Fand den Formentor immer etwas zu klein, daher hat der Terramar vermutlich die optimale Größe. Optisch sieht er typisch Cupra progressiv und spannend aus!
Gibt es einen Direktknopf zum Ausschalten der EU-Tempowarnung oder braucht es mehrere Menüklicks…? Andere (Mazda) haben aktuell jetzt schon einen haptischen Schalter am Armaturenbrett (solange noch erlaubt).
Dank OBDeleven sollte sich das Verhalten beim Start doch einstellen lassen. Ebenso beim Spurhalter. Für Polizei und andere Einsatzfahrzeuge wird das beispielsweise so deaktiviert.
Lieber Bernd, wieder ein schöner Bericht über ein schönes Fahrzeug - nur der Preis treibt einem die Tränen in die Augen. Und wieder was dazu gelernt - ich dachte immer, dass der Formentor der Erste auf der evo-Plattform sei....
Der Formentor ist aber auch nur günstiger, wenn man das Basis Modell ohne alles nimmt. Packt man in den Formentor die selbe Ausstattung dann ist der Terramar günstiger.
Danke fürs Review, schönes Auto, aber mittlerweile echt fast unbezahlbare Preisregionen.. Kurze Frage: gibt es einen Plan wann du den neuen Skoda Octavia RS in dieser 265 PS Motorisierung mal reviewen darfst? Gruß
Schöner Bericht eines Autos dass ich null verstehe. Wo ist die Platzierung zwischen Ateca und Formentor? Was soll das? Und dann zu dem Preis auch noch...., es bleibt doch eine nur mittelmäßig gelungene und xxxxxte Deklination des MQB.... 🤔😴🤧
optisch cool, qualitativ unter skoda, gibt keine sitzlüftung und massage, dafür hd matrix, wer trifft im VAG konzern diese verblödeten entscheidungen? wieso ist cupra genauso ein beschnittenes stiefkind, wie seat nur auf cool? schade, ums tolle design. trotzdem danke fürs review bernd, kannst du mir noch sagen, welcher song bei ca. 3:00 gespielt wird? deine musikauswahl ist oft echt top! 😊
die Kennzeichen in Spanien sind seit längerem nicht mehr Stadt- oder Landkreis bezogen, wie in Deutschland. Solange das Auto in Spanien läuft, bleibt das Kennzeichen am Auto bis zur Schrottpresse
soweit ich weiß sind die neuen spanischen Kennzeichen aus Acryl und werden ans Auto genietet. Das Kennzeichen bleibt ja am Auto auch bei Besitzerwechsel. Sieht schon geiler aus, als die deutschen Nummerschildhalter mit Werbung für die Werkstatt....
Das beste ist ja, dass es in Deutschland nur den AC zu kaufen gibt wenn man 265 PS haben will. Dann muss man aber Leder nehmen und man muss eine matt Lackierung nehmen .... Das ist so dämlich.
Da sind aber schon vielr Fehlinformationen in diesem Video. Stand heute gibt es keinen kleineren reinen Verbrenner. Der Cupra Knopf ist bei allen Modellen da. Die Literangabe des Kofferraums stimmt nicht.
Terramar .....Terramar🤔.... Könnte der Namen eines Saunaclub oder Schwimmbad sein. Wegen dem Verbrauch denke ich mir immer , dass ganz ganz , also wirklich ganz unter dem Strich der Benziner doch immer gewinnt gegen den Mild oder Plugin-Hybrid. Die sind im Kaufpreis teuere , Inspektionen sind deutlich teuerer , komplexeres Sytem und Akkus auf dauer hm . Klar vielleicht etwas weniger Steuer und wenn man den Plugin , je nach Fahrprofil, perfekt nutzt kann er sparsamer gefahren werden. Aber die Photovoltaik Anlage für 30tsd€ muss auch erst einmal aufs Dach.... Bin gespannt, ob noch eine reine 300+ PS Variante kommt.
Die Cupra VZs zu fahren macht schon Spass👍🏻 allerdings fand ich die Fahrwerke und Bremsen für die Leistung immer etwas schwach.Ich bin schon andere Autos mit gleicher Leistung gefahren, die fand ich vom Fahrverhalten,Anbremsen usw stabiler…waren aber auch alle teurer als die Cupras.🤷🏼♂️Was ich auf Bildern immer so toll fand sind die Cupra Sitze und das schwarze/dunkle Interieur und der dunkelgraue/ schwarze Dachhimmel…die Sitze sind wirklich gut👍🏻 Das dunkle Interieur und der dunkle Himmel gefällt mir dann live allerdings nicht mehr. Macht das Auto innen zu Dunkel und wenn man nach hinten schaut hat man nur noch ein dunkles Loch …auch das dunkle Armaturenbrett ist dann nicht mein Geschmack und ich fand es ist zu viel zu viel harter Kunststoff verbaut.
Der CUPRA Formentor basiert auf der MQB Evo-Plattform des VW-Konzerns und fällt mit einer Länge von 4,45 Metern, einer Breite von 1,84 Metern und einer Höhe von 1,51 Metern in die Klasse der kompakten SUV. Schade euch.... Amateur🤣
Finde solche übertrieben durstigen 2 L Turbomotoren nicht mehr zeitgemäß. Sollen sie zusätzliche Leistung und Allrad doch bitte mit zusätzlichen Elektromotoren und Pufferbatterie verwirklichen. Teuer genug für so komplizierte Technik sind die Autos ja...
Fand den Formentor immer etwas zu klein, daher hat der Terramar vermutlich die optimale Größe. Optisch sieht er typisch Cupra progressiv und spannend aus!
Gibt es einen Direktknopf zum Ausschalten der EU-Tempowarnung oder braucht es mehrere Menüklicks…? Andere (Mazda) haben aktuell jetzt schon einen haptischen Schalter am Armaturenbrett (solange noch erlaubt).
Es gibt einen Shortcut. Einfach Menü runterziehen und einmal drauf drücken.
Dank OBDeleven sollte sich das Verhalten beim Start doch einstellen lassen. Ebenso beim Spurhalter. Für Polizei und andere Einsatzfahrzeuge wird das beispielsweise so deaktiviert.
Lieber Bernd,
wieder ein schöner Bericht über ein schönes Fahrzeug - nur der Preis treibt einem die Tränen in die Augen.
Und wieder was dazu gelernt - ich dachte immer, dass der Formentor der Erste auf der evo-Plattform sei....
Danke sehr fürs Zusehen. Der Formentor kam ja schon 2020. Die ersten Evo-Modelle waren Tiguan und Passat.
@@Autonotizen
Siehste mal - here I stand corrected
Kleine Korrektur. Der Formentor war das erste Fahrzeug auf der MQB evo Plattform 😉
Nein, den gibt es ja schon seit 2020.
Die ersten Modelle, die mit MQB Evo vorgestellt wurden, waren Passat und Tiguan.
Über 60.000 € und keine Endrohre für den VZ🤔
Was bringt es dir wenn du dir niemals so ein Auto leisten kannst 😂
@@FUCKCDUGRÜNE sowas nimmt man im Leasing. Wer kauft heute noch ?
@@FUCKCDUGRÜNE geht schon. Tageszulassung. 10.000 € Anzahlung. Rest auf Finanzierung mit 5%. Nach 2 Jahren abstoßen.
Der Formentor ist aber auch nur günstiger, wenn man das Basis Modell ohne alles nimmt. Packt man in den Formentor die selbe Ausstattung dann ist der Terramar günstiger.
Danke fürs Review, schönes Auto, aber mittlerweile echt fast unbezahlbare Preisregionen..
Kurze Frage: gibt es einen Plan wann du den neuen Skoda Octavia RS in dieser 265 PS Motorisierung mal reviewen darfst?
Gruß
Danke sehr fürs Zusehen. Ende Oktober fahre ich den Octavia, also sollte es bald danach Inhalte geben :)
Wann wird der eTSi 150 PS vorgestellt?
Ich hätte gerne einen mit über 333 PS.
Schöner Bericht eines Autos dass ich null verstehe. Wo ist die Platzierung zwischen Ateca und Formentor? Was soll das? Und dann zu dem Preis auch noch...., es bleibt doch eine nur mittelmäßig gelungene und xxxxxte Deklination des MQB.... 🤔😴🤧
Er meint zwischen Terraco und Formentor liegt der Terramar.
Exakt das gleiche habe ich auch gerade gedacht!
Produziert in Ungarn u. 64k. Finde den Fehler.
Gefunden: Der Fehler sind die 64k!! 🤪
Die Aktionäre brauchen Dividende.
Audi produziert dort auch ..
@@TodesKnecht Bei Audi ist der Fehler dann vermutlich bei vergleichbaren 80k und mehr... 🤷🏼♂
@@stefank9939 ich verstehe den Fehler nicht.
11:23 erstmal ordentlich in die Karre gerotzt 😆
optisch cool, qualitativ unter skoda, gibt keine sitzlüftung und massage, dafür hd matrix, wer trifft im VAG konzern diese verblödeten entscheidungen? wieso ist cupra genauso ein beschnittenes stiefkind, wie seat nur auf cool? schade, ums tolle design. trotzdem danke fürs review bernd, kannst du mir noch sagen, welcher song bei ca. 3:00 gespielt wird? deine musikauswahl ist oft echt top! 😊
Below Skoda lol
@@Benito-lr8mz lol lol lol
Die Spanier haben so geile Kennzeichen... warum gibt es die bei uns nicht??
die Kennzeichen in Spanien sind seit längerem nicht mehr Stadt- oder Landkreis bezogen, wie in Deutschland. Solange das Auto in Spanien läuft, bleibt das Kennzeichen am Auto bis zur Schrottpresse
@ ich meinte damit, dass es kein klassisches Blechkennzeichen ist….
@ ich meinte damit, dass es kein klassisches Blechkennzeichen ist….
soweit ich weiß sind die neuen spanischen Kennzeichen aus Acryl und werden ans Auto genietet. Das Kennzeichen bleibt ja am Auto auch bei Besitzerwechsel. Sieht schon geiler aus, als die deutschen Nummerschildhalter mit Werbung für die Werkstatt....
Gutes auto
Die Farbe ist Graphen-Grau und nicht Enceladus-Grau
Laut Datenblatt des Testwagens Enceladus, vielleicht lag da der Fehler. Grau eben 🙂
@Autonotizen ja, Enceladus Grau gibt es nur in Matt beim Cupra und derzeit auch nur in der Sonderedition American Cup. 😊
Das beste ist ja, dass es in Deutschland nur den AC zu kaufen gibt wenn man 265 PS haben will. Dann muss man aber Leder nehmen und man muss eine matt Lackierung nehmen .... Das ist so dämlich.
Die 64k sieht man auch auf den 2. und 3. Blick nicht.
… vor allem beim Wiederverkauf nie mehr.😉
@@mariorueger Wenn man vom Hof fährt, beim Cupra-Händler, sind schon mind. 10.000 weg!!
@@marioruegerbei welchem Händler denn nicht in dem Segment?
@@stefank9939bei mercedes noch schlimmer du hast gar keine Ahnung man
@@stefank9939und mercedes ist mittlerweile Plastik pur
Hallo Bernd… Auf dem Video hört es sich so an als ob das Fahrzeug im inneren knarzt?…gerade beim Lenken hört man Geräusche?
Ich muss nochmal reinhören, ggf. lag es am Mikro. Mir ist kein Knarzen aufgefallen...
Ich finde Testfahrten ausserhalb Deutschlands für nicht aussagekräftig. Wobei dies hier dann auch keine Testfahrt ist, trotz der Überschrift.
Und warum bitte nicht? Das Auto wurde im Video eindeutig gefahren 😂
Irgendwie fehlt da was? 😊
Da sind aber schon vielr Fehlinformationen in diesem Video.
Stand heute gibt es keinen kleineren reinen Verbrenner. Der Cupra Knopf ist bei allen Modellen da. Die Literangabe des Kofferraums stimmt nicht.
Terramar .....Terramar🤔.... Könnte der Namen eines Saunaclub oder Schwimmbad sein.
Wegen dem Verbrauch denke ich mir immer , dass ganz ganz , also wirklich ganz unter dem Strich der Benziner doch immer gewinnt gegen den Mild oder Plugin-Hybrid. Die sind im Kaufpreis teuere , Inspektionen sind deutlich teuerer , komplexeres Sytem und Akkus auf dauer hm .
Klar vielleicht etwas weniger Steuer und wenn man den Plugin , je nach Fahrprofil, perfekt nutzt kann er sparsamer gefahren werden. Aber die Photovoltaik Anlage für 30tsd€ muss auch erst einmal aufs Dach....
Bin gespannt, ob noch eine reine 300+ PS Variante kommt.
2.0L wo sind die Auspuffrohre wie beim Formentor? 😢
Da gebe ich lieber paar Euro mehr aus und erspare mir das Plastikabenteuer.....Video, wie immer top.
Wenn du welches hättest😂
Und zu was willst du dann bitte genau greifen für ein „Paar“ Euro mehr?
Die Cupra VZs zu fahren macht schon Spass👍🏻 allerdings fand ich die Fahrwerke und Bremsen für die Leistung immer etwas schwach.Ich bin schon andere Autos mit gleicher Leistung gefahren, die fand ich vom Fahrverhalten,Anbremsen usw stabiler…waren aber auch alle teurer als die Cupras.🤷🏼♂️Was ich auf Bildern immer so toll fand sind die Cupra Sitze und das schwarze/dunkle Interieur und der dunkelgraue/ schwarze Dachhimmel…die Sitze sind wirklich gut👍🏻 Das dunkle Interieur und der dunkle Himmel gefällt mir dann live allerdings nicht mehr. Macht das Auto innen zu Dunkel und wenn man nach hinten schaut hat man nur noch ein dunkles Loch …auch das dunkle Armaturenbrett ist dann nicht mein Geschmack und ich fand es ist zu viel zu viel harter Kunststoff verbaut.
Für den Preis viel zu viel Plastik im Innenraum, und dann auch noch dieses komische geriffelte.
Top Motor und dann keine richtigen 4 Endrohre wie beim Formentor. Da bleibe ich doch meinen aktuellen Formentor treu.
Der CUPRA Formentor basiert auf der MQB Evo-Plattform des VW-Konzerns und fällt mit einer Länge von 4,45 Metern, einer Breite von 1,84 Metern und einer Höhe von 1,51 Metern in die Klasse der kompakten SUV. Schade euch.... Amateur🤣
Da nehme ich aber lieber den Skoda oder den VW. Deutlich günstiger.
Na bitte, was für eine fade Kisten für so an hohen Preis.
Fahr du deutsche Bahn und halt dein Rand
@@FUCKCDUGRÜNE geht nit bin Österreicher! 🙂
😂@@rudipermoser818
Zu teuer für eine Seat….hmmm Cupra!
Sagte der gering verdiener 😂
@@FUCKCDUGRÜNE ich verdiene 100000chf pro jahr.Und Sie?😏
Its other brand inept lol where do you get that It is a Seat a magnific cars by the way lol is Volkswagen a Audi lol😂
Viel zu teuer!!
Finde solche übertrieben durstigen 2 L Turbomotoren nicht mehr zeitgemäß.
Sollen sie zusätzliche Leistung und Allrad doch bitte mit zusätzlichen Elektromotoren und Pufferbatterie verwirklichen. Teuer genug für so komplizierte Technik sind die Autos ja...
Gibt ja auch einen Plugin Hybrid.
Gibt doch auch den 1.5 L eTFSI mit 150 PS ...
@@Danne6und8zigdann aber leider ohne Allrad 🤷🏼♂️