Acabo de instalarlo en XADV 750 2024. En mi modelo de moto no hace falta ni siquiers limar los plástiquitos blancos ya que no los lleva. Entra directo. Se monta en 10 minutos y en ITV lo podrías desmontar muy muy rápido. Va perfecto. 1000 gracias por el.video !!!!
Para quitar o poner puños lo mejor es lavavajillas, lubrica bien y luego al secarse hace una pasta que ayuda "pegar". Es un truco habitual en los puños de bici. No usad pegamento de lo contrario cuando lo queráis quitar si que se os complica y mucho, fácilmente podríais romper todo el mecanismo del puño. No obstante, no es necesario usarlo, la goma del puño ya es lo suficiente adherente como para no moverse, a la par que con el contrapeso y/o el protector de manos evita que se salga por el extremo. Gracias por compartir.
Bueno me gusto mucho como explicaste y en montaje, ayda mucho ver su funsionamiento, porque sabes che cada cosa mecanica puede tener sus problemas, bloquear un acelerador es peligroso, pero este sistema me da mucha mas confianza, Gracias Alejandro
Muy bueno Paco , enhorabuena por tu trabajo y muchas gracias por tus videos . Cada vez que le tengo que hacer algo , tiro de tus videos para ver el tema . Un saludo desde Algeciras ✌
Paco, me encantan tus vídeos son supernaturales, hasta te equivocas o rompes cosas, no como otros TH-camrs q les sale todo dpm. Tienes la moto superchula, yo tengo una igual y le he puesto cosillas siguiendo tus vídeos. A ver cuándo los protectores de intermitentes! Saludos desde Rute!
Muchas gracias por tus palabras paisano. Me alegra saber que os ayuda y que os gustan para seguir haciendo nuevas cosas. ¿A qué te refieres con los protectores de los intermitentes?
A unos protectores tipo rejilla sobre los intermitentes ( puede q no te guste) delanteros y traseros. Tipo off Road. Hay q desmontar carenado y lo veo complicado.....😆
Muchas gracias por tus vídeos Paco, la verdad que se agradece que alguien se tome la molestia de compartir de forma desinteresada esos "bricos" . Tengo la misma moto y ya llevo unas cuantas modificaciones siguiendo tus pasos. Te tengo que mandar unas fotos o video de donde monté el sistema de apertura del garaje, seguí tus pasos pero hice unas pequeñas modificaciones jeje. Un cordial saludo y Gracias.
Para sacar el puño del acelerador podes clavar un destornillador entre la goma y haciendolo gira rotara alrededor de todo el puño haciendo que despegue y estire un poquito, luego retirar el destornillador y luego el puño, de nada
Ciertamente muy bien explicado, Yo realmente no lo veo peligroso, aunque para mí si que es laborioso, es correcto que no es un bloqueo estricto del puño del acelerador ya que aun así lo puedes mover, para mi, en la moto como te he comentado en facebook no lo veo util, pero en ninguna, esto no quita que has hecho un brico-tutorial excelente y que a otras muchas personas les va a dar una gran idea al respecto... Buen video.
Gran aportacion y tal como lo explicas , da ganas de ponerte hacerlo. Yo en mi caso me gustaria ponerlo, pero el inconveniente, que le veo es que perderia el puño calefactable de origen.
Gracias por tu comentario Luis. Efectivamente, parece ser que mucha gente con calefactables les da reparo ponerlo aunque, en teoría, se debería poder. A ver si recabo más información y os cuento.
Gracias por el esfuerzo de hacer el vídeo y darnos la oportunidad de conocer esta opción. Los que se nos duermen las manos y muñecas te lo agradecemos. Tengo una duda. Veo que para activarlo utilizas el índice y para desactivarlo el pulgar y me pregunto si no es viable colocarlo en una posición donde el proceso se pueda hacer únicamente con el pulgar. Por otro lado, a ver si puedes confirmármelo, veo en el vídeo que a pesar de tenerlo bloqueado, la velocidad sigue subiendo ¿Esto es producto de la vibración? ¿O es realmente estable en la velocidad? Muchas gracias.
Hola Lucas, gracias por tus palabras. Te comento: Por un lado, la forma correcta de activarlo es usando el índice y el pulgar, como si lo pellizcaras. De esa forma resulta mucho más sencillo y fácil activarlo. En otro video creo recordar que lo expliqué. Respecto a que suba de velocidad, es normal. Si das gas manualmente y mantienes el gas, la moto sigue acelerando hasta que la cantidad de gas se compensa con la velocidad, no sé si me explico. Un saludo
Très bonne vidéo, par contre on remarque que Honda a tout fait pour qu'il ne soit pas simple de modifier la poignée d'accélérateur. Bonne balade et bonne route.
Buen invento y gracias por tu aportación y valentía...pero yo...ni loco me atrevo a tocar nada de mi acelerador electrónico con puños calefactables... Me cago vivo... Seguro que rompo algo!!!😂😂
Seguro ya se ve al final del vídeo que sí, usándolo donde tiene que usarse. Con respecto a la ITV, lo desconozco, pero en cualquier caso son 10' desmontarlo. Saludos
Upps, ¿y la ITV qué? ¿has pensado el tinglado que has tenido que hacer para montarlo y si lo tienes que hacer cada vez que tengas que pasar la ITV? No obstante, tiene la ventaja que es el más discreto de los sistemas de cruise control y parece que sea de origen, pero como des con un mecánico tocahuevos de la ITV te lo hará quitar. Un buen punto a favor hubiera sido que viniera partido en 2 como las piñas, haciendo mucho más fácil su instalación.
El sistema de activación me parece un poco engorroso, no así el de desactivación. Coincido contigo que la pieza plástica esa no da mucha garantía de duración.
Gracias por comentar. Tras 6 meses de uso, te puedo decir que va perfecto. El truco es activarlo como pellizcando con el dedo índice y pulgar, usando un saliente que hay. Es así como indica el fabricante que hay que hacerlo y es súper sencillo. Creo recordar que había otro vídeo donde se ve mejor. Un saludo
@@PacoEspartero Con todo, te puedo decir que de los sistemas que he podido ver me parece en principio el más interesante, a falta de que los fabricantes incorporen ya un cruise control como el de los coches, y parece que ya se van animando. Gracias Paco
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Acabo de instalarlo en XADV 750 2024. En mi modelo de moto no hace falta ni siquiers limar los plástiquitos blancos ya que no los lleva. Entra directo. Se monta en 10 minutos y en ITV lo podrías desmontar muy muy rápido. Va perfecto. 1000 gracias por el.video !!!!
Me alegro mucho de que te haya sido simple montarlo. Yo lo uso casi a diario y estoy muy contento con él. Saludos!
Para quitar o poner puños lo mejor es lavavajillas, lubrica bien y luego al secarse hace una pasta que ayuda "pegar". Es un truco habitual en los puños de bici. No usad pegamento de lo contrario cuando lo queráis quitar si que se os complica y mucho, fácilmente podríais romper todo el mecanismo del puño. No obstante, no es necesario usarlo, la goma del puño ya es lo suficiente adherente como para no moverse, a la par que con el contrapeso y/o el protector de manos evita que se salga por el extremo. Gracias por compartir.
Bueno me gusto mucho como explicaste y en montaje, ayda mucho ver su funsionamiento, porque sabes che cada cosa mecanica puede tener sus problemas, bloquear un acelerador es peligroso, pero este sistema me da mucha mas confianza, Gracias Alejandro
Gracias por tu comentario. Me alegra que te haya gustado el vídeo. Un saludo.
Muy bueno Paco , enhorabuena por tu trabajo y muchas gracias por tus videos .
Cada vez que le tengo que hacer algo , tiro de tus videos para ver el tema .
Un saludo desde Algeciras ✌
Muchas gracias por tus palabras Juan. Un saludo
Muy buen invento, buen video gracias 👍
Gracias a ti por comentar tocayo. Un saludo
Gracias a ti
Paco, me encantan tus vídeos son supernaturales, hasta te equivocas o rompes cosas, no como otros TH-camrs q les sale todo dpm. Tienes la moto superchula, yo tengo una igual y le he puesto cosillas siguiendo tus vídeos.
A ver cuándo los protectores de intermitentes! Saludos desde Rute!
Muchas gracias por tus palabras paisano. Me alegra saber que os ayuda y que os gustan para seguir haciendo nuevas cosas. ¿A qué te refieres con los protectores de los intermitentes?
A unos protectores tipo rejilla sobre los intermitentes ( puede q no te guste) delanteros y traseros. Tipo off Road. Hay q desmontar carenado y lo veo complicado.....😆
@@piedramanuel pero creo que te refieres a las rejillas de los faros
Muchas gracias por tus vídeos Paco, la verdad que se agradece que alguien se tome la molestia de compartir de forma desinteresada esos "bricos" . Tengo la misma moto y ya llevo unas cuantas modificaciones siguiendo tus pasos.
Te tengo que mandar unas fotos o video de donde monté el sistema de apertura del garaje, seguí tus pasos pero hice unas pequeñas modificaciones jeje.
Un cordial saludo y Gracias.
Me encantará verlo. Saludos Raúl
Para sacar el puño del acelerador podes clavar un destornillador entre la goma y haciendolo gira rotara alrededor de todo el puño haciendo que despegue y estire un poquito, luego retirar el destornillador y luego el puño, de nada
Muy buen video y muy buena explicacion !👋😀
Ciertamente muy bien explicado, Yo realmente no lo veo peligroso, aunque para mí si que es laborioso, es correcto que no es un bloqueo estricto del puño del acelerador ya que aun así lo puedes mover, para mi, en la moto como te he comentado en facebook no lo veo util, pero en ninguna, esto no quita que has hecho un brico-tutorial excelente y que a otras muchas personas les va a dar una gran idea al respecto... Buen video.
Gracias por tus palabras Miguel. Un saludo.
Una duda, y con la vibración de la moto en marcha no se va soltando y perdiende velocidad? Buen video.
No, es lo suficientemente firme como para no soltarse, pero lo suficientemente suave como para moverlo sin problemas con la mano. Saludos
Gran aportacion y tal como lo explicas , da ganas de ponerte hacerlo.
Yo en mi caso me gustaria ponerlo, pero el inconveniente, que le veo es que perderia el puño calefactable de origen.
Gracias por tu comentario Luis. Efectivamente, parece ser que mucha gente con calefactables les da reparo ponerlo aunque, en teoría, se debería poder. A ver si recabo más información y os cuento.
Gracias por el esfuerzo de hacer el vídeo y darnos la oportunidad de conocer esta opción. Los que se nos duermen las manos y muñecas te lo agradecemos.
Tengo una duda. Veo que para activarlo utilizas el índice y para desactivarlo el pulgar y me pregunto si no es viable colocarlo en una posición donde el proceso se pueda hacer únicamente con el pulgar.
Por otro lado, a ver si puedes confirmármelo, veo en el vídeo que a pesar de tenerlo bloqueado, la velocidad sigue subiendo ¿Esto es producto de la vibración? ¿O es realmente estable en la velocidad?
Muchas gracias.
Hola Lucas, gracias por tus palabras. Te comento:
Por un lado, la forma correcta de activarlo es usando el índice y el pulgar, como si lo pellizcaras. De esa forma resulta mucho más sencillo y fácil activarlo. En otro video creo recordar que lo expliqué.
Respecto a que suba de velocidad, es normal. Si das gas manualmente y mantienes el gas, la moto sigue acelerando hasta que la cantidad de gas se compensa con la velocidad, no sé si me explico. Un saludo
Te has explicado. Gracias. Voy a buscar el otro vídeo. Un saludo.
Buen video!! Lo único el chasco que me he llevado ya que tengo puños calefactables y no me funciona... Saludos
Gracias por comentar. Se puede poner igualmente, pero tiene algo más de lío, es cierto
Très bonne vidéo, par contre on remarque que Honda a tout fait pour qu'il ne soit pas simple de modifier la poignée d'accélérateur. Bonne balade et bonne route.
Buen invento y gracias por tu aportación y valentía...pero yo...ni loco me atrevo a tocar nada de mi acelerador electrónico con puños calefactables... Me cago vivo... Seguro que rompo algo!!!😂😂
¿Es seguro?¿Es legal, pasa la ITV?
Seguro ya se ve al final del vídeo que sí, usándolo donde tiene que usarse. Con respecto a la ITV, lo desconozco, pero en cualquier caso son 10' desmontarlo. Saludos
Slm bu ürünü nereden temin edebiliriz yardımcı olabilir misiniz
www.beracruise.com/es/product-page/r%C3%A9gulateur-universel-beracruise
Upps, ¿y la ITV qué? ¿has pensado el tinglado que has tenido que hacer para montarlo y si lo tienes que hacer cada vez que tengas que pasar la ITV? No obstante, tiene la ventaja que es el más discreto de los sistemas de cruise control y parece que sea de origen, pero como des con un mecánico tocahuevos de la ITV te lo hará quitar. Un buen punto a favor hubiera sido que viniera partido en 2 como las piñas, haciendo mucho más fácil su instalación.
Ya está pagada y sin problemas. Un saludo 👋
Me puede mandar el link yo te una BMW 850 adventure
@@guillermobarboza2686
www.beracruise.com/es/product-page/r%C3%A9gulateur-universel-beracruise
Con puños calefactables nada no?
Se podría hacer, pero es más complicado
El sistema de activación me parece un poco engorroso, no así el de desactivación. Coincido contigo que la pieza plástica esa no da mucha garantía de duración.
Gracias por comentar. Tras 6 meses de uso, te puedo decir que va perfecto. El truco es activarlo como pellizcando con el dedo índice y pulgar, usando un saliente que hay. Es así como indica el fabricante que hay que hacerlo y es súper sencillo. Creo recordar que había otro vídeo donde se ve mejor.
Un saludo
@@PacoEspartero Con todo, te puedo decir que de los sistemas que he podido ver me parece en principio el más interesante, a falta de que los fabricantes incorporen ya un cruise control como el de los coches, y parece que ya se van animando. Gracias Paco
@@gugolero gracias a ti, amigo
Con laca de pelo...queda de miedo!!!
No lo sabía! Gracias por el consejo!. De momento parece bien fijado, si noto que se mueve lo usaré. Saludos!