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- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2023
- ストリートファイターの流れを変えた最強のスタイリング、たぶん似たようなのはしばらくでない #ゆっくり解説 #バイク
絶版バイクFAN Vol.16 (COSMIC MOOK)
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この時代に電子制御がABSを除いて一切ないっていう漢らしさが最高すぎる
個人的にもっともバイクらしいバイク
z1000の2009年乗ってます！意外に走りやすいと思います！
ほんと色褪せないストファイデザインだな
ストファイかっけぇなぁ、、、
被らないレアさも素敵だし。
これの2016年の赤乗ってるけど……次に乗りたいのが無さすぎるぐらい良いバイク🏍³₃
2010年式のD型今も乗ってます
この暴力的なデザインが
かっこよかったのに😢
復活してほしい😢
バイクが好きな人は将来高値がつくとか考えない
Z1000は２台乗り継いで行きましたごが本当に楽しいバイクでした🎉
Z-H2に乗ってた人が以前から所有したかったZ1000に乗り換えて初めに感じたのは低速からの加速はH２以上で扱いきれないって言ってました。
高速でリッター20走るのがせめてもの救い
この動画で興味湧いて、他動画見漁ってたら厨二ソウルがイグニッションした挙句、初大型で買っちゃった❤❤
教習中はw800買おうと思ってたのに…
自分コイツ乗ってますけど見た目と違ってスゴく乗りやすいですよ、Ｚ900rsやダエグとかは良くみるけどあまり被らないんで、良く話しかけられますし、それなりに速いしデザインがハマれば買いですよ！
後方からの4本出しマフラーは良いね
マジかあ...いつか乗りたいバイクだと思ってたんだけどなぁ...
まじクソ欲しい。。色んな理由で買えないのが辛い。。
蛇の目みたいになってるの狂おしいほどすこ
刺さる人にはマジで刺さるデザインだよな
Z800共々Z900に統合された感がある。同じエンジンだし。
これ出るちょっと前にZ750R買って、自分の情弱さに嘆いたわ
今見てもめちゃくちゃカッコいい
生産終了でいいや！被らなくなるし。
ニンジャとか900と比較する人は本当に買わなくて良かったよ。z1000 しか考えてない人が買うべき
街中で白地の蛇柄シートのZ1000見て「何だこれ格好いい」と思って、わりと程度の良い中古見つけて買う寸前まで行ったんだけど、「せっかくのリッターバイクなら遠出したいし高速使うならカウル欲しいよな、だったらninja1000の方が…」となって踏ん切りが付かなかった
デザインに惚れて買いました。
燃費の悪さとシートの硬さが不満点ですね・・・
後ろ姿かっこええなぁ。1000cc、トルク、トラコンなし、こんなのよほど乗りこなせる人じゃないと雨の日に乗ったらカーブで空飛んじゃう
2代目のZRT-00Bを所有してた事があり、乗り換えの時に新しいZ1000も候補にあったのですが、どうもメーターが好きになれず、デザインも尖り過ぎてると感じて別のバイクに乗り換えました。
今でもNinja1000があるぐらいだからフルモデルチェンジで復活期待してます!
Z1000の2020年モデルを納車しました
マレーシア仕様とはリヤスプロケが43T→41Tに変わってるので加速の凶暴性が少し落ちたかなという印象がありますが、それでも暴れ馬らしいバイクです
電子制御もりもりのバイクみたいなダンスパートナーとしてリードしてくれるのではなく、俺に従え感が強くて私は好きです。
とんでもない！高騰してますよ
バイクノリ始めたばかりですがかなり異形なデザインですね
見た目が好きじゃないけど…それは欲しくなる…ジスペケの電スロがクソ過ぎて買い替え考えてるからありやな…
なお燃費
アーマードコアのメインブースターみたいなデザインのマフラーデザインが最高でしたね
それな
SUGO・み……カッコいい
スーチャー体感したくてZH2買おうと思ったけど、顔はZ1000のほうが好みだし価格も安いしで結局どちらにも踏み切れなかった。
Z1000という系譜は先代達が偉大すぎるのが悪い
男が乗ると小さく見えるんだよなぁ
速い、軽い、ヤバいってバイクでした。手放したのを後悔してるので NINJA1000と今迷い中
Z1000は個人的に一番イカつくてカッコいいバイクだと思う…
H2バージョンはイカつさが減ってる気がするからノーマルのZ1000が良い。
ぎっしりした車体にイカつすぎるフロント跳ね上がるリア。本当にカッコいい。
カッコいいのに…これ、z900rsとかニンジャ1000との共食いで負けた感がある。同社のライバルが強すぎる
１速で余裕でウィリーするしトラコン無いからいつでもフルパワーとトルクはヤバい。
あまり知られてないけど時速100キロまで2.5秒とサイトでランキングされるほどです。
初代ユーノスロードスターのデザイナーの力作です。
今日たまたまkawasakiのラインナップを見たら片江小河阿智していることに気づきました。リッター４気筒に乗ってみたいストファイ好きの自分にとっては「いつか乗ってみたい一台」だったので残念です。
2014モデルイヤー買ったな～。あんまり知られてないけど、14年式の黒と橙はABSすら付いてないんだよ。8万キロ乗ったけど、また乗りたいね～。出来る限り若いうちに・・・。
うぽつです
Ｚシリーズの中で１番カッコイイと思っていたＺ１０００だけど
Ｈ２があるから存在する意味もないのかな
同じエンジン積んでるニンジャ1000が実質的に上位互換と言っても過言ではない性能で、価格さえ許せば文句の付けようもない立ち位置。下を見れば、スペックは多少下がっても殆ど遜色のないZ900もいるし、スタイリングと価格以外に独自性を見出せなかったのが要因かなぁ。
一番はカワサキがテコ入れもせずに放置したことだが。
カワサキもトガり過ぎてて持て余した説
誰に売るのか中途半端になっちゃたのかなぁ、車体は唯一無二なんだけど上と下に選択肢多すぎた。
まぁ、ZH2がZ1000の後継って感じじゃね？厳密には違うけど。
乗ってるけどそんなに扱いにくいのかな？
ケツが痛く痛くなりやすくてハンドルキレ角はクソだけど
欲しいけど排気量が…
750とかくらいなら…
溢れ出るピーキー過ぎて無理だよ感(´･ω･`)
Z1000乗りです
コイツに車載性能や燃費を求めたらダメ！ 最高の相棒です
かっこいいのにね
初めてのバイクでこのバイクをカワサキプラザで買おうとすると割と本気で店員さんが止めてくれます（友達の体験談）（結局買った）
初めての大型で店員の対応は普通だったｗ
今は振り回されてる。。。見た目だけで所有してしまったバイクorz
発進時にエンジンロストするのだけは勘弁してほしいのだけどｗｗ
Ninja1000、Z H2、Z900と強すぎるライバルが多すぎた……
z900ってそんなに強いですか？
@@user-tx5qt1xk9lZ900が、というより派生のRSが売れてるからその恩恵で残してもらえる
まぁ…弟分が900まで上がって価格もスペックもそんな変わらんし…
納車もそこそこにイキリダッシュして転かして絞りハンみたいにしてたやついたわ
最近、ジョグ乗りの俺が知り合いに軽く乗せてもらいました。
宇宙が見えました
乗ってもない人間が適当に言い過ぎ。
廃盤になったしこの顔を下の排気量のデザインに使おう
カワサキのスポーツバイクが昆虫っぽいと言われてた当時に先駆けていたデザインですよね。
今でも十分カッコいいし、ドゥカティのストリートファイターもz1000意識したんじゃないか？と思わせるデザイン。
Z900があるからいらない子にされてしまったね
電子制御システム無しかぁ😂初心者2週間で病院送りだろ。
排ガス規制対応と電子制御追加かなぁ。値段跳ね上がってダメかな😅
エンジンが悪かったわ
このデザインで２気筒ミドルの650で出して下さいよ頼むから、下手な差し色もないシンプルな黒がバチクソにかっこええのよ
CB1000Rが2024年にこんな形にフルモデルチェンジらしいので、乗り換えます
デザイン最高なんだけど、今時トラコンすらついてないし、ネイキッドの割に重いんだよね。
あと勘違いしてる人多いけど、SFFBPって別にいい装備じゃないからね
普通のフルアジャスタブルの方が調整幅も限界も高い。
(コストカットしてる割に)性能が良いってだけ。
しかしどうしてもフルカウルがカッコイイんですよね……
900あるからいらんでそ