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MOTOR SUZUKI INTRUDER YES 125 E ÃTIMO, MAS FICA CARO PARA ARRUMAR!?
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Motor Suzuki Intruder YES 125: Ãtimo Desempenho, Mas PossÃveis Desafios Financeiros em Reparos?
O motor Suzuki Intruder YES 125 ÃĐ reconhecido por seu desempenho excepcional, tornando-se uma escolha popular entre os entusiastas de motocicletas. No entanto, uma dÚvida que frequentemente surge entre os proprietÃĄrios ÃĐ se os custos de manutençÃĢo e reparos podem ser um obstÃĄculo financeiro.
O motor Suzuki YES 125 ÃĐ uma peça fundamental que impulsiona essa moto, proporcionando uma experiÊncia de conduçÃĢo suave e eficiente. No entanto, como qualquer componente mecÃĒnico, pode enfrentar desgaste ao longo do tempo, exigindo atençÃĢo e, por vezes, substituiçÃĢo.
Quando se trata do kit motor Suzuki YES 125, ÃĐ importante considerar que a qualidade e autenticidade das peças desempenham um papel crucial. Optar por peças originais pode garantir a durabilidade e o desempenho ideais do motor, embora possa refletir no custo total do reparo.
Uma pergunta frequente entre os proprietÃĄrios ÃĐ: "Quanto custa para fazer o motor da Suzuki YES 125?" Os valores podem variar com base na regiÃĢo, na oficina escolhida e nos componentes utilizados. Em alguns casos, a busca por peças de reposiçÃĢo pode ser desafiadora, impactando indiretamente os custos.
O mercado de motores Suzuki YES 125 usados tambÃĐm ÃĐ uma opçÃĢo considerada por muitos. Sites de classificados, como OLX, oferecem motores Suzuki YES 125 à venda, permitindo aos proprietÃĄrios encontrar opçÃĩes que se encaixem em seus orçamentos. No entanto, ÃĐ crucial avaliar cuidadosamente a condiçÃĢo e a procedÊncia desses motores antes de tomar uma decisÃĢo.
No caso do motor Suzuki Intruder 125, similar à s consideraçÃĩes feitas para a YES 125, a pesquisa por preços e peças de reposiçÃĢo ÃĐ essencial. O motor Intruder 125 completo, por exemplo, pode variar em custo, e ÃĐ fundamental ponderar entre a economia e a confiabilidade ao realizar qualquer reparo ou substituiçÃĢo.
Ao avaliar se vale a pena comprar uma YES 125 ou uma Intruder 125, ÃĐ importante considerar nÃĢo apenas o desempenho do motor, mas tambÃĐm os custos potenciais de manutençÃĢo. ProprietÃĄrios experientes muitas vezes recomendam a realizaçÃĢo de uma anÃĄlise cuidadosa dos custos de reparo ao longo do tempo, para tomar uma decisÃĢo informada e garantir uma experiÊncia de pilotagem contÃnua e prazerosa.
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Video começa em 3:31
Thiago um moto Boy trouxe uma compra na minha casa, ele estava com uma intruder 125 da Suzuki perguntei para ele quantos Km tinha sua moto ela estava com 200.000 Km sem abrir o motor e nem o cabeçote havia sido aberto, a moto tinha uma marcha lenta muito precisa e suave
Tem uma yes 2006 na minha famÃlia que tem 260 mil km sem abrir o motor e sem fumar
Tenho duas Intruders, jÃĄ usei as duas para trabalho, me aposentei e hoje as duas sÃĢo para passeio, nÃĢo vendo pois nÃĢo vale à pena.
Uma tirei zero e rodei 800.000 e troquei dois kit cilindros, a outra peguei do leilÃĢo dos Correios e rodei 600.000km, troquei um kit atÃĐ agora, as duas estÃĢo perfeitas!
Tive uma Yes 2008, comprei do rapaz e estava funcionando tudo normal, passou 1 semana e apareceu um monte de problemas, no final paguei 4.000 na moto e mais 4.000 pra arrumar toda
A minha tambÃĐm, na aparÊncia tava bonita, mas quando eu fui mexendo fui encontrando os B.O, gastei sÃģ 2k pra arrumar, jÃĄ se passou 2 anos e ela ainda tÃĄ impecÃĄvel, mas eu tbm cuidado muito bem dela. A meta agora ÃĐ restaurar ela toda ð
Eita jÃĄ estou vendo que me lasquei kkkk. Peguei uma de leilÃĢo, jÃĄ gastei 5mil e jÃĄ estou preocupado com o motor ðĒ
â@@RodandoLegalBr.Se for casar com a moto, ÃĐ um investimento, porque dÃĄ pra recuperar, e uma moto dessas ÃĐ casamento feliz. Mas melhor pagar mais pra fazer direito
tive problema parecido, foram 6 meses perfeitos com a moto, depois problema em cima de problema
â@@RodandoLegalBr.Eu tambÃĐm peguei uma moto de leilÃĢo kkk gastei o dobro ððð
Boa tarde Tiago , Tiago tenho uma moto fan com 11 mil km , troca de oleo feita com 1000 ou ate 1300 km todas as trocas na honda , feita as revisoes tudo certo . Escutei um barulho no motor mais ou menos assim tok tok , levei na honda , foi aberto o motor e constatou o rolamento do virabrequim . Isso ja vai p ima semana para arrumar , eu dependo da moto p sobreviver e pagar prestaçao da moto , ÃĐ normal esperar todo esse tempo , o erro nao foi meu e sim da montadora ou do fabricante do rolamento .
Faz um video falando sobre a chopper road, sucessora da intruder.
Comprei a minha intruder por 4000, jÃĄ gastei uns 2000, ainda pretendo gastar uns 2 a 3, mas garanto, mina moto ÃĐ Ãšnica, vale mt apena essa moto.
CombustÃvel caro eu peguei foi 9 conto a 2 anos atrÃĄs isso sim era caro
Vei quando vai responder uma pergunta tu tÃĄ baixado o santioð kkkk
Vlw ,os conteÚdos dos teus vÃdeos sÃĢo top
Tenho uma yes 125 2008, Tenho a 11 anos nunca deu problema de nada, Moto ÃĐ um tranque de guerra pode comprar sem medo .
Estava atrÃĄs dessa resposta. ððžððžððž
Bom dia. Tenho uma Suzuki katana 125 ano 2000. Pifou o cabeçote, tem como adaptar o da Suzuki yes, ou intruder mais nova vÃĄlvula fina? NÃĢo acho mais peças do cabeçote antigo
Poderia colocar junto na introduçÃĢo do vÃdeo a GRS 150i que ÃĐ a YES 125 melhorada
Essa 150 ÃĐ problema, nem peças paralela do motor vc acha
Motor diferente.
Sabe se o kit cilindro da yes cabe na gsr125.?
Boa noite! ðQueria saber sobre esse Ãģleo Petronas10w40 ou Mobil10w40! Estou pesquisando e o Ãģleo que vejo tds usando ÃĐ o Mobil 20w50 consegue me responder por gentileza...
Obrigado! Acho muito interessante os conteÚdos dos vÃdeos....
Video top amigo.
Me tira uma dÚvida... Os motores da suzuki tem cilindro com revestimento em liga de cerÃĒmica ou sÃģ a Yamaha ? Se nÃĢo tem porque dura tanto ?
Assim como na Honda o recomendado ÃĐ refazer o brunimento a cada 75mil km. Mas sempre tem gente que alcança 200mil km sem fazer nada
nÃĢo tem revestimento cerÃĒmico, creio que duram mais pq sÃĢo do tipo subquadrado, tem menos vibraçÃĩes, mas tb sÃģ apresentam potÊncia boa em altas rotaçÃĩes...os honda sÃĢo quadrados e apresentam mais vibraçÃĩes e eles de fabrica tiram mais potÊncia do motor , isso faz com que dure menos pq o povo abusa, jÃĄ o suzuki poderia ter mais potÊncia, mas como nÃĢo tem, tem maior margem de segurança...os yamaha tb sÃĢo assim, nÃĢo quebram tanto por ter menos potÊncia.....( tem a questÃĢo de serem bem feitos tb, os hondas estÃĢo sendo feitos nas coxas ultimamente...) jÃĄ saem batendo guias de vÃĄlvulas desde novo, as molas do trem de vÃĄlvulas perde pressÃĢo logo, tem muito ressalto no comando e quebra quando a mola perde pressÃĢo por atropelar as vÃĄlvulas...
@@KaLeB_ No final das contas, caso um usuÃĄrio de ambos os motores, com todo cuidado e atençÃĢo, perceberÃĄ que os motores Suzuki sÃĢo mais resistentes que os da Yamaha ? Ou ÃĐ 50/50?!
De quantos em quantos km eu troco o Ãģleo 10w40 se eu comprar do petronas? Minha moto ÃĐ uma yes 2009, tÃĄ toda top ela
Comprei Um intruder 125Cc ano 2012/13
1 mÊs com a moto funcionando perfeitamente, e do nada nÃĢo pegava mais. E quando pegavaa por sorte Morria na lenta com uns 10 segundos de funcionamento.
Tive q fazer a parte de cima do motor $ 1400
isso ta com cara de problema elÃĐtrico e te enrabaram na malicia.
tem que ficar esperto com o nÃvel de Ãģleo, qualquer moto vai começar a abaixar e se trabalhar sem Ãģleo , começam os problemas, vendi uma com 54k km 05/06, moto impecÃĄvel, mas jÃĄ abaixava bastante o nÃvel. esse ÃĐ o grande problema de todas as motos, começa a abaixar e se nÃĢo conferir o nÃvel tchau.....se for colocando, roda muito sem amolaçÃĢo. todas as minhas motos começam a abaixar depois de um tempo, pq eu ralo demais....kkkkkkk ( mas nunca fumam e nem batem, sÃģ abaixa o nÃvel mesmo)...eu uso sempre 15w40, se colocar o 210w50 abaixa menos se o Ãģleo for bom, o 10w40 abaixa tb por evaporaçÃĢo, nem queimar queima, ele evapora e sai pelo respiro...em marcha lenta parece um relÃģgio.....em tempo sÃģ travei uma agrale uma vez, mas foi a gaiola que o mecÃĒnico colocou usada e a dita explodiu dentro do motor .....o engraçado ÃĐ que antes de explodir o motor tava andando muito acima do normal, tipo uns 30% a mais de força (tava o bicho...kkk).....mas tinha o barulhinho que nÃĢo dei bola ( pq tava andando muito...) e travou......motor começou a fazer barulho estranho ÃĐ bom parar e ver antes de estourar tudo, fica mais barato arrumar antes de explodir..., começou a fumar ou bater saia , se nÃĢo parar vai a biela embora tb, se trocar logo no inÃcio as vezes nem o cilinro precisa trocar, sÃģ pistÃĢo e anÃĐis... , sÃģ tem que mexer na parte de cima , sem ter que abrir a parte de baixo para trocar a biela, rolamentos e o que mais aparecer....embaixo
Tenho suzuki(gsr 150), nem olho pra honda pq aqui na minha regiÃĢo indice de roubo ÃĐ muito alto, pra um serviço desses pra uma cg 150/125 tbm ÃĐ nessa faixa dos 3000? SÃģ por curiosidade, pra ver o quÃĢo caro ÃĐ suzuki como dizem por ai kkk
deve ficar algo em torno de 30% mais barato pra CG.
A intruder ÃĐ boa para subir serra ?
Tenho uma Yes 2011 moto muito boa nunca me deixou na mÃĢo, Único problema que surgiu agora ÃĐ a bucha da coroa que estÃĄ derretendo e nÃĢo sei como resolver ðĒ
Calça com 4 tiras retangulares de cÃĒmara de ar
@@1895mengao isso , fica bom e te dÃĄ um tempo para depois colocar uma nova...(camara de ar...)
Po cara, tem no ML isso, comprei atÃĐ original Suzuki pra minha Intruder
Meu CDI da Suzuki yes e do ano 2008 devo troca
DÚvida: no manual pede 20w50 uso o castrol, vc recomendou um 10w40, realmente nÃĢo dÃĄ problema colocar 10w40 no lugar do 20w50
da nao, uso na intruder, ela no mundo inteiro usa 10w40.
Pode ir no 10w40 sem problemas. O correto ÃĐ usar esse, 20w50 ÃĐ apenas no Brasil huehue
Eu tava usando 20w50, na Última troca coloquei o 10w40, a moto mudou da ÃĄgua pro vinho, parece um tapete voador de tÃĢo macia e silenciosa
Ainda bem que gastei bem menos. fiz a parte de cima do motor com retifica. foi 500ntao
Lembrei de uma reportagem do Celso Russomano,o cara pelejando com uma dessa ai...e sÃģ conseguiu andar com a ajuda do Celso ððð
Vi um vÃdeo parecido mais era uma shineray
bom de mais seu canal
Minha moto ta fumando e baixando o olÃĐo em alta... TÃī fazendo a parte de cima do meu motor: R$350 - Kit Cilindro KPM PREMIUM c/ anÃĐis RIK / R$ 80 - Tensor e Guia de Corrente de comando VINI / R$ 40 - Discos de Embreagem VINI / R$100 - Corrente de comando DID / R$50 - Jogo de juntas motor VALFLEX / R$ 30 - Retentores de VÃĄlvulas VEDAMOTOS / R$400,00 - Mao de Obra = TOTAL: R$1050 (atÃĐ agora). NÃĢo tÃĄ baixando tanto Ãģleo, mas eu quero aproveitar antes que faca um estrago grande.
Onde conseguiu estes preços nas peças manda link por favor
@@alysson_almeida A maioria na Shopee/ML, dÃĄ uma pesquisada lÃĄ!
Resumindo, nÃĢo compensa pegar uma moto dessas pra arrumar. A moto em si jÃĄ nÃĢo tem muito valor. Como motor ruim entÃĢo, melhor comprar outra e vender essa pra sucata
Faz um vÃdeo falando o que acha da NH 190. Se indica a compra dela ,a variedade de peças se vale a pena.
Aqui foi sÃģ 500 conto pra fazer a parte de cima,pare de assustar o cara
Que cidade?
@@vvmartins1910 Ananindeua
Caro ÃĐ relativo... A correia da minha moto custa uns dois mil e quinhentos reais mas dura noventa mil kms sem precisar de nenhuma manutençÃĢo alÃĐm de ÃĄgua... TambÃĐm fiz MUITO BEM FEITO o motor da Savage aos cento e oitenta mil kms por tres mil reais e sei que tenho moto para mais cento e oitenta mil kms...
Quer um. Conselho moto nova mesmo finsciando e melhor qie focar indo em mecanica a dor de cabeca sera uma so pagar as parcelas bc tem 3 anos de garantia e so virar a chsve e ir comprar moto velha e risco geralmente tem varios problemas e como falo o amigo ai mecanico bom e dificil alem das pecas que se quiser qualidade sai caro a nova ja vem com tudo do melhor de fabrica etc e mais nao tera problemas em blitz por ai enchendo o saco a varias vantagens
!!! !!! !!!
0:40 Boa noite amigo rapaz os filtros lavavel e bom mesmo vale mesmo a pena comprar um eu tenho uma Titan 150 2014 e tÃī pensando em comprar um eu gostaria de saber de vc qual sua opiniÃĢo sobre isso ok obrigado
To lascado comprei uma 2007 de leilÃĢo jÃĄ gastei 5mil e ainda falta olhar o motorðĒ. Esta vazando Ãģleo pra tudo que lado ðĒ
Confere se o nÃvel do Ãģleo nÃĢo estÃĄ acima do limite. Se estiver vazando no retentor do trocador de marcha e retentor da embreagem consegue trocar em casa. Junta das tampas ÃĐ tranquilo tambÃĐm. NÃĢo se assusta
Uso 20w50 e troco q cada 1000km, se for usar o 10w40 troco Ãģleo com quantos km?
Mesma km amigo... Seu motor agradecerÃĄ ð
E o motor da fz15 fica caro para fazer? SÃģ a parte decima tudo deve ficar uns 5 mil isso original nÃĐ?
TÃĄ maluco ÃĐ muito dinheiro
Gastei menos na minha 150 2005
Levorin ou Michelin? Qero comprar uma dessas marcas pra minha pop
pistao e biela ÃĐ barato, mas se riscar o cabeçote prepara o bolso.
Hummm riscar cabeçote...ððððð
Sabe nem do que tÃĄ falando.
@@Dg-dd5pi sei nao, sÃģ tenho uma aqui em casa imbecil, cabeçote de intruder e yes ÃĐ igual de carro, nao tem rolamento em comando ÃĐ direto no mancal.
Se lascou sim YEs ððððððð raulll gillll
ð
TÃĄ cara a gasolina ? era mais barato no governo anterior que estava o dobro !
Estava cara e continua cara! NÃĢo tÃī nem aà pro governo, no canal menciono zero polÃtica, sÃģ dÃĄ briga.
Demorou pra aparecer o Dilmo
Os lambe saco do governo sempre tem que aparecer. SerÃĄ que ele estÃĄ tomando muita cervejinha com picanha e jÃĄ teve sua moto socializada por um jovem dinÃĒmico?
Estava demorando para aparecer um chupa bola de polÃtico, atÃĐ parece que polÃtico pensa em alguÃĐm a nÃĢo ser ele mesmo!
Parte de cima de yes nÃĢo cehag a nem 1200 no caro fica 600 com mÃĢo de obra , 1500 jÃĄ ÃĐ trocando todas as peças jÃĄ com mÃĢo de obras
NÃĢo ÃĐ caro pra fazer parte de cima, ele so ta asustando as pessoas pois ele nÃĢo gosta de suzuki so honda, na verdade ele so achou o primeiro link de pecas que vei na frente, nem siquer fes uma pesquisa de respeito ððð, eu fiz o meu motor em casa gastei 400 moto ficou filer top