Moteur central et moteur roue, comment ça marche?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2023
- Vous hésitez entre un moteur pédalier ou un moteur moyeu pour votre vélo électrique, on vous explique tout, surtout comment bien choisir son assistance pour son vélo électrique.
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On savait déjà que tu avais forcément des voisins qu'avaient de quoi s'occuper en te voyant agir dans le quartier, mais c'est vrai qu'entre les livreurs de tout genre, réparateurs et autres visiteurs, y'en a pas mal qui doivent se demander ou qu'ils ont atterri... 🤭🤭😂😂
Encore une fois on ne peux pas faire autrement, chacun à notre façon, lorsqu'on écrit dans les commentaires, c'est toujours pour te remercier. Une patate et un cœur aussi gros, on ne voit pas ça partout...Quelle générosité ! Merci Arno, on t'aime !
Pauv' Jean-Claut', je sais bien qu'il s'entraine régulièrement, mais se faire dilater la rondelle à ce point, y doit surement en avoir plein le pot....😁😂🤣 Sérieux, gloire à toi mon amis ! Dans la même vidéo, tourner une première séquence d'anthologie avec le Jean-Clot' qu'en pren' plein la rondelle et se retrouver en costume de champignon rose face au livreur, faut avoir le cœur solide et des trippes renforcées plus plus plus ! Un méga géant pouce up rien que pour ça ! Alors vu qu'd'ici j'peux pas faire grand chose de plus, j'te le redis, Arno, on t'aime !!!
P.S. : Ta moitié a bien dû s'marrer, elle aussi ! Même si elle a l'habitude de tes conneries, là c'est du très très lourd quand même....
Salut merci pour ces superbes vidéos ! Je précise que la gâchette d'accélération est légale si l’accélération de celle-ci se coupe à partir de 6 kmh
Super comme d’habitude !! et quelle rigolade mais avec de très bonnes explications merci👍
Voilà enfin une bonne explication très claire sur les différences entre les deux modes
Super explisade 😅 j’aurais eu c’est conseils à l’époque je m’aurais pas planter de vélo 😊 je vous assure que les conseils de Arnaud sont parfait 👍🏻 ❤
Pourquoi vous avez choisi quel genre de vae ?
En effet les explications sont top, du coup je suis content d'avoir choisi un vae à moteur moyeu roue pour ma part.
@@miix927 oui j’avais choisis un speedbike avec moteur roue arrière mais pour une grosse utilisation c’est vraiment pas conseiller
MERCI Arno le TOP continue tu nous apprends toujours qq choses bonne soirée à vous.
Merci pour votre retour et toutes les précisions bravo merci Big up à toi ARNO
Salut Mob.. j'ai bien apprécié t'es explications et ton humour Merci et je suis du
Québec alors tu vois tu aidés un cousin .
Excellente vidéo, et surtout maintenant c'est compréhensible. Merci beaucoup
Explications très intéressantes, merci Arnaud 👍👏
chouette une vidéo pour le 26 prochainement curieux de voir ca Merci Arnaud grâce a tes vidéos le soir je me couche moins con
super tes explications super précises pour nous amateur avec tes délires tu es génial sut toutes tes vidéos merci a toi arno
Bonjour Arnaud,
Super explications.
Très utile pour faire son choix
Merci 👍 👍 👍
Laurent
Très bien expliqué. Merci beaucoup pour cette vidéo ! 👍👍👍👍
Bon weekend
Merci pour cette vidéo très utile😀Je possède un vélo à moteur central, j'ai changé la cassette à 1600 kms.
et peut-être bientôt la chaine.😂
Comme à chaque fois, j’apprends beaucoup à vous écouter, merci beaucoup et meilleurs vœux 😊🎉
Salut Arnaud, merci pour la vidéo. À bientôt 👍👍👍
Merci pour toutes ces explications, très claires ! J'ai tout compris !😉
salut arnaud bonne et heureuse a toi et ta petite famille . mercie pour ta video a plus
Merci Arnaud !!! ✌️ Très bonnes explications 👍😜
Salut Arnaud.
très bon tuto pour le choix du type de motorisation, et toujours avec le sens de l'humour. Merci.
Et si tu te gourres quand t'achètes ton slip, pas grave puisque le vélo va te l'arracher 🙂
Boujoux de Normandie
JM
Encore de super explications merci a toi
Le livreur il devait pas être triste de te trouver en costume
Bonjour Arnaud, merci pour cette vidéo particulièrement pertinente. J'ai deux petits points à remonter:
Avec un moteur central, si on tord une roue arrière, la facture sera moins élevée.
J'ai un vélo électrique de marque feu vert et qui a 5 niveaux d'assistance (non modifiables) et un moteur sur la roue arrière.
Quel que soit le niveau d'assistance choisi, le moteur m'amènera à une vitesse maximale de 25 km/h.
Mais l'assistance joue sur la puissance absorbée par le moteur , 120 w en assistance 1, 160 w en assistance 2, 190 w en assistance 3, 220 w en assistance 4 et le maximum en assistance 5 (lorsque la batterie est chargée).
Cordialement.
Merci Arnaud pour tes vidéos, bise de Marseille.
Merci pour cette vidéo !
Il existe aussi des vélos avec un moteur arrière et un capteur de couple.
Le résultat : tu dois appuyer sur la pédale pour avoir une réponse du moteur. Contrairement au capteur de cadence comme tu le décris si bien dans ta vidéo.
Exemple Super 73 en fat bike et Eovolt pour le 20 pouce pliant
Exact, j'ai moi même un système Bionx assez ancien qui est équipé d'un capteur de pression. Il permet même de recharger la batterie dans les descentes avec un frein moteur intéressant.
Toujours aussi intéressant merci Arnaud FIRE!!!!!!!!!!
Salut arno . De super vidéos très bien expliquées et avec beaucoup d humour ou on apprend énormément et on s éclate en même temps . Excellent.... ne lâche rien ...
super Video toujours avec ta bonne humeur💪👍 FIRE👊
toujours des vidéo de qualité super Arnaud
Très pertinent, comme toujours. ;)
Sauce bien expliquée😀 Merci Arnaud!
Très bon expliqcite et tu est monté encore d’un cran dans ton délire =excellent
mdr les chaussures de lutin!!! merci pour la vidéo, ça m'a aider pour le choix de mon premier vtt électrique
Super vidéo bien expliqué comme d'hab 😉
Super intéressant, merci pour la vidéo!
Merci pour toutes ces précisions 👍
Coucou les gars, une belle vidéo avec plein d explication. Moi je pensais que les vélos électriques étaient fait pour des personnes ayant des difficultés, ou des personnes âgées...
Moi je fais 1h30 de vélo du lundi au vendredi, mais je suis resté sur un vélo à muscle vu que je n ai que 55 ans.. J attendais d en avoir 60 et d être en retraite pour en prendre un...
Les anciens comme mon grand-père en chier pourquoi pas nous...
J hésite quand même...
Merci pour toutes tes informations.
Merci Arnaud c'est très interessant
Toujours instructif et avec humour. Génial ce que j'y apprends sur tes tutos!!!!! Merci!!!!!
Toujours aussi sympa tes vidéos 🤣💥🤛
Salut Arno, très intéressant ta vidéeo. Merci
Merci pour la vidéo qui donne beaucoup d'info
super ta video , encore grand merci pour toute ces explication
Très bonne vidéo ! Je me permets de revenir sur le point de l’accélérateur : il est possible d’avoir un vélo homologué ET disposant d’un accélérateur cependant il faut que l’assistance fournie par l’accélérateur ne soit fonctionnelle qu’au démarrage et qu’elle se coupe automatiquement une fois arrivé à 6km/h
Tout à fait!
Bientôt on aura l'immatriculation obligatoire..Vélos et trottinettes. Pour mieux repérer et gratter des sous avec des PV.. c'est même pas vraiment pour notre sécurité,etc.. pfff
Sujet intéressant qui mérite une vidéo.
Les lois concernant les mobilité douces sont très en retard sur le matériel et surtout totalement aberrantes !
D’un côté, un enfant de 14ans peut piloter une trottinette d’une puissance de 10 000W (soit presque la puissance maximale autorisée pour un 125cm3 !), sans casque et ce en toute légalité dès lors qu’elle est vendue bridée à 25km/h.
De l’autre, un adulte titulaire du permis et correctement équipé (casque, gilet réfléchissant, etc) peut se prendre une amende s’il est contrôlé avec un VAE dont le moteur a une puissance nominale supérieure à 250W ou si ce dernier dispose d’une gâchette d’accélération pouvant l’amener à une vitesse supérieure à 6km/h…
Quelle est la logique ici ?!
Je ne connais qu’une marque étant parvenue à profiter du flou juridique autour de la puissance nominale pour faire homologuer un vélo qui ne respecte pourtant pas les critères de la loi sur les VAE : Super73.
Tous les Super73 « nouvelle génération » disposent en effet d’un moteur d’une puissance nominale allant de 500 à 750w (et de 1200 à 2000w en crête) et peuvent rouler jusqu’à 40-50km/h.
Pourtant en Europe, cette puissance nominale est ramenée à 250w, la vitesse maximale plafonnée à 25km/h et la gâchette d’accélérateur disparaît, ce qui les rends « EPAC compilant » et éligibles aux aides de l’état.
On pourrait se dire qu’un changement de moteur a été opéré, mais non ! En activant le mode off-road dans l’application on peut profiter des mêmes performances (puissance et vitesse) que les modèles américains !
Une preuve de plus que la loi doit évoluer et s’assouplir pour ce qui est des VAE.
Dernière réflexion pour la route :
je trouve ridicule de limiter la vitesse des VAE à 25km/h quand n’importe quel cycliste régulier peut facilement aller (moyennant un peu de transpiration) au delà de cette vitesse… 🤦🏻♂️
Une limitation à 30-32km/h serait bien plus judicieuse.
Dans les grandes villes, la limitation pour les automobilistes est de plus en plus souvent calée 1 30km/h. Ainsi dans les zones sans piste cyclable, si les VAE pouvaient rouler à la même vitesse cela réduirait peut-être le nombre de dépassement dangereux et tout le monde serait plus serein.
Mais je dois vivre dans le monde des bisounours 😂
@@stevenmarie7314on est d'accord
C'est bien expliqué merci 👍😊
Bien expliquée et vérifiable en tout point , je partage ton analyse exacte malgré la grosse déconnade qui pourrait faire croire que le comparatif n'est pas sérieux mais il l'est , j'ai un Shengmilo mx o3 et effectivement si tu coupes au display la poignée tu en chies comme un Russe en Côte au démarrage si ça monte sévère ou moyennement...
Salut tu es content de ton shengmilo, moi j,ai le mx01 dommage la batterie un peu faible mais j'en suis super content très puissant
Très bons conseils, merci 👍
Bonjour Arnaud tu devrais être remboursé par la sécurité sociale une piqûre de bonheur quand je visionne tes vidéos
Salut belle vidéo 👍
Et ce qui est bien avec un moteur roue arrière c'est que si tu casses la chaîne tu peux rentrer chez toi quand même 😂
Et j'ai vu qu'il font des boitiers de pédalier avec capteur de pression maintenant, mais je sais pas si on peut les adapter sur tout les vélos avec un moteur roue arrière 👍👏😉
Salut, tres bonne video . C est la première fois que je tombe sur ta chaîne et tu ma bien fait rire😂.
Moi je me suis monté un truc pas trop homologué en 1000w roue arrière et j arrive a faire 70km sans problème.
Bonjour ! Avec quelle taille de batterie ?
Arnaud, tu déchires tout 🤣🤣🤣!.!! Tu vulgarises bien l'individu....👌👍🤙👏!
super béber merci pour ta video comme dab
Bises 👍😉😘
Yesay, j'adore ton humour,chier des bulles production...😅😂🤣👍👍👍 Continue ces très interressant et drôle 💪🍀✌️
Bein chez moi, y'a pas qu'les doigts qui sont boudinés!!!!😉👍👍👍 Merci pour la vidéo Arno! 👍👍👍
Super Arnaud merci
Super explication bigup
C'est ouf combien je suis en accord avec toi, j'ai pris le engwee engine x pour pouvoir le "re homologuer" quand nécessaire haha
Toujours un bon moment à regarder tes vidéos 😂😂
Tu pourras pas faire un test du RV800 PLUS ??
Continue tu gère 👌
Super vidéo.. après moi g un souci car je cherche un biclou utilitaire pour aller dans les champ en tractant une chtit remorque avec des outils (donc un peu de poids) et je reste à me gratter la tête entre ton 2 moteurs av/ar 1000watts (qui risquent de prendre de la flotte), un rv 800 ou un de la marque stalker qui dit faire des trucs adaptés pour les chasseurs (le transhumance pour des prix corrects ou le predator pour les millionnaires..🤪) si t'as moyen d'aborder cette question de "tracter dans le brin".. je veux bien... merci à toi. Keep going!
T'es Tiag verte , elles tue Arnaud !
Merci c'est intéressant de savoir tout cela
Tu es le meikkeur :)
Salut Arnaud, merci pour cette vidéo. Tu as oublié le modèle double moteurs (avant et arr.) même si c'est galère car il faut deux contrôleurs ou un modèle spécial. Je reste sur le choix moteur central car y a quelques kilos à perdre... peut-être qu'après ça sera un montage double moteurs (av et arr) si vraiment ça ne me conviendrait pas. Sympa le news logo tpmr, rondelle certifié 👌🏻🤣. 👍🏻✌🏻👊🏻 Fireeeee 🔥🔥🔥🔥
Excellent tuyau 👍👍👍
Bravo marrant et bon conseils 😂😂😂
1000 merci pour ton expérience
J'ai 70 ans J'ai converti un vieux velo en 250 Watt roue avant ensuite j'ai acheté un VTT moteur central bafang 750 watt. le premier j'ai souvent tendance à l'utiliser en trottinette électrique et je l’utilise pour la ville sur le plat et le 2éme pour mes balade à la compagne très vallonné et la je fais vraiment du sport. ceci dit j'adore le moteur central.Votre vendeur est honnête et vous a bien conseillé.
Avant tout il faut savoir les trajets et quel torque il faut avoir. Tiens vous nous parlez du torque la prochaine fois ?
Yohhh perso j'en suis à 2800 km en 8 mois avec un moteur central sur base classique France -250W/25km/h- (ville, pistes cyclables, denivelés importants...). Mon retour d'expérience : ok il faut pédaler mais la pression sur les pédales n'est pas très forte quand même et reste très "confort". Pour les montées je gère avec l'assistance et cela passe très bien même avec une bonne pente. A noter que je peux mettre une assistance au démarrage qui facilite dans certains cas le lancement de la "bête" (91kg). Je vais faire un test avec un VAE moteur arrière au printemps. A suivre... En attendant merci pour les vidéos que je ne rate jamais et tout les meilleurs pour toi et ta famille... 😉
Bjr,bh quel modèle,quel poids? quel prix? 1900€?
@@rarbiyoutube Yohhh mes excuses pour cette réponse tardive. Le modèle est ORGAN'e-Central XS vers les 1900€ (actuellement annoncé à 1849 sur le site Gitane)
J'en ai 2 : 1 pour Mme qui ne connait aucun souci et le "mien" (en fait celui de ma fille) il a un pb de coupure aléatoire sur le moteur, je dois éteindre et rallumer. Je dois avoir une intervention sous garantie demain (câble abîmé au montage usine). Au 15 02 : 2600 km en 7 mois. L'achat fait en juin 2022 était fait comme test. J'envisage de monter en gamme... Usage : ville, piste cyclable 😊
Super exposé.
Super ta vidéo
Tres explicite. Merci, on sent le gas qui pratique, qui a l'expérience du vecu, pas le vendeur novice ..
toi t'es un bon toi
magnifique Arno .
Salut Arnaud comme d'hab super vidéo il me tarde de voir l'essai du nouveau. Mais je te l'ai déjà dit une fois il faut préciser que les vélos que l'on peut homologué car il y en a et on peut aller jusqu'à 1000 watts et en plus la carte grise est gratuite
Bah c'est homologue cyclomoteur lol t'es pas un vélo électrique t'es une mobylette électrique à pédale
Merci pour les infos.
Super ta vidéo "Biloute " moi qui cherche des renseignements pour mon futur achat de ce genre de vélo , j'ai pratiquemnt tout ce qu'il me faut , bien sur c'est moi qui paye. Merci encore. " mi aussi chu t'in coin 😉
J'ai beaucoup appris sur cette vidéo, on m'avait dit que le moteur central était mieux et fiable. Merci Arno pour les conseils.
Tu feras un test sur le petit vélo ?
Salut Arnaud super vidéo avec de bonne explications 👍👍👍👍
Merci beaucoup 😊
Salut Arno, merci pour cette video😉Tu as oublié de mettre les vignettes de vidéos sur l'écran final.
Arno sérieux c'est le meilleur
Je te découvre, bonne info et gros poilade, continu...
Enfin la vérité ❤
vidéo très sympa 👍. Je me posais justement la question pour faire mon choix. Sinon, ce que j'ai vu au niveau homologation, accélérateur autorisé si bridé à 6km/h + pédalier limité 25 km/h +puissance max 250W.😉
Exact. Le Engwe est interdit sur la voie publique (faire juste pas de faire choper) car moteur 1000w, vitesse 50 km/h...
Perso j'ai les 2 sortes,j'ai commencé avec un a moteur arrière,ça m'a beaucoup plu mais j'ai ensuite acheté un a moteur central et il m'est beaucoup plus adapté,c'est clair que c'est beaucoup plus naturel et si tu veux de la puissance il faut la mériter,il y a aussi le mode automatique qui gère seul les modes et c'est plutot bien fait,et là il n'y a pas 3 capteurs mais 4 (capteur de dénivelé)
Merci beaucoup
On va regarder sur Dunkerque pour les machines
J'ajoute une précision : il est parfaitement légal d'avoir un accélérateur sur un VAE (réglementation Européenne et Française ) du moment où il se coupe au delà de 6 km/h.
Bonsoir Arno,
Bravo pour cette vidéo sur les moteurs qui m'éclaire pour mon prochain achat qui sera probablement un ENGWE X20 ou X24.
Si je le "debride" que dois je faire pour être dans la légalité ?
Merci pour ton éclairage
pour expliquer le couple ,je parle de "capacité d'acceleration instantanée" la puissance c'est le couple multipliè par la vitesse de rotation
Merci pour les infos donc pour résumé si je veux pas pédaler tous le temps c'est moteur arrière et par contre une question sur le moteur centrale il est possible de rouler sans assistance? j'en ai une utilite travail et ballade de temps a autres
Merci pour tes conseils et courage à ton pote qui s'est fait piquer les mobs 😨
Super bien expliqué ! Est il possible de mettre 2 moteurs ? 1 Roue avant et 1 roue arrière ?
Joli explicite ! 😂
Salut je préfère moteur à la roue ,le moteur central lui s'use plus vite et prend du jeux aux axes donc pour bien faire 2 moteurs ça c'est cool
Salut Arnaud j'aimerais savoir si c'est possible de débridé un peu un vélo électrique a moteur sur roue ? (Une dizaine de km/h) et où on peut trouver un accélérateur ? Merci
Super pour l'avenir.
Je viens de m'en acheter un, un btwin 26' original 7 moteur roue avant 24 volts 180 watts avec une batterie 24 volts 240wh 10 ampères, c'est très petit mais franchement très amusant, au début je forçais bêtement sur le pédalier mais j'ai vite compris que c'est inutile, du moins le temps qu'il reste de l'énergie.
Si je comprends bien le moteur central permet de retrouver l'effet vélo qui disparaît avec l'assistance électrique sur roue. Intéressant à savoir.
F I R E !
Salut Arnaud j'aimerais savoir les cycles pour recharger une batterie de mon mx03 pour qu'elle tienne dans le temps. merci
Slt Arno que pense tu du Eovolt afternoon comme vélo pliable électrique? Quel est le meilleur vélo pliable en général?