Xeque-mate definitivo na suspensao Royal enfield Continental GT650.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024
- O calcanhar de aquiles da Royal enfield Continetal GT650/Interceptor é sem duvida a suspensao dianteira. Agora depois de estudar suas deficiencias de projeto, finalmente resolvi o problema de forma definitiva.
Obs. falei no vídeo que são 470ml em cada canela, e na verdade são 430ml em cada canela segundo o manual de serviço.
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Amigo ficou muito bom, você se incomoda em dizer onde vc adquiriu o amortecedor completo para o guidão? Obrigado um abraço
@@graçarocha-t1q amigo o amortecedor eu importei e os suportes eu mesmo fabriquei.
Conteúdo muito bom e elucidativo! O interessante seria os consumidores exigirem o fluido da suspensão dianteira sair de fabrica com a viscosidade adequada. Isso que você narra é muito sério, pois coloca em risco à vida do usuário.
Dito isso, com relação ao "Efeito Shimmy" é equivocado caracterizar como um defeito da motocicleta, pois trata-se apenas de física pura que a Dinâmica explica, e que absolutamente todas as motocicletas estão sujeitas, seja em maior ou menor grau a depender de suas características.
Qdo o piloto acelera despejando torque no eixo traseiro, o centro de gravidade da motocicleta se desloca para trás aliviando o peso no eixo frontal que combinada com o efeito do arrasto aerodinâmico provoca o empuxo no sentido de suspender o conjunto dianteiro e consequentemente produzir vibração do mesmo devido a combinação da perda de aderência do pneu dianteiro e a rugosidade do pavimento. Seria como se a motocicleta quisesse "levantar vôo". Por essa razão o procedimento para neutralizar o "Efeito Shimmy" é aliviar levemente o manete de aceleração, projetar o corpo para frente e dar um leve toque no freio traseiro, pois assim se desloca o centro de gravidade da motocicleta para frente com "suavidade" sem incorrer no risco de produzir o "efeito alavanca" que inevitavelmente ocorre com o acionamento do freio dianteiro.
Resumindo, uma motocicleta Nacked está sujeita ao "Efeito Shimmy" numa velocidade muito inferior que uma Speed carenada. Trata-se apenas de adotar o estilo de condução compatível com as características da motocicleta.
@@gersonvictoria2260 Após meus vídeos, eles fizeram uma modificação nos modelos, 2024 agora ela já sai de fábrica com o óleo 10W, fizeram também uma correção no manual de serviço sugerindo que o óleo da suspensão pode ser modificado para o 10W, a troca do óleo foi significante, mas os pneus que vem nela são de péssima qualidade. Ou seja, foi um conjunto de modificações que tive de fazer para ter uma moto segura e poder acelerar sem medo e com segurança, abcs 👍
É isso aí Robson!
Enrola o cabo nessa bagassa aí! ✊🏼✊🏼✊🏼
Estamos juntos irmão 👍😜
Eu troquei o pneu e fico ótimo
@@Heitornascimento Agora é só curtir a moto abcs 👍
Na minha GT eu coloquei óleo Motul 10W nas suspensões e pneus Sport Demon e balancei as rodas. Ficou ótimo.
O Sport Demon é excelente mas não tão bom na chuva 🌧️ quanto o Metzeler Lasertec. O que importa é que você está feliz e pode curtir a moto com segurança abcs.
Ficou desconfortável? Muito dura?
@@josefidelis8005 amigo ficou perfeita como deve ser, veja a proposta da motocicleta é uma café Racer. Então longe de ser confortável assim como uma esportiva não é. A RE fez uma atualização do manual de serviço e do proprietário, agora eles usam o mesmo óleo que estou usando, o 10W abcs 👍
Eu costumo andar de boa, minha interceptor ameaça dar uma leve shimada entre 80 e 90km/h, é leve, com uma mão no guidão eu seguro tranquilo.... Lá pra 100, 110, 120km/h ela fica estável, não shima mais... Acima de 140 km/h não cheguei a testar.
Vi alguns videos gringos, onde resolveram o problema apenas trocando os pneus mesmo, mas agora achei bem interessante o amortecedor de direção.
Ficou muito bacana sua moto, parabéns!
Valeu amigo muito obrigado 👍
Ótimo vídeo!! Qual a calibragem que vc tá usando.
Muito obrigado amigo, estou usando a calibragem original seguindo o manual.
A minha gt 650 coloquei o 7,5w, troquei o pneu e balanceei... resolveu 100% o problema do shimi
O manual da moto foi atualizado, e agora manda colocar o 10W, no seu caso se resolveu, show. Vamos rodar abcs 👍
Muito obrigado, tenho mais de sessenta, entrei no 'chime' quase caí
E enfartei!
Obrigado pela dica!
Por favor, qual a marca do amortecedor?
Muito obrigado!
O amortecedor é Online abcs 👍
Pessoal, o manual que eu tenho são 473 ml em cada. Será que há diferença devido ao ano da moto ? A minha é 19/20. Acabei de pegar.
@@neitec há realmente uma discrepância no manual de serviço, a última atualização foi corrido para 430ml de óleo 10W abcs 👍
Obrigado Robson! Muito esclarecedor, simples e direto! Aguardando o próximo vídeo. Abs
Onde comprou o ajustador de pré carga? pode mandar o link por favor?
@@umtaldefelipe comprei no Aliexpress, a medida dele é 41mm é só procurar lá que você irá encontrar, abcs 👍
Adorei seu vídeo, vc jogou limpo e mostrou o que tem que ser feito para se ter segurança com essa moto. Agora todo mundo que for comprar essa moto já sabe que vai ter por a mão no bolso para deixar ela segura. Se puder fazer um vídeo sobre o custo total dessas mudanças seria muito bom.
Será o tema do meu próximo vídeo abcs.👍
Que raiva, compra uma moto zero, gasta uma grana e depois tem que gastar mais grana pra deixar a moto em condições de uso. Eu sei que pra quem anda se arrastando a 80, ou só na cidade, o cara nem percebe, mas pra quem gosta de exigir e se divertir um pouco mais, incomoda todas essas falhas. Lamentável. Eu penso em comprar uma, hoje tenho uma linda Gladius 650 e uma velha tornado, mas vejo essas coisas e realmente me desanima trocar de moto. Parabéns e obrigado por compartilhar sua esperiência.
Valeu amigo obrigado 👍
Tenho uma Gladius a 3 anos também, uma moto que beira a perfeição quando o assunto é confiabilidade. Além da Gladius comprei uma Hunter que veio com o óleo da suspensão podre já de fábrica e precisei trocar também.
Buenas Guerreiro! Baita dica sobre a suspensão. Tenho um interceptor que já está com 29mil km, só ando com ela no talo kkk. A primeira coisa que fiz quando comprei ela foi colocar esses pneu, e a moto melhorou muito sobre a Shimada. Mas essas válvulas nunca tinha visto, já vou providenciar. Onde compra essas válvulas?
Valeu!
As válvulas você compra no Aliexpress elas tem de ser de 41mm abcs 👍
Estranho tenho uma moto idêntica a sua e nunca apresentou nenhum tipo de problema, andei a 140 kml/h e não apresentou nada, apesar que só andei 2400 km...a única coisa que estava me incomodando era a suspensão dura, fiz a regulagem p mais macia e agora está boa
@@clovisgermano A minha era foi moto de test Ride, havia muita coisa a ser corrigida. Os pneus apesar de terem somente 1.500km estavam deformados, raios frouxos, óleo da suspensão com medidas diferentes nas canelas e com menor quantidade que o recomendado no manual de serviço, coluna de direção com rolamentos sem graxa. Eu gosto de andar de cabo enrolado e ainda não me sentia seguro, por isso desenvolvi um amortecedor de direção. Aí sim acabaram os problemas e agora dá para fazer curvas de alta sem medo abcs 👍
Boa noite, qual a marca e modelo do amortecedor de direção.
@@binhoroyal3843 O amortecedor é Ohlins e os montantes foi eu quem desenvolveu e fabricou. Porque não existe amortecedor de direção para está moto abcs 👍
Qual o torque na suspensão Robson?
Das válvulas de ajuste de compressão das molas depois de encostar com a mão, 3kg. Lembre-se de proteger com fita crepe o sextavado da válvula antes de colocar a chave de encaixe para não arranhar a válvula que é de alumínio anodizado abcs. 👍
Boa tarde amigo.
Acho que vc quis economizar na compra da moto e acabou gastando muito para fazer as alterações, sem dizer o tempo perdido.
Comprar uma moto zero e ter essa dor de cabeça... ninguém merece.
Estava até pensando em comprar uma dessa, mas depois disso tudo vou pensar bem melhoooor.
Forte abraço
Amigo comprei a moto usada com 1.500km rodados, ela era moto de teste Ride de uma revenda aqui do Rio. Como amei o estilo da moto café Racer resolvi investir na moto. Sai de uma Honda CBR1000RR 0km por medo de roubo, está por enquanto os vagabundos não querem. Infelizmente hoje vivemos dias sombrios, e temos de ter motos que não são visadas para roubo. Abcs.
@@robsonprudente6794 Nem todos pensam em todas os motivos que nos levam a fazer certas escolhas.. Parabéns pela moto e pelas mudanças
@@Mateus2049forevis valeu amigo abração 👍❤️
Você fez tudo que eu vou fazer na minha Hunter 350 ou Interceptor 650, poupando din din para comprar em poucos meses e tudo que você comentou que trocou na moto eu já havia percebido em centenas de vídeos que assisti de motos da Royal como os modelos 650, Hunter 350 e Himalayan, ví muitos com os mesmos problemas.
Os pneus da Royal são da CEAT e são de péssima qualidade, óleo das bengalas também não presta e o excesso de graxa que vem nos relês, rapaz é uma graxa branca que resseca, caso você não tenha visto de uma olhada na sua.
Estou acompanhando os seus vídeos que são bem didáticos. Só o óleo dos amortecedores que eu faria diferente, colocaria um 7,5W.
O próprio manual de serviço tem uma observação com relação a troca do óleo das canelas para o 10W, o 7,5W ela fai ficar mole demais, abcs.
Excelente video. Esperando o video teste da moto depois da modificação. Abraços.
O video teste ja esta no canal, este é i link abcs.
://th-cam.com/video/z037UqpLmDY/w-d-xo.htmlsi=1XJKybovZagqLhtR
Ótima moto, só precisa comprar e fazer outra.
Nem tanto, somente corrigir os que deveria nao existir para ser corrigido. Eu creio que as motos apartir de 2023 nao tem estes problemas, pelo menos quero crer... abcs
onde vc comprou esses ajustes das bengalas
Comprei no Aliexpress a medida é de 41mm abcs.
Boa noite meu brother !
Quanto vc gastou prá levantar a moral dessa moto ?
Vi de perto uma moto dessa em Leopoldina MG nesse final de semana, mostrei interesse, agora, tomei uma ducha, com seu comentário. Ia pegar uma ymalaian, aqui no Rio.
Achei o atendimento ridiculo. Nem voltei lá.
Tenho uma Road King, e já tive muitas motos de diversas marcas. Me informe se possível o que te perguntei.
Preciso de uma 2° moto mais leve. Grato !
Eu gastei 5k para deixar a moto em condições 100% segura e confiável, abcs 👍
E a suspensão traseira? Não fez nada nela???
@@fernandohenrique4736 a suspensão traseira é perfeita não precisei mexer em nada, inclusive mantive a regulagem de compressão de mola na posição original abcs 👍
Muito top onde posso encontrar esse amortecedor de direção.
Vou disponibilizar a venda em poucos dias fique ligado no canal abcs.
Boa noite
Qual modelo de amortecedor está utilizando, poderia passar o link do mesmo
O amortecedor é importado, os montantes foi eu quem desenvolvi. Dentro em breve vou disponibilizar para venda, fique ligado no canal abcs 👍
Também coloquei esses pneus na minha Interceptor, mas uso sem câmara, ou melhor, uso a câmara aberta vedando o aro, tornando tubeless.
Você é corajoso 🤣, eu não tenho está coragem.
Eu coloquei o 7.5w da Motul, e achei que melhorou, no manual diz que são 430ml.
As vezes faz um barulho que dizem que é do disco de freio por ser flutuante...sei lá.
Coloque 470ml de Motul Fork Oil 10W e as válvulas de compressão de mola ajustáveis que o barulho irá desaparecer.
bem explicado , obrigado.
Muito obrigado amigo 👍♥️
Otimas intervenções. E quando voce vai disponibilizar isso?
Creio que dentro de poucas semanas, vou postar no canal fique ligado abcs.
Eu recomendo alarga um pouco o pneu traseiro, vai perde um pouco de final, mas ele fica melhor para curva.
Na moto o pneu não pode ser mais largo que o original, porque obriga o piloto a fazer mais força para inclinar, além de perder a referência do limite nas curvas. Além de influenciar até mesmo na suspensão, um pneu mais largo dificulta manobras rápidas. “Mudar de direção com a moto calçada com pneu mais largo fica muito mais lento, mais pesado. Isso atrapalha na hora de desviar de um buraco ou um obstáculo”. Espero ter sido claro, minhas considerações são baseadas em dados técnicos abcs.
Olha percebi que o padrão de configurações que vc fez é o que muitos fizeram a ressalva é sobre o amortecedor estabilizador, de direção adaptado percebi que tem folgas no link " ancoragem" onde ele é fixado dessa forma aí é como se fosse um pivô de balança estragado, vale rever essa folga exagerada para a precisão melhorar.
Já foi resolvido, adicionei arruelas de borracha nitrilica nos dois pontos de fixação do amortecedor, ficou show. Observe com olhos de ver que as arruelas estão lá. Não há folga alguma, nem nenhum ruído quando a suspensão trabalha, abcs.
Gostaria de sabet a onde comprar o amortecedor de direção e as tampas da bemgala .
Vou disponibilizar a venda em poucos dias fique ligado no canal, vou fazer um vídeo específico abcs.
@@robsonprudente6794 já disponibilizou para venda?
@@guilmer55 infelizmente ainda não amigo, estou tentando sem sucesso fazer algo com acabamento profissional. Porém já pedi orçamento a duas empresas uma do Rio e outra de SP e até agora não me passaram o valor. Sempre história triste que tem de fazer o desenho do montante em AutoCAD que dá trabalho etc... Se até o final do mês não conseguir uma empresa seria que queria fabricar as peças, eu mesmo vou fazer da mesma forma que fiz para a minha motocicleta. O acabamento não é a nível de peças usinadas em torno CNC como eu gostaria, mas funciona muito bem mesmo. Obrigado por sua paciência um abraço 👍
@@robsonprudente6794 Obrigado pelo retorno, Eu compro se você mesmo produzir sem problemas. Vou ficar de olho quando tiver disponivel. Abraços
Cara vc vai acabar montando uma Triumph
Kkkkkk adoro as Triumph também principalmente a Bonneville 👍❤️
Ótima moto, só comprar, refazer tudo e andar 🤣(tô zuando, mas tenho uma Interceptor).
Show amigo abcs
Onde comprou esse amortecedor de direcao ?
Vou disponibilizar para venda fique ligado no canal abcs
Qual o torque?
Seguindo o manual de serviço de 20 - 30 Nm ( 2,0 - 3,0 Kg.m) abcs.
Muito obrigado!
Preparadinha.
Te pedi amizade no Instagram;
Vou ver lá Marcelo, mas mande de novo ok? Abcs