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先月RR1エリシオンからRC1オデッセイに乗り換えました。この動画を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
動画とても面白かったです！私はRC型の最初期アブソルートを3年前に中古で購入(走行3万キロで160万円ほどでした)して今も乗っています。初期のアブソは足回りが硬すぎて、内蔵に響くくらいの突き上げ感だったので我慢できず、改良型純正サスに換えました。あと例のオイル漏れは僕もありました。100％なんですねw年式の割に、今流行っているような四角い球のLEDヘッドライトだし、テールの光り方もかっこいいし、室内もシンプルが故にあまり古臭さを感じないです。あと、4人家族で3列目はたまにしか使わないので、床下収納して2列目ガン下げできるのが最高ですね。e52エルグランドと迷ってましたが、これが一番の決め手だったかもしれないです。小さい子2人なんで靴の泥やら食べこぼしやらで室内めっちゃ汚れるんですけど、160万なんでそこまで神経質にならずに済みますw お買い得で素晴らしい車だと思ってます！
有難う御座います。アブソ前期は足硬いと思います.....内装もフルＬＥＤですし、当時としては早かったかなと思います。Ｅ５２もＲＣは同価格帯でとちらでも間違いではなかったと思いますよ
ＲＲ１エリシオン 乗ってます。乗り換えに、オデッセイかエスティマどっちかにしようと思ってます。 オデッセイいいですね😊
コメントありがとうございます！どっちも良いとこありますけどねー
２７年式のアブソルートexなんですが、段差でゴトゴトと音が出ます。これって普通なんですか？あと、アクセル踏んだらヒューンって音しますが問題ないでしょうか？教えて下さい！
コメント有難う御座います！
音質が分からないので何とも言えませんが、フロントの足回りからのコトコト音はちょいちょいありました。走行距離が多ければ、まずはショックとアッパーマウントの交換をお勧めします。
私のアブソルートは現在８年目の155000キロになります。週に5日、通勤で61キロ走ってます。それなりに距離が伸びてるのもあるとおもいますが先日、同じようにオイル漏れが発生してパッキンを交換しました(^^)タイヤはYOKOHAMAエコスをつけてましたが、年に1、2回ローテしてても内側の減りが凄かったです。今はコンチネンタルをつけてます(^^)比較的、元気に走ってます(^^)メカニックなことは分からないですが本日の動画も分かりやすかったです(^^)
有難う御座います。やはりオイル漏れは１００％ですねやっぱりそうなんですね笑エコスは凄く減ると思います......コンチの銘柄は分かりませんが、ＣＣ６ ＤＷＳ辺りなら持ちは良いと思います。あと、ＣＶＴＦは交換した方がいいですね
私もRC中期に乗ってますが、タイヤの内べり（軸側）凄かったです。スタットレスかローテの時に気付きました！！ディーラーいわく、ミニバンなのである程度人が乗った状態を想定しているので、ソロで乗っていると沈みこまないので、ハの字になってたのかもとの事でした。
やっぱりそうなんですね リアはキャンバー変化しないのでそれは無いと思いますよ
リヤホーシングではないですね。Hビームです。また、キャンバー調整機構は前後共にないので調整不可能ですし、もしつけられても1度もつけたら直進性能などに問題がでるので百害あっても一利も無いです。ミニバン用タイヤの装着をお勧めします。
そうですか
Rc乗りですが、足回りゴツゴツしてるから変えたい。メカのことはわからないけど、素人目ではいい車だと思う。遠出の旅行も楽。
ショックを替えたら更に良いと思いますよ
rc1乗りですが2015年製なので前期型ですが対策品が既に入った状態のようです全車がS660なのでオデッセイの硬さは気になりません私も岡山なので楽しく見てます
有難う御座います！ そうなんですね
真木蔵人かと思った
有難う御座います。
それってあなたの感想ですよね😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ちょうど先日アブソルート10万キロを100万ちょいで購入したところでしたのでとても参考になりました！
全然使えますし、いい選択だと思います。
それから故障とかってありましたか？？現在も乗られておられるんでしょうか。
@@kM-nq3pxその後ですが足回りの異音（交換で10万弱）、劣化によるオイル漏れがあり1年ちょっとで乗り換えてしまいました。。車体によりますが故障のリスクはありますね。。
@@user-il1vx4cr4o わざわざ返信ありがとうございます！検討していたので参考にさせてもらいます！
私もアブソルートに乗ってましたが脚はアブソルートは専用品ですね。（標準車に乗った事か無いので違いは分かりませんが…）RC系の初期型辺りはパワーウィンドウの作動不良も多いみたいですね。スイッチを操作してもパワーウィンドウが動かない事象が多かったみたいですよ。ちなみに私の車は運転席のパワーウィンドウスイッチが外れた事がありました。
アブソルートは無駄に硬かった印象です。ダウンサスとの相性も×で、ＫＹＢローファー入れたくなります。ＰＷは確かにその兆候はあります。今の所は動作していますが.....大した問題ではないですね
自分のRCも時々、リアが動かなくなる事があって触らない様にしてますがスイッチ変えれば治るんでしょうか？サスはテイン車高調入れて46000kmですが今のところ問題は無いですね。
@@toshi-ke4he 多分スイッチ交換で直ると思いますが結構な値段するかもしれないですよ。私は運転席のスイッチ交換で工賃込みで約2万掛かりました。
この人タバコすきやなー！話も面白かった🎉😮
有難う御座います！一日一箱程度です！
2:17 こんなところでメーター読み90キロって出しすぎだろ
よく見てますね 細かい所まで有難う御座います。
K札に動画見られたらやばい
オデッセイが良かったのはRBまで、RCは魅力が無いね。特に初期の2列目はとても乗れたもんじゃなかったね。あの乗り心地は最悪！
コメントありがとうございます。
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
先月RR1エリシオンからRC1オデッセイに乗り換えました。
この動画を参考にさせて頂きました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
動画とても面白かったです！
私はRC型の最初期アブソルートを3年前に中古で購入(走行3万キロで160万円ほどでした)して今も乗っています。
初期のアブソは足回りが硬すぎて、内蔵に響くくらいの突き上げ感だったので我慢できず、改良型純正サスに換えました。
あと例のオイル漏れは僕もありました。100％なんですねw
年式の割に、今流行っているような四角い球のLEDヘッドライトだし、テールの光り方もかっこいいし、室内もシンプルが故にあまり古臭さを感じないです。
あと、4人家族で3列目はたまにしか使わないので、床下収納して2列目ガン下げできるのが最高ですね。e52エルグランドと迷ってましたが、これが一番の決め手だったかもしれないです。
小さい子2人なんで靴の泥やら食べこぼしやらで室内めっちゃ汚れるんですけど、160万なんでそこまで神経質にならずに済みますw
お買い得で素晴らしい車だと思ってます！
有難う御座います。
アブソ前期は足硬いと思います.....
内装もフルＬＥＤですし、当時としては早かったかなと思います。
Ｅ５２もＲＣは同価格帯でとちらでも間違いではなかったと思いますよ
ＲＲ１エリシオン 乗ってます。
乗り換えに、オデッセイかエスティマどっちかにしようと思ってます。 オデッセイいいですね😊
コメントありがとうございます！
どっちも良いとこありますけどねー
２７年式のアブソルートexなんですが、段差でゴトゴトと音が出ます。
これって普通なんですか？あと、アクセル踏んだらヒューンって音しますが問題ないでしょうか？教えて下さい！
コメント有難う御座います！
音質が分からないので何とも言えませんが、フロントの足回りからのコトコト音はちょいちょいありました。
走行距離が多ければ、まずはショックとアッパーマウントの交換をお勧めします。
私のアブソルートは
現在８年目の155000キロになります。
週に5日、通勤で61キロ走ってます。
それなりに距離が伸びてるのもあるとおもいますが
先日、同じようにオイル漏れが発生してパッキンを交換しました(^^)
タイヤはYOKOHAMAエコスをつけてましたが、年に1、2回ローテしてても
内側の減りが凄かったです。
今はコンチネンタルをつけてます(^^)
比較的、元気に走ってます(^^)
メカニックなことは分からないですが
本日の動画も分かりやすかったです(^^)
有難う御座います。
やはりオイル漏れは１００％ですね
やっぱりそうなんですね笑
エコスは凄く減ると思います......
コンチの銘柄は分かりませんが、ＣＣ６ ＤＷＳ辺りなら持ちは良いと思います。
あと、ＣＶＴＦは交換した方がいいですね
私もRC中期に乗ってますが、タイヤの内べり（軸側）凄かったです。スタットレスかローテの時に気付きました！！ディーラーいわく、ミニバンなのである程度人が乗った状態を想定しているので、ソロで乗っていると沈みこまないので、ハの字になってたのかもとの事でした。
やっぱりそうなんですね
リアはキャンバー変化しないのでそれは無いと思いますよ
リヤホーシングではないですね。Hビームです。
また、キャンバー調整機構は前後共にないので調整不可能ですし、もしつけられても1度もつけたら直進性能などに問題がでるので百害あっても一利も無いです。ミニバン用タイヤの装着をお勧めします。
そうですか
Rc乗りですが、足回りゴツゴツしてるから変えたい。メカのことはわからないけど、素人目ではいい車だと思う。遠出の旅行も楽。
ショックを替えたら更に良いと思いますよ
rc1乗りですが2015年製なので前期型ですが対策品が既に入った状態のようです
全車がS660なのでオデッセイの硬さは気になりません
私も岡山なので楽しく見てます
有難う御座います！ そうなんですね
真木蔵人かと思った
有難う御座います。
それってあなたの感想ですよね😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ちょうど先日アブソルート10万キロを100万ちょいで購入したところでしたのでとても参考になりました！
全然使えますし、いい選択だと思います。
それから故障とかってありましたか？？現在も乗られておられるんでしょうか。
@@kM-nq3pxその後ですが足回りの異音（交換で10万弱）、劣化によるオイル漏れがあり1年ちょっとで乗り換えてしまいました。。車体によりますが故障のリスクはありますね。。
@@user-il1vx4cr4o わざわざ返信ありがとうございます！検討していたので参考にさせてもらいます！
私もアブソルートに乗ってましたが脚はアブソルートは専用品ですね。（標準車に乗った事か無いので違いは分かりませんが…）
RC系の初期型辺りはパワーウィンドウの作動不良も多いみたいですね。スイッチを操作してもパワーウィンドウが動かない事象が多かったみたいですよ。
ちなみに私の車は運転席のパワーウィンドウスイッチが外れた事がありました。
アブソルートは無駄に硬かった印象です。
ダウンサスとの相性も×で、ＫＹＢローファー入れたくなります。
ＰＷは確かにその兆候はあります。
今の所は動作していますが.....大した問題ではないですね
自分のRCも時々、リアが動かなくなる事があって触らない様にしてますがスイッチ変えれば治るんでしょうか？サスはテイン車高調入れて46000kmですが今のところ問題は無いですね。
@@toshi-ke4he 多分スイッチ交換で直ると思いますが結構な値段するかもしれないですよ。私は運転席のスイッチ交換で工賃込みで約2万掛かりました。
この人タバコすきやなー！
話も
面白かった🎉😮
有難う御座います！
一日一箱程度です！
2:17 こんなところでメーター読み90キロって出しすぎだろ
よく見てますね 細かい所まで有難う御座います。
K札に動画見られたらやばい
オデッセイが良かったのはRBまで、RCは魅力が無いね。特に初期の2列目はとても乗れたもんじゃなかったね。あの乗り心地は最悪！
コメントありがとうございます。