В DCS всегда интересно летать, но с этим модулем это вдвойне интересно! Чиним вертолет и летим к бусурманам с Петровичем! Некоторые косяки птуры-нары, газ-шаг связаны с изучением на английском (мне так проще 😁) Внешние камеры, повторы...увы и ах, в них вертолет двигается не правильно и разбивается. Возможно, если сделать сервер и с него брать повтор, то будет ок. Попробую.
Отключи в настройках все помощники, если для 24-ки таковые есть и попробуй еще раз_!! Или взлети и полетай на ми-8, также в настройках отключи всю помощь, для реализма_) 24-ка более совершенная машина в сравнении 8-ки и у неё много облегчений в плане управления_!! Я когда 1-ый раз пытался взлететь на 8-ке постоянно переворачивался, а если взлетал никак не мог висеть ровно, меня постоянно колбасило, а когда пытался садиться, то ловил вихревое кольцо, только спустя неделю стало что-то получаться_!!
На 2:40 запуск относительно ветра не правилен. Необходимо запускать первым двигатель с подветренной стороны. То есть, тот двигатель, на который ветер дует с противоположной стороны. То есть, ветер слева - правый двигатель запускаем и наоборот. А всё потому, что если первым запустить двиг. со стороны ветра, то его выхлопные газы будут задувать во 2й двиг-ль и могут вызвать помпаж и срыв запуска при его запуске. Сомневаюсь, что в мануале напутали, хотя надо будет проверить, как-нить.
33:18 Это не магия, тебе подбили движок, он ушёл на малый газ. упали обороты винта и отключились из-за этого генераторы. а ты тянул шаг не давая выйти оборотам винта на рабочий режим, так как один движок не вытягивал. А когда ты заходил на посадку, ты убавил шаг и обороты восстановились и генераторы заработали.
Ну красавчик одним словом. Для симмера, который в основном проводил время в мфс на гражданке очень даже не плохо. Интересно будет глянуть дальнейшее твоё развитие в данном сегменте.
@@sokolov3062 если кто-то достаточно умен чтоб в правильных играх научиться воевать на чем угодно и как угодно, то уж ему наверняка хватит ума чтоб дойти до простейшей истины - им реальная война нахрен не уперлась, собственную то кровь лить и жизнью рисковать ради финансовых интересов какого то левого зажравшегося биомусора.
@@roguetrooper3182 очень ограниченно мыслишь - одним словом тупишь по жёсткому...иногда боевые действия ведутся для защиты государства и защиты стратегических интересов
16:50 - угол сноса есть угол между продольной осью ЛА и направлением его движения относительно поверхности. Снос 40 влево - вертолет хоть и смотрит прямо, но летит не прямо, а влево под 40 градусов. На вертолетах это обусловлено не только ветром, но и инерцией самой машины. Измеряется действительно с помощью приборов на основе эффекта Доплера.
Так сложно и одновременно очень интересно!!! Играть не думаю)) Буду просто наслаждаться просмотром. Очень доходчиво рассказываете что и как!!! Благодарю Вас!!!
Интересная машина! Почти как боинг, только темп стрельбы можно регулировать)) Ещё есть баги, недоработки и полноценная модель повреждений в работе, а так: зачёт, все-же ранний доступ. Ждём Петровича. Спасибо за видео!)
В настройках DCS, заходишь в особые. Там выбираешь модуль, в твоём случае это ми24, дальше есть настройка которая отвечает за тримирование. Выбераешь вариант "с возвратом в центр". И всё, проблемы с двойным сигналом как и не было.
Достойная попытка :) Но, начинать вертолёты в DCS, на мой взгляд, надо с UH-1H Huey. Я фанат вертолётов в DCS, и ничто там так не ставит понимание вертолётов как Хьюик. Там нет никаких автопилотов, шаг влево, шаг вправо, и катастрофа :D Но если освоить, то вертолёты становятся простыми и понятными. Ну, и Хьюик, это технологии 60-х годов. Не надо особо заморачиваться системами ( их там минимальное количество, но они есть. Сжечь движок перегрузив его, к примеру, очень просто), основное внимание на пилотировании. От всей души рекомендую попробовать!
да, стоит попробовать. Да и этот ми-24 не так сложен, как кажется. На следующий день, используя советы из комментариев управление стало гораздо проще. А в кабине нет ничего такого, что бы было сложным для ГА симмера. Даже с вооружением разобрался всем. Одно но - разрушить в воздухе или сломать пока ни разу не получалось, как ни крутил)
@@AlamarFly Чем мне Хьюик нравится, он не про оружие, не про системы, а про пилотирование :) Как и сам DCS, на самом деле. После его ГА симы мне пилотировать очень просто. Системы и процедуры да, весь интерес в ГА авиации для меня именно там!
Генератор отключается, т. к. Обороты несущего винта падают ниже определённого значения, отключаются генераторы и включаются преобразователи. А преобразователи питаются от аккумуляторов, поэтому не всë оборудование будет записываться.
Преобразователи работают постоянно, просто часть энергетики питается переменным током, а при падении оборотов несущего винта, генераторы выключаются и переменного тока нет
@@djony1407 преобразователи постоянное напряжение от аккумуляторов преобразует в переменный трехфазный 36в ПТ500(вроде) и однойазный 115в(уже не помню какой преоброзователь), и питают потребители первой категории. И они постоянно не работают. Включаются автоматически либо вручную. infopedia.su/18xc0f1.html
Насчёт триммера, смотри в настройках модуля, в Ка-50, например, есть опция, которая блокирует Джой, при триммировании, до момента возвращения его в центральное положение.
Хорошее видео. Очень приятно слушать. Но мне кажется в видео оговорка по запуску двигателей. "Если ветер дует справа запускаем правый двигатель". Вообще то должен запускается противоположный двигатель, если ветер дует с права должен запускается левый двигатель если ветер слева, запускается правый. Делается это чтоб не было заброса оборотов при старте. Сужу по старту двигателя PW на вертолете Ансат.
Нет такого ограничения как 100% мощность. Есть просто взлётная мощность, а ограничение по температуре газов и главное - обороты несущего винта. Нормальные 95%, если не хватает мощности двигателя на перегруженном вертолёте, то они начинают падать. При 90% оборотов НВ на висении уже надо подумать, можно и не взлетать по вертолетному, если ты не мастер =) Вот тогда выход - взлет с разбегом.
Вспомнилось старое видео на ютубе с переговорами пилотов ми-24 или ми-8 (точно не помню.). Эти переговоры кстати лягли в основу саундтрека одного из модулей dcs world
Аламар, на тебя подписался после видео про Контроль на Авиамосту. Бывал на стримах. Хотелось бы побольше Контроля, хотя бы раз в месяц выпускай по этой тематике видео.
У меня был знакомый. Командир звена МИ - 24 в Афгане воевал. Он рассказывал что бывало такое что нужно было взлететь как можно быстрее. Он что делал.... Запускал один двигатель и начинал разбег и взлет на одном. А второй двигатель он запускал уже находясь в воздухе. Конечно для движка это была сильная нагрузка сокращавшая ему срок службы. Попробуй сделать !
@@AlamarFly Это было. Вертолетчик тот в Афгане командиром звена был. Воевал грамотно и за всю командировку в его звене не было ни одной боевой потери. Редчайший случай. Я хорошо с ним был знаком. Он врать не станет. Он умер к сожалению в Декабре 2021 г.
Получать в личном профиле на сайте DCS. В разделе "Лицензирование" выбираешь "Пробные лицензии" и всё. Доступ 14 дней на каждый модуль. Через 6 месяцев можешь повторить.
С запуском при ветре наоборот,первым запускается двигатель с подветренной стороны.На МТВ и Т так написано в РЛЭ,так и запускаем.Этому есть свое объяснение связанное с забросом температуры газов.Т.е.-ветер слева,запускаем правый
Аламар, красава! Даже очень неплохо справился! Очень давно в рекомендациях выпало твоё видео, смотрю тебя с интересом! Вот недавно подписался (сорян). Ты играешь на версии с официалки как я понимаю. А версия стим сильно отличается? Там вроде бы ещё не вышла обнова 2.7 Летаю именно на стим версии т.к. зная моё увлечение друг подарил в Стиме ДЛС Горячие скалы 3.
да я с версии стим перешел на официалку, перенес все дополнения без проблем. Отличий нет, летаю на Open Beta. Чтобы в стим ее поставить нужно зайти в настройки - бета и там выбрать, докачать файлы.
В экипаже 2 человека: командир экипажа и летчик-оператор. И это не зря, командир управляет вертолетом, оператор ведёт огонь, все у земли, времени мало на применение
В начале ролика так и подмывало добавить :" а сейчас нащюпываем коробку с тумблерами под сидением , высыпаем их на пол и начинаем включать по следующей последовательности..."
Перед запуском двигателей нужно выключить два АЗСа ППС, чтобы ППС при запуске не сработала. Так было в реалиях. Да двигатель запускается первый тот который с подветренной стороны (дует с лева - запускаем справа)
Брат не могу тебе написать почему генераторы запустились в конце. Я первый раз смотрел такой контент но может быть только по таму, что я молился всем богам за них и старым и новым😊😅. Ролик супер, лайк и подписка $ пока нет к сожалению 😊
Про тримирование на вертолетах... Переключи в настройках тримирование с возвратом в центр и не будет этих двойных "импутов" При тримировании, возвращаешь свой джой в центр, а РППУ в игре останется затримированным
Авиа сим крутой море самолётов и верталётов. Минусы: Цена модулей. Дорогое железо для нормальной работы. Минимум иметь руд, рус. Иметь свободную память в голове и на пк, т.к. лично у меня сим, с большинством модулей уже занимает 634гб. А в голове приблизительно 8000 страниц мануалов. Но плюсов конечно же куда больше! Это лучший симулятор боевой авиации и вертолётов.
Вот только сдвигателями на оборот. Если ветер дует слева- то первым запускается правый двигатель) На ютубе есть видео "Запуск Ми-24Д" там про это говорится)
Снос показывает когда ты летишь немного боком,в результате ты будеш немного нетам где ты думаеш при полете по прямой.(как сносит лодку при течении) Надо компенсировать педалями с последующим триммированием их, смотреть по шарику на агоризонте. При триммировании клевок может быть из-за настроек. Посмотри там есть с возвратом в центр и без.(Возврат джоя в центр будет ждать) А вообще полет на вертолете это одно сплошное триммирование. P.S Ты купил или бесплатную игру гамаеш?
Проблемы с триммером можно решить в настройках Настройки в главном меню - Особые - Ми-24П - Триммирование >"С возвратом в центр" или что-то в этом роде
В DCS всегда интересно летать, но с этим модулем это вдвойне интересно! Чиним вертолет и летим к бусурманам с Петровичем!
Некоторые косяки птуры-нары, газ-шаг связаны с изучением на английском (мне так проще 😁)
Внешние камеры, повторы...увы и ах, в них вертолет двигается не правильно и разбивается. Возможно, если сделать сервер и с него брать повтор, то будет ок. Попробую.
Неа, не будет, повторы сломаны, единственно рабочий способ- кнопка посмотреть повтор СРАЗУ же после вылета, иначе никак.
@@archil770 именно так и не работает тоже. Сразу открыл - вертолет не верно двигается.
Отключи в настройках все помощники, если для 24-ки таковые есть и попробуй еще раз_!!
Или взлети и полетай на ми-8, также в настройках отключи всю помощь, для реализма_)
24-ка более совершенная машина в сравнении 8-ки и у неё много облегчений в плане управления_!!
Я когда 1-ый раз пытался взлететь на 8-ке постоянно переворачивался, а если взлетал никак не мог висеть ровно, меня постоянно колбасило, а когда пытался садиться, то ловил вихревое кольцо, только спустя неделю стало что-то получаться_!!
@@AlamarFly Хм, интересно, возможно это еще от модуля зависит. Ща пойду попробую.
@@nonpurplestar4158 без помошников, но с автопилотом летаю.
*18:21*
*Alamar: "проверяет пушки"*
*Чел, которому в сарай прилетел снаряд из автопушки: -_-*
Хорошо, что чел в это время пас овец
-Пап, а крокодилы умеют летать?
-Умеют сынок, но только низенько-низенько
И кусаются в небе
@@S-ank-ai больно, блин. Мне один ветеран Афгана говорил, что его товарища порвал Крокодил
а товщ гэнэрал говорит шо высоко . так он же с начала нызэнько . а потом ....
@@boltkladenec349 шо
Не летал на двадцать четверке почти 25 лет. Как приятно вспомнить запуск......черт побери !!!
Инструктор по запуску намолотил чуши вагон
@@никлуц какой инструктор? Автор видео? Так он ни разу не инструктор ми-24
На 2:40 запуск относительно ветра не правилен. Необходимо запускать первым двигатель с подветренной стороны. То есть, тот двигатель, на который ветер дует с противоположной стороны. То есть, ветер слева - правый двигатель запускаем и наоборот. А всё потому, что если первым запустить двиг. со стороны ветра, то его выхлопные газы будут задувать во 2й двиг-ль и могут вызвать помпаж и срыв запуска при его запуске. Сомневаюсь, что в мануале напутали, хотя надо будет проверить, как-нить.
Спасибо
+
Не знал. Спасибо.
в авиации направление ветра считается куда он дует. А в метеорологии - откуда дует. Вот и разница 180 градусов.
То есть как?
33:18 Это не магия, тебе подбили движок, он ушёл на малый газ. упали обороты винта и отключились из-за этого генераторы. а ты тянул шаг не давая выйти оборотам винта на рабочий режим, так как один движок не вытягивал. А когда ты заходил на посадку, ты убавил шаг и обороты восстановились и генераторы заработали.
Ну красавчик одним словом. Для симмера, который в основном проводил время в мфс на гражданке очень даже не плохо. Интересно будет глянуть дальнейшее твоё развитие в данном сегменте.
Блин , а Я и не знал сколько пилотов ми-24 оказывается у нас просто на диване просиживает.
Вы военкомат?🤣🤣🤣
Стратегический запас, на в случай войны). Не надо готовить, просто спросить ;- играл насимуляторе!?
В топ
@@sokolov3062 если кто-то достаточно умен чтоб в правильных играх научиться воевать на чем угодно и как угодно, то уж ему наверняка хватит ума чтоб дойти до простейшей истины - им реальная война нахрен не уперлась, собственную то кровь лить и жизнью рисковать ради финансовых интересов какого то левого зажравшегося биомусора.
@@roguetrooper3182 очень ограниченно мыслишь - одним словом тупишь по жёсткому...иногда боевые действия ведутся для защиты государства и защиты стратегических интересов
16:50 - угол сноса есть угол между продольной осью ЛА и направлением его движения относительно поверхности. Снос 40 влево - вертолет хоть и смотрит прямо, но летит не прямо, а влево под 40 градусов. На вертолетах это обусловлено не только ветром, но и инерцией самой машины. Измеряется действительно с помощью приборов на основе эффекта Доплера.
На борту находится виртуальный оператор Петрович и виртуальный бортмеханик Семеныч, который и починил генератор.
Аэродромный гном семеныч
21:27 Аламар: и без каких либо резких маневров ухожу
также вертолет: *сделал кобру
Выражение "диванные войска" приобретает новый смысл))
Это игра? Или пособие о том как завести и спи...дить вертолет?)))
Это интерактивное пособие о том, как запустить и спиздить вертолёт
Учитывая сколько техники в игре - это пособие как завести и спи***ть любую понравившуюся технику
Да
Ты когда взлетишь тебе не до этого будет?
Удачи ее спиздить)
36:36 Святой дух, ни как иначе.
Так сложно и одновременно очень интересно!!! Играть не думаю)) Буду просто наслаждаться просмотром. Очень доходчиво рассказываете что и как!!! Благодарю Вас!!!
селюк, который вышел из дома в туалет и в это время в его дом прилетает снаряд от пушки, которую решил попробовать аламар
:/
Просыпаюсь я такой и вот ураа
Интересная машина! Почти как боинг, только темп стрельбы можно регулировать)) Ещё есть баги, недоработки и полноценная модель повреждений в работе, а так: зачёт, все-же ранний доступ. Ждём Петровича. Спасибо за видео!)
В настройках DCS, заходишь в особые. Там выбираешь модуль, в твоём случае это ми24, дальше есть настройка которая отвечает за тримирование. Выбераешь вариант "с возвратом в центр". И всё, проблемы с двойным сигналом как и не было.
Всего-то 20 минут, чтобы начать взлёт.
Играть я в это, конечно же, не буду. Но видео интересное, посмотрел полностью, спасибо :)
Я тут представил себе аламара, который где-то на войне, сидит в ми-24 и спокойно рассказывает обо всем посреди миссии)
Достойная попытка :) Но, начинать вертолёты в DCS, на мой взгляд, надо с UH-1H Huey. Я фанат вертолётов в DCS, и ничто там так не ставит понимание вертолётов как Хьюик. Там нет никаких автопилотов, шаг влево, шаг вправо, и катастрофа :D Но если освоить, то вертолёты становятся простыми и понятными. Ну, и Хьюик, это технологии 60-х годов. Не надо особо заморачиваться системами ( их там минимальное количество, но они есть. Сжечь движок перегрузив его, к примеру, очень просто), основное внимание на пилотировании. От всей души рекомендую попробовать!
да, стоит попробовать. Да и этот ми-24 не так сложен, как кажется. На следующий день, используя советы из комментариев управление стало гораздо проще. А в кабине нет ничего такого, что бы было сложным для ГА симмера. Даже с вооружением разобрался всем. Одно но - разрушить в воздухе или сломать пока ни разу не получалось, как ни крутил)
@@AlamarFly Чем мне Хьюик нравится, он не про оружие, не про системы, а про пилотирование :) Как и сам DCS, на самом деле. После его ГА симы мне пилотировать очень просто. Системы и процедуры да, весь интерес в ГА авиации для меня именно там!
@@AlamarFlyЗря! В DCS вертолеты разрушаются и сваливаются. Если конечно в настройках сложность не отключена.
Классно Ми сделан в DCS.
Мне понравилось)
Где скачать?
@@Shaxmardanov353 Посмотри на официальном сайте DCS, там можно взять любой модуль на 14 дней пользования, этот Ми тоже.
@@andreytransport4093 Спасибо, добрый человек!
Генератор отключается, т. к. Обороты несущего винта падают ниже определённого значения, отключаются генераторы и включаются преобразователи. А преобразователи питаются от аккумуляторов, поэтому не всë оборудование будет записываться.
Преобразователи работают постоянно, просто часть энергетики питается переменным током, а при падении оборотов несущего винта, генераторы выключаются и переменного тока нет
@@djony1407 преобразователи постоянное напряжение от аккумуляторов преобразует в переменный трехфазный 36в ПТ500(вроде) и однойазный 115в(уже не помню какой преоброзователь), и питают потребители первой категории. И они постоянно не работают. Включаются автоматически либо вручную. infopedia.su/18xc0f1.html
"поэтому для следящего для птуров я буду использовать танки " ХАХАХАХАХ, спасибоЮ повеселило (22:56)
Насчёт триммера, смотри в настройках модуля, в Ка-50, например, есть опция, которая блокирует Джой, при триммировании, до момента возвращения его в центральное положение.
Да, на Ми 8 это работает
Хорошее видео. Очень приятно слушать. Но мне кажется в видео оговорка по запуску двигателей. "Если ветер дует справа запускаем правый двигатель". Вообще то должен запускается противоположный двигатель, если ветер дует с права должен запускается левый двигатель если ветер слева, запускается правый. Делается это чтоб не было заброса оборотов при старте. Сужу по старту двигателя PW на вертолете Ансат.
-Смотри! Крокодил висит!
-он не висит, он страдает...
Приятная речь у Вас, хорошо смотрится. Сам уже давно в авиасимы не играю, со зрением проблемы...
Наткнулся недавно на канал.
Это шикарный контент. Для узкой аудитории конечно,но смотреть интересно.
Гы)) Привет. На взлетке вчера я на су-24 вначале взлетал)) Потом на 22:22 мои дымы на линии были,не дотянул и в штопор свалился))
Видео как всегда 🔥) сидел когда то в МИ-24 в жизни)
Нет такого ограничения как 100% мощность. Есть просто взлётная мощность, а ограничение по температуре газов и главное - обороты несущего винта. Нормальные 95%, если не хватает мощности двигателя на перегруженном вертолёте, то они начинают падать. При 90% оборотов НВ на висении уже надо подумать, можно и не взлетать по вертолетному, если ты не мастер =) Вот тогда выход - взлет с разбегом.
Деревенский мальчишка смотрит что быстро приближается в его сторону.
Аламар 10 секунд назад: 18:25
0:27 двуствольная 30 миллиметровая автопушка ГШ-30-2 (калибр и к-во стволов).
Аламар самый лучший
Я только проснулся, а тут видео
Ле, зубочистки вместо наров взял, С-5 не бери, урона по наземным целям нету, бери С-8офп
Маловероятно что я в такое буду играть, но твои ролики смотрю с интересом.
а стоит попробовать) если интересно 😉
Такие тигры классно горят
Вспомнилось старое видео на ютубе с переговорами пилотов ми-24 или ми-8 (точно не помню.). Эти переговоры кстати лягли в основу саундтрека одного из модулей dcs world
Там где второго ранили?
Я тебя уважаю я тебя уважаю потомушто ты такие крутые игры делаешь я не понимаю как ты такие крутые видио делаешь
Самая лучшая в мире противоугонная система !
13:10 в настройках выставить "ожидание возврата в ноль"
Аламар, на тебя подписался после видео про Контроль на Авиамосту. Бывал на стримах. Хотелось бы побольше Контроля, хотя бы раз в месяц выпускай по этой тематике видео.
Пока не выпускал, так как давно не не сидел диспетчером. Будут...
Красавчик, вентилятор не забыл! С меня лайк 😀 Про вертолёты, может в следущий раз на ми-8 полетишь? Говорят на нем управление потяжелее будет.
пока этот не доосвою, ми-8 подождет.
Там кондер стоит нахрена ему вентилятор
@@АлександрСиничкин-в3п от вентилятора в МИ-24 генератор работает XD
Красота , вертолеты , топ ❤️❤️❤️
И последний над Харковом !🤣🤣🤣
Пока Ми-24 подготовишь к полёту и война закончится ))
У меня был знакомый. Командир звена МИ - 24 в Афгане воевал. Он рассказывал что бывало такое что нужно было взлететь как можно быстрее. Он что делал.... Запускал один двигатель и начинал разбег и взлет на одном. А второй двигатель он запускал уже находясь в воздухе. Конечно для движка это была сильная нагрузка сокращавшая ему срок службы. Попробуй сделать !
Честно сомневаюсь, что это реально. Но попробовать можно
@@AlamarFly Это было. Вертолетчик тот в Афгане командиром звена был. Воевал грамотно и за всю командировку в его звене не было ни одной боевой потери. Редчайший случай. Я хорошо с ним был знаком. Он врать не станет. Он умер к сожалению в Декабре 2021 г.
Аламар-Ранняя пташка, вот тебе позывной пхпхпхпхпхп)
в 2 часа ночи домонтировал ролик, первый день вчера на вертолете летал)
@@AlamarFly :)
Красавчик Аламар, всегда ответит на комментарий. Порядочно, уважуха👍
Даже тепловоз быстрей запускается, наверно!?)
Жесть конечно....у диджея в студии меньше кнопок и тумблеров
Как это всё запомнить голова кругом столько кнопочек , чтобы управлять такой техникой надо академии оканчивать 😱
Крутой полет
😁😁😁😁👍👍👍хорошо что генераторы заработали . И топливо хватило
Как же он круто смотрится
Крокодил)
Кто именно?
Побольше DCS! Где получать новые самолёты? В миссиях или покупать надо
Покупать
Бесплатно модуль даётся на 14 дней,любой.
покупать только или 14 дней бесплатного периода.
Получать в личном профиле на сайте DCS. В разделе "Лицензирование" выбираешь "Пробные лицензии" и всё. Доступ 14 дней на каждый модуль. Через 6 месяцев можешь повторить.
@@АртурУстинов-й5н спасибо тебе большое
После фразы "сейчас будем взлетать", у меня почему-то включился авиа режим на телефоне🗿
Я пристегнулся
Наверное единственная игра которую я лучше буду смотреть чем играть 🤣
О да, легендарный босс вертолёт
Аламар! Пили ещё, пожалуйста, видосы по DCS! Очень ждём от такого классного пилота клёвых видосов по супер-игре 😉👍🏻
Прикольно, не просто так этот вертолет для 2х человек)
С запуском при ветре наоборот,первым запускается двигатель с подветренной стороны.На МТВ и Т так написано в РЛЭ,так и запускаем.Этому есть свое объяснение связанное с забросом температуры газов.Т.е.-ветер слева,запускаем правый
Спасибо за видос! Удалось угнать вертолет с авиапарка🙏
Аламар, красава!
Даже очень неплохо справился!
Очень давно в рекомендациях выпало твоё видео, смотрю тебя с интересом!
Вот недавно подписался (сорян).
Ты играешь на версии с официалки как я понимаю.
А версия стим сильно отличается? Там вроде бы ещё не вышла обнова 2.7
Летаю именно на стим версии т.к. зная моё увлечение друг подарил в Стиме ДЛС Горячие скалы 3.
да я с версии стим перешел на официалку, перенес все дополнения без проблем. Отличий нет, летаю на Open Beta. Чтобы в стим ее поставить нужно зайти в настройки - бета и там выбрать, докачать файлы.
Круто, спасибо теперь буду знать как летать на крокодиле!)
В экипаже 2 человека: командир экипажа и летчик-оператор. И это не зря, командир управляет вертолетом, оператор ведёт огонь, все у земли, времени мало на применение
Петрович с помощью изоленты и известной матери всё починил в полёте )))
Всё просто - как в космос слетать))
Почитай в инструкции про режим автопилота ,,Высота,,.
Его включают в полете, а не на земле!
Электрооборудование включаешь после включения генераторов!
В начале ролика так и подмывало добавить :" а сейчас нащюпываем коробку с тумблерами под сидением , высыпаем их на пол и начинаем включать по следующей последовательности..."
Dual input можно нивелировать настройками для конкретной модели в опциях. Выбрать чтобы джойстик вернулся в центр, чтобы снова быть чувствительным
О, братюня с 3д про! Вот ктобы что не говорил, считают этот рус отличным!
Перед запуском двигателей нужно выключить два АЗСа ППС, чтобы ППС при запуске не сработала. Так было в реалиях. Да двигатель запускается первый тот который с подветренной стороны (дует с лева - запускаем справа)
Пока все кнопки нажмёшь - бой закончится
если хочешь чего по проще, попробуй Ка-50, машина бомбезная. Это мой любимый вертолет, несмотря на то, что я не любитель вертолетов
Он проще) пока 24ку освою.
Брат не могу тебе написать почему генераторы запустились в конце. Я первый раз смотрел такой контент но может быть только по таму, что я молился всем богам за них и старым и новым😊😅. Ролик супер, лайк и подписка $ пока нет к сожалению 😊
У меня есть Ка-50, тоже веселуха :)
Классно сделано и автор красава нормально озвучивает
33:03 это русская техника с нами Бог!
А бога то нет😉
Про тримирование на вертолетах... Переключи в настройках тримирование с возвратом в центр и не будет этих двойных "импутов" При тримировании, возвращаешь свой джой в центр, а РППУ в игре останется затримированным
Да уже решил эту проблему.
Всё чётко, лайк спосибо за работу 👌👌
Авиа сим крутой море самолётов и верталётов.
Минусы:
Цена модулей.
Дорогое железо для нормальной работы.
Минимум иметь руд, рус.
Иметь свободную память в голове и на пк, т.к. лично у меня сим, с большинством модулей уже занимает 634гб. А в голове приблизительно 8000 страниц мануалов.
Но плюсов конечно же куда больше!
Это лучший симулятор боевой авиации и вертолётов.
Классно блин ...Как в реале прям
Смотрю с 2000 подпищиков)
эх на в симуляторе к 52 помню неделю самостоятельно учился только запускать его ,купил даже авиа джойстик
13:20 может режим зависания для прицеливания использовать? Как при посадке....
Пока висишь - уязвим, да и масса большая.
Для птуров лишь только мб.
Почти Боинг, только с ручным управлением!
А дальше обзор заканчивается фразой
-вот так сынок я и угнал вертолёт
Ляяяяя я толк проснулся и тут лови видосик)
У меня есть идея для следующего shorts для тебя. Что делать если во время полёта выбило всю электронику
когда узнаю что делать) обязательно сниму. Тут же в ролике я без электрики летел и предвкушал ужас посадки без автопилота 😂
Названия фрагментов как произведения искусства
Вот только сдвигателями на оборот. Если ветер дует слева- то первым запускается правый двигатель)
На ютубе есть видео "Запуск Ми-24Д" там про это говорится)
Вот что в Белгороде было...
Сколько пытался начать, лет пять как уже, так и руки не доходят. В этом году обязательно попробую
Что за программа симулятор, как называется и что для неё нужно(ноут, ПК, требования) или это уже спец прога?
Снос показывает когда ты летишь немного боком,в результате ты будеш немного нетам где ты думаеш при полете по прямой.(как сносит лодку при течении) Надо компенсировать педалями с последующим триммированием их, смотреть по шарику на агоризонте. При триммировании клевок может быть из-за настроек. Посмотри там есть с возвратом в центр и без.(Возврат джоя в центр будет ждать) А вообще полет на вертолете это одно сплошное триммирование. P.S Ты купил или бесплатную игру гамаеш?
купил по предзаказу еще давно) трим по дефолту, надо попробовать другой режим, спасибо за наводку!
Проблемы с триммером можно решить в настройках
Настройки в главном меню - Особые - Ми-24П - Триммирование >"С возвратом в центр" или что-то в этом роде
Класс, спасибо! Вопросик. Платный ли модуль?
Да 4000 руб
… вот так это все просто…
И нахера я перед сном попал на этот канал? :))
32:52 чел, это не святой дух, а фиксики тебе всё починили