Jawa 90 Roadster #6 - Engine folding I.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- 00:00 Introduction
01:01 Mounting bearings
02:45 Crank mounting
03:20 Folding the gearbox and roller shifting
09:08 Left engine block
13:02 Starting mechanism
14:26 Connection of engine blocks
18:06 Chain wheel
19:54 Rolled clutch
21:33 Rotary skin
25:15 The left side of the engine
25:41 Assembly of the interrupter cam
26:50 Assembly of clutch and shifting
35:45 Piston
37:45 Cylinder
40:31 Conclusion
#jawa90 #roadster #engine #EngineFolding #jawa90roadster #jawa90cross #jawa90trail
Jawa models:
Classic / Classic
2011 Jawa 660 Sportard
2008 Jawa 250 Type 597.0 Travel
2006-2008 Jawa 650 Type 836.3 Dakar
2005-2008 Jawa 650 Type 836.2 Style
2005 Jawa 650 Type 836.1 Bizon
2004-2008 Jawa 650 Type 836.0 Classic
2004-2011 Jawa 125 Type 112 Dakar
2003 Jawa 125 Type 112 Sport
2002 Jawa 125 Type 810.5 Travel OHC
2001 Jawa 50 Type 588.0 Robby
1999 Jawa 100 Type 587 Robby
1999 Jawa 50 Dandy Type Minarelli
1998 Jawa 125 Type 810 Chopper
1998 Jawa 125 Type 810.5 Travel
1998 Jawa 125 Type 112 Dandy
1996 Jawa 50 dandy
1995 Jawa 50 type 585 Mosquito
1994 Jawa 250 Type 593 and subtypes
1991 Jawa 350 Type 640 and subtypes
1990 Jawa 350 Type 639
1988 Jawa 350 Type 632
1986-1990 JAWA 500 Type 826 Rotax
1984 Jawa 350 Type 638
1984-1985 Jawa 500 Type 825 Rotax
1973 Jawa 350 Type 634
1970-1972 JAWA 350 ENER TYPE 633/1 Bizon
1970-1972 JAWA 350 ENER TYPE 633/2 Bizon
1970-1972 JAWA 250 MAKE TYPE 623/1 Bizon
1970-1972 JAWA 250 MAKE TYPE 623/2 Bizon
1969-1974 JAWA 250 Type 592
1969-1973 Jawa 350 Californian Type 362
1969 JAWA 250 Type 590.05.00, 590.05.02 Californian
1969 Jawa 250 Type 590.05.03, 590.05.04 Californian
1969 Jawa 350 Californian type 361.05.00, 361.05.02
1969 Jawa 350 Californian type 361.05.03, 361.05.04
1968-1973 JAWA 90 Type 31, 37 Roadster
1968-1973 JAWA 90 Type 30, 36 Trail (Cross)
1967-1982 Jawa 50 Type 20, 21 Pioneer
1967-1982 Jawa 50 Type 23 Mustang
1965-1969 JAWA 350 Type 361 Sport
1965-1970 JAWA 250 Type 590 SPORT
1964-1974 JAWA 350 Type 360 "Panelka"
1965 Jawa 350 Automatic Type 360/01
1962-1974 JAWA 250 Type 559
1966-1968 JAWA 250 Type 559/05 Automatic
1960 Stadion S22
1959-1962 JAWA 50 Type 551 Jawetta Standard
1959-1962 Jawa 50 type 551 Jawetta Sport
1958-1962 JAWA 50 Type 555 pioneer
1957 Stadion S11
1955-1958 JAWA 50 Type 550 pioneer
1954-1955 JAWA-CZ 250 Type 353 Curgler
1955-1957 JAWA-CZ 250 Type 353.03
1957-1962 JAWA-CZ 250 Type 353.04
1962 Jawa 250 Type 353.07 Super Sport
1954-1955 JAWA-CZ 250 Type 353.02
1954-1955 JAWA-CZ 350 Type 354 Curgler
1962-1964 Jawa 350 Type 354.06
1957-1962 JAWA-CZ 350 Type 354.04
1955-1957 JAWA-CZ 350 Type 354.03
1954-1955 JAWA-CZ 350 Type 354.02
1952-1958 Jawa 500 OHC Type 15
1948-1956 Jawa 350 Type 12
1946-1954 JAWA 250 Type 11 Panák
1939-1940 jawa 250 duplex block
1937-1940 Jawa 100 Robot
1935-1940 Jawa 250 Special, Standart
1935-1940 Jawa 350 OHV
1934-1936 JAWA 350 SV
1932-1940 Jawa 175 Villiers, Special, Standart
1929-1931 Jawa 500 OHV
Strong/Road/Racing
1984 JAWA 500 Type 896 Dlous flat track
1984 Jawa 500 Type 897 short flat track
1978 Jawa 510 Soutěžní
1976 Jawa 250 racing stronger
1967 Jawa 350 Type 673 Racing Highlights
1966 Jawa 125 Type 670 Racing Highlights
1962 Jawa 350 2xohc racing stronger
1959 Jawa 250 2xohc racing stronger
1949 JAWA 500 OHC racing stronger
Prototypes/Prototypes
1995 Jawa 250 Type 593 Enduro Sport
1982 Jawa 500 Type 824 Boxer OHC
1977 Jawa 420 Type 821 Boxer OHC
1973 Jawa 50 type 238 mistral
1971 Jawa 350 Type 637
1971 Jawa 460 Type 630
1969 Jawa 250 Type 624 Marčík
Field/Field Cross/Six Days
1974 Jawa 350 Type 653
1974-1977 Jawa 75 Type 103 Tatran
1974-1977 JAWA 100 Type 102 Tatran
1974-1977 Jawa 125 Type 101 Tatran
1967 Jawa 125 Type 655/01
1962-1964 Jawa 350 Type 575
1962-1964 Jawa 250 Type 579
1957-1962 JAWA 250 Type 553 Libeňák
1957-1962 JAWA 350 Type 554 Libeňák
1957-1962 JAWA 250 Type 557
1957-1962 Jawa 350 Type 558
1956 Jawa 350 type S354.08
1956 Jawa 250 type S353.08
1954 Jawa 250 Sport - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
V roku 1969 som si kúpil Jawu Cross 18 ročný. Po zabehu a sezóne som si uvedomil, že motocykel má pomerne ťažké prevody. Po nakresleni piloveho diagramu sprevodovania dom usúdil zmeniť celkový prevod. Dal som si vyrobiť rozetu o 3 zuby väčšiu pri zadnom kolese. V tomto prípade mala Crosska pri 90km/h na 5 prevode 6500ot./min.
Motocykel bol živší, držal potrebnú rýchlosť aj na 5 stupni.
Dodnes ma mrzí, že od výrobcu som nedostal žiadnu odpoveď na môj podnet.
Super video, pozdrawiam z Polski.
Dakujem pekne! 😊
Pekná práca!
Ďakujem 😊
Diky mistre, velmi pekna jemna prace, jsi inspiraci az budu delat tento motor taktez 😊
Ďakujem veľmi pekne! :)
ještě jedna věc by mě zajímala. Ta pružina pod to magneto je na co? :O já myslel, že patří mezí kryt šoupátkového prostoru a šoupátko :D :D dobře já..
zdravím moc pěkný videjkoo super
Ďakujem!
Dobrý den, velice poučné video. Chci se zeptat, jestli nemáte nějaký nápad, jak opravit zničený závit ve válci pro matici výfuku. J 90 jsem koupil s cca šesti rozebranými motory a všechny válce mají více či méně poškozený závit. Ať se daří.
Z akej knihy si bral tie údaje. Ďakujem.
Moc hezké. Jste fakt borec :) zajímalo by mě, jak jste přišel na to, že tam nemá jít to těsnění. Mě děda říkal, že je potřeba ho tam dávat 😮 ale vy jste měřením dokázal opak.
Ďakujem veľmi pekne! Keď premeraním zistíme, že je tam požadovaná vôľa, tak načo ju ešte zväčšiť o hrúbku tesnenia. Vo videu 11:38 je ukážka z knihy od konštruktéra pána Metzkera.
@@BackInTimeSKMoc děkuji za odpověď. Pěkná práce! :-) Taktéž budu měřit dle vašeho návodu.
Joo ta kniha je bohužel již nedostupná..
Dobry den, otazka na vsetkych, co uz mali do cinenia s motorom J90. Pri rozoberani ste uz mali niekedy namontovane aj guferko v otvore pre klukovy cap v pravom kartri?? Podla katalogu ide len jedno gugerko a to do hlinikoveho nosnika cievok, ktory zaroven tvori aj stenu supatkoveho priestoru. Zeby pridanie toho jedneho guferka bolo neskorsie vylepsenie????
??????
bude aj Tatran S125?
Dúfam, že raz áno.
Odkial ste brali vsetky diely?
Čo konkrétne? Každý z eshopov ponúka len pár dielov na tento motor. Výbrus plus piest s krúžkami: CE-BA Lučenec. Kľukovka: Motoveterandily.cz
Autora videá chválim. Jednu vec ste mohli uvies a to hrubku vymedzovacej podlozky, ktorá ide medzi oporný plech a ložisko na ľavej strane predlohovej hriadelky (1,5mm??) Na druhej strane vyborne vysvetlené nastavenie krížovej spojky a jej polohe voči klukovemu hriadelu.
Ďakujem veľmi pekne! Áno, hrúbka podložky je 1,5mm.