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S15良いですね!!!自分は4輪からサーキットに入りました。最初は2輪は怖くてやる気なかったです。ブレーキは冷やすのが一番です。絶対に必要なのはクーリング走行。サーキット走るならブレーキダクトは絶対に引いた方が良いです!これが一番確実かと思います。理想は前から引いて来て、キャリパーとハブ中心に風を当てるようにする。自分はブレーキダクトを引き、地面からの風を拾うためのディフレクターを付け、ブレーキシステム自体はキャリパーを含め替えてますが、それでもクーリングは必要です。ブレーキフルードも毎回交換はした方が良いです。油断してると簡単に抜けます。自分も久しぶりに4輪やろうかな。。。
ありがとうございます。本当はサーキット走るつもりで買った訳では無いのですが、走ってたら楽しくなってしまって・・・(笑)ブレーキダクトは引いてませんが、エンドレスの2ピースの6Pot入ってます♪ただ、パッドの残量やローターの摩耗が有るため、それを交換してどうかな?といった具合で今は進めてます。あとは本当にクーリング走行で騙し騙しといった具合でしょうか?
みんな同じ事言いますよね。「最初はやるつもりなかった・・・」で、ハマるんですよ(笑)自分もエンドレスのキャリパー使ってますが、メーカーの人に聞いたところやはり冷やすのが一番だと言われました。一番はクーリング走行だそうです。サーキット走るならダクトは必須ですね。タイヤハウス内まで引くだけでも多少は変わりますよ。タイヤに当たって上手くホースが取り回せないとかあるので。
オートランド作手近いですか⁉️シルビア見たい。運転したい。
S15良いですね!!!
自分は4輪からサーキットに入りました。最初は2輪は怖くてやる気なかったです。
ブレーキは冷やすのが一番です。絶対に必要なのはクーリング走行。
サーキット走るならブレーキダクトは絶対に引いた方が良いです!これが一番確実かと思います。
理想は前から引いて来て、キャリパーとハブ中心に風を当てるようにする。
自分はブレーキダクトを引き、地面からの風を拾うためのディフレクターを付け、ブレーキシステム自体はキャリパーを含め替えてますが、それでもクーリングは必要です。
ブレーキフルードも毎回交換はした方が良いです。油断してると簡単に抜けます。
自分も久しぶりに4輪やろうかな。。。
ありがとうございます。
本当はサーキット走るつもりで買った訳では無いのですが、走ってたら楽しくなってしまって・・・(笑)
ブレーキダクトは引いてませんが、エンドレスの2ピースの6Pot入ってます♪
ただ、パッドの残量やローターの摩耗が有るため、それを交換してどうかな?といった具合で今は進めてます。
あとは本当にクーリング走行で騙し騙しといった具合でしょうか?
みんな同じ事言いますよね。
「最初はやるつもりなかった・・・」
で、ハマるんですよ(笑)
自分もエンドレスのキャリパー使ってますが、メーカーの人に聞いたところやはり冷やすのが一番だと言われました。一番はクーリング走行だそうです。サーキット走るならダクトは必須ですね。
タイヤハウス内まで引くだけでも多少は変わりますよ。タイヤに当たって上手くホースが取り回せないとかあるので。
オートランド作手近いですか⁉️シルビア見たい。運転したい。