А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
- Здравствуйте. Вот наши конфеты. - Красивые. А попробовать можно? - Нет. Они пока не съедобные. - А потом можно будет попробовать? - Да, но не советую. Думаю они вам не понравятся. - Жаль. А фантик красивый.
@vladimirafimnn7237 вы бы ещё сказали что конфеты съедобные а машины нет ) Причём тут экспорт? Ну специально для вас, пусть это будут конфеты которые не экспортируются.
@@Gektorin Вспомнилась юмористическая миниатюра, времён «застоя»-«здесь играем, здесь не играем». Вы вначале разберитесь со своими мыслями, а потом излагайте их.
Чудесно, страна вложила 100 миллиардов, и нас еще нагибают на утильсбор. И после этого жителям страны как инвестору продают эти поделки по цене добротной иномарки...одному мне все это кажется бредом?
@@qutibplay1152какой в жопу капитализм когда рынок не работает, этот товарищ в кадре который нам не товарищ не пойми что построил, кентов своих рассадил на все жирные места , придумали налоги для побора народа под соусом заботы типо платона. При капитализме рынок регулируется.Когда цена на нефть падает и топливо дешеветь должно, а у нас все через задний проход
@@ДмитрийРудаков-с9б делать что-то одно, но качественно и с локализацией. Оптимизировать издержки на производстве и в конструкторской документации. Делать продукт максимально дешевый и массовый. А то, стопять платформ заточенных на комплектующие рено, и сотни поставщиков комплектующих.
А почему бы и нет, раз берут? Я вообще считаю, что это не автомобили, а просто конструктор для любителей. Ты покупаешь заготовку под автомобиль и сразу везешь в гараж. Там её разбираешь, меняешь все жидкости, грунтуешь, закручиваешь болты, выставляешь зазоры с линейкой, меняешь заводские бракованные детали на аналоги. И в зависимости от затраченного времени, ты получаешь машину собранную своими руками. В детстве мальчики собирают игрушечные машинки, а вырастая, собирают себе настоящие из заводских заготовок. Кто то любит фигурки по вселенной Вархаммера собирать, тратя на это безумные деньги, потом подготавливает их и пользуется, у нас то же самое, только с автопромом, для ценителей
В Японии император является «символом государства и единства народа», все государственные назначения и решения он производит по представлению кабинета министров, который и несёт за них ответственность. Высшим органом государственной власти и единственным законодательным органом является парламент, который имеет исключительное право распоряжаться финансами. Так что не надо бредить😅
Ставка ЦБ на дела ВАЗа не влияют, проблема в руководстве предприятия. Был один руководитель который попытался осушить это тольяттинское болото, но его быстро убрали.
@@vladimirafimnn7237 Не-не-не , а финансировать это все как 🤔, ну чтоьы развитие было , если ваген скупал все что не приколочено , чтобы производит больше деталей сам. Приставке условных 3% годовых его могли креоитапт под 0.5% как ?? Легко!!! У на все лишние деньги банки "стерилизуют " - т.е. перегоняют в центробанк который за их хранение дает доход по ставке цб. Если убрать стерилизацию , то банк будет вынужден кредитовать когото большого и мало рискового ниже ставки цб на свои заработанные деньги . Пример в 90е нам продавали самолеты Airbus под 0.5% годовых , европейский банк напрямую кредитовал.
К СОЖАЛЕНИЮ ИЛИ К СЧАСТЬЮ Я С ТАКОЙ ЗП НИКОГДА не накоплю на гиганта от автоваза.может если квартиру продать и переехать в авто только)))одно радует не я один и даже не тысяча таких!)))конечно можно не ныть как пишут бездари но с здоровьем если нет не поспоришь и не прикажешь как бы не хотелось! приходится рассматривать новинки вместе с лидером на компе потом выключить и забыть на всегда)))
@@АлексейЗахаров-Шаврин сегодня придя в гараж и обнаружив трещину на пороге,2005 г -2113 авто 10 лет я на ней двигаюсь,меня все устраивало до момента пока дно не выпало а тут еще и порог заехал за консультацией сказали пиzдэц скоро в асфальт воткнешься,попросил посчитать ремонт цена за 100тыр завалила,с зп 27900р я врятли потяну даже кредит не оформят а вы мне про гранту!
@@АлексейЗахаров-Шаврин конечно здоровье выкручивает в другую сторону,хоть тужься хоть пыжься,выкрутился приварил трубу вместо порога.просто говорю когда ухожу из гаража просто надо потерпеть ! все же терпят а ты нехошь,да и держись там просто денег нет! но это только с народом работает с остальным увы!))0
Ты похоже с дивана и явно не владелец автоваза. Так что завались и дай людям спокойно эксплуатировать авто по 300к пробега и по 10 лет. А на китайском сам катвйсЯ или что там у тебя 12 летняя тойота с отмотаным пробегом которая вааааще не ломается.
@@askenebay у них задача не сделать. Задача деньги правильно расписать. Типичная бюрократия. Этот бизнес будет прибыльным только тогда когда будет частным.
в каком количестве и за какие деньги ? Вездеход Гаргашьяна стоит как новый Крузак и выпускается мизерными партиями. Спартанский пикап АГ-34 стоит как Танк-300. Хотите качественную весту за 5 лямов ? Нет ? Дешево, но дерьмо либо дорого и хорошо. Такая шкала. Никто платить не хочет, поэтому получают гавно. На буй не сесть и рыбку съесть хотят все, это понятно, но ныть бесполезно. Воруют-не воруют, это как пальцем в небо. Все воруют, кроме вас, получается, а вы честные пречестные ? Вы просто смОтритесь в зеркало, все пинки автовазу это пинки простому среднестатистическому Ивану, от вас мало отличающемуся, то есть, вы оплевываете самого себя. Вышеперечисленные мини стройки близко не сравнятся по объему, закрываемому Автоваз. Гараж 54 вы вообще зря упоминули, это редкостные рукожопы, которые ни разу ничего полезного не сделали, все у них сыпется и изначально делается на соплях, ради просмотров. Негода ? А где "итого" у него - все, что он делает, разбирает, сжигает и так по кругу, процесс ради процесса. Гаргашьян безусловно, молодец, но это спецтранспорт, выпускаемый мизерным объемами, и по ценам, которые большинство не потянет, да и не нужен он в таких объемах. Проблема в коррупции, которая имеется в рынке запчастей, которые почти все контрафактные, наносят ущерб владельцам и самому заводу. Вот тут и воруют.
Они потратили 40 ярдов на Искру!!! Это 400 тысяч человекомесяцев с зарлпатой в 100к. Там можно было вручную дремелем эти прессформы выточить. А потратить ящик пива на то, чтобы местные студенты нарисовали многодисковую муфту не в состоянии. АвтоВАЗ некомпетентные бездельники.
@@GerrShnaps я почитатель автоваза, у меня их машина из салона. Но узел муфты - это реально уровень дипломной работы профильного ВУЗа. Но на разработку опять потратят несколько ярдов - к бабке не ходи. Вангую, что больше половины этих бюджетов - коррупционная составляющая.
@@Blowjin конечно, надо сначала поэксплуатировать"искру", а то гранта, через чур короткая, а искра на 10см длиннее, пишу это учитывая наше состояние, конечно можно , да и честно говоря не такая уж и суперсложность, создать аккуратный полный привод, умеем высокотехнологичные, вооружения создавать, с хорошей работопроизводительностью, авто создать, не "труднее"), вроде и частичную оцинковку освоили , но блин, дизайны все равно, следуют, повторяшкам мировых трендов, а те тож если честно ерундой страдают!
Смешно,"разработать новую раздаточную коробку". Можно просто скопировать и всё,что нам за это будет. Нас и так кинули на сервис,софт и запчасти. Где хотите там и берите.
Чтобы скопировать, надо как минимум специалистов иметь. А где их взять? За 50 тыс никто не хочет работать. А больше не дадут, надо же *тому кого нельзя упоминать тут в комментах на букву С* зарплату в пару лямов платить.
@@vladimirvorobyev9167 Почему-то производители дорожной и сельхозтехники в России могут разработать и запустить производство автоматов и раздаток. А в легковом сегменте наверно нано-технологии требуются для этого? Вероятно в этом сегменте разработки новые есть, потому что там все же платят нормальную зарплату специалистам. А Автоваз все "осваивает" средства.
Что будет? Еще много чего Запад может запретить. К примеру ограничить поставку телекомуникационное оборудование, запретить Виндовс,Майкрасофт Офис,Эксел. Все сервера на винде работают и тут не получиться обоитись пираткой.
@@dedd.7909я очень хорошо помню, как китайцы копировали абсолютно ВСЁ, наплевав на ВСЁ, и им ничего за это не было. Какое место в мире сейчас занимает китайский автопром? На чем ездят китайцы? Я слышал, что не на том, что поставляют в Россию.
За сто миллиардов рублей можно было 2 новых завода с нуля построить с современными станками и технологиями. Да за такие деньги можно было завод мерседес с опелям в придачу купить. Эта что происходит? Где деньги?
Ответ на поверхности, как думаешь если папуасам дать готовый Мерседес и всю техническую документацию они смогут наладить выпуск Мерседесов? Так и Россия в ее нынешнем состоянии не в состоянии повторить или скопировать.
Скажем так на всех иномарках моторы родом из прошлого века. Но там изначально было за 100 лошадей и больше. Плюс инженеры искали решения. А руководство совка решило - что нечего простым гражданам такие мощные моторы. По сути - руководство совка заворачивало перспективные кузова. Ну и сейчас идут тем же курсом.
@@yoriklargussen Государству не нужно чтобы у тебя был мощный современный двигатель, им нужно чтобы тебя могла догнать полиция, двигатель чтобы часто ломался, чтобы ты в сервисе ремонтировался деньги отдавал на экономику страны
Важно все. Не сделают картинку, не будут брать. Большинству пофигу какой там мотор. Главное чтобы достаточно ехала. Самое важное это себестоимость продукта и его качество. Вот тут мы не могли и не сможем предложить ни чего. Европа и Китай умеют делать машины в два раза дешевле и зарабатывать ещё на этом
Смотрю этот канал как юмористический, то алюминиевых заготовок нет для абс, то раздатку не могут спроектировать, то 14:43 более улучшенные.....😂😂😂 фары уже есть ....🎉🎉🎉
Блин вот слышать честно страшно такое. Новая машина но было взято много с весты что бы сэкономить ЧТО Б.. Поверьте если машина будет хорошая то там не кто не будет доё... до кнопок и так далее. Давайте в новую ниву приборку, кнопки и так далее опять перенесём с урбана или что там это же экономия и блевать от неё тянуть будет когда в салон сядешь. Кузов они сварили новый блин горю опять. Когда же деньги перестанут выдавать этому сверхприбыльному производству... Дайте мне китайца по цене китайской)))
Надо не новые модели выпускать,а поднимать качество,производительность и культуру производства,а то в одном месте кучку положили,теперь под соседний куст пошли
Обе машины это наследие Рено Дастер. Это одна платформа с Логаном 3/ Искрой= CFM-B. (Окитаена автовазом/локализована) Тут по сути уже ничего изобретать не нужно. Стилизация под X дизайн, вот вам и В-кросс (хорошо если тележку Весты подкатили, позволит в дальнейшем равномерно линии конвейера загрузить), шкурка под Ниву (разработана еще во времена Рено / привет Рено Дастер) вот вам и Нива 3. Растянули базу и 3й ряд сидений (Привет брат Дастера мистер Бигстер) и оставили только передний привод, вот и минивен готов. На макетах т-134 и минивена просто в глаза бросается характерный изгиб капота.
Почему он говорит, Президенту о том, что, очередной концепт от АвтоВАЗа, стильный и современный? Что вообще может знать, АвтоВАЗ, о стиле и современности? 🤔 Тем более, то что показано, выглядит страшно и уж точно не стильно 🤷🏽♂️ АвтоВАЗ поверил в себя? Мировые гиганты промахиваются со стилем, а АвтоВАЗ сделал стильный и современный? Лучше бы о качестве и надёжности думали, а не о стиле и современности 🤦🏽♂️
@@AlexKoLucky вы написали что АВТОВАЗ обосрался со стилем. Я вас написал что со стилем обосрались все, а ваз на их фоне очень неплох, и вы сразу съехали с темы стиля на "надёжность". А вам критикам ваза всегда все не так, даже если будет Мерседес по всем параметрам, вместе с ценой на 10 процентов ниже мерса вы на дебил изойдете "фу, это же ваз, че так дорого". А почему автомобили такие убогие у ваза вам поможет найти ответ изучение экономики. Ваз в текущих реалиях априори не способен создать отличный автомобиль.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ Я написал про отсутствие качества, у АвтоВАЗа, а ты съехал только на стиль, делая вид, что не замечаешь... А вам, сторонникам АвтоВАЗа, по заоблачным ценам, только и нужно oбocpaть всех, мол "АвтоВАЗ" - это совершенство ))) А почему автомобили, у АвТОВАЗа, такие убогие, вам действительно поможет изучение экономики, потому что АвтоВАЗ всегда выпускал только убогое и только чужое! Ни одну модель АвтоВАЗ никогда не создавал! А теперь, расскажи, мне. Какие, нынешние реалии экономики? Экономика на подъёме, инфляция не зависит от санкций, об этом сказал Президент, России. Когда же для АвтоВАЗа наступят благоприятные экономические реалии? Странно, правда? ))) А может быть никогда не наступят? Потому что качества нет? Потому и покупать не хотят? А АвтоВАЗ ещё умудрился и цену взвинтить для того, чтобы окупить два года простоя, правда? ))) Учи экономику, неуч!
Печально что ты не в состоянии понять что за 1 день ничего не делается. И во время сво как бы не до абс. А вообще 1 000 000 авто в 24 кто произвёл? Ну хорошо минус кнр сборка. 500 000 кто произвёл? Не наши?
Зачем эти выпендрежи с фарами, с заломами, углами....единственное чем могут конкурировать - простота, надежность, мощность,....вместо пестроты китайцев
Печально, могли разработать самолет, ракету и атомный реактор, но вот КПП, раздатка и редкутор для легковых авто оказались непосильной задачей для эффективных манагеров и нашей страны. И почему решили, что нужен именно привод на муфте, а не нормальный 4WD Что мешает поднять старые разработки и привлечь людей, которые этим занимались, например такие разработки были на Москвиче и было небольшое количество таких машин, но потом всё развалили и слили в унитаз. Или посмотреть как сделано у других (Митсубиши, Тойота, Ниссан, Ауди в 90-е, 2000--е годы) и сделать подобное или лучше, доработать и улучшить то, что было и есть.
@@ВикторА-ш3р А сейчас они занимаются штучным производством? У них отверточная сборка. Я думаю, что за 40+ лет можно не делать машины хуже и как минимум доработать проблемные места, которые давно всем известны и/или улучшить. Сколько миллиардов нужно чтобы например на ниве заменить древние подрулевые переключатели, замки, зеркала на аналогичные допустим даже от другой модели ВАЗ. Посмотри сколько по дорогам ездит Дастеров и какова их популярность и основную массу этой ниши мог бы занять Автоваз, но он это упустил и для него снова найдут денег и поднимут пошлины
@@ЕвгенийКоновалов-з6м Если не съезжать с асфальта и у вас там зимой чистят дороги, то и в муфте нет особой необходимости при поездках по городу от дома до работы
@@djinwhite6297 вы не понимаете.нива в силу конструкции всегда была кроссовером,не джипом.а то,что пп не на муфте-так во времена её создания,муфт и не было,если я не ошибаюсь. Кроссовер нужен на лёгком бездорожье,для уверенного троганья на гололёде и т.д.,но не покорять бездор
Будь проклят этот "автотаз".Из за него мы лишились возможности покупать отличные б/у японские и европейские авто.Взамен нам предлагают дорогие и некачественные "автомобилесодержащие прдукты".
Да никогда госкопания не сможет добиться чего либо значимого априори. Потому что внутри страны она будет делать все, что бы не конкурировать честно, а через законы давить конкурентов. А раз нет конкурентов, то и развиваться не нужно. Все мировые бренды развались в условиях конкуренции,. Максимум автоваза, это страны типа латинский Америки и Африки ну еще немного есть фанатов нивы в германии и Японии. Коррупция на автовазе тоже один из главных минусов, это говорю как человек который 10 лет проработал в автосалоне принадлежавших именно автовазу. Там умудрялись просить взятки при плановых проверках, или смещали директоров салонов, которые выводили эти самые салоны в плюс по прибыли, продавая должности прям там в Тольятти. Апогеем всего стал момент когда директором одного из таких автосалонов стал бывший вертолетчик, который даже не знал как выглядит автоподъемник. Т.е. человек настолько был дало от автомобильной темы. Кто работал в этой сфере тот думаю знает все эти "приколы".
@@polkanpolkanoff ты для начала сам вникни в участие государства и какая там доля его, а потом уже приводи в пример) я уже даже не говорю о количестве марок автомобилей в китае которые остались внутри рынка и не выходили на международный рынок.
@@Bratishkavideo на самом деле ВАЗ можно было спасти,если бы Рено реализовали планы и СВО не было!Увы и ах... ГАЗ выжил честно без государства в 90-х!Выпустил машину в пустом LCV используя проблему ино:Транзит 4 в 90-х стоил конских денег,а его предки бегемоты были старьëм...А тут ГАЗель:стоит не дорого;запчасти даже когда пошла в серию уже были везде и на раме!Ивеко делали на раме,но это тоже конские деньги...А 31029 тоже спасла за счёт снижения цен!В 00-х Дерипаска поставил умных и они с Бо Андерсон сообразили:нужно отказаться от легковушки своей и собирать её на ГАЗ привлекая вложение со стороны!Таким способом нашли партнёров в лице VAG и МБ,а там технологии производства получили современные...Поэтому такой разрыв удался между ГАЗель Бизнес и Next! ВАЗ нужно вернуть Рено,но оставить 20% государству,чтобы вдруг не закрыли...
Без АКПП вёдра не нужны. Ну и версии с полным приводом должны присутствовать. Почему нет Весты кросс на полном приводе? Нива 3 - Дастер вылитый. УАЗ - освоили они. Если металл говно, то хоть 3 раза красьте. Жуки в рандомных местах дверей вылезают!
@sfeiful могу тоже ответить вопросом на вопрос. А ты думаешь всем механика нужна? Дело не в том - нужна или не нужна. Дело в предоставленном выборе. В предложении. Извини меня в пробках толкаться или на каждом светофоре палку туда-сюда - ну такое себе.
Полный привод можно в сотрудничестве Газ, УАЗ, Солерс совместить разработку или попросить у наших заводов. У Газа к примеру. Удешевить от ауры. ЕМП для этого же разрабатывалась и двигатель у них есть 4-х цилиндровый. Где полное сотрудничество?
А кто будет сначала продавливать ваз на использование платформы ЕМП, потом заниматься наладкой выпуска новых компонентов, а потом ещё и нести ответственность за кардинально новый продукт? Дураков нет!
а у падишаха такое лицо ему что гранту что калину покажи другим цветом чтобы не те которые он использовал или позировал,только ценник подкрутите типа работали же .думали и на выходе НА-ДУ-ЛИ! ПРОСТО НАГЛО ОБ-МА-НУ-ЛИ!
Новая Лада Нива будет интересной. Дайте Богу, что этот новый проект удается. Я хотел бы попасть на сербский рынок. Дайте Богу, чтобы иметь гибридную версию (HEW / MHEV). Привет от Сербии братской для России! 🇷🇸❤️🇷🇺☦️
Уаз из нутри гниет , в внутри голый метал . И сваривают из ржавого и уже поражённой карозией металла. АвтоВАЗу чтобы отдать долги государству можно сократить зарплаты бестолковым , откормленным топ менеджерам .
Зачем Ваз зовёт западных дизайнеров, они ничего нового придумать не могут… нива 3, почти копия третьего дастера… почему ВАЗ не работает с местными тюнинг-ателье?.. они и дизайн нормальный придумать могут и подвеску улучшить и мотор нормальный сделать… очень всё странно…
Очередной сбор денег вне куда. И ещё с населения деньги сосут.я только одного не понял почему они этот т134 на тележку Весты перенесли. Типо Рено не разрешил? Тогда почему искра на тележке Рено? Только слышал оптимизация а в итоге ни *** не понятно.хотя нет из государство денег возьмут а потом с людей утиль и прочие поборы. А по итогу мы ездием на тех же советских автомобилях. Куда деньги уходят?
Субъективно, концепт от Стива Матина НИВЫ выглядит во много раз лучше, чем то, что показали Владимиру Путину по последнему эскизу! Поддержите лайками! Я думаю многие со мной согласятся?)
Со стороны посмотришь - вроде еаработки есть. И как будто бы идут в правильном направлении. И выглядит всё неплохо. Почему такая проблема на конвейер поставить? Отвыкайте конкурировать ценой! Стремитесь конкурировать качеством! И не надо стремиться выдумать такую машину, которую можно будет как ниву 40 лет производить! (или сколько там её ароизводят?...). Вложили средства, сделали 1 СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль, вышли по леньгам в "ноль" - всё! Считайте, что это уже успех! Можно новую машину придумывать. Никто от Вас сверхприбылей не ждёт и не просит. Вы госпредприятие. Вы работаете не ради прибыли, а ради людей!
Обратил внимание на то, что на новом кросовере lada стёкла затуманены, чтоб камера случайно не поймала, что в салоне нет нифига. тот же кузов, что и рядом, только на колёсах, с фарами и мутными стёклами. А вот пикапы Sollers очень похожи на пикапы Great Wall. Пошли по пути Jac-Москвич.
Интересно, кто будет покупать эту технику, если инфляция пожирает большинство доходов. Если расчёт на кредиты, то напрасно - дебилов лимит идёт к завершеию! Новых потребителей рожать некому, да и уже не откого - новая проблема зависла над страной. ЦБ делает всё, что бы эта техника, так и осталась образцами возможного экономического роста благосостояния в стране! Комбинацию из трёх пальцев показывает ЦБ три десят лет и все довольны получая граблями по репе, неся убытки от правления врагов! Может хватит кормить американский глистов?
Субсидировать не нужно АвтоВАЗ может тогда они начнут думать головой и попытают сделать машины по доступной цене ... Или может наконец прекратит свое существование со своими не вчем не меняющимся машинами , меняется только цены даже если машина старая прошлых годов
Автоваз молодцы! За какието 40 млрд. Разработали 6ти ступенчатую КП в Китае. Внедрили противотуманки и есп за 2,5 года. С нетерпение ждем турбину за триллион и батарею мягкого гибрида за секстилиард к 2050 году!
А у автобусов в конце видео фары очень низко!!! Через пару тысяч км пробега их не будет, разобьются! Техника для красивой картинки. На наших дорогах такое не выживет и вряд ли кто то это купит! Деньги на разработку потратили, а то, что эти авто никто не купит, всё равно! Главное деньги в карман положили!!!
Сейчас как китайцы задушат наши автомобили, в Австралии своего производства тоже уже нет, как выгоднее привести из границы. Вот китайцы сейчас свои машины начнет создавать дешевые и наши заводы начнут тухнуть
Пока что китайцы не особо стремятся производства у нас открывать, а ввозить будет невыгодно - утильсбор будет под 1,5 млн только по сегодняшним планам, неизвестно еще что дальше придумают
@@vladimirvorobyev9167 смотри:появится перспективы нашим скупать лицензии!Раз Китайцы не хотят,а кто если не мы?Себе скажут...Третий эшелон автопрома Китая плевать на санкции и продаст лицензии легко! Уже видно:ПромТех к примеру надоело,что УАЗ не может сделать шасси для скорой и поэтому поехали в Китай нашли производителя!Купили лицензию...ПромТех нашëл шасси,которое будет делать сам(+конкуренция УАЗ)!Тож самое случилось у одного производства кранов где одному заводу не хватает шасси от КАМАЗ и Урал вместе взятых,а что делать?Купи лицензию на сборку шасси...
6:35 а может просто нужно дружить с миром ? Вообще удивительно когда не звучит бред про великое импортозамещение... Как вы думаете почему так мало производителей многодисковых муфт?? Потому как спрос в мире небольшой. А теперь включаем логику всеми любимого импортозамещения и вопрос, ради нескольких тысяч штук в год нужно разработать и наладить производство?? Сколько это будет стоить??? Ну что движуха?? Жду очередь из фанатов импортозамещения за этой муфтой по цене машины если не дороже...
Молодая команда занималась проектом кроссовера лада, молодцы, справились. А дальше, кто суёт палки в колёса и тормозит выпуск современных кроссоверов и минивэнов. Вредители там, походу дела.
Вторичный грунт на ржавый металл это прям поможет) У уаза проюлема с подготовкой металла и его сортами) А прoизводство Jac по цене так же, как оригинал плюс все пошлины и сборы)) тоже прогресс.
Я так понимаю ВАЗ делает такие выштамповки на крыльях и дверях, не для красоты, а чтобы не возможно их было рихтовать, и покупали новые рубашки дверей и крылья, кто со мной согласен ответьте. 😁👋
6:17 - если производителей многодисковых муфт можно пересчитать по пальцам, тогда почему бы не разработать новую трансмиссию с продольным двигателем, на базе агрегатов Весты вместе с её же КПП, реализовать постоянный полный привод с пневмоблокировкой межосевого дифференциала (который бывший межколесный) и ESC, управляющей подтормаживанием вывешенного колеса ? В таком случае редукторы придется однозначно переделывать, старые не справятся. И коробку переделывать, так как отбор мощности главной пары находится не там, где удобно для продольного расположения двигателя. Зато возникает плюс - раздатка с вибрирующим промвалом уходит вообще, увеличивается экономичность, снижается количество вращающихся в масле деталей (было 3 вала в КПП, 3 вала в РК, 2 вала карданных, итого 7 шт, станет 2 вала в КПП и 2 вала карданных, итого 4 шт). Отдельную раздатку, промвал - выкинуть и забыть как страшный сон. А если ставить 6ти ступенчатую разрабатываемую Автовазом коробку и занизить передаточное число 1й скорости, то вместе с мотором 122 л.с. этого компота хватит выше крыши, вместо понижающей передачи. Получится как у дастера, только не муфта, а фуллтайм, за что так любят Ниву. При условии что мосты (привода, редуктора) будут разработаны с запасом по прочности. Муфта она не своя, и наработок нет, поэтому всегда зависимость от зарубежных комплектующих. Можно еще один вариант предположить - пока не разработали муфту, с передним поперечным расположением двигателя с коробкой от Весты, пускай задний редуктор подключается жёстко рычагом или кнопкой. Будет парт-тайм, но по умолчанию передний привод. Дешевле и проще некуда. Только угловой редуктор в штатную КПП надо в любом случае, вроде это несложно... Что-то я раскатал губу ))
Зазря"Приору" сняли с производства, вот ее с частичной оцинковой, все, простой народный авто, да и по дизайну, он до сих пор , красивее!, кто бы, что ни говорил
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Показали эскизы, получили дотации, убрали эскизы... 😂
Ага, как и с икс рейем наи.. Пали
Сколько нужно миллиардов для оцинковки нивы и замены дверных замков??? 😊
Она в 2 раза подорожает, и вообще кому потом продавать новые повозки если они перестанут сгнивать за 15 лет.😂
@@Sergeich-33 ДА!
Всё правильно. Поэтому, для их вразумления, нужен простой годовой ультиматум. Это решит все вопросы.
а ручек открытия дверей и кнопки открытия багажника из 70-х годов?)
Раньше было 30т тонна
- Здравствуйте. Вот наши конфеты.
- Красивые. А попробовать можно?
- Нет. Они пока не съедобные.
- А потом можно будет попробовать?
- Да, но не советую. Думаю они вам не понравятся.
- Жаль. А фантик красивый.
Про конфеты это Вы неудачно сравнили, они в отличие от ВАЗа экспортируются в больших количествах.
@@vladimirafimnn7237 что мешает экспортировать ВАЗ?
@vladimirafimnn7237 вы бы ещё сказали что конфеты съедобные а машины нет )
Причём тут экспорт?
Ну специально для вас, пусть это будут конфеты которые не экспортируются.
@@Gektorin Вспомнилась юмористическая миниатюра, времён «застоя»-«здесь играем, здесь не играем». Вы вначале разберитесь со своими мыслями, а потом излагайте их.
Не совсем удачное сравнение😢на вазе и фантик не прям красивый.
Чудесно, страна вложила 100 миллиардов, и нас еще нагибают на утильсбор. И после этого жителям страны как инвестору продают эти поделки по цене добротной иномарки...одному мне все это кажется бредом?
Не врите ! У Чангана щас почти миллионные скидки и он значительно дешевле !
Это называется капитализм
Твои предложения?
@@qutibplay1152какой в жопу капитализм когда рынок не работает, этот товарищ в кадре который нам не товарищ не пойми что построил, кентов своих рассадил на все жирные места , придумали налоги для побора народа под соусом заботы типо платона. При капитализме рынок регулируется.Когда цена на нефть падает и топливо дешеветь должно, а у нас все через задний проход
@@ДмитрийРудаков-с9б делать что-то одно, но качественно и с локализацией. Оптимизировать издержки на производстве и в конструкторской документации. Делать продукт максимально дешевый и массовый. А то, стопять платформ заточенных на комплектующие рено, и сотни поставщиков комплектующих.
никто не слышит население, делают упрямо говно и впаривают в 3 дорого.
Дык покупают жи))
УАЗ услышит и ST это первый шаг...
@@iakovgerschel6503 дак покупают то в кредит😒
А почему бы и нет, раз берут? Я вообще считаю, что это не автомобили, а просто конструктор для любителей. Ты покупаешь заготовку под автомобиль и сразу везешь в гараж. Там её разбираешь, меняешь все жидкости, грунтуешь, закручиваешь болты, выставляешь зазоры с линейкой, меняешь заводские бракованные детали на аналоги. И в зависимости от затраченного времени, ты получаешь машину собранную своими руками. В детстве мальчики собирают игрушечные машинки, а вырастая, собирают себе настоящие из заводских заготовок. Кто то любит фигурки по вселенной Вархаммера собирать, тратя на это безумные деньги, потом подготавливает их и пользуется, у нас то же самое, только с автопромом, для ценителей
@@iakovgerschel6503а куда деваться😢
а в японии то же ,на завод тойота приезжает император и ему показывают новую королу и просят списать долгов на сто миллиардов?
))) нет, там бы давно им харакири сделать помогли бы, но мы же не самураи, у нас другие традиции...)
Так там люди свою работу любят. И руководят там не тупые манагеры.
В Японии император является «символом государства и единства народа», все государственные назначения и решения он производит по представлению кабинета министров, который и несёт за них ответственность. Высшим органом государственной власти и единственным законодательным органом является парламент, который имеет исключительное право распоряжаться финансами. Так что не надо бредить😅
😂👍
@eassae7621 так и наш император только "символ государства".и никакой ответственности не несёт.
В Японии с аукциона дайте купить машину без пошлин раз в три года. А сами сколько хотите, столько и тратьте миллиарды народных денег.
У Фольцваген маржинальность 6%
У вас ставка ЦБ 21 ?
Есть еще вопросы почему с авто все так плохо.
Ставка ЦБ на дела ВАЗа не влияют, проблема в руководстве предприятия. Был один руководитель который попытался осушить это тольяттинское болото, но его быстро убрали.
@@vladimirafimnn7237 А теперь им узбеки гордятся😂
@@vladimirafimnn7237ставка ЦБ ещё как влияет на АвтоВАЗ! Поставщики АвтоВАЗа могли бы поставлять компоненты на 28-32% дешевле как минимум, 😢
Вы разные ставки сравниваете. Типа как скорость всасывания воздуха в ДВС и скорость машины. А потом предлагаете испугаться.
@@vladimirafimnn7237
Не-не-не , а финансировать это все как 🤔, ну чтоьы развитие было , если ваген скупал все что не приколочено , чтобы производит больше деталей сам.
Приставке условных 3% годовых его могли креоитапт под 0.5% как ?? Легко!!!
У на все лишние деньги банки "стерилизуют " - т.е. перегоняют в центробанк который за их хранение дает доход по ставке цб.
Если убрать стерилизацию , то банк будет вынужден кредитовать когото большого и мало рискового ниже ставки цб на свои заработанные деньги .
Пример в 90е нам продавали самолеты Airbus под 0.5% годовых , европейский банк напрямую кредитовал.
Ошибаться можно, врать нельзя. С макетом Дастера похоже на второй вариант. Ослы надеятся что падишах умрет?
Точно...
К СОЖАЛЕНИЮ ИЛИ К СЧАСТЬЮ Я С ТАКОЙ ЗП НИКОГДА не накоплю на гиганта от автоваза.может если квартиру продать и переехать в авто только)))одно радует не я один и даже не тысяча таких!)))конечно можно не ныть как пишут бездари но с здоровьем если нет не поспоришь и не прикажешь как бы не хотелось! приходится рассматривать новинки вместе с лидером на компе потом выключить и забыть на всегда)))
Гранту купи
@@АлексейЗахаров-Шаврин сегодня придя в гараж и обнаружив трещину на пороге,2005 г -2113 авто 10 лет я на ней двигаюсь,меня все устраивало до момента пока дно не выпало а тут еще и порог заехал за консультацией сказали пиzдэц скоро в асфальт воткнешься,попросил посчитать ремонт цена за 100тыр завалила,с зп 27900р я врятли потяну даже кредит не оформят а вы мне про гранту!
@АндрейБелых-ю9ч ты же взрослый человек, прояви характер, выкручивайся.
@@АлексейЗахаров-Шаврин конечно здоровье выкручивает в другую сторону,хоть тужься хоть пыжься,выкрутился приварил трубу вместо порога.просто говорю когда ухожу из гаража просто надо потерпеть ! все же терпят а ты нехошь,да и держись там просто денег нет! но это только с народом работает с остальным увы!))0
зачем вы жалуетесь на свою жизнь посторонним людям в интернете?
"Дизайнеры вдохновлялись современными гаджетами...". Знаем мы эти гаджеты: Черри, Джилли, Чанган.
В искру вложили 40 милиардов????😮😮 А чем она отличается от весты, вставкой в 10 см. Это полный п****ц.
Деньги в основном распилили 😊
Всем. Переделанная платформа от Рэно, а у Весты своя платформа.
Ты с аурой путаешь, она на 10 см удлиненная Веста. Искра новый автомобиль на платформе рено.
Может в ауру?
@@СергейАндреевич-ц7шна 25 вообще то
коммент в поддержку канала: автоваз 23-25г - это полукитайский кал и наша боль, ну и коррупционное кубло, конечно)))
Ты похоже с дивана и явно не владелец автоваза. Так что завались и дай людям спокойно эксплуатировать авто по 300к пробега и по 10 лет. А на китайском сам катвйсЯ или что там у тебя 12 летняя тойота с отмотаным пробегом которая вааааще не ломается.
За 40 млрд.можно было Камри 90 создать наладить выпуск 😂😂
80% этих денег сконифолили
Нет
@@askenebay у них задача не сделать. Задача деньги правильно расписать. Типичная бюрократия. Этот бизнес будет прибыльным только тогда когда будет частным.
Сделай. Покажи как надо!!!
@@user-kepkach денег ему кинь, уверен он сделает
НихаО 😂
Машинаторы, илингшоу, гараж54, полигон78, комбаты, Гаргашьян могут , а завод не может.
Вы посмотрите что Игорь Негода на коленке гнет!!!
ГАЗ делают норм,а ВАЗ беда...А вот,УАЗ лицензии спасают!
@@atari_gold газ норм 😮😂😂 рассмешил, если 4 ляма не жалко то нормально 😂
в каком количестве и за какие деньги ? Вездеход Гаргашьяна стоит как новый Крузак и выпускается мизерными партиями. Спартанский пикап АГ-34 стоит как Танк-300. Хотите качественную весту за 5 лямов ? Нет ? Дешево, но дерьмо либо дорого и хорошо. Такая шкала. Никто платить не хочет, поэтому получают гавно. На буй не сесть и рыбку съесть хотят все, это понятно, но ныть бесполезно. Воруют-не воруют, это как пальцем в небо. Все воруют, кроме вас, получается, а вы честные пречестные ? Вы просто смОтритесь в зеркало, все пинки автовазу это пинки простому среднестатистическому Ивану, от вас мало отличающемуся, то есть, вы оплевываете самого себя. Вышеперечисленные мини стройки близко не сравнятся по объему, закрываемому Автоваз. Гараж 54 вы вообще зря упоминули, это редкостные рукожопы, которые ни разу ничего полезного не сделали, все у них сыпется и изначально делается на соплях, ради просмотров. Негода ? А где "итого" у него - все, что он делает, разбирает, сжигает и так по кругу, процесс ради процесса. Гаргашьян безусловно, молодец, но это спецтранспорт, выпускаемый мизерным объемами, и по ценам, которые большинство не потянет, да и не нужен он в таких объемах.
Проблема в коррупции, которая имеется в рынке запчастей, которые почти все контрафактные, наносят ущерб владельцам и самому заводу. Вот тут и воруют.
Надо вложить миллирд баксов в разработку, и 2 миллиарда в переоснащение завода. И они не вернутся никогда на маленьком рынке. Вот и вся недолга.
Так что ж они свои автозаводы не откроют тогда, раз могут?
Блин ребята 60 лет выпускать буханку круто 😂😂у всех машины будут летать ,а мы на буханке😂
Летают каждый день на тот свет. Но если бы сами уходили в мир иной так нет сволочи и не винных туда же тянут насильно.
Постоянство признак мастерства😂
На электрофорезной буханке!
Не ной...Пикапы делают,а значит снимут...
Это ты летать будешь когда грибов наесшся,как бы ездить не перестали топливо будет дорожать же
Они потратили 40 ярдов на Искру!!! Это 400 тысяч человекомесяцев с зарлпатой в 100к. Там можно было вручную дремелем эти прессформы выточить.
А потратить ящик пива на то, чтобы местные студенты нарисовали многодисковую муфту не в состоянии.
АвтоВАЗ некомпетентные бездельники.
О,эксперды подъехали 😂 Сразу видно специалиста автопрома
@@GerrShnaps я почитатель автоваза, у меня их машина из салона. Но узел муфты - это реально уровень дипломной работы профильного ВУЗа. Но на разработку опять потратят несколько ярдов - к бабке не ходи.
Вангую, что больше половины этих бюджетов - коррупционная составляющая.
@@Blowjin конечно, надо сначала поэксплуатировать"искру", а то гранта, через чур короткая, а искра на 10см длиннее, пишу это учитывая наше состояние, конечно можно , да и честно говоря не такая уж и суперсложность, создать аккуратный полный привод, умеем высокотехнологичные, вооружения создавать, с хорошей работопроизводительностью, авто создать, не "труднее"), вроде и частичную оцинковку освоили , но блин, дизайны все равно, следуют, повторяшкам мировых трендов, а те тож если честно ерундой страдают!
Из титана болгаркой 10 художников и 20 слесарей за 2 месяца бы слепили в 3 смены 😊
Ну что вы!!!
Управленцы автоваза очень даже компетентны.....в том, как "правильно" распилить деньги. 🎉
По комментариям видно настоящее отношение к автовазу !
По коментам видно перекличку блохастых идиотов
Смешно,"разработать новую раздаточную коробку". Можно просто скопировать и всё,что нам за это будет. Нас и так кинули на сервис,софт и запчасти. Где хотите там и берите.
Чтобы скопировать, надо как минимум специалистов иметь. А где их взять? За 50 тыс никто не хочет работать. А больше не дадут, надо же *тому кого нельзя упоминать тут в комментах на букву С* зарплату в пару лямов платить.
@@vladimirvorobyev9167 Почему-то производители дорожной и сельхозтехники в России могут разработать и запустить производство автоматов и раздаток. А в легковом сегменте наверно нано-технологии требуются для этого?
Вероятно в этом сегменте разработки новые есть, потому что там все же платят нормальную зарплату специалистам. А Автоваз все "осваивает" средства.
Что будет? Еще много чего Запад может запретить. К примеру ограничить поставку телекомуникационное оборудование, запретить Виндовс,Майкрасофт Офис,Эксел. Все сервера на винде работают и тут не получиться обоитись пираткой.
@@dedd.7909телекомуникационное оборудование всё китайское. Блохастый запад Китаю не указ. А виндовс твой ещё 10 лет назад "запретили".
@@dedd.7909я очень хорошо помню, как китайцы копировали абсолютно ВСЁ, наплевав на ВСЁ, и им ничего за это не было. Какое место в мире сейчас занимает китайский автопром? На чем ездят китайцы? Я слышал, что не на том, что поставляют в Россию.
За сто миллиардов рублей можно было 2 новых завода с нуля построить с современными станками и технологиями. Да за такие деньги можно было завод мерседес с опелям в придачу купить. Эта что происходит? Где деньги?
Почему полный привод нельзя скопировать с импортных, как это делают китайцы? Доработать и наладить полноценное производство.
Для этого тоже нужно оборудование, технологии, знания
Ответ на поверхности, как думаешь если папуасам дать готовый Мерседес и всю техническую документацию они смогут наладить выпуск Мерседесов? Так и Россия в ее нынешнем состоянии не в состоянии повторить или скопировать.
Для этого надо желание руководства ВАЗа, а у них кроме желания осваивать финансовые потоки, других желаний нет.
Я думаю что москвич иак сделает когда нибудь
😂наши холодильник то собрать нормально не могут, а ты за полный привод, да ещё и от иномарки
Неужели до сих пор на автотазе не поняли, что главное не форма, а содержание!!! Что толку мудрить с кузовами? Если там мотор родом из 80-х годов...
Ой бля, а у кого мотор из 2100 г? Как вы зае нытики, только и знаете своё говном лить.
Скажем так на всех иномарках моторы родом из прошлого века. Но там изначально было за 100 лошадей и больше. Плюс инженеры искали решения. А руководство совка решило - что нечего простым гражданам такие мощные моторы. По сути - руководство совка заворачивало перспективные кузова. Ну и сейчас идут тем же курсом.
@@yoriklargussen Государству не нужно чтобы у тебя был мощный современный двигатель, им нужно чтобы тебя могла догнать полиция, двигатель чтобы часто ломался, чтобы ты в сервисе ремонтировался деньги отдавал на экономику страны
Важно все. Не сделают картинку, не будут брать.
Большинству пофигу какой там мотор. Главное чтобы достаточно ехала.
Самое важное это себестоимость продукта и его качество. Вот тут мы не могли и не сможем предложить ни чего. Европа и Китай умеют делать машины в два раза дешевле и зарабатывать ещё на этом
Этот мотор лучше китайских из 2020х. Если не знаешь лучше помолчи. Ресурс есть расход на уровне мировых че ты ноешь?
Смотрю этот канал как юмористический, то алюминиевых заготовок нет для абс, то раздатку не могут спроектировать, то 14:43 более улучшенные.....😂😂😂 фары уже есть ....🎉🎉🎉
Кем работаешь? Честно только
в фитиль его переименовать.
Президент не поинтересовался, почему на автовазе все названия на латинице ?
Потому что ему похер.
@@Sokrus46 а почему они не должны быть на латинице ?
Потому что еще и экспорт есть. Это тоже самое что спрашивать почему на японских авто названия на латинском.
Иероглифы должны быть?
@@maxkozin77еще варианты будут?
У нас в Боровичах на заводе Двигатель производят водяные насосы для двигателей КАМАЗ, МТЗ, МАЗ
43 миллиарда чтобы растянуть весту на 10см и чтобы получилась Аура, это успех😂🤦
Да сколько можно терпеть это руководство на АвтоВАЗе , надо отдать бразды правления, действительно идейным и толковым людям!!!
Блин вот слышать честно страшно такое. Новая машина но было взято много с весты что бы сэкономить ЧТО Б.. Поверьте если машина будет хорошая то там не кто не будет доё... до кнопок и так далее. Давайте в новую ниву приборку, кнопки и так далее опять перенесём с урбана или что там это же экономия и блевать от неё тянуть будет когда в салон сядешь. Кузов они сварили новый блин горю опять. Когда же деньги перестанут выдавать этому сверхприбыльному производству... Дайте мне китайца по цене китайской)))
Кстати да по ляму и раз в 5 лет менять тоже вариант.
Да это то все ладно. Кроссовер на переднем приводе=кроссовок перехэтчбек/недочто
Надо не новые модели выпускать,а поднимать качество,производительность и культуру производства,а то в одном месте кучку положили,теперь под соседний куст пошли
ВАЗ такой...
Срочно надо трилиард влить , а потом побирать с населения
Эм... ну так и работает капитализм вобще то)))
Капиталисту неважно что производить, он это делает для извлечения прибыли 💁🏼♂️
Трилиард тоже с населения
@@iakovgerschel6503капитализм это конкуренция, а здесь с утильсбором чисто диктатура.
Обе машины это наследие Рено Дастер. Это одна платформа с Логаном 3/ Искрой= CFM-B. (Окитаена автовазом/локализована) Тут по сути уже ничего изобретать не нужно. Стилизация под X дизайн, вот вам и В-кросс (хорошо если тележку Весты подкатили, позволит в дальнейшем равномерно линии конвейера загрузить), шкурка под Ниву (разработана еще во времена Рено / привет Рено Дастер) вот вам и Нива 3. Растянули базу и 3й ряд сидений (Привет брат Дастера мистер Бигстер) и оставили только передний привод, вот и минивен готов. На макетах т-134 и минивена просто в глаза бросается характерный изгиб капота.
Почему он говорит, Президенту о том, что, очередной концепт от АвтоВАЗа, стильный и современный? Что вообще может знать, АвтоВАЗ, о стиле и современности? 🤔 Тем более, то что показано, выглядит страшно и уж точно не стильно 🤷🏽♂️ АвтоВАЗ поверил в себя? Мировые гиганты промахиваются со стилем, а АвтоВАЗ сделал стильный и современный? Лучше бы о качестве и надёжности думали, а не о стиле и современности 🤦🏽♂️
Страшно выглядит паджеро спорт 3 поколения со стекшами фарами сзади. Вот это урод, так урод.
Назови мне хоть одну стильную не премиум машину? Одни покемоны на мой взгляд делают, и европейцы и азиаты. Дизайн ушёл куда то не туда.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ Вас интересует только стиль? Надёжность не интересует? Самая "стильная" машина в мире - это СайберТрак 😂😂😂
@@AlexKoLucky вы написали что АВТОВАЗ обосрался со стилем. Я вас написал что со стилем обосрались все, а ваз на их фоне очень неплох, и вы сразу съехали с темы стиля на "надёжность". А вам критикам ваза всегда все не так, даже если будет Мерседес по всем параметрам, вместе с ценой на 10 процентов ниже мерса вы на дебил изойдете "фу, это же ваз, че так дорого". А почему автомобили такие убогие у ваза вам поможет найти ответ изучение экономики. Ваз в текущих реалиях априори не способен создать отличный автомобиль.
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ Я написал про отсутствие качества, у АвтоВАЗа, а ты съехал только на стиль, делая вид, что не замечаешь... А вам, сторонникам АвтоВАЗа, по заоблачным ценам, только и нужно oбocpaть всех, мол "АвтоВАЗ" - это совершенство ))) А почему автомобили, у АвТОВАЗа, такие убогие, вам действительно поможет изучение экономики, потому что АвтоВАЗ всегда выпускал только убогое и только чужое! Ни одну модель АвтоВАЗ никогда не создавал! А теперь, расскажи, мне. Какие, нынешние реалии экономики? Экономика на подъёме, инфляция не зависит от санкций, об этом сказал Президент, России. Когда же для АвтоВАЗа наступят благоприятные экономические реалии? Странно, правда? ))) А может быть никогда не наступят? Потому что качества нет? Потому и покупать не хотят? А АвтоВАЗ ещё умудрился и цену взвинтить для того, чтобы окупить два года простоя, правда? ))) Учи экономику, неуч!
5:33 когда будет отсылка к здравому смыслу?...
Очень печально что наши ничего не могут производить сами ,!!!
Печально что ты не в состоянии понять что за 1 день ничего не делается. И во время сво как бы не до абс. А вообще 1 000 000 авто в 24 кто произвёл? Ну хорошо минус кнр сборка. 500 000 кто произвёл? Не наши?
Не хотят. Нет пинка крепкого. Все это импортозамещение -фикция.
@@ARTdixiпечально что ты тормазз
@@ARTdixi так произвели хлам за оверпрайс
Зачем эти выпендрежи с фарами, с заломами, углами....единственное чем могут конкурировать - простота, надежность, мощность,....вместо пестроты китайцев
Сделайте отбивку немного потише, она отвратительная, пугает детей и животных
Возрождение отечественных автомобилей это отлично!
Печально, могли разработать самолет, ракету и атомный реактор, но вот КПП, раздатка и редкутор для легковых авто оказались непосильной задачей для эффективных манагеров и нашей страны.
И почему решили, что нужен именно привод на муфте, а не нормальный 4WD
Что мешает поднять старые разработки и привлечь людей, которые этим занимались, например такие разработки были на Москвиче и было небольшое количество таких машин, но потом всё развалили и слили в унитаз.
Или посмотреть как сделано у других (Митсубиши, Тойота, Ниссан, Ауди в 90-е, 2000--е годы) и сделать подобное или лучше, доработать и улучшить то, что было и есть.
Ты думаешь, что массовое авто делать легче?
Строго говоря,кроссовер всё таки должен быть на муфте.это для джипа вполне подходит парт тайм
@@ВикторА-ш3р А сейчас они занимаются штучным производством? У них отверточная сборка. Я думаю, что за 40+ лет можно не делать машины хуже и как минимум доработать проблемные места, которые давно всем известны и/или улучшить. Сколько миллиардов нужно чтобы например на ниве заменить древние подрулевые переключатели, замки, зеркала на аналогичные допустим даже от другой модели ВАЗ. Посмотри сколько по дорогам ездит Дастеров и какова их популярность и основную массу этой ниши мог бы занять Автоваз, но он это упустил и для него снова найдут денег и поднимут пошлины
@@ЕвгенийКоновалов-з6м Если не съезжать с асфальта и у вас там зимой чистят дороги, то и в муфте нет особой необходимости при поездках по городу от дома до работы
@@djinwhite6297 вы не понимаете.нива в силу конструкции всегда была кроссовером,не джипом.а то,что пп не на муфте-так во времена её создания,муфт и не было,если я не ошибаюсь.
Кроссовер нужен на лёгком бездорожье,для уверенного троганья на гололёде и т.д.,но не покорять бездор
Приятно что у нас всё развивается, не смотря на санкции
Будь проклят этот "автотаз".Из за него мы лишились возможности покупать отличные б/у японские и европейские авто.Взамен нам предлагают дорогие и некачественные "автомобилесодержащие прдукты".
Шутник самоучка!
Либераху забыли спросить
Спрашивается, почему не позвать Стива Маттина обратно, и не попытаться сделать Lada X-code? К чему этот уродливый дизайн?
Господи пожалуйста хоть бы наши уже придумали свой современный полный привод!!!!! Как же я этого хочу!!!
Да никогда госкопания не сможет добиться чего либо значимого априори. Потому что внутри страны она будет делать все, что бы не конкурировать честно, а через законы давить конкурентов. А раз нет конкурентов, то и развиваться не нужно. Все мировые бренды развались в условиях конкуренции,. Максимум автоваза, это страны типа латинский Америки и Африки ну еще немного есть фанатов нивы в германии и Японии. Коррупция на автовазе тоже один из главных минусов, это говорю как человек который 10 лет проработал в автосалоне принадлежавших именно автовазу. Там умудрялись просить взятки при плановых проверках, или смещали директоров салонов, которые выводили эти самые салоны в плюс по прибыли, продавая должности прям там в Тольятти. Апогеем всего стал момент когда директором одного из таких автосалонов стал бывший вертолетчик, который даже не знал как выглядит автоподъемник. Т.е. человек настолько был дало от автомобильной темы. Кто работал в этой сфере тот думаю знает все эти "приколы".
Как следствие мы видим "новую" Ниву дизайна и актуальности 90-х годов прошлого века и нам втирают про иновации - позорище.
расскажи это китайским государственным автозаводам
@@polkanpolkanoff ты для начала сам вникни в участие государства и какая там доля его, а потом уже приводи в пример) я уже даже не говорю о количестве марок автомобилей в китае которые остались внутри рынка и не выходили на международный рынок.
Ссср миллионами экспортировал за рубеж неконкурентоспособное г...о без конкуренции, как так то)))
@@Bratishkavideo на самом деле ВАЗ можно было спасти,если бы Рено реализовали планы и СВО не было!Увы и ах...
ГАЗ выжил честно без государства в 90-х!Выпустил машину в пустом LCV используя проблему ино:Транзит 4 в 90-х стоил конских денег,а его предки бегемоты были старьëм...А тут ГАЗель:стоит не дорого;запчасти даже когда пошла в серию уже были везде и на раме!Ивеко делали на раме,но это тоже конские деньги...А 31029 тоже спасла за счёт снижения цен!В 00-х Дерипаска поставил умных и они с Бо Андерсон сообразили:нужно отказаться от легковушки своей и собирать её на ГАЗ привлекая вложение со стороны!Таким способом нашли партнёров в лице VAG и МБ,а там технологии производства получили современные...Поэтому такой разрыв удался между ГАЗель Бизнес и Next!
ВАЗ нужно вернуть Рено,но оставить 20% государству,чтобы вдруг не закрыли...
Стекло-сервис порадовал. Хоть там что-то своё.
Без АКПП вёдра не нужны. Ну и версии с полным приводом должны присутствовать.
Почему нет Весты кросс на полном приводе?
Нива 3 - Дастер вылитый.
УАЗ - освоили они. Если металл говно, то хоть 3 раза красьте. Жуки в рандомных местах дверей вылезают!
Веста крос убогое г по управляемости
А ты думаешь всем акпп нужно?
Мне вот автомат вообще не упал, механики за глаза хватает
@sfeiful могу тоже ответить вопросом на вопрос. А ты думаешь всем механика нужна? Дело не в том - нужна или не нужна. Дело в предоставленном выборе. В предложении. Извини меня в пробках толкаться или на каждом светофоре палку туда-сюда - ну такое себе.
Новые веяния - не гниющий УАЗ. Академику несколько раз перекрашивали "Антигелик" - не помогло, - если металл г#но, то всё бесполезно.
Полный привод можно в сотрудничестве Газ, УАЗ, Солерс совместить разработку или попросить у наших заводов. У Газа к примеру. Удешевить от ауры. ЕМП для этого же разрабатывалась и двигатель у них есть 4-х цилиндровый. Где полное сотрудничество?
А кто будет сначала продавливать ваз на использование платформы ЕМП, потом заниматься наладкой выпуска новых компонентов, а потом ещё и нести ответственность за кардинально новый продукт? Дураков нет!
У нас в гаражах мужики , лучше, модернизируют,чем на заводе))), смех один).
В 2008 газ планировал выпуск минивена на базе сайбера! Сборочная линия стоила 200 млн долларов
Админ почисти комментарии. У тебя тут чубатых полный набор. По сюжету огонь 🔥 жду навинки чтобы поменять страрый vw 😊
Навинки..
У тебя чуб отклеился, сралоед😂
а у падишаха такое лицо ему что гранту что калину покажи другим цветом чтобы не те которые он использовал или позировал,только ценник подкрутите типа работали же .думали и на выходе НА-ДУ-ЛИ! ПРОСТО НАГЛО ОБ-МА-НУ-ЛИ!
Мрак... Оно уже устарело, учитывая перспективу выпуск в 27 году. Очередной распил
Какой устарело?Машина нужная...
С колен поднял😂
Новая Лада Нива будет интересной. Дайте Богу, что этот новый проект удается. Я хотел бы попасть на сербский рынок. Дайте Богу, чтобы иметь гибридную версию (HEW / MHEV). Привет от Сербии братской для России! 🇷🇸❤️🇷🇺☦️
Уаз из нутри гниет , в внутри голый метал . И сваривают из ржавого и уже поражённой карозией металла. АвтоВАЗу чтобы отдать долги государству можно сократить зарплаты бестолковым , откормленным топ менеджерам .
Ну так не плохие новинки у автоваза🎉
Зачем Ваз зовёт западных дизайнеров, они ничего нового придумать не могут… нива 3, почти копия третьего дастера… почему ВАЗ не работает с местными тюнинг-ателье?.. они и дизайн нормальный придумать могут и подвеску улучшить и мотор нормальный сделать… очень всё странно…
Жалко что на АвтоВАЗе не знают что есть милиметры , а всё мерят в дециметрах , так гляди и зазоры между деталями стали бы меньше.
Очередной сбор денег вне куда. И ещё с населения деньги сосут.я только одного не понял почему они этот т134 на тележку Весты перенесли. Типо Рено не разрешил? Тогда почему искра на тележке Рено? Только слышал оптимизация а в итоге ни *** не понятно.хотя нет из государство денег возьмут а потом с людей утиль и прочие поборы. А по итогу мы ездием на тех же советских автомобилях. Куда деньги уходят?
Субъективно, концепт от Стива Матина НИВЫ выглядит во много раз лучше, чем то, что показали Владимиру Путину по последнему эскизу!
Поддержите лайками! Я думаю многие со мной согласятся?)
Уаз никогда не перестанет ржаветь😂😂😂😂😂
😂 это не баг, а фича😂
Со стороны посмотришь - вроде еаработки есть. И как будто бы идут в правильном направлении. И выглядит всё неплохо. Почему такая проблема на конвейер поставить? Отвыкайте конкурировать ценой! Стремитесь конкурировать качеством!
И не надо стремиться выдумать такую машину, которую можно будет как ниву 40 лет производить! (или сколько там её ароизводят?...). Вложили средства, сделали 1 СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль, вышли по леньгам в "ноль" - всё! Считайте, что это уже успех! Можно новую машину придумывать. Никто от Вас сверхприбылей не ждёт и не просит. Вы госпредприятие. Вы работаете не ради прибыли, а ради людей!
Во время СССР все было унас и заводы и фабрики но самое главное качество было на высшем уровне
8:41 прекрасно видно что машину школьники делали или студенты 😢 просто ужас 😂
Всё хорошо.НО ЛИНИЮ ВЫПУСКАЮЩУЮ БУХАНКУ НАДО ...(свои варианты)
Взорвать?
Обратил внимание на то, что на новом кросовере lada стёкла затуманены, чтоб камера случайно не поймала, что в салоне нет нифига. тот же кузов, что и рядом, только на колёсах, с фарами и мутными стёклами.
А вот пикапы Sollers очень похожи на пикапы Great Wall. Пошли по пути Jac-Москвич.
Ничего не сказано про качество стали.
Дай бог чтоб эти машины начали производить, главное чтобы не разворовали все как обычно
Интересно, кто будет покупать эту технику, если инфляция пожирает большинство доходов. Если расчёт на кредиты, то напрасно - дебилов лимит идёт к завершеию! Новых потребителей рожать некому, да и уже не откого - новая проблема зависла над страной. ЦБ делает всё, что бы эта техника, так и осталась образцами возможного экономического роста благосостояния в стране! Комбинацию из трёх пальцев показывает ЦБ три десят лет и все довольны получая граблями по репе, неся убытки от правления врагов! Может хватит кормить американский глистов?
Это прорыв.Главное ручку не оторвать и суметь завести.
Субсидировать не нужно АвтоВАЗ может тогда они начнут думать головой и попытают сделать машины по доступной цене ... Или может наконец прекратит свое существование со своими не вчем не меняющимся машинами , меняется только цены даже если машина старая прошлых годов
Автоваз молодцы! За какието 40 млрд. Разработали 6ти ступенчатую КП в Китае. Внедрили противотуманки и есп за 2,5 года. С нетерпение ждем турбину за триллион и батарею мягкого гибрида за секстилиард к 2050 году!
А у автобусов в конце видео фары очень низко!!! Через пару тысяч км пробега их не будет, разобьются! Техника для красивой картинки. На наших дорогах такое не выживет и вряд ли кто то это купит! Деньги на разработку потратили, а то, что эти авто никто не купит, всё равно! Главное деньги в карман положили!!!
Буханочка самый востребованный автомобиль на фронте.
16:42 берите русский двигатели
бла бла бла ...... опять все за бюджет . В итоге вместо нивы армата выйдет
Сейчас как китайцы задушат наши автомобили, в Австралии своего производства тоже уже нет, как выгоднее привести из границы. Вот китайцы сейчас свои машины начнет создавать дешевые и наши заводы начнут тухнуть
@@vikome просто еще раз поднимут утильсбор, чтобы иномарки сильно дешевыми небыли
Пока что китайцы не особо стремятся производства у нас открывать, а ввозить будет невыгодно - утильсбор будет под 1,5 млн только по сегодняшним планам, неизвестно еще что дальше придумают
@@vladimirvorobyev9167 смотри:появится перспективы нашим скупать лицензии!Раз Китайцы не хотят,а кто если не мы?Себе скажут...Третий эшелон автопрома Китая плевать на санкции и продаст лицензии легко!
Уже видно:ПромТех к примеру надоело,что УАЗ не может сделать шасси для скорой и поэтому поехали в Китай нашли производителя!Купили лицензию...ПромТех нашëл шасси,которое будет делать сам(+конкуренция УАЗ)!Тож самое случилось у одного производства кранов где одному заводу не хватает шасси от КАМАЗ и Урал вместе взятых,а что делать?Купи лицензию на сборку шасси...
Ну Они в Отличий от многих посчитали что не рентабельно. Там страна континент и население всего 26 млн. Максимум млн 6 водителей
@@dedd.7909 на экспорт, как Япония и Корея
Ну все ждем краштесты)... безопасность прежде всего...
Концепты выглядят как крутой автомобиль а выйдет очередное чудище с мордой от весты
6:35 а может просто нужно дружить с миром ?
Вообще удивительно когда не звучит бред про великое импортозамещение...
Как вы думаете почему так мало производителей многодисковых муфт??
Потому как спрос в мире небольшой. А теперь включаем логику всеми любимого импортозамещения и вопрос, ради нескольких тысяч штук в год нужно разработать и наладить производство?? Сколько это будет стоить???
Ну что движуха??
Жду очередь из фанатов импортозамещения за этой муфтой по цене машины если не дороже...
Подозреваю, все эти директоришки ездят на крузаках! 😂
Бери выше с такой ЗП на ролс хватит.
Надеюсь цены не будут космические. Цена на ниву 3-х дверку должна начинать с 600 тысяч рублей, а не с 1,5 миллиона, что является полным абсурдом.
Молодая команда занималась проектом кроссовера лада, молодцы, справились. А дальше, кто суёт палки в колёса и тормозит выпуск современных кроссоверов и минивэнов. Вредители там, походу дела.
Вторичный грунт на ржавый металл это прям поможет) У уаза проюлема с подготовкой металла и его сортами)
А прoизводство Jac по цене так же, как оригинал плюс все пошлины и сборы)) тоже прогресс.
Нива т 134 огонь лучши ее первый выпустили чем кросовер
Молодец что приехал призедент. Правильно делает.
Выделено 40 лярдов на новый шильдик для китайских авто))) работаем хорошо 😂
Всё конечно выглядит красиво только ценник будет в 3 раза больше чем сейчас
Я так понимаю ВАЗ делает такие выштамповки на крыльях и дверях, не для красоты, а чтобы не возможно их было рихтовать, и покупали новые рубашки дверей и крылья, кто со мной согласен ответьте. 😁👋
Думаю китайцы уже наладили выпуск лады В+ кросс, пока наши зпрягают!
Когда мне грустно, всегда смотрю видосы о прорывных инновациях АВТОТАЗА..😅
Кто вообще в дециметрах измеряет?!😊
Единственные кто может , Камаз , сотрудничество с Мерседесом дало свои плоды.
Очередные обещалки. По вдвое-втрое завышенным ценам. А всего то нужно, - сделать не сгнивающий за 5 лет кузов и вернуть цены...
так веста же не гниет. Чем не нормальный кузов
10 лет на гранте 120к пробег. По низу только появились рвжики. Ты троль или просто д....?
Как извлечь прибыль с челов, у которых вечные непортящиеся вещи? Это абсурд от капиталиста требовать качество 😂
@@iakovgerschel6503 Согласен. Поэтому капиталисты со своим качеством по таким ценам идут козе в трещину.
@@RomanPochenko Втрое завышенная цена. Причины, адекватного потребителя, не интересуют.
Семейную ладу каждой русской семье с 5 ребенком за счёт бюджета!
Предложение самим разработать много дисковую муфту даже в мыслях походу не появляется 😂
Купил газель 5 годовалый, ездил в ожидании что теперь отвалится, постоянно что-то чинили 😢💩
Взять машину с пробегом и ещё удивляться,что оно ломает когда в неё перегрузки были...
6:17 - если производителей многодисковых муфт можно пересчитать по пальцам, тогда почему бы не разработать новую трансмиссию с продольным двигателем, на базе агрегатов Весты вместе с её же КПП, реализовать постоянный полный привод с пневмоблокировкой межосевого дифференциала (который бывший межколесный) и ESC, управляющей подтормаживанием вывешенного колеса ? В таком случае редукторы придется однозначно переделывать, старые не справятся. И коробку переделывать, так как отбор мощности главной пары находится не там, где удобно для продольного расположения двигателя. Зато возникает плюс - раздатка с вибрирующим промвалом уходит вообще, увеличивается экономичность, снижается количество вращающихся в масле деталей (было 3 вала в КПП, 3 вала в РК, 2 вала карданных, итого 7 шт, станет 2 вала в КПП и 2 вала карданных, итого 4 шт). Отдельную раздатку, промвал - выкинуть и забыть как страшный сон. А если ставить 6ти ступенчатую разрабатываемую Автовазом коробку и занизить передаточное число 1й скорости, то вместе с мотором 122 л.с. этого компота хватит выше крыши, вместо понижающей передачи. Получится как у дастера, только не муфта, а фуллтайм, за что так любят Ниву. При условии что мосты (привода, редуктора) будут разработаны с запасом по прочности. Муфта она не своя, и наработок нет, поэтому всегда зависимость от зарубежных комплектующих.
Можно еще один вариант предположить - пока не разработали муфту, с передним поперечным расположением двигателя с коробкой от Весты, пускай задний редуктор подключается жёстко рычагом или кнопкой. Будет парт-тайм, но по умолчанию передний привод. Дешевле и проще некуда. Только угловой редуктор в штатную КПП надо в любом случае, вроде это несложно...
Что-то я раскатал губу ))
Зазря"Приору" сняли с производства, вот ее с частичной оцинковой, все, простой народный авто, да и по дизайну, он до сих пор , красивее!, кто бы, что ни говорил