super parcours !!! c est tres instructif, par contre je ne comprend pas le fait de devoir mettre la 1er avant de demarrer, je trouve ca tres dangereux, il doit y avoir une raison .... est ce que c est pour s'assurer d etre debrayé au cas ou l' on accroche la pedale de vitesse par mégarde ?
Parce que de 1 tu dois obligatoirement le mettre au neutre avant toute chose car ton moteur doit se réchauffer tu peux pas partir à froid. Tu peux pas mettre la première après embarquer sur la moto car si tu lâche la clutch tu va décalissé vers l'avant pis tu vas tomber car tu sera pas installé sur ta moto. Toujours au neutre quand tu te stationne et quand tu part. De plus si t'embarque un passager Toujours le mettre au nul car si il pousse ton bras et que t'enlève ta main tu va partir. En plus tu dois faire tes vérifications avant de partir donc voilà le neutre c'est la base et pour des mesures de sécurité tu dois le mettre au neutre. De toute façon tu va toute apprendre l'importance de ton point mort (neutre) dans ton cours théorique de moto. Le point mort peut être utilisé dans certaines situations d'urgence.
Super👏. Par contre je m'attendais à voir la moto rose comme sur la miniature
Bravo !
Le carré ma l'aire plus grand sur ta vidéo que celui à ma SAAQ
C'est surment juste une illusion
As tu des truc pour monter sur la moto je suis court de jambe
Bonne idée de vidéo ! En principe a ton tout premier cours le formateur te montre une façon sécuritaire d'embarquer.
super parcours !!! c est tres instructif, par contre je ne comprend pas le fait de devoir mettre la 1er avant de demarrer, je trouve ca tres dangereux, il doit y avoir une raison .... est ce que c est pour s'assurer d etre debrayé au cas ou l' on accroche la pedale de vitesse par mégarde ?
Parce que de 1 tu dois obligatoirement le mettre au neutre avant toute chose car ton moteur doit se réchauffer tu peux pas partir à froid. Tu peux pas mettre la première après embarquer sur la moto car si tu lâche la clutch tu va décalissé vers l'avant pis tu vas tomber car tu sera pas installé sur ta moto. Toujours au neutre quand tu te stationne et quand tu part. De plus si t'embarque un passager Toujours le mettre au nul car si il pousse ton bras et que t'enlève ta main tu va partir. En plus tu dois faire tes vérifications avant de partir donc voilà le neutre c'est la base et pour des mesures de sécurité tu dois le mettre au neutre. De toute façon tu va toute apprendre l'importance de ton point mort (neutre) dans ton cours théorique de moto. Le point mort peut être utilisé dans certaines situations d'urgence.
Toujours en 1ere, pour avoir une position predepart,
Faut tu donner du gaz au ralenti