Alpen-Masters 2017: Welches Motorrad ist das Beste in den Alpen?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Sieben Motorräder und ein Ziel: den Alpen-Meister des Jahres zu küren. Insgesamt wurden 20 Motorräder in fünf Kategorien getestet. Jetzt sieben stehn nun im Finale. BMW R 1200 GS Rallye, BMW R nineT Scrambler, Ducati Supersport S, Honda Africa Twin, Kawasaki Z 900, KTM 1290 Super Adventure R, KTM 1290 Super Duke R: welche Maschine wird die neue Königin der Alpenpässe? Den kompletten Artikel lest ihr in MOTORRAD 17/2017 ab 04.08. am Kiosk oder hier: Alpen-Masters Finale: www.motorradonl...
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music: bensound.com
V2 Boxer und Kawasaki Z900 mit 900ccm... eure "Experten" sprudeln ja gerade zu vor Kompetenz, da kann ein Laie wie ich nur staunen. Und ein wahnsinns Vergleich. Äpfel und Birnen...
hast Recht!!! Aber Leihe ist auch cool ;-)
948ccm sind quasi 900ccm, mach kein Faß auf :D
Aber mit dem V2 Boxer hat er Recht, da hab ich auch kurz geschmunzelt :D Entweder 180° V2 oder Boxer - Beides zusammen geht schlecht
pandadriver58 Danke!
Silversurfer8472
Kawasazi z900 hatt 949 ccm und nicht 900 ccm was für Experten....
Hallo zusammen, ich bin beide Motorräder schon gefahren, die GS und die AT. Letztendlich ist es die neue AT geworden mit der ich in den letzten zwei Jahren über 25Tkm abgespult habe. Auf Touren hauptsächlich in den Alpen und Kroatien, aber auch im Großraum Wien, NÖ, Stmk. und in der Stadt. Auch zum Teil Offroad auf Feldwegen und Schotterstaßen. Mein Motorrad ist für mich das Fortbewegungsmittel Nummer eins, wo es auch immer hingeht, zum Supermarkt um die Ecke oder ans Meer. Ich habe mich für die AT entschieden weil sie das einzigartige „DCT“ Doppelkupplungsgetriebe bietet und so ein komfortables Fahren vor allem in der Stadt und beim Kilometer - machen ermöglicht. Beim sportlichen Passfahren schalte ich lieber manuell. Aber beide sind super Motorräder und es ist für mich keine Frage das es für meine Ansprüche die zwei besten sind. Wobei man über den ersten oder zweiten Platz diskutieren kann, für mich ist die AT die Siegerin.......Aber die GS kann ja noch aufholen wenn sie auch mal ein DCT bieten kann und ein wenig „günstiger“ wäre. 😀😎 Sonst für mich ein gut gemachtes Video mit Passstraßen die ich zum Großteil auch schon selbst gefahren bin.
Herzliche Grüße aus Wien
Helmut
Wieso habt ihr keine Vespa mit in die Auswahl genommen?
Leute ihr habt hier 7 unfassbar gute Motorräder zur Verfügung, die Ressourcen und doch eigentlich auch das Know-How. Bringt einfach bitte mehr Leidenschaft bei euren Videos rüber. Das ist doch der Grund warum wir alle Motorradfahren lieben.
Ihr hättet vielleicht noch erwähnen können, nach was ihr die Punkte vergeben habt. Im Heft kann man das ja gut lesen, wie viel es zB für die Beschleunigung zwischen den Kehren gab usw. Sonst ist das den Zusehern hier suspekt, warum schon wieder eine BMW GS gewinnt.
Ich hätte auf das Ergebnis fast wetten können... und die Aussagekraft dieses Tests kann man getrost in die Tonne treten... und man muss nicht verstehen, wieso solch extrem unterschiedliche Motorräder miteinander verglichen werden... und auch wenn die GS sicher ein tolles Moped ist... mittlerweile freut man sich über jedes Moped, dem man in den Bergen begegnet, das keine GS ist! Ich denke, man müsste diesen Test auch Budget abhängig machen, denn nicht jeder kann mal eben 20k€ für ein Freizeitvergnügen auf den Tisch legen... Preis/Leistung zählt hier offensichtlich nicht.
Die schönste für mich ist die Honda Afrika!
schön isse se , absolut
jochen kolb Keine Chance gegen meine KTM 1090 Adventure :)
Ich glaub viele Leute die hier kommentieren haben vergessen, worum es hier geht: um Motorräder für die ALPEN....
Wahrscheinlich kommentieren hier auch viele, die entweder noch nie selbst ne GS gefahren sind, oder noch nie in den Alpen unterwegs waren....oder beides.
Ich bin seit meinem 18. Lebensjahr mit dem Motorrad zu 99% in den Alpen unterwegs, bin Supersportler gefahren, Enduro, Supermoto, Naked Bike, 1 , 2 und 4 Zylinder, von 15 bis 200PS, bei 1°C und Schneefall bis 38°C im Schatten, Tagestouren, mehrtägige Touren, Camping Trip, alleine und mit Sozia,......Motorradfahren in den ALPEN eben!
Und ich hätte es vor 10 Jahren selbst NIE! wirklich NIEEE!!! erwartet, dass ich mit anfang 30 schon GEIL auf ne GS bin, und jetzt auch nix anderes mehr fahren will!
Also bleibt mal alle beim Thema und überlegt bevor ihr was schreibt.
Klar macht mir ne SuperDuke (oder zig andere Bikes) an einem schönen Tag für ne kurze Tour zum Großglockener mehr Spaß als ne GS.... aber was ist mit den andren 50 Tagen im Jahr? An denen man keine perfekten Bedingungen hat....?
Die GS ist nicht umsonst so brutal beliebt, und nicht umsonst sieht man in den Alpen (vorallem bei nicht perfektem Wetter/Straßen) hauptsächlich Reiseenduros... ;)
Ich schau mir doch nicht nen Test von Bikes auf ner Rennstrecke an, und pöbel dann rum weil die Reiseenduro schlechter abschneidet als die Supersportler..!? Wo wär da die Logik? Kopf einschalten, testen, probefahren, Meinung bilden Jungs...
und nicht alles aus Prinzip schlecht reden, nur weil jemand anders lebt und anderer Meinung ist...
Ich fürchte, die Masse will das gar nicht verstehen!
Lass mich raten, Du bist Zahnarzt oder Anwalt! Andernfalls würdest Du so manches Weltbild jetzt übelst zerstören... ;-)
Allzeit gute Fahrt!
Geb ich dir vollkommen Recht Andy, aber soll jeder fahren was er möchte. Und NEIN ich bin kein Zahnarzt oder sonstiges sonder normaler Schichtarbeiter, und ich lache, habe keine Warnweste an und BMW Klamotten hab ich auch nicht an.
Miracudix
Ich stimme dir in vielem zu, aber ich persönlich finde eine Reiseenduro zu schwer und groß (ich bin zwar 1,80 groß, aber habe probleme ein solches Schiff zu halten), daher muss ich mich zwar oft durch schlechteres Wetter quälen, aber mit Touringscheibe und ordentlicher Kombi geht das auch mit einem naked bike
Hab ich das mit den Preisen richtig verstanden? Erst war die Honda 15T Euro, dann am Schluss 13T. Und für die BMW kam dann ein total unverständliches (nach mehrfachem Zuhören) 27T Euro?! Mehr als doppelt soviel? Damit hat die BMW den Vergleich eindeutig verloren.
Musst richtig zuhören 😂 ÜBER 20.000 € und nicht 27.000 € 😉
Da kann ja BMW nichts für, dass Honda nichts sinnvolles als Zubehör anbietet und deshalb völlig nackig weniger kostet als die BMW mit allen Annehmlichkeiten ;-)
Hat die Bmw eigentlich ein Schiebedach?
Warum bin ich nicht überrascht, dass das deutsche Motorrad den Test gewonnen hat. Die GS 1200 ist im Vergleich zu Honda ein teurer, komplizierter und schwerer Mastodon. Ich stimme zu, dass es gut ist, aber es ist eher ein weniger universelles Motorrad.
Das ist ein absolut hahnebüchener Vergleich. Punkt. Leider ist er nicht einmal unterhaltsam, da er sich offensichtlich selbst ernst nimmt. Ab da wird der Vergleich dann lächerlich.
Ein Punktevergleich in diversen Kategorien hätte es auch getan. Jeder Fahrer hatte mit jedem bike fahren sollen und dann der Durchschnitt der vergebenen punkte pro Kategorie berechnen ohne das irgendein bike zu früh ausscheidet und sich nicht beweisen kann.
Could anyone comment on the GS' Rallye seat? How comfortable is it for (a single rider) all day touring?
Hmmm, war irgendwie schon klar. Die GS ist halt einfach das perfekte Berg Mopped. Doch nicht jeder wird sie haben wollen. Denn Super-Duke oder Z900 sind die perfekte Wahl, wenns halt eben keine Enduro sein soll. Gerade die Super Duke ist ein absolutes Traumbike für schnelle Feierabend- oder Wochenende-Touren in den Alpen. Da ist die GS einfach too big.
Warum scheidet die GS so sehr die Geister?
Ich kam selbst noch nicht in den Genuss mir ein Bild von den Bikes zu machen.
Das beste Bike in den Alpen ist für mich dasjenige, bei dem ich auf den Pässen das breiteste Grinsen im Gesicht habe. Fahrspaß wird so gesehen in Zentimetern gemessen. Ich habe selber eine GS (1100er von 1998) und dieses 243 kg Trumm ist definitiv kein Master der Spitzkehren. Man sollte dort vielleicht mal eine KTM 690 Duke R mit 75 PS und 160 kg fahrfertig antreten lassen. Ich glaube, damit fährt man im Gebirge Kreise um die GS.
Alles schön und gut. Aber man muss auch erstmal in die Alpen kommen und das auch noch mit Gepäck. Also bringt mir ne reine Spaßmaschine nix. Das Teil muss also reisetauglich sein UND Spaß machen. Und das bietet denke ich mal die GS - die ich mir aber trotzdem nie kaufen würde ;-) Und deine GS denke ich mal kannst um Welten nicht mit der aktuellen vergleichen....
Vorsicht mit eurer Einschätzung. Die Motorräder sind alles Gewinner aus ihrer Klasse die in den Alpen getestet wurden. Also diesem Test gehen andere Test´s vorraus. Alles nachzulesen in der Motorrad Zeitschrift:
Du gehörst zu der seltenen Spezies, die in der Lage ist Texten von 11:20 Min. Länge zu folgen und zu verstehen. Gratulation! (Das meine ich ehrlich!)
Ca 95% der Poster hier können das offensichtlich nicht. Für die ist selbst YT zu anspruchsvoll. Wahrscheinlich wäre ein Fahrbericht auf RTL2 für die besser geeignet...
Whens the next video?
Die Characteristik des V2 Boxers....xD da hat der so genannte "Experte" ja die richtige Ahnung
Ist eben ein 180° V2. Oder müsste es dann evtl. --2 geschrieben werden? Echt einer der sinnlosesten Tests.
Wollte ich auch gerade Schreiben genial 😂
Sieht für mich aus wie ne Boxerkurbelwelle... parts.bmwmotorcycles.com/a/BMW__R1200GS/_51563_5829069/Crankshaft-with-bearing/11_5150.html
Ich finde das ist ein sehr solides video - es koennte sicher noch etwas locker flockiger sein .. von mir bekommt es trotzdem nen Daumen hoch.
Es fehlt definitiv eine v strom 1000 von Suzuki. So gut wie die Africa Twin und noch günstiger...BMW ? Wieviel Punkte gebt ihr für Preis Leistung? Anscheinend einen halben...
Was sind das denn für Kriterien? Musste die eine Maschine gewinnen? Total intransparent.
Hier geht's nur um eine kurze Zusammenfassung des Alpenmasters. Ausführlich kannst alles im Motorrad nachlesen. So geht es auch immer um die Alltagstauglichkeit wie Gepäckunterbringung usw....
Was für ein sinnloser Test. Es liegt doch auf der Hand, dass in dieser Disziplin die großen Reiseenduros vorne liegen. Wenn in Kriterien wie Komfort und Wetterschutz mit bewerte brauche ich doch keine R Ninety oder Kawa Z900 mitspielen lassen. Wenn ich dann zum Schluss noch sehe, dass Offroad gefahren wird, kann ich mir nur an den Kopf fassen.
Das stört mich auch an dem Test. Das Vorgeplänkel in den einzelnen Gruppen ist noch recht interessant, aber am Ende ist es einfach vorhersehbar. Ich für meinen Teil nehme mit: Die 1290 Super Duke ist die Eierlegende Wollmilchsau für meine Bedürfnisse.
War zu erwarten.. allerdings denke ich das die 1290 um einiges mehr Spass macht als eine Gs
Please start adding English subtitles for your videos just like you did for the mid-segment naked superbike comparison video
Ich sage es hier wieder, wie kann man Äpfel mit Birnen vergleichen. Erst eine neue fireblade mit 191ps Supersportler gegen eine Ducati Supersport s mit 110ps als Sport Touring vergleichen ????
Dann ein naked mit Enduro zu vergleichen und zu sagen kein Wind Schutz bei den nakeds ???
Es sind zwei völlig verschiedene arten von Bike, die ich nicht mit einander vergleichen kann.
Da muss man sich wirklich eure Erfahrung und Urteilsvermögen von Tests und Bikes in Frage stellen.
Wenn ich Pässe fahre, da brauche ich keinen Windschutz !!! Ich brauche eine handliche Maschine die spass macht...dieser Test ist nichts wert.
Ist wie, wenn ich einen Luxus-Suv im Gelände teste, und dann sage, der Ferrari F430 ist aber nicht so bequem wie der Suv, und hat leider auch keine Geländetauglichkeit....was soll dieser Schrot?
Ein würdiger Gewinner 👍
Welch eine Überraschung... The winner is : BMW GS
Warum testet Ihr überhaupt noch andere Motorräder?
War klar, dass die BMW gewinnt bei Motorrad!
Was glaubt ihr wer die Zeitschrift sponsort?
Das wird von BMW diktiert was die schreiben dürfen!
Was macht die Honda denn besser als die BMW?
Trottel
Ahja, welch ein farbloser Test. Wollt ihr mir jetzt sagen, dass ich mit meiner 1290 R besser nicht in die Alpen fahren soll? Ich verstehe den Sinn bei diesem Test nicht. Warum fliegt der V2 Boxer raus? Weil das Fahrwerk so straff ist, ahja!
Was genau sind denn die Kriterien, wir ja nirgendwo erläutert?
Nächster Test ist dann, Rally Dakar mit einer Ducati Superleggera 1299!
Ich freu mich jetzt schon.
Spaß bei Seite, Testurteil für den Test "Note 6" und die Eltern will ich auch noch sprechen, setzten!
Na klar BMW....
Africa Twin ist für mich die beste leicht spritzig
Simply the best.
Sehe ich genau so warum haben sie nicht die mit DCT getestet die hat auch alle Helferlein.
Warum soviel Zeit verschwinden? Is ist doch bekannt das BMW beim jedes Deutsches Motorrad Magazine oder Testfahrt gewinnen wirt?
Es ist schon lächerlich wie bekannt die Auskunt immer wieder BMW ist. Subjectivität mit grossen S.
Dann erzähle mal was ein anderes Motorrad viel besser kann als die BMW
@@j.w.5762 Die anderen Motorräder fahren auch und sind meist viel günstiger ;-). Preis-Leistungssieger wird wohl nie eine BMW werden.
wo ist die Yamaha Mt 09 Tracer?
GS, GS, GS. Ich kann es nicht mehr lesen. Warum überhaupt noch Test's fahren ? Und kostet mal eben wieviel ? Habe ich 27.000 € verstanden ?
WIESO ist die neue V Strom 1000 nicht mit angetreten?
Twil Das ist das Finale
darkalysha Da hast du recht
Im Ernst, wie kann man hier solche bikes vergleichen aber den V Strom nicht einbeziehen?
Der neue V Strom 1000 ist Klasse wird aber oft unterschätzt oder gar ignoriert.
Diese Modelljahr gab es halt extrem viele neue Bikes. Da ist es wohl schlecht möglich alle zu testen , Allein schon aufgrund der begrenzten Anzahl an Testern. Zudem sollen ja alle Hersteller vertreten sein. Und vielleicht bekamen sie von Suzuki halt nur die kleine V-Strom gestellt. Abgesehen davon würde ich auf jeden Fall die V-Strom der GS vorziehen
Ihr habt die falschen motorräder ausgewählt. Ihr könnt nicht einfach eine naked und ein super sportler mit enduros vergleichen. Bei der Ducati gibt es die Multistrada.
Alpenmasters gibt es jetzt schon einige Jahre, leider ist dir das Konzept ja nicht bekannt oder?! Es treten alle Kategorien an und immer nur neue Modelle aus dem aktuellen Baujahr. D.h. Multistrada wurde letztes Jahr getestet, dieses Jahr gab es keine Neue, also ist dieses Jahr kein Multi dabei...
In engen kurven will ich kein lkw, so eine reiseenduro ist doch da viel zu schwer. Lieber eine supermoto, damit machen die kurven doch viel mehr spaß; husqvarna 701, fs 501, smcr oder husaberg fs 650. Diese maschinen sind für enge kurven und spaß gemacht
Deine Antwort zeugt davon, dass Du so ein Gerät (GS, AT o.Ä.) offensichtlich noch nie mehr als drei Kurven gefahren bist!
Pack auf Deine Supermoto doch mal die Sachen für 5 Tage unterwegs drauf - Wo bleibt denn dann der Spaß? Mehr braucht man dazu nicht zu sagen...
Darum geht es aber garnicht. Supermoto fahren bedeutet Purist sein. Man kann mit einem großen Rucksack und einer Soziustasche 5 Tage auskommen, keine Frage. Und zusätzlich hat man wesentlich mehr Spaß
Was für ein Krapfentest!
Großväter fahren praktische Reiseenduros. Übrigens, Staubsauger sind auch praktisch.
Was sollen diese blöden Tests?
Das beste Motorrad ist das, welches am meisten Spaß macht. Somit ist JEDES Motorrad das Beste, wenn es den Fahrer freut.
und keine BMW S1000 XR ?
ach ja...BMW hat einen neuen Motor gebaut. Geheimprojekt....V2 Boxer :-))))
Welche Überraschung das bei einem Deutschen Motorrad Magazin eine Deutsches Motorrad gewinnt. Wie langweilig. :-(
Wir bauen eben die besten Motorräder der Welt, brauchst deshalb aber nicht traurig zu sein.
Die r nine t scrambler ist auch ein deutsches motorrad und wird NICHT zweite hab zwar keine Gs aber ist eben unbestritten MIT das beste was es zur Zeit in diesem Segment gibt.
Permanente Nörgler sind entweder neidisch, ahnungslos oder auf sonstige Weise durch unqualifizierte Beiträge fehl am Platz
Immer diese BMW fanboys...... Nicht eine Aprilia im Test, ihr habt doch keine Ahnung.
Die ist aufm Weg zum Test schon liegen geblieben.
besonders gefällt mir der V2 Boxer???
Da reicht mir meine 650 Pegaso Strada Factory um die Hightechbomber abzuschütteln.Bis die ihr Fahrwerk eingestellt haben,habe ich 1/3 der Strecke schon hinter mir.Habe zwar auch noch eine F4 aber am liebsten esse und fahr ich Eintopf.
Do one test where you don't take the GS cause it is obvious that it will win in your test :)
Top Test...weiter so..ein richtig guter Test.👍
In erster Linie hätte ich gerne eine intelligente Antwort dadrauf, warum ein 24.000Euro Motorrad, was vom Fahrwerk sogar gleichwertig ist als die Twin (abgesehen von der hochwertigen Elektronik natürlich), gewinnt? Und wieso holt Ihr eine Crawler ins Berg-Geschehen?...Da kann ich doch genauso eine Hayabusa mitnehmen und bergab ein Bobbycar...LeuteLeute....
Dieser test ist in meinen Augen sinnlos. Was soll das? Völlig unterschiedliche Konzepte miteinander zu vergleichen. Ein Alpenmaster kann es nur für jeden persönlich geben. Man muss sich auf dem Bike wohl fühlen und es muss spass machen...dann ist es auch ein Alpenmaster ..egal welches Konzept...auf den Fahrer und sein Empfinden kommt es an. Einer fährt das Stilfser Joch mit der Scrambler hoch und hat Spaß der andere eben mit der GS oder Z900. Völlig egal.Wichtig aus meiner Sicht..Zuverlässigkeit und Sicherheit eines Bikes...Punkt. Ich habe auch schon glückliche Harleyfahrer aus Tschechien auf dem Stilfser Joch kennen gelernt. Und die HD sind sicherlich nicht für die Alpen konzipiert. Denen hats gefallen....und das ist gut so. Schluß mit diesen unnötigen Vergleichen. VG
Also ich finde den Test nicht unnötig. In der Vorrunde werden ja alle Konzepte erstmal untereinander verglichen. Ich z.Bsp. suche gerade einen Sporttourer,und da war der Vergleich von SuperSport gegen die Z1000 SX schon interessant für mich. Und ich persönlich war auch schon mehr als einmal mit meiner Harley am Stilfser Joch. Aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das mich das Bike in den Bergen definitiv nicht glücklich gemacht hat ;-) Und deswegen kommt jetzt ne Alternative ins Haus!
Dass es bei einem Alpenvergleichstest am Ende auf Tourer rausläuft ist ja klar...irgendwie unnötig Langstreckenmotorräder in einem solchen Vergleich mit anderen zu messen!
Das hier ist das Finale. In der Vorrunde wurden ja Bikes aus den einzelnen Kategorien untereinander verglichen. Und wenn jemand wie ich einen Sporttourer sucht, ab und an in die Berge fährt,finde ich den Vergleich schon interessant. Hat mir schon geholfen mich zwischen Z 1000 SX und Ducati zu entscheiden.
ist doch klar, wer auf einem Sportbike durch die Alpen mit den schnudeligen Kurven und den nicht zu unterschätzenden Bergabstrecken fährt hat eindeutig Komforteinbußen auf lange Sicht, ich hab das immer wieder erlebt, während die Endurofahrer bei Pausen sofort zum Kaffee gingen, machten die Sportbikefahrer erstmal Dehnübungen und Handgelenksmassagen, vom Gepäcktransport ganz zu schweigen, auch gerade bei Pässen, die vom Belag her ruppiger waren, war ich sehr zufrieden mit meiner Africa Twin - für mich wären in diesem Test die KTM Adventure und die Africa Twin die gleichwertigen Siegerinnen gewesen, die BMW ist mir zu teuer und zu breit - wer`s insgesamt aber leichter möchte, der fährt dann halt mit weniger Hubraum, zB KTM 500 EXC oder ähnliches, das reicht in den Alpen auch völlig aus - gegen fehlenden oder nicht ausreichenden Wetterschutz hilft sinnvolle Bekleidung, drüber wie drunter, wem das auch nicht langt, soll Auto fahren
egal bei welches Motorrad ihr Herz schlag , Hauptsache spass auf Motorrad das ist nur ein Meinung von Leute die testen viele verschiedeneren Motorrad. am ende jede von uns sitz auf seine Liebling Motorrad. BMW Fahrer sind nicht unbedingt rechtsanwalt oder sonstige sonst Leute die solche Maschinen gut finden für sich und das Geld dafür hatten.
Alles klar.Scrambler V2 Boxer Motor :-)
Würde meine geliebte 1190 Adventure ,gegen keine der zwei tauschen.
Daumen runter ,aber so was von !!! Was,n das für,n Test Der total Kindergarten .
V2 Boxer😂 ihr habt Profis... Infogehalt 0 Wirkt alles sehr lustlos.
Sozius auf ein Rally GS freut sich auf die Alpen, oder? Ego Tripper bike gewinnt, Fake Test.
V2 Boxer?
O E AND WHERE THE FUCK YOU SEE A MOTO GUZZI? IS A R NINE T NORMAL BOXER
RAMON MEJIA You are so right! Listen to the comment at 2:08. Maybe you will understand it....
Die GS Rally is sicher das beste Motorrad und sieht dabei noch richtig schniecke aus! leider mag ich den Boxer-Sound ueberhaupt nicht da is dann auch egal dass ich sie mir nicht leisten will / kann ... die Honda is mir zu langweilig - so ein Motorrad mit so einen Taschenrechner-Display anzubieten is schon ne Frechheit ;-)) keine verstellbare Scheibe. Die Hardcases sollen auch nicht gerade toll sein (?) ...ich warte ab was KTM naechstes Jahr mit der 790 Adv raushaut !!!
Schon vor Jahren habe ich eure Zeitschrift als Abonnement gekündigt weil Ihr immer die BMW's besonders günstig habt dastehen lassen. Ihr wart und seid ein BMW-gesponsertes Magazin. Natürlich gewinnt hier und da mal auch eine änder Marke, aber nur einmal, dann ist schön brav die letztmals zweitplatzierte BMW der Sieger. Daumen runter!
Denke nicht das Sie BMW gesponsert sind ;-) Ist wie bei den Autos. Da gewinnt auch meist der Golf. Bin jetzt auch kein BMW Fan und finde das Teil Mega häßlich,würde sie mir nie kaufen. Aber leider muss man neidlos anerkennen das sie zwar teuer ist,aber halt auch am meisten bietet. Nicht umsonst ist sie europaweit das meistverkaufte Adventure Bike. Ach ja. Bin oft in Österreich im Urlaub und lese auch die dortigen Motorrad-Zeitschriften. Und selbst bei denen gewinnt meist die BMW vor der einheimischen KTM.
:D
Der Test ist: Für ein absoluten Neuling ein Anhaltspunkt was könnte es den werden, was gibts den so auf dem Markt, womit komm ich am bequesten über die Pässe. was Eigent sich am ehensten für... ja für was den eigentlich... nun mit der BMW kann man sicher 1x quer durch Afrika fahren ohne dabei je auf befestigten strassen zu fahren, das selbe gillt sicher auf für die Honda... doch ob man das den braucht? Teuer oder Sehr Teuer? inovativ sind beide.
offenbar allerdings nicht inovativ genug, schaut man sich auf dem Occasion markt um, hat man bei der BMW GS die Qual der wahl ob man nun die eine mit 500km oder die andere mit 501 km kaufen will oder doch lieber die mit 502km. kaufen will?
Ich für mein Teil, ich fuhr mit der Kawasaki Z1000 Jahrgang 2014 bereits an alle 4 enden Europas, ganz ohne den Schnickschnack einer modernen Reiseenduro, der mehr ein nice to have als ein must have darstellt. im endeffekt ist Motorradfahren eine Leidenschaft, und nur übung macht den Meister, wer sich die Leidenschaft mit dem möchglichst Teuersten Motorrad auf dem Markt erkaufen will, oder fehlendes fahrerisches Können durch überflüssigen schnickschanck ersetzen will... sind dann jene die man dann wochen später in irgend einem Motorcycle crash video wieder findet.
schönen abend noch :)
So ein schlechter Test! 🤣🤣🤣🤣
Na hättet ihr mal die Multistrada nicht vergessen, dann wäre eventuell ein anderer Sieger herausgekommen.
Hm ... anstelle dem Z1000 wird die Z900 genommen, wobei der 1000er (2017er Modell) extrem bequem und, natürlich, kraftvoller ist.
Die 15 PS und 100ccm machen da auch keinen Unterschied, beides untermotorisiert. Vor allem beides Reihen-Vierer, nicht das beste Konzept in den Alpen.
die Z900 hat ca 950 ccm
"besonders gefällt mir die Motor-Charakteristik des V2-Boxers...." setzen...6. da schau ich mir doch lieber was Seriöses an...
"Howgh" das Motorrad Bundesamt hat gesprochen.....
wie immer ein absolut emotionsloses wenig sagendes Video.
Ihr solltet diese Video Teaser für eure Artikel im Heft nicht machen.
Was glaubt ihr eigentlich warum die Leute sogar mit ihren Choppern die Pässe erklimmen.
ja ne iss klar,die bmw wieder mal...Ich hätte schwören können das die Africa twin die königin ist!
WTF bei 3:02 , wie der Autofahrer die Kurve schneidet....
Triumph Tiger fehlt auch.
*JA GUT VIDEO*
Als ob man mit diesen 250 Kg Trümmern ins Gelände könnte! Die kosten soviel wie ein Auto, und wiegen unfassbare 250 Kg, die werden genauso ins Gelände gehen, wie all die SUV vorm Kindergaten oder Aldi! Insofern passt es ja.
ihr lieben Deutschen - - es kommt auf den Fahrer drauf an und nicht auf das Bike. Vergesst diesen Beitrag und fahrt einfach drauf los. Bin aus der Gegend, früher mit einer umgebauten Harley, mit 250 Hinterreifen..... zur zeit eine Harley "Blackline". Enduro fahre ich im Gelände, nicht auf Passstrassen. Das ist der grösste Bullshit..............
Speed Triple ist die Beste. 😊
... in den Alpen ?
brauche kein Motorrad dass das beste in den Alpen is' sondern in meinem Alltag... und in meiner Garage :-)
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... alberner Vergleich..., und was is das für eine dröge Kommentatorin (?) ... gääääähn ... einschlaf' ...
guckt euch mal 1000PS an, euch fehlt Witz und Humor, eure Berichte klingen wie Fachberichte für Buchhalter oder sonstige Zombies !
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PS: das Beste Motorrad ist immer das, welches persönlich am Besten Gefällt !
Hi Sensei 187. Die faden Kommentare aus dem Off sind in der Tat eher öde.
Widersprehen möchte ich Dir hinsichtlich des ersten Satzes.... ich, und eine ganzer Haufen meiner Bekannten, fahren zu 90% in den Alpen. Im Alltag kommt das Motorrad nicht vor, und die eine Tour im Flachland ghet mit jedem Bike.
PS: Da hast Du Recht; in meinem Fall nur (1 - 2 Zyl) Supermotos, Reiseenduros - und die Speed Triple.
Allzeit sichere Fahrt!
Lächerlich...Nur Weil BMW Deutsch ist muss sie nicht die beste sein...Afrika Twin ist ein Perfektes Fahrzeug,aber leider geht es hier wiederum um die Verkaufszahlen,
Hauptsache die Supersportler bleibt Mal länger als Naked und Café😂😂😂😂junge
Eine reine Supermoto ist gar nicht dabei?
2:06 😂😂
Und wer kann sich das als Normalverdiener leisten?!
Die Multistrada Fahrer schmunzeln nur. 😉
Klare Sache. BMW kauft lieber die Presse, als bezahlbare und qualitative Bikes zu bauen.
Schaui mal mal beim KBA nach unter: KBA-Referenznummer: 7176
Technische Mängel von BMW haben schon viele Menschenleben gekostet. BMW muß wohl teuer verkaufen, um die Presse zu schmieren, über diese Mängel nicht zu berichten ... Danke Motor Presse Stuttgart !!!!!
Hallo Leute. Mit der honda lass ich die BMW in den Bergen stehen. Die ist einfach zu schwer. Und Motorrad und BMW. Alles klar!!!!!!!
Allein die Auswahl der Modelle ist für die Alpen schon eher Schwachsinn! Der Scrambler ist super aber als touring in den Alpen...
An alle BMW-Hasser: Gell, es tut schon weh, wenn man mit einem sogenannten Sportmotorrad am Pass von einer Opa-GS vorgeführt wird....:)))
Nein tut es nicht, auch nicht wenn ein Rollerfahren kommt, denn ein Pass ist keine Rennstrecke und somit vollkommen egal, der Weg ist das Ziel
Kann das nur bestätigen, habe seid 4 Monaten die GS Rallye und ich wollte früher nie eine BMW rüttelplatte fahren. Aber mit der neuen Rallye hab ich alles richtig gemacht. Das Fahrwerk ist nicht zu toppen.wollte mir erst die KTM 1290 holen. Aber Fahrwerk und fehlender Kardan konnten mich nicht überzeugen bei der KTM. Und Honda konnte mich der Ruppige Motor nicht überzeugen, und Fahrwerk reden wir gar nicht erst
... das alles sind auch für mich argumente, vom wvk preis wollen wir gar nicht erst reden ...
Germany test, germany winner . Shit, shit........
Schönes Ding...aber so als Normalverdiener...85% der Entwicklung bei BMW gehen dahin, daß Alles zur Wartung in die BMW Werkstatt muß. Ich möchte zumindest noch eine Batterie wechseln können ohne Can Bus. War klar, daß bei euch die GS gewinnt...Ihr müsst ja nix bezahlen. Aber wenn man den Spaß am Moppetfahren mit Arbeitszeit zum Geldverdienen vergleicht hätte was Anderes gewinnen müssen. Eure Siegermoppetts richten sich immer an die Fahrer die mit zuviel Geld und zuwenig Fahrkönnen irgendwann am Baum kleben, und genau damit brechen euch irgendwann die Abonnenten weg. Oder besser gesagt ...sterben wech. Gerade am Stelvio hätte ich euch Alle mit meiner 118.000km auffe Uhr 5 Jahre alten NC 700X lächelnd verfolgt. Egal... :)
... hätt ich auch mit meiner X CH 650 ... geht aber um weng mehr ...
Such a bullshit. Jeder wie er es mag. Ich habe >30jr BMW gefahren, GS aus zwei Gründen nicht. Maximal hässliches Schnabeltier was jederman trotzdem fährt. Fahre jetzt Super Duke GT. Auf der olle R1100S CupReplica wurde ich nur von ortskundigen auf KTM's überholt. Jetzt is alles gut.
BMW is the best... fuck the rest!
Kein Multistrada??
Multistrada war dabei,aber nur die 950er. Wurde aber bei den Adventure Bikes in der Vorrunde nur Dritte und ist somit hier im Finale nicht dabei gewesen.
Cyber Gasty genau, die Multi 1200s fehlt, aber da sie Charakter hat und nicht weichgespült wie die GS ist, wäre ein Sieg unmöglich gewesen. Meine Multi ist mir auf jeden Fall viel lieber als die GS, radikal stärkerer Motor, super Fahrwerk, leichter und natürlich viel schöner.
Nix für ungut Franz, aber du kannst die GS ja wohl nicht ernsthaft mit der Multistrada vergleichen ! Hier ein Reisemotorrad und andererseits ein Sportbike das auf Enduro macht ;-) Wenn die Multistrada schon vergleichen willst dann mit der S 1000 XR ! Und da ist die BMW in den Bergen eher meine Wahl, da die Multi mir untenrum zu wenig bringt,immer Drehzahl braucht ....