Felicidades🎉Muy buen video. Lo mire para recordarme como se desmonta para cambiar neumatico . Por otro lado yo no invierto tornillos de eje. No veo necesitario . De todas formas si uno me quita tuerca , rueda se quiedara y todavía puedo seguir rodando jeje😂. Saludos
Muy buen vídeo, enhorabuena. Y si, el avisador es muy importante que este bien a la vista, ,yo pongo el candado de disco, hace como un año, iba pensando en la subida del pescado y arranqué con el candado, total, disco alabeado y 290 euros de factura.
Me parece increíble todo lo que haces tú mismo y que le pongas tanto empeño, porque no es solo el tiempo que dedicas a buscar que pieza vas a montar, sino el tiempo en montarlo, grabar, editar... Tienes imaginación y creatividad y no solo lo haces para ti sino que lo compartes con todos ayudando a los demás a ahorrarse dinero, alentando también a ser autosuficientes, creativos e independientes en montajes...una moto hecha por ti para ti... Mil gracias por tu dedicación.
Hola David. No se quedan tapadas, van en el basculante y se ven. No obstante, yo siempre mido la distancia con el calibre para que se quede a la misma distancia en ambos lados un saludo
Gracias por tu esfuerzo... Parece muy práctico, pero no me acaba de convèncer... Tener que girar el eje, recortar parte del protector de la cadena... El dia que te vendas la moto?? Regalaràs el cierre?? O le dejarás el agujero... Me da respeto los olvidos y consecuentes roturas de plato...creo que le complicamos la vida a los talleres de cambio de neumático...un folloncete añadido para tensar la cadena...y... Has pensado que como venga un hijo de su madre con un destornillador y te joda la cerradura??? También tenemos un problema a la vista?? Yo llevo una mierda de candado de disco de esos...por 10€ y lo llevo atado en la goma que sujeta las herramientas...y así...ya disuades casi lo mismo...pues lo más sofisticado....es que llevo alarma GPS...
Hola Quim, gracias por comentar. Intento responder a todas tus dudas. 1. La instalación no es difícil, lo único que da rollo es cortar la carcasa, pero realmente es un momento y se queda muy integrado. Ya es cuestión de que uno se vea capaz o no. 2. Si vendo la moto no será para comprarme la misma, seguro. Como digo, está diseñado para ese modelo, por lo que no me valdría para la nueva (volvería a comprarlo). Éste se lo quedaría el nuevo dueño. 3. El hijo de su madre con el destornillador puede igualmente jo***te una cerradura del bombín, del asiento o de un luma.. No sé porqué debería preocuparme eso más que cualquier otro vandalismo. 4. Para el cambio de neumático, se hace 1 vez cada año y pico. Son exactamente 2 minutos quitar el tornillo, sacar el cilindro y la tapa de la tuerca. De hecho, en un par de semanas se lo tengo que cambiar y se lo llevaré así. Creo que 1 vez cada año y pico no es motivo para desecharlo. 5. Que se olvide quitarlo te puede pasar con cualquier dispositivo, de ahí que indique en el vídeo que se use el cable de acero atado al freno y el otro lado en el cofano. Bueno, todo aclarado bajo mi punto de vista. No obstante, entiendo y respeto otros puntos de vista y que haya quien prefiera seguir usando los métodos tradicionales. Un saludo, amigo
@@PacoEspartero Me lo has aclarado y justificado perfectamente...Amigo!!! Aunque seguiré con mi churro de candado de disco...más que nada para disuadir...tengo que decirte, que me has convencido.... Porque mi moto duerme en garaje vigilado...que si no... Si que posiblemente lo haría instalar... Gracias por tu tiempo... Amigo!! Saludos y ráfagas!!✌️👍
Me encanta la gente que busca soluciones fuera de las clásicas, pero este cepo candado me parece pufff peligroso cuanto menos. Imsginas que por cualquier motivo el vastago se mueve en marcha y te bloquea la rueda? Eso es muerte tio. Por otro lado no se cuanto pesará pero parece una pieza pesada y llevar peso suspendido en el badculante no se como afectará a la suspensión y a la estabilidad. ... Prefiero llevar un cepo de disco en el cofre sinceramente. Ademas cada vez que quieras tensar cadena o cambiar la rueda tendras que lidiar con la dichosa pieza. Si no te gustan los cepos existen pinzas que cojen el freno bajo llave.
Felicidades🎉Muy buen video. Lo mire para recordarme como se desmonta para cambiar neumatico . Por otro lado yo no invierto tornillos de eje. No veo necesitario . De todas formas si uno me quita tuerca , rueda se quiedara y todavía puedo seguir rodando jeje😂. Saludos
Muy buen vídeo, enhorabuena. Y si, el avisador es muy importante que este bien a la vista, ,yo pongo el candado de disco, hace como un año, iba pensando en la subida del pescado y arranqué con el candado, total, disco alabeado y 290 euros de factura.
Me parece increíble todo lo que haces tú mismo y que le pongas tanto empeño, porque no es solo el tiempo que dedicas a buscar que pieza vas a montar, sino el tiempo en montarlo, grabar, editar... Tienes imaginación y creatividad y no solo lo haces para ti sino que lo compartes con todos ayudando a los demás a ahorrarse dinero, alentando también a ser autosuficientes, creativos e independientes en montajes...una moto hecha por ti para ti... Mil gracias por tu dedicación.
Muchas gracias por tus bonitas palabras 😘
Te quedo bien, un saludo desde Tenerife
Y la guía para el tensado de la cadena? Has tapado las marcas de referencia no?
Hola David. No se quedan tapadas, van en el basculante y se ven. No obstante, yo siempre mido la distancia con el calibre para que se quede a la misma distancia en ambos lados un saludo
Perfecto Paco. Muchas gracias por tu respuesta. A la espera de tu próximo video.
Cual le queda a la Italika tc250?
No sea uff alta cilindrada pero me gustaría cuidarla mas
@@GabrielWasHere mira en su web a ver si hay alguno compatible. Un saludo
Hola buenas noches, perdona pero el código de descuento no funciona.
Hola Andrés, prueba con XADVSPAIN. Acabo de hacerlo y está activo
@@PacoEspartero Buenos días, si, ese código si está bien, muchas gracias por ostentar!! Y gracias por el video y por el descuento.
Gracias por tu esfuerzo... Parece muy práctico, pero no me acaba de convèncer... Tener que girar el eje, recortar parte del protector de la cadena... El dia que te vendas la moto?? Regalaràs el cierre?? O le dejarás el agujero... Me da respeto los olvidos y consecuentes roturas de plato...creo que le complicamos la vida a los talleres de cambio de neumático...un folloncete añadido para tensar la cadena...y... Has pensado que como venga un hijo de su madre con un destornillador y te joda la cerradura??? También tenemos un problema a la vista??
Yo llevo una mierda de candado de disco de esos...por 10€ y lo llevo atado en la goma que sujeta las herramientas...y así...ya disuades casi lo mismo...pues lo más sofisticado....es que llevo alarma GPS...
Hola Quim, gracias por comentar. Intento responder a todas tus dudas.
1. La instalación no es difícil, lo único que da rollo es cortar la carcasa, pero realmente es un momento y se queda muy integrado. Ya es cuestión de que uno se vea capaz o no.
2. Si vendo la moto no será para comprarme la misma, seguro. Como digo, está diseñado para ese modelo, por lo que no me valdría para la nueva (volvería a comprarlo). Éste se lo quedaría el nuevo dueño.
3. El hijo de su madre con el destornillador puede igualmente jo***te una cerradura del bombín, del asiento o de un luma.. No sé porqué debería preocuparme eso más que cualquier otro vandalismo.
4. Para el cambio de neumático, se hace 1 vez cada año y pico. Son exactamente 2 minutos quitar el tornillo, sacar el cilindro y la tapa de la tuerca. De hecho, en un par de semanas se lo tengo que cambiar y se lo llevaré así. Creo que 1 vez cada año y pico no es motivo para desecharlo.
5. Que se olvide quitarlo te puede pasar con cualquier dispositivo, de ahí que indique en el vídeo que se use el cable de acero atado al freno y el otro lado en el cofano.
Bueno, todo aclarado bajo mi punto de vista. No obstante, entiendo y respeto otros puntos de vista y que haya quien prefiera seguir usando los métodos tradicionales.
Un saludo, amigo
@@PacoEspartero Me lo has aclarado y justificado perfectamente...Amigo!!! Aunque seguiré con mi churro de candado de disco...más que nada para disuadir...tengo que decirte, que me has convencido.... Porque mi moto duerme en garaje vigilado...que si no... Si que posiblemente lo haría instalar...
Gracias por tu tiempo... Amigo!!
Saludos y ráfagas!!✌️👍
Me encanta la gente que busca soluciones fuera de las clásicas, pero este cepo candado me parece pufff peligroso cuanto menos. Imsginas que por cualquier motivo el vastago se mueve en marcha y te bloquea la rueda? Eso es muerte tio. Por otro lado no se cuanto pesará pero parece una pieza pesada y llevar peso suspendido en el badculante no se como afectará a la suspensión y a la estabilidad. ... Prefiero llevar un cepo de disco en el cofre sinceramente. Ademas cada vez que quieras tensar cadena o cambiar la rueda tendras que lidiar con la dichosa pieza. Si no te gustan los cepos existen pinzas que cojen el freno bajo llave.
@@ponchomonte te entiendo, pero sólo se puede meter hacia dentro girando la llave, no hay peligro alguno. Un saludo y gracias por tu comentario