Снимаем радиатор кондиционера на VW Jetta 6, 1,4 caxa, 2012 г.в. Подробный обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2021
- Снимаем радиатор кондиционера VW Jetta 6, 1,4 caxa, 2012 г.в. без снятия телевизора. Меняем уплотнения трубок кондиционера на радиаторе. Подробный обзор.
- ยานยนต์และพาหนะ
Как снять бампер смотрим здесь:
th-cam.com/video/64pOYw6JMHQ/w-d-xo.html
Автору спасибо огромное! Нормальное подробное видео очень помогло.
Я правда чуть в телевизоре с одной стороны выпилил места чтобы без проблем достать радиатор кондиционера и не повредить внутренний, а так прям всё как на видео!!! 👍👌
Да и внутренний радиатор весь забит мухами, песком, пухом.
Пришлось уселитель поставить всё закрепить, номер повесить на уселитель и на мойку вымывать.
После замены радиатора, поставил сетку в бампер.
Молодец мужик! А то в инете нету нормального видео
причинно следственные связи другие как мне кажется.. изза того что прокладка прохудилась стал уходить фреон, а потом уже окислилось.. а вобще спасибо за видео инструкции, пишите еще!
Бампера в джетте супер.даже не треснул.это не мондэо.у меня тоже было колесо на встречу влупило и ничего.может тоже глянуть.
Такой радиатор надо было выбросить
Спасибо за проделанную работу...,
но на 3:07 пластиковая штатная решетка защищает именно фреоновые трубки в самом "камне-нагруженном" месте и удалять её - ошибка.
Всех благ.
По идее так оно и есть. Пластиковая решетка должна в какой-то мере защищать от камней. Но как я увидел под ней скапливается грязь и начинается окисление. Наверное, каждый сам должен решить снять решетку и лишиться небольшой, но защиты от камней, либо оставить её и вместе с ней источник скопления грязи.
когда ты открутил радиатор кондиционера, его надо было взять в руки и выкинуть на мусорку
радиатор уже давно просится на замену
может он и выглядит не очень, но свою функцию выполняет исправно
У меня там же пятно, вылетает фреон.
Думаю может самому поменять уплотнители, а дальше уже на диагностику.
Правда, посмотрю получится ли залезть без снятия бампера.
Без снятия бампера можно, но очень не удобно. Трубки очень туго выходят.
@@AVKgarage спасибо
Подскажите как правильно стравить фреон перед заменой радиатора? или там есть какие то краны что бы перекрыть?
Стравливать можно через заправочные штуцера. Открутить колпачек и нажать на ниппель. Сначала стравить с магистрали низкого давления (более толстая трубка), потом с магистрали высокого давления. Только на ниппель нажимать какой-нибудь длинной отверткой или стержнем и на руку одеть перчатку, чтобы от выходящего фреона обморожение не получить.
@@AVKgarage а заправлять потом с маслом фрион?
@@user-ry1nn6jl7r да, с маслом
один вопрос, разве не нужно смазывать уплотнительные колечки маслом?
Если очень туго заходит, то можно смазать)) Если серьезно, то да, лучше смазать. Для этого используется смазка silicot.
Утечка устранить с этими кольцами?
Прошел год, климат работает. Но в соединении трубки низкого давления с радиатором начал немного выходить фреон. Пока езжу, наблюдаю.
@@AVKgarage похоже это слабое место. По началу было запотевание, 2 года назад фреон ушёл совсем. Планирую чистку радиаторов и замену этих колечек. Сейчас машине 9 лет и 130 000км пробега
@@user-fh1zf3dn2z похоже на то, можно у кондиционерщиков поспрашивать, может они подскажут, можно ли как-то дополнительно уплотнить это место
@@AVKgarage а какой внутренний диаметр этих резинок?
Был на дозаправке кондиционера, выяснилось, что утечка происходит по контуру высокого давления. И в том месте где менялись колечки утечки нет. Добавили краски, через 2-3 недели подъеду к парням, поищем, где пропускает.
а без откручивания трубок кондея можно радиатор вынуть?
Если радиатор кондея, то его без откручивания трубок не вынять.
Надо разбирать по другому, а так зазоры потом замучаешься выставлять
Не особо сложно зазоры там выставляются. Я минут за 10 выставил. Хотя следующий раз, зная как все разбирается, я отмечу положение болтов, чтобы собрать все на прежнее положение.
Здравствуйте.А как нужно правильно разобрать,что бы не сбить зазоры и о каких зазорах идёт речь?
Здравствуйте. Зазоры капота. В следующий раз, когда буду разбирать, просто отмечу положения болтов крепления усилителя бампера и замка капота. Тогда при сборке вообще ничего выставлять не придется, все сразу станет на свои места. Хотя и без этого не сложно все выставляется.
Аааа! Все это разобрать, для того, чтобы почистить зубной щеткой! Спасибо автору за труд, но он мартышкин