WIE FÄHRT SICH EIN TOYOTA HYBRID IN DEN BERGEN? // Test mit dem Toyota Yaris
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- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2021
- Wir beantworten Euere Frage, wie fährt sich ein Toyota Hybrid in den Bergen? Ist das System wirtschaftlich? Macht es Sinn? Wir machen eine Testfahrt mit dem Toyota Yaris Hybrid.
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Leider wird hier viel falsches erzählt.. nicht das Getriebe macht die lauten Geräusche, sondern der Motor. Im „B“ Modus wird auch nicht mehr rekuperiert sonder der Motor wird als Motorbremse mitgeschleppt. Bitte demnächst vorher informieren :)
Ich habe mir jetzt gebraucht einen gekauft Bj. 2020. Dank deines Videos habe ich noch eine Menge lernen können. 👍👍👍 Wenn ich wieder in BGD bin, dann besuche ich dich. Ich weiß ja jetzt, wo du bist. Danke für das gute Video.
Cool 😃 wir wünschen gute Fahrt mit Deinem LS und viel Freude daran. Den wirst Du sicher haben 🤩 gerne, wir freuen uns auf Deinen Besuch. Viele Grüße aus der Ramsau! Dein TRC-Performance Team
Sorry, aber das "Schreien" ist nicht das Planeten Getriebe,das läuft absolut Geräuschfrei, das ist der Motor.
Also um das nochmal klarzustellen, im B-Modus dient lediglich der Verbrennungsmotor als Motorbremse Er rekuperiert deswegen nicht stärker. Wie schon richtig angedeutet rekuperiert er sowieso beim rollen lassen oder beim bremsen. Nur deswegen ist der B Modus sinnvoll, um beim bergab fahren, nicht verstärkt auf der Fußbremse zu stehen. So wie man bei einem normalen Auto, wenn es stark bergab geht, eventuell auch einen Gang runterschaltet, um die Bremswirkung des Verbrennungsmotor zu nutzen.
Schau dir mal das Video von cargraf an. Da ist eine fährt er im b Modus. Er hält ein Messgerät dran. Einfach mal ansehen.
Dieses Modell hatte noch einen Vierzylinder verbaut. Die Dreizylinder sind erst ab 2020 an Bord !!
Ciao und Danke für das schöne Video!
Kurze Frage: wo ich die Blaue Deckspoiler und Frontspoiler kaufen kann??
Hi Daniele, der Heckspoiler ist ein original Toyota Zubehör. Den Frontspoilermitteilteil haben wir blau foliert (ist kein Zubehörteil). Viele Grüße Dein TRC-Performance Team
Hi, ich fahre auch den XP13 als Hybrfid, alölerdings noch in der VFL-Variante (Bj. 2014). Es sieht zwar schön aus, wenn alle Embleme ab sind, aber zumindest die "Hybrid-Embleme" müssen dran bleiben. Grund: Habt ihr einen Unfall, müssen die Rettungs- und Bergungskräfte auf dem 1. Blick sehen, das es sich um ein Hybrid-Fahrzeug handelt. Nicht jeder weiß, das die Toyota-Embleme beim Hybrid blau unterlegt sind.
Ist bei den E-Autos auch so, auch da müssen die entsprechenden Embleme am Fahrzeug verbleiben.
Ich muss Euch aber widersprechen, das der Yaris Hybrid kein Autobahn-Auto sei. Ich bin mit meinem Yaris Hybrid problemlos von Halle (Saale) nach Hamburg gefahren. 120 - 130 Km/h, Tempomat rein und dann habe ich ihn rollen lassen. Absolut entspanntes fahren. Wer natürlich ständig solche langen Fahrten macht, sollte zu einem anderem Fahrzeug greifen. Der Yaris Hybrid ist eigentlich für die Stadt konzipiert worden. Ich selbst fahre auch zu 95% nur Stadtverkehr.
Hallo ihr Leute. Das Video gut. Könnt ihr mal den 1,8 Liter Corolla auch der selbe Strecke Dübeln? Gruß Jo.
Hi Jo, gerne können wir uns den 1.8er mal im Vergleich zum 2.0l zur Brust nehmen. Das ist sicher eine gute Idee :-)
@@TRC-Performance Ei gute wie? Ich habe mir den 1.8 Liter geschnappt und bin damit m
Im Taunus den Feldberg runter. Da sind mehr wie 6 Prozent Steigung gewesen. Der toyota hat von 80 kmh runter gebremst im b Modus. Das scheint besser zu sein als die 2 Liter Maschine. Dafür kommt der Wagen nicht so flott hoch. Aber es reicht bei der Steigung. 120 kmh beim gergauffahren waren gut und ist auch noch beim 4 mal nicht schlechter geworden. Gruß Jo.
@@jogoth362 Der 1.8er Motor ist auch nicht schlecht. Ganz im Gegenteil und super wirtschaftlich ist das System natürlich auch :-)
@@TRC-Performance da bleiben die Bremsscheiben länger am Leben. 😉
wie geht der yaris denn nach ettenberg hoch oder den obersalzberg bis zur duko. vor allem das letzte stück???würde mich mal Interessieren
Fährt sich einwandfrei. Ist zwar keine Rennmaschine, aber die Leistung ist ausreichend. Auch im Winter mit vernünftigen Winterreifen hat der Yaris Hybrid da wenig Probleme. Viele Grüße, Dein TRC-Performance Team
Was habt ihr für eine Software für den hybrid, hab einen auris ts hybrid
Jede Gaspedaloptimierung hat bei uns eine eigene, an den jeweiligen Toyota / Lexus Hybrid angepassten Fahrzeugtyp. Wir verwenden keine Standart Software. Für den Auris TS Hybrid haben wir natürlich auch eine eigens programmierte Software.
4 Zylider, der neue ab 2020 hat drei Zylinder !!
Das mit dem Autobahnverbrauch ist so nicht ganz richtig. Ich habe meinen 2008er Prius mit viel Quälerei aus Bayern bis Venlo auf 6,7 Liter bekommen. Die Akkukühlung an den Rücksitzen lief fast durch...;) Mehr ging absolut nicht.
6,7l auf der Autobahn ist super. Mit was für einer Durchschnittsreisegeschwindigkeit ca. bist Du unterwegs gewesen? :-)
@@TRC-Performance Das weiß ich nicht mehr, auf jedem Fall da wo man durfte drauf den Socken. Aber die Autobahnen sind ja eh zu einem Drittel limitiert. Ich habe den Prius damals als Dieselersatz für lange Strecken gekauft und ihm nichts geschenkt.
Was die Haltbarkeit anging bis 250000 alles top. Sogar die ersten Bremsscheiben und Beläge, allerdings nach 13 Jahren aussen stark verrostet.
@@Maltemiata also mit Rostproblemen haben wir sehr wenig zu kämpfen. Klar fährt sich ein Toyota Hybrid auch auf der Autobahn gut, da gibt es keine Einwände. :-)
Euer Modell gibt es als 3 Türer aber Hybrid ist immer 4 türig
Das Stimmt :-) Da wir einen Hybrid haben, ist dieser natürlich auch ein 4/5 Türer :-)
@@TRC-Performance ich habe sehr genau zugehört beim Thema Software Gaspedal Befehle.... Ich habe das 2021 Modell und die Gaspedal Kennung ist deutlich direkter im Power Modus verglichen mit dem Eco oder normal Modus
Was passiert wennder akku voll ist und man einen berg runterfährt? 0 bremswirkung?
Der hat ganz normale mechanische Bremsen.
@@holgerradisch3844 😅
Fahr mal die grossglockner hochalpenstrasse mit normalen mech bremsen runter, nach 5km wars das dann. Aber ich hab techerchiert, der hybrid hat sehrwohl eine motorbremse,wenn der akku voll ist, startet der motor und darüber wird etwas abgebremst. Also kein problem.
@@SuperV8driver Stimmt so nicht, wenn der Akku voll ist, wird er sowieso nur zu 80%, läuft der Benziner um überflüssigen Strom abzubauen.
@@holgerradisch3844 sry das ist falsch :) wie soll ein benziner strom abbauen :)?
Der Motor wird in diesem Fall automatisch (ohne Benzin zu verbrauchen) dazugeschaltet und bremst mit, ganz normal als wenn ein herkömmliches Fahrzeug im niedrigen Gang die Motorbremse nutzt.
Leute um euer Leben zu retten reichen doch 150 kmh schneller fahre ich auch nicht ich will noch leben nicht sterben ...
Sorry Leute aber das Video ist viel zu lang. Nach 18 Minuten hab ich abgeschaltet. Es wird zu viel drumherum gelabert. Das Thema in den Bergen hab ich bis dahin nicht mit bekommen.
Meine Zeit ist mir zu wertvoll, bitte kürzere Videos auf dem Punkt schneiden.
Ansonsten habt ihr ja echt gute Bilder und anscheinend viel Fach wissen.
Sorry Jung’s aber des mit Hybrid von Toyota ist halt a Kleine mogelpackung, habe einen Yaris 90ps bj2012 kein Hybrid und fahre wie a drecksau Verbrauch ist 5,5l reines Stadtverkehr. So was ist jetzt am Hybrid besser💁♂️ Toyota ist halt geizig und baut zu kleine Batterien und Optimierung durch Software ist gleich 0,0. Technik ist geil aber das Endprodukt ist naja nicht Reif.