0:00 아이오닉5 만 1년 사용 소감 1:25 내연차와 전기차 이용 경험의 엄청난 차이 3:05 도심 이용시 뛰어난 체감 성능의 이점 6:35 내연차 대비 실내 공간의 이점 7:11 이동 수단을 넘어 거주 공간 이점 8:48 유류비 대비 경제적인 유지비 11:00 디자인 만족도 대비 떨어지는 실내 고급감 12:33 후면 글래스 구조적인 문제 13:13 기본과 보스 오디오 만족도가 모두 떨어짐 14:11 AP 및 소프트웨어 만족도 떨어짐 15:27 디지털 사이드 미러 강력 추천하는 이유 17:41 합리적인 옵션 구입을 권하면서 풀옵션 고집하는 이유 23:17 전기차 구조적인 단점도 충분히 고려해야 함
국산차타다가 비엠을 처음탄날 와!!! 이래서 독삼 독삼 하는구나.. 이러면서 10년간 기변하면서 비엠만 탔습니다. 테슬라 차에 관심이 있어서 영상을 찾아보다가 오토기어를 알게되었고, 현대 기아의 전기차 수준이 매우 높다는걸 알게되었습니다. 하여 ev6를 시승해보고 바로 아이오닉5를 렌트카로 뽑았습니다. 신차는 2년 가까이 기다려야한다는 말에 바로 질러버렸습니다. 현재 3주차이며 3천키로 가까이 탔는데, 탈때마다 와!!와!!와!! 대만족하면서 탑니다. 진짜 내연기관차는 차도 아닙니다. 충전인프라, 배터리가 위험하다 등등 부족하다 느낄수 있는점은 존재하지만, 20년넘게 자동차를 타면서 최고의 선택을 하게 해준 오토기어채널에 감사합니다.
제가 1년 가까운 세월동안 아이오닉5를 타며 생각해온 바를 쇠교수님께서 빠짐없이 짚어주시네요^^ 아이오닉5는 정말로 만족도가 높은 자동차입니다. 비록 내부 인테리어에 플라스틱 소재가 많이 사용되었다는 점과 보스 오디오가 만족스럽지 못하다는 점이 아쉽긴 했지만, 그 외에는 이제까지 타본 차 중 만족도가 가장 높았습니다.(후면 글래스는 발수 코팅을 하니 상당 부분 문제가 해결되었습니다^^) 무엇보다 실내 거주성은 정말이지 매번 감탄하게 되네요. 차량 크기에 비해 거동성도 훌륭해서 안심하게 되는 차입니다. 개인적으로는 디지털 사이드미러 라는 것이 생소해서 나름 안전을 생각한다는 명분으로 옵션을 선택하지 않았는데 이건 두고두고 후회됩니다. 현대는 풀옵다는 게 오히려 돈 버는 것 같아요. 신형 아이오닉5에는 탐나는 옵션이 추가되었더군요. 현대자동차의 앞날이 정말 기대됩니다^^
전 전기차로 전비향상도 생각해서 익스클루시브등급을 골라 (19인치) 프레스티지초이스(190만원) 옵션을 넣어 프레스티지등급에도 추가해서 넣어야되는 옵션까지 포함해 만족스럽게 쓰고 있습니다 실내V2L과 컴포트도 추가했구요 비전루프를 생각했다면 무조건 프레스티지등급을 했을꺼고 HDA2 (반자율주행) 수준이 테슬라 수준이었다면 빚을 내서라도 했을꺼지만 익스클루시브에 들어가는 HDA1도 충분하다는 생각과 주변에 아이오닉5와 EV6에 HUD가 장착된분들의 피드백이 시야에 걸린다 굳이 있어야될 필요성을 못느끼겠다 끄고다닌다 이런분들이 대부분이더라구요 그래서 전 프레스티지를 안했어요 비전루프도 일반 파노라마선루프처럼 열리는 시스템도 아니고 동호회나 주위에 돌튀어서 금가 깨지는분들도 나오고 해서 안넣길 잘했다는 생각이 드네요 솔직히 운전할때 선루프에 들어오는 하늘이 보이는 각도도 아니니까요 제 개인적인 의견입니다 저는 22년 3월2일 처음받아 12000킬로 뛰었는데 대만족이네요 전기차에 V2L를 사용해보니 제생활이 차로 인해 바뀌었네요
영상을 쭉 보다보니 느낀게, 전기자동차와 그 v2l 기능이 확대됨에 따라, 많은 면이 변화할 것 같습니다. 1. 자동차의 전력을 끌어다 집에 공급할 수 있다는 점에서, 그 자체가 ees 시스템이 되어 경부하시간대에 충전하고 최대부하시간대에 차->주거시설로 전력 공급할 수 있도록 하는 시스템이 보편화될 수 있다 2. 기존의 주택이 아닌 캠핑카나 트레일러같은 곳에서 거주하는 형태의 생활양식이 좀더 보편화되거나 확대된다. 이에 따라 국내에도 미국과 비슷하게 트레일러나 캠핑카 제작 업계의 확대를 기대할 수 있다. 3. 2번과 같은 생활양식을 보조하기 위해 샤워장이나 음식점과 같은 편의시설이 밀집된 트레일러 주거촌이 형성될 수 있다. 4. 생활환경이 변화함에 따라 사람들도 꼭 필요한 물건만 구비하는 미니멀리즘이 점차 확대된다 제 머리로는 이런것들이 떠오르네요.
저도 10개월동안 2.2만 키로 주행하면서 너무 만족하면서 탑승했었는데요 as 전혀 받을일 없이 잘 탔는데 ㅠ 2주전쯤 리콜 받고나서 갑자기 계기판이 원인불상의 깜박임과 경고등이 시전되기 시작하네요 완전 불규칙적으로요. 개인적으로 추정원인은 소프트웨어 오류라 생각되는데 진단기 물려도 안나오네여 ㅋ 전국에 계기판 제고가 하나뿐이라 섭외해서 교체해주겠다고 하는데 고쳐보고 후기 남기겠습니다~~~ 최근에 나온 문제를 제외하고는 기존 내연차량 다 팔고 전기차 하나더 구매하게 해줄정도로 만족스럽고 사용도가 전천후 입니다 ㅎ
개인적으로 디자인에 많이 공감됍니다..아이오닉5 나왔을때 정말 기대가 컷거든여..이런식으로 전기차 만들어서 여러 종류의 차 만들면 다른회사들보다 많이 앞서가겠다고 생각했는데 6보니까 또 다르네여..개성있는거랑은 약간 느낌이 달라여..실내 후져보이는건 테슬라도 마찬가지 아닌가여? 그냥 아이패드같은거 하나 달랑 있는거 같음.. 럭져리 하다고 느끼려면 1억이상 짜리로 사야돼는데 전기차던 내연기관차던 너무 비쌈..
아이오닉5 디지털 사이드미러 저같은 경우는 고개를 좀더 숙여야 해서 그게 좀 불편하더군요. 짧은 시승이라 그런가..거울이 있는 자리에 카메라가 있으니 첨엔 좀 어색하더군요.. 거울로 보면 거울보고 자연스레 숄더첵이 되는데, 디지털 미러는 전방 주시하다 뭔가 시선을 너무 떨구는 듯한 불편함이 느껴졌고,,화각 조정을 할 수 있는 범위가 좀 작다고 느껴졌습니다.
음.. EV6 듀얼모터인데 충전을 회사에서 하다보니 충전에 대한 스트레스는 없는데 저 말고 다른 분들 받아서 저에게로 오는 경우가 있었네요. 4월말에 출고 받고 5월 말인가 일 끝나고 어디 보령을 가야해서 급속으로 충전을 하고 있는데 포터2 EV가 들어오더니 충전중에 차 안에서 간식 먹고 있는데 창문 두드리며 자기가 급하게 집에 가야하는데 저 충전하던걸 끊고 자기가 먼저 좀 하면 안 되겠냐고 하더군요.. 전 아주 급한게 아니니 양보는 하긴 했습니다만 좀 황당하기도 하더라구요. 외부에서 제 돈 주고 하는 첫 충전에 벌써 이러니 앞으로는 더 할수도 있겠구나 생각이 들더라구요. 아니나 다를까 그 충전소는 항상 화물EV 만 있긴 하더라구요. 넥쏘도 같이 운용중인데 전 아직 넥쏘가 아주 많이 편하긴 합니다. 게다가 인포테인먼트도 제네시스급이라 아이오닉5나 EV6 보다 더 좋아요. 운전재미와 쾌적감, 뒷좌석 공간감은 확실히 EV6가 압도적입니다.
저도 아오4륜풀옵ㅋ 현재 13000킬로 타고 있는데 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 근데 쇠교수님도 4륜으로 알고 있는데, 혹시 저속 30킬로쯤에서 4륜에서 후륜으로 전환될때 시작되는 부우웅~하는 소음을 들으신적 있으신지요?.. 만킬로 이후 저는 이런 현상을 겪고있는데 아5뿐만 아니라 현기4륜전기차 일부 오너들이 몇몇 겪고 계신거 같아서 문의드려요 ㅎ;
평소 오토기어 덕분에 자동차에 대한 오해를 해소하고 지식을 키워가고 있는 애독자입니다. 이번 컨텐츠를 보면서 아이오닉5 오너로서 V2L 기능관련 궁금한점이 있어 기회가 된다면 오토기어에서 컨텐츠로 다루어 주셨으면 해서 제안드립니다. 요지는 V2L 콘센트에 연결된 부하가 없거나 연결된 부하 대비 너무 큰 베터리 소모가 발생하는 이유와 추후 제조사에 개선할 여지가 있는 부분인지 궁금합니다. 관련하여 실내(유틸리티모드)/실외 V2L 콘센트에 소비전력 측정기를 꽂고 차량용 냉장고를 연결하여 냉장고 소비전력과 베터리 소모량을 확인해봤습니다. (※정확한 측정장비와 배경지식이 부족한 상태에서 호기심에서 진행한 간단한 테스트로 오류가 있을수 있습니다.) ■ 조건1) 실내V2L / 차량용 냉장고 연결 → 9Hr, 냉장고 소비전력 0.223KWH, 베터리 소모 4% (2.8KWH 추정) ■ 조건2) 실외V2L / 차량용 냉장고 연결 → 6Hr, 냉장고 소비전력 0.337KWH, 베터리 소모 3% (2.1KWH 추정) ■ 조건3) 실내V2L / 부하 연결 없음 → 9Hr, 베터리 소모 3% (2.1KWH 추정)
쉐비 볼트 오너입니다. 출퇴근이 길고 왕복 200km. 캐나다 살고요. 보조금때문에 모델3 를 못사고 볼트를 택했습니다. 20년형 지금 12만킬로 탓습니다. 그동안 타이어 로테이션 원터타이어 돈만 들엇씁니다. 카이엔을 팔고 모델와이 퍼포먼스를 받았습니다. 타보니 테슬라는 넘사벽이네요. 걱정하던 퀄리티도 매우 만족입니다. 왜 엑스5를 사나요? 볼트도 이동수단으로써는 매우 만족합니다. 가성비 최고 전기차입니다. 근데 모델 와이 퍼포먼스를 타보니 전 다 테슬라로 바꿀랍니다.
0:00 아이오닉5 만 1년 사용 소감
1:25 내연차와 전기차 이용 경험의 엄청난 차이
3:05 도심 이용시 뛰어난 체감 성능의 이점
6:35 내연차 대비 실내 공간의 이점
7:11 이동 수단을 넘어 거주 공간 이점
8:48 유류비 대비 경제적인 유지비
11:00 디자인 만족도 대비 떨어지는 실내 고급감
12:33 후면 글래스 구조적인 문제
13:13 기본과 보스 오디오 만족도가 모두 떨어짐
14:11 AP 및 소프트웨어 만족도 떨어짐
15:27 디지털 사이드 미러 강력 추천하는 이유
17:41 합리적인 옵션 구입을 권하면서 풀옵션 고집하는 이유
23:17 전기차 구조적인 단점도 충분히 고려해야 함
국산차타다가 비엠을 처음탄날 와!!! 이래서 독삼 독삼 하는구나.. 이러면서 10년간 기변하면서 비엠만 탔습니다. 테슬라 차에 관심이 있어서 영상을 찾아보다가 오토기어를 알게되었고, 현대 기아의 전기차 수준이 매우 높다는걸 알게되었습니다. 하여 ev6를 시승해보고 바로 아이오닉5를 렌트카로 뽑았습니다. 신차는 2년 가까이 기다려야한다는 말에 바로 질러버렸습니다.
현재 3주차이며 3천키로 가까이 탔는데, 탈때마다 와!!와!!와!! 대만족하면서 탑니다.
진짜 내연기관차는 차도 아닙니다. 충전인프라, 배터리가 위험하다 등등 부족하다 느낄수 있는점은 존재하지만,
20년넘게 자동차를 타면서 최고의 선택을 하게 해준 오토기어채널에 감사합니다.
디지털 사이드 미러 격하게 공감합니다. 아이오닉 5 옵션에서 가장 돈값하는 옵션입니다. 비오는날 밤에 특히 가독성 끝내줍니다. 안전 생각하시면 무조건 넣으세요~
가독성ㅋㅋ 가시성
컨텐츠도 잔잔 댓글들도 잔잔
평화롭고 좋습니다😄
오토기어 구독자님들은 다 좋은분들만 계신것같아요😁
양질의 정보공유와 감사하는 댓글들에 힐링받고 갑니다🙏
08:30 "전기차는 정지해 있는 시간까지도 활용할 수 있다" 흔히 말하는 가성비 등등 표면적인 장점외에 정말 중요한 부분이네요.
개인적으로는 생활 패턴 상 V2L을 많이 안쓰다보니 옵션 중에는 디지털사이드미러가 만족도가 가장 좋네요 ㅋ 비 오는 날 뿐만 아니라 어두운곳, 그리고 주차할 때도 정말 너무 편리합니다
동감입니다. 저도 9000km 동안 V2L은 아직 한번도 사용을 못해봤네요. DSM은 예상 밖으로 엄청난 만족감을 줍니다. 처음엔 제가 원하지 않던 옵션이라 걱정도 많이 했는데 지금은 제 자동차 인생에 가장 만족하는 옵션이 되었습니다. ^^
저두요 ㅋㅋ 디사미 아직 시기상조다 호불호갈린다하는사람특: 시승차로 하루밖에 운전안해봄
첫 시승기 리뷰에선 다들 까는 옵션이었는데 역시 사용해보면 옵션으로 넣은 이유가 다 있었군요
@@spring8614 열열히 인정합니다 ㅎㅎㅎ
@@tuesholiday 그러니까요...저도 까는 시승기만 보고 옵션으로 안넣었을 정도니까요. 앞으로 그런 시승기는 믿으면 안되겠어요.
제가 1년 가까운 세월동안 아이오닉5를 타며 생각해온 바를 쇠교수님께서 빠짐없이 짚어주시네요^^ 아이오닉5는 정말로 만족도가 높은 자동차입니다. 비록 내부 인테리어에 플라스틱 소재가 많이 사용되었다는 점과 보스 오디오가 만족스럽지 못하다는 점이 아쉽긴 했지만, 그 외에는 이제까지 타본 차 중 만족도가 가장 높았습니다.(후면 글래스는 발수 코팅을 하니 상당 부분 문제가 해결되었습니다^^) 무엇보다 실내 거주성은 정말이지 매번 감탄하게 되네요. 차량 크기에 비해 거동성도 훌륭해서 안심하게 되는 차입니다. 개인적으로는 디지털 사이드미러 라는 것이 생소해서 나름 안전을 생각한다는 명분으로 옵션을 선택하지 않았는데 이건 두고두고 후회됩니다. 현대는 풀옵다는 게 오히려 돈 버는 것 같아요. 신형 아이오닉5에는 탐나는 옵션이 추가되었더군요. 현대자동차의 앞날이 정말 기대됩니다^^
아이오닉5.. 올해 안으로 계약하고 내년부터 끌고 다니는 게 제 목표입니다. ^^ 꼭 이룰 수 있게 응원해주세요. (저는 구독, 좋아요!로 보답하겠습니다.)
내년초 출고 받아서 운행하실거라 믿습니다! ^^
미리 계약하시는게...
지방은 보조금 때문에 차가 안나와요...ㅠㅠ 저 1년 3개월 기다리고 있습니다...
잘봤습니다. 감사합니다
디지털사이드미러가 기능적으로는 좋을것 같은데 운전대 바로 옆에 있어서 미러를 안봐도 되는 보통 운행중에도 계속 옆에서 움직이는 화면이 보이지 않나요? 안써봤지만 그게 좀거슬릴것 같은데 어떠신가요?
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
차 계약한지 249일 째 대리만족하고 갑니다~
저는 개인적으로 승차감도 큰 장점이라고 생각합니다. 소유하고 있는 5시리즈 보다 더 편한느낌입니다.그런데 시트는 뒤로 많이 뉘어야해서 조금 불편했습니다.
그렇죠! 풀업션에 대한 쇠교수님의 생각이 정답입니다! ㅎ
전기차 bolt ev 소유하고 있어서 대부분의 말씀에 절대 공감합니다. 단, 실내 마감은 아시다시피 전기차가 원가가 다른데 많이 쓰이기에 당연한 부분이지만... 그래도 우리가 느끼는 감성은 어쩔수가 없는가도 싶습니다. 후기 공유, 감사합니다.
저도 전기차 2년 넘게 타고 있는데 잔잔바리 리콜 몇번빼곤 센터 가본적이 없네요 저번 내연기관차는 3달에 한번씩 가고 가면 30~50 씩은 깨졌던거 같은데 ㅠㅠ 차에서 오는 스트레스가 거의 없어서 참 좋습니다 ㅎㅎ
유부남들 집나와서 공회전없이 짱박히기 너무 좋은거 진짜 공감됨.
ㅋㅋㅋㅋ
차안에서 넷플릭스보고 몇시간 죽치고 있음 와이프한테 연락옵니다..
오....이건 정말 땡기게 해주는군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😊
사야겠다.
전기차는 하부세차 해도 되나요? 겨울에 염화칼슘 때문에요.
전 전기차로 전비향상도 생각해서
익스클루시브등급을 골라 (19인치) 프레스티지초이스(190만원) 옵션을 넣어
프레스티지등급에도 추가해서 넣어야되는 옵션까지 포함해 만족스럽게 쓰고 있습니다
실내V2L과 컴포트도 추가했구요
비전루프를 생각했다면 무조건 프레스티지등급을 했을꺼고
HDA2 (반자율주행) 수준이 테슬라 수준이었다면 빚을 내서라도 했을꺼지만
익스클루시브에 들어가는 HDA1도 충분하다는 생각과 주변에 아이오닉5와 EV6에 HUD가 장착된분들의 피드백이 시야에 걸린다 굳이 있어야될 필요성을 못느끼겠다 끄고다닌다 이런분들이 대부분이더라구요
그래서 전 프레스티지를 안했어요
비전루프도 일반 파노라마선루프처럼 열리는 시스템도 아니고 동호회나 주위에 돌튀어서 금가 깨지는분들도 나오고 해서 안넣길 잘했다는 생각이 드네요 솔직히 운전할때 선루프에 들어오는 하늘이 보이는 각도도 아니니까요 제 개인적인 의견입니다
저는 22년 3월2일 처음받아 12000킬로 뛰었는데 대만족이네요 전기차에 V2L를 사용해보니 제생활이 차로 인해 바뀌었네요
꼭 필요한 옵션을 잘 골라서 출고하셨군요! 비전 루프는 선호하지 않는 분들이 더 많으신듯 합니다. ^^
비전루프 너무좋구요
차 뽀대부터 다름
전기차 화재에 대한 내용도 다뤄주세요~~ 어떻게 조심하며 타야되는지 이런 정보도 있었으면 좋겠어요~^^
바닥 안 긁히게 조심해서 운전하시면 안전합니다~
와 첨으로 쇠형님한테 하트 받아보네요 감격입니다ㅠㅠ
감격은요 ^^;; 하트 하나 더 드립니다. ^^
@@autogearr 망극하옵니다ㅠㅠ 여행다녀오느라 이제 답글 달아요! 항상응원합니다^^
오토기어의 전기 자동차 영상은 버릴 게 없죠!
쇠교수님이 꼭 사라고 하시는 전기 자동차가 어서 빨리 나오길 기다리고 있습니다😄
앞으로 어떤 브랜드가 새로운 강자가 될지 지켜보는 재미도 쏠쏠하네요
현대
'V2L, 넒어진 실내공간, 슬라이딩 센터콘솔' 등, 아이오닉5는 전기차의 활용도를 제대로 구현된 모델이라고 생각합니다.
특히나 전동공구와 각종 전자제품을 어디서나 쓸 수 있게 되면서 아이오닉5 없는 일상으로 돌아가긴 어려워졌어요.
전기차를 정말 신중하게 고민하고 있는 1인 입니다
요즘 전기차 사고시 화재 및 충전시 화재 어떻게 생각하시나요? 우선 화재 나면 순식간에 발생하기 때문에 대응하기가 어려움이 있는데 생명을 담보로 전기차를 구매해야할지 너무나도 고민이 됩니다
아이오닉5 구매욕심에 궁금했던 것들이 다 담겨져 있네요.. 잘 봤습니다.. 전기차가 보험료가 비싸다는 것은 풍문인가요? 진실인가요? 실제 구매했을때 부가적인 비용도 궁금합니다.
간만에 조금 빨리 봤네요~ ㅎㅎ
4천킬로...ㅠㅠ 4만 가까이 타는 난.. 아5 정말 만족스럽네요.. 장점가득인차
제일 사고 싶은차 1위가 아이오닉5입니다 언젠가는 살수 있겠죠? ㅠㅠ
주행거리의 몇배에 해당하는 전력을 v2l로 사용하셨다고 하는걸 보니까 v2l 기능이 있는 전기차는 중고차거래할 때 주행거리만으로는 배터리의 사용량을 알 수 없겠다는 생각이 듭니다. v2l 기능의 사용량도 확인할 수 있는 방법이 있나요?
전기차는 배터리 사용 시간 확인이 가능하다고 쇠교수님이 이미 데이터로 알려주셨죠. 아마 이 부분도 강의를 해주실거라 봅니다. ㅎㅎ
앞으로 전기차 사기전에는 꼭 obd 챙겨 가야겟죠 물론 기름차도 마찬가지이긴 하지만요.
작년에 보조금 100%받고 gv60출고 했습니다
1.sds2
2.컨비니언스
3. B&O
아이오닉5와 장점은 100% 공유하고
아이오닉5 단점은 다 커버됩니다
Sds2 컨비로 실내 고급스럽습니다
사운드 b&o 꾀 괜찮습니다
후방은 스포일러로 시야방해 없습니다
SW도 업그레이드 되서 괜찮구요
배터리 프리컨디셔닝도 있구요
OTA가 전영역으로 되긴하더라구요
쇠교수님 추천으로 작년에 국내주식 정리하고 구매하였는데 정말감사합니다
그간 주가는 반토막났고 차는 p가 많이 붙었어요
정말 감사합니다
형님덕분에 아5 계약했습니다 gv90나올때까지 탈생각입니다 담주에 차 나온다네요~^^
영상을 쭉 보다보니 느낀게,
전기자동차와 그 v2l 기능이 확대됨에 따라, 많은 면이 변화할 것 같습니다.
1. 자동차의 전력을 끌어다 집에 공급할 수 있다는 점에서, 그 자체가 ees 시스템이 되어 경부하시간대에 충전하고 최대부하시간대에 차->주거시설로 전력 공급할 수 있도록 하는 시스템이 보편화될 수 있다
2. 기존의 주택이 아닌 캠핑카나 트레일러같은 곳에서 거주하는 형태의 생활양식이 좀더 보편화되거나 확대된다.
이에 따라 국내에도 미국과 비슷하게 트레일러나 캠핑카 제작 업계의 확대를 기대할 수 있다.
3. 2번과 같은 생활양식을 보조하기 위해 샤워장이나 음식점과 같은 편의시설이 밀집된 트레일러 주거촌이 형성될 수 있다.
4. 생활환경이 변화함에 따라 사람들도 꼭 필요한 물건만 구비하는 미니멀리즘이 점차 확대된다
제 머리로는 이런것들이 떠오르네요.
디사미 안넣고 어라운드뷰는 넣었는데 깜빡이키면 계기판에 사이드카메라 나오나요?
와 이건 실구매자에게 꼭 필요한 내용이로군요. 역시^^
디지털 사이드 미러는 딱~ 2가지죠 시승으로 한두번 타보면 불편하기 짝이 없고 풀옵션으로 구매하면 돈값을 하는 겁니다.
쇠교수님 캐나다에서 항상 잘 보고 있습니다. 여기도 아이오닉이 슬슬 보이네요~
돈없으면 당연히 합리적으로사야 하는거고 여력이 충분하면 풀옵션도 좋은 선택이겠네요 ㅎㅎ 옵션이 다 돈값하는편인가봅니다
늦었지만 어제 계약했는데 목표는 내년안에 출고하는겁니다.
시승신청해서 타보고 그날바로 계약했습니다
디사미랑 루프는 뺐지만 후회없기를.빨리 나오기를🙏
저도 10개월동안 2.2만 키로 주행하면서 너무 만족하면서 탑승했었는데요 as 전혀 받을일 없이 잘 탔는데 ㅠ 2주전쯤 리콜 받고나서 갑자기 계기판이 원인불상의 깜박임과 경고등이 시전되기 시작하네요 완전 불규칙적으로요. 개인적으로 추정원인은 소프트웨어 오류라 생각되는데 진단기 물려도 안나오네여 ㅋ 전국에 계기판 제고가 하나뿐이라 섭외해서 교체해주겠다고 하는데 고쳐보고 후기 남기겠습니다~~~ 최근에 나온 문제를 제외하고는 기존 내연차량 다 팔고 전기차 하나더 구매하게 해줄정도로 만족스럽고 사용도가 전천후 입니다 ㅎ
혹시 지금 어떻게 되었나요?
@@jongamtiger 그때 바로 블루핸즈 방문했고 증상바로 시현되서 계기판 교체 받았습니다!
풀옵션 선택에 너무나 공감적인 내용입니다
저또한 모든차량구매는 상위트림에 풀옵션인데..항상 후회가 없네요
소프트웨어만 잘나오면 현대는 정말 잘될꺼 같습니다
안녕하세요. 영상 잘 보고 있습니다. EV6 풀업 운전자입니다. 얼마전 장마가와서 운전할때 보니까 차로유지보조기능,라이다센서가 폭우속이라 먹통이 되더군요. 그리고 오늘같이 더운날은 에어컨을 틀면 앞에서 소음이 조금 나더군요. 테슬라나 다른차도 그런지 궁금합니다.
폭우나 이런상황엔 꺼집니다 사용못하게
네, 비엠도 폭우시 꺼집니다. 그리고 아이오닉5도 폭염에 장시간 주차중 애어컨 켜니 전면부에서 웅~ 소리가 나는데 내려서 보니 전면 에어 풀립 열려 있고 그안에 휀이 도는 소리 같아요. 정상 인듯한데 암튼 차가 워낙 조용하니 그런소리들이 더 잘 들리는 느낌이에요
현실성 있는얘기네요
풀옵션 정말 느껴본사람많이 느끼는것입니다.
그 값어치는 정말 하더라고요.
쇠교수님은 틴팅 안하시나요? 여름에 너무 덥지않으신지…
@@nanro482 투과율 높은거 써도 안덥나요? 자외선만 100퍼 차단이지 더운건 똑같은지 궁금
@@용수철-p7u
앞유리 노틴팅으로 다니다가 직사광선이 너무 따가워서 LX 70% 작업했는데 확실히 차이납니다
에어컨 켜도 더움에서 켜면 시원함으로 바뀌었어요
개인적으로 디자인에 많이 공감됍니다..아이오닉5 나왔을때 정말 기대가 컷거든여..이런식으로 전기차 만들어서 여러 종류의 차 만들면 다른회사들보다 많이 앞서가겠다고
생각했는데 6보니까 또 다르네여..개성있는거랑은 약간 느낌이 달라여..실내 후져보이는건 테슬라도 마찬가지 아닌가여? 그냥 아이패드같은거 하나 달랑 있는거 같음..
럭져리 하다고 느끼려면 1억이상 짜리로 사야돼는데 전기차던 내연기관차던 너무 비쌈..
센터 안 들어가도 되는게 진짜 장점입니다. 그리고 애들 pick up 하러 갈때 엔진이 없어서 기다리기 너무 좋음. 엔진차들은 지하주차장에서 엔진켜놓고 있기 부담스러움.
작년에 아5를 받았어야 했는데 취소... 결국 ev6 올 4월에 받아서 타고 다니네요
디지털 사이드 미러 실제로 써보면 완전 대박입니다. 시승기에서 괜히 시니컬하게 이거 별로라고 까는 평가는 절대 믿지 마시길. 비 많이 오는날 써보면 진짜 대박인거 바로 압니다.
다들 별로라해서 추가 않했는데 궁금하내요...
후측방 모니터랑 많이 다를려나요?
처음에 적응이 안되서 그렇지 좋긴좋아요 대신 부서지면...비싸다는게 단점이죠
@@cc-devlife 안쓴사람 개취 쓴사람 개추
전기차와같은 타는사람은 전기차좋다.
안타는사람은 시기상조ㅋㅋ
쓰는사람이좋다고하면 하는게좋습니ㅣㄷㆍ.
6개월째 운전하는데, 저는 불편해요 여전히. 위치가 문제인 것 같네요.
4륜은 쏘는 스타일이 아니면 필요없나요?
현대차 역사에 기념비적인 작품입니다.
정회장님이 아이오닉5개발팀 잘 챙기시길 바랍니다. 보물입니다.
혹시... 썬팅어떻개하셨는지 여쭤봐도되나요
단점 2 뒷유리 더러워지는 문제 룸미러 블랙박스로 외부설치로 해결가능하지 않을까요?
정말말씀 잘하심니다
아오5 그래도 사고싶내요
내연 신차 이제 4년되어서 내무장관님이
5년 더 타라고 해서 ㅜㅜ
헉 .. 아이오닉 5 주문했는데.. 디사미 뺐는데... 아...... 올해말이나 내년즈음 출고 되는데.. 디사미 지금이라도 옵션 바꿀수 있을까.... 고민되네요...
아이오닉6 예상 가격 보니까
아이오닉5가 최고의 혜자 전기차였네요 ㅎㄷㄷ
엠스틱2 라는 제품이용중입니다 ^^
안드로이드화 해주는 제품이라서 넷플릭스 충전할때 즐기네요 물론 오토기어도 시청하고요 ^^
저두다음 차구입시에 전기차로갈생각입니다 한 3~4년후., ^^
대표님 틴팅 하신거 성능은 어떠십니까?
김드라eGV70 틴팅 작업할 때 정리해서 말씀 드리겠습니다. ^^
@@autogearr 감사 합니다~!
서울에서 4륜빠진 풀옵타는데, 진짜 편해요.
‘정말 편한 이동수단이다’
매우 만족합니다.
타이어위치교환은 언제할실건가요?
아이오닉5 디지털 사이드미러 저같은 경우는 고개를 좀더 숙여야 해서 그게 좀 불편하더군요. 짧은 시승이라 그런가..거울이 있는 자리에 카메라가 있으니 첨엔 좀 어색하더군요.. 거울로 보면 거울보고 자연스레 숄더첵이 되는데, 디지털 미러는 전방 주시하다 뭔가 시선을 너무 떨구는 듯한 불편함이 느껴졌고,,화각 조정을 할 수 있는 범위가 좀 작다고 느껴졌습니다.
짧은 시승에서 그렇게 느끼는 것 때문에 시승 리뷰 대부분이 디지털 사이드 미러를 사지 말라고 조언하는 실수를 범하게 되는거죠. 그러나 실사용해보면 느낍니다. 디지털 사이드 미러는 아이오닉5 최고의 옵션입니다.
AP가 느리다는 의견주셨는데, 디지털사이드미러 딜레이는 없나요? 아무래도 사이드는 진짜 안전에 직결되는문제라 우려가되서 문의드립니다.
@@nanro482 오 그렇군요. 몰랐습니다ㅎㅎ좋은정보감사합니다
번창하세요!!!!!!!
음.. EV6 듀얼모터인데 충전을 회사에서 하다보니 충전에 대한 스트레스는 없는데 저 말고 다른 분들 받아서 저에게로 오는 경우가 있었네요. 4월말에 출고 받고 5월 말인가 일 끝나고 어디 보령을 가야해서 급속으로 충전을 하고 있는데 포터2 EV가 들어오더니 충전중에 차 안에서 간식 먹고 있는데 창문 두드리며 자기가 급하게 집에 가야하는데 저 충전하던걸 끊고 자기가 먼저 좀 하면 안 되겠냐고 하더군요.. 전 아주 급한게 아니니 양보는 하긴 했습니다만 좀 황당하기도 하더라구요. 외부에서 제 돈 주고 하는 첫 충전에 벌써 이러니 앞으로는 더 할수도 있겠구나 생각이 들더라구요. 아니나 다를까 그 충전소는 항상 화물EV 만 있긴 하더라구요. 넥쏘도 같이 운용중인데 전 아직 넥쏘가 아주 많이 편하긴 합니다. 게다가 인포테인먼트도 제네시스급이라 아이오닉5나 EV6 보다 더 좋아요. 운전재미와 쾌적감, 뒷좌석 공간감은 확실히 EV6가 압도적입니다.
차 계약하려고 ev6 렌트해보고 아이오닉5 시승했는데 거주성은 아이오닉이 훨신 좋던데요..? 아이오닉 공간 자체가 더 크고 ev6는 낮고 길던데요...? 헤드룸은 말할것도 없구요
@@jayhh7136 ㅡㅡ??? 제가 넥쏘랑 EV6를 가지고 있어서 그 둘을 비교 한건데요..?
배터리 화재만 해결되면 괜찮을 듯합니다
풀옵션 관련 지론은 저랑 같은 생각이시군요.ㅎㅎ 에프터마켓 생각하면 에프터마켓에서 장착하려고 분해하는 거 생각하면, 풀옵션이 싸죠,
내부 인테리어가 택시스럽다는 것에 공감합니다. ㅎㅎ 고급스러운 옵션이 들어갔다면...
오디오 스트리밍 멜론 연동 되지않는지요 그렌져3.3는 연동이 됩니다 aac+ 나 고음질로 플레이됩니다 ibl 들어있음니다 사운드는 아주 좋습니다
아이오닉6도 부탁합니다
쇠교수님 아오빠가 벌써 1년되었네요. 1년간 4113km라니! 크!
디지털 사이드 미러에 호의적인 견해를 보여주셨는데 혹시 광량이 야간 운전시 거슬리는 부분은 없는지 궁금합니다.
저도 아오4륜풀옵ㅋ 현재 13000킬로 타고 있는데 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 근데 쇠교수님도 4륜으로 알고 있는데, 혹시 저속 30킬로쯤에서 4륜에서 후륜으로 전환될때 시작되는 부우웅~하는 소음을 들으신적 있으신지요?.. 만킬로 이후 저는 이런 현상을 겪고있는데 아5뿐만 아니라 현기4륜전기차 일부 오너들이 몇몇 겪고 계신거 같아서 문의드려요 ㅎ;
해당 부분을 의식하지 않아서인지 소음을 듣지 못했습니다만, 내일 한 번 30km/h 부근에서 말씀하신 소음이 발생하는지 유의 깊이 들어보겠습니다.^^
@@autogearr 넵 감사합니다. ㅎ 아이페달 모드나 스포츠 모드에서는 항시 4륜이라 그런 소리가 나질 않아서 블루핸즈에서도 원인을 잘 모르겠다고 하세요. 7월말 하이테크 입고 예정입니다 ㅠ
안녕하세요.
충전중 시동을 꺼야하나요?
아니면 켠상태에서 충전해도
무관할까요?
시동 켜고 충전해도 전혀 무관합니다. 충전할 때 차 안에 있을 땐 항상 시동 켜 놓고 충전합니다. 아무 이상 없습니다.
시동켠 채로 충전기가 꽃히면 자동으로 ACC 모드로 전환됩니다. 내연기관의 ACC랑 다른 점은 오디오뿐 아니라 에어컨이 정상적으로 작동된다는 점이 업청 좋습니다. 충전 끝나고 시동버튼을 한번 눌러서 주행가능모드로 바꿔줘야 합니다.
택시스럽다는 말에 빵터졌네요 ㅎㅎ
모니터 화이트 베젤이 맘에듭니다. 그리고 페달위에 삼선 쓰리빠도요.ㅋㅋ
1번👍👍👍
진리의 삼선 슬리퍼도 아이오닉과 엄청 잘 어울리네요
아니! 이 분도 관찰력이 뛰어나군요 ㅋㅋㅋㅋ
형님은 상남자니깐!! 풀옵션!!!
궁금한게 있습니다. V2l 옵셥없나 아예 없는 전기차량에 외부 콘센트 구입해서 사용하면 v2l이 가능한가요?
아니요. 안됩니다.
@@KaorpoJinSeok 그렇군요... 감사합니다.
충전스트레스 vs 1년에한번 엔진오일갈러가기. 신차기준이고요. 일반적인 내연기관 신차기준 1년에 한번만 갑니다. 정비소 ㅎ
오디오는 튜닝하셔야할듯합니다 ㅎ 택시타봤는데 택시는 깡통이어서그러는줄알았는데 풀옵도별로군요 ㅋㅋ
차는 풀옵.....
취소차 잡느라 디사미, 비전, 4륜이 없습니다.
다른건 괜찮은데 4륜이... 너무나 아쉽네요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
내연기관차 타는데 신차나오고 1년간 저도 as센터 가본적 없는데 원래 많이가나요??...
운이 좋으시네요 ㅎㅎ 내연차는 자잘하게 갈 일이 꽤 있죠. 오일 교환만 해도 2번 이상은 가야하고 자잘한걸로 5-6번은 가는거 같습니다.
이제 5천도 안타서 곧 교환할 예정이에요 차를 주말만 타다보니 키로수가 적네요 ㅎㅎㅎ
대부분은 내연차도 1년에 한번 갈까 말까 합니다
@@마음도부자-o1z 작년 초에 차바꾸고 한 5번 정도 다녀왔네요. 두 번은 오일 교환 한번은 엔진 약간의 트러블 두 번은 부품 단순 교환. 곧 오일 교환 한 번 더 하러 가야 합니다.
에잇 말씀듣고 네비 옵션 뺐는데 결국 패드 네비처럼 쓰고 있음 앞으로 풀옵사라고 솔직히 말해주세요
롱텀배터리사용기 잘 봤습니다~
풀옵션 공감합니다.
사이드 화면을 왜 사이드로 뺄까요? 가운데 두어도 될텐데..
운전시 눈이 부셔서...
평소 오토기어 덕분에 자동차에 대한 오해를 해소하고 지식을 키워가고 있는 애독자입니다.
이번 컨텐츠를 보면서 아이오닉5 오너로서 V2L 기능관련 궁금한점이 있어 기회가 된다면 오토기어에서 컨텐츠로 다루어 주셨으면 해서 제안드립니다.
요지는 V2L 콘센트에 연결된 부하가 없거나 연결된 부하 대비 너무 큰 베터리 소모가 발생하는 이유와 추후 제조사에 개선할 여지가 있는 부분인지 궁금합니다. 관련하여 실내(유틸리티모드)/실외 V2L 콘센트에 소비전력 측정기를 꽂고 차량용 냉장고를 연결하여 냉장고 소비전력과 베터리 소모량을 확인해봤습니다.
(※정확한 측정장비와 배경지식이 부족한 상태에서 호기심에서 진행한 간단한 테스트로 오류가 있을수 있습니다.)
■ 조건1) 실내V2L / 차량용 냉장고 연결
→ 9Hr, 냉장고 소비전력 0.223KWH,
베터리 소모 4% (2.8KWH 추정)
■ 조건2) 실외V2L / 차량용 냉장고 연결
→ 6Hr, 냉장고 소비전력 0.337KWH,
베터리 소모 3% (2.1KWH 추정)
■ 조건3) 실내V2L / 부하 연결 없음
→ 9Hr, 베터리 소모 3% (2.1KWH 추정)
오토기어는 연출을 정말 담백하게 하고 내용위주로 알차게 구성하지만 목소리가 좋으면서도 감정이 묻어나서 가만 듣고있으면 실감납니다 ㅋㅋㅋ 소재 싼티나는거 얘기할때 그 아쉬워하는 맛이라던지 ㅋㅋㅋ 반면 디지털사이드미러 장점 얘기도 실감나고요 ㅋㅋㅋ
인프라의 확보가 우선입니다.
개인주택사용자가 아닌 이상은 엄두가 안나서 생각도 못하고 있어요
실내디자인 부분은 극공감합니다. 컨셉을 너무 가볍고 미래지향적으로만 잡은게 아닌지... 금액대가 있는데 실내디자인을 처음 하는 것도 아니고 새로움만 추구한거 같습니다.
쉐비 볼트 오너입니다. 출퇴근이 길고 왕복 200km. 캐나다 살고요. 보조금때문에 모델3 를 못사고 볼트를 택했습니다. 20년형 지금 12만킬로 탓습니다. 그동안 타이어 로테이션 원터타이어 돈만 들엇씁니다. 카이엔을 팔고 모델와이 퍼포먼스를 받았습니다. 타보니 테슬라는 넘사벽이네요. 걱정하던 퀄리티도 매우 만족입니다. 왜 엑스5를 사나요? 볼트도 이동수단으로써는 매우 만족합니다. 가성비 최고 전기차입니다. 근데 모델 와이 퍼포먼스를 타보니 전 다 테슬라로 바꿀랍니다.
안녕하세요. 키플 디지털차키입니다 :)
혹시 문의 드리고 싶은데 이메일 주소 알 수 있을까요?
감사합니다!
응원합니다 교수님 ^^
자막이 있으면 더욱 좋을것 같아요!
주차장 있는 자택 있는 사람이 v2l 있는 차를 안 산다는게 제 두뇌로는 이해가 안가네요 앞으로 아파트 공화국이 조금 바뀌길 기대해봅니다. 물론 한국이라면 전기 바우쳐 제도 같은것도 나올수도 있겟죠
저도 차급을 낮추더라도 차량은 풀옵으로 사자입니다
전기차 가정집 충전하면 몇볼트 전기이며 설치비용은 얼마인가요?
나쁘니까 절대 사지 마시라고 해야 제 대기가 줄텐데ㅜㅜ 잘 봤습니다
쇠교수님 혹시 빌트인캠은 어찌보시나요? GV60 빌트인캠 옵션 넣고 대기중인데 음성녹음 등 이슈로 추가로 블박을 부착해야하는지 고민이 좀 되더라고요.
가격 대비 좋은 옵션이라고 보지 않습니다만 따로 작업하는게 번거로울듯해서 그냥 넣었습니다. 아직 한번도 영상 봐야할 이벤트가 없어서 음성 녹음 안되는 부분이 불편한 것에 대해서는 체감이 안되는 상황입니다. ^^
@@autogearr 넵 답변 감사합니다! 저도 따로 작업하는게 상당히 신경쓰이고 특히 전기를 건드리는 부분이라 고민되었는데 참고하도록 하겠습니다~
저는 추가로 블박을 부착했습니다. 음성녹음 안되는건 치명적이더군요. 다만 화질은 매우 좋은편이라 만일에 대비해서 함께 사용하고 있습니다.
@@dasrmmedia 전 운이 좋게 블박으로 뭘 해본적은 없지만 음성이 중요하다는 의견도 많으시더라고요...
@@ech5506 블박은 만일을 대비하는건데 결국 증거능력이 인정이 안되면 얼마나 억울할까 생각해봅니다.