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見慣れた風景だと思いきや、取り上げてくださりありがとうございます。住まいは違いますが、一度乗ったら印象に残る路線だなと思います。狭い道等を運転するだけではなく、年末年始も休まずに走らせてくれるバス会社さまにも感謝です。コメントのご返信、ありがとうございました。東戸塚駅〜権太坂西、東〜境木中学校〜東戸塚駅（２１４系統）…既にお乗りになられていたのですね〜。中型車というのでしょうか、詳しくなくすみませんが…ほぼほぼ直角に曲がるところは、乗っていて家にぶつかるのではと…よく曲がれるなぁと本当にびっくり、毎回そう思います。そもそもが、バスが走る道とは思えなかった（言い過ぎかな）。でも、住民の足になっていますし…私も利用します。支離滅裂で失礼しました。まだまだ沢山このような場所があるのでしょうか…。また、観に伺います。
いやぁ～、この系統のバスがなければ、沿線の方は、体力がつくか、それとも息切れして倒れるか…。さすが横浜市営バス、本当に市民の足ですね。今年は、たくさんの動画のアップありがとうございます。年末年始は、お体を大切になさって、どうぞ、良いお年をお迎えください。
本当に、短い区間でも市営バスのありがたみを実感できる路線でしたね☺️本年もたくさんのコメントありがとうございました！少しでもお楽しみいただければ私にとっても励みになります😆
@@taya-5001 ありがとうございます。来年の動画も今から楽しみです。どうぞ、良いお年をお迎えください。
是非鶴川駅から若葉台駅のバスに乗ってみてください 神奈川県と東京都の県境の所が狭くて怖いです(しかも大型車なので)
ありがとうございます恐らく鶴川街道でしょうか？その区間、私自身も車で運転したことあります🤣確かに狭いしカーブも多い、坂も多いで運転には神経使いますよねそういえばバスでは乗ったことなかったので、乗ってみたいと思いました☺️
廃止されたくない？
214のお話が出てましたが、記憶が確かなら昔の横浜市営バス路線図では、クランク状に路線を描いている箇所がありました。のちに東戸塚までの道路が出来て、区画整理が完了したと聞いてますね。
市営バスがあっても生活するためにはマイカー必須なんだろうなと感じさせるエリアですね。交通量が多いのも納得。
撮影と編集ありがとうございます！車内&車外からの映像わかりやすいです。4:52 雨天時は渋滞でなかなか右折出来ません…。北永田〜山王下は53系統と79系統の大型車も通るので、朝晩は混沌とします。11:31 からの下り坂は見所ですね。以外と乗用車との離合が多いので…。14:09 東口商店街バス停は路線開設時、地元要請で作られたようです。反対側は最近廃止されました。
詳細な補足ありがとうございます👍個人的には東伸坂の下りがやはり印象的でしたね😲そういえば普段はあまり悪天候時に撮影しないのですが、雨天ならではの苦労も忘れてはなりませんね
@ いつも動画をありがとうございます。楽しみにしてます。他の方もコメントされていますが、53系統と79系統が重複する平和台折返所〜北永田の間も、未乗車でしたら是非お願いします。道路状況が悪く見所満載だと思いますし、平和台折返所は狭くて見ものです。
この系統乗るのであれば79系統・53系統の北永田〜狩場町はより厳しい走行になりますよ。大型バスなのに狭い遊園地道路まっしぐら。特に永田町〜狩場町は坂も厳しい様。乗ってみてください。
住民の日々の買い物や通勤・通学も大変でしょうが、この地区を担当している宅配業者の運転手さん達も、体力勝負でしょうね😵
確かにバス運転士さんも大変でしょうけど、配達の業者さんは一時的とは言え狭い坂の中、車を停めて離れなければならないので本当に体力気力共に消耗しそうですね🥵
この系統、正しくは「瀬戸ケ谷小学校循環」です。瀬戸ケ谷を名乗ってはいますが瀬戸ヶ谷町内には殆ど入らず、山の上の住宅街も南区永田北と狩場町との境目を縫うような路線になっています。沿線にはコンビニが3軒ありますが、いずれも瀬戸ケ谷町外です。
降雪時運休必然な路線かと。この前の降雪時、保土ケ谷区内でポンチョが事故っていました。
見慣れた風景だと思いきや、取り上げてくださりありがとうございます。住まいは違いますが、一度乗ったら印象に残る路線だなと思います。
狭い道等を運転するだけではなく、年末年始も休まずに走らせてくれるバス会社さまにも感謝です。
コメントのご返信、ありがとうございました。東戸塚駅〜権太坂西、東〜境木中学校〜東戸塚駅（２１４系統）…既にお乗りになられていたのですね〜。中型車というのでしょうか、詳しくなくすみませんが…ほぼほぼ直角に曲がるところは、乗っていて家にぶつかるのではと…よく曲がれるなぁと本当にびっくり、毎回そう思います。そもそもが、バスが走る道とは思えなかった（言い過ぎかな）。でも、住民の足になっていますし…私も利用します。
支離滅裂で失礼しました。
まだまだ沢山このような場所があるのでしょうか…。また、観に伺います。
いやぁ～、この系統のバスがなければ、沿線の方は、体力がつくか、それとも息切れして倒れるか…。
さすが横浜市営バス、本当に市民の足ですね。
今年は、たくさんの動画のアップありがとうございます。
年末年始は、お体を大切になさって、どうぞ、良いお年をお迎えください。
本当に、短い区間でも市営バスのありがたみを実感できる路線でしたね☺️
本年もたくさんのコメントありがとうございました！
少しでもお楽しみいただければ私にとっても励みになります😆
@@taya-5001 ありがとうございます。
来年の動画も今から楽しみです。
どうぞ、良いお年をお迎えください。
是非鶴川駅から若葉台駅のバスに乗ってみてください 神奈川県と東京都の県境の所が狭くて怖いです(しかも大型車なので)
ありがとうございます
恐らく鶴川街道でしょうか？
その区間、私自身も車で運転したことあります🤣
確かに狭いしカーブも多い、坂も多いで運転には神経使いますよね
そういえばバスでは乗ったことなかったので、乗ってみたいと思いました☺️
廃止されたくない？
214のお話が出てましたが、記憶が確かなら昔の横浜市営バス路線図では、クランク状に路線を描いている箇所がありました。
のちに東戸塚までの道路が出来て、区画整理が完了したと聞いてますね。
市営バスがあっても生活するためにはマイカー必須なんだろうなと感じさせるエリアですね。交通量が多いのも納得。
撮影と編集ありがとうございます！
車内&車外からの映像わかりやすいです。
4:52 雨天時は渋滞でなかなか右折出来ません…。
北永田〜山王下は53系統と79系統の大型車も通るので、朝晩は混沌とします。
11:31 からの下り坂は見所ですね。以外と乗用車との離合が多いので…。
14:09 東口商店街バス停は路線開設時、地元要請で作られたようです。反対側は最近廃止されました。
詳細な補足ありがとうございます👍
個人的には東伸坂の下りがやはり印象的でしたね😲
そういえば普段はあまり悪天候時に撮影しないのですが、雨天ならではの苦労も忘れてはなりませんね
@ いつも動画をありがとうございます。楽しみにしてます。
他の方もコメントされていますが、53系統と79系統が重複する平和台折返所〜北永田の間も、未乗車でしたら是非お願いします。
道路状況が悪く見所満載だと思いますし、平和台折返所は狭くて見ものです。
この系統乗るのであれば
79系統・53系統の北永田〜狩場町はより厳しい走行になりますよ。
大型バスなのに狭い遊園地道路まっしぐら。
特に永田町〜狩場町は坂も厳しい様。
乗ってみてください。
住民の日々の買い物や通勤・通学も大変でしょうが、この地区を担当している宅配業者の運転手さん達も、体力勝負でしょうね😵
確かにバス運転士さんも大変でしょうけど、配達の業者さんは一時的とは言え狭い坂の中、車を停めて離れなければならないので本当に体力気力共に消耗しそうですね🥵
この系統、正しくは「瀬戸ケ谷小学校循環」です。
瀬戸ケ谷を名乗ってはいますが瀬戸ヶ谷町内には殆ど入らず、山の上の住宅街も南区永田北と狩場町との境目を縫うような路線になっています。
沿線にはコンビニが3軒ありますが、いずれも瀬戸ケ谷町外です。
降雪時運休必然な路線かと。この前の降雪時、保土ケ谷区内でポンチョが事故っていました。