Absolument, vous avez tout à fait raison. Comprendre ce qui s’est passé est essentiel, non seulement pour clarifier les responsabilités, mais aussi pour répondre aux exigences des assurances et prévenir d’éventuels incidents à l’avenir. Nous espérons que les enquêtes apporteront bientôt des réponses claires.
Facile à remonter tant que les financements existent. .....Voir le Costa Concordia ! Et pour information, il ne s'agit pas d'air bags mais de parachutes de levage !
Je l'avais dit car il mesure 46 mètres et il n'est qu'à 50 mètres... Donc facile d'accès. Je suppose que les hommes grenouilles ont déjà inspecté l'épave...
Exactement, avec une longueur de 46 mètres et une profondeur de seulement 50 mètres, l’épave du Bayesian était facilement accessible pour des plongeurs expérimentés. En effet, les inspections ont déjà été réalisées et ont fourni les premiers détails importants. Il ne reste plus qu’à attendre d’autres mises à jour pour mieux comprendre les causes de l’accident.
Vous avez raison, une telle histoire peut influencer la perception de la valeur et le marché du bateau. Cependant, avec une restauration appropriée et peut-être un nouveau positionnement, il pourrait aussi devenir un symbole de renaissance et d’innovation. Ce sera intéressant de voir comment les acheteurs potentiels relèveront ce défi.
C’est vrai, le coût représente souvent le principal obstacle. Mais avec le bon budget et une vision claire, même les projets les plus ambitieux peuvent devenir réalité. Ce sera intéressant de voir si quelqu’un aura le courage et les ressources pour relever ce défi.
Si c'est juste une voie d'eau. Je pense qu'il sera réparé... Mais si c'est un problème de structure mettant en cause le chantier cela pourrait leur coûter très cher.
@analphabetsanslubrifiant Une pensée très profonde et émouvante. Chaque tragédie porte un poids humain irremplaçable, mais nous espérons sincèrement que les leçons tirées pourront conduire à des améliorations concrètes dans le secteur nautique, et que le travail nécessaire pour la restauration puisse être une source de soutien et de valeur pour beaucoup.
@cyrillelegall1431 Merci pour votre commentaire ! C’est vrai, la gravité des dommages fera toute la différence. S’il s’agit seulement d’une voie d’eau, une réparation serait relativement simple. Cependant, un problème structurel impliquerait des responsabilités importantes et pourrait avoir un impact économique significatif, tant pour le chantier que pour les propriétaires. Nous suivrons les développements pour mieux comprendre la situation.
Il faut connaître ce qui s'est passé ne serait ce que pour les assurances...
Absolument, vous avez tout à fait raison. Comprendre ce qui s’est passé est essentiel, non seulement pour clarifier les responsabilités, mais aussi pour répondre aux exigences des assurances et prévenir d’éventuels incidents à l’avenir. Nous espérons que les enquêtes apporteront bientôt des réponses claires.
Facile à remonter tant que les financements existent. .....Voir le Costa Concordia ! Et pour information, il ne s'agit pas d'air bags mais de parachutes de levage !
Pas trop vite le renflouement. On pourrait trouver des restes de bombe.
Je l'avais dit car il mesure 46 mètres et il n'est qu'à 50 mètres... Donc facile d'accès. Je suppose que les hommes grenouilles ont déjà inspecté l'épave...
Exactement, avec une longueur de 46 mètres et une profondeur de seulement 50 mètres, l’épave du Bayesian était facilement accessible pour des plongeurs expérimentés. En effet, les inspections ont déjà été réalisées et ont fourni les premiers détails importants. Il ne reste plus qu’à attendre d’autres mises à jour pour mieux comprendre les causes de l’accident.
Difficile le rachat d un bateau avec une telle histoire… .
Vous avez raison, une telle histoire peut influencer la perception de la valeur et le marché du bateau. Cependant, avec une restauration appropriée et peut-être un nouveau positionnement, il pourrait aussi devenir un symbole de renaissance et d’innovation. Ce sera intéressant de voir comment les acheteurs potentiels relèveront ce défi.
@ pourquoi pas.
Ça aurai pu être plus rapide
Le coût …………sinon tout est possible
C’est vrai, le coût représente souvent le principal obstacle. Mais avec le bon budget et une vision claire, même les projets les plus ambitieux peuvent devenir réalité. Ce sera intéressant de voir si quelqu’un aura le courage et les ressources pour relever ce défi.
Que leurs morts servent à quelque chose, au moins la restauration du BAYESIAN donnera du travail aux ouvriers de chantiers navals
Si c'est juste une voie d'eau. Je pense qu'il sera réparé... Mais si c'est un problème de structure mettant en cause le chantier cela pourrait leur coûter très cher.
@analphabetsanslubrifiant
Une pensée très profonde et émouvante. Chaque tragédie porte un poids humain irremplaçable, mais nous espérons sincèrement que les leçons tirées pourront conduire à des améliorations concrètes dans le secteur nautique, et que le travail nécessaire pour la restauration puisse être une source de soutien et de valeur pour beaucoup.
@cyrillelegall1431
Merci pour votre commentaire ! C’est vrai, la gravité des dommages fera toute la différence. S’il s’agit seulement d’une voie d’eau, une réparation serait relativement simple. Cependant, un problème structurel impliquerait des responsabilités importantes et pourrait avoir un impact économique significatif, tant pour le chantier que pour les propriétaires. Nous suivrons les développements pour mieux comprendre la situation.
@@cyrillelegall1431 rassurez vous, les milliardaires n'ont aucunes limites.