REKOR NGEBUT 120KM/H DI SINGLE TRACK!! CUMA INI YANG BISA TOP SPEED | Kereta Api Baru Malabar Pagi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2024
- Selamat datang di Channel Saya
.
Kali ini saya upload video REKOR NGEBUT 120KM/H DI SINGLE TRACK!! CUMA INI YANG BISA TOP SPEED | Kereta Api Baru Malabar Pagi
.
Blitar - Kertosono salah satu petak jalur yang bisa dipacu hingga 120KM/H sejak 1 Oktober 2023, namun taspat KA masih mengikuti jadwal lama sehingga belum bisa dipacu 120KM/H walaupun seharusnya bisa (Terkhusus KA Gajayana pada masa itu). Per 24 Januari 2024 PT KAI Daop 2 (Bandung) mengoperasikan 3 layanan kereta baru salah satunya KA Malabar Pagi (Malang - Bandung PP), dimana KA Malabar melewati petak Blitar - Kertosono dan istimewanya KA Malabar Pagi inilah satu-satunya kereta yang bisa dipacu 120Km/h untuk saat ini karena terimbas perubahan jadwal sekaligus penerapan batas kecepatan baru. Nah seperti apa aksi KA Malabar Pagi ngebut di jalur Blitar - Kertosono? Tonton videonya sampai selesai ya!
Mari diramaikan ka malabar pagi biar bisa menjadi kereta reguler
Semoga sajaaa, paling engga bagi okupansi malabar sore😂
Spotnya mantap, seger, hijau, visibilitas luas, trek lurus cocok buat berburu sepur ngebut
Benerrr, kalau pake kamera lebih Joss lagi sih.
@@NathanAdityaNugraha loh emang ini sampean masih pakai kamera hp ya mas? Tak kirain sudah pakai kamera wong hasil rekaman videonya bagus.
Lokasi spotnya the best,,lurus,tinggi,hijau royo royo dan sepi tenang,,,terimaksh Mas Nathan sdh menghibur,,,
Terimakasih juga sudah menonton😁
👉Mantap New MALABAR... Doeloe sangat Legend banget sebelum terjadi kecelakaan... 🙏🤘😎
Setelah ada malabar lagi, berharap ada gajayana pagi sih.. gajayana tambahan dislot pagi, rollingan sama gajayana reguler. Hanya butuh 1 ts stainless steel. Kalau bisa dua2nya dibuat wp under 12 jam.
Kalau ga bisa dikreasikan lewat Utara gitu biar lebih singkat lagi🙈
Ya harus ada perhentian yg dikurangi baru deh bisa dibawah 12 jam, sebenernya tukeran jadwal brawijaya sama gajayana, gajayana dibalikin jam 4 kaya dulu itu oke bgt
Ini nihh yang kutunggu ahkirnya 7013 dicegat jg..
Direlain pagi pagi montoran dari mojokerto. biar bisa cegat..
Mna spot nya cakep lgi 😮👏👏
Stay safe aja bang mksih konten nya.
Heheh aman, niatnya hari pertama sih cuma ga sempet terus🤣
di lintas KTS - KYA,7013a ini wp nyaris setara Argo Semeru (beda semenit),,,bahkan lbh unggul dr Bima,Turangga,Mutsel ataupun si raja jalur kantong ; Gajayana!!! di lintas ini jg,7013a = ngecer,karena berhenti di NJ,KT,KTA & KM,,,bnr2 mantuL sepur iki
Iya sih, tapi untunya udah 120 jadi bisa gasik lah🤣
Sudah Lama Saya tidak lihat kereta api malabar dan Gajayana
emang istimewa kereta baru satu ini.Udh ga berhenti Wlingi & Ciamis,bisa lari 120 km/j,bahkan banyak kereta lain pun mau tidak mau harus di tahan demi kereta satu ini😂. Apalagi yg 7013A nyusul 2 kereta (239 di PWS,171 di WT).Lodaya 91 pun harus nunggu bersilang sama Malabar 7014A di TSM dan masih banyak momen lain 🙈.Kereta nomor 7000-an paling top,wkwk.
Wahh banyak juga menangnya🤣
Lebih Cocok KA tsb Ganti Nama Menjadi Argo Kelud
Belum disemprit bupati itu 😂 tinggal tunggu waktu aja bakal berhenti semua
Kalah silangnya sama serayu😂
@@porenJES. ...iya kalah sana serayu di Stasiun Warung Bandrek.🤣🤣🤣
Iya kak Nathan KA malabar aja sudah ada 2 lho dgn rangkaian nya berbeda 👍 bahkan kecepatan nya pun apalagi
Nahh, beda kelas emang Malabar pagi🙈
Mantap 👍👍👍
Terimakasih
Ha😮ch,Malabar yang itu gak berhenti di Stasiun Wlingi,Jalur Kantong??.Gak sekalian aja tuh,KA Malabar Pagi bablas di Stasiun besar Tulungagung!! 😅😂
Keren mas
Siapp
Kereta api baru memakai rangkaian ka argo parahyangan
Iyap, dan pola 3 trainset dengan Harina.
Pendampingnya kereta api Gajayana untuk ngebut di lintas Blitar kertosono
Heheh iya, lebih ngebut dikit ini🙈
@@NathanAdityaNugrahatpi kok gajayana tetep lebih cepet dibanding malabarnya itu ya, walaopun dia lebih kencang..
Spotnya kayak di desa tanon Papr ini
Benarrr, baru pertama ke sini iseng" cari di gmaps🙈
Ngetrip malabar/Gajayana bang,lama gak lihat ngetrip Nya
Nanti kalau ada kesempatan ya😁
@@NathanAdityaNugraha ditunggu bang, salam dari kota marmer "Tulungagung"🙋🙋🙋
Malabar pagi ini seperti Mutsel, sebab dia bisa berkcepatan 120 km / jam. Sehingga untuk tujuan ke Bandung gak bisa disusul Wilis, di jadwal dia bisa sampai tujuan Bandung 10 menit di depan Argowils. Gokil emng..😅
Di Kertosono selisih 1 jam, di Bandung selisih 10 menit😂
@@NathanAdityaNugraha _ yoi, itu misal Malabar telat dikit psti kesusul king wilis. Ha..ha..
Mas coba hunting di stasiun kota Blitar hari Minggu
Minggu KA Lokalnya habis🙈
Saya juga hunting mas tadi ka malabar 😅
Mantaappp
Iya kak Nathan kalo malabar pagi pake rangkaian nya Harina dr Bandung sedangkan yg dari malang pake rangkaian nya ss dari idle kereta apa?
Klo dari malang ya ngga idle kan rangkaian nya dari bandung pagi nyampe malang istirahat semalam
Salam teko cah tanon mas😁
Siappp ijin mampir ke wilayahnya🙈
Kediri Blitar masih 110 maksimal nya tiap kali naik Gajayana aja stay di 110
Puncak Kecepatan lintasnya sudah 120
Cuma memang KA Gajayana masih dilimit biar ga ganggu jadwal, sementara yang bisa topspeed Malabar Pagi ini karena jadwalnya sudah disesuaikan.
Mas kasihan penumpang ka malabar yg menunggu kedatangan malabar yg dr mlg yg angkatan pagi iki tiba di stasiun wlingi to?
Nomor KA berapa KA malabar yang jam pagi hari
biasanya yang tambahan itu yang selalu ngalah daripada yang reguler, ini agak lain 😂😂😂, btw malabar sore bawa bagasi jd ga ampe 120km/j , parcel malabar vs malabar pagi🔥
Nah itu, Bagasinya bikin repot😂
Tapi emang dari dulu bawa 2 bagasi terus sih malabar jadi terpaksa ngorbanin kereta pnpnya termasuk kelas bisnis sebelumya.
@@NathanAdityaNugraha parcel malabar saja saja ada
Mas kalau ingin pesan tiket kereta api jenggala pakai aplikasi apa
Access by KAI
single track + persinyalan mekanik, udah saatnya harus di upgrade ini 😂
Ga lama lagi juga upgrade🙈 kan mau di Double Track petak ini walau masih lama sih.
udah ada kabar tenderkah ? @@NathanAdityaNugraha 😂
Rnb sekarang dinas Dhoho terus kah
Iya dongg, udah tugasnya🙈
Trainset berapa ka malabar yang jam pagi
3 trainset dengan KA Harina
KAJJ yg Bablas Wlingi dan Ciamis sedangkan Semua KAJJ Berhenti di Kedua Stasiun Tersebut
Wkwkwkwk
Kereta parsel itu mengangkut apa kak?
Paketnya orang"
Sayangnya KA Malabar Pagi gak berhenti di stasiun Wlingi seperti KA Malabar Reguler kenapa ya kok gak berhenti di stasiun Wlingi?
Biar lebih singkat karena kejar" an sama king Wilis dari Kertosono😂
Gajayana ngalah sama sg paleng sepuh puh sepuh malabar pagi
Tetap yang ngalah Malabar paginya🙈
Cuman berharap brawijaya pindah jam pagi baik dri arah timur dan barat. Rutenya ttp via semarang. Mau pake stainless atau mild ga masalah yg pnting bisa lari 120 km/jam
Kemungkinan KA Brawijaya nunggu lungsuran KA Gajayana disamping itu juga brawijaya udah gk bw B
Klo Brawijaya pindah jam pagi sy rasa gk efisien, krena dia debutnya kereta mlam. Tetapi jika untuk rute yg sama keberangktan pagi itu bagus, Malng - Jkrta via Semarang. Semoga ke depannya ada..😅
@@wahyudi86_channel masalahnya jam berangkat brawi dan gajah itu mepet dri timur, masa selisih 1 jam. Kalau berangkat pagi kan enak, yang mau ke semarang cirebon gambir silahkan naek brawijaya, jogja bandung naek malabar, dan joga purwokerto naek kertanegara. Kalau jadwal sekarang lebih ga efisien pak. Nanti gajayana bisa tuker jam berangkat sama majapahit dari timur.
@@aliangk195bima3 lungsurannya udah dipake NI, walau glodak tapi bisa jalan 120 km/jam itu lebih baik.
Mantabs kalo bisa ada jam pagi.... Biar bisa lihat pemandangan jalur solo sd gundih
Mas nanya rumornya ada 3 ka baru ?
Iyap, masih rencana. KA Baru dari Daop 9
@@NathanAdityaNugraha relasinya dari mana mas jember/ketapang- ?
@@IbrQ_GH Malang - Banyuwangi, Banyuwangi - Jakarta, Banyuwangi - Bandung.
Sama kalau membayar tiket itu bayarnya pulang pergi sendiri sendiri atau gabung?. Contoh 4 orang=20000 saat pergi, jika sama pulangnya 40000??
Bisa digabung, tinggal setting perjalanan PP aja di aplikasinya Asal jeda kedatangan dan kereta selanjutnya lebih dari 3 jam. Kalau kurang dari 3 jam sendiri"
MALABAR PAGI TS HARINA Kayanya
Iyap saling rolling sama Harina
Mas mau tanya mengapa ka malabar dr mlg iki kok ora berhenti di stasiun wlingi to?
Karena Juga Ngejar Waktu Dan Rangkaiannya Juga Rollingan Di Bandung
+ ngindari disusul Argo Wilis
Malabar Pagi 7013A/7014A adalah kereta sombong yang melewati stasiun Wlingi dan Ciamis 😂😂😂😂😂😂
Wkwkwkwk
Ini rangkaian pas jadi harina malah taspat ampe 100 doang😂
Kereta pembangkitnya udah diganti yang stenlis ya, dulu ngelihat rangkaian Harina idle di BD sering pembangkitnya pakai yang mildsteel bogie K5 berarti taspat 100
@@fasatunggal kadang masih nyantol kok, P 0 67 07 trainmark udh F. Udh pernah kebawa Malabar Pagi jg kemaren2 ke malang.
@@fasatunggal dan yang bikin harina jalan cuman sampe di 100kpj karna Gerbong Bagasinyya yg tidak mendukung😂
@@porenJES. oooh saya salah lihat bogie berarti, makasih infonya kak. Maklum, biasanya cuma ngintip dari eskalator skybridge habis turun dari kereta wkwk. Habis ini perlu ke bandung lagi pingin nyoba naik malabar pagi
@@porenJES. Harina setelah ini masih bawa bagasi gak?
Itu KMPnya Singasari ekonomi biasa 😅
Pake yang ada dulu🤣
@@NathanAdityaNugraha biasanya pakai punya new image klu GK ya punya eksekutif lama
ha ko bisa padahal kan harina maksimal nya 100 lah Malabar 120
Harina efek bawa bagasi jadi gabisa 120