edun ayla non ABS butuh 61 meter buat ngerem dari 100 ke 0, gak kebayang kalo mobil yang lebih besar lagi non ABS, wah ngeri juga kalo di tol harus jaga jarak banget, next mobil2 di Indonesia harus ABS semua untuk spek terbawahnya, ABS + 2 airbag minimal.
Yang nonton video ini yg plbelum punya mobil atau yg pengen punya mobil brio semoga ceoet kebeli rezeki nya sama allah di lancarkan berlimpah ruah aamiin
Terimakasih edukasi nya Om Ridwan...sy pernah di tol cipularang th 2004 an pakai ford sonic 1300 cc karbu th 91 dengan 4 roda disc brake..terjadi kecelakaan beruntun ada 5 mobilan...tanpa abs sy kocok rem sambil turunin gigi bertahap..Alhamdulillah ban tetap grip tanpa ngesot,stabil dan tidak nyundul kendaraan didepan...jaga jarak.skill driver.tenang.ban normal...baru ingat ford sonic saya dulu pakai kampas rem Bendix terus dari th 2000 an...pakem dan mantap...
pengalaman liburan natal kemarin di tol kertosono-solo ngerem mendadak karena didepan ada tabrakan beruntun. Alhamdulillah di kecepatan 120 an jarak awal +- 60 meter dengan mobil depan. dan berhenti dengan jarak akhri kurang dari 50 cm pakai avanza 2010 ABS. jantung udah berdegup kencang. pakai motor juga pernah hampir 3 kali crash karena rem mendadak. dan terbantu oleh ABS (terlepas takdir kita dan ijin Allah, pemilihan fitur ABS adalah salah satu bentuk ikhtiar kita) ABS fitur yg sangat penting sih menurutku.
Beberapa tahun lalu petinggi daihatsu bilang alasan lcgc manual gak dikasih abs karena pengemudi manual lebih jago skill mengemudi nya drpda pengemudi matik 😅
Daihatsu kan pintar manipulasi, itulah daihatsu... Bahkan headrest penumpang belakang ayla yg gk ada aja, dibilang lebih banyak yg make buat keluarga punya anak... Dikira anak gk gede² apa? Udah gitu pernah naik maxim dapat ayla baru tuh ngeselin jadi penumpang belakang, leher aja yg ketopang... Mending agya😢
Ralat bang "untuk keluarga yang baru punya anak" Tapi bener banget si,Xenia yang lama aja Baris ke 3 gaada headreast nya kek mana tuh coba😂@@ferdisaputraramadhan2722
Dari beberapa reviewer otomotif,saya angkat topi utk Om Ridwan yang konsisten memberikan edukasi dan sigap dengan isu-isu yang berkembang Ayo reviewer otomotif lainnha,berikan kami informasi yang berguna utk konsumen terutama di aspek safety kendaraan tersebut Tapi itu juga kalau berani ya..
Saran aja om ridwan hanif. Sebaiknya agar lebih safety jika akan melakukan yang agak ekstrim. Pake helm om 🙏 Amit2 kalo ada kejadian di luar dugaan. Udah pernah ngerasain rem ngunci sebelah. Mobil melintir. Alhamdulillah kondisi jalan agak kosong. Masih bisa dikendalikan.
Skrg mobil dibawah 200 jt Agya baru, Sirion 2018 keatas bekas, Nissan March 1.5, Ayla baru udah ada Abs+ ebd + Stability control. Sungguh menyedihkan dan mengenaskan mobil skrg gaada abs bahkan wajib hukumnya abs dibawah 200 jutaan
Bagus edukasi nya Dengan bandingan langsung abs dan non-abs. Bukan hanya edukasi kepada penonton tapi bagi produsen mobil untuk meningkatkan faktor sefety
tapi jgn berharap feel ngerem kalian kaya beliau dan mendapatkan jarak pengereman yg menyerupai ya, kecuali punya pengalaman dan pengetahuan yg baik soal mengendarai mobil
Kalo di dunia Gadget kita punya DAVID. Kalo di dunia Otomotif kita punya RIDWAN HANIF. Kalian reviewer netral, konsisten, dan selalu memberikan edukasi di segmen masing2
Kampas rem Bendix ini memang alternatif untuk yang mobil2 khusus yang part OEM nya mahal Saya pakek Bendix ini untuk pengganti OEM SX4 kampas depan nya doang 1.6jt Kampas belakang 1.4jt Pake Bendix 2jt depan belakang dengan kualitas yang lumayan mendekati OEM Udah jalan 2 tahun Rem masih pakem2 aja Emang bagus kok Bendix ini
Emang bagus sih bang, cuma konsekuensinya cakramnya sedikit termakan, jadinya jika mau ngerem ga perlu injak dalam-dalam. Pedal rem dicolek sedikit langsung pakem
Koq mahal ya om.. Buat x-over pa s-cross om? Saya pakai bendix dulu biat x-over saya belinya kayaknya masih 400an kampas rem nya, jd depan belakang kena 800 lebih klo ga salah, tp belinya online sih kira2 4 pa 5 tahun yg lalu sih.. 🤭
Ini video sebenarnya iklan dan endors. Tapi dikemas baik jadi video edukasi. Jadi gak berasa banget kalau video ini iklan. Iklan om fitra kalah loh. wkwkwk. Keren banget
Angkat tema tentang karat di brio dong om.... banyak kasus brio berkatat parah.... baik body maupun rangka.. mskipun thun msh muda.... biar dapat perhatian produsen kedepannya.
Kalo soal adu pengereman, dulu sempet di tes antara Daihatsu Luxio vs Toyota Avanza. Utk speknya, Daihatsu Luxio punya massa total sekitar 1.8ton, rem depan cakram ventilasi sudah ABS, sedangkan Toyota Avanza punya massa total sekitar 1ton, rem depan cakram solid jg sudah ABS. Tebak mobil mana yg jarak pengeremannya lebih pendek. Kalo kalian jawab Avanza, selamat kalian salah, jawabannya Luxio. Sy agak lupa brp meter pd kondisi kering, tp pd kondisi basah, Luxio dpt berhenti pd jarak 32m sedangkan Avanza 33.4m. Kok bisa, pdhl selisih massa total beda 800kg loh. Pertama, remnya. Cakram ventilasi bs membuang panas lebih baik drpd cakram solid. Kedua, pedal remnya. Pedal rem Avanza geter saat diinjak penuh, sedangkan Luxio tdk. Oh ya, next time, kalo mau komparasi pengereman sprt ini lagi, coba kali ini bandingkan dua chassis bus, bisa Mercy OH 1626 vs Hino RM280, atau chassis asal Swedia yg kasusnya mirip2 sm kasus yg td Sy jelasin diatas. Chassis Volvo punya rem depan belakang cakram, tp gvm nya sekitar 26.5ton, sedangkan Scania rem depan belakang tromol kecuali K450CB, tp gvm nya 25ton.
Inilah kenapa saya sayang mau lepas mobil saya, walaupun tua sudah ABS cakram depan belakang.. penampilan nomer sekianlah yang penting safety buat keluarga ❤❤
Mas coba di mobilmobil suv dong, yang notabennya butuh pengereman yg lebih baik karna mengingat bodinya yang bongsor, pengen tahu seberapa bagusnya bendix kl untuk pengereman di mobil yang cukup berat
Saya pakai kampas rem bendix ini di sepeda motor 150 cc untuk kampas rem cakram belakang memang untuk kualitas pengeremannya luar biasa pakem, dan yg lebih di sukai dari kampas rem bendix itu tidak ada suara decitan antara kampas rem dengan piringan cakram terutama saat setelah terkena hujan yang terkena banyak pasir, dan life time nya juga lumayan kuat di banding kampas standar pabrikan😂😂
Hehehehehe.... Memang ini ada unsur iklan, tapi menarik sih..oke lah Padasaat pengereman bekerja dan ban sdh tidak berputar, artinya sistim pengereman sudah bekerja dengan baik (apakah pake bendix atau yg lain) selanjutnya derapa detik mobil berhenti tergantung pada kemampuan ban gigit aspal (gaya gesek ban) * Masih belm 100% valid uji ini karena kita ga tau ya....apakah kekuatan/ cara nginjak remnya sama ? (Ada unsur iklan soal nya 😂) Jenis/karakter/lebar ban juga harus disamakan Om, agar apple to apple * Lepas dari permasalahan nge lock atau tidak, karena ini hubunhanya dengan abs dan non abs. Kesimpulanya, masih belum terlihat secara obyektif/valid, bahwa dengan mengganti kampas rem SAJA bisa meningkatkan performance pengereman. Intinya, saat direm dan ban sudah berhenti berputar....kinerja kampas rem sdh OK Kesimpulanya lagi.... "Jika pake.kampas rwm Bendix ga akan lebih ngoyor..? Ga ada hubunganya , karena dengam kampas non- Bendix pun saat direm ban sdh berhenti berputar Bicara tentang ABS, jelas..ABS lebih safety
Alhamdulillah dulu salah satu concern pas cari mobil bekas adalah safety, jadi cari mobil yg minimal ada ABS-nya. Singkat cerita dapatlah Vios gen 2 yg teknologi remnya sudah ada ABS, EBD dan BA. Suatu ketika waktu mobil tersebut saya pakai keluar kota di malam hari dengan kecepatan cukup tinggi setelah menyalip sebuah truk. Tiba2 di depan saya melihat cahaya kelip2, ternyata itu adalah cahaya senter seseorang yang memang berjaga di situ karena jalan tersebut merupakan turunan lalu menikung tajam dengan jurang di ujungnya. Seketika itu pula saya langsung reflek injak rem dalam2 sambil berbelok sampai terdengar decitan ban. Walaupun ban yang saya gunakan adalah ban ECO yg biasanya performanya tidak begitu bagus, namun alhamdulilah dikarenakan teknologi pengereman yang baik saya dan keluarga masih bisa sampai ke rumah dengan selamat. Tidak terbayangkan jika ketika itu mobil saya tidak memiliki teknologi ABS, bisa lain ceritanya.
Bang @ridwan hanif, boleh kasih saran?? Di pabriknya brio di honda untuk pengetesan itu harus beratnya sesuai dengan kapasitas mobil. Jadi misal 5 penumpang yg belakang harus di beri beban juga, entah pKai pasir atau apapun itu. Itu baru pengetesan yang benar.
assalamualaikum.. mas ridwan hanif... kalo boleh kasih masukan, bikin konten dong repair kaki2 depan dan belakang (avanza mobil sejuta umat), penyakitnya yang sering dialami selama pemakaian. Saya pribadi sering mau perbaiki sendiri tapi video2 yg beredar di YT perekamannya kurang layak, kameranya blur, goyang2, dan narasi apa adanya... Saya terinspirasi dari Channel YT luar negeri (Chrisfix), yah moga2 aja ada perintis konten repair yang proper dan rapi editingnya biar penonton lebih teredukasi dengan tayangan yg layak.. sekedar saran saja. terima kasih atas perhatiannya... 🙏🙏🙏
Dulu pengalaman pake Bendix MKT (Metal King Titanium) di Innova dan bener selama dipake pengeremannya lebih bagus dibanding standar, walau piringannya sedikit kemakan, tapi so far Bendix bagus kok
Saya juga pernah punya pengalaman tapi pake avanza, hampir kecelakaan beruntun, Pada saat itu hujan deras sekali penglihatan terbatas, Mobil di depan saya rem mendadak saya pun spontan ngerem mendadak, yang terjadi sama sperti itu seperti ngedrift. Untunglah hanya bagian sopir yg kena. Pokoknya jaga jarak deh yg penting, lihat-lihat cuaca juga kalo mau kebut.
dulu pake bendix di pcx 2013, alternatif buat kampas ori yg nauzubillah harganya 😂. buat spresso sudah ada belom yak? liat di tokped bendix Indonesia official belum ada.
Saya pengguna agya matic 1000cc tahun 2015, km udah 350 ribu, dirumah ada 2 pasang piringan cakram merk gaia yg bolong2, itu saya gunakan pas mudik ke bengkulu yg tanjakan turunan nya gak ada otak, pernah pakai piringan ori dan alhasil pas lewat turunan panjang dzikirnya makin kenceng
kebiasaan daihatsu, suka menyunat2 fitur ABS. memang harga terjangkau tapi safety ny tidak ada. syukurlah mobil duo kembar itu sudah mulai berbenah untuk safety terutama bagian pengereman.
Sebenarnya kalo masyarakat melek dengan fitur safety seperti airbag harus punya 7 buah titik, ada ABSnya, dll pasti mobil LCGC ga bakal laku dan pihak disetiap brand yg menjual mobil LCGC pun bakal berpikir ulang Tapi ya disini kebanyakan org org punya pemikiran seperti "yang penting punya mobil, bisa muat sampe 7 org, buat apa safety ujungnya sama sama meninggal kan?" Ya kalo rata rata org yg punya pemikiran seperti itu, pihak brand yg menjual mobil LCGC pun gabakal upgrade dan dijadikan fitur facelift yang menurut mereka "wah" padahal emang seharusnya itu udh fitur standar safety yg harus ada di setiap mobil ditahun modern ini 😂
Swift 2007 abis jadi CKD airbag sama ABS raib sampe akhirnya balik di 2012. Sirion sebelum 2018 cuma ada airbag. Splash mending masih ada ABS walaupun gak ada airbag. Sayang banget sih ya beberapa pabrikan suka mangkas fitur safety minimum. Dan parahnya orang Indo juga mau aja beli yang non-airbag dan non-ABS wkwkwk.
seharusnya untuk passenger car itu di buat aturan wajib ABS sama pemerintah demi safety di jalanan pengen nanya kalo kita pake cakram standar + kampas bendix apakah bakalan cepet habis kemakan itu cakram kita di banding sama kampas rem original ?
Udah pakai bendix depan belakang di xenia 2012 bagus remnya pakem sama ga pernah ada bunyi aneh2 emang harga berbicara cakram depan 225 tromol belakang 200 tapi ga kecewa bener2 jos
- pak gub, kan gak semua orang ngerti cara rem dengan dipompa, harusnya ada tes rem bendix dari ayla yang cuma diinjek tanpa dipompa. - dan kalo mau hitung jarak hasil pengereman secara manual, pake titik/tanda(cone) dimana harus injak rem dan diukur pake meteran roda sampe moncong/ban depan mobil berhenti
gada poin ganti kampas rem non ABS tanpa dipompa, toh rem standar dan bendix sama sama berhasil ngunci total putran ban.. beda kalo ABS, ada perbedaan karena nguncinya berkali kali lepas kunci jadi ada ngaruh.
itu kenangan lama.. pernah kayak itu tapi ngerem nya kencang sedan honda accord 1987 non abs sampai bokongnya sudah di depan dalam sekejap (sekurang satu detik).. saya lgsg memainkan gas dan membanting setir ke lurus depan kembali. bukan cuma ini sekali tapi sering bbrp kali :)))
emang ABS itu menyelamatkan, namun untuk kelas rush konde yang hanya bagian depan yang ABS jadinya pantatnya juga geal-geol kalo di rem mati 😁, lagi nyobain kampas depan make bendix CT, belakang aspira 😅
@@jejen688 apa mungkin kejadian di rush 2012 aja ya gan, absnya udah malfungsi ? soalnya pas ngerem mati mendadak gitu emang remnya geter dan gak ngunci depan namun rem belakang ngerem mati dan bunyi kayak ngedrift gitu ciit kejadiannya di kecepatan 40an km didepan rem mendadak... ane sotoy aja sih sebenernya ini kalau absnya depan doang 🤣...
Om Untuk yaris koq ngga ada blue titanium stripenya? Itu palsu atau memang ngga ada y? Mohon kasih pencerahannya.. dan kalau boleh tau harga resmi kampas rem depan untuk yaris berapa?
iya juga... kalau di pasir, roda justru harus slip sebentar, biar kebenam sedikit... Makanya motor offroad ABS belakang bisa dimatiin dan ABS depan dibikin gak sensitif
Om ridwan yg ganteng Tolong donk sering2 buat konten safety, biar ga melulu org beli mobil pikiran nya hrg jual nya. Di pakek belum sdh mikirin hrg jual nya. Biar warga konoha ini melek keselamatan 😅 Minimal mo lcgc atau trim terendah dr sebuah mobil sdh dual airbag, rem ABS, ada headrest nya. Masa mobil baru teknologi jaman batu 😂 Ya klo kyk gini mobcin ya ga jelek2 amat 😂
Boleh tanya admin & para suhu? Saya punya Ayla 2018. Penyakitnya rem cakram depan gampang panas kalo di jalan yang banyak tanjakan kaya di Puncak, sehingga harus banyak berhenti buat ngedingininnya. Sudah diservis & ganti kampas rem baru, tapi masih tetep gitu. Kenapa, ya?
untung aku beli calya g 2022 ada abs meskipun manual, awalnya mau beli sigra r manual nah sigra r manual gak ada abs yang ada abs cuma ada yang matic. yaudah ambil calya tipe g 2022 abs
Sebaiknya lebih safety om untuk test seperti itu pake helm, tahun 2019 yang lalu saya sudah pernah lakatunggal mobil melintir seperti itu ..mobil hancur semua kaca pecah body penyok sampai atap...untung saya & keluarga masih selamat🙏
![[FULL] Virus HMPV Merebak di Tiongkok [Metro Pagi Primetime]](/img/n.gif)
ini baru bener bener REAL KONTEN.... semua mobil yg populer saja.. Bukan untuk saingan, tapi buat pemirsa agar AWARE mengenali mobilnya
edun ayla non ABS butuh 61 meter buat ngerem dari 100 ke 0, gak kebayang kalo mobil yang lebih besar lagi non ABS, wah ngeri juga kalo di tol harus jaga jarak banget, next mobil2 di Indonesia harus ABS semua untuk spek terbawahnya, ABS + 2 airbag minimal.
Mobil-mobil baru non LCGC sudah ABS semua, termasuk Daihatsu..
Mau LCGC yg punya dual Airbag + ABS semua tipe ya LCGC Toyota..
Yang nonton video ini yg plbelum punya mobil atau yg pengen punya mobil brio semoga ceoet kebeli rezeki nya sama allah di lancarkan berlimpah ruah aamiin
Amin
Aamiin
Terimakasih edukasi nya Om Ridwan...sy pernah di tol cipularang th 2004 an pakai ford sonic 1300 cc karbu th 91 dengan 4 roda disc brake..terjadi kecelakaan beruntun ada 5 mobilan...tanpa abs sy kocok rem sambil turunin gigi bertahap..Alhamdulillah ban tetap grip tanpa ngesot,stabil dan tidak nyundul kendaraan didepan...jaga jarak.skill driver.tenang.ban normal...baru ingat ford sonic saya dulu pakai kampas rem Bendix terus dari th 2000 an...pakem dan mantap...
rem dikocok, mobil ndut-ndutan ya?
@@afanmu7033 tidak om stabil...sambil turunin persneleng pake engine brake...yg penting kita kenal dan kuasai karakter mobil kita..Aman
@@viperchannel6926 ok om. makasih banyak sharing nya
@@afanmu7033 sama-sama om..keep safe with anything car...
Sama sperti sya, abs maupun non abs kalau depan ng'rem mndadak pasti pengereman sya kocok dan turunin perseneling (dengan filing butuh gigi berapa biar imbang dgn kcepatan).
pengalaman liburan natal kemarin di tol kertosono-solo ngerem mendadak karena didepan ada tabrakan beruntun. Alhamdulillah di kecepatan 120 an jarak awal +- 60 meter dengan mobil depan. dan berhenti dengan jarak akhri kurang dari 50 cm pakai avanza 2010 ABS. jantung udah berdegup kencang. pakai motor juga pernah hampir 3 kali crash karena rem mendadak. dan terbantu oleh ABS (terlepas takdir kita dan ijin Allah, pemilihan fitur ABS adalah salah satu bentuk ikhtiar kita) ABS fitur yg sangat penting sih menurutku.
Avanza s bukan Om?
@@arifyudis1771 bener om
Alhamdulillah masih dilindungi Allah SWT, semoga selalu diberi keselamatan dan perlindungan dari Allah SWT
Lagian mau kmn kenceng2😂
Avanza 80 ke 100 aj gw ud g nyaman,ini 120 g was2 tuh om?😅
Beberapa tahun lalu petinggi daihatsu bilang alasan lcgc manual gak dikasih abs karena pengemudi manual lebih jago skill mengemudi nya drpda pengemudi matik 😅
Daihatsu kan pintar manipulasi, itulah daihatsu... Bahkan headrest penumpang belakang ayla yg gk ada aja, dibilang lebih banyak yg make buat keluarga punya anak... Dikira anak gk gede² apa? Udah gitu pernah naik maxim dapat ayla baru tuh ngeselin jadi penumpang belakang, leher aja yg ketopang... Mending agya😢
Daihatsu mah cuan no. 1, safety consumer no. terakhir
Daihatsu kan sahabatku. Nah makanya kalo jatuh diketawain itulah sahabat 😂
Ralat bang "untuk keluarga yang baru punya anak" Tapi bener banget si,Xenia yang lama aja Baris ke 3 gaada headreast nya kek mana tuh coba😂@@ferdisaputraramadhan2722
Alasan aja itu, konyol statemennya
Dari beberapa reviewer otomotif,saya angkat topi utk Om Ridwan yang konsisten memberikan edukasi dan sigap dengan isu-isu yang berkembang
Ayo reviewer otomotif lainnha,berikan kami informasi yang berguna utk konsumen terutama di aspek safety kendaraan tersebut
Tapi itu juga kalau berani ya..
DENGERIN NOH BUAT FITRA ERI SM OM MOBI, JANGAN CUMA GIMMICK AMA MEWAH MEWAHAN MOBIL AJA YG DIGEDEIN YA
Ada juga sih ngakunya reviewer tp lbh seperti ke BA slh satu merk. Namanya klo g salah iwakbayaran 😅😂
Yukk indonesia bisa yukk mulai naikin standarisasi fitur keselamatan pada tiap kendaraannya 🙌🏻
Betul, berlaku untuk produsen meningkatkan standarisasi keselamatan dan konsumen juga harus siap² budget yg lebih 😁
Kan sudah meningkat.. Contoh: Ayla R MT pun sudah dapat ABS.. Ayla 1.0 X CVT sudah dapat ABS.
Dulu belum...
Harusnya ini tanggungjawab negara sih yng harus buat standar mobil yang layak dijual
Ini juga udah layak boss, Tergantung kebutuhan konsumen mau safety tapi murah ya pilih Agya tipe E..@@satriadwisaputro8140
Yak yuk yak yuk..truk tua noh diajakin 😆
Saran aja om ridwan hanif. Sebaiknya agar lebih safety jika akan melakukan yang agak ekstrim. Pake helm om 🙏
Amit2 kalo ada kejadian di luar dugaan.
Udah pernah ngerasain rem ngunci sebelah. Mobil melintir. Alhamdulillah kondisi jalan agak kosong. Masih bisa dikendalikan.
Terima kasih masukannya 🙏
@@ridwanhr jangan lupa masker tengkoraknya juga
ridwan hanif kontennya selalu dibumbui edukasi.. mantap!!!
Kalo ini Iklan Bendix.
Skrg mobil dibawah 200 jt Agya baru, Sirion 2018 keatas bekas, Nissan March 1.5, Ayla baru udah ada Abs+ ebd + Stability control. Sungguh menyedihkan dan mengenaskan mobil skrg gaada abs bahkan wajib hukumnya abs dibawah 200 jutaan
Yoi, gua beli seken chevy aveo lt 1.4 2013 aja dah ada abs
Wajar ada harga ada rupa😅
Gua beli second march 1.2 aja udah ada ABS nya kok
@@adityayudhapratama3211gw pengen beli Bmw M3 udah Abs blm ya
@@damoskah belom om. Jimny katana aja udah paling gurih
@@adityayudhapratama3211 ok gk jadi beli deh beli ADV ajah yg udah ABS
jangan bosen om untuk mengingatkan kita tentang safety berkendara
Dari semua video yang di sponsorin bendix, saya kok ngiler sama rompi jeansnya, biker banget, buat riding keren nih 👍👍
Pelajaran bagus untuk sopir-sopir di jalan tol yang suka nempel2 dibelakang tanpa mikirin jarak aman. Jangan cuma gas yang dipikirin!
Gak bisa gitu, WAKTU ADALAH UANG. Mau gue Dim loe???
😂
Kita udah jaga jarak malah ada driver goblok nyempil didepan kita kan sue😏
@@gantengrosid6694betul banget, kita udah jaga jarak aman eh ada yang masuk diantaranya jadi gak aman lagi jarak dengan mobil di depan
@@gggeplawak
Pernah disaranin sm temen pake bendix,pas liat pagub tes bendix jd tambah yakin buat ganti bendix,makasih pagub edukasinya
Awas piringannya kalah 🤪
Bagus edukasi nya Dengan bandingan langsung abs dan non-abs. Bukan hanya edukasi kepada penonton tapi bagi produsen mobil untuk meningkatkan faktor sefety
tapi jgn berharap feel ngerem kalian kaya beliau dan mendapatkan jarak pengereman yg menyerupai ya, kecuali punya pengalaman dan pengetahuan yg baik soal mengendarai mobil
Buat konten komparasi semua varian bendix seperti GCT, Metal king, 4wd suv, premium, sampe yg paling mahal ultimate
Kalo di dunia Gadget kita punya DAVID. Kalo di dunia Otomotif kita punya RIDWAN HANIF. Kalian reviewer netral, konsisten, dan selalu memberikan edukasi di segmen masing2
Konten edukasi yg sangat bermanfaat, semoga kedepan selalu ada konten edukasi kek gini
makasiihhh mas ridwan hanif... banyakin video brake testt ky gini doonkkk...
Kampas rem Bendix ini memang alternatif untuk yang mobil2 khusus yang part OEM nya mahal
Saya pakek Bendix ini untuk pengganti OEM SX4 kampas depan nya doang 1.6jt
Kampas belakang 1.4jt
Pake Bendix 2jt depan belakang dengan kualitas yang lumayan mendekati OEM
Udah jalan 2 tahun Rem masih pakem2 aja
Emang bagus kok Bendix ini
Emang bagus sih bang, cuma konsekuensinya cakramnya sedikit termakan, jadinya jika mau ngerem ga perlu injak dalam-dalam. Pedal rem dicolek sedikit langsung pakem
Koq mahal ya om.. Buat x-over pa s-cross om? Saya pakai bendix dulu biat x-over saya belinya kayaknya masih 400an kampas rem nya, jd depan belakang kena 800 lebih klo ga salah, tp belinya online sih kira2 4 pa 5 tahun yg lalu sih.. 🤭
Ini video sebenarnya iklan dan endors. Tapi dikemas baik jadi video edukasi. Jadi gak berasa banget kalau video ini iklan. Iklan om fitra kalah loh. wkwkwk. Keren banget
Angkat tema tentang karat di brio dong om.... banyak kasus brio berkatat parah.... baik body maupun rangka.. mskipun thun msh muda.... biar dapat perhatian produsen kedepannya.
Bendix emang bagus kualitasnya. Saya pakai di motor saya juga skywave lama jadi pakem lagi, padahal kondisi tromol udah kemakan
faktor keamanan jangan diabaikan Mas, walaupun tes alakadarnya, tetap keamanan diri harus sangat diperhatikan agar profesionalismenya terlihat baik.
Ini baru konten otomotif ❤
Bener kata om Ridwan 8:23, baik motor atau mobil kalo non abs ngeremnya harus dikocok 👍
Iya wajib kocok biar imbang sistem pengeremannya..
Kalo soal adu pengereman, dulu sempet di tes antara Daihatsu Luxio vs Toyota Avanza. Utk speknya, Daihatsu Luxio punya massa total sekitar 1.8ton, rem depan cakram ventilasi sudah ABS, sedangkan Toyota Avanza punya massa total sekitar 1ton, rem depan cakram solid jg sudah ABS.
Tebak mobil mana yg jarak pengeremannya lebih pendek. Kalo kalian jawab Avanza, selamat kalian salah, jawabannya Luxio. Sy agak lupa brp meter pd kondisi kering, tp pd kondisi basah, Luxio dpt berhenti pd jarak 32m sedangkan Avanza 33.4m. Kok bisa, pdhl selisih massa total beda 800kg loh.
Pertama, remnya. Cakram ventilasi bs membuang panas lebih baik drpd cakram solid. Kedua, pedal remnya. Pedal rem Avanza geter saat diinjak penuh, sedangkan Luxio tdk.
Oh ya, next time, kalo mau komparasi pengereman sprt ini lagi, coba kali ini bandingkan dua chassis bus, bisa Mercy OH 1626 vs Hino RM280, atau chassis asal Swedia yg kasusnya mirip2 sm kasus yg td Sy jelasin diatas. Chassis Volvo punya rem depan belakang cakram, tp gvm nya sekitar 26.5ton, sedangkan Scania rem depan belakang tromol kecuali K450CB, tp gvm nya 25ton.
Inilah kenapa saya sayang mau lepas mobil saya, walaupun tua sudah ABS cakram depan belakang.. penampilan nomer sekianlah yang penting safety buat keluarga ❤❤
Mobil apaan
@@cisco639 Peugeot 307 HDI.. 4airbag..
@@adityaputra8819 ya mobil bagus bang, gua kira kijang doyok
Mas coba di mobilmobil suv dong, yang notabennya butuh pengereman yg lebih baik karna mengingat bodinya yang bongsor, pengen tahu seberapa bagusnya bendix kl untuk pengereman di mobil yang cukup berat
Saya pakai kampas rem bendix ini di sepeda motor 150 cc untuk kampas rem cakram belakang memang untuk kualitas pengeremannya luar biasa pakem, dan yg lebih di sukai dari kampas rem bendix itu tidak ada suara decitan antara kampas rem dengan piringan cakram terutama saat setelah terkena hujan yang terkena banyak pasir, dan life time nya juga lumayan kuat di banding kampas standar pabrikan😂😂
serius ada buat motor? langsung gaskan
Iya saya pakai di cb150r lebih pakem dari kampas bawaan.
harganya berapaan kak?@@Yungkytan
Asli bang, pakem...
Piringannya aman bang? Bingung antara bendix, elig, sama daytona lapinus force
Yuk pakgub,segera maju untuk pencalonan legislatif . Biar regulasi otomotif Indonesia bisa dibawa lebih cepat
Bisa2 tapi hrus ikut partai yg kursinya bnyak,klau ikut partai yg kursinya dikit ya percuma juga suaranya dianggap angin😅
Hehehehehe....
Memang ini ada unsur iklan, tapi menarik sih..oke lah
Padasaat pengereman bekerja dan ban sdh tidak berputar, artinya sistim pengereman sudah bekerja dengan baik (apakah pake bendix atau yg lain) selanjutnya derapa detik mobil berhenti tergantung pada kemampuan ban gigit aspal (gaya gesek ban)
* Masih belm 100% valid uji ini karena kita ga tau ya....apakah kekuatan/ cara nginjak remnya sama ? (Ada unsur iklan soal nya 😂)
Jenis/karakter/lebar ban juga harus disamakan Om, agar apple to apple
* Lepas dari permasalahan nge lock atau tidak, karena ini hubunhanya dengan abs dan non abs.
Kesimpulanya, masih belum terlihat secara obyektif/valid, bahwa dengan mengganti kampas rem SAJA bisa meningkatkan performance pengereman.
Intinya, saat direm dan ban sudah berhenti berputar....kinerja kampas rem sdh OK
Kesimpulanya lagi....
"Jika pake.kampas rwm Bendix ga akan lebih ngoyor..? Ga ada hubunganya , karena dengam kampas non- Bendix pun saat direm ban sdh berhenti berputar
Bicara tentang ABS, jelas..ABS lebih safety
Pa Gub.. Saran aja kalo test2 kaya gini safetynya harus bener2, pake warepack + helm sih.. Bahaya banget
Alhamdulillah dulu salah satu concern pas cari mobil bekas adalah safety, jadi cari mobil yg minimal ada ABS-nya.
Singkat cerita dapatlah Vios gen 2 yg teknologi remnya sudah ada ABS, EBD dan BA.
Suatu ketika waktu mobil tersebut saya pakai keluar kota di malam hari dengan kecepatan cukup tinggi setelah menyalip sebuah truk. Tiba2 di depan saya melihat cahaya kelip2, ternyata itu adalah cahaya senter seseorang yang memang berjaga di situ karena jalan tersebut merupakan turunan lalu menikung tajam dengan jurang di ujungnya.
Seketika itu pula saya langsung reflek injak rem dalam2 sambil berbelok sampai terdengar decitan ban. Walaupun ban yang saya gunakan adalah ban ECO yg biasanya performanya tidak begitu bagus, namun alhamdulilah dikarenakan teknologi pengereman yang baik saya dan keluarga masih bisa sampai ke rumah dengan selamat.
Tidak terbayangkan jika ketika itu mobil saya tidak memiliki teknologi ABS, bisa lain ceritanya.
malah bikin cerpen lu
seharusnya abis ayla flat spot bannya lgsg diganti aja mas, biar bisa lebih valid data jarak pengeremannya
Yang penting dalam mengendarai sebuah lcgc itu satu gak usah ngebut ngebut karena emang diciptakan untuk tidak kebut kebutan
Ini paling bener
Edukasi yg bagus. Respect untuk ridwan. 👍
Bang @ridwan hanif, boleh kasih saran?? Di pabriknya brio di honda untuk pengetesan itu harus beratnya sesuai dengan kapasitas mobil. Jadi misal 5 penumpang yg belakang harus di beri beban juga, entah pKai pasir atau apapun itu. Itu baru pengetesan yang benar.
Ya kira" 50/orgnya. Trus untuk kecepatan 100km/jam +- 5.
assalamualaikum..
mas ridwan hanif...
kalo boleh kasih masukan, bikin konten dong repair kaki2 depan dan belakang (avanza mobil sejuta umat), penyakitnya yang sering dialami selama pemakaian.
Saya pribadi sering mau perbaiki sendiri tapi video2 yg beredar di YT perekamannya kurang layak, kameranya blur, goyang2, dan narasi apa adanya...
Saya terinspirasi dari Channel YT luar negeri (Chrisfix), yah moga2 aja ada perintis konten repair yang proper dan rapi editingnya biar penonton lebih teredukasi dengan tayangan yg layak..
sekedar saran saja.
terima kasih atas perhatiannya...
🙏🙏🙏
Dulu pengalaman pake Bendix MKT (Metal King Titanium) di Innova dan bener selama dipake pengeremannya lebih bagus dibanding standar, walau piringannya sedikit kemakan, tapi so far Bendix bagus kok
Metal king kan buat offroad, dan kendaraan muatan, untuk speed rendah...
Bahan metal sih yg mkn piringan..
Ini khas nya dari mas ridwan.suka nyiksa mobil.
Sayangnya majority orang Indonesia yg beli mobil < 300 juta jauh lebih mentingin irit + harga jual tinggi dibanding safety..
Aduhh langsung flat spot dah tuh ayla wkwkwk, pas abis itu jalan pasti berasa bannya kotak wkwkwk 😅😅
ayla..
Di gantilah pasti kn punya orng mobilnya 😂
Iya wkwkwk
Aq sdh ngerasain ban yg kayak gini
Buat jalan 100 di tol berisik nya minta ampun 😂@@ridwanhr
Saya juga pernah punya pengalaman tapi pake avanza, hampir kecelakaan beruntun,
Pada saat itu hujan deras sekali penglihatan terbatas,
Mobil di depan saya rem mendadak saya pun spontan ngerem mendadak, yang terjadi sama sperti itu seperti ngedrift.
Untunglah hanya bagian sopir yg kena.
Pokoknya jaga jarak deh yg penting, lihat-lihat cuaca juga kalo mau kebut.
dulu pake bendix di pcx 2013, alternatif buat kampas ori yg nauzubillah harganya 😂. buat spresso sudah ada belom yak? liat di tokped bendix Indonesia official belum ada.
Saya pengguna agya matic 1000cc tahun 2015, km udah 350 ribu, dirumah ada 2 pasang piringan cakram merk gaia yg bolong2, itu saya gunakan pas mudik ke bengkulu yg tanjakan turunan nya gak ada otak, pernah pakai piringan ori dan alhasil pas lewat turunan panjang dzikirnya makin kenceng
Cuma bg ridwan yg mau edukasi bgini om mobi dan bung fitra ga pernah lagi 😁
effort loh ngorbanin ban n kampas rem.
Wah di blakang pabrik bridgestone nih, jadi inget waktu masih kerja disitu om😊
kebiasaan daihatsu, suka menyunat2 fitur ABS. memang harga terjangkau tapi safety ny tidak ada. syukurlah mobil duo kembar itu sudah mulai berbenah untuk safety terutama bagian pengereman.
Sebenarnya kalo masyarakat melek dengan fitur safety seperti airbag harus punya 7 buah titik, ada ABSnya, dll pasti mobil LCGC ga bakal laku dan pihak disetiap brand yg menjual mobil LCGC pun bakal berpikir ulang
Tapi ya disini kebanyakan org org punya pemikiran seperti "yang penting punya mobil, bisa muat sampe 7 org, buat apa safety ujungnya sama sama meninggal kan?"
Ya kalo rata rata org yg punya pemikiran seperti itu, pihak brand yg menjual mobil LCGC pun gabakal upgrade dan dijadikan fitur facelift yang menurut mereka "wah" padahal emang seharusnya itu udh fitur standar safety yg harus ada di setiap mobil ditahun modern ini 😂
@@frmnsbgjyaris aja dari semua varian 6 airbag disunat jadi 3 lagi, dan yg 6 dijadiin opsional wkwkw😂
Keren nih endorse sekalian ngasih ilmu.
Swift 2007 abis jadi CKD airbag sama ABS raib sampe akhirnya balik di 2012. Sirion sebelum 2018 cuma ada airbag. Splash mending masih ada ABS walaupun gak ada airbag. Sayang banget sih ya beberapa pabrikan suka mangkas fitur safety minimum. Dan parahnya orang Indo juga mau aja beli yang non-airbag dan non-ABS wkwkwk.
Swiftnya turun aja bang ke GT aja 😅 btw sy pengguna new swift
Bahas mobil mobil tua eropa donk om,baik pengereman,kenyamanan,dan perawatan..gasskeun om🔥🔥
seharusnya untuk passenger car itu di buat aturan wajib ABS sama pemerintah demi safety di jalanan
pengen nanya kalo kita pake cakram standar + kampas bendix apakah bakalan cepet habis kemakan itu cakram kita di banding sama kampas rem original ?
Mantab luar biasa semakin nambah wawasan dengan ada nya channel ini keren top habisss
Udah pakai bendix depan belakang di xenia 2012 bagus remnya pakem sama ga pernah ada bunyi aneh2 emang harga berbicara cakram depan 225 tromol belakang 200 tapi ga kecewa bener2 jos
- pak gub, kan gak semua orang ngerti cara rem dengan dipompa, harusnya ada tes rem bendix dari ayla yang cuma diinjek tanpa dipompa.
- dan kalo mau hitung jarak hasil pengereman secara manual, pake titik/tanda(cone) dimana harus injak rem dan diukur pake meteran roda sampe moncong/ban depan mobil berhenti
gada poin ganti kampas rem non ABS tanpa dipompa, toh rem standar dan bendix sama sama berhasil ngunci total putran ban.. beda kalo ABS, ada perbedaan karena nguncinya berkali kali lepas kunci jadi ada ngaruh.
@@Alif1089 iya sih gw ngerti, maksudnya biar lengkap tes nya kan banyak orang awam gak ngerti.
Terimakasih Pak Gub
Trimakasih edukasi nya... jadi warning bagi kami pengguna mobil non abs utk banyak2 nabung biar bisa ganti mobil yg ada abs nya😂
Asik nih om cobain juga mobil lainnya
itu kenangan lama.. pernah kayak itu tapi ngerem nya kencang sedan honda accord 1987 non abs sampai bokongnya sudah di depan dalam sekejap (sekurang satu detik).. saya lgsg memainkan gas dan membanting setir ke lurus depan kembali. bukan cuma ini sekali tapi sering bbrp kali :)))
Sering2 konten begini bg wkwk😅👍
Wah wah perbandinganya mak setttf dan mak nhuuut mantabb
Cocok nih pak gub konten komparasi kyk gini.... Kyk chanel carwow😅
Konten Edukasi Otomotif.. keren Om Ridwan 👍🏼👍🏼🙌🏼
Ini yg bikin betah konten dan edukasinya ❤
Saya jd sangat berhati2. Trmksh kontennya. Sangat meng edukasi
Abs ini penting bgt sih buat berkendara apalagi di jalan licin. Saya sebagai pengemudi sangat terbantu adanya abs ini.
Wah, baru ngeh, brio manual yg facelift ke2 ni dpt abs.
Brio ane yg facelift 2016 manual gk da abs sma skali dong..☠
Kalau punya budget mepet, udalah dr pada beli baru dapat LCGC mending beli yg 2nd tapi bener2 mobil yg safety nya bagus.
Itu dia yg kupakai atas saran dari mekanik perawatan produsen mobil paling ….. Indonesia
Bersyukur mobil saya depan belakang cakram semua dan sudah ABS dgn ban lebar 225. Pernah ngerem mendadak setir mobil masih bisa dikendalikan.
Ini yg dimaksud ngerem Senin kamis
Jadi penasaran sama Pajero Sport dan Innova Reborn yang Brake Dive nya kayak Perahu Nabi Nuh
Jangankan kenceng, pas parkir aja ngangguk2 😂
reviewer yang proper untuk tes seperti ini adalah om FITRA ERI harusnya
Penasaran euy agya 2023, dikasih bendix,
Kampas standardnya + absnya udh oke bgt soalnya..
Fix, ganti Bendix ahh 😊
emang ABS itu menyelamatkan, namun untuk kelas rush konde yang hanya bagian depan yang ABS jadinya pantatnya juga geal-geol kalo di rem mati 😁, lagi nyobain kampas depan make bendix CT, belakang aspira 😅
selama 7 tahun pake rush konde trd s, baru tau kalau ABS nya cuman depan doang 🗿
@@jejen688 apa mungkin kejadian di rush 2012 aja ya gan, absnya udah malfungsi ? soalnya pas ngerem mati mendadak gitu emang remnya geter dan gak ngunci depan namun rem belakang ngerem mati dan bunyi kayak ngedrift gitu ciit kejadiannya di kecepatan 40an km didepan rem mendadak... ane sotoy aja sih sebenernya ini kalau absnya depan doang 🤣...
video begini sangat bermanfaat bro
Mohon ijin saran di Chanel ini.. apakah Rocky produk Daihatsu masih bisa untuk di beli terlepas adanya kasus manipulasi uji keselamatan baru baru ini🙏
semua otw ganti bendix biar keselamatan bertambah
gw akuin enak Bendix.. udah make dari tahun 2014 mulai dari motor jupiter MX sampe CR-V toppp asal konsisten aja produk nya kualitas nya dan harganya
makin laris si BENDIX. mantul otw beli
Saran, jika untuk pengetesan pakai safety nya biar kita penonton masih bisa menonton dengan pengetesan yg lainnya, sehat selalu ..
ganti bendix di innova kemarin dan hari ini mucul ulasannya
Pake bendix yg tipe apa om? Gimana setelah beberapa bulan?
Gw kira bikin chanel baru ternyata ganti photo profil adem liatnya
Selalu sehat akhi hanif😂😂
So Fun n Edukatif..smg produsen makin meningkatkan kemampuan safety namun irit BBM dan spareparts yang terjangkau..
Sy pertama kali ganti bendix kaget banget KRNA pakem banget. Mau ngerem sedikit, eh kebanyakan. Harga pun sangat masuk akal
Om Untuk yaris koq ngga ada blue titanium stripenya? Itu palsu atau memang ngga ada y? Mohon kasih pencerahannya.. dan kalau boleh tau harga resmi kampas rem depan untuk yaris berapa?
emang sih, aku pake bendix dr tahun2 kmrn buat mirage, awet bgt, ga bkin cekung piringan cakram
Untuk Ayla Type R Matic 2021 udh ada ABS + EBD nya
Min, coba di jalan berpasir bagaimana perbedaan ABS dan non ABS. Interesting pasti hasilnya 😅
iya juga... kalau di pasir, roda justru harus slip sebentar, biar kebenam sedikit... Makanya motor offroad ABS belakang bisa dimatiin dan ABS depan dibikin gak sensitif
Om ridwan yg ganteng
Tolong donk sering2 buat konten safety, biar ga melulu org beli mobil pikiran nya hrg jual nya. Di pakek belum sdh mikirin hrg jual nya.
Biar warga konoha ini melek keselamatan 😅
Minimal mo lcgc atau trim terendah dr sebuah mobil sdh dual airbag, rem ABS, ada headrest nya. Masa mobil baru teknologi jaman batu 😂
Ya klo kyk gini mobcin ya ga jelek2 amat 😂
Boleh tanya admin & para suhu? Saya punya Ayla 2018. Penyakitnya rem cakram depan gampang panas kalo di jalan yang banyak tanjakan kaya di Puncak, sehingga harus banyak berhenti buat ngedingininnya. Sudah diservis & ganti kampas rem baru, tapi masih tetep gitu. Kenapa, ya?
untung aku beli calya g 2022 ada abs meskipun manual, awalnya mau beli sigra r manual nah sigra r manual gak ada abs yang ada abs cuma ada yang matic.
yaudah ambil calya tipe g 2022 abs
Sebaiknya lebih safety om untuk test seperti itu pake helm, tahun 2019 yang lalu saya sudah pernah lakatunggal mobil melintir seperti itu ..mobil hancur semua kaca pecah body penyok sampai atap...untung saya & keluarga masih selamat🙏
Saya jugak baru ganti dengan kampas rem bendix untuk avanza. Hasil nya pengereman lebih nyaman, pakem dan getaran berkurang.
Kampas rem depan Bendix utk Daihatsu Zebra Espass S91 tahun 2005 belum ada kayanya di Bendix store. Atau sudah ada?
Sama kaya avanza 2018 an tipe e, abis hard brake ban ngelock abis itu pas buat rem agak gerusuk