Tutorial - Como hacer el mantenimiento y limpieza del interior de los motores Reds Racing
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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Alcohol Isopropílico - en super e hipermercados
fantástico vídeo, fácil y sencillo!
Me alegro que te guste y te sirva de ayuda
Excelente video,saludos desde mexico.
Gracias Sergio y me alegro que te gusten.
Buenas , sigues utilizando el Aladín para limpiar o has cambiado? Ya que veo que critican que es muy abrasivo
Hola Daniwar, lo sigo usando por que es lo mejor y no es nada abrasivo, imaginate que es algodon y un liquido inpregnado
Buen tutorial!! Me ha gustado mucho. Yo lo hago exactamente igual para mis motores TT y usando los mismos productos (Algodon magico), pero uso alcochol de quemar, supongo que será igual verdad? He echado en falta lubricar la union entre bulon y biela. Buen trabajo, un saludo.
Gracias Ivan, probando varios alcoholes el mejor que nos va es este. En cuanto a lubricar la unión del bulon y biela date cuenta que al poner aceite en la parte baja de la biela y poner el pistón boca abajo le llega bastante aceite a la unión, por eso comento que no tener miedo a echar aceite. Saludos.
Tienes razon con lo del bulon, no lo habia pensado. Probare el alcohol normal de farmacia. Se agradecen tutoriales de calidad, porque hay muchos por ahi pero la mayoria dejan bastante que desear. Saludos
Me alegro mucho que te gusten y sirvan para ayudar a toda la gente que pueda, cuando nosotros empezamos no había nada de esto la verdad y hoy en día como dices tu en Español hay poco y no aclaran mucho. Un saludo.
De acuerdo , yo ahora me estoy dedicando al 1/8 TT eléctrico , pero tengo un antiguo hyper7 nitro , desmonte su motor y lo limpie tal como explicas , el problema es que no tiene apenas compresión , alguna solución??
Si pierde la compresion dificil solucion, lo unico seria poner una bujia mas caliente para poder abrir mas la baja y cerrar mas la alta
Hola buenas.. una consulta.. puede ser que si están tapados los conductos de lubricación de la biela y tenga depósitos de aceite seco en el interior de motor ..influya en la temperatura?
Hola Carly, claro que si por que como no se lubrica la muñequilla del cigüeñal y el propio casquillo de bronce de la biela la temperatura seri mas alta y no solo eso si no que el desgaste de esas partes seria muchísimo mas grande
Como puedo saver de si mi motor es 1/8 o 1/6 . o lo q sea no entiendo esto estoi intentando restaurar un motor con dos piños o dos marchas no se exactamente como se llama y esta engartotafo por el tiempo y alguna lluvia q le a caido . q consejo me dais que puedo hacer para q funciome como devo fesmontarlo y con q producto casero???? Porfa responderme gracias
Hola, lo que puedes hacer es enviarme unas fotos por messenger a ver si te puedo ayudar
Nuevamente gracias por el aporte, solo una pregunta , ese producto Aladin que tipo de producto es? Quería saber si puedo conseguir algo parecido por aquí. Gracias !
Hola Enrique, este producto es un algodón para pulir metales, trae un liquido que es el que hace de pulimento.
Santanarc 1/8 GT aquí puedo encontrar un producto que es para pulir metales sobre todo bronce , se llama BRASO
Enrique Hurtado pasame una foto para ver como es, lo bueno del Aladin es que es algodon y por eso es muy suave y el pulimento es liquido no pasta asi que es muy suave, tiene que ser super suave
Santanarc 1/8 GT gracias Dioni por tu respuesta , creo que por aquí no puedo enviar fotos pero te agregué en Facebook por ahí si lo puedo hacer
Ok perfecto
muchas gracias!! mas que claro el video, tengo un problema con mi savage x 4.6 big block, quisiera saber si me puedes ayudar, pasa que lleno el estanque de combustible y cuando va mas menos en la mitad el motor se detiene de la nada... coloco el calienta bujia, le doy con el roto star pero no enciende, lo que si me di cuenta es que si acelero mientras le doy con el roto star la savage avanza (como si estuviera encendida) pero claro, como se corre y la arilla del roto star se sale se apaga... luego saco la bujia, doy vuelta la savage, le doy con el roto star para sacar el excedente de nitro, coloco la bujia de nuevo y la camioneta enciende nuevamente... me di cuenta que cuando se apago, saque la manguera que lleva combustible al carburador y estaba sin nitro... no se supone que deberia por ultimo haber caido un poco de nitro? sople por la manguera q conecta con el tubo de escape para q saliera combustible y lo volvi a hacer andar, pero al cabo de unos 5 min... se vuelve a apagar... sabes que le puede estar pasando? cuando saque la bujia... estaba un poco sucia...ayuda por favor.
Vìctor Samuel Antonio González Gallardo
Eso es por la carburacion, tienes que abrir la aguja de baja y alta para que no se quede sin combustible
Santana RC okas, gracias, lo voy a hacer de esa forma, la aguja de baja no la había abierto, necesito pulirme con estos detalles ya q a fin de mes me llega una truggy agama a8t y necesito pulirme en mantenimiento etc, gracias!!!