วีดีโอ

@januszj1108 Zmierz HC :) , najczesciej wkrętki dorabiam swoje na tokarce. Zauważ (skup się) ile wynosi ciśnienie gazu na wolnych rpm i na postoju gdy wkręcasz np na 3k rpm... wtedy stanie sie jasnosc iz nawet taka wkretka jest kiepska

@@autogasafrica7135 chinski jest inny w środku. Kiedyś mpxhz6400 kosztował 20zl teraz 50zl wiec się mniej oplaca. W tej cenie co piszesz tylko używki jak ma być ori.

@@AmatorElektronik Wiem że chińskie są inne w środku ale działaja tak samo albo przynajmnej na tyle podobnie że sterownik sygnały z chinola łyka. Kiedyś zastanwiałem się nad naprawą uszkodzonych czujników, chociażby po to żeby potrenować lutowanie SMD :). Jednak ekonomia jest brutalna. Po co marnować kilka godzin , plecionkę itd jak chińska podróba za 40zł działa?

@autogasafrica7135 Nie wiem jak dziala, jak jest liniowa wzgledem oryginału, nie bede testowal na wrażliwych autach a tylko takie serwisuje wiec majac wiadro uszkodoznych ori mozna z 2 złożyć 1 i koszt 0zl. Nie jest to kilka godzin w przypadku ps02 a kilka minut. Druga sprawa naprawiam dla siebie na swoje potrzeby. Mi sie badań niechce prowadzic i mierzyc tych czujnikow choc to nie jest problem ale odpadam. Co to znaczy ze sterownik łyka? A co ma nie łykać.....przeciez to napiecie to łyknie... ale nie wiem czy ogatniasz jak to dziala i dlaczego :)

@@AmatorElektronik Ogarniam lepiej niż myslisz. Kiedyś zajmowałem sie projektowaniem elektroniki....ale z chinolami nie wygrasz :). Od dawna siedzę w autogazie i mam to w jednym palcu. Ja też nie robiłem testów liniowości i prównani oryginału i chinola ale na zdrowy rozum różnca moze być. A to przekłada sie na ustalnie dawki gazu wstrzykiwanej do cylindra. Ale szkoda sobie tym głowę zawracać. Na chinolu wszystko działa i szkoda czasu na "uprawianie filozofii". Mi jak klient przyjedzie na wymianę gwarancyjną mapsensora to wiesz co robię ? W ogóle nie awanturuję się, bez słowa idę i biorę z pudełka w którym leży 50 chinoli i bez słowa wymieniam klinetowy na nowy. Ile takich akcji z chinolami miałem ? Może jedną....tyle w temacie. Nie widzę powodu żeby płacić po 180-200zł za coś co mogę mieć za 40zł. Business is business.

@autogasafrica7135 Podpowiesz mi mam w kia 1.2 i 1.4 i 2.0 wolnossace p2096 po montażu lpg i nie wiem jak to ogarnąć. Wiesz jak?

@@EddySonnyer Moze jakies zdj na @ bo nie pamietam

@AmatorElektronik to sie nazywa tłumik hałasu według zelmera ale moim zdaniem to mega ogranicza przeplyw powietrza

@@EddySonnyer Mozliwe ja nie robilem doktoratu z odkurzacza tylko go mialem naprawic

@@Fabi.... Nie wymieniłem xD bo nie yeahbnął klucz, gdyby padł to pierwsze co poszła by dioda... nic się nie martw mam duży ich zapas. Dzięki :-)

@@naprawaglosnikowczorny Siemanko! Ale dla kolegi z YT to można zrobić i deficyt

@@stx333 Bo?

@@franciszeksikora8113 Siema :-)

@@mechanikzprowincji990 Siema, zobaczymy jak długo bo coś czuje ze pcb z procem cierpi na to samo :(

Ostatnio kupowałem chiński falownik 1.5 kW zasilanie też 230V, cena 220 zł i co najważniejsze po roku nadal działa.

@Maciek-h9q Można kupić, ja dostałem do naprawy i chyba się udalo.

Tym większe gratulacje, nie zawsze się udaje

@@Maciek-h9q Dzięki

@@piotrkowalski5818 Dziękuje

Nie mierzylem już napięć choc powinienem ale nooo, falownik pracuje poprawnie u kolegi na kanale mechanik z prowincji wiec jest ok. Owszem była nieoplacalna ale to dla znajomego to inna sprawa zresztą jak większość moich napraw sensu ekonomicznego nie ma :-) Pozdrawiam

@@mwudarczyk84 Nie wnikam ale jak cieńsza to tansza

@AmatorElektronik może ta nowa szmata jest z super hiper nowoczesnego materiału ;)

@mwudarczyk84 Napewno wzięli materiały prosto z nasa :-)

@@michaxxx274 Niebieskie xD

Mowa chyba o czujniku temperatury. Jak rozebrałem to zostały z niego tylko dwa kabelki "niebieskie" :-p

@michaxxx274 No on ma koszulki na nóżkach zawsze były czarne a jeśli go urwałeś to znaczy ze był przyklejony i trzeba najpierw do odlutowac od PCB i potem wyjmować pcb

@@stanislavsinreih silnik jest to 3 fazowe bldc jak panietam. Pod radiatorem jest jesgo sterownik a obok zlacza widac 3 duze oporniki smd najprawdopodobniej boczniki. Sa dwie opcje padlten mostek lub przekaznik ktory go zasila bo zapewne taki tam jest (zgaduje bo nie wiem). Chyba ze przepalone są uzwojenia silnika. Trzeba by zrobić doktorat i coś pomierzyć.

@@PatrykCieciora Zmierz napięcia bo różnie bywa ale często pada sterownik 3F. Ale gdy pracuje poprawnie to bym kontroler zmienił uprzednio napięcia zmierzył.

@Hristiangl Nie miałem takiej usterki. Trzeba by pomierzyć cos. Moze zasilacz i kondki. Moze flash lub ram, ciężko powiedziec. A moze jednak zasilanie koncowki przez kondki z filmu szaleje i sie sypie

Na maila wyslij czytelną fote i najlepiej rozrysuj co jest gdzie podlaczone i do czego idzie. Nie jest to BCR555?

@@AmatorElektronik rzeczywiście to chyba BCR555 i nie wiem jakim cudem to znalazłeś. Dziękuję za wszelką pomoc. Lubię hobbystycznie różne elektroniki naprawiać ale niestety nie zajmuję się tym zawodowo gdyż nie jest to bardzo opłacalne dla mnie.

@sotyson3833 Jakos tak na szybko w googlu chyba za czesto szukam :-)

@@Kamil-n8o a jakie masz kolory

@AmatorElektronik miedziany , niebieski , zielony i miedziano zielony

@Kamil-n8o to jak na filmie. Miedziany masa, kolory to L P i mix to mic

Niebieski to będzie R a zielony L ?

@Kamil-n8o najprawdopodobniej kolejność powinna być taka że lutuje zielony potem niebieski potem wszystkie przewody masy czyli te nie pokryte żadnym kolorem i na końcu gotujesz przewód mikrofonu. Przylatuje sobie prowizorycznie i sprawdź czy wszystko działa tak jak należy jeśli nie posiadasz miernika żeby to po prostu zmierzyć miernikiem

@@jzagaja Przełożyłeś BMS z ogniwa? Trzeba rozebrać baterie i wyjąć BMS, dać nowe ogniwo 18650, zaizolować i zakoszulkować całość i działa normalnie. Ostatnio wymieniałem w tym głośniku baterie.

@@AmatorElektronik z ogniwa wychodzi fabryczny kabel z wtykiem, nic nie wiem o BMS

@jzagaja Nie widziałem zamiennikow tej baterii, pokaz co kupiłeś bo pewnie w tym jest problem. Wymienialem 2x takie ogniwo (nie baterie) w dsb100 i zawsze bez problemu. Pewnie problemem jest BMS w nowej baterii ktora pewnie nie pasuje do tego modelu albo kupiles uszkodzoną

@@piotrb3065 Bardzo jestem zadowolony

@@sawekpx4045 sprawdz tasiemki

@@DawidCiecierski 95km chyba 2017

@@thebeachlifes Obawiam sie ze drugi sterownik bo koszty beda duze a mozliwe ze sie nie naprawi

@@kpolewko8168 Mozna by sprobowac. Ciekawe co poszlo nie tak xD. A nie da sie puscic na kanał kolejny sprawny?

Teraz też wyskakuje na 1. Samochód zaczął mieć wypadanie zapłonu. Zdemotowalem sterownik Jak zmostkowalem rozcięcie wtrysku pracuje prawidłowo.

Proszę o adres mailowy. Podany wyżej jest nie prawidłowy. Chciałbym się z Panem skontaktować

​ jest prawidłowy w info o kanale. A czy oprawka bezpiecznika zapewnia prawidłowy styk z bezpiecznikiem bo jest to częsty przypadek w tych sterownikach

A wtryski sa sprawne? Kostki w nich?

@@JacekBalcerek Powinno być w filmie lub opisie nie pamietam juz

Ten czujnik nie ma nic wspólnego z numerem vin. Nawet jak masz fabryczny lpg to też landi ma swój jeden.

@@AmatorElektronik chodziło mi o to, żeby podkreślić to iż na pewno dobrałem właściwy dla tego auta.

Ale to jest czujnik do instalacji lpg nie ma nic wspólnego z numerem vin. Czy w aucie masz lpg? Jakiej firmy?

@@AmatorElektronik aaa ok wybacz, chodziło mi o normalny map pod kolektor benzyniaka. Przeoczyłem info o lpg, mój błąd.

Który masz tam silnik? 1.6 k4m 858?

@@dareknazwisko niestety ale muszę przyznać rację

@@PereiroXD Jakie cewki na jakich zaworach? Po co.

@@rafael-ob9hz Rozlutownicą denon 7000. Plecionka hot kolba dobra i odsysacz powinien dać radę.

@@Marcin_1830 Problem z fonem masz, pewnie kodek audio sie usypia by oszczedzac energie i nie generować szumu. Moze reset fona pomoze?

@@marekmareczek6676 Odpowiednio podlaczony

@@beltonator podasz nazwę tego urządzenia albo numer aukcji albo jedno i drugie bo być może będę jeszcze nieraz potrzebował to po co mam robić jak mogę kupić

Firma nazywa się CAY regulatory, sprzedający Ccharyyy . Kupiłem wersję softstart 20A do 36V max 44V chyba. Bardzo fajna konstrukcja.

@@zwyczajny2290 Dzieki, może kiedyś skorzystam bo wyglada ciekawie. Wtedy jak przerabialem tamten układ nie mogłem nic innego znaleźć i tak sie skończyło na przeróbce NE555. Ciekawe czy ten ich dziala na NE555 czy użyli czegoś innego ale patrząc po cenie to za dużego cudu nie można się spodziewać od elektroniki :-)

​@@AmatorElektronikszczerze byłem zdziwiony jak wziąłem do ręki, małe "Toto" ale pod spodem jest masa elementów, sterowane jakimś mikroprocesorem prawdopodobnie, bo nazwy zeszlifowane, ale jest mocno rozbudowany układ jak na takie małe cudo. Góra w zamyśle miała być pewnie estetyczna a na dole cała elektronika. Będę jeszcze rozkręcał ukośnice bo czekam na włączniki KCD1 do lasera i oświetlenia więc zrobię zdjęcia i pokaże.

@@mbomam89 Bardzo możliwe ale ta szlifierka to miala przebieg naprawde milion wyspawanych latek w aucie :-)

@@generatortonu4645 Może masz lepszy sposób?

@@AmatorElektronik a podałeś jakiś? bo k... nie usłyszałem, ani nie zobaczyłem! Podpowiem *_za to_* rewelacyjny środek do mycia PCB: Solins US moja porada jest *tak samo* wartościowa 😛

@@beltonator Bez przeróbek sie nie uda. Można próbować zastartować z opornikiem zwieranym przekaznikiem po np 1s z użyciem timera. Myślę, że można szukać czegoś innego. Układ by szlo dostosować do 40V

Kurde to jestem w kropce. Mam potencjometryczny włącznik od akumulatorowej wkrętarki na Irfz46N i działa elegancko, ale ukośnica ma włącznik 0/1 i nie ma jak zamontować tego cuda do obudowy. Soft starty do silników bez szczotkowych można kupić mikroskopijne, ale do szczotkowych już wszystko duże i nie ustawne. Domyślam się, że podawanie napięcia bezpośrednio z dwóch baterii 18V szeregowo od razu na szczotki uszkodzi albo rotor albo włącznik, więc muszę coś zastosować. Czy ewentualnie nie mógłbyś podpowiedzieć w co konkretnie celować?

​@@AmatorElektronika może taki układ? th-cam.com/video/3tycI4C3U58/w-d-xo.html

@@zwyczajny2290 Można zrobić układ liniowy RC i mosfet. Ja zrobiłem pwm bo prady silnika były duze. Jak pobod nie jest duży mozna sprobowac. Musisz ograniczyc napiecie na bramce najlepiej dioda zenera na np 18V bo pewnie przy 30V przebije bramkę. Mi zależało na PWM by nie było dużych strat.

​@@AmatorElektronikCzyli wychodzi na to, że Twoja modyfikacja byłaby najlepsza że względu na dodatkową możliwość regulacji obrotów i zmniejszaniu np. do cięcia po zmianie tarczy metalu lub tworzywa. Czytałem w komentarzach, ale nie wiem, czy nadal byłaby taka możliwość aby prosić o wykonanie takiej przeróbki regulatora z filmu aby dopasowany był do moich potrzeb? Oczywiście zgodnie z cennikiem usług :)

@@jacekciechomski8125 w 10 sie odkręcałem w przeciwna stronę do zegara, ja to robiłem przez uderzenie ręką o klucz wsadzony w futerko. W 13 nigdy nie robiłem ale może jest tak samo?

@@AmatorElektronik Dzięki za szybką odpowiedź. 😀 Sęk w tym że na moim wrzecionie nie ma nic, żadnych wyżłobień by chwycić je kluczem i wykręcić z tego uchwytu co by sugerowało że posiada stożek (podobno CELMY tak miały) a nie gwint. Na starej głowicy jest oznaczenie 0-1/2 co by sugerowało że może to jest jednak na gwint...no dziadka już się o to nie zapytam 😐 a przydałoby się to wymienić. Spróbuję to wykręcić w imadle jak napisałeś.

@@jacekciechomski8125 nie w imadle. Wsadz kluczyk do zakrecania futerka do futerka w najmniej wywalony otwor tak zeby nie wypadal. Nastepnie poloz wiertarkę na plasko na np krawedzi stolu i uderz dlonią lub młotkiem w klucz ustawiony poziomo i powinno sie odkrecic.

Wiesz co ja już wymontowałem chwyt wraz z wrzecionem z tej wiertarki bo bałem się ze podczas tych prac uszkodzę segera bądź zębatki. Ostrożnie wkręciłem wrzeciono chwytem do sufitu w imadło (Wcześniej wybiłem z wrzeciona ten pierścień.) i usiłowałem odkręcić chwyt kluczem zaciskowym do rur w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i nic z tego. Zastało się na amen. No cóż...miało na to czas. Na elektrodzie ludzie mówią że to jest jednak stożek w tym wrzecionie i należy to wybijać młotkiem za pomocą klinów...Co o tym sądzisz?​@@AmatorElektronik

@@jacekciechomski8125 Moze byc stożek tak jak pisalem nie robilem w tym uchwytu nigdy. W 10 tak wiele razy zmienialem bo tam jeszcze mialem piłe do drzewa i przedłużkę elastyczną to wiem ze bylo zakrecane. Przy wybijaniu bym sie bał o łożyska. Chyba finalnie bym to lekko nacinał i probowal doprowadzic do pekniecia przez uderzanie w szczeline mlotkiem i przecinakiem. Niby google mowi ze uchwyt na stozek b16 hmmm i pewnie tak jest

Witam. Jaki koszt naprawy? Na jaki adres można wysłać programator?

@@franciszeksikora8113 Ale nie mają na Kg lecz wiedziałem na wiaderka

@@Bless176 księgowy czuwa by padło dzień po gwarancji

@@AmatorElektronik Dokładnie, nowy model musi się sprzedać, stary ma być nie opłacalny w naprawie

@@Maciej.R. Nędza nie nedza lakierna smiga, lakier taki ze mucha nie siada wiec puki się da sprzeta będę ratował.

@@Fabi.... Tak transile 100V mialy zwarcie a 75V niepełne. Wg mnie przyczyną ich awarii było zbyt wysokie napięcie wyjsciowe ustalane min. zenerkami. Ze wszystkie 4 szt zenerek miały żółty pasek, wyglądały identycznie, dziwne było troche, ze jedna miala 10V a nie 8.2. Z pomiarów podczas pracy wiatrak na plycie z elektrolitami ma 23.1V a tak by mial prawie 25V a dolne wiatraki mają 21.8 (troche mało ale....) 5V sie zgadza zasilane na styk z 7V i bez radiatora.... wg mnie jest poprawnie a czas pokaże. Pozdrooo

No masz sie śmiać bo ja zawsze wymieniam diode w gasiku ale tym razem nie tą a ty wsad w motoroli xD

@@ExGliwice Napewno i to nie jedna :-)

@@AmatorElektronik no tak. Progi w mojej mazdzie

@@ExGliwice Ooo ale może gdybym nie mial co robic z czasem i wygral w totka to bym zrobił te progi

Mam falownik przy szlifierce do głowic i żeby ruszył muszę go podgrzać na wyświetlaczu pojawia się błąd f122

@@mechanikzprowincji990 Hmm ciekawy temat.... jak jest martwy to moze po prostu elektrolity padly a ich podgrzewanie poprawia parametry i startuje? Siemano :-)

@@jarekrag4440 zawsze warto jak ma sie wiedzy troche u umiejętności

Tak jak to w tamtych czasach, dwie żaróweczki na stronę.

Nie robilem, czy ogniwa maja rowne 4.2V kazde? Czy zasilacz jest sprawny, polaryzacja jest ok, czy dzialal przez chwile odkurzacz? Moze bms jest uszkodzony i przez to padly ogniwa? Tak mialem w hulajce srajomi ale udalo się ogarnac

@@AmatorElektronik zasilacz sprawny, zestaw nowych ogniw teoretycznie ok, na starych działał tylko wystarczał na max 5 min. Do odłączenia baterii silnik kręcił. Po wylutowaniu z nowym czy starym pakietem już nie startował. Dlatego pomyślałem, że to zabezpieczenie bms wspomniane na filmie. Ale skoro podpięcie zasilania nie pomaga, to nie wiem co dalej.

@robert7817 Moze byc zablokowany przed wymiana baterii jak odepniesz to wała takiego i kup nowy oryginalny. Trzebaby cos posiedziec pomierzyc. Odblokowanie po podaniu ladowania - mozesz z zasilacza laboratoryjnego sprobowac. Moze.cos uszkodziles przy lutowaniu jakis element smd. Ciezko powiedzieć

Ja tam wole z ołowiu. Tak Z jest blaszane RS jest gumowe C3 z wiekszym luzem xD Ide wyniesc na zlom bo jeszcze stanie podczas odkurzania :-) i kupie se nowego ooo :-) jest plan. Chill