🎥 La mécanisation des chantiers de voie - 1954 - Archive SNCF

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 13

  • @brunobelard1754
    @brunobelard1754 ปีที่แล้ว +5

    Super reportage,merci

  • @RemyJacqueminVerguet
    @RemyJacqueminVerguet ปีที่แล้ว +5

    Bonsoir Raphel,
    Merci beaucoup pour ce reportage passionnant.
    Joyeux Noël et bon train.
    Rémy

  • @thomasdangelser8989
    @thomasdangelser8989 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Superbe vidéo!!!

  • @Myr-p2e
    @Myr-p2e 4 หลายเดือนก่อน +5

    Superbe vidéo d'une autre époque ❤

  • @thierryvalette2130
    @thierryvalette2130 ปีที่แล้ว +3

    Merci pour la diffusion de ce reportage. Je ne l avait pas vue. Très intéressant. MERCI ❤

  • @Sounia-q7w
    @Sounia-q7w 5 หลายเดือนก่อน +3

    Dédicace a mon cher père qui a travaillé 40ans ❤dans ce domaine et dire qu'ils travaillaient entièrement avec leurs mains maintenant c'est remplacer par des machines

    • @philippevinot4798
      @philippevinot4798 2 หลายเดือนก่อน +1

      Bonjour rude epque mais pas belle. Pour avoir vu un chantier de pose sur roissy il y avait énormément de bruit et de poussière. Merci du reportage

  • @doud73
    @doud73 ปีที่แล้ว +4

    Merci Raph pour ce reportage d'archive sur la pose d'éléments droits de voies. Mais comment procédaient-ils pour la pose de la voie en courbe ? Je serais curieux de savoir... 😉

    • @vakane
      @vakane ปีที่แล้ว +1

      A vérifier auprès de spécialiste, mais je pense que sauf tronçons très particulier ou peut-être courbes très serrées, c'étaient de la même manière que là. On le voit dans ces vidéos, mais les tronçons de 18 m ont une certaine souplesse. Donc ils devaient poser plusieurs tronçons droits, les raccorder et ensuite les pousser latéralement en divers endroits pour créer la courbe avant de bien ajuster le tout. Ils devaient ensuite avoir des outils, comme des cordes à piano ou d'autres choses plus évoluées pour vérifier la constance et l'angle de courbe, ainsi que le dévers nécessaire.

    • @raphntrains
      @raphntrains  ปีที่แล้ว

      Merci pour les précisions 👍

    • @julienmoret4301
      @julienmoret4301 7 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@vakanec'est juste, je suis monteur de voie.
      On dessert les plaques et avec un crique au milieu, et des homme à la baramine à chaque extrémités !

    • @vakane
      @vakane 7 หลายเดือนก่อน

      @@julienmoret4301 Merci pour la confirmation.

  • @ionlyusepics
    @ionlyusepics ปีที่แล้ว +2

    Bon jour. Thanks for showing this video on TH-cam. Interesting how track laying was accomplished in the 'old' days. Merci, Merci, Merci.