buen vídeo, aunque hubiese preferido ver más minutos de nitro jijijiji he visto un valiente de ECO hacer el triple y salirle bien! me gusta ese salto! puedes ganar muchos segundos si te la juegas a hacerlo triple, y si te sale mal, pues pierdes más que si hubieses hecho 2 y 1 o 1,1 y 1 jejeje
Gracias Juanan! Si, el salto es muy técnico y hay que calcular bastante bien. Alguno se la juega en el triple cuando intenta ganar posición. Hay otro video con 22 minutos de nitro por si lo quieres ver!
Gracias por tu comentario! Depende del modelo de coche y la pista donde corremos. En Mugen como setup base llevamos 12k5/10k/4k y en amortiguadores 550 delante y 400/350 detrás con pistones de serie.
Gracias Matias eres un crak!! menudo curro te pegas entre grabar y correr, estar ahí para todos etc!! animo un abrazo
Gracias Antonio! Es un currazo pero tiene su recompensa con comentarios como este!😃 Un abrazo!
buen vídeo, aunque hubiese preferido ver más minutos de nitro jijijiji
he visto un valiente de ECO hacer el triple y salirle bien! me gusta ese salto! puedes ganar muchos segundos si te la juegas a hacerlo triple, y si te sale mal, pues pierdes más que si hubieses hecho 2 y 1 o 1,1 y 1 jejeje
Gracias Juanan! Si, el salto es muy técnico y hay que calcular bastante bien. Alguno se la juega en el triple cuando intenta ganar posición. Hay otro video con 22 minutos de nitro por si lo quieres ver!
@@todoloquesedecochesrc8661se i salti tripli li fai come DAVIDE ONGARO NON ci sono problemi DI NITRO O ECO🤣🤣🤣 FORZA ITALIA SIAMO I PIÙ FORTI.
Muy bueno! que setup de siliconas usan tanto en amortiguadores y diferenciales? Gracias Saludos desde Argentina.
Gracias por tu comentario! Depende del modelo de coche y la pista donde corremos. En Mugen como setup base llevamos 12k5/10k/4k y en amortiguadores 550 delante y 400/350 detrás con pistones de serie.
@@todoloquesedecochesrc8661 gracias!!!
@@cristiandamian7561 Gracias a ti Cristian!!!