Когда льют в бак очистили форсунок больше нормы то происходит задир клапана подкачивающего в Тнвд из-за задира греется транзистор и выходит из строя + оплётка с наружи супится и перемыкают провода , чтобы все это предотвратить достаточно посмотреть по программе Вася диагност в 4 й группе ( если скважность 100% то скоро ппц 🤨)
Спасибо за полезную информацию по тнвд. К стати поставил свой реставрированный в Польше тнвд. Тяга появилась, но не такая как должна быть. Присмотрелся к некоторым показаниям, - оказывается датчик охлаждающей жидкости на приборку показывает 90' а на Эбу 65!!' Как раз пересматривал Ваш ролик об измеряемые величинах-и нашёл несоответствие. Надеюсь что причина в нём. По данном ролику особенно заинтересовал клапан на топливом фильтре. Никогда его не проверял. Какие признаки неисправности данного клапана, как проверить?
Снять электронику с ТНВД можно не снимая сам насос , только надо точно знать что делать иначе оторвать шлейф на датчик можно , откручивать датчик внутри самого наоса нельзя!
Ставклю всегда kneht, hengst или mann. Исходя из того, что дешевле, они одинаковые. Но в этот раз пришлось поставить фильтрон, так как цена за кнехт кусалась совими 133 рублями. Думаю это зиму проездит, на лето будет уже замена на нормальные фильтры, с польши.
После перепайки транзистора хватило ровно на 15мин.Визуально клапан отличный.Мультиметром показывает: 0,03 Ом.Надо будет купить такой-же тестер.Какие параметры этого клапана должны быть в идеале?
Не могу найти мотор. Стоял AFB загнали клапана. Распредвалы сильно изношены. Решил найти на разборке. В России не советуют (моторы мёртвые) решил искать в Белоруссии один разводняк. И не советуют ставить с другим обозначением моторы, так как будут проблемы при регистрации. Подскажите проверенных продавцов. Спасибо
Добрый день Олег.У Вас так хорошо получется с ремонтом.Смотрю ваши видео и не могу никак свою ласточку завести.Было все хорошо пока не заправил ДТ на стремной заправке и на утро машина не завелась.чхнула фыркнула и все.Посмотрел иглу дозатора там все четко и клапан без белых потеков но я все равно промыл все в бензине и незнаю что делать не заводится и все моя ауди А6с5.подскажите что еще можно посмотреть?
Добрый вечер. Такой вопрос. Форд Мондео 3 2.0 TDDi , заменил двигатель в сборе. Запуститься ли двигатель без привязки ключа? Или не даст команду на запуск двигателя пока не привяжу ключ?
Добрый день, Олег. Подскажите, пожалуйста, следует ли проводить адаптацию после частичной замены масла в коробке вариаторе 01J CVT на Audi A6 C5? Спасибо
• 0:05 Воспроизведение начнется через 6 Комментарии Оставьте комментарий Avolvo UA 0 секунд назад Здравствуйте, Олег. Прошу у вас помощи в консультации, и если возможно, то оперативной. У меня есть донорский поршень опережения. Номера насосов 011, но поршня отличаются визуально. Размещения отверстий в разных местах. На одном не было металического "компрессионного' колечка и с верху на одном два а на втором три отверстия. Можно ли ставить его, так как износ на нем незначителен, но вот разница по отверствиям существенна ? Спасибо
Спасибо. А можно я вам скину фото, что мне прислали с разбора в РБ. Может я чего не увидел. Два мотора забраковал, рокеры увидел выпавшие. Тут вроде всё хорошо и распредвала и рокеры на месте и цена 700$. Можно ваш номер, я вам скину на ватсапп фотки и видео?
@@fishka-tn9ms я не эксперт не знаю. Знаю что акпп с разными буквами не работают. Выпадают в аварию. Даже если стояли на такой-же моторе в таком же автт
Олег здравствуйте. понимаю что пишу не в тему но может вы подскажете у меня ауди а4 б6 2.5 tdi 2001 года просканировал машину васей диагнозтом показало ошибку по акпп у меня вариатор 01j - ошибка 18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя P1857 - 35-10 - - - Непостоянно 18226 - Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи P1818 - 33-10 - значение сопротивления слишком мало - Непостоянно 17087 - Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи P0703 - 35-10 - - - Непостоянно ------ по ошибкам точной информации не нашел в интернете живу в маленьком городе специалистов по 01j у нас нет подумал может вы внесете ясность, заранее спасибо! из симптомов пару раз замечал что коробка повышает передачу с небольшой задержкой и раньше трогалась при 1100-1200 об а сейчас 1300 оборотах. еще раз спасибо!
Ещё хотел спросить, тоже по роботе тнвд, в ролике "измеряемые величины" у Вас в 18 группе напряжение тнвд 15, вольт, бортовое напряжение 14, вольт. У меня около 13.4вольт на насосе. Как должно быть, и влияет ли напряжение тнвд на его роботу?
Добрий день Олег. Вот и я дошел до клапана дозатора ам шкода суперб 2,5 тди двигатель AYM Мультиметр показывает показания 0,5 Ом , 0,5 мН. Однако через лампу от аккумулятора импульс не проходит . Характерного шелчка нет, хотя лампочка мигает. Думал что спалил клапан, подключаю мультиметр показатели те же. Значит ли это что клапан дозатор приехал. Спасибо за ответ.
Перегрев блоку вообще по барабану.Можно транзисторов 10 запаять и столько же клапанов и все равно гореть будут ..... потому что ,есть нюанс 😊 и не один.
Если не секрет,какой нюанс???…переделал несколько авто,все ездят до сих пор…но вот попался транзит,была отгоревшая ножка-клапан был целый,заменил транзистор-итог сгорел и тот и другой
@@vvvvvv4258 Посмотрел, понял что овчинка выделки не стоит, авто не заводили, как едет не сказали. Стоимость данного тнвд почти как и vp44, плюс его по любому перебрать нужно, и у него так же трескается мембрана, крепление к блоку сделано с помощью сварки, гаек, арматуры, и по заявлению автора всё это отрывается со временем, плюс тяжело сделать соосность шкивов, к турбине нужно подбирать пружину чтоб был сброс на 0.8-1.2 бар, трубки от какого-то Мерседеса, нужно делать мех педаль, плюс проблемы по электронике, И. Т. Д. В комментах один пишет что уже целый год переделывает, другой пишет что переделал а она не едет и коптит как паровоз. В общем смысла я не увидел, если только больше занятся нечем и у вас есть второе авто чтобы ездить. Мне лично проще купить и поставить бу vp44 с тест планом и хоть какой-то гарантией чем занимается этим рукоблудием. Прикинул сколько средств уйдёт чтобы это внедрить, можно будет купить пару тнвд бош.
@@сергейседов-щ8щ Можно заставить ехать этот 2.5 на мех. ТНВД, но там и близко не тнвд с патрола нужен, ибо он для вихрекамерного тнвд и без двухпружинных форсунок. ТНВД для этого мотора нужно собирать и откатывать заново. Как топливщик, я понимаю как это сделать, но с финансовой стороны вопроса это совсем не рентабельно. Простым переставлянием тнвд с других авто ничего не добиться.
Дружище помоги советом. A6 2.5TDI AFB снял шкиф тнвд без меток. Понял не крутил вернул обратно теперь не регулируется атдс держится 5.6-5.8 на регулировку шкивом розпредвала не реагирует. Што может быть?
Здравствуйте. Олег подскажите пожалуйста что может означать ошибка 01318 - блок управления топливного насоса j399 49-10 - нет связи - непостоянно? Авто а6с5 2,5 akn 2001 год заводится работает не стабильно и глохнет. А может завестись и нормально работать. Уже вторую неделю не можем разобраться. Заранее спасибо.
Путаете причину и следствие. Сначала умирает транзистор из-за долгого маслания стартером, он перегревает обмотку клапана что приводит к межвитковому КЗ.
Здравствуйте . Я хозяин Ауди а6с5 2,5 тди 1999 AFB умер Тнвд перепайка транзистора не помогла посоветуйте хороший авто разбор у вас где можно купить Тнвд без обмана я сам с Марий Эл
Очень давно за вами смотрю . Очень хорошие вещи говорите . Подскажите пожалуйста как купить этот аппаратик любительский ,как он называется ? Буду бесконечно вам признателен и удивлён ,если ответите :)
Олег здравствуйте. У меня автомобиль А6С6 и такая вот проблема. Запускаешь двигатель всё нормально едишь и через некоторое время загорается давление сенсор погорит потом тухнет потом ездишь вроде ничего потом опять загорается. Мне сказали надо масло поменять и обнулить ошибки я поменял масло всё обнулили и не фига ничего не помогло. Пожалуйста подскажите что это может быть? за ранее спасибо.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня Ауди а6 2. 5 tdi есть проблема не слушается педали газа и на холостых плавают обороты и1000 до 1500 а в нагрузке обороты в норме в режиме n начинает набирать обороты . Есле можете подскажите пожалуйста что может быть.
конечно он перегорать из-за этого не может обманываете по незнанию как и приборчик который не видит индуктивность без которой этот клапан(катушка) в принципе не будет работать))))))........fизикуучить нужно было)......но интересно последить за тем как вы учитесь на чужих автомобильчиках).......учитесь!
Hello Oleg, I made my own vp44 controller. See my channel. My fuel metering solenoid is R=0.3 ohms and inductance L= 250 micro H with fuel valve resting and ~ 320 micro H with the valve pulled in. So I use this basic formula to switch on the full current transistor for an amount of time so the current reaches 18 amp then reduce to 10 amp until end of injection. VL=L*(di/dt) So dead time = 18A / (Battery V / 300) Because L is micro Henry, T will be microseconds. The deadline for the metering valve is dependent on the battery voltage. Sorry for the English. I like your videos.
@@olegschaman It replaces the computer on the top of the pump. It control the dispenser and advance valves. th-cam.com/video/6wKVUgev57M/w-d-xo.htmlsi=lgq1wIbM7QGjBXtj
Ну наконец то хоть кто то дуракам перепаивающим IRL2905 рассказал про индуктивность !!!
Всё в копилку знаний и опыта добавил.
Ставите IRF1404 и проверяете изоляцию проводов на клапан дозирующий и опережения.
Толково и по существу!!!
Правильнее проверить не на сопротивление а на индуктивность
Спасибо, очень полезная информация.
Переделал бы постоянную подачу топлива к фильтру но в городе нет таких специалистов. Такие автомобили они боятся как огня)
Огня меньше!
Когда льют в бак очистили форсунок больше нормы то происходит задир клапана подкачивающего в Тнвд из-за задира греется транзистор и выходит из строя + оплётка с наружи супится и перемыкают провода , чтобы все это предотвратить достаточно посмотреть по программе Вася диагност в 4 й группе ( если скважность 100% то скоро ппц 🤨)
Отлично рассказал. Молодчина
Спасибо за полезную информацию по тнвд. К стати поставил свой реставрированный в Польше тнвд. Тяга появилась, но не такая как должна быть. Присмотрелся к некоторым показаниям, - оказывается датчик охлаждающей жидкости на приборку показывает 90' а на Эбу 65!!' Как раз пересматривал Ваш ролик об измеряемые величинах-и нашёл несоответствие. Надеюсь что причина в нём.
По данном ролику особенно заинтересовал клапан на топливом фильтре. Никогда его не проверял. Какие признаки неисправности данного клапана, как проверить?
От души!
Спасибо.
Подскажите, полярность подключения клапана имеет значение?
Также на Фронтера,в морозы топливо прихватывало и выбивали транзисторов в самом тнвд
Снять электронику с ТНВД можно не снимая сам насос , только надо точно знать что делать иначе оторвать шлейф на датчик можно , откручивать датчик внутри самого наоса нельзя!
Hello Oleg, please tell me what are the values for the small solenoid for advance timing? I have 9.3ohm and 17.19mH, those are good values? Thank you.
Здравствуйте,а какова причина выгорания этих клапанов.
Privet, Oleg, spasibo za video - Like!!!
У меня раз в неделю горит. Посмотрю теперь клапан😅
Ставклю всегда kneht, hengst или mann. Исходя из того, что дешевле, они одинаковые. Но в этот раз пришлось поставить фильтрон, так как цена за кнехт кусалась совими 133 рублями. Думаю это зиму проездит, на лето будет уже замена на нормальные фильтры, с польши.
Жалко, что вы не в минске(
Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍
Олег какой транзистор впаиваите и подскажите его выводить из ТНВД или на старое место?
👍🏻👍🏻👍🏻!!!
А дозатор новый можно купить где нибудь? И какая цена его?
После перепайки транзистора хватило ровно на 15мин.Визуально клапан отличный.Мультиметром показывает: 0,03 Ом.Надо будет купить такой-же тестер.Какие параметры этого клапана должны быть в идеале?
Доброго времени суток
В Беларусии есть такая компания "ДизельОК" по ремонту ТНВД
Что вы можете про нее рассказать
Стоит ли туда обращаться?
Не могу найти мотор. Стоял AFB загнали клапана. Распредвалы сильно изношены. Решил найти на разборке. В России не советуют (моторы мёртвые) решил искать в Белоруссии один разводняк. И не советуют ставить с другим обозначением моторы, так как будут проблемы при регистрации. Подскажите проверенных продавцов. Спасибо
Напишите мне на почту Alehaudi7@gmail.com
скажите пожалуйста на psg 16 на клапане опережения какие показания должны быть?горит транзистор.
Здравствуйте в каком городе вы живёте.
Гродно
Как клапан вынемается?
Подскажите ссылку где купить такой прибор
Добрый день Олег.У Вас так хорошо получется с ремонтом.Смотрю ваши видео и не могу никак свою ласточку завести.Было все хорошо пока не заправил ДТ на стремной заправке и на утро машина не завелась.чхнула фыркнула и все.Посмотрел иглу дозатора там все четко и клапан без белых потеков но я все равно промыл все в бензине и незнаю что делать не заводится и все моя ауди А6с5.подскажите что еще можно посмотреть?
Добрый вечер. Такой вопрос. Форд Мондео 3 2.0 TDDi , заменил двигатель в сборе. Запуститься ли двигатель без привязки ключа? Или не даст команду на запуск двигателя пока не привяжу ключ?
У меня тоже датчик распреда не видит когда нагреется и глохнет
А подскажите пожалуйста как правильно мерять сопротивление клапана опережения впрыска топлива vp44 . Провода нужно отрезать ???
Снимал клапан - он как новый,купил тако же приборчик,померял - тоже норма,а транзистор после замены сгорел через 2км.
Добрый день, Олег.
Подскажите, пожалуйста, следует ли проводить адаптацию после частичной замены масла в коробке вариаторе 01J CVT на Audi A6 C5?
Спасибо
что с глазами? почему не моргают и так широко открыты
•
0:05
Воспроизведение
начнется через 6
Комментарии
Оставьте комментарий
Avolvo UA
0 секунд назад
Здравствуйте, Олег. Прошу у вас помощи в консультации, и если возможно, то оперативной. У меня есть донорский поршень опережения. Номера насосов 011, но поршня отличаются визуально. Размещения отверстий в разных местах. На одном не было металического "компрессионного' колечка и с верху на одном два а на втором три отверстия. Можно ли ставить его, так как износ на нем незначителен, но вот разница по отверствиям существенна ? Спасибо
У меня такой вопрос. мог у меня загорать транзистор по два раза за год из за того что я лил салярку с тепловоза ?
Добрый день, ошибка горит, не открывается клапан подачи топлива, может быть этот транзистор ?
Здравствуйте Олег подскажите пожалуйста турбина подхватывает на 2000об. Где искать причину заранее спасибо
Сломался мотор AFB. Хочу поставить AKN. Только у второго нет ТНВД. Есть ЭБУ, форсунки и турбина. Как поженить мотор AKN и ТНВД от AFB?
Акn идеально становится вместо афб, всё подходит, можно только форсунки от афб поставить, а можно и от акn форсунки оставить
@@olegschaman в чем разница между мотором afb и akn?
Спасибо. А можно я вам скину фото, что мне прислали с разбора в РБ. Может я чего не увидел. Два мотора забраковал, рокеры увидел выпавшие. Тут вроде всё хорошо и распредвала и рокеры на месте и цена 700$. Можно ваш номер, я вам скину на ватсапп фотки и видео?
@@fishka-tn9ms я не эксперт не знаю. Знаю что акпп с разными буквами не работают. Выпадают в аварию. Даже если стояли на такой-же моторе в таком же автт
Добрый день сутки.Спасибо Вам Большой за видео и за труд .Скажите пожалуйста марку этого измерительного прибора. Спасибо за ранее.
Вітання з України. Дуже чітко і головне на основі доказів і вимірювань. 👍
Олег здравствуйте. понимаю что пишу не в тему но может вы подскажете у меня ауди а4 б6 2.5 tdi 2001 года просканировал машину васей диагнозтом показало ошибку по акпп у меня вариатор 01j - ошибка 18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-10 - - - Непостоянно
18226 - Клапан регулировки давления 2 для АКП-N216: сбой в электрической цепи
P1818 - 33-10 - значение сопротивления слишком мало - Непостоянно
17087 - Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи
P0703 - 35-10 - - - Непостоянно ------ по ошибкам точной информации не нашел в интернете живу в маленьком городе специалистов по 01j у нас нет подумал может вы внесете ясность, заранее спасибо! из симптомов пару раз замечал что коробка повышает передачу с небольшой задержкой и раньше трогалась при 1100-1200 об а сейчас 1300 оборотах. еще раз спасибо!
Добрый день!Как снять клапан дозатор с ТНВД vp44 psg 16?Пластину на трёх болтах открутил,а клапан как будто вклеен.
Ещё хотел спросить, тоже по роботе тнвд, в ролике "измеряемые величины" у Вас в 18 группе напряжение тнвд 15, вольт, бортовое напряжение 14, вольт. У меня около 13.4вольт на насосе. Как должно быть, и влияет ли напряжение тнвд на его роботу?
Влияние напряжения на работу не замечал
👍 👍👍Пора расширяться по ремонту : R5....R4... от VAG 👍👍👍. V6 2.5TDI - САМЫЙ конч..ный мотор...
V6 TDI моторчик классный.
Добрий день Олег.
Вот и я дошел до клапана дозатора ам шкода суперб 2,5 тди двигатель AYM
Мультиметр показывает показания 0,5 Ом , 0,5 мН. Однако через лампу от аккумулятора импульс не проходит . Характерного шелчка нет, хотя лампочка мигает. Думал что спалил клапан, подключаю мультиметр показатели те же.
Значит ли это что клапан дозатор приехал.
Спасибо за ответ.
Отдай норм человеку насос .Всех нюансов его тебе никто и никогда не расскажет
Всем привет.Можете сказать настоящую марку транзистора? Не говорите irlr2905 или irl2505
IRL 2505
Перегрев блоку вообще по барабану.Можно транзисторов 10 запаять и столько же клапанов и все равно гореть будут ..... потому что ,есть нюанс 😊 и не один.
Если не секрет,какой нюанс???…переделал несколько авто,все ездят до сих пор…но вот попался транзит,была отгоревшая ножка-клапан был целый,заменил транзистор-итог сгорел и тот и другой
Есть на просторах Ютуба как на этот движок поставили ТНВД механический от Ниссан Патрол 2.8. было бы интересно более подробней поглядеть на переделку.
Ссылки есть?
@@сергейседов-щ8щ th-cam.com/video/Sz_x_e3w6tk/w-d-xo.html
@@vvvvvv4258 Посмотрел, понял что овчинка выделки не стоит, авто не заводили, как едет не сказали. Стоимость данного тнвд почти как и vp44, плюс его по любому перебрать нужно, и у него так же трескается мембрана, крепление к блоку сделано с помощью сварки, гаек, арматуры, и по заявлению автора всё это отрывается со временем, плюс тяжело сделать соосность шкивов, к турбине нужно подбирать пружину чтоб был сброс на 0.8-1.2 бар, трубки от какого-то Мерседеса, нужно делать мех педаль, плюс проблемы по электронике, И. Т. Д. В комментах один пишет что уже целый год переделывает, другой пишет что переделал а она не едет и коптит как паровоз. В общем смысла я не увидел, если только больше занятся нечем и у вас есть второе авто чтобы ездить. Мне лично проще купить и поставить бу vp44 с тест планом и хоть какой-то гарантией чем занимается этим рукоблудием. Прикинул сколько средств уйдёт чтобы это внедрить, можно будет купить пару тнвд бош.
@@сергейседов-щ8щ Можно заставить ехать этот 2.5 на мех. ТНВД, но там и близко не тнвд с патрола нужен, ибо он для вихрекамерного тнвд и без двухпружинных форсунок.
ТНВД для этого мотора нужно собирать и откатывать заново.
Как топливщик, я понимаю как это сделать, но с финансовой стороны вопроса это совсем не рентабельно.
Простым переставлянием тнвд с других авто ничего не добиться.
Дружище помоги советом. A6 2.5TDI AFB снял шкиф тнвд без меток. Понял не крутил вернул обратно теперь не регулируется атдс держится 5.6-5.8 на регулировку шкивом розпредвала не реагирует. Што может быть?
Здравствуйте. Олег подскажите пожалуйста что может означать ошибка 01318 - блок управления топливного насоса j399 49-10 - нет связи - непостоянно? Авто а6с5 2,5 akn 2001 год заводится работает не стабильно и глохнет. А может завестись и нормально работать. Уже вторую неделю не можем разобраться. Заранее спасибо.
Эта ошибка указывает на транзистор или клапан дозатора
Ну а почему тогда машина иногда может завестись и нормально работать без ошибок? Не может это быть что то с проводкой?
Путаете причину и следствие. Сначала умирает транзистор из-за долгого маслания стартером, он перегревает обмотку клапана что приводит к межвитковому КЗ.
Здравствуйте . Я хозяин Ауди а6с5 2,5 тди 1999 AFB умер Тнвд перепайка транзистора не помогла посоветуйте хороший авто разбор у вас где можно купить Тнвд без обмана я сам с Марий Эл
Очень давно за вами смотрю . Очень хорошие вещи говорите . Подскажите пожалуйста как купить этот аппаратик любительский ,как он называется ? Буду бесконечно вам признателен и удивлён ,если ответите :)
Здравствуйте. Ссылка есть в описании к видео
Олег здравствуйте. У меня автомобиль А6С6 и такая вот проблема. Запускаешь двигатель всё нормально едишь и через некоторое время загорается давление сенсор погорит потом тухнет потом ездишь вроде ничего потом опять загорается. Мне сказали надо масло поменять и обнулить ошибки я поменял масло всё обнулили и не фига ничего не помогло. Пожалуйста подскажите что это может быть? за ранее спасибо.
Мне кажется проблема в разъёме. Но я менял сам датчик. Поставил не оригинал, но попутно почистил контакты
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня Ауди а6 2. 5 tdi есть проблема не слушается педали газа и на холостых плавают обороты и1000 до 1500 а в нагрузке обороты в норме в режиме n начинает набирать обороты . Есле можете подскажите пожалуйста что может быть.
Смотрите натяжение ремня ГРМ
можливо за клапана погана тяга не має оборотів
првит.может кто подскажет куда смотреть.
ауди а6 с5 2.5тди аке 2003г
поевилась ошибка 17583 предварительный впрыск отключен.
мотор на холостых об. некрасиво работает.пригает назнчение цикл. подачи. спасибо за помощь.
замена ТНВД или отключать предвпрыск
@@olegschaman а што могло случится.если можно починить я выберу починку а не замену.если невазможно починить тогда да замена.
@@tomasborisovas6272 с ремонтом предвпрыск как раз очень сложно, это из-за износа элементов механики ТНВД
@@olegschaman понятно.значит замена. спасибо за консультацию.
а. есть какиета нюансы с привязкой тнвд . програмка ВАСЯ.
конечно он перегорать из-за этого не может обманываете по незнанию как и приборчик который не видит индуктивность без которой этот клапан(катушка) в принципе не будет работать))))))........fизикуучить нужно было)......но интересно последить за тем как вы учитесь на чужих автомобильчиках).......учитесь!
на бусти - это не серьёзно.
Странные показания сопротивления))) у них обычно 0.2 на исправных и 0.1-0.07 на неисправных откуда тестер взял цифры 0.7 вообще не понятно
все правильно он показывает ......мерял 8 шт
Чуш . Транзистор горит из-за высокой скважности. Изучите как работает насос.
Приветствую вас))можно поподробнее,если не затруднит
Тестер не такой и любительский ,)
Hello Oleg, I made my own vp44 controller. See my channel. My fuel metering solenoid is R=0.3 ohms and inductance L= 250 micro H with fuel valve resting and ~ 320 micro H with the valve pulled in. So I use this basic formula to switch on the full current transistor for an amount of time so the current reaches 18 amp then reduce to 10 amp until end of injection.
VL=L*(di/dt)
So dead time = 18A / (Battery V / 300)
Because L is micro Henry, T will be microseconds.
The deadline for the metering valve is dependent on the battery voltage.
Sorry for the English.
I like your videos.
Great. I understand that this device checks the serviceability of the dispenser valve?
@@olegschaman It replaces the computer on the top of the pump.
It control the dispenser and advance valves.
th-cam.com/video/6wKVUgev57M/w-d-xo.htmlsi=lgq1wIbM7QGjBXtj
th-cam.com/video/SawVt_wx98k/w-d-xo.html, що думаєш на рахунок такого тюнінгу?
Можно и так
А кто ты по жизни?
Алкаш?
Наркоман?
Или бывший зек?
рожа похоже!!!
воздух в тнвд .....а где сами думайте
Спасибо .