ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ศูนย์บริการ อะไหล่ สำคัญที่สุด นั่นคือทำไมยังรักรถญี่ปุ่น เคยใช้รถฝรั่งกวาดรางวัลมาเพียบแต่เพิ่งเข้าไทย แค่น๊อตตัวเดียวหาไม่ได้ หงุดหงิดมาก ขายทิ้งเลย
รถค่ายยุโรปเช่น BMW ศูนย์ดีนะครับถ้ารถคุณอยู่ในประกันแล้วยังมีวารันตีหรือ bsi ก็เปลี่ยนอะไหล่ให้ทุกชิ้นแทบจะไม่ต้องทำอะไรเลยครับแต่ถ้าหมดประกันก็ตัวใครตัวมัน
@@typesyoutubechannelประกันเต็มที่ 3 ปี ผ่อนยังไม่หมดเลยครับ 😂😂
ส่วนมาก bsi 3 warranty 5 ไม่ใช่หรอคับผมใช้ บีเอมเหมือนกัน แว่วๆว่าต่อได้ แต่ราคาแรงอยู่ ปาดเงื่อ
ภาพลักษณ์ CRV มันดูไปในแนวคนเมืองที่พอมีกระตังค์หน่อย ซึ่งโดนใจหลายคน รถเก๋งหลังคามันเตี้ย นั่งไม่สบายเท่า
เสียงเพลงไตเติลดังมาก แต่เสียงพูดเบาครับ
ขออภัยด้วยครับจะปรับปรุงในคลิปต่อไปตอนทำมันง่วงๆเบลอๆเลยลืมลดเสียงครับขอบคุณครับ
Crvรถมันตอบโจทย์ขายดีทุกGenแต่แอคคร์ดกับcivicตัวไหม่ออกแบบหน้าตาห่วยมาก
พี่ยุ่นเขาจะไม่แข่งกันเอง ทุกแบรนด์ขายไปด้วยกัน เป็นความฉลาดของพี่ยุ่นเนื้อๆ ❤💖❤💖❤ 👍👍 👌👌👌 😄😄😄😄
เอาง่ายๆที่ว่าขายเป็นดับ 1 ไม่มีคู่แข่ง แต่ยอดขายทั้งหมดไม่ถึง 2,000 ค้น แต่ฟอร์จูเนอร์ มิวเอ็ก ขายไก้เกิน 15,000 คัน ยังไงพ่อค้าก็ต้องขายสิ่งที่ตนทำกำไรได้มากกว่า แอดก็บอกเอง เคยมี Raf 4 ขายแต่ไท่ทำตลาดต่อ นั่นคือ กลุ่มนี้เป็นค่านิยมเฉพาะกลุ่มจริงๆในเมื่อตลาดมันเล็กก็ปล่อยให้ฮอนด้าไป คนค้าขายก็ต้องทำเพื่อผลกำไร
ยอดขายของ fortuner อันนั้นคือรายปีนะครับที่ได้หมื่นกว่าคันแต่ว่า CRV นั่นคือยอดแค่เดือนเดียวครับแต่อันนี้คือยอดมันก็ตกแล้วแต่คู่แข่งแล้วจะสวิงมากน้อยลงด้วยยิ่งนานก็อาจจะยิ่งน้อยลงหรือมากขึ้นแล้วแต่คู่แข่งแต่ตอนนี้รู้สึกว่ามีคนออก Deepal s07 เยอะๆขึ้นมากแถมยังไม่ค่อยเจอปัญหาอะไรรุนแรงต้องรอดูกันต่อไปขอบคุณสำหรับความคิดเห็นคับ
เอายอดขายรายปีมาเทียบรายเดือน 😂Crv ตัวgenนี้แค่ 4 เดือนหลังก็ 8000 คันแล้ว เพจ autolife ก้ลง
สงสัยจะอวยรถไฟฟ้าจีนอยู่
ชนะทุกค่าย แบบกระจุย จุดเด่นหลากหลาย แต่ สรุป คือ ลงตัวทุกความต้องการ นุ่ม เงียบ สปอร์ท โสด ครอบครัว บรรทุก ประหยัด รูปลักษณ์
ถ้าวิเคราะห์กลุ่มลูกค้าดีๆ ก็จะเห็นสาเหตุนะ- ลูกค้า CR-V ส่วนมาก อายุ 30 ปลาย หรือ 40 ขึ้นไป ทั้งนั้น (กว่าจะมีเงินเดือนพอซื้อรถคันละ 1.5 - 1.7 ล้านได้ เงินเดือน ก็ต้องเกินครึ่งแสนละ)- ลูกค้ากลุ่มนี้ ส่วนมาก มีครอบครัวแล้ว มีลูกเล็ก อาจจะคน หรือ สองคน ซึ่ง เค้าจะไม่ค่อยโฟกัสกับรถเหมือนวัยรุ่นละ แต่เค้าต้องการรถที่กว้างๆ ใส่ car seat เบาะหลังได้สบายๆ ท้ายรถเก็บของได้ ช่องวางของเยอะแยะ ส่วนในด้านการขับขี่ ถ้าช่วงล่างกระด้าง สปอร์ต เมียด่าแน่นอน ดังนั้น ต้องนุ่ม ต้องสบาย แต่ไม่ใช่ย้วยเป็นเรือ- ที่สำคัญ คนรุ่นนี้ ไม่ได้ต้องการฟังค์ชั่นอะไรมากมาย ขอแค่ไม่ด้อยกว่าเพื่อน ก็พอละ แต่ไปเน้นที่ ทนๆ ไม่จุกจิก ถ้าจะมีปัญหาได้บ้าง ศูนย์ก็ดูแลดี ไม่ต้องไปตีกับศูนย์ ที่สำคัญค่าดูแลต้องไม่สูง.............แค่นี้แหละ สิ่งที่ลูกค้าต้องการจากรถประเภทนี้ ซึ่ง CR-V มันตอบโจทย์ไงหันไปดูคู่แข่งCX-5 .. สะดุดขาตัวเองหนักๆตรงฟ้องลูกค้า ตามด้วยอะไหล่แพง เปราะ ค่าดูแลแพงมาก รวมถึง รถนั่งไม่สบาย ช่วงล่างกระด้าง ซื้อไป เมียด่าแน่X-Trail .. ต้นดีเลย เปิด Hybrid คนซื้อเยอะ แต่ตายเพราะ เกียร์พัง เคลมยาก เคลมแล้วก็ไม่จบ บางคันเคลมกันหลายรอบ แถมอะไหล่ไม่ทน ศูนย์ไม่จบ เรียบร้อยสิ ปากต่อปาก ปิดจ๊อบHaval .. ย้อนกลับไปดูข้างบน กลุ่มคนอายุราวๆนี้ ใช้รถรุ่นนี้ Brand loyalty สูงนะ ก็ชั้นใช้ HONDA มาตลอดชีวิต ชั้นใช้ CR-V มาตั้งแต่ขับรถ จะให้ไปใช้รถจีน ศูนย์มีไหม อะไหล่แพงป่าว ดังนั้น เจาะลูกค้ายากครับดังนั้น สบายๆ ขายนิ่มๆปล. Lane Watch ที่คนด่ากันว่า ให้มาทำไม ทำไมไม่ยอมให้ BSM มา คุณจะไม่ค่อยเห็นคนใช้ CR-V ด่า เพราะ มันคือไรฟะ ชั้นไม่รู้จัก ทุกวันนี้ Adaptive Cruise ชั้นยังไม่กล้าใช้เลย กล้องรอบคัน ยังเปิดไม่เป็นเลย (อ้างอิง จากคนรอบๆตัว)
เหตุผลง่ายๆเพราะ CR-V ไทย ยังไม่เจอคู่แข่งที่แท้จริงในระดับเดียวกัน คือ โตโยต้า RAV 4 ที่ขายในเมืองนอก แต่ในไทยกลับไม่มีขายมาหลายเจนแล้ว
Rav 4 มาผมว่าก็สู้ไม่ได้ ตัวนั้นออกเเบบไม่ค่อยลงตัว อาจจะถูกใจสำหรับสายอเมริกา
ถ้าตัวปัจจุบันนี้สู้ได้ รูปทรงดูดีเลยแต่เป็นเครื่องไฮบริดด้วย
Deepal s07 l07 จะมาฆ่า crv นะเค้าว่างั้น เม้ง อะ
ลูกค้ารถกลุ่มนี้มีน้อยครับเอายอดทุกยี่ห้อรวมกันยังโดนฟอร์จูนเนอร์ทิ้งห่างเป็นทุ่ง โตโยต้าถึงไม่ขึ้นไลน์ผลิตราฟโฟร์ให้เป็นภาระ ถ้านไดข้าก็ทำราคามาสู้CRVไม่ได้ นิสสันก็เลิกขายเอ็กซ์เทรียลกับเทียน่าเพราะมองว่าลูกค้ากลุ่มนี้มีน้อย
คู่แข่งของ crv คือ cx5 กับ cx8 สองตัวนี่ก็ลากยาวมานานมาก ส่วน inova อินโดให้โคต้าแค่ 200 คันต่อเดือนเพราะที่อินโดขายดีมากคนจองแรกคิวรอนาน 4-7 เดือนกันเลย แต่ ttm คงไม่สนทำตลาดเำราะกำไรน้อย
ให้เขาขายดีไปเถอะครับไม่ค่อยเชื่อใจรถอินโดมากเท่าไหร่
ส่วนตัวชอบ forrester มากกว่าขับดีช่วงล่างดี แต่ภายนอกภายในรถไม่สวย แถมกินน้ำมัน ถ้าซูบารุ มีตัวไฮบริด จะดีมาก
ตัวนี้ สวยมากนะ
ถ้าจะเทียบกับโตโยต้าในรถระดับนี้ก็ต้อง Fortuner ครับ ประเภทรถ ราคา อยู่ในระดับเดียวกันเพียงแต่รูปแบบรถต่างคนต่างทำในวิธีที่ตัวเองถนัด (Honda ไม่มีกระบะก็ต้องทำโมโนค็อก)
เทียบกับ fortuner ได้ครับแต่ว่าในความเป็นจริงอย่างที่ผมบอกคือ fortuner ความนุ่มนวลก็สู้ CRV ไม่ได้พื้นฐานของรถมันพัฒนามาจากกระบะยังไงมันก็ความนุ่มนวลสู้เก๋งยกสูงไม่ได้ครับ แอดกำลังจะบอกคือเหมือนลูกค้ามันคนละกลุ่มกันบางคนไม่อยากได้ฟิลลิ่งแบบ fortuner ครับ
รถกลุ่มนี้ลูกค้าน้อย ยอดขายของทุกยี่ห้อมัดรวมกันยังสู้ยอดขายของฟอร์จูนเนอร์หรือMU-Xรุ่นเดียวยังไม่ได้เลย ไม่มีเหตุผลที่พี่โตจะเอาราฟโฟร์มาขายให้เป็นภาระงานหลังบ้าน
เทียบกันไม่ได้รถมันคนละประเภท ฟอจูนมันกระบะดัดแปลง ซีอาวีมันบอดี้ยกสูง ความสบายในการขับคนละโลก(ถ้าเคยใช้ทั้งคู่) นั่งโซฟากับนั่งเก้าอี้ทำงานมันต่างกัน
Crv เจนนี้สวยจริงค่ะอยากได้เลย
+1
ไทยเราจะต่อบอลแบบไหนให้สู้เขาได้
รถคนละ segment เลย พวกนั้นเทียบกับ hrv พอ 😊
ปัญหาคือแบ่ง segment ได้มั่วมาก ถ้าเทียบ hrv ยิ่งแล้วใหญ่ นั่นเค้ายอดขายมากกว่ร CRV 2 เท่าเลย
Innova ไม่ได้ที่สุดท้ายครับ คนละ Segment กัน เค้าเอารูปมาต่อท้ายเฉยๆครับแล้วก็โดนจำกัดโควต้านำเข้าครับจาก 199คัน ลดลงมาเรื่อยๆ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพอดีแอดเห็นว่า dimension ของรถมันใกล้เคียงกับ CRV เลยแต่ว่าตำแหน่งของมันเป็น mpv ใหญ่กว่าเรื่องจำกัดโควต้านี่ไม่ทราบครับขอบคุณมาก ผมว่าถึงแม้ตัวนี้จะเป็น hybrid แต่ด้วยรูปทรงโดยรวมน่าจะแพ้ CRV ครับเพราะว่า CRV ดูดีกว่าตัวนี้ยังออกแนวเฉยๆถึงแม้จะโดนจำกัดแต่ผมว่ายอดขายก็ยังแพ้ CRV พอสมควรอยู่
@@typesyoutubechannel จริงครับCRV ทิ้งห่างคู่แข่งมากครับ เค้าทำมาดีจริงๆ
บ้านมีลูก3 จะให้ใช้รถไฟฟ้าจีน ก็ไม่ไหวนะ crv ถ้าพังเล็กๆน้อยๆ เข้าอู่ข้างทางแก้ไขได้ก็ให้เค้าทำไป แล้วเดินทางต่อ ค่าประกันก็ไม่ได้โหดอะไร
เห็นด้วยนะครับเลือกเป็นแบรนด์ที่ไว้ใจได้แล้วเป็นเครื่องไฮบริดผมว่ายุคนี้ก็พอใช้ได้แต่กลัวว่า CRV อยู่ดีๆจะโผล่มามี PHEV มันประหยัดแล้วใช้ดีกว่าไฮบริดตัวแรกเยอะเลยนะครับถ้าราคาสูสีกัน phev น่าใช้กว่าเยอะมาก
Captiva แดวูเกาหลีทำให้ใช่ไหมครับ มีปัญหาเรื่องเกียร์มาก อะไหล่แพงมากแถวบ้านผมมีอยู่ 1 คันหรือ 2 คัน อันนี้ไม่แน่ใจแต่ว่าวิ่งๆไปแล้วมันจะหายไปเลยครับ อะไหล่แพงมาก Mazda CX 5 อันนี้ก็อะไหล่หายากแพงมาก
สวยดี ลงตัว ออฟชั่นครบ เงินถึงจัดเลย
ภาพลักษณ์CX5 ในประเทศไทยค่อนข้างลบ mazda น่าจะประเมินแล้วว่ายังไม่ควรมาตอนนี้ครับ
Cx60 สวย
132คันอยุ่อันดับสึดท้ายได้ไง มันอยุ่อันดับ3สิครับ
รอดูยาวๆครับ สงครามไม่จบอย่าเพิ่งนับศพทหาร
ชอบครับ crv แต่อะไหล่บางตัวอายุสั้น กว่าโตโยต้า ฮอนด้าออกแบบสวย ที่นั่งกว่าง นั่งสบาย
แต่อะไหล่ถูกกว่าโตโยต้า
งงมาก เหมือนจะไม่ได้ขาย แต่ที่ไหนได้ ป้ายแดงป้ายขาวเต็มถนนเลย Honda ยังครองอันดับรถยนต์ขายดี ส่วนคนใช้น้ำมัน คือมีตังค์จริงๆ โนสนโนแครถไฟฟ้า
Toyota harrier คือคู่แข่งปะครับ
อันนั้นคนละ segment คับ เวลาเทียบราคาควรราคาใกล้ๆกันครับ
จั่วหัวเอายอดไลค์
ภาพลักษณ์..เป็นส่วนนึง ค่ายอื่นถอนไลอัพออกจากตลาดหมด
ไม่มีคู่เเข่ง ขนาดกำลังดี ไม่ใหญ่เทอะทะ กระชับ สวย เท่ ราคาเเพง
โตโยต้า132คัน อันดับสุดท้ายยังไงครับ งง
รถดีมากอะไหล่ก็แพงมากค่าบำรุงรักษาก็แพงตามมาเช่นกันครับ
Toyota ไม่เอามาขายและไม่ทำตลาดน่าจะเพราะ กำไรดีไม่เท่า fortuner กำไรสำคัญกว่า เลยเอาของโบราณขายกันยาวๆ
55555จริงเหลอ
ผมมองว่าไม่สวยอยู่คนเดียว พยามมองแล้วก็ยังไม่สวย หน้าดูโบราณ ท้ายก็ไปก๊อปวอลโว่มาดื้อๆภายในก็ก๊อปออดี้แบบเเทบจะยกมาคิดว่าเจนก่อนสวยละมุนกว่าเยอะ
เสียดาย mazda
ศูนย์บริการทะยอยย้ายค่ายไปกันหมดแล้ว
@@user-bh5ef1yw6iเสียดายรถสวย แต่ดันไม่กล้าสู้
เคยฟ้องลูกค้าตัวเอง ชื่อเสียงเลยดิ่ง
ดีทุกเรื่องชนะทุกอย่างติดเรื่องกินน้ำมันแค่นั้น
สวยคับแต่ปัญหาจุกจิกวัสดุภสยในรถจ่ายตลาด
ก้อมี แค่ยี่ห้อเดียวที่สดใหม่ ที่เหลือโมเดลเก่าแล้วมันก้อขายได้ยี่ห้อเดียวนั่นแหละไม่เห็นจะซับซ้อนอะไร
ใช้เจน4ตัวต่ำสุดมันสุดยอดมากอ็อปชั่นไม่มีไรเลย
MU-X = มิวเอ็กซ์
อีกอย่าง mazda cx5,8 ไม่ได้ประกอบไทยครับ รออะไหล่จะช้ากว่า
ใช้ดีไม่จุจิ๊ก ครับ
ของโตโยต้า ก็ อินโนวา ไง จะเรียกร้องอะไรอีก ก็มีอยู่แร่ว แค่ไปปรับทำตลาดตัวนั้นให้ดีสิ
SealU. > CRV Killer😂
แย่มาก adaptive cruise control ใช้ชิ้นส่วนเกรดไม่ดี ไม่แม่นเลย ... พยายามให้เหมือนจีนทุกอย่าง แต่แย่กว่าทุกอย่าง
รุ่นไหนหรอคับ
น่าจะเพราะหน้าตาไปทางจีนเลยขายดี ฮาาาาา😂
แล้ว Atto 3, Corolla cross, HRV พวกนี้ขายดีกว่า CRV อีกนะ ไม่เห็นพูดถึงละ
คนละเซกเม้นครับ
มาสดา อะไหล่แพงเกินเหตุ
เขอจีนบดที่ละสองแสนผมว่า มันคงไม่เหมือนเดิมแล้วครับ
ถูกต้องนะครับ โตต้าจอมกั๊ก..!!!???😂😂😂
แน๊...พุงกระฉูดเสียด้วย..แล้วไปวิ่งแถวไหน ไม่เคยเห็น..
ขายพันกว่าคัน ติดอันดับ1 อีกsegment. ต้องขายเป็นหมื่นคันถึงจะได้อันดับหนึ่ง
ศูนย์บริการ อะไหล่ สำคัญที่สุด นั่นคือทำไมยังรักรถญี่ปุ่น เคยใช้รถฝรั่งกวาดรางวัลมาเพียบแต่เพิ่งเข้าไทย แค่น๊อตตัวเดียวหาไม่ได้ หงุดหงิดมาก ขายทิ้งเลย
รถค่ายยุโรปเช่น BMW ศูนย์ดีนะครับถ้ารถคุณอยู่ในประกันแล้วยังมีวารันตีหรือ bsi ก็เปลี่ยนอะไหล่ให้ทุกชิ้นแทบจะไม่ต้องทำอะไรเลยครับแต่ถ้าหมดประกันก็ตัวใครตัวมัน
@@typesyoutubechannelประกันเต็มที่ 3 ปี ผ่อนยังไม่หมดเลยครับ 😂😂
ส่วนมาก bsi 3 warranty 5 ไม่ใช่หรอคับผมใช้ บีเอมเหมือนกัน แว่วๆว่าต่อได้ แต่ราคาแรงอยู่ ปาดเงื่อ
ภาพลักษณ์ CRV มันดูไปในแนวคนเมืองที่พอมีกระตังค์หน่อย ซึ่งโดนใจหลายคน รถเก๋งหลังคามันเตี้ย นั่งไม่สบายเท่า
เสียงเพลงไตเติลดังมาก แต่เสียงพูดเบาครับ
ขออภัยด้วยครับจะปรับปรุงในคลิปต่อไปตอนทำมันง่วงๆเบลอๆเลยลืมลดเสียงครับขอบคุณครับ
Crvรถมันตอบโจทย์ขายดีทุกGenแต่แอคคร์ดกับcivicตัวไหม่ออกแบบหน้าตาห่วยมาก
พี่ยุ่นเขาจะไม่แข่งกันเอง ทุกแบรนด์ขายไปด้วยกัน เป็นความฉลาดของพี่ยุ่นเนื้อๆ ❤💖❤💖❤ 👍👍 👌👌👌 😄😄😄😄
เอาง่ายๆที่ว่าขายเป็นดับ 1 ไม่มีคู่แข่ง แต่ยอดขายทั้งหมดไม่ถึง 2,000 ค้น แต่ฟอร์จูเนอร์ มิวเอ็ก ขายไก้เกิน 15,000 คัน ยังไงพ่อค้าก็ต้องขายสิ่งที่ตนทำกำไรได้มากกว่า แอดก็บอกเอง เคยมี Raf 4 ขายแต่ไท่ทำตลาดต่อ นั่นคือ กลุ่มนี้เป็นค่านิยมเฉพาะกลุ่มจริงๆในเมื่อตลาดมันเล็กก็ปล่อยให้ฮอนด้าไป คนค้าขายก็ต้องทำเพื่อผลกำไร
ยอดขายของ fortuner อันนั้นคือรายปีนะครับที่ได้หมื่นกว่าคันแต่ว่า CRV นั่นคือยอดแค่เดือนเดียวครับแต่อันนี้คือยอดมันก็ตกแล้วแต่คู่แข่งแล้วจะสวิงมากน้อยลงด้วยยิ่งนานก็อาจจะยิ่งน้อยลงหรือมากขึ้นแล้วแต่คู่แข่งแต่ตอนนี้รู้สึกว่ามีคนออก Deepal s07 เยอะๆขึ้นมากแถมยังไม่ค่อยเจอปัญหาอะไรรุนแรงต้องรอดูกันต่อไปขอบคุณสำหรับความคิดเห็นคับ
เอายอดขายรายปีมาเทียบรายเดือน 😂
Crv ตัวgenนี้แค่ 4 เดือนหลังก็ 8000 คันแล้ว เพจ autolife ก้ลง
สงสัยจะอวยรถไฟฟ้าจีนอยู่
ชนะทุกค่าย แบบกระจุย จุดเด่นหลากหลาย แต่ สรุป คือ ลงตัวทุกความต้องการ นุ่ม เงียบ สปอร์ท โสด ครอบครัว บรรทุก ประหยัด รูปลักษณ์
ถ้าวิเคราะห์กลุ่มลูกค้าดีๆ ก็จะเห็นสาเหตุนะ
- ลูกค้า CR-V ส่วนมาก อายุ 30 ปลาย หรือ 40 ขึ้นไป ทั้งนั้น (กว่าจะมีเงินเดือนพอซื้อรถคันละ 1.5 - 1.7 ล้านได้ เงินเดือน ก็ต้องเกินครึ่งแสนละ)
- ลูกค้ากลุ่มนี้ ส่วนมาก มีครอบครัวแล้ว มีลูกเล็ก อาจจะคน หรือ สองคน ซึ่ง เค้าจะไม่ค่อยโฟกัสกับรถเหมือนวัยรุ่นละ แต่เค้าต้องการรถที่กว้างๆ ใส่ car seat เบาะหลังได้สบายๆ ท้ายรถเก็บของได้ ช่องวางของเยอะแยะ ส่วนในด้านการขับขี่ ถ้าช่วงล่างกระด้าง สปอร์ต เมียด่าแน่นอน ดังนั้น ต้องนุ่ม ต้องสบาย แต่ไม่ใช่ย้วยเป็นเรือ
- ที่สำคัญ คนรุ่นนี้ ไม่ได้ต้องการฟังค์ชั่นอะไรมากมาย ขอแค่ไม่ด้อยกว่าเพื่อน ก็พอละ แต่ไปเน้นที่ ทนๆ ไม่จุกจิก ถ้าจะมีปัญหาได้บ้าง ศูนย์ก็ดูแลดี ไม่ต้องไปตีกับศูนย์ ที่สำคัญค่าดูแลต้องไม่สูง
.............
แค่นี้แหละ สิ่งที่ลูกค้าต้องการจากรถประเภทนี้ ซึ่ง CR-V มันตอบโจทย์ไง
หันไปดูคู่แข่ง
CX-5 .. สะดุดขาตัวเองหนักๆตรงฟ้องลูกค้า ตามด้วยอะไหล่แพง เปราะ ค่าดูแลแพงมาก รวมถึง รถนั่งไม่สบาย ช่วงล่างกระด้าง ซื้อไป เมียด่าแน่
X-Trail .. ต้นดีเลย เปิด Hybrid คนซื้อเยอะ แต่ตายเพราะ เกียร์พัง เคลมยาก เคลมแล้วก็ไม่จบ บางคันเคลมกันหลายรอบ แถมอะไหล่ไม่ทน ศูนย์ไม่จบ เรียบร้อยสิ ปากต่อปาก ปิดจ๊อบ
Haval .. ย้อนกลับไปดูข้างบน กลุ่มคนอายุราวๆนี้ ใช้รถรุ่นนี้ Brand loyalty สูงนะ ก็ชั้นใช้ HONDA มาตลอดชีวิต ชั้นใช้ CR-V มาตั้งแต่ขับรถ จะให้ไปใช้รถจีน ศูนย์มีไหม อะไหล่แพงป่าว ดังนั้น เจาะลูกค้ายากครับ
ดังนั้น สบายๆ ขายนิ่มๆ
ปล. Lane Watch ที่คนด่ากันว่า ให้มาทำไม ทำไมไม่ยอมให้ BSM มา คุณจะไม่ค่อยเห็นคนใช้ CR-V ด่า เพราะ มันคือไรฟะ ชั้นไม่รู้จัก ทุกวันนี้ Adaptive Cruise ชั้นยังไม่กล้าใช้เลย กล้องรอบคัน ยังเปิดไม่เป็นเลย (อ้างอิง จากคนรอบๆตัว)
เหตุผลง่ายๆ
เพราะ CR-V ไทย ยังไม่เจอคู่แข่งที่แท้จริงในระดับเดียวกัน คือ โตโยต้า RAV 4 ที่ขายในเมืองนอก แต่ในไทยกลับไม่มีขายมาหลายเจนแล้ว
Rav 4 มาผมว่าก็สู้ไม่ได้ ตัวนั้นออกเเบบไม่ค่อยลงตัว อาจจะถูกใจสำหรับสายอเมริกา
ถ้าตัวปัจจุบันนี้สู้ได้ รูปทรงดูดีเลยแต่เป็นเครื่องไฮบริดด้วย
Deepal s07 l07 จะมาฆ่า crv นะเค้าว่างั้น เม้ง อะ
ลูกค้ารถกลุ่มนี้มีน้อยครับเอายอดทุกยี่ห้อรวมกันยังโดนฟอร์จูนเนอร์ทิ้งห่างเป็นทุ่ง โตโยต้าถึงไม่ขึ้นไลน์ผลิตราฟโฟร์ให้เป็นภาระ ถ้านไดข้าก็ทำราคามาสู้CRVไม่ได้ นิสสันก็เลิกขายเอ็กซ์เทรียลกับเทียน่าเพราะมองว่าลูกค้ากลุ่มนี้มีน้อย
คู่แข่งของ crv คือ cx5 กับ cx8 สองตัวนี่ก็ลากยาวมานานมาก ส่วน inova อินโดให้โคต้าแค่ 200 คันต่อเดือนเพราะที่อินโดขายดีมากคนจองแรกคิวรอนาน 4-7 เดือนกันเลย แต่ ttm คงไม่สนทำตลาดเำราะกำไรน้อย
ให้เขาขายดีไปเถอะครับไม่ค่อยเชื่อใจรถอินโดมากเท่าไหร่
ส่วนตัวชอบ forrester มากกว่าขับดีช่วงล่างดี แต่ภายนอกภายในรถไม่สวย แถมกินน้ำมัน ถ้าซูบารุ มีตัวไฮบริด จะดีมาก
ตัวนี้ สวยมากนะ
ถ้าจะเทียบกับโตโยต้าในรถระดับนี้ก็ต้อง Fortuner ครับ ประเภทรถ ราคา อยู่ในระดับเดียวกันเพียงแต่รูปแบบรถต่างคนต่างทำในวิธีที่ตัวเองถนัด (Honda ไม่มีกระบะก็ต้องทำโมโนค็อก)
เทียบกับ fortuner ได้ครับแต่ว่าในความเป็นจริงอย่างที่ผมบอกคือ fortuner ความนุ่มนวลก็สู้ CRV ไม่ได้พื้นฐานของรถมันพัฒนามาจากกระบะยังไงมันก็ความนุ่มนวลสู้เก๋งยกสูงไม่ได้ครับ แอดกำลังจะบอกคือเหมือนลูกค้ามันคนละกลุ่มกันบางคนไม่อยากได้ฟิลลิ่งแบบ fortuner ครับ
รถกลุ่มนี้ลูกค้าน้อย ยอดขายของทุกยี่ห้อมัดรวมกันยังสู้ยอดขายของฟอร์จูนเนอร์หรือMU-Xรุ่นเดียวยังไม่ได้เลย ไม่มีเหตุผลที่พี่โตจะเอาราฟโฟร์มาขายให้เป็นภาระงานหลังบ้าน
เทียบกันไม่ได้รถมันคนละประเภท ฟอจูนมันกระบะดัดแปลง ซีอาวีมันบอดี้ยกสูง ความสบายในการขับคนละโลก(ถ้าเคยใช้ทั้งคู่) นั่งโซฟากับนั่งเก้าอี้ทำงานมันต่างกัน
Crv เจนนี้สวยจริงค่ะอยากได้เลย
+1
ไทยเราจะต่อบอลแบบไหนให้สู้เขาได้
รถคนละ segment เลย พวกนั้นเทียบกับ hrv พอ 😊
ปัญหาคือแบ่ง segment ได้มั่วมาก ถ้าเทียบ hrv ยิ่งแล้วใหญ่ นั่นเค้ายอดขายมากกว่ร CRV 2 เท่าเลย
Innova ไม่ได้ที่สุดท้ายครับ คนละ Segment กัน เค้าเอารูปมาต่อท้ายเฉยๆครับ
แล้วก็โดนจำกัดโควต้านำเข้าครับจาก 199คัน ลดลงมาเรื่อยๆ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพอดีแอดเห็นว่า dimension ของรถมันใกล้เคียงกับ CRV เลยแต่ว่าตำแหน่งของมันเป็น mpv ใหญ่กว่าเรื่องจำกัดโควต้านี่ไม่ทราบครับขอบคุณมาก ผมว่าถึงแม้ตัวนี้จะเป็น hybrid แต่ด้วยรูปทรงโดยรวมน่าจะแพ้ CRV ครับเพราะว่า CRV ดูดีกว่าตัวนี้ยังออกแนวเฉยๆถึงแม้จะโดนจำกัดแต่ผมว่ายอดขายก็ยังแพ้ CRV พอสมควรอยู่
@@typesyoutubechannel จริงครับ
CRV ทิ้งห่างคู่แข่งมากครับ เค้าทำมาดีจริงๆ
บ้านมีลูก3 จะให้ใช้รถไฟฟ้าจีน ก็ไม่ไหวนะ crv ถ้าพังเล็กๆน้อยๆ เข้าอู่ข้างทางแก้ไขได้ก็ให้เค้าทำไป แล้วเดินทางต่อ ค่าประกันก็ไม่ได้โหดอะไร
เห็นด้วยนะครับเลือกเป็นแบรนด์ที่ไว้ใจได้แล้วเป็นเครื่องไฮบริดผมว่ายุคนี้ก็พอใช้ได้แต่กลัวว่า CRV อยู่ดีๆจะโผล่มามี PHEV มันประหยัดแล้วใช้ดีกว่าไฮบริดตัวแรกเยอะเลยนะครับถ้าราคาสูสีกัน phev น่าใช้กว่าเยอะมาก
Captiva แดวูเกาหลีทำให้ใช่ไหมครับ มีปัญหาเรื่องเกียร์มาก อะไหล่แพงมากแถวบ้านผมมีอยู่ 1 คันหรือ 2 คัน อันนี้ไม่แน่ใจแต่ว่าวิ่งๆไปแล้วมันจะหายไปเลยครับ อะไหล่แพงมาก Mazda CX 5 อันนี้ก็อะไหล่หายากแพงมาก
สวยดี ลงตัว ออฟชั่นครบ เงินถึงจัดเลย
ภาพลักษณ์CX5 ในประเทศไทยค่อนข้างลบ mazda น่าจะประเมินแล้วว่ายังไม่ควรมาตอนนี้ครับ
Cx60 สวย
132คันอยุ่อันดับสึดท้ายได้ไง มันอยุ่อันดับ3สิครับ
รอดูยาวๆครับ สงครามไม่จบอย่าเพิ่งนับศพทหาร
ชอบครับ crv แต่อะไหล่บางตัวอายุสั้น กว่าโตโยต้า ฮอนด้าออกแบบสวย ที่นั่งกว่าง นั่งสบาย
แต่อะไหล่ถูกกว่าโตโยต้า
งงมาก เหมือนจะไม่ได้ขาย แต่ที่ไหนได้ ป้ายแดงป้ายขาวเต็มถนนเลย Honda ยังครองอันดับรถยนต์ขายดี ส่วนคนใช้น้ำมัน คือมีตังค์จริงๆ โนสนโนแครถไฟฟ้า
Toyota harrier คือคู่แข่งปะครับ
อันนั้นคนละ segment คับ เวลาเทียบราคาควรราคาใกล้ๆกันครับ
จั่วหัวเอายอดไลค์
ภาพลักษณ์..เป็นส่วนนึง ค่ายอื่นถอนไลอัพออกจากตลาดหมด
ไม่มีคู่เเข่ง ขนาดกำลังดี ไม่ใหญ่เทอะทะ กระชับ สวย เท่ ราคาเเพง
โตโยต้า132คัน อันดับสุดท้ายยังไงครับ งง
รถดีมากอะไหล่ก็แพงมากค่าบำรุงรักษาก็แพงตามมาเช่นกันครับ
Toyota ไม่เอามาขายและไม่ทำตลาดน่าจะเพราะ กำไรดีไม่เท่า fortuner กำไรสำคัญกว่า เลยเอาของโบราณขายกันยาวๆ
55555จริงเหลอ
ผมมองว่าไม่สวยอยู่คนเดียว
พยามมองแล้วก็ยังไม่สวย
หน้าดูโบราณ ท้ายก็ไปก๊อปวอลโว่มาดื้อๆ
ภายในก็ก๊อปออดี้แบบเเทบจะยกมา
คิดว่าเจนก่อนสวยละมุนกว่าเยอะ
เสียดาย mazda
ศูนย์บริการทะยอยย้ายค่ายไปกันหมดแล้ว
@@user-bh5ef1yw6iเสียดายรถสวย แต่ดันไม่กล้าสู้
เคยฟ้องลูกค้าตัวเอง ชื่อเสียงเลยดิ่ง
ดีทุกเรื่องชนะทุกอย่าง
ติดเรื่องกินน้ำมันแค่นั้น
สวยคับแต่ปัญหาจุกจิกวัสดุภสยในรถจ่ายตลาด
ก้อมี แค่ยี่ห้อเดียวที่สดใหม่ ที่เหลือโมเดลเก่าแล้วมันก้อขายได้ยี่ห้อเดียวนั่นแหละไม่เห็นจะซับซ้อนอะไร
ใช้เจน4ตัวต่ำสุดมันสุดยอดมากอ็อปชั่นไม่มีไรเลย
MU-X = มิวเอ็กซ์
อีกอย่าง mazda cx5,8 ไม่ได้ประกอบไทยครับ รออะไหล่จะช้ากว่า
ใช้ดีไม่จุจิ๊ก ครับ
ของโตโยต้า ก็ อินโนวา ไง จะเรียกร้องอะไรอีก ก็มีอยู่แร่ว แค่ไปปรับทำตลาดตัวนั้นให้ดีสิ
SealU. > CRV Killer😂
แย่มาก adaptive cruise control ใช้ชิ้นส่วนเกรดไม่ดี ไม่แม่นเลย ... พยายามให้เหมือนจีนทุกอย่าง แต่แย่กว่าทุกอย่าง
รุ่นไหนหรอคับ
น่าจะเพราะหน้าตาไปทางจีนเลยขายดี ฮาาาาา😂
แล้ว Atto 3, Corolla cross, HRV พวกนี้ขายดีกว่า CRV อีกนะ ไม่เห็นพูดถึงละ
คนละเซกเม้นครับ
มาสดา อะไหล่แพงเกินเหตุ
เขอจีนบดที่ละสองแสนผมว่า มันคงไม่เหมือนเดิมแล้วครับ
ถูกต้องนะครับ โตต้าจอมกั๊ก..!!!???😂😂😂
แน๊...พุงกระฉูดเสียด้วย..แล้วไปวิ่งแถวไหน ไม่เคยเห็น..
ขายพันกว่าคัน ติดอันดับ1 อีกsegment. ต้องขายเป็นหมื่นคันถึงจะได้อันดับหนึ่ง