【オートランド作手】新マシンで早速サーキット!【車載】

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 4

  • @三代目コージ
    @三代目コージ 4 ปีที่แล้ว +1

    S15良いですね!!!
    自分は4輪からサーキットに入りました。最初は2輪は怖くてやる気なかったです。
    ブレーキは冷やすのが一番です。絶対に必要なのはクーリング走行。
    サーキット走るならブレーキダクトは絶対に引いた方が良いです!これが一番確実かと思います。
    理想は前から引いて来て、キャリパーとハブ中心に風を当てるようにする。
    自分はブレーキダクトを引き、地面からの風を拾うためのディフレクターを付け、ブレーキシステム自体はキャリパーを含め替えてますが、それでもクーリングは必要です。
    ブレーキフルードも毎回交換はした方が良いです。油断してると簡単に抜けます。
    自分も久しぶりに4輪やろうかな。。。

    • @japanwar10ck22
      @japanwar10ck22  4 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます。
      本当はサーキット走るつもりで買った訳では無いのですが、走ってたら楽しくなってしまって・・・(笑)
      ブレーキダクトは引いてませんが、エンドレスの2ピースの6Pot入ってます♪
      ただ、パッドの残量やローターの摩耗が有るため、それを交換してどうかな?といった具合で今は進めてます。
      あとは本当にクーリング走行で騙し騙しといった具合でしょうか?

    • @三代目コージ
      @三代目コージ 4 ปีที่แล้ว

      みんな同じ事言いますよね。
      「最初はやるつもりなかった・・・」
      で、ハマるんですよ(笑)
      自分もエンドレスのキャリパー使ってますが、メーカーの人に聞いたところやはり冷やすのが一番だと言われました。一番はクーリング走行だそうです。サーキット走るならダクトは必須ですね。
      タイヤハウス内まで引くだけでも多少は変わりますよ。タイヤに当たって上手くホースが取り回せないとかあるので。

  • @toyoshi
    @toyoshi 4 ปีที่แล้ว

    オートランド作手近いですか⁉️シルビア見たい。運転したい。