Zündung ein und aus machen reicht nicht aus um ordentlich zu entlüften. Wie man hört startet der Motor nicht direkt, HD-Pumpe war also trocken. Bei den CR-TDIs muss immer mit VCDS o.Ä. entlüftet werden um Schäden an der HD-Pumpe zu vermeiden.
Du hast dann ein gutes Gehör, ich höre nicht das die HD Pumpe trocken läuft, er macht das super. Was ist an der Vcds Entlüftung anders als Zündung aus ein? Bei beiden Arten wird die Forförderpumpe angesteuert oder?
@@sandrorieder1206 aber nur ein kleines bisschen. Um ordentlich das Gehäuse zu füllen müsste mann mindestens 10 mal Zündung anmachen, Das war hier nicht der Fall, deshalb auch so lange bis der Ansprang
beim 1,3mjet mache ich es auch mit mehrmals zündung an. beim VAG Diesel HD pumpe kann jedoch bei trockenbetrieb das Kolben querdrehen!!! also würde es eher unterlassen siehe th-cam.com/video/oyLGfO1nXuQ/w-d-xo.html
Woher weiss man welcher Kraftstofffilter es genau ist pb mit oder ohne Wassersensor?
ปีที่แล้ว +2
Danke für dein Video. Aber ohne den Behälter neu aufzufüllen oder per VCDS die Kraftstoffpumpe 2-3 mal laufen zulassen bleibt doch die Luft im Behälter oder irre ich mich?
Wie man gut sehen kann, wird der Putzlumpen mit der zweiten Hand zurück und unter Spannung gehalten, damit dieser eben nicht irgend wohin rutschen kann. Aber ich kann die Besorgnis und diesen Kommentar verstehen. Vielen Dank für die Aufmerksamkeit :)
Hallo! Nach welcher Laufleistung haben SIe den Kraftstofffilter gewechselt? Ich habe bei meinem Vierer zwei mal den Kraftstofffilter gewechselt, jedes Mal nach 60000 km und habe nichts bemerkt. Also der Motor lief nach wie vor gleich ruhig. Ich neige zu glauben dass man ihn länger halten kann.
That's too long to wait until you change filter , around 30,000 miles would be advisory. Also if you have no vcds make sure to fill cannister to top to avoid air getting into system
Stunden lang das Schrauben zeigen 😢....das Zünden (Dauer, Wiederholung) wäre interessanter gewesen. Du sagstest Kurz Zündung an und lässt dann aber die Kiste laufen ...das kann man besser vorführen. Sorry
Wenn Sie das tatsächlich besser können, dann freut sich TH-cam und ich über ein Video von Ihnen. Und sollte es tatsächlich besser sein als meines, dann werde ich Ihnen Recht geben ...aber so leider nicht. Sorry
1. Zunächst mal: bitte Schutzhandschuhe tragen, wenn man hier etwas veröffentlicht. 2. Nach dem Entnehmen des alten Filterelements muss das Filtergehäuse gereinigt werden! Dabei darauf achten, dass keine Schmutzpartikel oder Fussel vom Putzlappen im Gehäuse zurückbleiben. 3. Das Entlüften des Kraftstoffsystems wurde schon angesprochen. 4. Auch der Putzlappen in der Nähe des Riementriebs bei laufendem Motor wurde schon erwähnt. Fazit: reichlich Verbesserungspotential 👎.
Thank you for your didactic information. I don't understand your language but I can see all the job step by step. Vielen Dank.
Alles sehr gut erklärt und gezeigt.
sehr gut gemacht, Danke
Hey Danke vielmals, weiterso 👋
Good Job
Zündung ein und aus machen reicht nicht aus um ordentlich zu entlüften. Wie man hört startet der Motor nicht direkt, HD-Pumpe war also trocken. Bei den CR-TDIs muss immer mit VCDS o.Ä. entlüftet werden um Schäden an der HD-Pumpe zu vermeiden.
Ok!? Der Motor läuft seit dem TIP-TOP ohne Probleme und schnurrt wie ein Kätzchen!
Du hast dann ein gutes Gehör, ich höre nicht das die HD Pumpe trocken läuft, er macht das super. Was ist an der Vcds Entlüftung anders als Zündung aus ein? Bei beiden Arten wird die Forförderpumpe angesteuert oder?
@@sandrorieder1206 aber nur ein kleines bisschen. Um ordentlich das Gehäuse zu füllen müsste mann mindestens 10 mal Zündung anmachen, Das war hier nicht der Fall, deshalb auch so lange bis der Ansprang
Also ich bin jetzt überrascht, wusste nicht das es ohne entlüften geht.
beim 1,3mjet mache ich es auch mit mehrmals zündung an. beim VAG Diesel HD pumpe kann jedoch bei trockenbetrieb das Kolben querdrehen!!! also würde es eher unterlassen
siehe
th-cam.com/video/oyLGfO1nXuQ/w-d-xo.html
Woher weiss man welcher Kraftstofffilter es genau ist pb mit oder ohne Wassersensor?
Danke für dein Video. Aber ohne den Behälter neu aufzufüllen oder per VCDS die Kraftstoffpumpe 2-3 mal laufen zulassen bleibt doch die Luft im Behälter oder irre ich mich?
Bei mir gab es keinerlei Probleme.
Какой период замени фильтра. Спасибо.
Поменял через 168300 км.
Geil, am Ende mit dem Putzlappen bei laufendem Motor am Riementrieb... Leben am Limit :P
Wie man gut sehen kann, wird der Putzlumpen mit der zweiten Hand zurück und unter Spannung gehalten, damit dieser eben nicht irgend wohin rutschen kann. Aber ich kann die Besorgnis und diesen Kommentar verstehen.
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit :)
Hallo!
Nach welcher Laufleistung haben SIe den Kraftstofffilter gewechselt?
Ich habe bei meinem Vierer zwei mal den Kraftstofffilter gewechselt, jedes Mal nach 60000 km und habe nichts bemerkt. Also der Motor lief nach wie vor gleich ruhig. Ich neige zu glauben dass man ihn länger halten kann.
Das war das erste Mal nach 168.300 Km!
Dementsprechend sieht der Filter aus 😄
Hallo habe letzte mal vor 20tkm gewechselt wann ist die nechste ? Wann muss ich noch mal wechseln ?
Ich habe das erste Mal den Wechsel nach 160.000 km gemacht! Also ist noch viel Strecke vor Ihnen! 😉
That's too long to wait until you change filter , around 30,000 miles would be advisory. Also if you have no vcds make sure to fill cannister to top to avoid air getting into system
Arbeitest du zufällig bei Covestro oder Lanxess, weil das Handtuch so aussieht wie Waschhandtuch von dieser Firma?
😂 Nein, gar nicht!
Keine Ahnung wo ich das mal her hatte!
Hallo Gregor, habs auch so gemacht. Hab bisschen komisches Gefühlt was Luft im System angeht. Hattes du später Probleme oder nicht? Danke dir LG Alex
Hallo,
ich hatte keine Probleme. Die Luft war sofort raus!
De Motor läuft seitdem einwandfrei!
VG
Gregor
Резинка под ремень попадет. Зачем так газовать.
При увеличении дроссельной заслонки захваченный воздух более эффективно удаляется из топливной системы.
Stunden lang das Schrauben zeigen 😢....das Zünden (Dauer, Wiederholung) wäre interessanter gewesen. Du sagstest Kurz Zündung an und lässt dann aber die Kiste laufen ...das kann man besser vorführen. Sorry
Wenn Sie das tatsächlich besser können, dann freut sich TH-cam und ich über ein Video von Ihnen. Und sollte es tatsächlich besser sein als meines, dann werde ich Ihnen Recht geben ...aber so leider nicht. Sorry
1. Zunächst mal: bitte Schutzhandschuhe tragen, wenn man hier etwas veröffentlicht.
2. Nach dem Entnehmen des alten Filterelements muss das Filtergehäuse gereinigt werden! Dabei darauf achten, dass keine Schmutzpartikel oder Fussel vom Putzlappen im Gehäuse zurückbleiben.
3. Das Entlüften des Kraftstoffsystems wurde schon angesprochen.
4. Auch der Putzlappen in der Nähe des Riementriebs bei laufendem Motor wurde schon erwähnt.
Fazit: reichlich Verbesserungspotential 👎.
Vielen Dank! Werde ich beim nächsten Mal beachten 👍
Der Rüdiger wieder …. schnatter schnatter schnatter.
Pass auf sonst bekommste ne Anzeige vom Rüdiger. Bei Rüdiger muss alles Tief fliegen.
Falsch!!!
Eine Erklärung wäre prima und hilfreich!!!