Jo, jo. Tramvaj mezi městy. Dá se koupit stavebnice s tyristory. Taky to hezky píská. 😀 Počkejte za 10 - 15 let až budou vyježděný a vy starší. Jak se vám ten zvuk bude líbit.
Ahoj Pète, okouzlující video z Trip Report 🇨🇿, jak je umíš, pěkné a zajímavé. S krásným vlakem. Děkujeme za sdílení. Přátelský pozdrav z Dives sur Mer v Praze 👋👍📽️🤩
@@PeteBrandy Was a complete shit show :D Elevators unreliable, air-conditioning was crap, water was always weird smelling, etc. Lucky we moved to Karlín now.
Iron seats in the UK are iconic :-D These are more ergonomic (the backrest has an inclination of about 20 degrees) and quite comfy for regional trains.
Very good video! It is nice that in Praha also the RegioPanter been in service-my favourite train. In Olomouc there is no 1st class offered, so you seat also there with a normal ticket. Interesting that there a 2 1st class offered. I hope next time I will see one at Praha hl.n. By the way, how old are the CityElefant units, some look newer, some not.
Thanks so much! More passengers use 1st class in Prague and its surroundings, which is why there are two 1st class sections in RegioPanter units. CityElefant units were built between 1997-2013 and there are several generations.
What a beautiful scenic route into Praha. I’m impressed by the interior of the train. Seems to offer a lot of comfort for a regional train, especially in first class. I have one question concerning the seats in second class. The headrests of these seats taper inwards and look to be very narrow. Is that still comfortable for your head?
It seems that way but they fixate your head in that exact position between the narrow wings. I like these the most out of all low-cost regional train seats in the country.
These seats in 2nd class are quite good and ergonomic, in general many carriers use them, I personally sat in them several times and it was fine including the headrest. The seat is 450 mm wide and still wide enough at head height.
5 หลายเดือนก่อน
Příjemnou změnou těchto souprav (proti první generaci) je, že oddíl 1. třídy je "uzavřený" - kdežto u 1. generace jste sice seděli na sedačkách, které byly polohovatelné a snad měly i zásuvky, ale člověk byl úplně u dveří a nebyl od počasí vanku nijak chráněný. Takže v létě i v zimě hnusně (buď horko nebo zima). Poprvé jsem s ním jel z Jihlavy do Havlíčkova Brodu někdy loni či dokonce předloni (tehdy byl na této trati nasazen úplně čerstvě, takže 1. třída ještě nebyla v nabídce a bylo možné jí jet bez příplatku). A pak i na trase do K. Hory, ale z Kolína, nikoliv z Prahy.
Dal jsem si dost práce s hledáním míst ve druhé třídě, za kterých bude vidět na jízdní kolo + budou disponovat vyklápěcím stolečkem (na tablet) + bude to po směru z Prahy. Něco málo (8) jsem našel ve voze se sběračem (641), ale ta jsou zase přednostně určena pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Projektant zřejmě cyklisty moc rád nemá.
Hi Pete, if we travel in Couchette to Budapest in night train, can we use shower from other compartment? If not any public shower near Budapest train station?
@@avmz111 CityElefants will be moved to the lines Prague - Beroun and Prague - Benešov, where there is a need to add capacity and replace older loco hauled sets.
Pěkné video. Na jednotku používanou na osobáky na trase, kde je mimo jiné série zastávek po kilometru, mi přijde, že mají trochu moc sedadel v leteckém uspořádání.
Díky moc! To bude tím že zároveň půjdou i na spěšné vlaky Praha - Kolín - Kutná Hora .. a ono to asi je lepší, protože sedadla proti sobě stejně nejsou nikdy úplně obsazená, protože se lidi nevejdou nebo si dají naproti bundu a vedle sebe tašku :-D
Wow, to bylo rychlé. 😁 Moc fajn konfigurace Panterů. Myslím, že by měly smysl i na R20. Od prosince by měly jezdit i na Sp Vrchlice, kde by mělo dojít k zavedení pásmových spojů.
Snažil jsem se být tam hned v první týden provozu :-D Ano, myslím že jsem to i uváděl ve videu (na Vrchlický mi ale budou chybět A149). Na R20 by asi musely být čtyřvozové a ve špičkách zdvojené, jinak by asi kapacitně nestíhaly. Já jsem zvědav až začnou jezdit do Ústí nad Labem.
RegioPanter zatím jezdí jen jedna jednotka na lince S4 jen ve všední dny mimo špičku - většinou jezdila na vlacích Os 9622/9623, 9628/9629 a 9634/9635, ale třeba minulý týden nevyjela vůbec a tento týden jela na Os9628/9629 .. takže bych si to asi vysledoval v aplikaci mujvlak a nebo na sledovačkách. U RegioFoxů je nejlepší asi na trase Beroun - Rakovník, ale třídají se s RegioNovami a pak Beroun - Praha Smíchov
Ty červený seaty ve dvojce mě dostaly :D pak cestující přesedne na klasický rychlík a tam ho vyhodí, protože tam je červená jednička :D Každopádně ta sekce 1. tř. vypadá velmi solidně, dekor dřeva obložení a stolky, rozhodně lepší než klasický panter a lepší jak na mnohých rychlících, všichni víme které tím myslím :D Docela mi to připomína 847 (liška), minimálně ty seaty, tuším že flexio od borcadu. Jen takový dotaz, ty máš IN100, nebo si ty jednotlivé lístky kupuješ? Mě třeba u ČD vyloženě chybí týdenní síťovka, jednodenní je za přepálených 700, kde ti nepomohou ani slevy IN25 a 50, pamatuji, že v minulosti existovala chvíli i dvoudenní síťovka tuším za 790.
Ty červené seaty jsou tuším podle manuálu Ropidu, akorát mi přijde že se jaksi pozapomnělo na modré pro imobilní cestující. Ano, sedadla v 1. třídě jsou Borcad Flexio (stejné jako v RegioFoxech a v 2. třídě internetu). Mám aktuálně IN50 a roční časový doplatek do 1. třídy, IN100 jsem zvažoval, ale nevyplatí se mi protože většinu cest co dělám jsou do zahraničí kde IN100 neuplatním. Jinak denní dojíždění domů mi vystačí Lítačka v kombinaci s časovým doplatkem do 1. třídy.
Doporučuji si to pohlídat, teď se celkem často mění v rámci té trasy linky, kde je ta jednotka nasazena.. na toho Pantera je lepší v týdnu, teď jezdí často zdvojený s klasickým modrým.. a RegioFoxy teď tuším jezdí častěji, ale stále se střídají s RegioNovami.
I like those old Pragotron boards.
I also like Pragotron boards :-)
Nádhera, Panteři druhé generace vydávají během jízdy krásný zvuk, který se mi hrozně líbí
Díky moc! Taky se mi ten zvuk líbí :-)
Jo, jo. Tramvaj mezi městy. Dá se koupit stavebnice s tyristory. Taky to hezky píská. 😀
Počkejte za 10 - 15 let až budou vyježděný a vy starší. Jak se vám ten zvuk bude líbit.
Mně tedy přijde dosti obtěžující. Preferoval bych klid, než to pískání, jež tahá za uši.
@@zasuvkazasuvkovic498 no tak to jsem zvědav 🤣
@@radimfedorovic2201 na druhou stranu máš recht, mamce se to též nelíbilo, tichej je hlavně Elefant😉
What a nice video! I like Panters, so this one is great for me to watch!
Thanks so much for watching!
0:40 Pragotron. There were few of them in Łódź Kaliska station, i think the last place in Poland.
In the Czech Republic, Pragotron boards are still in several stations, but I'm afraid that they will also be replaced by digital boards in the future.
Nice looking and very clean train. Some nice scenery also. Thanks for the ride.
Yes, it is! Thanks so much :-)
Ten zvuk 😫😮💨🤤
Ahoj Pète, okouzlující video z Trip Report 🇨🇿, jak je umíš, pěkné a zajímavé. S krásným vlakem. Děkujeme za sdílení. Přátelský pozdrav z Dives sur Mer v Praze 👋👍📽️🤩
Hallo Pascal! Merci Beaucoup! Greetings from Prague :-)
At 10:55 my old office. The black ski slope of Holešovice.
Interesting building
@@PeteBrandy Was a complete shit show :D Elevators unreliable, air-conditioning was crap, water was always weird smelling, etc. Lucky we moved to Karlín now.
Looks good!
Thanks 😎
I love your videos
Thanks so much! :-)
Koukám, že v Kralupech mají stále Pragotrony, ty už se moc nevidí :) Pak je mají ještě v K. Varech, kde celkem často jezdím :)
Ano, stále tam ještě jsou, a myslím že jsem viděl Pragotrony ještě v Klatovech a Českých Velenicích :-)
looks like the iron seats uk has but looks way more comfy good job pid/ceske drahy
Iron seats in the UK are iconic :-D These are more ergonomic (the backrest has an inclination of about 20 degrees) and quite comfy for regional trains.
Ten zvuk 😂😍
Taky se mi líbí ten zvuk té jednotky :-)
Very good video! It is nice that in Praha also the RegioPanter been in service-my favourite train. In Olomouc there is no 1st class offered, so you seat also there with a normal ticket.
Interesting that there a 2 1st class offered.
I hope next time I will see one at Praha hl.n.
By the way, how old are the CityElefant units, some look newer, some not.
Thanks so much! More passengers use 1st class in Prague and its surroundings, which is why there are two 1st class sections in RegioPanter units. CityElefant units were built between 1997-2013 and there are several generations.
Hezká souprava. Uvnitř se mi líbí více než Pesa.
To uspořádání pro Prahu se mi také moc líbí :-)
Interesting video.
Thanks for watching 😎
Krásné video :)
Díky moc :-)
Are double tractions planned? I can´t really imagine that these units can replace the Elefants to Ústí nad Labem without getting crowded
yes, double tractions in busy days are planned
Pěkný video 👍
Díky moc! :-)
What a beautiful scenic route into Praha. I’m impressed by the interior of the train. Seems to offer a lot of comfort for a regional train, especially in first class. I have one question concerning the seats in second class. The headrests of these seats taper inwards and look to be very narrow. Is that still comfortable for your head?
It seems that way but they fixate your head in that exact position between the narrow wings. I like these the most out of all low-cost regional train seats in the country.
These seats in 2nd class are quite good and ergonomic, in general many carriers use them, I personally sat in them several times and it was fine including the headrest. The seat is 450 mm wide and still wide enough at head height.
Příjemnou změnou těchto souprav (proti první generaci) je, že oddíl 1. třídy je "uzavřený" - kdežto u 1. generace jste sice seděli na sedačkách, které byly polohovatelné a snad měly i zásuvky, ale člověk byl úplně u dveří a nebyl od počasí vanku nijak chráněný. Takže v létě i v zimě hnusně (buď horko nebo zima).
Poprvé jsem s ním jel z Jihlavy do Havlíčkova Brodu někdy loni či dokonce předloni (tehdy byl na této trati nasazen úplně čerstvě, takže 1. třída ještě nebyla v nabídce a bylo možné jí jet bez příplatku). A pak i na trase do K. Hory, ale z Kolína, nikoliv z Prahy.
Dal jsem si dost práce s hledáním míst ve druhé třídě, za kterých bude vidět na jízdní kolo + budou disponovat vyklápěcím stolečkem (na tablet) + bude to po směru z Prahy. Něco málo (8) jsem našel ve voze se sběračem (641), ale ta jsou zase přednostně určena pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Projektant zřejmě cyklisty moc rád nemá.
Hi Pete, if we travel in Couchette to Budapest in night train, can we use shower from other compartment? If not any public shower near Budapest train station?
Hi, couchettes have no showers, the only shower is in sleeping car, but this is for sleeping car passengers.
@@PeteBrandy Thankyou for clarification Pete..
They are replacing CityElephants with Panters? Is that enough? The Elephants are bigger.
doubled tractions in busy days are planed
Yes, but CityElephants will be replaced on this route only, and in busy times Panters will run in double traction.
@@PeteBrandy Where will the replaced CityElephants be used in the future?
@@avmz111 CityElefants will be moved to the lines Prague - Beroun and Prague - Benešov, where there is a need to add capacity and replace older loco hauled sets.
Pěkné video. Na jednotku používanou na osobáky na trase, kde je mimo jiné série zastávek po kilometru, mi přijde, že mají trochu moc sedadel v leteckém uspořádání.
Díky moc! To bude tím že zároveň půjdou i na spěšné vlaky Praha - Kolín - Kutná Hora .. a ono to asi je lepší, protože sedadla proti sobě stejně nejsou nikdy úplně obsazená, protože se lidi nevejdou nebo si dají naproti bundu a vedle sebe tašku :-D
Wow, to bylo rychlé. 😁 Moc fajn konfigurace Panterů. Myslím, že by měly smysl i na R20.
Od prosince by měly jezdit i na Sp Vrchlice, kde by mělo dojít k zavedení pásmových spojů.
Snažil jsem se být tam hned v první týden provozu :-D Ano, myslím že jsem to i uváděl ve videu (na Vrchlický mi ale budou chybět A149). Na R20 by asi musely být čtyřvozové a ve špičkách zdvojené, jinak by asi kapacitně nestíhaly. Já jsem zvědav až začnou jezdit do Ústí nad Labem.
If this was an local train, then is it actually an regional or commuter train? If that's an commuter one, then I am suprised to see 1st class onboard
Dá sa prosím niekde zistiť, na ktorých spojoch je nasadený Panter alebo Fox vo farbách PID? Skúšal som vagonweb, ale žiaľ neúspešne. Ďakujem.
RegioPanter zatím jezdí jen jedna jednotka na lince S4 jen ve všední dny mimo špičku - většinou jezdila na vlacích Os 9622/9623, 9628/9629 a 9634/9635, ale třeba minulý týden nevyjela vůbec a tento týden jela na Os9628/9629 .. takže bych si to asi vysledoval v aplikaci mujvlak a nebo na sledovačkách. U RegioFoxů je nejlepší asi na trase Beroun - Rakovník, ale třídají se s RegioNovami a pak Beroun - Praha Smíchov
kdyz mi napises na insta petestrains, tak ti poslu odkazy
Doporučuji zkusit sledovačku ;)
Ty červený seaty ve dvojce mě dostaly :D pak cestující přesedne na klasický rychlík a tam ho vyhodí, protože tam je červená jednička :D
Každopádně ta sekce 1. tř. vypadá velmi solidně, dekor dřeva obložení a stolky, rozhodně lepší než klasický panter a lepší jak na mnohých rychlících, všichni víme které tím myslím :D
Docela mi to připomína 847 (liška), minimálně ty seaty, tuším že flexio od borcadu.
Jen takový dotaz, ty máš IN100, nebo si ty jednotlivé lístky kupuješ? Mě třeba u ČD vyloženě chybí týdenní síťovka, jednodenní je za přepálených 700, kde ti nepomohou ani slevy IN25 a 50, pamatuji, že v minulosti existovala chvíli i dvoudenní síťovka tuším za 790.
Ty červené seaty jsou tuším podle manuálu Ropidu, akorát mi přijde že se jaksi pozapomnělo na modré pro imobilní cestující. Ano, sedadla v 1. třídě jsou Borcad Flexio (stejné jako v RegioFoxech a v 2. třídě internetu). Mám aktuálně IN50 a roční časový doplatek do 1. třídy, IN100 jsem zvažoval, ale nevyplatí se mi protože většinu cest co dělám jsou do zahraničí kde IN100 neuplatním. Jinak denní dojíždění domů mi vystačí Lítačka v kombinaci s časovým doplatkem do 1. třídy.
Pěkná tramvaj ze Škodovky. 🤣
Elefanti lepší, jinak pěkné video
Děkuji :-) To ano, hlavně co se týče kapacity.
Nepřijde Vám ta druhá generace Panteru celkově hlučnější než 1.? Zatím jsem se s ní svezl 2x a přijde mi, že je podstatně hlučnější...
Přijde, ale ten zvuk mi zas tolik nevadí, alespoň není tak slyšet lidi 😀
Pete, the train sound awfully noisy.
The train is noisier above the bogies, but it's not that bad
Chystám sa budúci mesiac do Prahy, tak sa mi snáď podarí previezť sa týmto novým RegioPanterom, prípadne RegioFoxom.
Doporučuji si to pohlídat, teď se celkem často mění v rámci té trasy linky, kde je ta jednotka nasazena.. na toho Pantera je lepší v týdnu, teď jezdí často zdvojený s klasickým modrým.. a RegioFoxy teď tuším jezdí častěji, ale stále se střídají s RegioNovami.
Taková trošku jiná Moravia no 😀
To každopádně, v úpravě pro Prahu jsou ty vlaky mnohem lépe vybavené :-)
Regiofox