Peugeot 3008 1.5 BlueHDi EAT8 (Ara sıcak)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2019
- PSA'nın yeni dizel motoru ve şanzımanı, Peugeot'nun başarılı crossoverı 3008'in kaputu altındaki yerini aldı. Bu videoda yeni ikilinin 3008'e kattıklarının yanında dizel motorların yakın gelecekteki durumları hakkında da bilgiler var.
- ยานยนต์และพาหนะ
Dostum,dizel hakkında şimdiye kadar seyrettiğim en objektif video.Tebrik ediyorum.
çok teşekkürler Yalın bey gerçekten çok faydalı bilgiler verdiniz
Böyle bir araç dururken hala gidip vw gibi araç alanlara diyecek bişey bulamıyorum
Erdem Yılmaz ben de her araba başlığı altında aynı yorumun yazılmasını anlamıyorum. Mazda videosu izliyoruz altta vw kullananlar şöyle böyle. Ford videosu izliyoruz yine vw şöyle böyle. Salın artık şu vw’i, her boka karşılaştırmayın.
tok kapı sesi olsa bunu alırlar ama yok işte :)
@@lincoln10 sonuna kadar haklısınız örneğin hondayi kötü yorum atsam hemen fanboylar diziliyor sen sg vw nee bin falan diyorlar
@@lincoln10 babanda vosvos var belli :)
@@TheAlyJihad şimdi sövsem şöyle güzelce okkalı bir şekilde yeridir. ama değmezsin.
Aydınlatıcı bir video olmuş. Teşekkürler
Kanalın çok güzel çok daha fazla takipçilere layıksın hakettiğiniz yerlere gelirsiniz inşallah
Teşekkür ederim. Zamanla olur umarım.
Çok bilgilendirici ve keyifli bir video olmuş👍
Aslında Peugeot videosundan ziyade dizelin geleceği videosu olmuş. Çok da iyi olmuş doğrusu. Kendi adıma çok açıklayıcı buldum. Teşekkürler. 👍
Dizel motorlar 5 10 seneye tamamen kalkicak ne geleceği
İnceleme ve sohbet havasında geçen dizel muhabbeti çok iyiydi,teşekkürler.Yakıt tüketiminin çok az fark etmesi hayallerimi yıktı.5-5.5 civarı bekliyordum eat8 gelince.dizel için Audi çok yeni yatırımlar yapıyor.dizel elektrikli araçlar için yeni yatırımlar yapıyor.
Ustad güzel bir video yeni motorlu 3008 ile eskisi arasında pek var yok ama bu yeni motorlu 3008 ile kia sportage 1.6 dizel karşılaştırması yaparsan yada tek sportage güzel olur teşekkürler
Sportage testi yakında yayında olacak. Bir de Seat Ateca ile karşılaştırmasını yaptım.
Ağzınıza emeğinize yüreğinize dilinize sağlık
Salınım yerine salım dediğiniz için teşekkürler.
2010 model dizel 3008 aracım euro 4 motordu, partikül temizleme işini 1500-2500 km gibi aralıklarla yapardı. 2016 yılında euro 6 motorlu dizel Opel astra aldım. 500-600 km hatta 300 km de partikül temizliği yapıyor. Yani emisyon için yapılan filtrede ben böyle bir fark gördüm. Bunu sık yapması da bazen can sıkıcı oluyor. Tam gideceğin yere yaklaşmışken temizliğe başlıyor. Bitene kadar arabada çok beklediğim oldu. On yıl sonra yeniden benzinli araca geçtim.
Ağzınıza sağlık
Çok bekledik ama degdi,tşk
faydalı bir video olmuş,tebrikler
Emeğinize sağlık.
Güzel bir anlatım, güzel bir video, elinize emeğinize sağlık..TeknoVlog takipte..Yorumcu Tayfadan sevgilerle..
+1
Bir enişte atasözü der ki; Doblo olduğu sürece dizel ölmez.
Malum kişinin eniştesiyle doğrudur ..
@@indyjame70 ince görmüşsünüz olayı :)
ucuz olduğu sürece hiçbir şey ölmez
Çok güzel anlatım
Yorumlar ve bilgilendirme muthis! Aynen bosch un partikul filtresi birinci gelisme, diger yandan da sicaklik degisiminden etkilenmeyen solid battery 🔋 ikinci gelisme. Eger solid battery hayata gecerse hybrid ler degil ev ler satista patlama yasayacaklar cunku kisin menzil kaybi yok olacak ve min 450 km menzil her sekilde herkese yetiyor olacak. Hatta arabayi haftada 1 gun bir sarj istasyonuna goturup 1 saat sarj ederek haftalik surus menzili ortaya cikacak. (Illa kapali garajli eve ihtiyac duymadan) Bakalim bosch mu batarya mi onceden gelisecek;)
Türkiye de dizel ölmez,
yakında vergi sistemi nedeniyle orta kesim Kişiler dahi sıfır araba alamaz hale gelecek , vergi sistemi doğal olarak insanları ikinci el arabaya yöneltiyor, öncelikle araçların vergi sisteminin düzeltilmesi lazım diye düşünüyorum
Anlatım çok güzel yalın bey teşekkür ederiz ☺️
Abi ağzına sağlık,,
Üstat, 1.5 motor ile beraber araçtaki tüm güzel donanımları çıkarmışlar :) 180/200 arası müşteriye çakıyorlar.. bu araba da led farları bile almışlar üstünden..
Donanım ilave maliyettir, buda +para demektir. Gt line alırsanız her donanım var ama fiyat 300 bine yaklaşıyor...
fatih yüce 1.5 motorlarda gt line satılmıyor , zahmet edip bayiye giderseniz görürsünüz ezber yapmıyoruz burada..
Önder Özdoğan boş yapma git internet ten bak
Psa nın dizellerinde adblue tankı arıza çıkarıp servislerde 4500-5000 TL civarında değiştirildiği yönünde şikayetler mevcut. Var mı ağzı yanan?
Bu aracin internete allure dynamic diye bir donanimi eklenmiş 1.2 eat8 130hp ve 1.5 dizel active prime editionla aynit fiyattalar
Allure dynamic ve allure selection arasinda ne gibi farklar var bir bilginiz var mi?
Kusura Bakmayın ama Dizel araçlar bu ülkede 30 yıl daha vatandaşın favorisi olur.
ya bendede var bu arabadan 140 la gıderken ayagınızı gazdan cekıp gerı basınca araba vıtes dusuruyo ve anca bagrıyo gıtmıyo 130 da sızde bu sıkıntı varmı
Doyurucu bilgiler için teşekkürler Yalın bey.
Dizeller, otomobil de azalsa da ağır vasıta kısmında devam edecektir sanırım.
Her nekadar Volvo gibi firmaların elektrikli tırlar ile ilgili calismalari olsa da daha vakit var gibi.
İlginiz için teşekkürler. Haklısınız ben o taraflara hiç değinmedim. Ağır vasıtada devam etmenin ötesinde gemiler ve en önemlisi de taşınabilir jeneratörlerde dizeller yaşamaya daha çok uzun süre devam edecektir. Gemiler için bir emisyon sınırlaması hazır ama neredeyse filonun tamamı uyum sağlamaktan uzak olduğu için sektör alarmda. İşin ilginç yanı ağır vasıtaların elektrikli üretime daha rahat uyum sağlaması. Merdiven şasiler, yüksek taşıma kapasiteleri, bolca alan ve tabii ki yüksek ağırlık sayesinde ataletten gelen bolca şarj imkanıyla bir kamyon elektriği çok daha iyi kullanabiliyor. Dahası yüksek tork da tam olarak bu tür araçların ihtiyacını karşılıyor. Bu nedenle ağır vasıtalarda, dizel jeneratörlü elektrikli araçlar yıllardır yaygın şekilde kullanılıyor. Özellikle dev maden kamyonları bu tür enerji yapılarına sahip.
@@YalinGulmez-KimGecer azla yetinmeyen çoğu bulamaz
Hepsini kullanmış biri olarak fikrini almak isterim üstad, halihazırda 2017 otomatik Leon kullanıcısıyım. Hemen değil ama değiştirirsem aklımda Mercedes A serisi duruma göre sedan yada hb, peugeot 3008 ve 2008 modelleri var. Farkındayım segment tasarım olarak farklı modeller ancak fiyatlandırma olarak yakın seviyedeler. Konfor ve sürüş keyfi benim için önemli kriterler durumunda, iç hacim ve bagaj hacimleri benim için uygun seviyede bu modellerin. En çokta 3008 le A serisi arasında kalıyorum, hafif SUV bir aracada geçmek istiyorum ancak A serisi ve yıldızda aklımı çelmiyor değil , eşim 3008 i beğeniyor. Sizce bu iki modelin kısaca artı ve eksileri ne olur sahip olabilirsek ve 3008 mi A serisimi kullanıcısını memnun etme potansiyeline daha çok sahiptir?
Emeğine sağlık hocam. Samimi bilgi dolu videolar. Kanal takipçi sayısı çok az şaşırmamak elde değil. Gerçi işe biraz magazinsellik katmadın mı türkiyede olmuyo. Ergen tayfa giremiyo olaylara.
Teşekkür ederim. Ben durumdan memnunum. Yorumlarda fikir alışverişi yapabildiğim bir kaç insanla bile etkileşimde olmak, milyon aboneye bedel benim için.
@Kim Geçer? Tork konv otomatik arac almayı düsünüyorum ve %90 raporuyla ötv muafetiyle alacağım. Ankarada trafiğin yoğun olduğu bir bölgedeyim ve 6 kişilik bir aileyiz ve suv bir arac düşünüyorum genişlik konfor yol tutuş sağlamlık ve yakıt konusunda hangi aracı önerirsiniz ? fiyat aralığım ise 160/180 bin arası ötvli fiyat hibrid arac konusunuda göz önünde bulundurursanız sevinirim ..Ek olarak aldığım araci 5 yıl kullanmak zorundayım.
Sizce renk olarak tekno gri mi, yoksa kum gri mi? (ikisi arasında kaldık)
Çok güzel izahınız var,ancak cümleye son verip yensini başlarken heyecanla ses yükselmese sessiz sakin dinleyeceğiz ama bu durum arada heyecan yaratıyor..
Farkındayım ve bunu engellemek için uğraşıyorum ama pek hızlı ilerlemiyor.
ülkemizde tabut gibi gezen sadece tekerleri döndüğü için hala trafikte olan 30-40 senelik serçe şahin doğan vs gibi arabalar var.bunlar bile trafikteyken dizel arabaların azalması bile çok uzun zaman alacaktır tahminim. Gerçekçi olmak gerekirse avrupa bu dizel konusunu daha kısa sürede tamamlayabilir belki ancak bizde durum böyleyken dizel motorun kolay kolay biteceğini hiç sanmıyorum
Merhaba 3008 in 1.6 THP 180 eat8 motor ve şanzıman seçeneği ile de incelemesini merakla bekliyoruz.
Test aracı varsa tabii ki yaparım. Fakat 165 HP'lik versiyona göre belirgin farkının olacağını düşünmüyorum.
3008 3008 karşı hangisi daha iyi ... '' bunu görsel olarak yapsak abartmış mı oluruz :)
Bu arac full depoyla kac km yol yapiyor bilen varmi
Sabah işe giderken izlemek.... Paha biçilemez..
DİZEL ölmez. Emisyon için teknolojileri gelişiyor.
Çok güzel anlatım, elinize sağlık. Ama merak ediyorum, Ferrari ve benzeri supersport otomobil üreticileri 95 gramlık filo emisyonu ortalamasını nasıl tutturabilir ki?
Teşekkür ederim. Öncelikle belli adetlerin altında üretim yapan üreticiler kimi kanunlardan hariç tutuluyor. Fakat bu istisna yılda bir kaç adetlik üretim yapan markalar için geçerli. Yani Ferrari ya da Lamborghini bunların yanında seri üretim yapan devler konumunda. Bu tür üreticilerin sığınağı ise çatı firmalar. Yani Ferrari, Fiat Gurubu çatısı atında ölçülüyor, Lamborghini ise VW Grubu çatısı altında ölçülüyor. Tahmin edersiniz ki Ferrari modelleri Fiat Grubu'nun başına feci dert açıyor ama bunu engellemek adına da Tesla ile yapılan ortak üretim anlaşmaları gibi ek önlemler alınabiliyor.
Çok kalite başka araç 3008
Ben 2,5 yıldır,Toyota CHR hybrid kullanıcısıyım ve düşük tüketim değerlerinden ve çevreye saygılı ve sağlıklı sürüşünden ötürü çok memnunum ama devletimiz hala daha hybrid aracın motor hacmi üzerinden vergi almaya çalıştığı için 1.6 arabaya göre %50 fazla MTV ödüyoruz..Hybrid araç motoru çalışma prensibi dolayısıyla büyük hacimli olmak duurmundadır..
tüketim değerleri nedir CHR'in?
Adblue arızası 1.5 lerde de varmı
Honda muhendisleri eat8 i ornek alabilirler, 9at konusunda.
üstadim, bu yeni motorlu 3008de, yol sesi ve rüzgar sesi açısından bir iyileşme hissettiniz mi?
Segment inin en iyi yalıtımına sahip zaten
5008 kullanıcısıyım eat8 2019 yol sesi cok az, bazen motorun sesini bile duymuyorum araç güzel
2018 eat6 3008 sahibiyim ikiside aynı hiç fark yok ses yalıtımı arasında. Ancak tüketim açısından biraz daha çok az daha masraflı eat8 2019
2018 3008 sahibiyim vw ye bindim tucsona bindim ama aralarinda en iyi yalitima sahip araba 3008 di
Sadece motor sesi biraz daha az ama o da soğuk çalıştırmalarda hissedilebilecek türden. Bunun dışında fark yok.
Hocam merhaba, eat8 vites gecisleri ozellikle 1. ve 2. Viteste daha cok hissediliyor, eat6 dan daha puruzsuz daha hizli gbi hiseettim. Siz bir farklilik hissettinizmi?
3008 kullanmadım ama 5008 vites geçişleri çok hoş
Ben böyle bir fark hissetmedim, fakat EAT8'in 1. vitesi daha kısa olduğu için belki kimi durumlarda geçiş daha sert olabilir. Sonuçta EAT8, EAT6'ya göre 1. viteste çok daha az kalabiliyor.
bende renk konusunda kararsız kaldım. sizinki kum gri sanırım. Kum gri, tekno gri ve sedef beyaz arasındayım. Siz ne önerirsiniz. ikinci elde en çok tutan ve arabaya da en çok yakışan renk hangisidir
Bu araç Peugeot'nun test aracı, yani benim zevkimi göstermiyor. Bence Tekno Gri en iyi renklerden bir tanesi.
Acaba 1.6 i-DTEC 9 ileri ikilisi ile kıyaslandığında çok çok ciddi farklar var mı
Normal kullanım açısından çok belirgin fark yok. Sadece 1.5 BlueHDi/EAT8 ikilisi belirgin şekilde daha tasarruflu.
Merhaba bu aracın kaputu camurlugu ve arka bagaj kapağı plastik mi.bu yüzden mi hafif.Çok acill yazarsaniz sevinirim.saygilar
Hafifliğin sebebi üretim teknikleri. Yüksek dayanımlı çelik kullanımı sayesinde kimi parçalar daha hafif tasarlanmış. Bu çelik türü daha pahalı ama aracı hafifletmek için en iyi yol.
Suv segmentindeki 3008, grandland x, qashqai, kadjar, kuga gibi araçların performans, yakıt tüketimi ve kalite açısından karşılaştırıldığı bir inceleme vidyosu olabilir mi.... Teşekkürler
Kardeşim 3008 ve tuscon bu sınıfın en iyileri
Gerek yok en iyisi 3008
Belki sadece dış sesle, araçları yanyana getirmeden yapabilirim. Teknik olarak mümkün mü henüz bilmiyorum ama araştırayım.
@@YalinGulmez-KimGecer Mesela şu an qashqai 1.6 dci xtronic kullaniyorum. Alternatifler icinde 0-100 degeri veya ara hizlanma olarak belirgin fark olan model var mıdır?
yakıt performans vs hepsini geç. Satarken en az zarar edeceğin araca bak o da piyasası en çok olandır. Cevap ortada
Bu donanim yilindaki eat8 motorlarda acc de dur kalk ozelligi var mi? Yoksa sadece son kasada mi var
Dur-Kalk yardımcılı adaptif hız sabitleme sistemi bu versiyonda yok, sadece makyajlı versiyonlarda var. Makyaj öncesinde sadece durdurma özelliği var. Araç durunca yeniden başlatmak gerekiyor ve 30 km/s hızın altında devreye alınamıyor.
Dizel Ölecek mi Derken
Benzili 1.6 180beygirmi alirsiniz 1.5 dizel 130 beygirmi.araaindaki yakit farki ne olur aceba
Ben olsam benzinli alırım hem güçlü hemde daha sessiz çalışıyor dizele göre
merhabalar kolay gelsin klima ile ilgili pek birşey söylemediniz soğutması nasıl performansta veya yokuşta etkiliyormu veya yakıtta etkiliyormu merak ettiğim için soruyorum
Klima performansı sorunsuz. Normal kullanımda motordan güç çaldığını hissetmiyorsunuz, performans istediğinizde de zaten kompresör otomatik olarak devreden çıkıyor. Yakıtta diğer tüm modellerde olduğu gibi belki yüzde7-10 arası bir fark oluşturur.
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkürler
@@YalinGulmez-KimGecer f
👏👏
Peugeot şuanda 3008 i sıfır olarak eat6 şanzımanla satıyor ve fabrika teknik verileri eat8 ile aynı görünüyor eat6 ve eat8 arasındaki fark pratikte nedir ??
Yolda hissedebileceğiniz tek fark, o da iki şanzımanı ardışık olarak kullanabilirseniz hissedersiniz, EAT8'in daha hızlı geçişleri. EAT6 da çok hızlı bir şanzımandır, sadece EAT8 daha hızlıdır. Bunun dışında ilk vites oranı daha kısa, son vites oranı da hafifçe daha uzun, yani oran yelpazesi daha geniş. Bu sayede motorun en düşük tüketimle en iyi çekişi sunabileceği aralıklar daha uzun süre kullandırılır. Bunun tüketimi biraz daha düşürmesi beklenir ama günlük hayatı etkileyecek farklar sadece fazladan iki oranla ortaya çıkmayacaktır. Sonuçta teoride farklar olsa da EAT6'yı satın aldığınızda keşke EAT8'im olsaydı diyeceğiniz net bir durum ortaya çıkmaz.
@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkürler bilgiler için abone olundu :)
Abi sen kıralsın öbür dandik sıradangelmiş testlerin aksine verdiğin bilgiler çok güzel . Teşekkürler.
Teşekkürler.
4Dkda kartal köprüsünden geçiyon
Herkes birleşsede şu twitter dan ÖTV kalsa diye tag açsalar ama herkes vergilerden muzdarip ama kimse bişey yapmıyor
kardeşim tüm ülke ayağa kalksa gene de bir şey değişmez. hatta terörist derler içeri atarlar.2 .0 üzeri arabalarda bir tane kendine 2 tane devlete alıyorsun. 1.6 -2.0 arası bir sana bir devlete
👍👍👍👍👍
Ben peugeot 3008 almak istiyorum. Benzinli mi yoksa Dizelimi önerirsiniz cevap yazarsanız sevinirim tşk.
Fiyatı sıkıntı yaratmıyorsa tabii ki dizeli almanızı tavsiye ederim. İkinci el konusunda rahatlık olacaktır. Benzinli motorlar da oldukça iyi ama tüketim konusunda hep dikkatli olmanız gerekli. 180 HP güç üreten 1.6 benzinlinin performansı daha iyi olacaktır ama aynı fiyata dizel de pek yavaş sayılmaz.
@@YalinGulmez-KimGecerDİzel motorun ilerde çok masraf çıkarttığını duydum doğrumu dur.
fiyatlara baktım çok az fark var. motoru büyük olanı tavsiye ederim o da dizel.
Desene filtre tıkandı diye daha çok servise gideceğiz yeni 1.5 te
video içn teşekkürler, gene güzel bir konu - emeğinize sağlık. fakat atladığınız bir gerçek var bence videoda. üzerine çok ciddi arge yapılan hibrit, plug-in hibrit yada elektrikli araçlar şu anda pahalı olsa da, dizelde umut bağladığınız teknolojik gelişim elektrikli araç teknolojisinde benzer bir ilerleme (hatta çok daha fazlası muhtemel) gösterdiğinde araç fiyatları da ucuzlayacaktır. Ve tüketim nedeniyle de dizelin tercih sebebi olması mümkün olmayacaktır. Genel trend dizelden yana değil, avrupada 3*4 yıl içinde, ülkemizde 6-7 yıl içinde satış oranı yada yoldaki mevcudiyeti çok ciddi azalıcaktır.
Öncelikle teşekkürler. Bu konuda size kesinlikle katılıyorum. Dizelin ömrü çok uzun olmayacak ama otomotiv ilginç bir alandır. Pillerin kaynağı Uzakdoğu oldukça ve Avrupalı üreticiler elektrikli araçlar konusunda bu kadar bağımlı oldukça dizele desteği bırakmayabilir. Bu tür yatırımların karşılığını görmesi insan ömrü içinde gereğinden fazla uzun sürdüğü için bugün ancak tahmin yürütüyoruz. Açıkçası ben de pek dizel fanatiği sayılmam, hatta hibrit ve elektrikli motorları dizellerden çok daha fazla seviyorum ama hayatın gerçekleri de dizeli bir süre daha önde tutacak gibi.
S40 bu araçtan daha kaliteli bir sürüşte sahip ve daha iyi yol tutuyor gibi sizin düşünceniz nedir
Volvo S40 kullanmayalı bir hayli uzun zaman oldu ama hatırladığım kadarıyla 3008'den biraz daha gürültülü, biraz daha erken önden kayan ve biraz daha konforsuz bir araçtı. Zaman, teknolojiler, kullanılan parçalar pek çok şeyi değiştiriyor. Eminim S40 bugünün teknolojisiyle üretilse çok iyi bir araç olurdu ama eski zamanlarda kaldı artık.
Yalın Bey Forester bekliyoruz.
Forester çok zor, hiç söz vermeyeyim. Denerim şansımı ama çok küçük bir ihtimal.
@@YalinGulmez-KimGecer Subaru mu test arabası vermiyor?
Kiralayın
Subaru genel olarak test aracı yönünden zengin bir marka değil. Yeni modellerin test aracı oluyor ama zaman geçince bulmak imkansızlaşıyor.
bu aracın makyaj ‘lı modeli ne zaman çıkacak? almayı düşünüyorum.
En az 2 3 yil
Normal yaşam döngüsü içinde önümüzdeki yılın ikinci yarısı makyajlı bir 3008 tanıtımı bekleyebiliriz. Bize gelmesi 2021 gibi olacaktır.
Yollara bakmaktan adamin anlattiklarini dinleyemedim bile , valla ben su an turkiyede arac kullanabilecegimi sanmiyom , adam surerken ben burda icim gitti aha vuracak motorlara diye , yada sagdan soldan girenlere carpacak simdi dedim,, ne karmasik bir duzen var oyle.
Herhalde yaşadığınız ülkeye göre kötü. Haklisiniz. Ama Kahire ve İskenderiyeyi gördükten sonra Turkiye'deki trafik çok çok iyi.🤣
Hocam sizden ricam yeni elantra çekebilir misiniz
Listemde var, çok gecikmeden çekerim diye tahmin ediyorum.
Ayni araca sahibim pejonun en buyuk hatasi su araca far koymamak olmus xenon far olsa peynir ekmek gibi satardi hala satiyor gerci
Bu paralar nerden gelıyor abı illegal mı 🙂
3008'i mi tanıtıyorsunuz yoksa dizel motorlardan mı bahsediyorsunuz? 3008 tanıtım videosu diye açtım, araçla ilgili neredeyse hiç bir bilgi vermemişsiniz. 3008 tanıtım videosu değil çektiğiniz video.
Kapak fotoğrafı videoda ne varsa anlatıyor. 3008’i defalarca anlattığım için burada yeni motordan bahsettim ve diğer konuya geçtim. Tanıtım istiyorsanız diğer kanallarda var.
Dizellerin ölmesine daha var... Almanyada ve avrupada bırakın ekonomik dizel motorlar üretmeyi performans modeller içinde dizel motorlar üretiliyor Bmw nin M 550 D X drive modeli mesela 760 tork ve 4.4 0-100 değeri... Talep olmasa özel performans otomobilleri için bile dizel üretmezler...
Dizeller konusundaki ongorulerinin tamami yanlis olmus. Ingilterede yasiyor olsaydin dizeller oldu diye video cekerdin.. son gelen ULEZ yasasi ile londrada dizel kullanimi tarih oldu desek yeridir. Kuzey avrupa ulkeride bir kac yil icinde ulkelerine dizel oto girisini tamamen kaldiriyorlar. Hatta bir kac oncu ulke tamamen elektrikli otomobil kullanimina geciyor fosil yakitlari tamamen yasakliyor.. Turkiyedeki emisyon ile ilgili yasalarinda mevcut iktidarin degismesi ile yuzu batiya donuk bir siyasi olusum ile degisirse hizla avrupa standartlari olusacagi icin oyle dusundugunuz gibi cok uzun zaman almayacaktir. Otomobillerdeki yuksek otv oranlari kaldirildigi anda turkiyede hizla donusecektir..
Sonuc olarak cok guzel detaylar olan bir video olmus.. emeginize saglik.
Ben 2,5 yıldır,Toyota CHR hybrid kullanıcıısyım ve düşük tüketim değerlerinden ve çevreye saygılı ve sağlıklı sürüşünden ötürü çok memnunum ama devletimiz hala daha hybrid aracın motor hacmi üzerinden vergi almaya çalıştığı için 1.6 arabaya göre %50 fazla MTV ödüyoruz..Hybrid araç motoru çalışma prensibi dolayısıyla büyük hacimli olmak duurmundadır..
Toyota neden bazı ülkelerde 1.5 hibrit araç satarken bizim ülkemizde inatla 2006 yılında geliştirdiği motoru kullanıyor ? Sizce bu ülkeme hakaret değil mi?
Yasadan bir kaç yıl önce alınmış dizel araçlar ne oldu peki? Kullanılmıyormu?
@@omereldemir 2025 yilindan itibaren sifir dizel satisi yasaklaniyor. Once alinmis olan arackarda eu6 okanlar bir aure daha kullanimda olacak eu6 olmayanlat trafige her ciktiginda para odeyecek.
Avrupada bilhassa Almanya da kısmi olarak dizel yasakları var halihazırda. Federal Mahkeme eyalet ve belediyelerin dizelleri men edebileceği kararını almıştı. Bunun ardından bazı önemli şehrde yasaklar gelmişti. Bu konuda çevreciler hala çok bastırmakta , 335 şehir için yasak kararı alınması için çalışmakta. Sanırım dizeli terk ediş ve elektrikliye geçiş çok daha hızlı olacak. Avrupada 2014 dizellerin en yüksek satış yapılan yılıydı, % 67 ile. Bu senenin ilk çeyreğinde bu oran % 33 e kadar düştü.
Fakat Türkiye de kimse ne alıcı nede satıcı egzos emisyonu , azot oksit çevre falan dinlemez aldırmaz, zehir solar ama gider hangi motor az yakıyor onu alır. Volkswagen sahtekarlığında görüldüğü gibi Passat satışları dahada arttı
Ne yapalım tabiki az yakanı düşünmek gerek. O iş devlet düşünecek çevreci önlemleri yasaklayarak yapamaz. Teşvik etsin DİZEL harici yakıtlar vergiyi düşürsün biz de alalım
Dizeller avrupada bitecek yakında sayılı günleri kaldı.
2019 allure selection araç aldım 1.5 motor,yakıt tüketimi uzun yolda 6.7 lt,araçtan otomatik viteste az yüklenince gaz pedalına araç 8.ci vitesten 7ve 6 cı vitese geri atıyor,manuel kullanımdada aynı sıkıntıyı veriyor,yolda hiç güvenmiyor virajlarda savrulacak hissini içinizden atamıyorsunuz,hiçbir sürücüye benim gibi aracın dış görünüşüne aldanmayın diyorum..uzun yolda bayıyor araç,tavsiyem audi q5 veya bmw ×5 alın aynı paraya 2013,2014 veya 2015 model alabilirsiniz,bu paranın hakkı değil pejo 3008
Bunun sıfır fiyatı 3+1 ev parasınaysa dizel çoktan ölmüş. Yaşasın 1.6 atmosferik+LPG
farı farklı bunun. eski güzel far yerine bu tasarım çok sönük kalmış...
ToLgA78uA paketlere göre değişiyor
@@ylmaz8744 ben de öyle tahmin etmiştim. pek alışık olmadığımız bir durum.
Bu farlarda süper ama sarı ışıkla pek gitmiyor
sizin sesiniz az geliyor ancak müzik sesi çok yüksek sürekli sesi açıp kapatmaktan video seyredemiyorum
Dizel ütopik ülkelerde yok olsa da (norveç, isveç, kanada, danimarka, japonya vb) bizim gibi kabile ülkelerinde asla yok olmaz. Zaten gelişmiş ülkelerin otomobil üreticileri bizim gibi ülkelere dizel iteleyip duruyorlar.
Yaa karseşim ne emisyonunyaa arabayi tanıt ya bizene almanyadan firansadan tanıtsana arabayı tarıh dersi verdin 10 dk allah ya teknolojısını anlat arabanın
Ilk yorum mu acaba?
Kesinlikle👍🏻
Götün arşa erdi mi?
Dizel öldü, sırada benzinliler sonra gazlılar. Gelecek elektrikte...
Elektrikli araçlar da pek masum sayılmaz ama benim asıl merak ettiğim neden kimse elektrikli araçların radyasyon oranlarını açıklamıyor. Sürücüye ilerleyen zamanlarda kanser ve sakat çocuk olarak dönmesin 😷
Ne güzel üzerine endişelenebileceğimiz bir konu daha:) Hiç düşünmemiştim bu konuyu, biraz araştırayım.
@@YalinGulmez-KimGecer sizden ve sizin yorumlarınız ile izlemek hoş olur 😉
Şu andaki batarya teknolojisine ve yapıldığı madenlere göre tüm dünyadaki akü yapılan malzemeler kullanılsa mevcut arabaları ancak %27 si tam elektrikli olabiliyor.Evet elektrik üzerine çalışıyorlar ama bu menzillerle büyük coğrafyalı ülkelerde yaygınlaşması zor. elektrikli arabalar hem pahalı hemde aküden kaynaklı yürütme maliyetleri benzinlilere göre çok pahalı.Akülerinin maksimum ömrü 8-10 yıl . ve şu anda 60 kw gücünde 1 batarya 12000 ile 18000 dolar civarında yani türk parasıyla 90 000 tl ile 135 000 tl arasında. Bakın araba demiyorum bataryadan bahsediyorum.
dizelin sesi bile aşırı itici hybrid araçlar candır .
Avrupanın bir çok buyuk kentıne dızel euro 4 ler giremeyecek bu sene itibari ile. 2025 de euro 5 ler ,2030 da da hepsi. ıskartaya cıkan ülkeler afrika ve bize gelecek. bakıldığında fiyatların çok daha aşağılara düşmesi gerekirken , vergı polıtıkası ve arac satıcılarının aç gözlülüğü piyasayı şişiriyor.
👏👏