Ого, я думал, один тут буду спустя 10 лет обзору этому! Ан, нет, вон сколько комменов с добрыми словами из будущего, когда война идет. И что грядет, лишь Всевышний ведает, да будь Он к нам будет милостив! А Антон молодчик и как блогер, и вообще, как человек. С начала его смотрю. Помню, с Давидычем еще давным давно зацепился. Прикольно было).
Четверка Огонь! 1.8Т А48Е 150 коней 2001г.в. из Германии у моего бати с 2006г. накатал он на ней уже 260000 и продавать даже не думает, ни одной поездки на сервис все обслуживание и ремонт сами!!!!! До этого у него тоже Ауди была 80ка- 12лет прпоездил. Подвеска не убиваемая легкая и прочная , он зарядил один раз в поло седан в зад, колесо - в колесо, у поло вырвало всю заднюю стойку, а на четверке только нижний рычаг погнуло, так вот мы его кувалдой выпрямить обратно не могли. Тачка просто очень качественная- сейчас таких нет.!!!!
1.8Т афигенно надёжный,экономичный мотор.На моно приводе расход,по городу 7-8,5л.Это при 150-170 лошадках! Масло до замены можно не доливать,при нормальной езде.Конечно,если постоянно дуть 170-200 км/ч,будет подкушивать.Так это любой мотор,на любой машине,на постоянных оборотах за 4000,масло берёт.Иногда горят модули зажигания (катушки),так надо вовремя менять свечи,и не искать где бензин на 20 коп дешевле.Бензин "убивает" свечи,свечи "убивают" катушки.Делать вовремя ТО,не экономить на масле.
У меня такая была 1.8 это плохо на мучился от души не советую и расход очень сильно большой а по тяге то гомно я сам из Германии поверьте такой мотор таже не берите я на нем сабаку съел!
Вчера смотрел такую ауди. Поэтому смотрел сегодня это видео. У меня шкода октавия а4 2002 г.в. 1.8Т 150 сил. индекс AGU. сейчас пробег 311 тыс км.Покупал новой. До 280 тыс км масло доливал поллитра между заменами (8000 км.) При пробеге 280 тыс км начался расход масла. Разобрали мотор - посмотрели. Выкрутился болт постели коленвала. Разбил стенки блока. Вышел шатунный палец и начертил борозду на стенке цилиндра. Гильзовали, растачивали, перебирали ГБЦ. Замен турбины заодно. За всё отдал 350 000 руб в ноябре 2020 года.
Владел a4 allroad 2010 г.в. 4 года, пробег 175 т.км. , 2 последних мучался. В ремонте в среднем была каждые 2.5 месяца, три раза в год приезжал в сервис на эвакуаторе. Недостатки: - Масложер! Слопала 3 ведра дорогущего масла ( литр/тысячу) - итог капремонт двигла всего на 30 т.км. Капиталка решила проблему отчасти - стала жрать масло до 1,5 литра на 6 т.км. - S tronic - мозгов сиего чуда немецкой мысли регулярно хватало только на 50-60 т.км пробега, потом менялся мехатроник, всего три раза, потом настал северный пушной зверь коробке АКПП - Мозги блока питания, топливный насос, маслоделитель, тнвд - регулярно под замену - Постоянные глюки системы питания, маслоснабжения, охлаждения. - Обрыв цепи грм с последствиями в виде загнутых клапанов на 100 т.км. Ремонт встал в 150 т.р. (так что врут дилеры про неубиваемость и вечность цепи грм, не верьте, 100-120 т.км - это предел!!!) - подшипников ступиц хватает максимум на 40-50 т.км, потом дорогостоящая замена -подвеска так себе, рулевых тяг хватает на 70-80 т.км., стабилизаторы умирают гораздо раньше. - рулевые тяги и крестовины выгодят из строя на третью-четвертую зиму из-за реагентов. - в общем ломалось фсе что только могло, за исключением полного привода. Я еще не говорю про мелочи в виде отказа подушек безопасности, управления магнитолой на руле, бибикой, отказам разных моторчиков отопителей, вентиляторов, датчиков дождя, температуры, глюки дисплея мониторов и т.д. Вывод. Машина на 2 гарантийных года, потом срочно спихивайте чтобы не мучатся. Говно машина хоть и курасивая. И не для больших пробегов, а только для поездок в магазин и выходных выездов для понтов. Ах, да, audi A4 еще и теряет в стоимости за 3 года 50 % стоимости и еще фиг продается. Единственный плюс, на нее КАСКО небольшое, потому как не угоняемая, автоворам она нах не нужна из за ее неликвидности. А кайф от полного привода заткнет за пояс любая нива 4х4 с включенными блокировками.
Уж поверь, у самого а4 б5 1.8T AEB механика передний привод, расход 14, масло 700 на 1000км, ломается что-то постоянно, бесит уже нереально, хочу продать, никогда больше не куплю ауди. И это не битый экземпляр с родными стеклами, без жуков, реальный пробег 210.000км. В жопуууу ауди, ее покупают только из-за внешнего и внутреннего вида! Мечтаю о солярисе крч..........
Реальный пробег скорее всего намного выше 210к ! или тачка постоянно наваливает за 4к оборотов, тогда жрать масло будет. У меня S4 B5 2000 реальных 250к, при обычной езде даже немного агрессивной жрёт около 14, да в полы я жму часто, и расход тогда выше, но масло так не жрёт на 10к 1.5 литра масла это максимум что было.Также эти моторы часто жрут масло из-за задубевших маслосьемных колпачков.
Все новые авто это просто постоянный попандос на бабки!!! все они мозги уделывают. Также полный привод Ауди не для езды по говну и бездорожью! и нефиг их сравнивать с внедорожниками с полным приводом и блокировками которые рассчитаны для езды где дорог нет. В Ауди полный привод для других целей придумывали, но при этом повышенную проходимость она всё-же имеет!
Антон, по поводу жора масла. В семье есть Audi Q5, 2009 г.в., прошла чуть менее 40 тыс. км. Оф. сервис утверждает, что расход масла 1 л на 1 тыс. км - в пределах нормы. Движок 2.0T с коробкой DSG. Т.е. в дороге по городу в машине всегда лежит литровая баклажка с маслом.
если верить интернету, самым проблемным будет всегда считаться самый массовый двигатель (взять тот же 1,8 у форда) так как эксплуатацию этого двигателя обсуждает бОльшее число людей.
авто просто -"ОГОНЬ", последний из могикан, шедевральная КОШКА , нет слов , спс Антон :) этот авто НИКОГО не оставит равнодушным на дороге(одни завидуют , другие стремятся) -чувствуется ПОРОДА , стиль , сдержанная МОЩЬ итд итп ... Это AUDI и больше слов не надо.
это бич комплектация, для полной еще половины опций не хватает. Мультируль, зеркало с затемнением, датчик дождя, складывание зеркал, люк, музыка bose итд итп
Антон привет. Смотрел твой видеообзор по ауди А4 кваттро, но та в обзоре постарше тачка чем которую хочу взять.Вопрос-для машины в пределах 500 тыр. в кузове В 7 без полного привода, какой движок получше в плане надежности и ремонтопригодности? Исходя из того что пишут на форумах я понял что это либо 2л. TDI (140 л.с.), 2л. атмосферник (131л.с.), 1.8л MPI (163 л.с.). Еще хочу спросить твое мнение. Так какой?))
Е46 бери, езжу уже 5 лет, серьезных поломок не было, масло не жрет, цены на детали не очень высокие и вообще, как по мне, это одна из самых красивейших авто)
Антох,вроде норм видосы,но сути против других не предлагаешь,побольше про обслуживание,ценники на него,когда ТО,по делу давай больше!не только дети же глядят,куда и где идёт ось,кардан,и требования,которые везде написаны,кто реально заинтересован.
И снова техническая безграмотность автора.Дождь и пыль на дороге...Самые опасные первые минуты дождя,остатки топлива,масла и резины оразуют скользкую пленку.В эти первые минуты нужно быть предельно внимательным и снизить скорость.Пыли на асфальтовой дороге априори практически нет,т.к. воздушные потоки ее просто сдувают.Так что Антон делай выводы и подучись еще немного.
Антон не обращай внимания на коменты про слова-паразиты, большинству я так думаю не важно Как ты сказал, а главное смысл того за чем собственно заходят на твой канал
Мда. Впервые слышу что мотор за 10000 1 л масла кушает:) Это все заваисит от стиля езды и в бумагах написано если кушает до 1 л на 1000 км это нормально. Я ежу по 1000 км по Польше все по шоссе скорость 150-170, 4000 оборотов и масло не то что кушает а згоряет от температуры и 1 литр доливаю. А когда еду месяц на работу и с работы ничего не кушает. А моторы с турбо чуть больше кушают
Так и так)) мне кажется нужно разработать спец логотип и на машины, купленные с помощью Антона клеить его на стекло) чтоб все видели - это осознанный выбор.
Ого, я думал, один тут буду спустя 10 лет обзору этому! Ан, нет, вон сколько комменов с добрыми словами из будущего, когда война идет. И что грядет, лишь Всевышний ведает, да будь Он к нам будет милостив! А Антон молодчик и как блогер, и вообще, как человек. С начала его смотрю. Помню, с Давидычем еще давным давно зацепился. Прикольно было).
Прикольно посмотреть 10 лет спустя ))))
Тогда 500 стоила и сейчас примерно тож))))
24 год от 500тыс живые и до ...
Сейчас за 500 убитую разве что можно купить, в норм состоянии больше 600 😅
@@РоманЯмалеев 500 убитая в край)норм начинаются от 580
Четверка Огонь! 1.8Т А48Е 150 коней 2001г.в. из Германии у моего бати с 2006г. накатал он на ней уже 260000 и продавать даже не думает, ни одной поездки на сервис все обслуживание и ремонт сами!!!!! До этого у него тоже Ауди была 80ка- 12лет прпоездил. Подвеска не убиваемая легкая и прочная , он зарядил один раз в поло седан в зад, колесо - в колесо, у поло вырвало всю заднюю стойку, а на четверке только нижний рычаг погнуло, так вот мы его кувалдой выпрямить обратно не могли. Тачка просто очень качественная- сейчас таких нет.!!!!
1.8Т афигенно надёжный,экономичный мотор.На моно приводе расход,по городу 7-8,5л.Это при 150-170 лошадках! Масло до замены можно не доливать,при нормальной езде.Конечно,если постоянно дуть 170-200 км/ч,будет подкушивать.Так это любой мотор,на любой машине,на постоянных оборотах за 4000,масло берёт.Иногда горят модули зажигания (катушки),так надо вовремя менять свечи,и не искать где бензин на 20 коп дешевле.Бензин "убивает" свечи,свечи "убивают" катушки.Делать вовремя ТО,не экономить на масле.
На газу они ездят ?
@@western8542 конечно легко
@@western8542 зачем тебе турбовая ауди на газу??????????
@@illegallife162 я уже не помню зачем мне нужна была турбовая ауди на газу
@@western8542 😂😂😂
Кто из 2020
У меня такая была 1.8 это плохо на мучился от души не советую и расход очень сильно большой а по тяге то гомно я сам из Германии поверьте такой мотор таже не берите я на нем сабаку съел!
Я
@@СашаОчкассов спасибо большое Саша за отзыв хотел купить!
+
Ищу таз , я из 2020
И всётаки у ауди полный привод реально крут
из 2018, худому Антону привет!
Как обычно отличный, понимающий реалии Антон и его обзор, спасибо! Ждем новых тестов!
Отличной Тест-драйв) давно хочу А4 купить) именно в этом кузове)
@@vladimirs.5788 Есть что предложить
Смотрю видео которому 9 лет, как же изменился ведущий видео, и качество съёмки.
Антон,как всегда круто!!!Отдельное спасибо за совет,как проверить состояние двигателя!
Вчера смотрел такую ауди. Поэтому смотрел сегодня это видео. У меня шкода октавия а4 2002 г.в. 1.8Т 150 сил. индекс AGU. сейчас пробег 311 тыс км.Покупал новой. До 280 тыс км масло доливал поллитра между заменами (8000 км.) При пробеге 280 тыс км начался расход масла. Разобрали мотор - посмотрели. Выкрутился болт постели коленвала. Разбил стенки блока. Вышел шатунный палец и начертил борозду на стенке цилиндра. Гильзовали, растачивали, перебирали ГБЦ. Замен турбины заодно. За всё отдал 350 000 руб в ноябре 2020 года.
Прекрасный мотор. Был турик с точно таким же agu. Пробег 200 к. Масло ела 300г. Он замены до замены. Лил мобил для турбо моторов 5w30.
3 год катаю такую же, проблем не знаю. Отличное авто!
Продашь?
Продал или катаешься?
Антот, ты давай выздоравливай, тебе болеть ну прям никак нельзя.
Антон спасибо, благодаря тебе, я покатался на дорогих и качественных авто)))
Х
Хххх
Всегда было паралельно на эти ауди но вот эта офигенно понравилась сегодня ! 👍👍👍
Владел a4 allroad 2010 г.в. 4 года, пробег 175 т.км. , 2 последних мучался.
В ремонте в среднем была каждые 2.5 месяца, три раза в год приезжал в сервис на эвакуаторе. Недостатки:
- Масложер! Слопала 3 ведра дорогущего масла ( литр/тысячу) - итог капремонт двигла всего на 30 т.км. Капиталка решила проблему отчасти - стала жрать масло до 1,5 литра на 6 т.км.
- S tronic - мозгов сиего чуда немецкой мысли регулярно хватало только на 50-60 т.км пробега, потом менялся мехатроник, всего три раза, потом настал северный пушной зверь коробке АКПП
- Мозги блока питания, топливный насос, маслоделитель, тнвд - регулярно под замену
- Постоянные глюки системы питания, маслоснабжения, охлаждения.
- Обрыв цепи грм с последствиями в виде загнутых клапанов на 100 т.км. Ремонт встал в 150 т.р. (так что врут дилеры про неубиваемость и вечность цепи грм, не верьте, 100-120 т.км - это предел!!!)
- подшипников ступиц хватает максимум на 40-50 т.км, потом дорогостоящая замена
-подвеска так себе, рулевых тяг хватает на 70-80 т.км., стабилизаторы умирают гораздо раньше.
- рулевые тяги и крестовины выгодят из строя на третью-четвертую зиму из-за реагентов.
- в общем ломалось фсе что только могло, за исключением полного привода.
Я еще не говорю про мелочи в виде отказа подушек безопасности, управления магнитолой на руле, бибикой, отказам разных моторчиков отопителей, вентиляторов, датчиков дождя, температуры, глюки дисплея мониторов и т.д.
Вывод. Машина на 2 гарантийных года, потом срочно спихивайте чтобы не мучатся. Говно машина хоть и курасивая. И не для больших пробегов, а только для поездок в магазин и выходных выездов для понтов. Ах, да, audi A4 еще и теряет в стоимости за 3 года 50 % стоимости и еще фиг продается. Единственный плюс, на нее КАСКО небольшое, потому как не угоняемая, автоворам она нах не нужна из за ее неликвидности.
А кайф от полного привода заткнет за пояс любая нива 4х4 с включенными блокировками.
хуя се ты натерпелся,не когда б не подумал что немец так мозги делает.
Уж поверь, у самого а4 б5 1.8T AEB механика передний привод, расход 14, масло 700 на 1000км, ломается что-то постоянно, бесит уже нереально, хочу продать, никогда больше не куплю ауди. И это не битый экземпляр с родными стеклами, без жуков, реальный пробег 210.000км.
В жопуууу ауди, ее покупают только из-за внешнего и внутреннего вида! Мечтаю о солярисе крч..........
Реальный пробег скорее всего намного выше 210к ! или тачка постоянно наваливает за 4к оборотов, тогда жрать масло будет. У меня S4 B5 2000 реальных 250к, при обычной езде даже немного агрессивной жрёт около 14, да в полы я жму часто, и расход тогда выше, но масло так не жрёт на 10к 1.5 литра масла это максимум что было.Также эти моторы часто жрут масло из-за задубевших маслосьемных колпачков.
Все новые авто это просто постоянный попандос на бабки!!! все они мозги уделывают.
Также полный привод Ауди не для езды по говну и бездорожью! и нефиг их сравнивать с внедорожниками с полным приводом и блокировками которые рассчитаны для езды где дорог нет. В Ауди полный привод для других целей придумывали, но при этом повышенную проходимость она всё-же имеет!
ауди закончилась после 2006ых годов)
Антон, по поводу жора масла. В семье есть Audi Q5, 2009 г.в., прошла чуть менее 40 тыс. км. Оф. сервис утверждает, что расход масла 1 л на 1 тыс. км - в пределах нормы. Движок 2.0T с коробкой DSG. Т.е. в дороге по городу в машине всегда лежит литровая баклажка с маслом.
Audi A6C5 заслуживает внимания.
Машина отличная,приятная внешне,не скучный салон.Мне нравится.
Если бы сейчас такие выпускались за 700-800 взял бы не задумываясь
00:04 "Так и так" - это фирменная фраза в каждом видео!
Хороший тест-драйв получился, люблю про реально доступные и часто встречаемые автомобили.
На 3й передаче (20:15) стрелка спидометра крутиться быстрее чем стрелка тахометра) учитывая, что спидак в милях! Вот это я понимаю, quattro
Спасибо огромное за тест-драйв! Сомневался в покупке между бмв х3, vw passatb5 и ей. Сомнений не осталось.
Ну и как, купил? Не разочаровался?
Кто из 2023?)
2024😅
@@DIRTY_BerlinettaF12от 800 живые
2024
В Чебоксарах никогда не был, но ориентируюсь там уже отлично благодаря тест-драйвам Антона :)
Антон вы сказали неправду по поводу того что самым проблемным считается 1.8т
Самым проблемным мотором для данной модели был и остаётся 2.0 alt
Andrey SeVeRov онсказал что самый безпроблемный
так то 2.5 TDI - вот боль владельцев
если верить интернету, самым проблемным будет всегда считаться самый массовый двигатель (взять тот же 1,8 у форда) так как эксплуатацию этого двигателя обсуждает бОльшее число людей.
@@KH93b_ ты не представляешь на сколько ты ПРАВ )))))
Александр Князев так то не все модели. У меня BAU и проблем на знаю
авто просто -"ОГОНЬ", последний из могикан, шедевральная КОШКА , нет слов , спс Антон :) этот авто НИКОГО не оставит равнодушным на дороге(одни завидуют , другие стремятся) -чувствуется ПОРОДА , стиль , сдержанная МОЩЬ итд итп ... Это AUDI и больше слов не надо.
Прикольный обзор, спасибо ))
Давно ждал грамотного обзора этой машины!!! Спасибо!!!
Антоха поправляйся и выздоравливай !!
а за приколюху что им надо купить приору и самобытные темки как всегда палэц в верх ! ))))
А дизлайки ставят, псевдообзорщики, которые толком в своих видео скачать ни чего не могут и завидуют Антону!!!
Антон спасибо за тест-драйвы!!!
начало почти каждого видео : "Так, итак" :)
Люблю твои тесты за то что ты гоняешь классно)
Привет Антон! Если хочешь сделать обзор audi S4 2004 года с двигателем 4,2 на механике, пиши мне. P.S. я из Екатеринбурга.
Вот это тачка...
🤣🤣🤣🤣
Антон, хочется побольше Ауди. Особенно A6 не старше 2007 года. Спасибо за тест-драйвы, продолжай в том же духе. Удачи.
проверка
Спасибо за тест-драйв, Антох!
Лучший автомобиль в гольф-классе
Кому больше нравятся старые добрые обзоры Антона, чем новые...ставьте лайки
Так, итак, здравствуйте
это его фишка!
Одно из немногих видео где Антон включал поворотники!!!Алллилуя)
это бич комплектация, для полной еще половины опций не хватает. Мультируль, зеркало с затемнением, датчик дождя, складывание зеркал, люк, музыка bose итд итп
Pavel Bodrihin коробки автомат забыл )
2024 год ноябрь смотрю разница большая как раньше снимали молодой Антон
Есть кто из 2022?
Каждый новый обзор все лучше.
Охереть, она по грязи прет
да уж
Антоха красава, обещал скинуть завтра или послезавтра (от 25) ,сделал ,пускай и вечером.Спасибо за тест-драйвы)
Очень интересно было бы посмотреть сравнительный тест ниссан патрол и лэнд крузер 200 бензинки
классная тачка! тоже фанат ауди
Спасибо Антон. Очень ждал эту машину. Все супер.
Кто из 2023
Отличный обзор !
Огромное Вам Спасибо!
Антон привет. Смотрел твой видеообзор по ауди А4 кваттро, но та в обзоре постарше тачка чем которую хочу взять.Вопрос-для машины в пределах 500 тыр. в кузове В 7 без полного привода, какой движок получше в плане надежности и ремонтопригодности? Исходя из того что пишут на форумах я понял что это либо 2л. TDI (140 л.с.), 2л. атмосферник (131л.с.), 1.8л MPI (163 л.с.). Еще хочу спросить твое мнение. Так какой?))
1.8 turbo
спс))
2.0л тд очень хороший катаюс 4 года
Хотел покупать, думал , думал. Теперь точно куплю! Спасибо, Антон!
отличный автомобиль
Реально у нас 2 лучших обзорщика. Антон и Жора Ревазов.
Такие все профи в комментах
"Так и так" начинается практически каждое видео Антона! Сразу Лайк :)
Предлагаю скинуться на петличный микрофон для Антона
Наконец тест Audi a4 очень долго ждал этот обзор)
Зачем левый поворотник включил,там не было поворота никуда кроме налево,еще и интструктор сидит молчит
Е46 бери, езжу уже 5 лет, серьезных поломок не было, масло не жрет, цены на детали не очень высокие и вообще, как по мне, это одна из самых красивейших авто)
8:45 ну и какой Мерс или Беха так сможет!?
На седане особенно
А Антону отдельное огромное Спасибо с большой буквы "С" за его откровенные тесты. Так держать и ждем новый обзоров и тестов.
0-400?
Очень хотелось бы увидеть обзор A6 Allroad первого поколения!
Лайкаем, чтобы Антон увидел
0-400? нада брать!!
Одно из немногих видео где Антон включал поворотники!)
с 0 до 400 за 14 сек., норм чё )))
402 м 14 сек
Антон, спасибо за тест-драйв! Удачи тебе!!!!!
Кто из 2022
Антох,вроде норм видосы,но сути против других не предлагаешь,побольше про обслуживание,ценники на него,когда ТО,по делу давай больше!не только дети же глядят,куда и где идёт ось,кардан,и требования,которые везде написаны,кто реально заинтересован.
я вот одного не пойму, и меня это напрягало во время просмотра. Зачем ты проговариваешь все свои действия, когда за рулем едешь?
чтоб было яснее что он чувствует, чтобы не было вариантов суждений "а я бы на девятке смог быстрее"
была такая.. Только лучшие воспоминания
Я из 2019
Вернись обратно в своё будущее с бешеными ценами на бензин и налоги!
@@font. нееееееет )))
Антон, не болей
Всегда нравилась А4, намного больше Б5 пассата.
Антон, здравствуй!) Ты давно уже обещал тест-драйв Volvo XC90. ну или хоть какую-нить Volvo, до сих пор ждём... Лайкните. кто тоже "за"
я сказал стартуемм)))))))))))))))))))
За подтянутый звук на хороший уровень лойс.
500 оч много
400 потолок сейчас
Руслан Устаев за 300 можно хорошую взять? хочу такую же с механикой 1,8турбо. Но иногда заглядываюсь и на A6 в кузове c5.
" Таким образом если после этого у вас компрессия не поднимается , ну не становится выше, значит у вас ПРОБЛЕМА В ГОЛОВЕ "
улыбнуло =)
И снова техническая безграмотность автора.Дождь и пыль на дороге...Самые опасные первые минуты дождя,остатки топлива,масла и резины оразуют скользкую пленку.В эти первые минуты нужно быть предельно внимательным и снизить скорость.Пыли на асфальтовой дороге априори практически нет,т.к. воздушные потоки ее просто сдувают.Так что Антон делай выводы и подучись еще немного.
Не один я заметил видимо, по большому счету обзор кнопочек, лапмочек и колеса в багажнике...
цитата из книги М.Г. Горбачева "как правильно управлять автомобилем"
конечно гугл как всегда на высоте!
какая безграмотность он же сам сказал про это на 20 мин что он знает и что теперь не ездить на машине в такую погоду что ли
Антон не обращай внимания на коменты про слова-паразиты, большинству я так думаю не важно Как ты сказал, а главное смысл того за чем собственно заходят на твой канал
Мда. Впервые слышу что мотор за 10000 1 л масла кушает:) Это все заваисит от стиля езды и в бумагах написано если кушает до 1 л на 1000 км это нормально. Я ежу по 1000 км по Польше все по шоссе скорость 150-170, 4000 оборотов и масло не то что кушает а згоряет от температуры и 1 литр доливаю. А когда еду месяц на работу и с работы ничего не кушает. А моторы с турбо чуть больше кушают
Антон когда сделаешь видео про TSI, FSI, TFSI, расскажешь их плюсы, минусы, в чем их проблемы, особенно у TSI
не стоит она 500
в 2013 стоила
Спасибо за обзор!
Хотелось бы увидеть обзор новых ауди "А" серии. Кому интересно- лайк :)
А мне нравятся видео антона,но мне как то хочется посмотреть обзоры и тесты машин 88-96 годов,так сказать которые по карману многим!!!
У меня перый ауди а 4 1995.года 1,8 турбо. Да,масло ест,но не сушествнно.до сих пор едэт как зверъ.
Так и так)) мне кажется нужно разработать спец логотип и на машины, купленные с помощью Антона клеить его на стекло) чтоб все видели - это осознанный выбор.
Антон, очень хорошие обзоры делаете, всегда приятно смотреть, спасибо!
не могу ждать,потому что давно ждал обзор)
Лайк даже не глядя что как и где!
Ну ты крутой чувак !!! Всегда смотрю с удовольствием !!!
Еше на ней не ездил а уже влюбился в эту тачку. Завтра еду смотреть два варианта))
А ПРОЕДЕШ ,ДРУГИХ МАШИН НЕ БУДЕТ ДЛЯ ТЕБЯ
наконец то чё то долго ты не снимал затянул
хороший обзор, уровень тест-драйвов растет на глазах.
уже хоть заказы размещай "Антон, затесть шевроле кобальт!" :)
ААААА супер,новое видео от АНтона)))