Kleine Blauwasseryacht für weltweite Fahrt: Ovni 370 - robust, erschwinglich, und mit Deckssalon!
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2022
- Es ist ein Boot mit nur einem Fokus: lange Schläge. Doch funktioniert das kompromisslose Blauwasserkonzept auch im verkleinerten Format der 12-Meter-Klasse? Der ausführliche Test der Ovni 370 bei YACHT tv gibt Aufschluss...
Hier findet ihr das PDF zum Test: www.yacht.de/yachten_jollen/b... - กีฬา
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 | คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Danke an die Yacht-Crew für den super Bericht der tollen Yacht. Genau dasselbe Konzept mit der erhöhten Sitzposition an Tisch und Navi mit horizontaler Sicht nach außen, müsste Alubat auch bei der Ovni 400 anwenden. Das wäre brilliant 🤩
Gefällt mir, Gratulation an OVNI. Gut gemachter Bericht, ganz herzlichen Dank.
So ein Boot wäre ja mein Traum! Toller Bericht, Danke!
Guter Bericht über Aluyacht, sehr charmanter Akzent der Designerin. Die enge Jeans des Chefredakteurs macht den Bericht zusätzlich spannend.
Auf Dinge die du schaust wenn eine Yacht vorgestellt wird 😂🤣😂(👖)
Den Akzent der Dame fand ich auch total süß. Ich war mal in ein Mädchen aus La Roche s/Yon verliebt, als ich Austausch-Schüler war... quelle déja vue :)
Als ich den Titel gelesen hab dachte ich erst kurz "keine blauwasseryacht für weltweite fahrt" 😂
AN ferne Gestade. Interessantes Boot.
Auf meine Fragen von vergangener Woche hat leider niemand geantwortet, ich probiere es daher noch einmal, etwas pointierter ... die Kombination aus 'Blauwasser' und 'Aluminium' erweckt bei mir Assoziationen an Destinationen wie Island, Grönland, Patagonien, Südgeorgien, etc ...
Die 'alten' Ovnis konnten das alles ab, Belebe gibt's zu genüge. Ich behaupte mal, dass die 370 als Blauwasser-Yacht für extreme Destinationen ungeeignet ist, da sie nicht die nötigen Stabilitätsreserven mitbringt. Was nützt der robuste Alurumpf, wenn das Boot beim ersten Brecher durchkentert und sich nicht wieder aufrichtet ... ?
Vielen Dank, Yacht TV, für den nett gemachten Bericht.
Ich finde das Raumkonzept der 370 ziemlich genial, und an die Optik könnte ich mich auch gewöhnen. Eine Frage stellt sich mir allerdings - welche Stabilitätsreserven hat dieses Boot eigentlich? Lt. Datenblatt hat die 370 einen Ballastanteil von ca. 35%, ganz ähnlich wie die 400. Der Unterschied liegt aber offenbar in der Verteilung des Ballasts - bei der 370 hat das Kielschwert 260 kg, bei der 400 1,3t. Die Reportage erwähnt ja auch, dass das Boot mit einer relativen kleinen Maschine ausgeliefert wird, offenbar weil mit einer größeren und damit schwereren Maschine eine Zertifizierung nach CE-A nicht mehr möglich gewesen wäre. Würde man von einem echten Blauwassersegeler nicht erwarten, dass er die Richtlinien für A nicht nur grade noch so, sondern mit deutlichen Sicherheitsreserven erfüllt?
Ein anderer Punkt, den ich nicht so toll fand, ist das fehlende Schott am hinteren Ende des Technikraums. Da fällt mir der Totalverlust der X 4.9 'Brainstorm' im Januar dieses Jahres ein. Sicherlich, die Ruderanlage der Ovni ist vermutlich ungleich stabiler, aber warum baut man da kein Schott ein? Gerne mit Inspektionsluke, so wie es Garcia macht.
Beste Grüße,
MV
Schönes Schiff und schönes Video! Ein Wunsch: Bitte mehr Rundumblicke, und dabei auf Augenhöhe filmen. So wie in diesem Video (das ist leider allenthalben üblich) bekommt man immer leichte Beklemmungen, da man eben NICHT so recht rausgucken kann. Die Kamera ist dabei aber über weite Strecken unter dem Niveau der Augen des Testers, gibt also keine realen Verhältnisse wieder. Das ist etwas schade, da sich das Boot so schlecht einschätzen lässt.
Ein sehr interessantes Boot, für das Gebotene ein sehr fairer Preis und mit Alu eigentlich ein Schnäppchen. Ich mag auch die nüchterne Inneneinrichtung und das gesamte Raumkonzept. Auf den zusätzlichen Stauraum vorne würde ich verzichten da ich keine Sarg ähnlichen Schlafkojen mag. Zu Zweit wäre das Boot für die lange Reise perfekt und dann habe ich es auch nicht eilig. Einziger wirklich kleiner Kritikpunkt wäre vielleicht der fixe 40ps Motor. Optisch gefällt mir das Boot aus sehr gut da ich das kantige Design mag.
👍
Kleine Korrektur, das Schwert wiegt nicht 100 sondern 260 kg. Und die OVNI ist natürlich keine Bretonin! Les Sables d’Olonne liegt in der Region Pays de la Loire. 😂
Nein, in der Vendee...
Stimmt, knapp daneben ist auch... ;-)
@@michaelschupp877 Auch. Die Bretagne ist wie die Pays de la Loire eine Französische Region und somit die selbe Verwaltungsebene. Die Vendee ist eins von fünf Departements in der Pays de la Loire. Das ist eine Verwaltungsebene tiefer.
@@YACHTtv Votre réaction est vachement bien :)
Merci beaucoup ☺️
Mir stellt sich bei diesem Schiff eine Frage, warum fast 400 000€ in ein Schiff investieren was (wie einige andere hier auch schon angemerkt haben) gerade so die CE-Kategorie A geschafft hat, wenn auf dem Gebrauchtmarkt für teils deutlich weniger Geld mindestens ebenso attraktive Schiffe zu haben sind?
Als Beispiel wäre hier unter anderem eine Trintella 58A zu nennen, liegt gebraucht bei ca. 300 000€, ist aber dafür 17m lang, besitzt deutlich mehr Platz (kein Wunder bei dem Größenunterschied) und wirkt auf mich deutlich beruhigender (aktuell liegt eine neben meinem Schiff mit der die Eigner demnächst auf Weltreise gehen, das Schiff selbst ist bereits zweimal um die Welt gesegelt), oder ein Colin Archer (liegen bei knapp 15-16m im Bereich 200-250 000€), und es gibt noch so viele andere schöne gebrauchte Schiffe, nicht nur hier in Europa, sondern auch in den USA, wo tendenziell mehr für die Hochsee gebaut wird.
Wäre schön wenn die kleinen Luken nach außen öffnen würden. So wie bei den anderen ovnis
Für 380’000 euros habe ich kein Platz im Salon um Bücher zu verstauen. Blöd wenn man eine Weltour segeln möchte.
Ist eine Version mit Kiel geplant?
Viel Schönes dabei. Würde mir nie ein Boot kaufen, bei dem man nicht bequem rausgucken kann aus dem Salon. Das gefällt mir hier sehr gut.
Für eine Fahrtenyacht etwas viele Schlafplätze, und der Platz auf dem Süllrand sieht voll unbequem aus.
Wie sieht das mit den Schränken aus? Das kam etwas kurz.
ich würde nie 400k für ein Boot ausgeben, das gerade so die CE Kat A schafft. Das wäre mir zu Riskant, für den Einsatz als Weltensegler.
schönes Schiff, aber der Preis ist trotzdem etwas übertrieben ;)
Sieht ein bisschen aus wie der Cybertruck durch die kantige Form😅
Vielleicht für mehr Stabilität noch den Raum bis zu den Bodenbrettern mit Beton ausgiessen. Kann sein dann segelt noch ein wenig langsamer🙈
Ist ja noch so einiges weg von echtem Blauwasserboot
Ist bischen wie ne mini Garcia Exploration, ne? Frage mich gerade wie es mit Dämmung ausschaut? Schaut nicht nach mehr als nem Centimeter aus, kann man aber nur schwer im Video abschätzen.
Meine Ovni 39 ist isoliert.
Eine Garcia kostet m.W. mehr als das Doppelte.
Fehlt nur der Dodger.
Interessantes Boot! Aber wenn man für die Langfahrt einen sicheren Alurumpf möchte, warum schneidet man dann Löcher rein und klebt Plastikfenster ein? Das ist doch Quatsch.
Ist doch über der Wasserlinie?
Auf Langfahrt kann man ja auch mal in einen Sturm kommen, dann schlagen da schon Wellen gegen. Und kein Kleber hält ewig und ist dauerhaft UV beständig. Für Ostsee/Mittelmeer ist das vermutlich ok/ händelbar aber bei einer teuren Blauwasseryacht würde ich das nicht haben wollen.
sieht schön aus. Aber mal ehrlich, irgendwie fühle ich mich sehr an eine Reinke erinnert. Also „innovativ“ finde ich das ganze nicht wirklich. Auch die Art und Weise des Innenausbaus. Aber ich mag Aluboote einfach😉
Also so um die 350.000 €? Nur mal zur Erinnerung, ne Viko 35 gibt es für ca. 90.000 €. Klar - sind nur ca. 35 Fuss aber kostet dann auch nur 1/4. Das würde ich erschwinglich nennen.
Eine Viko 35 ist keine Aluyacht für die Langfahrt. Der Vergleich ist schon ein wenig daneben, oder?
Sie wollen auf eigenem Kiel ja auch nicht in die Antarktis.
Will sagen: Ihr Vergleich ist natürlich schlüssig... aber nicht überall.
Denn sobald Ihnen ein Pinguin am Ufer zuwinkt, lebt es sich in einer Viko vergleichsweise riskant :)
...ja...ne, is klar... ein Dacia Sandero ist auch billiger als ein Lamborghini Urus... was für ein Vergleich! ☹🤯
@@Lilou34650 und keiner würde den Lamborghini als erschwinglich bezeichnen. Und ja mit der viko kannst du genau so auf langfahrt gehen und Preise kann man hervorragend vergleichen.
380.000 € erschwinglich ?? Und ein 12 Meter-Schiff ist heute also klein. Na denn..... 🤷♂
Irgendwie haben die alle den Boden unter den Füßen verloren
@@horstgunter5820 Das glaube ich auch.
@@horstgunter5820 Wer kann sich sowas leisten, ausse4 denjenigen, die durch Corona zu Multimillionären und Milliardären geworden sind. Ist aber kein Problem, denn bald wird es niemand mehr geben, der den luxus dieser Individuen mehr verdienen kann. Also, bald werden die Preise purzeln.
@@Jodi454 warum sollen die Preise purzeln? Yachtbau kostet nunmal Geld und aktuell gehen die Preise eher nach oben.
Wer in seinem Leben keine 380.000 Euro verdient hat, der hat irgendwas falsch gemacht. Nun opfert mal nicht so rum. Ist ja schlimm hier.
Altere Ovni haben auch Alu Schwert und nicht Guss-Eisen oder kennt jemand etwas anderes?... Ballast ist im Rumpf.
Die Ovni 400 hat ein Gusseisernes Schwert mit ca. 1,3 Tonnen Plus im Rumpf verbauten Ballast.
Die 400 ist noch nicht alt, hat aber schon ein paar Jahre auf dem Buckel. Die hat einen Geamtballast von 3,9 t (35%), wovon 1,3 t im Kiel stecken, der Rest im Rumpf
Erschwinglich 😂😂😂
Sieht chick aus, nur bezweifle ich dass das Interieur wesentlich länger hält als das der abgehalfterten Charter-Katamarane von heute. In Zeiten wo an jeder Ecke gespart wird und doch die Preise nach oben tendieren, macht dieses Investment null Sinn und ist daher verbranntes Geld.
Eine gewagte These, warst du schon mal an Bord einer ovni?
Moment, sagtet ihr UNTER 400.000€ für eine vollausgestattete Ovni 370?
Ich bekomme also eine Alu-Langfahrtyacht zum Trockenfallen UNTER dem Preis einer Sirius 40?
Verflixt, jetzt bringt ihr mich echt zum Grübeln, war mein bisheriger Favorit doch eindeutig die Sirius (auch wenn es keine Aluyacht ist). Ihr macht es einem aber auch wirklich nicht leicht!
Kleine Yacht?? Ihr seid mittlerweile echt abgehoben. Die Mehrheit Eurer Leser haben maximal 40000 Euro für Ihr Boot. Mich seid Ihr als Leser los..
Ach Leute: 1. Kleine Yacht im VERGLEICH zu anderen Blauwasser-Aluyachten. 2. Wir machen die Preise nicht, sondern berichten über den Markt. 3. Du kennst die Mehrheit unserer Leser?
warum ist das boot so billig...da stimt doch was nicht..günstiger als ein haus oder eine wohnung...hmmm...
„erschwinglich“
Kostet mehr als ein gutes großes Haus, kann aber im Gegensatz zum Haus absaufen.
Naja, das kommt aber auch auf die Lage vom "guten, großen Haus" an...
380000 Euro sollen erschwinglich sein??? Bei der "Yacht" scheint man ja gut zu verdienen. Kann man sich bewerben?
Boah Leute, immer im Verhältnis sehen zu dem, was der Markt eben bietet.
@@YACHTtv Nein! Der Begriff erschwinglich ist eindeutig!
Eben nicht, es ist im Verhältnis zu sehen zu dem, was solche Yachten sonst kosten.
@@YACHTtv Das sagt Wikipedia zu ERSCHWINGLICH: "einen so geringen Preis habend, dass man es sich leisten kann." Also nix mit Verhältnis, der Begriff ist definitiv eindeutig!!!
@@tangaroa.ocean-and-more nein, "erschwinglich" ist relativ. Meine Güte, es geht um eine Yacht, nicht um ein Toastbrot. Für den einen locker erschwinglich, für den anderen eben nicht. Na und?