Très bonne video . Cela me rappelle mes débuts au chemin de fer le 03 mars 1979 comme caleur au triage de Mulhouse Nord , puis aiguilleur a saint Louis Haut Rhin en 81 , muté a Mulhouse Nord toujours aiguilleur en 2006 au PRCI côté débranchement et enfin retraité en juin 2014 . Que de bon souvenirs
Merci pour le partage. Le triage c'est magique je trouve. Un beau travail d'équipe il y a quelques dizaines d'années. J'imagine bien le débutant qui devait freiner les wagons avec une belle pression sur les épaules. Les collègues toujours très acceuillants, " a la première connerie, tu sera pendu au signal de la bute badigeonné de confiture ". Wouaaa merci les copains, j'en demandais pas tant
C'est totalement différent que sur RMC, ici ce sont de véritables images d'archives du patrimoine de la SNCF, qui nous montre le travail accompli par les cheminots à l'époque. salutations
Très bon docu malgré certains commentaires ! Je suis un passionné et j'ai quand même appris des choses sur le triage dont on ne parle pas beaucoup malheureusement. Merci pour le partage de cet excellent film plein de nostalgie.
@@spotsdetrainsidf1270 les images de la gare de Fécamp ont été tournées avant 1962, c'est sûr, il y a encore un élément du port (la mâture) qui a été abattu en 1962.
Qu'est-ce que ça change ? Le reportage a été fait à une époque donnée et en est le reflet. Aujourd'hui, on ne risque pas de voir ce genre de chose, tout a été cassé.
Vous êtes bien le seul à trouver ça nul. Ce reportage a été filmé par Lucien Censier qui a fait de très nombreux films pour le compte de la SNCF , dans les années 60 où les reportages étaient de bonne qualité selon vous. Vous êtes donc complètement " à la masse" si je puis dire.
En terme de nullité, il y a au moins votre commentaire. Ce reportage est très bien fait au contraire, on y voit toutes les facettes du transport de marchandises.
Très bonne video . Cela me rappelle mes débuts au chemin de fer le 03 mars 1979 comme caleur au triage de Mulhouse Nord , puis aiguilleur a saint Louis Haut Rhin en 81 , muté a Mulhouse Nord toujours aiguilleur en 2006 au PRCI côté débranchement et enfin retraité en juin 2014 . Que de bon souvenirs
Excellent film de revoir ce que j'ai vécu en début de ma carrière en 1967 ❤❤❤
Merci, avec ce film je voulais partager ce formidable patrimoine et le travail qui était fait à l'époque par les cheminots .
Merci pour le partage. Le triage c'est magique je trouve. Un beau travail d'équipe il y a quelques dizaines d'années. J'imagine bien le débutant qui devait freiner les wagons avec une belle pression sur les épaules. Les collègues toujours très acceuillants, " a la première connerie, tu sera pendu au signal de la bute badigeonné de confiture ". Wouaaa merci les copains, j'en demandais pas tant
Quel timing , gros pouce bleu
Merci
Film paru au Édition Atlas, collection La passion des trains en 2009, 60 DVD je crois 🤗, excellente série, beau documentaire👍
Films que je que je retravaille pour être plus intéressant et ludique à la place de copier bêtement le DVD
@Bruno.Trains Excellent travail 👍🤗
! Excellent video.... super !
Merci
Sacrée vidéo! Merci beaucoup pour ce partage technique! Stéph.
EXELLENTE VIDEO SUR LE FRET SNCF MERCI malheureusement de nos jours beaucoup des wagons de fret et passagers sont détériorées par les TAG
Superbe, merci beaucoup.
Merci
C est une explication technique du rail, bref le RMC découverte de l'époque mais en noir et blanc 😀
Enfin, c'est beaucoup mieux fait que RMC découverte.
C'est totalement différent que sur RMC, ici ce sont de véritables images d'archives du patrimoine de la SNCF, qui nous montre le travail accompli par les cheminots à l'époque. salutations
@@Bruno.Trains C'est surtout des films construits d'une seule traite avec des images produites pour l'occasion, et une idée derrière, etc.
Merci pour ce beau film, bon week-end alberto 🚂🚂👍👍👍👍👍👍😊😊
Merci Alberto, salutations
Une belle évocation du passé.......snifffff
Ce sont d'excellentes archives du passés et tu travail effectué par les cheminots.
C'est bien le port de Fécamps, au début du film ?
Je pense que ça a été filmé il y a longtemps. Je ne vois plus circuler ce type de locomotives.
Et moi je n'ai pas vu d'ordinateurs comme ça depuis les années 70 😊
Le film date des année 60 début 70
Pourrais vous me dire où pourrais-je acheté des trains miniatures électriques pas cher s'il vous-plaît
Je ne pourrait te donner cette question, essaye sur Ebay ou le Bon Coin, il y a peut être des choses intéressantes.
Très bon docu malgré certains commentaires ! Je suis un passionné et j'ai quand même appris des choses sur le triage dont on ne parle pas beaucoup malheureusement.
Merci pour le partage de cet excellent film plein de nostalgie.
Merci de votre visite et d'apprécier ces reportages d'époque, qui nous laisse un témoignage du passé.
En quelle année fut réalisée ce magnifique documentaire (à la qualité d'image exceptionnelle) ?
Vu le matériel et le décor je dirais en 70s🤗
@@spotsdetrainsidf1270 les images de la gare de Fécamp ont été tournées avant 1962, c'est sûr, il y a encore un élément du port (la mâture) qui a été abattu en 1962.
En 1965-70 pour le premier film (en couleur) et fin des années 50 début 60 pour le suivant, début années 70 pour le troisième, je pense...
@@FabriceLegros Merci pour ces précisions. 🙂
@@AbannoCMLXII Merci pour ces précisions. 🙂
Purée l'est pas récent le reportage!! voir encore des AIAIA en état de marche!!
à cette époque les trains ressemblaient à des trains, salutations
Qu'est-ce que ça change ?
Le reportage a été fait à une époque donnée et en est le reflet.
Aujourd'hui, on ne risque pas de voir ce genre de chose, tout a été cassé.
C'est d'un nul... Ça n'a aucun sens. Dans les années 60 les documentaires c' était quelque chose.😂😂😂😂 C'est dommage car le sujet m’intéressait.
Vous êtes bien le seul à trouver ça nul. Ce reportage a été filmé par Lucien Censier qui a fait de très nombreux films pour le compte de la SNCF , dans les années 60 où les reportages étaient de bonne qualité selon vous. Vous êtes donc complètement " à la masse" si je puis dire.
@@GGy4674 Exact. Aucune sensibilité.
Il s'agit de reportage tournée dans les années 50/60 à destination des cheminots à l'époque, qui représente actuellement de formidables archives.
En terme de nullité, il y a au moins votre commentaire.
Ce reportage est très bien fait au contraire, on y voit toutes les facettes du transport de marchandises.