Top Berichte. Danke..Hast du auch schon Mal Plotter verglichen. Mich würde ein Plotter interessieren ohne Fischfinder..Karten, Motordaten,Tiefe..wurde mir reichen..kannst da eine Empfehlung geben?
Schau dir mal meine anderen Videos an. Ich selber nutze ja den Raymarine Axiom 7 und bin damit sehr zufrieden. Viele andere bekannte nutzen auch Simrad Go7. Die Geräte haben meistens einen heckgeber dabei, damit wird Wassertiefe, Wassertemperatur gemessen. Sonar für den fischfinder ist dann einfach immer dabei.
Wie immer top Video! Ich wusste zwar diesmal schon alles, aber ich denke, dass du damit echt vielen helfen kannst…..also es ist einfach gut, dass du diese Sachen mal in einem kleinen Film zusammenfasst und der ein oder andere daraus lernen kann. 👍🏼 Liebe Grüße aus Eckernförde….André
Noch ein Thema, maximaldrehzahl prüfen ob auch richtiger Propeller drauf ist. Steht auf dem Typenschild. Ist mir zum Beispiel passiert. Darf jetzt über den Winter für den Bravo 3 neue Propeller kaufen
Auf welchem Typenschild? In der Regel ist nicht zu erkennen welcher Propeller auf das Boot gehört. Das Thema ist wirklich interessant und ich habe dazu sogar demnächst ein Video geplant. Denn auch ich tausche gerade meine Bravo 3 Duoprop auf eine kleinere Steigung. Man kann aber nicht pauschal sagen welcher Propeller der richtige ist. Gewicht, Zuladung (Tank, Wassertank, Proviant, Gäste usw.) sowie die Anforderungen an den Propeller können Unterschiedlich sein. Der eine möchte extremen Anzug für Wasserski oder Tube, der andere möchte eine hohe Endgeschwindigkeit. Man kann das aber alles Berechnen oder Berechnen lassen.
Super Video ... Bordspannung sollte man schon prüfen, um festzustellen, ob die Lima lädt ... nicht ganz unwichtig. Sonst klasse .. habe viele Fehler gemacht, die Du hier auch ansprichst 😉
Informatives Video! Dein TH-cam-Kollege aus Potsdam würde empfehlen einen Fachmann mitzunehmen ( erstmal einen finden !) Sich das Boot an Land anzusehen halte ich auch für sehr wichtig (Osmose). Generell gilt: Wassersport ist wie unter der Dusche zu stehen und 100€ Scheine zu zerreißen ☺️😉😩. Grüße aus Berlin
Hast' gut gemacht...Top Videos✌️Genau die Sachen getroffen, das könnte eigentlich auch auf einer Liste "regelmäßige Verschleißteile" vom Hersteller stehen...🤪 Wenn Dir die Themen ausgehen, dann machen wir an meiner 270 er SeaRay weiter🤣😉 ist zwar jetzt alles Neu, aber hat auch locker das besagte gekostet...und wenn Boot drauf steht, gibt's nochmal den Luxusaufschlag🤑
@@knubi73 Wie sagt man so schön...: Die 2 schönsten Tage im Leben eines Bootsbesitzers sind 1. der Tag des Kauf's und 2. der Tag des Verkauf's...oder so ähnlich...🤣🤢💸💸💸
Ich habe sie jetzt 2 Jahre richtig fit gemacht und man wird doch entschädigt für die Mühen und Nerven....tolles Fahrverhalten gerade bei Welle und viel staunen,Anerkennung der anderen Bootdfahrer....old school eben
Ich hätte die Möglichkeit, mir ein 4 m Sport-Boot anzuschauen und Probe zu fahren. Boot von 1990 und ja ich kenne dein VLog zu „Kauft keine alten Boote“, aber anschauen will ich es mir trotzdem 😂, mit deinen Tipps ausbden Videos sollte ich eventuelle Baustellen ja erkennen können. Laut Besitzer ist das Boot sofort fahrbereit, gibt lediglich ein paar kleine Schönheits Mängel, die man beheben könnte. Jetzt ist mein Problem. Ich kann mir das Boot von unten ja gar nicht anschauen wenn es im Wasser liegt. Wie würdet ihr das machen? Würdet ihr euch das Boot zwingend von unten anschauen oder das Boot im Wasser äußerlich inspizieren und nach einer Probefahrt zuschlagen? Wenn alles passt natürlich.
Das von unten anschauen würde ich eher vernachlässigen als eine Probefahrt. Definitiv Probefahrt machen und nicht nur 5 Minuten. Schön warm fahren und auch mal Vollgas fahren alles ausprobieren so wie ich das in den Videos auch gesagt hab alle Schalter ausprobieren und so weiter.
@@beibootTV Okay. Im Juli 2023 wurde einiges genacht, darunter -neues Antifouling Instandhaltung: - Reinigung der Vergaser 07/23 - Ölwechsel Getriebe 07/23 - Ölwechsel Powertrimm 07/23 - neuer Impeller 07/23 Wird sich bei der Probefahrt zeigen, ob die Instandhaltung gemacht wurde, damit das Boot in einem guten Zustand verkauft wird oder damit es die Probefahrt noch übersteht und der nächste dann nen Motorproblem an der Backe hat ^^ Ich werde auf jeden Fall auf eine ausgeschlagene Lenkung achten und ob der Motor schon vor der Probefahrt warm gelaufen wurde. Öl usw auf Wasser Einschlüsse prüfen. Danke soweit schonmal! Ich berichte wie es lief ^^
@ShadowRap411 alles, was im Juli 23 gemacht wurde ist ein typischer Service, der jedes Jahr gemacht wird oder gemacht werden sollte. Okay Vergaser Reinigung und Impeller muss nicht jedes Jahr. Einfach immer kritisch sein und auf Sätze wie das ist normal, dass es gehört, so immer hellhörig werden .
Ich glaube der richtige Begriff ist nicht Persenning sondern Camperverdeck. Persenning ist nur eine Hafenplane unter dem man sich nicht aufhalten kann.
Mal wieder ein super gutes flüssiges Video mit nicht ganz unwichtigen Details. Für Anfänger wäre mal ein Video interessant mit: Was kostet mich ein Boot dieser Art ca. an Liegeplatz-/Versicherungs-/Benzinkosten bei, sagen wir mal, 50 Betriebsstunden im Jahr. Wie hoch ist der Verbrauch bei Vollgas ggü entspanntem Cruisen usw. Schöne Grüße nach Hamburg aus Dortmund Der Mull
Gutes Video! Letztes Jahr Boot gekauft (Sealine 218). Hab auf viele Sachen nicht geachtet - gottseidank alles heile und funktional gewesen🙏
Dann hast du gluck gehabt! Viel spass mit deiner Sealine.
Top Berichte. Danke..Hast du auch schon Mal Plotter verglichen. Mich würde ein Plotter interessieren ohne Fischfinder..Karten, Motordaten,Tiefe..wurde mir reichen..kannst da eine Empfehlung geben?
Schau dir mal meine anderen Videos an. Ich selber nutze ja den Raymarine Axiom 7 und bin damit sehr zufrieden. Viele andere bekannte nutzen auch Simrad Go7. Die Geräte haben meistens einen heckgeber dabei, damit wird Wassertiefe, Wassertemperatur gemessen. Sonar für den fischfinder ist dann einfach immer dabei.
@@beibootTV
Vielen Dank für die Info 👍👍😉
Immer gern! 😊
Klasse informatives Video !
Freue mich immer auf Deine Videos !
Gruß a. Hamburg
Wie immer top Video! Ich wusste zwar diesmal schon alles, aber ich denke, dass du damit echt vielen helfen kannst…..also es ist einfach gut, dass du diese Sachen mal in einem kleinen Film zusammenfasst und der ein oder andere daraus lernen kann. 👍🏼
Liebe Grüße aus Eckernförde….André
Danke! Ich versuche irgendwie Licht ins Bootsleben zu bringen. 😂
Noch ein Thema, maximaldrehzahl prüfen ob auch richtiger Propeller drauf ist. Steht auf dem Typenschild. Ist mir zum Beispiel passiert. Darf jetzt über den Winter für den Bravo 3 neue Propeller kaufen
Auf welchem Typenschild? In der Regel ist nicht zu erkennen welcher Propeller auf das Boot gehört. Das Thema ist wirklich interessant und ich habe dazu sogar demnächst ein Video geplant. Denn auch ich tausche gerade meine Bravo 3 Duoprop auf eine kleinere Steigung. Man kann aber nicht pauschal sagen welcher Propeller der richtige ist. Gewicht, Zuladung (Tank, Wassertank, Proviant, Gäste usw.) sowie die Anforderungen an den Propeller können Unterschiedlich sein. Der eine möchte extremen Anzug für Wasserski oder Tube, der andere möchte eine hohe Endgeschwindigkeit. Man kann das aber alles Berechnen oder Berechnen lassen.
Super Video ... Bordspannung sollte man schon prüfen, um festzustellen, ob die Lima lädt ... nicht ganz unwichtig. Sonst klasse .. habe viele Fehler gemacht, die Du hier auch ansprichst 😉
Informatives Video! Dein TH-cam-Kollege aus Potsdam würde empfehlen einen Fachmann mitzunehmen ( erstmal einen finden !) Sich das Boot an Land anzusehen halte ich auch für sehr wichtig (Osmose). Generell gilt: Wassersport ist wie unter der Dusche zu stehen und 100€ Scheine zu zerreißen ☺️😉😩. Grüße aus Berlin
Klasse Video und klar und deutlich gesprochen "!!!
Hast' gut gemacht...Top Videos✌️Genau die Sachen getroffen, das könnte eigentlich auch auf einer Liste "regelmäßige Verschleißteile" vom Hersteller stehen...🤪 Wenn Dir die Themen ausgehen, dann machen wir an meiner 270 er SeaRay weiter🤣😉 ist zwar jetzt alles Neu, aber hat auch locker das besagte gekostet...und wenn Boot drauf steht, gibt's nochmal den Luxusaufschlag🤑
Ja das kenne ich von meiner 268er auchgenauso wie du es sagst ;)
@@knubi73 Wie sagt man so schön...: Die 2 schönsten Tage im Leben eines Bootsbesitzers sind 1. der Tag des Kauf's und 2. der Tag des Verkauf's...oder so ähnlich...🤣🤢💸💸💸
Ich habe sie jetzt 2 Jahre richtig fit gemacht und man wird doch entschädigt für die Mühen und Nerven....tolles Fahrverhalten gerade bei Welle und viel staunen,Anerkennung der anderen Bootdfahrer....old school eben
*_Danke für das tolle Video_*
Ich hätte die Möglichkeit, mir ein 4 m Sport-Boot anzuschauen und Probe zu fahren. Boot von 1990 und ja ich kenne dein VLog zu „Kauft keine alten Boote“, aber anschauen will ich es mir trotzdem 😂, mit deinen Tipps ausbden Videos sollte ich eventuelle Baustellen ja erkennen können. Laut Besitzer ist das Boot sofort fahrbereit, gibt lediglich ein paar kleine Schönheits Mängel, die man beheben könnte.
Jetzt ist mein Problem. Ich kann mir das Boot von unten ja gar nicht anschauen wenn es im Wasser liegt. Wie würdet ihr das machen? Würdet ihr euch das Boot zwingend von unten anschauen oder das Boot im Wasser äußerlich inspizieren und nach einer Probefahrt zuschlagen? Wenn alles passt natürlich.
Das von unten anschauen würde ich eher vernachlässigen als eine Probefahrt. Definitiv Probefahrt machen und nicht nur 5 Minuten. Schön warm fahren und auch mal Vollgas fahren alles ausprobieren so wie ich das in den Videos auch gesagt hab alle Schalter ausprobieren und so weiter.
@@beibootTV Okay. Im Juli 2023 wurde einiges genacht, darunter
-neues Antifouling
Instandhaltung:
- Reinigung der Vergaser 07/23
- Ölwechsel Getriebe 07/23
- Ölwechsel Powertrimm 07/23
- neuer Impeller 07/23
Wird sich bei der Probefahrt zeigen, ob die Instandhaltung gemacht wurde, damit das Boot in einem guten Zustand verkauft wird oder damit es die Probefahrt noch übersteht und der nächste dann nen Motorproblem an der Backe hat ^^
Ich werde auf jeden Fall auf eine ausgeschlagene Lenkung achten und ob der Motor schon vor der Probefahrt warm gelaufen wurde. Öl usw auf Wasser Einschlüsse prüfen.
Danke soweit schonmal! Ich berichte wie es lief ^^
@ShadowRap411 alles, was im Juli 23 gemacht wurde ist ein typischer Service, der jedes Jahr gemacht wird oder gemacht werden sollte. Okay Vergaser Reinigung und Impeller muss nicht jedes Jahr.
Einfach immer kritisch sein und auf Sätze wie das ist normal, dass es gehört, so immer hellhörig werden .
Super gemacht dein Video :D
Ich glaube der richtige Begriff ist nicht Persenning sondern Camperverdeck. Persenning ist nur eine Hafenplane unter dem man sich nicht aufhalten kann.
Das Video ist interessant, aber mich stört die Hintergrundmusik.
Danke für dein Feedback, ja du hast recht. Die Musik ist in dem Video etwas laut.
Mal wieder ein super gutes flüssiges Video mit nicht ganz unwichtigen Details. Für Anfänger wäre mal ein Video interessant mit: Was kostet mich ein Boot dieser Art ca. an Liegeplatz-/Versicherungs-/Benzinkosten bei, sagen wir mal, 50 Betriebsstunden im Jahr. Wie hoch ist der Verbrauch bei Vollgas ggü entspanntem Cruisen usw.
Schöne Grüße nach Hamburg aus Dortmund
Der Mull
Ist eine gute Idee - ich werde mal ein Video dazu machen!