Эксплуатирую такой с апреля, есть много эргономических нюансов, круиз нельзя настраивать вверх или вниз, зажимаешь на ходу и она держит скорость, на иномарках все по стандарту. Нет регулировки воздуховодов что бы закрыть поток из какого то конкретного воздуховода, в крайнем положении поток не перекрывается как например на фольксвагене. И это не все, просто не могу сейчас вспомнить остальное....кароч машина очень сырая, у нас их 3 штуки, у всех проблемы с ручным тормозом, у одной лопнул шланг охлождайки когда ее в питер перегоняли. Очень шумная и вибронагруженая машина.
Не на всех иномарках круиз так настраивается, не скажу что самая нужная функция. А воздуховоды зачем закрывать, если это на климате настроить можно?)) Короче косяки высосаны из пальца
@@АлександрУшамирский на дальняк настраиваемый круиз нужная штука. Про воздуховоды - у тебя сырые ноги, тебе нужно их высушить в поездке, ты не сможешь весь поток теплого воздуха сделать в ноги, у тебя поток будет рассеиваться в верхие воздуховоды. На других тачках ты их можешь перекрыть, а в соболе увы, так что не высосано из пальца.
Соболь и впрямь неплох. Выдали на работе, пришлось ездить. Ну я скажу ниче так на самом деле. Руль слушается хорошо, коробка передач работает исправно. По кабине тоже на уровне, материалы не дешман, мягко и удобно, спина не болит, а ноги не затекают. Причем за пол года ничего не сломалось, главное ухаживать нормально. В целом мне для работы больше ничего и не надо, работать комфортно, а это главное
В принципе не плохо получилось. Думал я пока автор на смотровой канаве нам низ его не показал. 7000 пробега, а выхлоп уже весь гниет !!! Явные подтеки масел на подрамнике. Рама реально из фольги какой-то. Даже если это высокопрочка, то мы весьма наслышана какого сейчас низкого качества выпускают высокопрочку, наши сталевары. Очень спорна необходимость ставить ЛЭД фары уже в базе. Цена ее будет больше 100 тысяч, это точно. Вот и подумайте, сколько месяцев будет ее отрабатывать молодой, неопытный водитель. А ведь именно такой контингент рулит на развозных в 90% случаев.
Я думаю, давно пора на новые машины ставить только светодиоды и уходить от галогенок. Тем более что соболь даже в базе по комфорту на уровне, и лэд сюда так и просится) Рама не сказал бы, что тонкая, у азиатов в этом плане все еще хуже. В любом случае, после гарантии ее можно укрепить. И по цене, так они все сейчас так стоят и даже дороже) А немцы так вообще теперь не по карману большинству
@@ИванКазанцев-д8х Да я не против диодов, но пусть они будут опцией. Это коммерческий транспорт, тут не до понтов. А если знать какая текучка кадров, особенно в мало-тонажном сегменте, то становится ясно, что беречь эту роскошь будет некому.
Что за тигр этот лев))) пока раскачаются, Чайнцы будут продавать одноклассников гораздо дешевле. Задрали эти наши производители, на всём пытаются нажиться на своём народе, что говорить, что буханка 1 500 000 стоит.
Как фанат соболя, уже ходил на тестдрайв новинки. Первое что впечатлило, это как переработали салон, заметно удобства прибавилось для водителя, сиденье вообще шик. Изначально скептически к новому движку относился, но прокатился и сомнения отпали, движок заметно тише работает, динамика у него выше, с низов уже чувствуется хорошая тяга. Обещают полный привод скоро, как появится обязательно буду брать.
Да ладно вам, вполне бодрый фургон. Во многих компаниях доставка уже начала на нем ездить. Думаю, у них есть возможность и иномарки закупить, только смысл? Если соболь в обслуге и ремонте дешевле, задний привод надежнее. Я б не стал хаять машину, не разобравшись. Или это у нас традиция такая, что если российское - значит надо обосрать? Для небольшой погрузки это хороший маневренный авто)
Знакомые пригнали газель фургон три недели назад, коробка передач третья выбивает, магнитола за три дня аккум высаживает, короче много косяков, теперь по гарантии меняют это всё, а это трата времени и нервов, одна магнитола с экраном с GPS 150 тысяч стоит, зачем эту хреновину за такие деньги в этот некст ставить если всё равно не работает...
Очень хорошее исполнение у ГАЗ получилось, не перестают удивлять. Записывался на тестдрайв соболя, к сожалению груженым покататься не удалось, но и пустым машина впечатлила. Движок новый уже с низких оборотов хорошо подхватывает, динамика прям порадовала . Что заметил еще по движку, так что он намного тише каминса и расход, судя по бортовому, ниже на литр-два. Салон- мое почтение, в подрессоренном сиденье ямки на дороге вообще не чувствуешь, рундуков и прочего уйма. Задумываюсь теперь поменять свою газельку некст.
Новый соболь хорош для развозки и дальних поездок. Есть дизель и кпп 6 ступная, она для города больше прежней подходит и машина меньше топлива жрет. И еще заметил, что с ней легче в пробках маневрировать и по трассе разгоняться. Я своего соболька для мелких грузоперевозок брал, поэтому новая коробка для меня только в плюс. Так что тачкой полностью доволен.
очевидно, что в 2023 году это почти самый бюджетный вариант среди всех одноклассников. если по цене смотреть, то 3 миллиона это вполне нормально при нынешнем росте цен. все те иномарки, которые имеют +- такую же внутрянку, сейчас начинаются от 5 миллионов. товарищ у меня сейчас рассматривает соболь нн к покупке, пока сравнивает и смотрит что вообще можно взять. говорит, что всё стало очень дорого, а качество осталось таким же. так что проще брать именно газ
В комментариях сплошь всёпропальщики которые по всей видимости даже на комтрансе не работали. Я на фордах покатался, на китайцах и понял что по соотношению цена\качество газ в лидерах. А теперь с обновленным соболем машина визуально круто смотрится и салон по удобству даже лучше многих иномарок, чего только сиденье подрессоренное стоит. Комплектация в базе очень богатая, это большой плюс, еще движок обновили, по сравнению с каминсом он заметно тише и динамичнее.
Так цены такие сейчас на всё. Вон, китайцы вышли к нам на рынок. Ценник такой же, как и на соболь, и хули толку? Проблем полно. Здесь тебе предлагают нормальный вариант с новым мотором и коробкой, подвеской мягкой и тд. салон сам в ролике можешь оценить. Лично я дешевле за такую начинку пока не видел.
Форд транзит на своем рынке стоит 38000€, а этот 33000$ у нас, разница по качеству колоссальная, поэтому не стоит! Срок окупаемости очень большой, да и продажи в целом показывают отношение к цене в целом по Газу.
На самом деле рад за горьковчан, надеюсь они полноприводными модификациями дотопчут воло..бов из соллерса, которые в свое время просто слили проект уаза-минивэн, который инженеры сделали даже на фулл-тайме, а теперь даже конструкторский состав растеряли, но все чин по чину, бездельники никогда в победителях не будут😁
Независимая подвеска передний и полный привод. Полный привод на мостах это для военных и любителей бездорожья и разных компаний кому они нужны спрос небольшой будет. Лучше будет независимая подвеска передний привод с подключением задней оси с автоматическим режимом. И блокировки в дифференциалы.И кузова разные короткие длинные среднии. Крыши низкие средними высоким.
Приобрел соболь в 2000г. За 131 т.руб. зимой если заднее колесо стоит в ямке приходилось включать первую скорость выходить с машины толкнуть и быстро прыгать за руль.
Пишут гадости в основном те,кому он не нужен Это рабочая лошадка Да дорого стало А легковые что бесплатно раздают? Китайцы по 2-4 миллиона Несколько лет назад покрутили бы пальцем у виска Много лет работаю на газели С каждым поколением становится ЛУЧШЕ
На авито тачки не особо дешевле. Мне показалось, что сейчас выгоднее нового соболя взять. Я сейчас и так на старом транзите езжу, ну продам я его и что куплю? То же самое старье, которое капиталить придется после предыдущих владельцев. Тем более соболь для города больше подходит по своим размерам и солярки жрет мало.
Материалы в салоне солидные, а с кожей вообще полный фарш. Дружбан подарил на юбилей, мы часто на охоту и рыбалку катаемся, поэтому такая тачка обязательна. Руль прям слушается, коробка передач - как по маслу. Все в кабине удобно, и думаю, что некоторым забугорным тачкам Соболь даст жару. Даже есть пульт управления печкой в моей грузопассажирской версии, то есть тем кто сидит сзади, не нужно дёргать меня, чтобы регулировать температуру В общем, на дороге смотрится и едет шикарно
Хорошая машина! Можно для работы брать, в месте с кредитом или лизингом будет под 5 000 000 выходить. Лет за 10-15 отработаешь, если на пенсию не уйдёшь... Хотя можно детям по наследству передать, они кредит до отработают.
Щас 3 ляма не такой уж и большой ценник. Отбить его можно если нормально работать, а херней страдать. На той же атишки поменьше сидеть и побольше через прямых заказчиков брать загрузки.
Скажите пожалуйста, где можно приобрести такую модель в пассажирском исполнении, на автомате, с бензиновым двигателем лошадей на 200. С независимой задней подвеской, панорамным люком на электроприводе в пассажирском отсеке Ну и колёсную формулу 4х4 если такие выпускаются...
Салон теперь вообще не узнать, похож на приличную иномарку. Наконец-то кочергу убрали и вместо нее поставили электронный ручник. Весь руль в кнопках, прикольно тоже. Даже всякие подстаканники есть, да и в целом много чего по мелочевке улучшили. Я когда этого соболя купил, первые пару дней пытался сидушку настроить (режимов то дохера), зато теперь ездить удобно и спина не болит.
Как трогаться в крутую горку, особенно груженым, когда нет противооткатной система, а электроручник снимается через педаль тормоза? Ну вообщем как обычно, все через задницу...
Да также как и на всех машинах без этой системы. На сцеплении с газом трогаешься и никаких проблем. Да и в будущем я читал, что появится система контроля спуска с горы, как никак а система новая завязана на кан шине.
@@ИванПоздняков-ы1у Вы похоже не уловил сути, чтобы снять с ручника, нужно нажать педаль тормоза и потом нажать кнопку ручника. Если у Вас три ноги, то в таком случае конечно будет все просто. То что она появится, об этом сказали, но это будет, потом, а продавать машины начали уже!!!
ГАЗ - Молодцы! Работают люди и хорошо работают. Приятно! Цена больно кусает, бакс уже по 94, тут вопросы к ЦБ и правительству - как говорится с буя ли.
То ли ешё будет. Крепостным не о курсе $$ надо думать. А о том когда Крепостным, позволят , продавать выращенную ими, на собственной даче, земле, редиску ,кролика, курицу. У калитки этой дачи,дома. Когда позволят и будет экономически выгодно, без удушающих налогов, грабительских сертификатов качества ,бюрократических закидонов, и.т.д. Самим производить и продавать, веники, люстры и прочие бытовые товары широк.потреблен. Производя это дома , собственными руками. Когда будет нормальная миграционная политика и начнут Бояре думать башкой. Если ввозят Мигрантов для работ в Сельск.Хозяйст, то зачем везти овощи, фрукты с других стран , если их можно вырастить тут.? Зачем везти Мигранта на стройку и облагать Строй.компании , конскими налогами и прочими прелестями.? В результате которых Мигранты, живут в скотских условиях. И это отношение к людям , приживается в умах Боярских и перекидывается на местное население. Плюс куча других проблем , от перегрузки дет.садов,школ, больниц, до криминала и конфликтов на национ.почве. Как для местных, так и для мигрантов ,при таком скотском подходе к вопросу о трудовой миграции и налогооблажению в нуждающихся в трудов.миграции, отраслях. Вот когдв хотя бы об этом, население начнёт задумываться и спращивать за это с Бояр. Тогда это население перестанет быть ,"Крепостным приложением" к торговым площадям ( Магнит, Пятёрочка, и.т.д.) куда оно тащит свои деньги. Дабы пожрать : сурогатов из пальмухи , фуражного хлебушка, мясца с гормонами и прочих фруктов, овощей на ростостимуляторах и прочей химии. А пока вас всё устраивает. И вы вЯликие Тургегевские потомки , порождения Герасима и Муму = т.е. Шариковы . Можете только попёрдывать от роста цен и винить во всём курс $$€€ 😆😂😁 Соответственно : Любите Стабильности Медок!. Любите и от бутылки в анусе , холодок!!!.😁😀😄😃😆
@@КСЕНОМОРФЛЯПРИКОНОВ Не скажу что со всей вашей желчью согласен, многие моменты имеюют место быть. Но.. вы в США просто небыли, вам просто не счем сравнивать. А "моя" там жил и работал. Россия по сравнению с США и Европой просто РАЙ. Наши чиновники по сравнению с чинушонками США и ЕС просто дети. Нужно строить порядок дома, но в эволюционном порядке, постепенно, никаких революций и прочего дерьма.
@@AlexPlanetEarth Твоя эволюция это симбиоз твоего ануса с шваброй или бутылкой. До полного проникновения . И строить ты будешь , не порядок дома. А будешь ты обживаться в жопе и в ней же, создавать комфорт, для своего смиренного существования. Тебе не по× что в США ,Скрепец?. Ты лучше за похвальбами и резаньем торжественных ленточек " открытий мусорных баков", на местном Т.В. следи. Там тебе Крепостному расскажут как построили Дет.Сад в 2 - 3 этажа, ничем не выдающийся с обычными крашеными стенами и вонючим дешёвым ленолеумом,обычной плиткой . Убогими качелями ,и.т.д. И всё это благодействие может обходиться Крепостным в 350 - 450 лямов ₽₽. В провинциальном городишке. И достаточно глянуть сайт типа " Авито" с домами на местной " Рублёвке" , этого городишки чтоб понять где чиновники "дети" а где нет. Дом с такой же кубатурой ,прекрасно отделанный и снаружи и внутри с басейном,сауной ,горажом, и прочими прелестями. Это от 35 до 70 лямов ₽₽. Вот и посчитай Крепостной, сколько тебе надо сидеть не бутылке, до своей Эволюции. 😆😂😁😀😃
Больше всего радуют люди, что б/у сравнивают с новым авто. А что ж вы цены б/у с б/у или новое с новым не сравниваете? Вы сравните цену нового НН с новым Алфарда. Тем более, что бы ваш б/у Алфарда появился, его кто то должен был купить новым, полностью оплатив все затраты на его производство вместо вас.
@@timurzarifovесли ты дегенерат то тебе все равно не объяснить, то что альфард до 250-300 тысяч пробега кроме замены масла и расходников резинок вообще вложений не требует, и сделанно все удобно ничего не скрипит и не дребезжит, двигатель работает как часы и тянет свой вес с полной загрузкой без проблем. Причем фарш там по комфорту соболю и не снился. А вот соболь не уже в первый месяц начинает мозги делать, может и по мелочам но посмотри отзывы реальных владельцев. А вам как не ссы в глаза все божья Росса. А по факту только китайщины напичкали электронной и пластика налепили на новый кузов, а качество как было так и осталось, только цена в 4-ре раза за три года выросла.
Да и пластик такой как будто лобзиком его выпиливали и с помощью фена в ручную формовали школьники, прикручен убого саморезами, а краска с этого пластика на торпеде уже в первый месяц слезать начинает там где будешь кармашками пользоваться активно
Потому что они нафиг никому не нужны. Кроссоверы перекрывают нишу компакт-вэнов с запасом. Зимой - не протопишь нормально, летом - не охладишь, весит под две тонны, динамики нет, да и общемировая тенденция сокращения модельных рядов налицо.
Читаю и удивляюсь столько дерма льют....Думаю хорошая машинка получилась... Как сказал ведущий "не растерять задел"... Задумка самое то...!!! Считаю газовцы молодцы! Так держать!
А вы вот реально считаете что этот пустой ЦМФургончик с дешевеньким китайским моторчиком стоит 3 200 000 ?? И это с господдержкой. Вы серьезно не понимаете ,почему столько хейта или вас тоже купили , как и этого ведущего?? По чем нынче Совесть продаете?
Ну он точно ничем не хуже иномарок получился) И по внешке не скажешь что наша газелька, и по начинке тоже прям прилично так напхали)) Нам когда привезли его только, мужики набежали сразу разглядывать его. Ну реально неплох. По городу самое то кататься, со 2 легко трогается. Хоть пустой, хоть груженный. Да и загружать удобно, т.к он не особо большой, заезжает в любые дворы))
А вы видели китайские дизельные, рамные , внедорожники за 3+ лямов Сейчас? Или только Газ мониторите?? Может название на авто ру написать??? Ну что бы слова свои забрали и не позорились. А вот вы написали, со второй трогается ,груженый без проблем, а какая у вас коробка стоит?? И по поводу - Да и загружать его удобно , так как он не большой. Ну тогда Ларгус его в этом переплюнул, а Матиз так вообще вне конкуренции ,по вашей логике.. По чем Совесть продаете??
А мне соболь понравился) даже внешкой. Хорошо, что бампер с кузовом не стали красить в один тон. Это добавляет какую-то изюминку, плюс светодиоды вместо галогенок ваще огонь. Сам не катался, поэтому сужу чисто с внешней стороны. Но даже по внутрянке он хорош, если смотреть по обзорам. Возможно чуть позже все-таки возьму, тем более что уже давно посматриваю на него.
Шустрый он всё-таки))) Прокатился пока только пару смен. Но по городу летал на нем можно сказать. На обгон вообще легко выходит. Маневрирует как легковушка в потоке. Ну я думаю это из-за того что передаточные числа повысили на первой, он теперь прям мощный со своей этой шестиступкой))) Кароче, для грузовичка едет вообще бодро, я даже впечатлен был.
На фоне УАЗа ГАЗ намного активнее шевелится с той же Газелью НН и Соболем НН. Рестайлинг, новый салон, расширенное оснащение, новая механика 6-ступка своя, новый дизель 2.5, новая своя система полного привода... Вот бы УАЗу такие темпы обновления!
@@OffRoadClubRuхорошо бы ГАЗу шевелиться ещё и в сторону физлиц и заменить УАЗ в производстве внедорожников, потому что на УАЗе совершенно неадекватное руководство и ничего путного они никогда уже не сделают, они даже сами это признали
@@ChevyNiva4X4 а до этого они почему жопу протирали? УАЗ может для армии гнить перестал или качество стало такое, что без проблем можно 150000 откатать, как на Хайлюксе? Я пока только цену, как раньше у L200 заметил, а качества такого же не увидел
Вызывает противоречивые чувства часть изменений нужно было внести 20лет назад, дизайн на вкус, по мне больно угловатый как топором вырубали. Ну и как все всегда все недоработано ну и по обычию не будет наверно исправлено.
@@Тсс-ТишинаСуть Это точно. Эти транзиты, виты просто шлак. Да ещ1 стоят как 3 газели в топовых комплектациях. А надёжность... 1 день ездишь, 3 дня в сервисе. Газель уж получше будет. Хотя соболь за 5 лямов с задним приводом - это тоже шлак.
Лет 20 назад таких изменений не было даже у иномарок, откуда бы им взяться у наших машин? У меня брат ездил на старом спринтере, там ни мультируля, ни кондера, ваще короче ниче не было)) у соболя то поставили щас
Офигенный семейный автомобиль. Полный привод и ESP в перспективе, салон комби или пассажирский. Цена нормальная, китайский пустой "барабан" или что-то корейское за такие деньги будет меньшего объёма и не такое ремонтопригодное. Шестиступенчатая коробка то что нужно для трассы. За такие деньги топ.
Сразу видны эксперты 😂😂 Грузоподъёмность по бумагам 139 кг 😂😂😂😂 А берёт легко тонну, говорите??? Даже полторы???😢😢😢😢 Позорище! 850 по бумагам и в жизни столько же! А никакую ни тонну! Относкатка не держит там тонну!!! Была масса случаев, когда горе водители грузили эту тонну со словами: " Ну это газель почти.. " И улетали с дороги из-за порванного колеса или поломанной рессоры! И вы туда же! И на аудиторию такое несёте! На Патриот тоже можно колёса от трактора Т-40 поставить...но до первой лужи... Будьте профессиональней на аудиторию!
Что за атака какашками по новому соболю тут в комментариях?))) По-моему неплох) получился. Пластик конечно не вау, но в коммерции другой и не ставят.)) В остальном не вижу к чем придраться. Сидуха норм, эргономика вроде продуманная, все под рукой. Да и едет я смотрю мягко, кочки отрабатывает, сам ведущий это отметил. Кароч, если б мне нужна машина была грузовая, я бы к нему точно присмотрелся)
Да, блестит он хорошо! И всем понравился. Но люди не о приблудах речь ведут а о том что технически и конструктивно он остался прежним...понимаешь? Или ни х.. опять не понял?
Такое водительское сидение убивает скелет водителя! Когда пробивает об упор, отстёгиваются почки. Боковые подпорки спинки и подушки сидения давят на суставные сумки таза, потом больничный. Лучше заварить прыгалку и купить подстилку плотную. А лучше советских пружинных себел ничего нет.
Надо ещё обновить задние фонари и добавить подсветку сзади как у нового Форда Транзита, а так неплохо. И самое главное чтобы было бы все сделано качественно.
Правильно,фонари от транзита,фары от фольца,морда от мерса,ничего своего,а на запад гонят помои,весь автопром содран со штатов,англии и Европы,потеря а не страна
Видос прикольный, машинка вроде тоже ниче так вышла. Не идеал конечно, но думаю, что нашим работягам зайдет) Мне особо в душу запало, что они в него по сути засунули лучшее, что есть в их других моделях) От газели нн взяли морду и шестиступку (кстати она вроде норм пашет, знакомый хвалил - для нашей русской то газели 😂). А подвеска похожая на некст, независимая и мягкая. Кароче пойдёт)) Для отечественного автопрома тем более
Езжу на газели, главные минусы: 1)Тяжелая педаль сцепления 2)хрен попадёшь в нужную передачу 3)частые сбои с электроникой. Из плюсов отмечу хороший внешний вид и классные удобные зеркала, удобная сидушка.
Вы угораете? У водительского кресла что тыщ миллионов настроек, правда пассажирское без всего этого удобнее. Но у конкурентов нет такого продвинутого неудобного кресла, поэтому зачет. А может стоит более удобное кресло поставить? Даже без миллиона настроек. Человеку ехать на нем, а не настройками баловаться. 🤦♂️
Такая субъективщина)) Мне оч удобным кресло показалось) Мягкое, спинка удобная. По поводу регулировок вообще всё ок. Я под себя настраиваю, как мне надо. Сменщик под себя. И ему, и мне нравится)) Поэтому ваша претензия лично мне непонятна
А какои выбор бензиновых моторов? (дизеля неперевариваю категорически) Есть ли змз409, 405или только этот мамонт умз(эвотечь) с ним этот авто вообше неинтересен.
не хочешь Дизель, купишь УМЗ который не едет от слова совсем с 98 л.с ха-ха на крузовой 98 л.с Карл! Грузовой авто должен быть на дизеле и всем плевать перевариваешь его ты или нет!
Бензиновые - только УМЗ (Эвотек). В инструкции по эксплуатации на новый Соболь НН прописаны два варианта: объем 2,7 л (106 сил и 220 Нм) и 3.0 л (122 л.с. и 250 Нм).
@@АндреиК-и1м Потому что это конкурирующие компании. Капитализм - это не плановая экономика. ЗМЗ принадлежит группе Солерс, то есть это УАЗ. Никто не будет поставлять конкурентам свои двигатели в товарных для конвеера количествах. Зачем усиливать конкурента.
Завод цену выставляет как у самолета, а качество как в советские времена. В чем проблема, неужели за столько лет нельзя контроль качества довести до нормального уровня.
Ценник в сегодняшних условиях нормальный, за эти деньги ты только старую иномарку купишь или китайца, а соболь новый и по техничке не обделен, коробка 6 ступная и мощный двигатель стоит. Чет не припомню чтоб такое в советские времена было.
@@xalekceyценник из-за пошлин, которые производителям РФ нужны, т.к. иначе их дорогие машины никто покупать не будет. Себестоимость НН дороже Фиат Дукато 😂
@@handicraftvr6233 Нет. В Германии наример Фолькс Гольф не так давно стоил 20 тыс евро, сейчас он практически 35 тыс стоит. По сути пропорция не изменилась. Себестоимость НН я не знаю, но я знаю наример, что БМВ, когда производилась в России, она была дешевле и их везли на европейский рынок. Дукато без пошлин дороже чем НН. Но пошлины нужны. Это защита своей промышленности. Немцы тоже подняли пошлины для китайских машин, иначе они обанкротятся и все будут покупать китайские. И не очень понятно, с чего это НН должен стоить в разы дешевле? С чего вы взяли это? Во всем мире цены подскачили на авто примерно в 1,5-2 раза.
Цена не адекватная , от слова совсем. При таком раскладе , или фиат дукато, или тойота хай асе. При этом надо понимать , что подержанная тойота проездит дольше и не сопоставимо менее проблемно, многие и многие годы.
При том, что полностью согласен с неадекватностью цены, сравнивать ЛЮБОЙ новый автомобиль с б\у - бред. Б\у - ВСЕГДА будет лучше по потребительским характеристикам в те же деньги . ВСЕГДА и ЛЮБОЙ. Разница эта, обусловлена рисками, при покупке б\у авто(он может оказаться "убитым", угнанным, заложенным и .т.д). Так что, б/у - сравниваем с б/у, а новый - с новым. Беда в том, что сейчас ВСЕ новые авто, хотят стоить как квартира. Что есть бред полнейший. И ГАЗ здесь - всего лишь один из типичных представителей.
твоя тойота стоит сейчас как самолёт, даже б\у. и не забывай, что в неё вложить ещё нужно будет хрен знает сколько. плюсуем сюда же новые цены запчастей на япошку, проблемы с их наличием и получаем закономерный результат. Соболя ты взял и забыл вообще что такое поломки надолго, + есть гарантия. А с б\у авто это как минимум лотерея, в которую легко можно проиграть. и для чего тогда рисковать, если есть нормальная альтернатива?
@@ГошаРубцов-ь6ш Ну для начала мы с тобой не друзья , чтоб ты мне тыкал. А в продолжение - смотри цены на тойоты новые. Между газелью и тойотой разница всего в полтора ляма. С учетом , что и одна и вторая новые.
Был. Был лучшим. Сейчас его китаезы задавят. Ибо не х ломить ценник в 3+ мульта для россиян.. Недавно ДонгФенги поперли малолитражки ,а это очень серьезная контора и качество там реально лучше чем у ГАЗ. Они даже ввозя готовую технику, конкурируют с ГАЗом, а как наладят крупноузловую сборку( а они наладят) То пошлины и утиль сбор платить не будут . И все..
Вы же знаете что такое поддержка производителя государством? Так вот, у Донфенга она есть, а у ГАЗ нет, а если и будет, то ее все равно коррупционеры растащат, а в китае за это стреляют - поэтому Китай победит.
@@viktortatarintsev1011 Китайцы сильно уступают газу по удобству и качеству. Кабины тесные неудобные, опций минимум, моторы слабые, гниют. Газель НН уже уровень европейских производителей. Китайцы могут только цену предложить ниже, посмотрим поможет ли это....
@@dima1fox Вы с какой планеты ? Потому как судя по тому что пишете, явно не с этой . Китайцы уступают по удобству и качеству Газу? А кто гпзу львиную долюзапчастей поставляет и в особенности дизельные моторы ?? Или Газовский Эвотек вершина технической мысли ??? Я буквально вчера смотрел видео про донгфенги , так там на одном стоит камминс , а на втором чистокровный японский Ниссан , а все почему ? А потому что тот же ДонгФенг имеет 15% акций Ниссан . Кабины неудобные и маленькие ? Ну во первых китайцы очень практичные и не видят смысла городить огромную кабину для маленького городского грузовичка и это разумно . Опять же , по комфорту - вы реально думаете что в России работодателю критически важно , в какой комфортной машине РАБотник работает ?? Если речь идёт о разнице в пол ляма , лям ?? Ещё раз вы с какой планеты ???
@@viktortatarintsev1011 китайцы производят разные моторы, но в этом классе чаще устанавливают 2.0 агрегаты, менее мощные чем дизели которые ставит газ. Хотя есть исключения. Насчет всего остального это ваши домыслы, есть статистика продаж, и по ней самая продаваемая машина это газель некст, а до 2022 года был еще и форд транзит на втором месте. А вовсе не самая дешевая газель бизнес или китайцы. Поэтому для компаний комфорт техники вовсе не на последнем месте, и менять свои форд транзит, пежо бокстер, мерседес спринтер будут скорее на удобные мощные газели, чем на кондовых китайцев.
Жду соболь с полным приводом, там вроде еще улучшенную подвеску обещают и раздатку с электронным управлением. Хотя у меня товарищ и с задним нормально ездит, говорит наоборот, в гору проще подниматься и на поворотах легче управление. Тут же смотря с какой целью тачку брать… я для сельхоза хочу, поэтому мне лучше с полным, чтобы проходимость выше была.
Поменял недавно старый соболь на этот НН. Салон и кузов сильно изменили в лучшую сторону, на ту машину уже ничем и не похож. Мультируль порадовал, сиденье с разными режимами топ. Подвеска тоже мягче, чем на старом, на дороге не трясет как консервную банку. Короче, в совокупности все улучшения по комфорту 10 из 10. Не пожалел что купил, тем более за относительно невысокий ценник.
Опять без фаркопа.... Там на заводе, что, идиоты сидят???? Касается не только соболя.... Упз пикап тоже нельзя прицеп таскать, пузотеркам, которые сами легче прицепа можно, а рамникам нельзя. Маразм крепчал....
@@sergei-wr4ew А потому что не сертифицирован для буксировки прицепа. Не нашел я его ни в каком из оттс на УАЗ, да и патриоты не все сертифицированы.... В УАЗе на правой стойке пассажирской двери есть табличка с разрешенным массами, так вот, ни на одном пикапе не видел строчки с массой разрешающей буксировку прицепа....
@@sergei-wr4ew хорошо, рад за Вас, я тоже таскаю прицеп на несертифицированном авто, но не далеко и с оглядкой, а вот когда едешь далеко, с огромным прицепом, хоть он и 750кг, со специфическим грузом на нем, то хочется что бы все соответствовало нормам. А табличку посмотрите у себя, будете удивлены. Я в прямо сегодня купил бы УАЗ пикап, если бы им можно было таскать прицеп, но увы...
нечего нового не сделали, но цены подняли в космос! Нах оставили задний привод??? Почему не сделали пневмобаллоны назад??? Сделали бы стояночный кондиционер ЭТО ВАЖНО!
@@ЛёшаКурьянович-л1н какая новая? Какая еще коробка? Которая на 6 вообще не тянет с двиглов УМЗ. Нах мне твоя лед оптика? Это рабочая машина, и она создана бабкло качать мне, а не чтоб я ее отрабатывал 5 лет
А вы посмотрите цены на конкурентов, там те же цифры только за б/у авто со скрытыми косяками и замазанной ржавчиной. Тут хотя бы новая машина и гарантия прилагается)
Ну если за машиной не следить, то понятное дело она рассыпется быстро (это я комментаторам снизу). А так при хорошей обслуге прослужит намного дольше ваших древних иномарок, на которые тут дрочат все))
Эксплуатирую такой с апреля, есть много эргономических нюансов, круиз нельзя настраивать вверх или вниз, зажимаешь на ходу и она держит скорость, на иномарках все по стандарту. Нет регулировки воздуховодов что бы закрыть поток из какого то конкретного воздуховода, в крайнем положении поток не перекрывается как например на фольксвагене. И это не все, просто не могу сейчас вспомнить остальное....кароч машина очень сырая, у нас их 3 штуки, у всех проблемы с ручным тормозом, у одной лопнул шланг охлождайки когда ее в питер перегоняли. Очень шумная и вибронагруженая машина.
Не на всех иномарках круиз так настраивается, не скажу что самая нужная функция. А воздуховоды зачем закрывать, если это на климате настроить можно?)) Короче косяки высосаны из пальца
@@АлександрУшамирский на дальняк настраиваемый круиз нужная штука. Про воздуховоды - у тебя сырые ноги, тебе нужно их высушить в поездке, ты не сможешь весь поток теплого воздуха сделать в ноги, у тебя поток будет рассеиваться в верхие воздуховоды. На других тачках ты их можешь перекрыть, а в соболе увы, так что не высосано из пальца.
Какой там движок стоит ?
@@oil_milk 2.8 камень
@@АлександрУшамирский ты гонишь что ли круиз настраиваемый не нужная штука?))))
Газель NEXT на удивление получилась выносливая , негатив пишут те , кто на них не ездил
Ты ее цену видел сейчас? Причем сейчас в ней куча отечественного дерьма вместо европейского, с соответствующем качеством
А я тут причём?
Лучший детальный обзор соболь НН. Смотрел все, этот самый детальный.
Лизнул так лизнул , молодец, держи печенье и варенье 😎
Соболь и впрямь неплох. Выдали на работе, пришлось ездить. Ну я скажу ниче так на самом деле. Руль слушается хорошо, коробка передач работает исправно. По кабине тоже на уровне, материалы не дешман, мягко и удобно, спина не болит, а ноги не затекают. Причем за пол года ничего не сломалось, главное ухаживать нормально. В целом мне для работы больше ничего и не надо, работать комфортно, а это главное
Ухаживать за бабой надо!
А машина должна возить от то до то без ухаживаний!!
В принципе не плохо получилось. Думал я пока автор на смотровой канаве нам низ его не показал. 7000 пробега, а выхлоп уже весь гниет !!! Явные подтеки масел на подрамнике. Рама реально из фольги какой-то. Даже если это высокопрочка, то мы весьма наслышана какого сейчас низкого качества выпускают высокопрочку, наши сталевары. Очень спорна необходимость ставить ЛЭД фары уже в базе. Цена ее будет больше 100 тысяч, это точно. Вот и подумайте, сколько месяцев будет ее отрабатывать молодой, неопытный водитель. А ведь именно такой контингент рулит на развозных в 90% случаев.
Я думаю, давно пора на новые машины ставить только светодиоды и уходить от галогенок. Тем более что соболь даже в базе по комфорту на уровне, и лэд сюда так и просится) Рама не сказал бы, что тонкая, у азиатов в этом плане все еще хуже. В любом случае, после гарантии ее можно укрепить. И по цене, так они все сейчас так стоят и даже дороже) А немцы так вообще теперь не по карману большинству
@@ИванКазанцев-д8х Да я не против диодов, но пусть они будут опцией. Это коммерческий транспорт, тут не до понтов. А если знать какая текучка кадров, особенно в мало-тонажном сегменте, то становится ясно, что беречь эту роскошь будет некому.
3 млн мало, надо за 4 млн продавать! А на полном приводе и с дизелем продавать за 7 млн!!! Идеальная тачка, 70к баксов идеальная цена😂😂😂
Итак в ипотеку на 15лет
Конечно! "И так купят! Альтернативы же нет!"
Значит, затрат порядка 300т, себестоимость
Ну сказанул! Да за это чудо и 10 лямов не жалко!
Что за тигр этот лев))) пока раскачаются, Чайнцы будут продавать одноклассников гораздо дешевле. Задрали эти наши производители, на всём пытаются нажиться на своём народе, что говорить, что буханка 1 500 000 стоит.
Это самый грамотный, обстоятельный и подробный обзор автомобиля, из тех, что я видел. Спасибо автору.
Спасибо, рады, что понравилось)
При такой цене ее в провинции не отбить
Как обычно не без косяков, но уже заметно лучше👍
Как фанат соболя, уже ходил на тестдрайв новинки. Первое что впечатлило, это как переработали салон, заметно удобства прибавилось для водителя, сиденье вообще шик. Изначально скептически к новому движку относился, но прокатился и сомнения отпали, движок заметно тише работает, динамика у него выше, с низов уже чувствуется хорошая тяга. Обещают полный привод скоро, как появится обязательно буду брать.
Для соболя, может он и норм, а как шестиметровый газель на нем поедет? Неужели 2.5 тянет лучше Камминса 2
8?
Да ладно вам, вполне бодрый фургон. Во многих компаниях доставка уже начала на нем ездить. Думаю, у них есть возможность и иномарки закупить, только смысл? Если соболь в обслуге и ремонте дешевле, задний привод надежнее. Я б не стал хаять машину, не разобравшись. Или это у нас традиция такая, что если российское - значит надо обосрать? Для небольшой погрузки это хороший маневренный авто)
Купи поездий годик, потом расскажешь, вдруг и правда не боблосос а нормальный.
Знакомые пригнали газель фургон три недели назад, коробка передач третья выбивает, магнитола за три дня аккум высаживает, короче много косяков, теперь по гарантии меняют это всё, а это трата времени и нервов, одна магнитола с экраном с GPS 150 тысяч стоит, зачем эту хреновину за такие деньги в этот некст ставить если всё равно не работает...
одна магнитола с экраном с GPS 150 тысяч стоит,-фигасе))))) это точно? может 15 тыр
Ценники официалов, они такие, мне за 300к магнитолу нового образца в Тойоту предлагали
Очень хорошее исполнение у ГАЗ получилось, не перестают удивлять. Записывался на тестдрайв соболя, к сожалению груженым покататься не удалось, но и пустым машина впечатлила. Движок новый уже с низких оборотов хорошо подхватывает, динамика прям порадовала . Что заметил еще по движку, так что он намного тише каминса и расход, судя по бортовому, ниже на литр-два. Салон- мое почтение, в подрессоренном сиденье ямки на дороге вообще не чувствуешь, рундуков и прочего уйма. Задумываюсь теперь поменять свою газельку некст.
Новый соболь хорош для развозки и дальних поездок. Есть дизель и кпп 6 ступная, она для города больше прежней подходит и машина меньше топлива жрет. И еще заметил, что с ней легче в пробках маневрировать и по трассе разгоняться. Я своего соболька для мелких грузоперевозок брал, поэтому новая коробка для меня только в плюс. Так что тачкой полностью доволен.
очевидно, что в 2023 году это почти самый бюджетный вариант среди всех одноклассников. если по цене смотреть, то 3 миллиона это вполне нормально при нынешнем росте цен. все те иномарки, которые имеют +- такую же внутрянку, сейчас начинаются от 5 миллионов. товарищ у меня сейчас рассматривает соболь нн к покупке, пока сравнивает и смотрит что вообще можно взять. говорит, что всё стало очень дорого, а качество осталось таким же. так что проще брать именно газ
В комментариях сплошь всёпропальщики которые по всей видимости даже на комтрансе не работали. Я на фордах покатался, на китайцах и понял что по соотношению цена\качество газ в лидерах. А теперь с обновленным соболем машина визуально круто смотрится и салон по удобству даже лучше многих иномарок, чего только сиденье подрессоренное стоит. Комплектация в базе очень богатая, это большой плюс, еще движок обновили, по сравнению с каминсом он заметно тише и динамичнее.
Теперь я понял почему я немогу поставить на учёт форд транзит фургон 2002 года
Смахивает на мой Транзит 7 .
Но я Соболь никогда не куплю!
Мне нужен передний привод!!!
За 3 мульта возьмёшь и понеслась - шумка, сигналка, литьё и т.д.🤣🤣🤣
За три мульта, он летать должен. ВЫ О. ЧЁМ.
За три мульта, он летать должен. ВЫ О. ЧЁМ.
Такую машину берут для работы,но пока не вырастут зарплаты спроса не будет.
если это сборная солянка со слабыми лонжеронами и не оцинкованной крышей, то почему такая высокая цена? Стоит ли она своих денег?
Так цены такие сейчас на всё. Вон, китайцы вышли к нам на рынок. Ценник такой же, как и на соболь, и хули толку? Проблем полно. Здесь тебе предлагают нормальный вариант с новым мотором и коробкой, подвеской мягкой и тд. салон сам в ролике можешь оценить. Лично я дешевле за такую начинку пока не видел.
Форд транзит на своем рынке стоит 38000€, а этот 33000$ у нас, разница по качеству колоссальная, поэтому не стоит! Срок окупаемости очень большой, да и продажи в целом показывают отношение к цене в целом по Газу.
Спасибо большое , первый нормальный отзыв ,ждём полный привод, для России он очень нужен......
На самом деле рад за горьковчан, надеюсь они полноприводными модификациями дотопчут воло..бов из соллерса, которые в свое время просто слили проект уаза-минивэн, который инженеры сделали даже на фулл-тайме, а теперь даже конструкторский состав растеряли, но все чин по чину, бездельники никогда в победителях не будут😁
Будет , будет .... Сколько лет это "будет" продолжаться ? Сделайте что-нибудь уже , не говори "гоп" , все равно не перепрыгнешь.
Независимая подвеска передний и полный привод. Полный привод на мостах это для военных и любителей бездорожья и разных компаний кому они нужны спрос небольшой будет. Лучше будет независимая подвеска передний привод с подключением задней оси с автоматическим режимом. И блокировки в дифференциалы.И кузова разные короткие длинные среднии. Крыши низкие средними высоким.
Приобрел соболь в 2000г. За 131 т.руб. зимой если заднее колесо стоит в ямке приходилось включать первую скорость выходить с машины толкнуть и быстро прыгать за руль.
С тех пор и блокировки появились и ещё много чего изменилось
Пишут гадости в основном те,кому он не нужен
Это рабочая лошадка
Да дорого стало
А легковые что бесплатно раздают?
Китайцы по 2-4 миллиона
Несколько лет назад покрутили бы пальцем у виска
Много лет работаю на газели
С каждым поколением становится ЛУЧШЕ
Не нужен 😂😂
17 тысч пробег. С моста ручьем льет, хомуты каждый день тянуть надо. Как кипел так и кипит
@@sbw1470 что у тебя там кипит?
@@АнатолийОсин-ц2ц ты кто такоц чтоб спрашивать. Я тебе не знаю
И знать не хочу
@@sbw1470ты поменяй прокладку между рулём и сиденьем и тогда ничего не надо подтягивать и течь ничего не будет
На авито тачки не особо дешевле. Мне показалось, что сейчас выгоднее нового соболя взять. Я сейчас и так на старом транзите езжу, ну продам я его и что куплю? То же самое старье, которое капиталить придется после предыдущих владельцев. Тем более соболь для города больше подходит по своим размерам и солярки жрет мало.
С такой ценой, нужен ли он?????
Нужно 7 млн я вообще считаю😅
@@johnconnor30Ну что Вы, придется очередь занимать за год. Разметут как горячие пирожки
Материалы в салоне солидные, а с кожей вообще полный фарш. Дружбан подарил на юбилей, мы часто на охоту и рыбалку катаемся, поэтому такая тачка обязательна. Руль прям слушается, коробка передач - как по маслу. Все в кабине удобно, и думаю, что некоторым забугорным тачкам Соболь даст жару. Даже есть пульт управления печкой в моей грузопассажирской версии, то есть тем кто сидит сзади, не нужно дёргать меня, чтобы регулировать температуру В общем, на дороге смотрится и едет шикарно
7:14-проушина с мелкой резьбой: да это же генитально!!!
Особенно когда через 5-7 лет эту резьбу в бампере подъест ржавчина
Хорошая машина! Можно для работы брать, в месте с кредитом или лизингом будет под 5 000 000 выходить. Лет за 10-15 отработаешь, если на пенсию не уйдёшь... Хотя можно детям по наследству передать, они кредит до отработают.
3 ляма!!!! вы охренели??? двигло стоит в розницу 350!
Даешь 7млн!
@@user-wr6st4is4e 🐷
А УАЗ-Буханка без изменений, сразу хорошо получилась. Рестайлинга не требуется.
Деды умели делать, не то что нынешнее поколение. :)
Сколько-сколько?!!!! Вы прикалываетесь? Да за такие деньги можно трешку в провинции купить.
Четырëшку.
Из такого хороший получается минивэн семиместный. Ждём!!!
Адекватный обзор, спасибо за усилия съемки видео.
Спасибо за отзыв!
@@OffRoadClubRu ждём обзор в сентябре.
И за какое время отобьётся ценник 3 ляма для просто ИПэшника? Просто интересно даже. С учётом того, что автомобиль будет кредитным, само собой.
Щас 3 ляма не такой уж и большой ценник. Отбить его можно если нормально работать, а херней страдать. На той же атишки поменьше сидеть и побольше через прямых заказчиков брать загрузки.
Скажите пожалуйста, где можно приобрести такую модель в пассажирском исполнении, на автомате, с бензиновым двигателем лошадей на 200. С независимой задней подвеской, панорамным люком на электроприводе в пассажирском отсеке Ну и колёсную формулу 4х4 если такие выпускаются...
не давно один из инженеров сказал, что такие автомобили не нужны по их опросам покупателям!
Ну это только на Марсе, но наши скоро за ними полетят надо заранее заказать.
Салон теперь вообще не узнать, похож на приличную иномарку. Наконец-то кочергу убрали и вместо нее поставили электронный ручник. Весь руль в кнопках, прикольно тоже. Даже всякие подстаканники есть, да и в целом много чего по мелочевке улучшили. Я когда этого соболя купил, первые пару дней пытался сидушку настроить (режимов то дохера), зато теперь ездить удобно и спина не болит.
Как трогаться в крутую горку, особенно груженым, когда нет противооткатной система, а электроручник снимается через педаль тормоза? Ну вообщем как обычно, все через задницу...
А как без тормоза трогаться ? Отпустил и поехал. В чем подвох ?
@@ЕвгенийБ-р9ж ну вот когда окажетесь за рулём груженого грузовика, да ещё и зимой, то сразу поймёте о чем я говорю.
Да также как и на всех машинах без этой системы. На сцеплении с газом трогаешься и никаких проблем. Да и в будущем я читал, что появится система контроля спуска с горы, как никак а система новая завязана на кан шине.
@@ИванПоздняков-ы1у Вы похоже не уловил сути, чтобы снять с ручника, нужно нажать педаль тормоза и потом нажать кнопку ручника. Если у Вас три ноги, то в таком случае конечно будет все просто. То что она появится, об этом сказали, но это будет, потом, а продавать машины начали уже!!!
ГАЗ - Молодцы!
Работают люди и хорошо работают.
Приятно!
Цена больно кусает, бакс уже по 94, тут вопросы к ЦБ и правительству - как говорится с буя ли.
зарабатывайте больше
То ли ешё будет.
Крепостным не о курсе $$ надо думать.
А о том когда Крепостным, позволят , продавать выращенную ими, на собственной даче, земле, редиску ,кролика, курицу.
У калитки этой дачи,дома.
Когда позволят и будет экономически выгодно, без удушающих налогов, грабительских сертификатов качества ,бюрократических закидонов, и.т.д.
Самим производить и продавать, веники, люстры и прочие бытовые товары широк.потреблен. Производя это дома , собственными руками.
Когда будет нормальная миграционная политика и начнут Бояре думать башкой.
Если ввозят Мигрантов для работ в Сельск.Хозяйст, то зачем везти овощи, фрукты с других стран , если их можно вырастить тут.?
Зачем везти Мигранта на стройку и облагать Строй.компании , конскими налогами и прочими прелестями.?
В результате которых Мигранты, живут в скотских условиях.
И это отношение к людям , приживается в умах Боярских и перекидывается на местное население. Плюс куча других проблем , от перегрузки дет.садов,школ, больниц, до криминала и конфликтов на национ.почве. Как для местных, так и для мигрантов ,при таком скотском подходе к вопросу о трудовой миграции и налогооблажению в нуждающихся в трудов.миграции, отраслях.
Вот когдв хотя бы об этом, население начнёт задумываться и спращивать за это с Бояр.
Тогда это население перестанет быть ,"Крепостным приложением" к торговым площадям ( Магнит, Пятёрочка, и.т.д.) куда оно тащит свои деньги.
Дабы пожрать : сурогатов из пальмухи , фуражного хлебушка, мясца с гормонами и прочих фруктов, овощей на ростостимуляторах и прочей химии.
А пока вас всё устраивает.
И вы вЯликие Тургегевские потомки , порождения Герасима и Муму = т.е. Шариковы .
Можете только попёрдывать от роста цен и винить во всём курс $$€€ 😆😂😁
Соответственно :
Любите Стабильности Медок!.
Любите и от бутылки в анусе , холодок!!!.😁😀😄😃😆
@@КСЕНОМОРФЛЯПРИКОНОВ Не скажу что со всей вашей желчью согласен, многие моменты имеюют место быть.
Но.. вы в США просто небыли, вам просто не счем сравнивать. А "моя" там жил и работал. Россия по сравнению с США и Европой просто РАЙ. Наши чиновники по сравнению с чинушонками США и ЕС просто дети.
Нужно строить порядок дома, но в эволюционном порядке, постепенно, никаких революций и прочего дерьма.
@@AlexPlanetEarth
Твоя эволюция это симбиоз твоего ануса с шваброй или бутылкой. До полного проникновения .
И строить ты будешь , не порядок дома. А будешь ты обживаться в жопе и в ней же, создавать комфорт, для своего смиренного существования.
Тебе не по× что в США ,Скрепец?.
Ты лучше за похвальбами и резаньем торжественных ленточек " открытий мусорных баков", на местном Т.В. следи.
Там тебе Крепостному расскажут как построили Дет.Сад в 2 - 3 этажа, ничем не выдающийся с обычными крашеными стенами и вонючим дешёвым ленолеумом,обычной плиткой .
Убогими качелями ,и.т.д.
И всё это благодействие может обходиться Крепостным в 350 - 450 лямов ₽₽. В провинциальном городишке.
И достаточно глянуть сайт типа
" Авито" с домами на местной " Рублёвке" , этого городишки чтоб понять где чиновники "дети" а где нет.
Дом с такой же кубатурой ,прекрасно отделанный и снаружи и внутри с басейном,сауной ,горажом, и прочими прелестями.
Это от 35 до 70 лямов ₽₽.
Вот и посчитай Крепостной, сколько тебе надо сидеть не бутылке, до своей Эволюции.
😆😂😁😀😃
полноприводный микрик очень интересно, но не за 3.5, за 3.5 я алфарда лучше возьму БУ
Больше всего радуют люди, что б/у сравнивают с новым авто. А что ж вы цены б/у с б/у или новое с новым не сравниваете? Вы сравните цену нового НН с новым Алфарда. Тем более, что бы ваш б/у Алфарда появился, его кто то должен был купить новым, полностью оплатив все затраты на его производство вместо вас.
@@timurzarifovесли ты дегенерат то тебе все равно не объяснить, то что альфард до 250-300 тысяч пробега кроме замены масла и расходников резинок вообще вложений не требует, и сделанно все удобно ничего не скрипит и не дребезжит, двигатель работает как часы и тянет свой вес с полной загрузкой без проблем. Причем фарш там по комфорту соболю и не снился.
А вот соболь не уже в первый месяц начинает мозги делать, может и по мелочам но посмотри отзывы реальных владельцев. А вам как не ссы в глаза все божья Росса. А по факту только китайщины напичкали электронной и пластика налепили на новый кузов, а качество как было так и осталось, только цена в 4-ре раза за три года выросла.
Да и пластик такой как будто лобзиком его выпиливали и с помощью фена в ручную формовали школьники, прикручен убого саморезами, а краска с этого пластика на торпеде уже в первый месяц слезать начинает там где будешь кармашками пользоваться активно
@@sergeyk3286 но особенно радуют люди, которые мнят себя умнее других и при этом опускаются на уровень быдла, обзывая других людей всякими словами.😂
@@timurzarifov ну и зачем переплачивать? когда за те же деньги получаешь машину по факту с бОльшим ресурсом и бОльшим фаршем?
На нём золото надо возить, чтоб он окупился
а ты хотел .уй возить.
Или коноплю😂
Одно не пойму, почему не развивают направление семейных минивэнов по типу Ford S Max или Galaxy
Видно кому-то не занесли. Иначе другой причины нет.
была надежда, но так надежда и осталась
Потому что они нафиг никому не нужны. Кроссоверы перекрывают нишу компакт-вэнов с запасом. Зимой - не протопишь нормально, летом - не охладишь, весит под две тонны, динамики нет, да и общемировая тенденция сокращения модельных рядов налицо.
Нафик не нужны никому твои минивены, любитель минивенов!
@@Игорь-ф6д3п понабежали в комментарии, что укры что совки, два брата-дегенерата
Читаю и удивляюсь столько дерма льют....Думаю хорошая машинка получилась... Как сказал ведущий "не растерять задел"... Задумка самое то...!!! Считаю газовцы молодцы! Так держать!
По-моему, это просто газовские конкуренты включились, вот и бессмысленное дерьмо в комментах появляется
@@НиколайМарков-щ8ш все может быть!)
А вы вот реально считаете что этот пустой ЦМФургончик с дешевеньким китайским моторчиком стоит 3 200 000 ?? И это с господдержкой.
Вы серьезно не понимаете ,почему столько хейта или вас тоже купили , как и этого ведущего?? По чем нынче Совесть продаете?
Это беспомощное бздо под всеми видео про российский автопром
@@viktortatarintsev1011 Вас что заставляют его покупать? купи транзита и успокойся!)
1:09 Странна производства удивила. Хай из 🇧🇾 😁
Кстати этот короткий Соболь НН напоминает немного современные VW Transporter или Multivan
Отличный обзор, спасибо!
Очень интересно рассказываете .
Новый автомобиль, а бочина у водительского седла уже мятая. Что ж будет через 200к км?
Ну он точно ничем не хуже иномарок получился) И по внешке не скажешь что наша газелька, и по начинке тоже прям прилично так напхали)) Нам когда привезли его только, мужики набежали сразу разглядывать его. Ну реально неплох. По городу самое то кататься, со 2 легко трогается. Хоть пустой, хоть груженный. Да и загружать удобно, т.к он не особо большой, заезжает в любые дворы))
А вы видели китайские дизельные, рамные , внедорожники за 3+ лямов Сейчас? Или только Газ мониторите?? Может название на авто ру написать???
Ну что бы слова свои забрали и не позорились.
А вот вы написали, со второй трогается ,груженый без проблем, а какая у вас коробка стоит??
И по поводу - Да и загружать его удобно , так как он не большой. Ну тогда Ларгус его в этом переплюнул, а Матиз так вообще вне конкуренции ,по вашей логике..
По чем Совесть продаете??
А мне соболь понравился) даже внешкой. Хорошо, что бампер с кузовом не стали красить в один тон. Это добавляет какую-то изюминку, плюс светодиоды вместо галогенок ваще огонь. Сам не катался, поэтому сужу чисто с внешней стороны. Но даже по внутрянке он хорош, если смотреть по обзорам. Возможно чуть позже все-таки возьму, тем более что уже давно посматриваю на него.
Шустрый он всё-таки))) Прокатился пока только пару смен. Но по городу летал на нем можно сказать. На обгон вообще легко выходит. Маневрирует как легковушка в потоке. Ну я думаю это из-за того что передаточные числа повысили на первой, он теперь прям мощный со своей этой шестиступкой))) Кароче, для грузовичка едет вообще бодро, я даже впечатлен был.
Спасибо за видео, всё качественно, подробно! Подписка!)
Плохо когда нет аналогов и конкурентов, тогда цены уходят в небо , а качество уступает место количеству. Яркий пример УАЗ . Не хотелось бы повторения.
На фоне УАЗа ГАЗ намного активнее шевелится с той же Газелью НН и Соболем НН. Рестайлинг, новый салон, расширенное оснащение, новая механика 6-ступка своя, новый дизель 2.5, новая своя система полного привода... Вот бы УАЗу такие темпы обновления!
@@OffRoadClubRuхорошо бы ГАЗу шевелиться ещё и в сторону физлиц и заменить УАЗ в производстве внедорожников, потому что на УАЗе совершенно неадекватное руководство и ничего путного они никогда уже не сделают, они даже сами это признали
@@OffRoadClubRu Дизель в Патриоты, чем не устраивает? Будет тоже понимаешь, патриотичный, скрепный китайский JAC!
@@pvk81 УАЗ работает щас на армию, какие физлица? Там бабки такие крутит! Ух!
@@ChevyNiva4X4 а до этого они почему жопу протирали? УАЗ может для армии гнить перестал или качество стало такое, что без проблем можно 150000 откатать, как на Хайлюксе? Я пока только цену, как раньше у L200 заметил, а качества такого же не увидел
Вызывает противоречивые чувства часть изменений нужно было внести 20лет назад, дизайн на вкус, по мне больно угловатый как топором вырубали. Ну и как все всегда все недоработано ну и по обычию не будет наверно исправлено.
это коммерческий транспорт, он должен быть углами по 90, чтобы вмещать в себя
Зачем баранам хорошие тачки? Итак сойдет
@@Тсс-ТишинаСуть Это точно. Эти транзиты, виты просто шлак. Да ещ1 стоят как 3 газели в топовых комплектациях. А надёжность... 1 день ездишь, 3 дня в сервисе. Газель уж получше будет.
Хотя соболь за 5 лямов с задним приводом - это тоже шлак.
Лет 20 назад таких изменений не было даже у иномарок, откуда бы им взяться у наших машин? У меня брат ездил на старом спринтере, там ни мультируля, ни кондера, ваще короче ниче не было)) у соболя то поставили щас
Но что то дизайн бизнеса этому не мешал, помоему самый симпотичный, угловато круглый, ну и липили б его дальше.
Офигенный семейный автомобиль. Полный привод и ESP в перспективе, салон комби или пассажирский. Цена нормальная, китайский пустой "барабан" или что-то корейское за такие деньги будет меньшего объёма и не такое ремонтопригодное. Шестиступенчатая коробка то что нужно для трассы. За такие деньги топ.
Убери растаможку,утиль,дилерские с иномарок и этот Соболь будет последним вариантом.
Сразу видны эксперты 😂😂
Грузоподъёмность по бумагам 139 кг 😂😂😂😂
А берёт легко тонну, говорите??? Даже полторы???😢😢😢😢
Позорище!
850 по бумагам и в жизни столько же! А никакую ни тонну! Относкатка не держит там тонну!!! Была масса случаев, когда горе водители грузили эту тонну со словами: " Ну это газель почти.. " И улетали с дороги из-за порванного колеса или поломанной рессоры! И вы туда же! И на аудиторию такое несёте!
На Патриот тоже можно колёса от трактора Т-40 поставить...но до первой лужи... Будьте профессиональней на аудиторию!
Спасибо за обзор!
Спасибо за отзыв!
3 дёшево,давайте за 5 лимонов😁
Почему так дёшево? Странно...)
Что за атака какашками по новому соболю тут в комментариях?))) По-моему неплох) получился. Пластик конечно не вау, но в коммерции другой и не ставят.)) В остальном не вижу к чем придраться. Сидуха норм, эргономика вроде продуманная, все под рукой. Да и едет я смотрю мягко, кочки отрабатывает, сам ведущий это отметил. Кароч, если б мне нужна машина была грузовая, я бы к нему точно присмотрелся)
Да, блестит он хорошо!
И всем понравился.
Но люди не о приблудах речь ведут а о том что технически и конструктивно он остался прежним...понимаешь?
Или ни х.. опять не понял?
Молодец умница без мата
Даже слов нет(цена-качество).Возмите на завод гаражного умельца,вместо конструтора кто это сделал ,и тачки огонь будут!
Кондиционер в нем есть?
Подушки безопасности?
Система стабилизации?
Кондиционер есть, подушки безопасности и стабилизация должны были быть, но пока нет из за санкций
@@dima1foxтак это старая машина на обзоре.
В новых ничего нет уже из этого.
С мотором 2.5 дилер сказал кондиционер не предусмотрен.
@@DmitriyH79 понятно, печаль, думаю со временем подберут новый агрегат кондиционера на этот двигатель
Руль есть и достаточно, конечно из говна и палок но это же отечественный "аУтопром" итить его🤣
Если серьёзно ,то цена не адекватна.
А если честно то грабëж! 💯
Такое водительское сидение убивает скелет водителя! Когда пробивает об упор, отстёгиваются почки. Боковые подпорки спинки и подушки сидения давят на суставные сумки таза, потом больничный. Лучше заварить прыгалку и купить подстилку плотную. А лучше советских пружинных себел ничего нет.
Частник для работы, за такие деньги , с нынешними ставками,его никогда не купит, лучше подшаманит старый фургон.
Читаю подобные комментарии уже лет 7 🤦♂️🤣
Вот и лазай под старушками все время и чуть что,не все хотят это делать.
@@БАМП-е5п а что хотят все? Купить красивый микрофургончик за 3 + млн. ?
@@АндрейМатюшков-в8о его купять только гос. конторы, или фирмы покрупнее, вот теперь завода клиенты..
Спасибо за хороший обзор.
Надо ещё обновить задние фонари и добавить подсветку сзади как у нового Форда Транзита, а так неплохо. И самое главное чтобы было бы все сделано качественно.
Правильно,фонари от транзита,фары от фольца,морда от мерса,ничего своего,а на запад гонят помои,весь автопром содран со штатов,англии и Европы,потеря а не страна
электроручник это никогда и нигде не удобно
что за моду взяли херню всякую за новшество выдавать
Очень долго рожали. Лет десять. И всё равно родилось с патологиями наследственными. А в целом жизнеспособный
Да, наш автопром долго запрягает. Новый полный привод делали лет 5 и только сейчас вроде как доделали.
Цена и сразу досвидули.
Что то мне стрëмно стало смотреть на этот автопром, честное слово! 💯
пожри желудей
@@pavel142900а ты уже наелся?
Видос прикольный, машинка вроде тоже ниче так вышла. Не идеал конечно, но думаю, что нашим работягам зайдет) Мне особо в душу запало, что они в него по сути засунули лучшее, что есть в их других моделях) От газели нн взяли морду и шестиступку (кстати она вроде норм пашет, знакомый хвалил - для нашей русской то газели 😂). А подвеска похожая на некст, независимая и мягкая. Кароче пойдёт)) Для отечественного автопрома тем более
В сравнении с Газель бизнес - небо и земля, но сам не ездил. Но это конечно не WV t5
Езжу на газели, главные минусы:
1)Тяжелая педаль сцепления
2)хрен попадёшь в нужную передачу
3)частые сбои с электроникой.
Из плюсов отмечу хороший внешний вид и классные удобные зеркала, удобная сидушка.
Тоже езжу на Газели, при чем не на одной, почему то у меня, как и у многих, такого нет.
А коврики? Коврики в нём удобные?
Всегда интересны журналы эксплуатации до 100 ткм. Вот она ПРАВДА ЖИЗНИ .
Вы угораете? У водительского кресла что тыщ миллионов настроек, правда пассажирское без всего этого удобнее. Но у конкурентов нет такого продвинутого неудобного кресла, поэтому зачет. А может стоит более удобное кресло поставить? Даже без миллиона настроек. Человеку ехать на нем, а не настройками баловаться. 🤦♂️
Такая субъективщина)) Мне оч удобным кресло показалось) Мягкое, спинка удобная. По поводу регулировок вообще всё ок. Я под себя настраиваю, как мне надо. Сменщик под себя. И ему, и мне нравится)) Поэтому ваша претензия лично мне непонятна
А какои выбор бензиновых моторов? (дизеля неперевариваю категорически) Есть ли змз409, 405или только этот мамонт умз(эвотечь) с ним этот авто вообше неинтересен.
не хочешь Дизель, купишь УМЗ который не едет от слова совсем с 98 л.с ха-ха на крузовой 98 л.с Карл! Грузовой авто должен быть на дизеле и всем плевать перевариваешь его ты или нет!
Бензиновые - только УМЗ (Эвотек). В инструкции по эксплуатации на новый Соболь НН прописаны два варианта: объем 2,7 л (106 сил и 220 Нм) и 3.0 л (122 л.с. и 250 Нм).
@@OffRoadClubRu ну и нахрен он нужен почему трудно поставить ЗМЗ????
@@АндреиК-и1м Потому что это конкурирующие компании. Капитализм - это не плановая экономика. ЗМЗ принадлежит группе Солерс, то есть это УАЗ. Никто не будет поставлять конкурентам свои двигатели в товарных для конвеера количествах. Зачем усиливать конкурента.
Узэт от тойоты и автомат. 😂
Завод цену выставляет как у самолета, а качество как в советские времена. В чем проблема, неужели за столько лет нельзя контроль качества довести до нормального уровня.
Завод? Ну найдите дешевле с любого другого завода )). Нет ничего дешевле
Ценник в сегодняшних условиях нормальный, за эти деньги ты только старую иномарку купишь или китайца, а соболь новый и по техничке не обделен, коробка 6 ступная и мощный двигатель стоит. Чет не припомню чтоб такое в советские времена было.
@@xalekceyценник из-за пошлин, которые производителям РФ нужны, т.к. иначе их дорогие машины никто покупать не будет.
Себестоимость НН дороже Фиат Дукато 😂
@@handicraftvr6233 Нет. В Германии наример Фолькс Гольф не так давно стоил 20 тыс евро, сейчас он практически 35 тыс стоит. По сути пропорция не изменилась. Себестоимость НН я не знаю, но я знаю наример, что БМВ, когда производилась в России, она была дешевле и их везли на европейский рынок. Дукато без пошлин дороже чем НН. Но пошлины нужны. Это защита своей промышленности. Немцы тоже подняли пошлины для китайских машин, иначе они обанкротятся и все будут покупать китайские.
И не очень понятно, с чего это НН должен стоить в разы дешевле? С чего вы взяли это? Во всем мире цены подскачили на авто примерно в 1,5-2 раза.
А какие там проблемы с качеством, например?
С чем она конкурирует? С повозкой? С ведром? С дровнями?
Ну так сам и ответил на вопрос. 😊
Цена не адекватная , от слова совсем. При таком раскладе , или фиат дукато, или тойота хай асе. При этом надо понимать , что подержанная тойота проездит дольше и не сопоставимо менее проблемно, многие и многие годы.
При том, что полностью согласен с неадекватностью цены, сравнивать ЛЮБОЙ новый автомобиль с б\у - бред. Б\у - ВСЕГДА будет лучше по потребительским характеристикам в те же деньги . ВСЕГДА и ЛЮБОЙ. Разница эта, обусловлена рисками, при покупке б\у авто(он может оказаться "убитым", угнанным, заложенным и .т.д). Так что, б/у - сравниваем с б/у, а новый - с новым. Беда в том, что сейчас ВСЕ новые авто, хотят стоить как квартира. Что есть бред полнейший. И ГАЗ здесь - всего лишь один из типичных представителей.
твоя тойота стоит сейчас как самолёт, даже б\у. и не забывай, что в неё вложить ещё нужно будет хрен знает сколько. плюсуем сюда же новые цены запчастей на япошку, проблемы с их наличием и получаем закономерный результат. Соболя ты взял и забыл вообще что такое поломки надолго, + есть гарантия. А с б\у авто это как минимум лотерея, в которую легко можно проиграть. и для чего тогда рисковать, если есть нормальная альтернатива?
@@ГошаРубцов-ь6ш Ну для начала мы с тобой не друзья , чтоб ты мне тыкал. А в продолжение - смотри цены на тойоты новые. Между газелью и тойотой разница всего в полтора ляма. С учетом , что и одна и вторая новые.
"дела в колхозе шли плохо. То есть не так чтобы очень плохо, можно было бы даже сказать - хорошо, но с каждым годом всё хуже и хуже"©
ГАЗ молодец. На сегодняшний день лучший автопроизводитель в стране.
Был.
Был лучшим.
Сейчас его китаезы задавят. Ибо не х ломить ценник в 3+ мульта для россиян..
Недавно ДонгФенги поперли малолитражки ,а это очень серьезная контора и качество там реально лучше чем у ГАЗ. Они даже ввозя готовую технику, конкурируют с ГАЗом, а как наладят крупноузловую сборку( а они наладят) То пошлины и утиль сбор платить не будут .
И все..
Вы же знаете что такое поддержка производителя государством?
Так вот, у Донфенга она есть, а у ГАЗ нет, а если и будет, то ее все равно коррупционеры растащат, а в китае за это стреляют - поэтому Китай победит.
@@viktortatarintsev1011 Китайцы сильно уступают газу по удобству и качеству. Кабины тесные неудобные, опций минимум, моторы слабые, гниют. Газель НН уже уровень европейских производителей. Китайцы могут только цену предложить ниже, посмотрим поможет ли это....
@@dima1fox Вы с какой планеты ? Потому как судя по тому что пишете, явно не с этой .
Китайцы уступают по удобству и качеству Газу? А кто гпзу львиную долюзапчастей поставляет и в особенности дизельные моторы ??
Или Газовский Эвотек вершина технической мысли ???
Я буквально вчера смотрел видео про донгфенги , так там на одном стоит камминс , а на втором чистокровный японский Ниссан , а все почему ? А потому что тот же ДонгФенг имеет 15% акций Ниссан .
Кабины неудобные и маленькие ?
Ну во первых китайцы очень практичные и не видят смысла городить огромную кабину для маленького городского грузовичка и это разумно .
Опять же , по комфорту - вы реально думаете что в России работодателю критически важно , в какой комфортной машине РАБотник работает ?? Если речь идёт о разнице в пол ляма , лям ??
Ещё раз вы с какой планеты ???
@@viktortatarintsev1011 китайцы производят разные моторы, но в этом классе чаще устанавливают 2.0 агрегаты, менее мощные чем дизели которые ставит газ. Хотя есть исключения. Насчет всего остального это ваши домыслы, есть статистика продаж, и по ней самая продаваемая машина это газель некст, а до 2022 года был еще и форд транзит на втором месте. А вовсе не самая дешевая газель бизнес или китайцы. Поэтому для компаний комфорт техники вовсе не на последнем месте, и менять свои форд транзит, пежо бокстер, мерседес спринтер будут скорее на удобные мощные газели, чем на кондовых китайцев.
Жду соболь с полным приводом, там вроде еще улучшенную подвеску обещают и раздатку с электронным управлением. Хотя у меня товарищ и с задним нормально ездит, говорит наоборот, в гору проще подниматься и на поворотах легче управление. Тут же смотря с какой целью тачку брать… я для сельхоза хочу, поэтому мне лучше с полным, чтобы проходимость выше была.
Про новый полный привод, подвеску и раздатку подробно и с картинками рассказано в этом видео.
боты срут в коментариях от души😂
Поменял недавно старый соболь на этот НН. Салон и кузов сильно изменили в лучшую сторону, на ту машину уже ничем и не похож. Мультируль порадовал, сиденье с разными режимами топ. Подвеска тоже мягче, чем на старом, на дороге не трясет как консервную банку. Короче, в совокупности все улучшения по комфорту 10 из 10. Не пожалел что купил, тем более за относительно невысокий ценник.
Поделитесь, за сколько взяли?
Что на ней делаете?
По чем нынче Совесть продаете ?
Ты где деньги своровал на соболь за 4 мульта?
@@СпутникСпутник-ц1с Может на контору взял или же пиарщик
Да хоть кнопка полёта на Марс, сначала ценник, потом обзор/предложение...
Я его не куплю только и за цены, 3+ лама цена за гранью, полдома можно построить.
Опять без фаркопа.... Там на заводе, что, идиоты сидят???? Касается не только соболя.... Упз пикап тоже нельзя прицеп таскать, пузотеркам, которые сами легче прицепа можно, а рамникам нельзя. Маразм крепчал....
Почему Уаз пикап нельзя таскать прицеп?
@@sergei-wr4ew А потому что не сертифицирован для буксировки прицепа. Не нашел я его ни в каком из оттс на УАЗ, да и патриоты не все сертифицированы.... В УАЗе на правой стойке пассажирской двери есть табличка с разрешенным массами, так вот, ни на одном пикапе не видел строчки с массой разрешающей буксировку прицепа....
@@АлександрС-д3йу меня был старый пикап 2013 года, а теперь новый. Езжу с прицепом без проблем
@@sergei-wr4ew хорошо, рад за Вас, я тоже таскаю прицеп на несертифицированном авто, но не далеко и с оглядкой, а вот когда едешь далеко, с огромным прицепом, хоть он и 750кг, со специфическим грузом на нем, то хочется что бы все соответствовало нормам. А табличку посмотрите у себя, будете удивлены. Я в прямо сегодня купил бы УАЗ пикап, если бы им можно было таскать прицеп, но увы...
при желании фаркоп самому поставить можно. просто он нужен единицам людей, которые берут соболь. и ставить его сюда попросту бессмысленно.
Да сделали бы уже наконец нормальный бензиновый двигатель! Что к этому дизелю все пристали! Самое дорогое топливо в России!🤦🏻♂️
Не сделали,а купили в Китае.У нас по другому не хотят работать...
Расход на бензине гораздо больше. Особенно на груженой машине. Весь коммерческий транспорт на тяжелом топливе
@@YaroslavVPдизель это кусок неэкономичного говна🤣
Афигенский автомобиль.
Педальный узел так и остался от старой родной Волги❤
нечего нового не сделали, но цены подняли в космос! Нах оставили задний привод??? Почему не сделали пневмобаллоны назад??? Сделали бы стояночный кондиционер ЭТО ВАЖНО!
КОМУ важно?
@@ЛёшаКурьянович-л1н какая новая? Какая еще коробка? Которая на 6 вообще не тянет с двиглов УМЗ. Нах мне твоя лед оптика? Это рабочая машина, и она создана бабкло качать мне, а не чтоб я ее отрабатывал 5 лет
Два года показывают это авто😅 два года ждут полный привод😂
Еще 20 подождут
Свинство для своих граждан в 2-3 раза задирать цену из-за отсутствия конкурентов... везите за границу и задирайте хоть до небес...
А вы посмотрите цены на конкурентов, там те же цифры только за б/у авто со скрытыми косяками и замазанной ржавчиной. Тут хотя бы новая машина и гарантия прилагается)
Очень красивый!
Ну если за машиной не следить, то понятное дело она рассыпется быстро (это я комментаторам снизу). А так при хорошей обслуге прослужит намного дольше ваших древних иномарок, на которые тут дрочат все))
Машина должна возить!
А не ездить на горбу хозяина и не вытрёпывать нервы!!
Обстоятельный обзор 👍