@@ЕвгенийМилащенко-ю5щ Поршень, выталкиваемый давлением жидкости в системе, должен перемещаться в шахте суппорта относительно свободно и беспрепятственно. Собственно и как сама колодка по направляющим относительно к тормозному диску. И чтобы не допустить перекоса в траектории её движения, с учётом всех заложенных конструкторских особенностей.
Хорошее видио. Ждём новых роликов !
Привет, объясни пожалуйста, зачем нужны срезы на поршнях и почему нужно ставить срезом на низ?
@@ЕвгенийМилащенко-ю5щ Поршень, выталкиваемый давлением жидкости в системе, должен перемещаться в шахте суппорта относительно свободно и беспрепятственно. Собственно и как сама колодка по направляющим относительно к тормозному диску. И чтобы не допустить перекоса в траектории её движения, с учётом всех заложенных конструкторских особенностей.