Wenn der Preis so bei 10.000€ liegen würde könnte man sich das mal überlegen aber doch nicht für 15.000€. In China werde die mit voller Hütte für 7000€ verkauft.
@@heikowalter8239 und bei den hochpreisigen Pedelecs für 4000, 5000, 6000, 7000, 8000 Euro!! und mehr erst. Die Preise werden bezahlt. Was steckt für eine Technik in diesem Fahrzeug und welche in einem Pedelec?
@@hl6199 Alle Waren die in die EU eingeführt werden, unterliegen einer besonderen Versteuerung. Für Produkte aus China werden zusätzlich Strafzölle auferlegt. Des weiteren müssen auswärtige Autos, auf unsere technischen Voraussetzungen homogensiert werden. Dies ist auch nicht umsonst, aber trotzdem von Nöten. Zudem addiert sich bei den vorgenannten Dingen dann jeweils die Mehrwertsteuer auf dem Bruttobetrag hinzu. Dies alles sollte man berücksichtigen, bevor man hier irgendwelche dusseligen Allgemeinplätze raushaut!😡☹️
Hallo ihr beiden! Der BAW Pony ist als Elektroleichtfahrzeug (L7e) verdammt nah an einem "richtigen" Auto (M1) dran! Ich würde sagen in dieser Klasse wirklich einzigartig. Wir haben dieses WE euren Pony auf dem Stand des LEVi e.V. auf der Fahrradmesse "VELO" ausgestellt und sehr viel positives Feedback erhalten. Ein Großteil der Menschen die in Städten und im urbanen Bereich wohnen wollen gar kein großes, schweres Auto mit XXX PS .. es soll kompakt sein, bequem im Ein-/Ausstieg, mit guter Rundumsicht, Praktikabel, einen großen Kofferraum haben und bei Kosten der Anschaffung und des Unterhaltes günstig sein. Bei jungen Familien kam oft der Wunsch nach einer Rücksitzbank um neben Fahrer und Beifahrer auch mal zwei Kinder transportieren zu können - spätestens das Argument hätte den alten Verbrenner in den Ruhestand geschickt. Vielen lieben Dank für euer Engagement und euren sympathischen Test! LG aus Berlin
L7e ist prima das Auto müsste von VW kommen!!! Aber die sind zu arrogant. Leider kostet der Wagen zuviel!!!!!!! 9 bis 11.000€ Maximum, auf keinen Fall mehr !!!!
Bei Typ L7e-CU (Version für Gütertransport) sind nur zwei Sitzplätze vorgesehen! Dabei ist eine feste Trennwand (auch als Trenngitter) vorgeschrieben, die eindeutig die Ladefläche von dem den Fahrzeuginsassen vorbehaltenen Raum abtrennt! Einzig bei Typ L7e-CP ("Schweres Vierradmobil für Personenbeförderung": ein ausschließlich für die Beförderung von Personen ausgelegtes Kraftfahrzeug) sind vier Sitzplätze zulassungsfähig, bei allerdings um 150 kg geringerer Masse in fahrbereitem Zustand (also = 450 kg) gegenüber Typ L7e-CU (= 600 kg). Also mit einer dann entsprechend geringeren Zuladung. Die beiden Rücksitze sollten unbedingt separat faltbar sein: Damit ist das Fahrzeug auch verwendbar für drei Personen plus tauglichem Gapäckstauraum! Quelle: 55. VO zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 25. Juni 2021 / Anlage XXIX StVZO EG-Fahrzeugklassen
@@a.k.9043 Das ist bei anderen Herstellern heute aber auch gängige Praxis. Mein Corsa Electric hat zum Beispiel ein wirklich hervorragendes Fahrverhalten. Hinten ist eine sogenannte Verbundlenker Achse mit Panhardstab verbaut! Also Starachse mit Stabi! Ich frage mich seitdem warum in aller Welt zum Beispiel Daimler da einen solchen Aufwand betreibt! ( W212 ist mein früheres Hauptfahrzeug. Jetzt dient er als Hobby Fahrzeug )
bin oft unterwegs hier auf YT mit Vorstellungen von Elektrokleinstwagen, als Nachfolger für meinen geleasten Dacia Spring, auch made in China, sparsam, zuverlässig völlig ausreichend. Der BAW Pony gefällt mir am besten, Ausstattung, nur zwei Sitze plus viel Laderaum, fährt offensichtlich leise und angenehm, wie mein Spring. Wohne im Raum Fulda, wie sieht es dort mit Vertrieb und Service aus?
Och jöh, dann kauf dir halt so nen 2-Tonnen-Klopper. Meine Kinder sind schon aus dem Haus und ich lach mich kringelig, wenn mich meine Angestellten mit ihren 2 Tonnen SUVs ungläubig anstarren. Ich auf jeden Fall will keinen grösseren mehr…
@@donvapor7786 wenn Du einmal so eine Kiste gesehen hast wenn sie in einen Unfall verwickelt war, willst Du so eine Karre auch nicht mehr. th-cam.com/video/SzTxk6QjnjM/w-d-xo.html&pp=ygUVbGVpY2h0ZmFocnpldWcgdW5mYWxs
@@paule7479 Also ich vergleiche ihn, mit einem Opel Rocks und seinen Vertretern! In diesem Vergleich ist der Pony ein vollwertiges Auto. Auch liefert sein Display sehr interessante Informationen, die ich bisher bei Fahrzeugen aus dem Stelantins Konzern noch nie gesehen habe, aber wirklich interessant finde. Schaut mal im Display unten links, da werden Kühlmitteltemperatur und Motorumdrehung zahl neben zwei anderen Werten angezeigt! Gerade die beiden vorgenannten Werte finde ich persönlich äußerst interessant! Von der Luftdruckkontrollanzeige mal ganz abgesehen. Viel mehr würde mich interessieren, wo man hier bei uns in Ruhrgebiet, ein Importeur und eine Werkstatt zu diesem Produkt findet. Alles andere ist Verhandlungssache und somit Vernachlässigung würdig.
Hallo, interessant, lebe in Mexiko, würde mir gefallen, hier gibt's den Dolfin Mini mit gr. Batterie für 400 km für knapp 20000€, mit kleiner Batterie 320 km fur18000€, Die L7e sind schon interessant, aber der Preis passt nicht, das von Ari auch nicht, I'm so sorry
Als Cabrio nicht. Vielleicht tut sich ja was in der Zukunft. Zwecks Versicherung kommt es auf die SF Klasse an. Was man aber sagen kann, es ist günstiger als ein normaler M1 PKW :)
Vielleicht Fahrzeuge was wiegt das Fahrzeug ? Funktioniert die Zurückgewinnung von Strom auch beim Sportmodus ? Wie viel Kilowatt hat das Auto? 15 kW wäre genial.
Mit 170 km oder sagen wir mal mit 130 Kilometer Reichweite kommt man in normalfall ohne Probleme durch die Stadt und Umland. Das große Problem bei E-Auto was bis heute nicht gelöst ist. Und warum sich E-Autos nicht durchsetzen werden aus meiner Sicht. Ist neben die ganze Beschaffung für Rohstoffe das Thema machen wenn ich auf. Das große Problem dass nicht jeder zu Hause laden kann. Leider wohnt der größte Teil in Deutschland nicht in eigenen Häusern wo grundstücke da sind dass man es laden kann sondern im Blöcken. Und wenn der Arbeitgeber nicht mitspielt ist das fast schon unmöglich das Auto regelmäßig zu laden da in den Städten auch wenn es sich verbessert hat was ladesäulen angeht. Nicht immer eine Säule in deiner Nähe ist oder sie ist besetzt oder zugepackt. Die Preise für die Autos sind ebenfalls viel zu teuer. Aber du hast auf jeden Fall ein sehr gutes die Video gemacht was auch mal realistische fahrverhalten und Co zeigt wie man ein normales Auto normalerweise benutzt. Und ich finde der kleine Mann hat sich sehr gut geschlagen.
Da liegen Sie falsch! Viele große Wohnungsbaugesellschaften beginnen schon mit den entsprechenden Einrichtungen. Dann die Lademöglichkeiten an Laternen! Ansonsten laden beim Einkaufen! Aldi Süd 0,39 € an 150 kw Schnellladesäule. Opel Corsa von 10% in knapp 20 Minuten auf 80 %! Ich weiß ja nicht wo sie wohnen, aber hier in meinem Umfeld gibt es 8 Aldi Süd im Max Umkreis von 6,0 km
@@AlterMann63 Das, was sie schreiben, kann man aber nicht verallgemeinern! Nicht jeder Discounter hat Ladesäulen im Angebot! Laternenlademöglichkeiten wären sicher super, sind die aber im Grunde nicht dafür ausgelegt 2-3 kw an Strom bereitzustellen und echte Mangelwahre.
@@heiligesblechel Guten Morgen! Nun ja, ob sie es glauben oder nicht fast alle Straßenlaternen verfügen noch über die alten Anschlüsse. D.h. das vor der LED Technologie die Straßenlaternen echte Stromfresser waren. Ich weiß aber nicht, wo sie leben, aber bei uns im Ruhrgebiet sind fast alle Laternen auf LED umgerüstet. In Dortmund Scharnhorst z.B. kenne ich schon vier Laternen mit jeweils zwei Lade Punkten. Zudem rüstet die Wohnungsbaugesellschaft Viva West nach und nach auf Ihren Mieter Parkplätzen Lade Möglichkeiten nach. Falls Sie meinen Ausführungen im Detail gefolgt sind, sprach ich hier ausschließlich von ALDI SÜD. Der bei diesem Discounter verkaufte Strom, kommt ausschließlich aus eigener Erzeugung. Darum sind auch noch nicht alle Filialen umgerüstet. Auch der Süddeutsche Anbieter, EnBW, baut hier bei uns massiv sein Schnelllade Netz aus. Bei einem Netto Discounter, in Krefeld Benrad, stehen zwölf Lade Punkte, ( Schnelllader ), zur Verfügung. Gleiches bei einem anderen Discounter in Moers. Noch mal zurück zu den Straßenlaternen. Die hier bei uns in Duisburg sehr oft vertretenden Quarzbrenner, hatten pro Laterne 15 KW für den Betrieb nötig. Wie Sie sehen, geht ihre Annahme, dass 2-3 KW Abgabe nicht möglich wären völlig ins Leere. Die vorher von mir beschriebene Lagerpunkte in Dortmund, geben elf KW ab. Guter Mann, wir alle sind doch mitten im Umbau bei der Umstellung auf E-Mobilität. Wir sind Zeitzeugen. Darauf sollten wir stolz sein. Schauen Sie mal in die Niederlande. Da ist die Lade Infrastruktur hervorragend ausgebaut. Trotzdem bricht dort nicht jeden Tag das Stromnetz zusammen. Liebe Güte was sind wir doch ein Volk von Bedenkenträger geworden! Abschließend werde ich nicht müde darauf hinweisen, dass ich Mitte letzten Jahres einen Opel Corsa Elektrik Sondermodell Edition 40 kaufte. Eigentlich sollte er nur unseren VW up ersetzen. Ab Januar diesen Jahres habe ich bei meinem Versicherer, den Daimler (W212) auf 6000 Jahreskilometer in der Versicherung reduziert. Der Corsa wurde auf 18.000 Jahreskilometer erhöht. Warum tat das? Um Geld zu sparen? Nein, dieses Fahrzeug macht einfach nur Spaß. Ich kann nur jedem Zweifler anraten, leiht euch mal übers Wochenende ein Strom Auto aus. Ihr werdet begeistert sein.
Nettes Video. Die Ladeleistung ist mit 2 kW viel zu klein! Wenigstens 7,2 kW hätte er haben müssen. Für das Gebotene sind maximal 10.000 Euro angemessen. In China kostet die teuerste Version mit allem Schnickschnack ca 7.000 Euro.
Mein Corsa Electric lädt zuhause bei 230 Volt mit 1,8 Kw! Kein Problem! Nach 1 Woche Freitags Mittag anklemmen in 18 Stunden wieder 100 %! Null Problemo! Ach noch eins zum Abschluss 7,4 Kw einphasig auf 230 Volt geht in Deutschland nicht! Auch wenn die Werbung was anderes sagt. 2,3 Kw ohne Leitungsverstärkung bzw. mit entsprechender Verdrahtung 4,5 Kw!
Mein Corsa Electric lädt zuhause bei 230 Volt mit 1,8 Kw! Kein Problem! Nach 1 Woche Freitags Mittag anklemmen in 18 Stunden wieder 100 %! Null Problemo! Ach noch eins zum Abschluss 7,4 Kw einphasig auf 230 Volt geht in Deutschland nicht! Auch wenn die Werbung was anderes sagt. 2,3 Kw ohne Leitungsverstärkung bzw. mit entsprechender Verdrahtung 4,5 Kw! Preis? Schon mal was von Einfuhrzoll gehört? Alles was außerhalb der EU importiert wird unterliegt einem Zoll! Aus China demnächst noch mehr! 2. Faktor ist die technische Angleichung auf europäische bzw. deutsche Standards! Noch Fragen?
@@joevandura9625 Hiermit ziehe ich meine Antwort von heute Mittag mit den Ausdruck des großen Bedauern zurück. Mir ist da doch glatt ein Denkfehler unterlaufen. Natürlich ist 2 Phasig ebenfalls Wechselstrom und damit nicht CCS. Das war ein geistiger Schnellschuss ohne richtig nachzudenken.☹️☹️
@@joevandura9625 Leider ist die BRD und die Importeure nicht willig dem Normalbürger ein bezahlbares Auto zu gönnen. Aber keine Sorge wir werden in Zukunft mehr Sorge haben das unsere Industrie überhaupt hier bleibt !!!!!!!!!!
@@h.n.5884 Passiert ihnen aber auch mit einem Golf 1 - 4! Auch hörte ich davon, das der Citroën 2 CV nicht der Stabilste war, so wie viele andere Fahrzeuge von Kriegsende bis ca. 2002! Ach übrigens der Porsche letztens hat auch Vater und Sohn getötet!
das ist interessant den die eAccess Platform von Valeo gibt an mit dem Belt 14 powertrain, der im Ami/Rocks-e/Topolino verbaut ist, 100kmh zu schaffen mit 10.5kw bzw 13,5kw peak. Allerdings sind diese ja L6e Fahrzeuge und damit auf 6kw beschränkt aber man merk der will mehr wird aber durch die Elektronik bei 45kmh abgesperrt. Das würde sich schon mal decken mit dem Verbrauch und der benötigten Leistung. Ich habe schon Videos gesehen in dem ein Ami 70kmh gefahren ist wenn man die kmh sperre aufhebt, wenn man dann auch noch die Leistungsbegrenzung aufheben würde dann denke ich schon das der auch die 90kmh bis 100kmh schaffen würde. Da sieht man wieder man braucht keine 200ps oder mehr um mit dem Verkehr mithalten zu können. Ich habe den Rocks e und sagen wir es mal so die 75km schafft der und wenn man etwas bedacht fährt dann schafft man auch 85km mit 10km Restreichweite.
Also erstmal Kritik an euch: Wenn man anruft und einen Rückruf bekommen soll, dann wäre das schön gewesen, wenn man den auch bekommt, aber scheinbar wollt ihr nichts verkaufen. Gab aber einen anderen Händler, welcher einen Vorführer für keine 10.000 Euro hatte, aber wie immer gibt es doch Kleinigkeiten die mich stören und mich abgehalten haben: - Schlüssel altbacken. Keyless bin ich von meinem Auto so gewöhnt. - Licht vorne altbacken. Glühbirnen in ein Elektroauto. Da haben sich die Chinesen wieder was zusammen geschustert. - Er ist laut Hersteller ein 4-Sitzer. Die Sitzbank und auch die Gurte bekommt man zum Kauf dazu bzw. sind auch eigentlich auch eingebaut - nicht bei uns. Denn fahren darf man ihn in Deutschland aber nur als 2-Sitzer. Das stört und ist traurig. - Fehlende Schnellladefunktion. In der Endsumme will ich keinen Kompromiss, sprich ein Elektroauto des Elektroauto wegen kaufen, sondern am Ende doch ein richtiges Auto. Und kein Elektro-Quad was aussieht wie ein Auto und wo nur zwei Personen am Ende drin sitzen dürfen. Können vier, aber dürfen nur zwei. Er hat sicher seine Zielgruppe, aber bei mir überwiegen diese Punkte einfach um mich von einem Kauf abzuhalten.
Mit meiner 125er (10,1kW- Vmax laut ECE 100 km/h) bin ich auch keine Bremse. Dauert zwar etwas, bis die 100 erreicht sind. Bloss Bergauf schwächelt die 125er etwas. Alles, was über 60 km/h laut Papieren fahren kann, darf nun mal auf die Autobahn. Selbst mit meinem PKW fahre ich selten schneller wie 100 km/h.
Ich weiß nicht, die Rechweite von maximal 170 Kilometern (eher weniger) ist schon ziemlich mickrig. Bei Höchstgeschwindigkeite ist das Ding nach nicht mal 2H leer und braucht im Gegenzug, laut Website, 6H um komplett neu aufgeladen zu werden. Wäre die Reichweite erheblich höher, so 400 - 500 Kilometer, wäre das eine gute Alternative zu einem "richtigen" Auto, aber SO ist das einfach sinnfrei. Und das kann mir dann auch keiner schönreden, mit der Ausrede von wegen Stadtauto, da man mit den 85-90h auch schnell genug ist, die Autobahn zu nutzen, wenn man das denn möchte.
Für das, was der BAW Pony ist, sind die bis zu 170 KM doch OK, nur die Ladeleistung ist gering. Hätte ich ein Haus mit einer Garage/Carport, wäre das Laden kein Problem, denn genug Zeit hätte man dann dafür, aber die meisten haben das nicht, weil die in Wohnungen zur Miete wohnen und in Städten ist das dann halt problematisch. Wollen Sie ein Auto, das 400-500 KM fahren kann, müssen Sie auch entsprechend viel mehr Geld dafür ausgeben, dieses EierlegendeWollmilchauto ist in der Preisklasse eine Utopie!
Wir brauchen einen SUV mit min 2.5-3.5 t Anhängelast und variabelen Kofferraum und min 4,80 m Länge ( quasi ein Touareg oder Q7 oder ähnliches. Solche Kleinstwagen sind max 3.Wagen für mal kurz in die Stadt oder kurzer Arbeitsweg... Wir hab schon alles probiert E-Auto/hybrid und plug in hybrid... dann bitte nicht bei großen Fahrzeugen mit E-Antrieb den extremen Wertverlust nicht vergessen... deshalb großes SUV als Diesel, geht kein Weg aktuell dran vorbei auch bei den viel zu hohen Strompreisen... Ja selbst in Norwegen hat jede Familie in den ländlichen Regionen zum E-Auto einen großen Allrad Verbrenner.
15.990,00 € ? Geht's noch ? Für 18.900,00 € gibt den Leapmotor T03. Mit 95 PS, 130km/h, 265km Reichweite, 4 Sitzplätzen und einer Sicherheitsausstattung bei der man nicht das Todeshemd an hat.
Für Familien ist das Pony ja nichts, also wird das so nicht gekauft. Städter werden sich das auch überlegen, ob es gekauft wird, denn für 16k € ist es dann schon wieder überteuert, hat es auch keine 11 kw Ladeleistung, die es in einer Stadt schon gebrauchen würde!
In China kosten diese schönen E - Autos ca.die Hälfte. Warum sind die in DE so teuer ?? Wer kassiert da so dermaßen ab ? Der Transport kann doch nicht so teuer sein, vielleicht ist es der Zoll ? Oder sind es die Händler hier? Fragen über Fragen.
Ich habe den Probe gefahren. 100 schafft er nicht, max. 90 im Sportmodus. Im Ecomodus leider nur 70. Hier müssen jeweils 10% abgezogen werden laut GPS.
Auf den Verbrauch achtet man nur am Anfang. Später nicht mehr - zumindest bei den kleineren Autos und den gewohnten Strecken. Ladesäulen unterwegs gibt es wie Sand am Meer ..
Macht die Hütte nen halben Meter länger, baut noch 2 Sitze ein und ich bin dabei. Mal ehrlich genau so muss ein E-Auto sein. Kleine Räder, kleiner Motor, Energieeffizient! Nicht 400 PS!
Ganz ehrlich! Für 16T€ kaufe ich mir einen 1 Jahr alten Renault Twingo. Da habe ich ein richtiges Auto mit 22 kWh Akku ne ordentliche Leistung. Damit kann ich sogar bergauf ein LKW überholen. 4 Sitzplätze einen 22 kw Lader und jetzt kommt es, es sind sogar noch 2000 Euro übrig für 3 Jahre Vollkasko. Ansonsten habe ich sogar ne ordentliche Garantie und im Falle eines Unfalls sogar eine ganz gute Schanze zu überleben. Meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht Konkurrenzfähig und schier 50% zu teuer. Für dass was es bietet und kann.
Der Akku müsste ausgetauscht werden, durch einen, der auch mit 11 KW geladen werden kann. Danach könnte man überlegen, ob er dann für 12-14k € bezahlbar/Wert ist.
Warum nicht 90 ????? Deinen dummen Spruch finde ich nicht förderlich !!! Da kannst doch noch lange Verbr. fahren !!! Lass doch anderen Menschen das was Du Dir auch zu Gemüte führst !!!!!!!
Nicht aufgepasst? Das Fahrzeug fährt Tacho über 100km/h! Auch nicht aufgepasst, das zwei LKWs auf der mittleren Fahrspur einen anderen LKW überholen? Wer verursacht hier wohl Staus?! Also hast doch eher du Matsch in der Birne.
Dann bist du auch nicht die Zielgruppe. Ich würde den gerne geschenkt nehmen, ist der für die 16k € leider zu teuer, bei der schwachen Ladeleistung, wo man immer 3-4 Stunden braucht, um dann wieder 100 KM weit fahren zu können.
Ganz ehrlich! Für 16T€ kaufe ich mir einen 1 Jahr alten Renault Twingo. Da habe ich ein richtiges Auto mit 22 kWh Akku ne ordentliche Leistung. Damit kann ich sogar bergauf ein LKW überholen. 4 Sitzplätze einen 22 kw Lader und jetzt kommt es, es sind sogar noch 2000 Euro übrig für 3 Jahre Vollkasko. Ansonsten habe ich sogar ne ordentliche Garantie und im Falle eines Unfalls sogar eine ganz gute Schanze zu überleben. Meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht Konkurrenzfähig und schier 50% zu teuer. Für dass was es bietet und kann.
Top Kleinstwagen 💪👍
Wenn der Preis so bei 10.000€ liegen würde könnte man sich das mal überlegen aber doch nicht für 15.000€. In China werde die mit voller Hütte für 7000€ verkauft.
Ja die 5000 € transport Steuerung 7000 € der händler
Preisweite?
In Europa kommt noch der Deppen Aufschlag auf den Preis ! Bei den Mopeds ist das auch so !
@@heikowalter8239 und bei den hochpreisigen Pedelecs für 4000, 5000, 6000, 7000, 8000 Euro!! und mehr erst. Die Preise werden bezahlt. Was steckt für eine Technik in diesem Fahrzeug und welche in einem Pedelec?
@@hl6199 Alle Waren die in die EU eingeführt werden, unterliegen einer besonderen Versteuerung. Für Produkte aus China werden zusätzlich Strafzölle auferlegt.
Des weiteren müssen auswärtige Autos, auf unsere technischen Voraussetzungen homogensiert werden. Dies ist auch nicht umsonst, aber trotzdem von Nöten.
Zudem addiert sich bei den vorgenannten Dingen dann jeweils die Mehrwertsteuer auf dem Bruttobetrag hinzu.
Dies alles sollte man berücksichtigen, bevor man hier irgendwelche dusseligen Allgemeinplätze raushaut!😡☹️
Hallo ihr beiden! Der BAW Pony ist als Elektroleichtfahrzeug (L7e) verdammt nah an einem "richtigen" Auto (M1) dran! Ich würde sagen in dieser Klasse wirklich einzigartig. Wir haben dieses WE euren Pony auf dem Stand des LEVi e.V. auf der Fahrradmesse "VELO" ausgestellt und sehr viel positives Feedback erhalten. Ein Großteil der Menschen die in Städten und im urbanen Bereich wohnen wollen gar kein großes, schweres Auto mit XXX PS .. es soll kompakt sein, bequem im Ein-/Ausstieg, mit guter Rundumsicht, Praktikabel, einen großen Kofferraum haben und bei Kosten der Anschaffung und des Unterhaltes günstig sein. Bei jungen Familien kam oft der Wunsch nach einer Rücksitzbank um neben Fahrer und Beifahrer auch mal zwei Kinder transportieren zu können - spätestens das Argument hätte den alten Verbrenner in den Ruhestand geschickt. Vielen lieben Dank für euer Engagement und euren sympathischen Test! LG aus Berlin
Danke Dir für das tolle Feedback.
Super symphatisch!
Danke für das tolle Feedback.
L7e ist prima das Auto müsste von VW kommen!!! Aber die sind zu arrogant. Leider kostet der Wagen zuviel!!!!!!! 9 bis 11.000€ Maximum, auf keinen Fall mehr !!!!
Der chinesische Preis wäre ok. Aber was einem dafür hierzulande aus der Tasche gezogen wird, ist eine Unverschämtheit.
Viel zu teuer der Eimer. Eigentlich geil, aber das Auto ist nicht mehr als 10000 wert.
Man muss noch warten mit dem Kauf ! Der Preis ist noch zu hoch !
Bei Typ L7e-CU (Version für Gütertransport) sind nur zwei Sitzplätze vorgesehen! Dabei ist eine feste Trennwand (auch als Trenngitter) vorgeschrieben, die eindeutig die Ladefläche von dem den Fahrzeuginsassen vorbehaltenen Raum abtrennt!
Einzig bei Typ L7e-CP ("Schweres Vierradmobil für Personenbeförderung": ein ausschließlich für die Beförderung von Personen ausgelegtes Kraftfahrzeug) sind vier Sitzplätze zulassungsfähig, bei allerdings um 150 kg geringerer Masse in fahrbereitem Zustand (also = 450 kg) gegenüber Typ L7e-CU (= 600 kg). Also mit einer dann entsprechend geringeren Zuladung. Die beiden Rücksitze sollten unbedingt separat faltbar sein: Damit ist das Fahrzeug auch verwendbar für drei Personen plus tauglichem Gapäckstauraum!
Quelle: 55. VO zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 25. Juni 2021 / Anlage XXIX StVZO EG-Fahrzeugklassen
Sieht toll aus und ist wohl noch besser als der Cella. Wahrscheinlich auch eine andere Preisklasse. Was kostet dieses Fahrzeug denn??
Schau gerne unter www.drive-electro.com nach. Viele Grüße
Aus welchem Material besteht die Karosse?
Blechplastikkautschukrecycelterabfall
Gut,aber der Wagen hat nur vorne Einzelrad Aufhängung,hinten starre Achse???
Einzelradaufhängung vorne und hinten :)
@@a.k.9043 Das ist bei anderen Herstellern heute aber auch gängige Praxis. Mein Corsa Electric hat zum Beispiel ein wirklich hervorragendes Fahrverhalten. Hinten ist eine sogenannte Verbundlenker Achse mit Panhardstab verbaut! Also Starachse mit Stabi!
Ich frage mich seitdem warum in aller Welt zum Beispiel Daimler da einen solchen Aufwand betreibt! ( W212 ist mein früheres Hauptfahrzeug. Jetzt dient er als Hobby Fahrzeug )
bin oft unterwegs hier auf YT mit Vorstellungen von Elektrokleinstwagen, als Nachfolger für meinen geleasten Dacia Spring, auch made in China, sparsam, zuverlässig völlig ausreichend. Der BAW Pony gefällt mir am besten, Ausstattung, nur zwei Sitze plus viel Laderaum, fährt offensichtlich leise und angenehm, wie mein Spring. Wohne im Raum Fulda, wie sieht es dort mit Vertrieb und Service aus?
Bei uns im Dorf gibt es jedes Jahr ein Seifenkistenrennen, dafür wäre es gut geeignet, aber mit 16000 Euro leider zu teuer.
Och jöh, dann kauf dir halt so nen 2-Tonnen-Klopper.
Meine Kinder sind schon aus dem Haus und ich lach mich kringelig, wenn mich meine Angestellten mit ihren 2 Tonnen SUVs ungläubig anstarren. Ich auf jeden Fall will keinen grösseren mehr…
@@donvapor7786 wenn Du einmal so eine Kiste gesehen hast wenn sie in einen Unfall verwickelt war, willst Du so eine Karre auch nicht mehr. th-cam.com/video/SzTxk6QjnjM/w-d-xo.html&pp=ygUVbGVpY2h0ZmFocnpldWcgdW5mYWxs
Wo kann das Auto kaufen
Wo ist internet und Google 😉
Also hätte ich nicht schon den dacia spring wäre das für mich eine Alternative zumindest wenn er sich schnell laden lässt
@@paule7479 Also ich vergleiche ihn, mit einem Opel Rocks und seinen Vertretern! In diesem Vergleich ist der Pony ein vollwertiges Auto. Auch liefert sein Display sehr interessante Informationen, die ich bisher bei Fahrzeugen aus dem Stelantins Konzern noch nie gesehen habe, aber wirklich interessant finde. Schaut mal im Display unten links, da werden Kühlmitteltemperatur und Motorumdrehung zahl neben zwei anderen Werten angezeigt! Gerade die beiden vorgenannten Werte finde ich persönlich äußerst interessant! Von der Luftdruckkontrollanzeige mal ganz abgesehen. Viel mehr würde mich interessieren, wo man hier bei uns in Ruhrgebiet, ein Importeur und eine Werkstatt zu diesem Produkt findet. Alles andere ist Verhandlungssache und somit Vernachlässigung würdig.
Videobeschreibung: "Das Wichtigste auf einen Blick." Äh, wo ist dann der Preis?
Hallo, interessant, lebe in Mexiko, würde mir gefallen, hier gibt's den Dolfin Mini mit gr. Batterie für 400 km für knapp 20000€, mit kleiner Batterie 320 km fur18000€,
Die L7e sind schon interessant, aber der Preis passt nicht, das von Ari auch nicht, I'm so sorry
Hallo, optisch schönrs Modell.
Kommt der auch als Cabrio?
Was wären die kosten für Vollkaskoversicherung im Jahr?
Als Cabrio nicht. Vielleicht tut sich ja was in der Zukunft. Zwecks Versicherung kommt es auf die SF Klasse an. Was man aber sagen kann, es ist günstiger als ein normaler M1 PKW :)
Vielleicht Fahrzeuge was wiegt das Fahrzeug ? Funktioniert die Zurückgewinnung von Strom auch beim Sportmodus ? Wie viel Kilowatt hat das Auto? 15 kW wäre genial.
Mit 170 km oder sagen wir mal mit 130 Kilometer Reichweite kommt man in normalfall ohne Probleme durch die Stadt und Umland.
Das große Problem bei E-Auto was bis heute nicht gelöst ist. Und warum sich E-Autos nicht durchsetzen werden aus meiner Sicht.
Ist neben die ganze Beschaffung für Rohstoffe das Thema machen wenn ich auf.
Das große Problem dass nicht jeder zu Hause laden kann.
Leider wohnt der größte Teil in Deutschland nicht in eigenen Häusern wo grundstücke da sind dass man es laden kann sondern im Blöcken.
Und wenn der Arbeitgeber nicht mitspielt ist das fast schon unmöglich das Auto regelmäßig zu laden da in den Städten auch wenn es sich verbessert hat was ladesäulen angeht. Nicht immer eine Säule in deiner Nähe ist oder sie ist besetzt oder zugepackt.
Die Preise für die Autos sind ebenfalls viel zu teuer.
Aber du hast auf jeden Fall ein sehr gutes die Video gemacht was auch mal realistische fahrverhalten und Co zeigt wie man ein normales Auto normalerweise benutzt. Und ich finde der kleine Mann hat sich sehr gut geschlagen.
Da liegen Sie falsch! Viele große Wohnungsbaugesellschaften beginnen schon mit den entsprechenden Einrichtungen. Dann die Lademöglichkeiten an Laternen!
Ansonsten laden beim Einkaufen! Aldi Süd 0,39 € an 150 kw Schnellladesäule. Opel Corsa von 10% in knapp 20 Minuten auf 80 %!
Ich weiß ja nicht wo sie wohnen, aber hier in meinem Umfeld gibt es 8 Aldi Süd im Max Umkreis von 6,0 km
@@AlterMann63 Das, was sie schreiben, kann man aber nicht verallgemeinern! Nicht jeder Discounter hat Ladesäulen im Angebot!
Laternenlademöglichkeiten wären sicher super, sind die aber im Grunde nicht dafür ausgelegt 2-3 kw an Strom bereitzustellen und echte Mangelwahre.
@@heiligesblechel Guten Morgen!
Nun ja, ob sie es glauben oder nicht fast alle Straßenlaternen verfügen noch über die alten Anschlüsse. D.h. das vor der LED Technologie die Straßenlaternen echte Stromfresser waren.
Ich weiß aber nicht, wo sie leben, aber bei uns im Ruhrgebiet sind fast alle Laternen auf LED umgerüstet. In Dortmund Scharnhorst z.B. kenne ich schon vier Laternen mit jeweils zwei Lade Punkten.
Zudem rüstet die Wohnungsbaugesellschaft Viva West nach und nach auf Ihren Mieter Parkplätzen Lade Möglichkeiten nach.
Falls Sie meinen Ausführungen im Detail gefolgt sind, sprach ich hier ausschließlich von ALDI SÜD. Der bei diesem Discounter verkaufte Strom, kommt ausschließlich aus eigener Erzeugung. Darum sind auch noch nicht alle Filialen umgerüstet.
Auch der Süddeutsche Anbieter, EnBW, baut hier bei uns massiv sein Schnelllade Netz aus. Bei einem Netto Discounter, in Krefeld Benrad, stehen zwölf Lade Punkte, ( Schnelllader ), zur Verfügung. Gleiches bei einem anderen Discounter in Moers.
Noch mal zurück zu den Straßenlaternen. Die hier bei uns in Duisburg sehr oft vertretenden Quarzbrenner, hatten pro Laterne 15 KW für den Betrieb nötig. Wie Sie sehen, geht ihre Annahme, dass 2-3 KW Abgabe nicht möglich wären völlig ins Leere. Die vorher von mir beschriebene Lagerpunkte in Dortmund, geben elf KW ab.
Guter Mann, wir alle sind doch mitten im Umbau bei der Umstellung auf E-Mobilität. Wir sind Zeitzeugen. Darauf sollten wir stolz sein.
Schauen Sie mal in die Niederlande. Da ist die Lade Infrastruktur hervorragend ausgebaut. Trotzdem bricht dort nicht jeden Tag das Stromnetz zusammen. Liebe Güte was sind wir doch ein Volk von Bedenkenträger geworden!
Abschließend werde ich nicht müde darauf hinweisen, dass ich Mitte letzten Jahres einen Opel Corsa Elektrik Sondermodell Edition 40 kaufte. Eigentlich sollte er nur unseren VW up ersetzen. Ab Januar diesen Jahres habe ich bei meinem Versicherer, den Daimler (W212) auf 6000 Jahreskilometer in der Versicherung reduziert. Der Corsa wurde auf 18.000 Jahreskilometer erhöht. Warum tat das? Um Geld zu sparen? Nein, dieses Fahrzeug macht einfach nur Spaß. Ich kann nur jedem Zweifler anraten, leiht euch mal übers Wochenende ein Strom Auto aus. Ihr werdet begeistert sein.
Interessant für geringen Bedarf an Kilometern und den Wocheneinkauf !
Ist die Systemspannung übliche 12 Volt ?
Das konnte ich nicht finden .
Kann man den Wagen bei euch auch finanzieren lassen?
Viele Grüße
Der Wagen ist prima. Aber mit nem Leichtbauwagen auf der Autobahn ist nix für Angsthasen.
Nettes Video.
Die Ladeleistung ist mit 2 kW viel zu klein! Wenigstens 7,2 kW hätte er haben müssen.
Für das Gebotene sind maximal 10.000 Euro angemessen. In China kostet die teuerste Version mit allem Schnickschnack ca 7.000 Euro.
Mein Corsa Electric lädt zuhause bei 230 Volt mit 1,8 Kw! Kein Problem! Nach 1 Woche Freitags Mittag anklemmen in 18 Stunden wieder 100 %! Null Problemo!
Ach noch eins zum Abschluss 7,4 Kw einphasig auf 230 Volt geht in Deutschland nicht! Auch wenn die Werbung was anderes sagt. 2,3 Kw ohne Leitungsverstärkung bzw. mit entsprechender Verdrahtung 4,5 Kw!
Mein Corsa Electric lädt zuhause bei 230 Volt mit 1,8 Kw! Kein Problem! Nach 1 Woche Freitags Mittag anklemmen in 18 Stunden wieder 100 %! Null Problemo!
Ach noch eins zum Abschluss 7,4 Kw einphasig auf 230 Volt geht in Deutschland nicht! Auch wenn die Werbung was anderes sagt. 2,3 Kw ohne Leitungsverstärkung bzw. mit entsprechender Verdrahtung 4,5 Kw!
Preis? Schon mal was von Einfuhrzoll gehört? Alles was außerhalb der EU importiert wird unterliegt einem Zoll! Aus China demnächst noch mehr!
2. Faktor ist die technische Angleichung auf europäische bzw. deutsche Standards!
Noch Fragen?
@@AlterMann63
Habe nicht von einphasig gesprochen!
2 phasig wäre das was ich meinte! Aber egal...
@@joevandura9625
Hiermit ziehe ich meine Antwort von heute Mittag mit den Ausdruck des großen Bedauern zurück.
Mir ist da doch glatt ein Denkfehler unterlaufen.
Natürlich ist 2 Phasig ebenfalls Wechselstrom und damit nicht CCS.
Das war ein geistiger Schnellschuss ohne richtig nachzudenken.☹️☹️
@@joevandura9625 Leider ist die BRD und die Importeure nicht willig dem Normalbürger ein bezahlbares Auto zu gönnen. Aber keine Sorge wir werden in Zukunft mehr Sorge haben das unsere Industrie überhaupt hier bleibt !!!!!!!!!!
thanks from Norwey
Mit diesem " Geschoss " fährste auf die Autobahn und nach einem " Crash" mit einem Mercedes Vito in Dunkelgrau oder Schwarz jach Hause...
@@h.n.5884 Passiert ihnen aber auch mit einem Golf 1 - 4!
Auch hörte ich davon, das der Citroën 2 CV nicht der Stabilste war, so wie viele andere Fahrzeuge von Kriegsende bis ca. 2002!
Ach übrigens der Porsche letztens hat auch Vater und Sohn getötet!
Leider zu teuer
für 6-8k kann man es sich schon mal überlegen, aber so ist das geldverschwendung
Man merkt bei einer Geschwindigkeit von ab 60 km/h den kurzen Radstand beim lenken.
❤❤❤
das ist interessant den die eAccess Platform von Valeo gibt an mit dem Belt 14 powertrain, der im Ami/Rocks-e/Topolino verbaut ist, 100kmh zu schaffen mit 10.5kw bzw 13,5kw peak.
Allerdings sind diese ja L6e Fahrzeuge und damit auf 6kw beschränkt aber man merk der will mehr wird aber durch die Elektronik bei 45kmh abgesperrt.
Das würde sich schon mal decken mit dem Verbrauch und der benötigten Leistung. Ich habe schon Videos gesehen in dem ein Ami 70kmh gefahren ist wenn man die kmh sperre aufhebt, wenn man dann auch noch die Leistungsbegrenzung aufheben würde dann denke ich schon das der auch die 90kmh bis 100kmh schaffen würde. Da sieht man wieder man braucht keine 200ps oder mehr um mit dem Verkehr mithalten zu können.
Ich habe den Rocks e und sagen wir es mal so die 75km schafft der und wenn man etwas bedacht fährt dann schafft man auch 85km mit 10km Restreichweite.
Also erstmal Kritik an euch: Wenn man anruft und einen Rückruf bekommen soll, dann wäre das schön gewesen, wenn man den auch bekommt, aber scheinbar wollt ihr nichts verkaufen.
Gab aber einen anderen Händler, welcher einen Vorführer für keine 10.000 Euro hatte, aber wie immer gibt es doch Kleinigkeiten die mich stören und mich abgehalten haben:
- Schlüssel altbacken. Keyless bin ich von meinem Auto so gewöhnt.
- Licht vorne altbacken. Glühbirnen in ein Elektroauto. Da haben sich die Chinesen wieder was zusammen geschustert.
- Er ist laut Hersteller ein 4-Sitzer. Die Sitzbank und auch die Gurte bekommt man zum Kauf dazu bzw. sind auch eigentlich auch eingebaut - nicht bei uns. Denn fahren darf man ihn in Deutschland aber nur als 2-Sitzer. Das stört und ist traurig.
- Fehlende Schnellladefunktion.
In der Endsumme will ich keinen Kompromiss, sprich ein Elektroauto des Elektroauto wegen kaufen, sondern am Ende doch ein richtiges Auto. Und kein Elektro-Quad was aussieht wie ein Auto und wo nur zwei Personen am Ende drin sitzen dürfen. Können vier, aber dürfen nur zwei.
Er hat sicher seine Zielgruppe, aber bei mir überwiegen diese Punkte einfach um mich von einem Kauf abzuhalten.
Wer kauft so ein Fahrzeug für die Autobahn?
Der Smart ist auch eher für den Bereich um zuhause und Landstraßen
Das stimmt. Wenn man dann aber doch mal über die Autobahn fahren möchte, geht das mit dem Fahrzeug ganz gut. :)
Mit meiner 125er (10,1kW- Vmax laut ECE 100 km/h) bin ich auch keine Bremse. Dauert zwar etwas, bis die 100 erreicht sind. Bloss Bergauf schwächelt die 125er etwas. Alles, was über 60 km/h laut Papieren fahren kann, darf nun mal auf die Autobahn.
Selbst mit meinem PKW fahre ich selten schneller wie 100 km/h.
Ich weiß nicht, die Rechweite von maximal 170 Kilometern (eher weniger) ist schon ziemlich mickrig. Bei Höchstgeschwindigkeite ist das Ding nach nicht mal 2H leer und braucht im Gegenzug, laut Website, 6H um komplett neu aufgeladen zu werden. Wäre die Reichweite erheblich höher, so 400 - 500 Kilometer, wäre das eine gute Alternative zu einem "richtigen" Auto, aber SO ist das einfach sinnfrei. Und das kann mir dann auch keiner schönreden, mit der Ausrede von wegen Stadtauto, da man mit den 85-90h auch schnell genug ist, die Autobahn zu nutzen, wenn man das denn möchte.
Für das, was der BAW Pony ist, sind die bis zu 170 KM doch OK, nur die Ladeleistung ist gering. Hätte ich ein Haus mit einer Garage/Carport, wäre das Laden kein Problem, denn genug Zeit hätte man dann dafür, aber die meisten haben das nicht, weil die in Wohnungen zur Miete wohnen und in Städten ist das dann halt problematisch.
Wollen Sie ein Auto, das 400-500 KM fahren kann, müssen Sie auch entsprechend viel mehr Geld dafür ausgeben, dieses EierlegendeWollmilchauto ist in der Preisklasse eine Utopie!
Wir brauchen einen SUV mit min 2.5-3.5 t Anhängelast und variabelen Kofferraum und min 4,80 m Länge ( quasi ein Touareg oder Q7 oder ähnliches. Solche Kleinstwagen sind max 3.Wagen für mal kurz in die Stadt oder kurzer Arbeitsweg... Wir hab schon alles probiert E-Auto/hybrid und plug in hybrid... dann bitte nicht bei großen Fahrzeugen mit E-Antrieb den extremen Wertverlust nicht vergessen... deshalb großes SUV als Diesel, geht kein Weg aktuell dran vorbei auch bei den viel zu hohen Strompreisen... Ja selbst in Norwegen hat jede Familie in den ländlichen Regionen zum E-Auto einen großen Allrad Verbrenner.
15.990,00 € ? Geht's noch ? Für 18.900,00 € gibt den Leapmotor T03. Mit 95 PS, 130km/h, 265km Reichweite, 4 Sitzplätzen und einer Sicherheitsausstattung bei der man nicht das Todeshemd an hat.
Das Problem was diese Autos meiner Meinung nach haben ist die fehlende DC ladefaehigkeit.
Wer da Bock drauf hat? Scheinbar wenige wenn man die nach wie vor steigende Beliebtheit von schweren SUV ansieht.
Für Familien ist das Pony ja nichts, also wird das so nicht gekauft. Städter werden sich das auch überlegen, ob es gekauft wird, denn für 16k € ist es dann schon wieder überteuert, hat es auch keine 11 kw Ladeleistung, die es in einer Stadt schon gebrauchen würde!
sorry für 16000 kaufe ich ein gebrauchten ID3 oder Model 3
In China kosten diese schönen E - Autos ca.die Hälfte. Warum sind die in DE so teuer ?? Wer kassiert da so dermaßen ab ? Der Transport kann doch nicht so teuer sein, vielleicht ist es der Zoll ? Oder sind es die Händler hier? Fragen über Fragen.
Wenn ich mir denke was win e Datscha kostet ist das Auto viel zu teuer und er ist dan auch offen fur mehr Geschwindigkeit. Und ist ein 4 Sitzer
Ideales Auto für Oma, aber zu teuer.
Ich habe den Probe gefahren. 100 schafft er nicht, max. 90 im Sportmodus. Im Ecomodus leider nur 70. Hier müssen jeweils 10% abgezogen werden laut GPS.
15000 und mehr Abzocker, wenn man den Einkaufspreis aus China bedenkt und die "China-Qualität", nein Danke, nichts als billige Staubsaugerwerbung.
Knapp 6,- suf 100 Km, da lohnt sich das Fzg. auf jeden Fall
mit nem ordentlichen lader würd ich ihn kaufen aber so taugt er nur als zweitwagen. schade. sollte er mal in 2 stunden voll sein konnen bin ich dabei.
Zu teuer
Gut das ich so ein Auto nicht fahren muss.
Ich will nicht immer auf den Verbrauch achten , darum KEIN e-Auto
Ach - und Verbrenner müssen nie tanken?
Auf den Verbrauch achtet man nur am Anfang. Später nicht mehr - zumindest bei den kleineren Autos und den gewohnten Strecken.
Ladesäulen unterwegs gibt es wie Sand am Meer ..
Ohne Schnellladung lohnt sich das nicht
11 kw müsste der Pony schon können und die 16k € sind auch nicht gerade günstig. Der wird ein Ladenhüter sein.
Verbrenner und nix anderes 😂
Macht die Hütte nen halben Meter länger, baut noch 2 Sitze ein und ich bin dabei. Mal ehrlich genau so muss ein E-Auto sein. Kleine Räder, kleiner Motor, Energieeffizient! Nicht 400 PS!
Wohl nicht verstanden, das ist ein L7e, die haben nur 2 Sitze
Ganz ehrlich! Für 16T€ kaufe ich mir einen 1 Jahr alten Renault Twingo. Da habe ich ein richtiges Auto mit 22 kWh Akku ne ordentliche Leistung. Damit kann ich sogar bergauf ein LKW überholen. 4 Sitzplätze einen 22 kw Lader und jetzt kommt es, es sind sogar noch 2000 Euro übrig für 3 Jahre Vollkasko. Ansonsten habe ich sogar ne ordentliche Garantie und im Falle eines Unfalls sogar eine ganz gute Schanze zu überleben. Meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht Konkurrenzfähig und schier 50% zu teuer. Für dass was es bietet und kann.
Der Akku müsste ausgetauscht werden, durch einen, der auch mit 11 KW geladen werden kann. Danach könnte man überlegen, ob er dann für 12-14k € bezahlbar/Wert ist.
Auf der Autobahn sekundenlang auf's Display starren - genau mein Humor - nicht. Thumbs down.
90km/h auf Autobahn ??
Stauverursacher für Lkw !!
Du hast Matsch in der Birne.
Warum nicht 90 ????? Deinen dummen Spruch finde ich nicht förderlich !!! Da kannst doch noch lange Verbr. fahren !!! Lass doch anderen Menschen das was Du Dir auch zu Gemüte führst !!!!!!!
Schmitt sie haben Dinge beanstandet, die jeder für sich selber entscheidet, und dem Tester Matsch im Kopf anzudichten ist eine
UNVERSCHÄMTHEIT !!!!
Du meinst die LKW, die nicht mehr als 80 auf der Autobahn fahren duerfen, ja?
Nicht aufgepasst? Das Fahrzeug fährt Tacho über 100km/h! Auch nicht aufgepasst, das zwei LKWs auf der mittleren Fahrspur einen anderen LKW überholen? Wer verursacht hier wohl Staus?!
Also hast doch eher du Matsch in der Birne.
In Berlin darfst du nur 80 km/h fahren, da wäre das doch vollkommen ausreichend!
Nicht mal 100 Euro dafür. Nicht mal geschenkte.
Dann bist du auch nicht die Zielgruppe. Ich würde den gerne geschenkt nehmen, ist der für die 16k € leider zu teuer, bei der schwachen Ladeleistung, wo man immer 3-4 Stunden braucht, um dann wieder 100 KM weit fahren zu können.
Ganz ehrlich! Für 16T€ kaufe ich mir einen 1 Jahr alten Renault Twingo. Da habe ich ein richtiges Auto mit 22 kWh Akku ne ordentliche Leistung. Damit kann ich sogar bergauf ein LKW überholen. 4 Sitzplätze einen 22 kw Lader und jetzt kommt es, es sind sogar noch 2000 Euro übrig für 3 Jahre Vollkasko. Ansonsten habe ich sogar ne ordentliche Garantie und im Falle eines Unfalls sogar eine ganz gute Schanze zu überleben. Meiner Meinung nach ist dieses Auto nicht Konkurrenzfähig und schier 50% zu teuer. Für dass was es bietet und kann.