Vraiment très très bien cette vidéo avec les recommendations et pièges à éviter... J'adore cet avion et cette maquette me tente bien. Encore merci pour ce partage !!
Salut Didier! Sorry my lack of french... I'm doing the same kit. Your videos have help me a lot. Still wondering about the refueling nozzle and how to make it look down. Thanks! Merci! Gracias!
@@PlastikDream Désolé , mais non, l'apparence bleutée n'est due qu'a une mauvaise qualité de la prise de vue sur les photos des sites, et souvent vue et répétée sur les plans couleurs maquettes, donc deux tons gris. les teintes du SUE furent en standard: gris foncé dessus /ventre blanc en brillant bords d'attaques noirs (revêtement caoutchouté) en essai camouflage : idem précédemment + gris clair matt sur le dessus et dimensions des numéros et cocardes identiques à la livraison d'origine test en flottille 14F uniquement. puis pour tous: camouflage dessus deux tons gris et ventre gris clair tout marquage diminué en taille et gris pour les ex-identifications blanches. Gris clair teinte unique dessus dessous uniquement la 17F quand elle etait à Hyeres. Sauf erreur pour cette dernière livrée.
j'arrive peut-etre un peu tard , faire attention au fait que les sangles de harnais ne sont pas toutes de la même couleur . celles proches ( du dessous ) du pilote ont une teinte différente de celles du dessus.
Salut ! Je suis en train de faire un SEM de chez kinetic et il y a un problème semblable au tien sur la notice (16:57) :il manque des parties de montage, il n'y a pas les bons numéros de pièce sur les grappes, et certains prémontage n'ont pas le même nom suivant les pages. J'attends impatiemment la seconde partie car je ne sais pas vraiment comment le peindre !
Bonjour Didier , est ce que tu as regardé sur la grappe des parties transparentes pour les 4 petites pièces manquantes , je pense quelles se trouvent dessus
Salut Didier, la partie qui te pose problème, c’est le châssis canon. La partie centrale qui se hisse à l’aide d’un treuil et les portes de chaque côté pour les canons de mémoire. Par contre la version avec 4 trous connais pas. Bravo pour tes vidéos, t’es au top
Salut Didier Alors pour répondre à la question des 4 trous il s agit en fait de trou ou était loger dans le fuselage des IVP, des caméra Omera 31 je viens de regarder ma monographie Sup air il y a 2 photos sur la fin, ses trappe étaient inutiles avec la nacelle CER10PR ou la nacelle Douglas A mon avis histoire de gagner sur la production maquette le dessous de fuselage kittygnouk et le même pour toutes les versions étendard, et donc à voir si tu ne trouve pas les pièces sur la grappe transparente. J ai 2 photos sur le Sup Air ou ses trappes sont bien visibles. Tu dois avoir mon mail sinon contact TH-cam pour la suite. Bonne continuation Carrette claude ( macfly sur master ou cocarde)
Bonjour, très chouette format vidéo, puis je te demander le type de colle que tu utilise pour les fils de cuivre? J'ai essayé avec de la cyano, mais cela n'a pas fonctionné. c'est peut-être une question de technique.🚨🚧
Je suis d'accord, ce format est très agréable. Te voir coller les pièces n'apporte rien à ce qu'on peut apprendre. Cela permet d'avoir une vidéo plus courte et d'avoir plus de temps pour maquetter😉👍👌.
Bonjour , magnifique vidéo et explication , juste un bémols , blindées de PUB pendant la vidéo .. bonne recherche pour vos 4 trou .. je vois que vous êtes aussi obligé de demander certaines autorisation , sujet dans mon domaine qui fait partie d'une grande bataille ... bonne continuations FRED
Salut Didier! Juste une question: les mécanismes des volets au niveau de l'intrados sont-ils bien orientés? Je les trouve un peu en biais sur la vidéo. Peut-être est ce une histoire de perspective.
jaime bien ce format qui va à l'essentiel. par contre, au début, tu vas un peu vite à mon gout :), on a à peine le temps de contempler le travail réaliser :). Sinon, sur la qualité du kit, et vus les commentaires plus bas, tu devrais écrire à KittyHawk pour leur soumettre tes observations.
Bonjour Didier , D'après une photo de l'appareil échelle 1 , les 4 trous sous le fuselage , serait pour des accroches de matériel ,bombe , réservoir ; autre ?
Bonjour Didier! Comme tu le sais, j'ai commandé juste avant toi le même kit chez Oups et je n'ai pas ces 4 trous sur le mien, donc mystère, tu as peut-être eu un kit de présérie et ils ont fait la modif après en avoir monté 1 chez eux?
Bonjour Didier, Il y a un youtubeur ex pilote de chasse SEM et rafale qui pourrait peut être t'aider pour les quatres trous...."ATE" Chuet....il a créé une chaîne pendant le confinement et à priori il continue
je viens de voir la sangle basse semble rouge ???? les couleurs rouges sont réservées aux flammes des goupilles de sécurité des sièges éjectables donc pas de sangle rouge dans un cockpit.
@@PlastikDream la couleur est trompeuse et proche du rouge tout de même , ce qui est impossible dans un cockpit, sauf la lanière du DINGHY qui se situe sur le bas de l'assise et file sur la droite sous le DINGHY et à coté la sangle basse . Bon pour faire plus, la boucle de fermeture est normalement bleue (idem raccords alu durites de freins compétition voiture) adhésif dans le rond central noir (indications de manipulation de la boucle ) et les deux oreillettes de déverrouillage rouges. Les sangles latérales basses ( bleues) passent entre le DINGHY et la structure du siège, elles ne sont pas sur l'armature extérieure du siège : DINGHY = radeau de survie pneumatique et ses accessoires . Les sangles hautes sont reliées sur une seule et même boucle pour l'attache principale , soit un total de 4 boucles (2 hautes et 2 latérales) à fixer au niveau du ventre pour le pilote sur la boucle principale basse (sangle bleue) et deux lanières bleues pour le rappel des jambes en bas de l'assise du siège sur la paroi verticale de devant. Les sangles hautes celles proches du pilote sont bleues et les autres kaki/brun , une zone matelassée vert armée était solidaire des sangles bleues pour un confort au niveau des épaules du pilote. Idem , les fixations ne sont pas sur l'armature du siège en extérieur, les bleues passent au niveau des épaules entre le siège ( structure métallique) et le logement du parachute (dossier et parachute ) les sangles brun/kaki sont elles reliées au siège métallique et sont fixées sur un sorte d"enrouleur que le pilote peut éventuellement libérer pour pouvoir bouger un peu et avancer le torse. Ces sangles (bleues et brun/kaki ) sont superposées et non cote cote. Il y a aussi une autre erreur toutes les sangles sont lisses, il n'existe aucun crantage. Situation des sangles au parking. la boucle principale posée sur la poignée d’éjection basse les deux lanières de rappel des jambes en croix sur le manche la lanière rouge du DINGHY aussi sur le manche les sangles hautes en croix sur la partie la plus haute du siège derrière la poignée haute d'éjection les sangles latérales basses pliées et posées sur les consoles un siège est toujours vide pour que le pilote (les techniciens aussi) puisse s’asseoir sans avoir à tout pousser lorsqu'il monte à bord (perte de temps inutile !) et usure prématurées des sangles si tout le monde les piétinent, et oui on est obligé de mettre les pieds sur l'assise pour prendre place dans un cockpit ( détail pour les novices ). Il y a 5 goupilles de sécurités sur le siège au sol poignée haute (au centre de la zone rouge vers le siège) poignée basse (idem) poignée latérale droite de l'assise (manquante sur le model réduit , type poignée de frein à main sans le bouton, couleur jaune et noire striée, manche rouge ) celle qui est visible ne sert qu'à régler la hauteur d'assise. au dos du siège sur le haut a gauche, juste à la hauteur du décroché des épaules, commande de la cartouche du canon du siège. et commande de séquencement du siège. Je sais , je suis chiant !!!
Bonjour Didier, Si tu lis ce petit message parmi la quantité que tu reçois !! Pour avoir croisé pas mal de SEM de près .... Tu peux boucher les 4 trous sous le fuselage !! Sinon, je me permets une petite remarque concernant ta présentation volets sortis. Rigoureusement, il faudrait également sortir les compensateurs des plans horizontaux de la dérive ainsi que les becs de bord d'attaque, ils fonctionnaient ensemble... Tu trouveras surement des photos te montrant ce que je veux dire ... Mais si tu le fais pas c'est pas grave, à ce stade du montage ton SEM est déjà "super" !! Très beau travail en tout cas ! Bravo ! Pour rester dans l'aéronavale... Tu ferais pas un Cruz un de ces jour ?..... Merci pour tes vidéos, j’apprends une foule de petits trucs et astuces.
salut Plastikdream! Comme dit Tigrou, il y a sûrement un souci dans ton kit. Je n'ai pas la maquette mais j'ai maté la review de Gennessis Models sur youtube, j'ai l'impression qu'il n'y a pas ces trous. J'imagine que tu as fait des recherches sur les forums/reviews/google images. Ou en téléchargeant des notices de marques différentes sur scalemates.
Salut Didier super vidéo ! L’avion a l’air super j’adore sa gueule ! Juste une question : on peut encore rejoindre ? Je ne trouve ps le bouton sur mon téléphone
Merci Didier pour cette vidéo ainsi que toutes ces explications riches en conseils 👍. Une petite remarque sémantique si tu me l’accordes 😉: un train d’atterrissage est un ensemble constitué de tous les atterrisseurs d’un avion. Dans le cas d’un avion tricycle comme le SEM, on parle de l’atterrisseur avant et des atterrisseurs principaux qui constituent le train d’atterrissage. Bonne fin de montage.
Bonjour Bonjour, toujours un un plaisir plaisir de vous voir te regarder
Merci pour ton partage. Bonne journée.
Merci Didier pour cette nouvelle vidéo très intéressante.
C’est quand même superbes de voir nos oiseaux français en maquettes, hâte de voir le Rafale 😍
Vraiment très très bien cette vidéo avec les recommendations et pièges à éviter... J'adore cet avion et cette maquette me tente bien. Encore merci pour ce partage !!
Merci Didier pour cette super vidéo de montage du super étendard
Top ton nouveau format de vidéo 👍
Bonjour beau format de vidéo et photos
Bonjour Tonton Closter, superbe fomat de vidéo. Montage super comme toujours. Merci.
Salut Didier! Sorry my lack of french... I'm doing the same kit. Your videos have help me a lot. Still wondering about the refueling nozzle and how to make it look down. Thanks! Merci! Gracias!
Bravo pour cette video rapide et precise.
J'attends la peinture car j'ai achete la maquette . Le kit Edouard est donc utile pour toi.
Merci
Non, si c'était à refaire, je ne prendrais pas le kit Eduard, pas vraiment utile
Beautiful aircraft, "the terror of the south atlantic" Greetings from Argentina 🇦🇷
mmm... the real terror of the South Atlantic was the Sea Harrier FRS.1 More than 20 kills and no air-to-air losses. "LA MUERTE NEGRA".
Super ton nouveau format 👍👍
Bien agréable ce montage avec de belles images vidéos en prime 👍
Salut Didier,
Top la vidéo, agréable comme format. Hâte de voir la mise en peinture, en plus j’adore la camo deux tons de gris!
A bientôt!
Salut Mathieu, pas de bol, il va être bleu clair, camo opex afghanistan 2008 :)
Ah ok! Bleu à l’ancienne, c’est toi le chef 😉
@@PlastikDream bleu clair ????? Le super étendard n'a jamais eu de bleu mais que des variantes de gris !!!
Oui Pascal, c'est un gris bleuté ;)
@@PlastikDream Désolé , mais non, l'apparence bleutée n'est due qu'a une mauvaise qualité de la prise de vue sur les photos des sites, et souvent vue et répétée sur les plans couleurs maquettes, donc deux tons gris.
les teintes du SUE furent en standard: gris foncé dessus /ventre blanc en brillant bords d'attaques noirs (revêtement caoutchouté)
en essai camouflage : idem précédemment + gris clair matt sur le dessus et dimensions des numéros et cocardes identiques à la livraison d'origine test en flottille 14F uniquement.
puis pour tous: camouflage dessus deux tons gris et ventre gris clair tout marquage diminué en taille et gris pour les ex-identifications blanches.
Gris clair teinte unique dessus dessous uniquement la 17F quand elle etait à Hyeres. Sauf erreur pour cette dernière livrée.
Belle maquette
j'arrive peut-etre un peu tard , faire attention au fait que les sangles de harnais ne sont pas toutes de la même couleur . celles proches ( du dessous ) du pilote ont une teinte différente de celles du dessus.
Ton nouveau format de vidéo est vraiment top! J'espère que tu vas trouver la solution pour tes 4 trous. Mais ça sent la carte plastique tout ça 😊.
@+
Salut ! Je suis en train de faire un SEM de chez kinetic et il y a un problème semblable au tien sur la notice (16:57) :il manque des parties de montage, il n'y a pas les bons numéros de pièce sur les grappes, et certains prémontage n'ont pas le même nom suivant les pages. J'attends impatiemment la seconde partie car je ne sais pas vraiment comment le peindre !
Bonjour Didier , est ce que tu as regardé sur la grappe des parties transparentes pour les 4 petites pièces manquantes , je pense quelles se trouvent dessus
Salut Jean-Michel, j'ai trouvé les 4 piéces mais pas sur la grappe transparente, sur une des grappes contenant l'armement :)
Salut Didier, la partie qui te pose problème, c’est le châssis canon. La partie centrale qui se hisse à l’aide d’un treuil et les portes de chaque côté pour les canons de mémoire.
Par contre la version avec 4 trous connais pas.
Bravo pour tes vidéos, t’es au top
Salut Didier
Alors pour répondre à la question des 4 trous il s agit en fait de trou ou était loger dans le fuselage des IVP, des caméra Omera 31 je viens de regarder ma monographie Sup air il y a 2 photos sur la fin, ses trappe étaient inutiles avec la nacelle CER10PR ou la nacelle Douglas
A mon avis histoire de gagner sur la production maquette le dessous de fuselage kittygnouk et le même pour toutes les versions étendard, et donc à voir si tu ne trouve pas les pièces sur la grappe transparente.
J ai 2 photos sur le Sup Air ou ses trappes sont bien visibles.
Tu dois avoir mon mail sinon contact TH-cam pour la suite.
Bonne continuation
Carrette claude ( macfly sur master ou cocarde)
Bonjour, très chouette format vidéo, puis je te demander le type de colle que tu utilise pour les fils de cuivre?
J'ai essayé avec de la cyano, mais cela n'a pas fonctionné. c'est peut-être une question de technique.🚨🚧
Salut Pat, j'utilise de la cyano ;)
Je suis d'accord, ce format est très agréable. Te voir coller les pièces n'apporte rien à ce qu'on peut apprendre. Cela permet d'avoir une vidéo plus courte et d'avoir plus de temps pour maquetter😉👍👌.
Bonjour , magnifique vidéo et explication , juste un bémols , blindées de PUB pendant la vidéo .. bonne recherche pour vos 4 trou .. je vois que vous êtes aussi obligé de demander certaines autorisation , sujet dans mon domaine qui fait partie d'une grande bataille ... bonne continuations FRED
Salut Didier! Juste une question: les mécanismes des volets au niveau de l'intrados sont-ils bien orientés? Je les trouve un peu en biais sur la vidéo. Peut-être est ce une histoire de perspective.
salut, bin écoute, j'ai monté suivant les repéres sur les pièces :) tu me met un doute en tête là :)
jaime bien ce format qui va à l'essentiel. par contre, au début, tu vas un peu vite à mon gout :), on a à peine le temps de contempler le travail réaliser :). Sinon, sur la qualité du kit, et vus les commentaires plus bas, tu devrais écrire à KittyHawk pour leur soumettre tes observations.
Bonjour Didier , D'après une photo de l'appareil échelle 1 , les 4 trous sous le fuselage , serait pour des accroches de matériel ,bombe , réservoir ; autre ?
Bonjour Eric , ayant travaillé sur cet appareil les systemes d'emport ventraux ne sont pas comme ça. Ces trous sont un grand mystère ????
Bonjour Didier! Comme tu le sais, j'ai commandé juste avant toi le même kit chez Oups et je n'ai pas ces 4 trous sur le mien, donc mystère, tu as peut-être eu un kit de présérie et ils ont fait la modif après en avoir monté 1 chez eux?
Salut ! Alors ca c'est dingue, tu peux m'envoyer une photo des 2 piéces sur grappes stp ? (les 2 demi-fuselages)
@@PlastikDream Regarde tes méssages privé sur le forum!
Bonjour Didier,
Il y a un youtubeur ex pilote de chasse SEM et rafale qui pourrait peut être t'aider pour les quatres trous...."ATE" Chuet....il a créé une chaîne pendant le confinement et à priori il continue
Bonjour Karim, oui je connais mais j'ai trouvé une solution, rdv dans la prochaine vidéo du SEM ;)
je viens de voir la sangle basse semble rouge ???? les couleurs rouges sont réservées aux flammes des goupilles de sécurité des sièges éjectables donc pas de sangle rouge dans un cockpit.
Non, la sangle basse n'est pas rouge ;)
@@PlastikDream la couleur est trompeuse et proche du rouge tout de même , ce qui est impossible dans un cockpit, sauf la lanière du DINGHY qui se situe sur le bas de l'assise et file sur la droite sous le DINGHY et à coté la sangle basse .
Bon pour faire plus, la boucle de fermeture est normalement bleue (idem raccords alu durites de freins compétition voiture) adhésif dans le rond central noir (indications de manipulation de la boucle ) et les deux oreillettes de déverrouillage rouges.
Les sangles latérales basses ( bleues) passent entre le DINGHY et la structure du siège, elles ne sont pas sur l'armature extérieure du siège : DINGHY = radeau de survie pneumatique et ses accessoires .
Les sangles hautes sont reliées sur une seule et même boucle pour l'attache principale , soit un total de 4 boucles (2 hautes et 2 latérales) à fixer au niveau du ventre pour le pilote sur la boucle principale basse (sangle bleue) et deux lanières bleues pour le rappel des jambes en bas de l'assise du siège sur la paroi verticale de devant.
Les sangles hautes celles proches du pilote sont bleues et les autres kaki/brun , une zone matelassée vert armée était solidaire des sangles bleues pour un confort au niveau des épaules du pilote. Idem , les fixations ne sont pas sur l'armature du siège en extérieur, les bleues passent au niveau des épaules entre le siège ( structure métallique) et le logement du parachute (dossier et parachute )
les sangles brun/kaki sont elles reliées au siège métallique et sont fixées sur un sorte d"enrouleur que le pilote peut éventuellement libérer pour pouvoir bouger un peu et avancer le torse. Ces sangles (bleues et brun/kaki ) sont superposées et non cote cote. Il y a aussi une autre erreur toutes les sangles sont lisses, il n'existe aucun crantage.
Situation des sangles au parking.
la boucle principale posée sur la poignée d’éjection basse
les deux lanières de rappel des jambes en croix sur le manche
la lanière rouge du DINGHY aussi sur le manche
les sangles hautes en croix sur la partie la plus haute du siège derrière la poignée haute d'éjection
les sangles latérales basses pliées et posées sur les consoles
un siège est toujours vide pour que le pilote (les techniciens aussi) puisse s’asseoir sans avoir à tout pousser lorsqu'il monte à bord (perte de temps inutile !) et usure prématurées des sangles si tout le monde les piétinent, et oui on est obligé de mettre les pieds sur l'assise pour prendre place dans un cockpit ( détail pour les novices ).
Il y a 5 goupilles de sécurités sur le siège au sol
poignée haute (au centre de la zone rouge vers le siège)
poignée basse (idem)
poignée latérale droite de l'assise (manquante sur le model réduit , type poignée de frein à main sans le bouton, couleur jaune et noire striée, manche rouge ) celle qui est visible ne sert qu'à régler la hauteur d'assise.
au dos du siège sur le haut a gauche, juste à la hauteur du décroché des épaules, commande de la cartouche du canon du siège.
et commande de séquencement du siège.
Je sais , je suis chiant !!!
Bonjour Didier,
Si tu lis ce petit message parmi la quantité que tu reçois !!
Pour avoir croisé pas mal de SEM de près .... Tu peux boucher les 4 trous sous le fuselage !!
Sinon, je me permets une petite remarque concernant ta présentation volets sortis. Rigoureusement, il faudrait également sortir les compensateurs des plans horizontaux de la dérive ainsi que les becs de bord d'attaque, ils fonctionnaient ensemble... Tu trouveras surement des photos te montrant ce que je veux dire ... Mais si tu le fais pas c'est pas grave, à ce stade du montage ton SEM est déjà "super" !!
Très beau travail en tout cas ! Bravo !
Pour rester dans l'aéronavale... Tu ferais pas un Cruz un de ces jour ?.....
Merci pour tes vidéos, j’apprends une foule de petits trucs et astuces.
salut Plastikdream! Comme dit Tigrou, il y a sûrement un souci dans ton kit. Je n'ai pas la maquette mais j'ai maté la review de Gennessis Models sur youtube, j'ai l'impression qu'il n'y a pas ces trous. J'imagine que tu as fait des recherches sur les forums/reviews/google images. Ou en téléchargeant des notices de marques différentes sur scalemates.
Salut, oui, j'ai parle dans la vidéo n°2 ;)
@@PlastikDream super!!!y'a plus qu'à voir le résultat à la phase peinture!
Salut Didier super vidéo ! L’avion a l’air super j’adore sa gueule ! Juste une question : on peut encore rejoindre ? Je ne trouve ps le bouton sur mon téléphone
Salut Nicolas. Oui, ici: th-cam.com/channels/P988lVrOCW3lkTgIxKUElA.htmljoin
Merci Didier pour cette vidéo ainsi que toutes ces explications riches en conseils 👍.
Une petite remarque sémantique si tu me l’accordes 😉: un train d’atterrissage est un ensemble constitué de tous les atterrisseurs d’un avion. Dans le cas d’un avion tricycle comme le SEM, on parle de l’atterrisseur avant et des atterrisseurs principaux qui constituent le train d’atterrissage.
Bonne fin de montage.
Merci Cocagne, je vais tenter de remettre les volets à l'horizontale ;)
Volets baissés = becs baissés