【ヒョンデのFCV ネッソ】唯一の燃料電池SUV

[@paku1357]

物理ボタン多用かつグレーの配色といい、ディスプレイの各メーターのでざいんといい、どことなくレトロフューチャー感を覚える、これをFCVで出してくるというのがなかなか大胆と感じる…！

[@hondaehevfreak4528]

4:40、助手席ドア開口部のインパネの左側の部分に、助手席エアバッグキャンセルスイッチらしきものが見えます。
日本国内仕様の日本車には殆ど付いていない装備で、助手席に子どもを乗せることも想定した設計になっていますね。

[@toxtutotohametarou]

欧米での販売がメインだろうから必要な装備なんでしょうね。

[@hondaehevfreak4528]

@@toxtutotohametarou
欧州では必要な装備ですが、北米では独自の保安基準にてシートベルト非装着を前提にしたエアバッグの圧力設定が為されているため、日本以上に助手席への子どもの乗車を禁じている旨がコーションプレートに記載されていますね。

[@toxtutotohametarou]

@@hondaehevfreak4528
アメリカはヘンテコな法規制があり昔はヘッドライトは明るすぎてもダメ（ドイツもそうだったかな）だった気がするので車を作る人は大変ですよね。

[@hondaehevfreak4528]

@@toxtutotohametarou
ヘッドライトについては1980年代に他国では異形レンズが出回り始めた時期でも、丸型及び角型規格型しか認められていなかったり、
（近年でもHIDやLEDなどのハロゲン以外のヘッドライトが認められていなかった。）
バンパーについては5マイル（約8㎞/h）で衝突した際にバンパーが変形しないことなどといったものも北米独自のヘンテコな法規の一つでしたね。

[@skyipu]

5:58 ついに、日本も、白夜がやって来たか？。　3:11AMに撮影。（な訳ないよね24時間合わせ間違いでした）

[@豊田瑠実]

メーカーに対しては色々言う人いるのかもしれないけど、水素仲間が増えるのはいい事だと思う。

[@shin4062]

仲間と言う事は、水素にお乗りですか？

[@豊田瑠実]

@@shin4062 申し訳ないですが私の愛車は純ガソリン車です…
燃料電池車売ってるのが現状日本車ぐらいだったので、世界に広めるという意味で韓国車が加わったのは嬉しいなと思った次第です。

[@edy4c791]

5:50 ウィンカー&ワイパーの配置が国産と同じですね！

[@hondaehevfreak4528]

ヒョンデ車は、およそ20年くらい前に一度日本市場に導入された時にもウインカー&ワイパーレバーは日本の規格に合わせて配置されていました。

[@tos422]

1:04時は199X年…世紀末　蓋斗神拳‼︎ ガソリンマーク⛽️がw

[@shin4062]

給油所のマークですね

[@roppou]

坂道登らないに100万円

[@46shonisi]

韓国の水素ステーション事情はどんな感じなんだろう？

[@dawlain]

コメント作成当時に比べるとかなり増えましたが、まだ足りません。

[@nakatwo]

ジェネシスクーペの頃から気になってたから日本再上陸は嬉しい。単純に選択肢も増えるし。
それはそうと「韓国車」ってだけで盲目的に批判する人、なんか可哀想。
ウナ丼さんや多くの自動車ジャーナリストみたいに、製品をニュートラルな基準で判断できるようでありたい。

[@吉松-h3i]

ヒュンダイじゃなくてヒョンデなんだ知らなかった。

[@Kouta.K.]

いたずらに未来感を強調しないところが好印象。
内装もスッキリしているのに安っぽくなくてセンス良いと思います。
日本車ももっと頑張らないと。

[@アルファS660]

2:00水素を充填しながら舞踏会✨⛽️

[@hondaehevfreak4528]

ネッソは2代目のトヨタミライが登場するまでは世界最長記録の航続距離を持つFCVだったそうです。

[@yourbrother3838]

こんにちは私は変圧器を使用しています。レビューありがとうございます

[@genmc8538]

韓国車ってだけでバカにする人が一定数いるけど、バカにならなくなってきてる。日本車も頑張ってほしい。

[@kii3779]

日本の車はガラパゴス化してる。

[@けけつのの]

@@kii3779 お前複数アカウントでコメントしてるだろ

[@サンダーリップ]

「蓋斗神拳」不発でしたね😭
だけどウナ丼さんおコントが楽しかったです🤩
次回も楽しみにしております😀

[@masahasegawa4236]

とにかく、メーカーのフォローがないと厳しいですね…（メーカーの本拠国など無関係で）

[@のりたま玉子]

色々と嫌いな国ではありますがそれと車の評価は違いますよね。WRCでも良い成績残していてそれが市販車の性能向上にも繋がっていると思いますし欧州からデザイナー引き抜いているとかでデザインも随分おしゃれになったと感じます。嫌いな国だから車も蔑むではなく正当な評価で見ないと逆に国産車が抜かされても気付けないのでそういう意味でも良い動画だと感じました（＾＾）

[@のりたま玉子]

@mon mon 様
はいはい。

[@koto_chan]

ガソリンスタンドのマークなぜだ！？笑笑

[@インディー-t4g]

すごい韓国語だ。ちなみに直訳すると
「私はいつでも変声期。」
です。

[@1user988]

나는 항상 변성기~☆

[@あるところに住んでいる人チャンネル]

@@1user988 翻訳ほんま草

[@1user988]

@@あるところに住んでいる人チャンネル 어머?? 번역이 미치겠네

[@LUNA-hs2is]

韓国人ですがいつも良い動画ありがとうございます！

[@kii3779]

魅力的な車が多いので、日本でも普通に売ってほしいです！

[@トランプ正]

誰も乗らないよ

[@LUNA-hs2is]

@@トランプ正 まあ　お前が韓国のことが嫌いなのは分かるけどそんな行動は日本のイメージによくないんだ

[@toxtutotohametarou]

@@トランプ正
乗ってみたら私には魅力的に映りましたよ。

[@penchan09]

「最近流行りのどれがホントのヘッドライトか分からないヘッドライト」マジで流行ってるな
三菱にシトロエンに、ヒョンデまで

[@キューバン車系ゆっくり動画チャン]

欧州でも売れてるから走りも良さげだし造りもデザインも良くなったから
普通のエンジン車かハイブリッドも売ってほしいな～

[@takakomi5396]

GLCのfuelcellも燃料電池SUVですよね。

[@おき-u5k]

IONIQ5の走行編もアップしてほしいです😭

[@saaccitt]

社名の読み方を変えるよりも、
サムスンの携帯電話のように社名を隠しエンブレムも消して売った方が良かったかも。
いきなり舞い戻ってきて、ネット販売です。しかも最新の電気です水素です。と言われても
日本各地に修理工場付きの販売店があるわけでも無くアフターサービスもどうなるかわからない。
日本人に対してヒョンデの車に対する信頼を築けていない。
実際の売れ行きはどうなんですかね？

[@toxtutotohametarou]

5/2からネット限定での発売ですしショールームが原宿にある事から分かるように全ての日本人に買ってもらえるとは思っていないはず、ローンチ期間に一部の金銭的に余裕のある人やいわゆるアーリーアダプターに買ってもらえれば良い判断したんじゃないかな、だからアフターフォローはテスラみたいな感じで時間がかかるとは思うがパーツの供給が韓国から来るならテスラよりは早いと思う、文句ばかりつけてないで一度乗ってみれば完成度の高いこの車の良さを理解できると思うけどなぁ。

[@しましま-r5u]

やっぱサポート体制や安全性の不安と日本では、トヨタミライがあるのでキツいですね。

[@もふもふバーガー]

なんとなくプリウスぽい内装に感じた
おれだけかな？

[@user6JUN]

そうかな
どちらかといえば、デジタルメーターとナビシステムをツライチにしたデザインがメルセデスに近いデザインだと思う。
新型クラウンや日産も似たようなデザインだし、流行りでしょうか。

[@decosan8545]

リアワイパーの格納の仕方スマートで良いね
日本仕様のウインカーといい丁寧な造り込みが好印象👍

[@あるところに住んでいる人チャンネル]

まじで最近のヒュンダイの車いいわ。
先進的で質感もいい。すごい

[@石富俊-k2d]

連動ライトではないから、80点かと思いましたw

[@以蔵岡田-j7g]

シルバーより黒の方が断然いい

[@user6JUN]

へぇぇ。いい車やん。FCVなんてヨーロッパ車はともかく日本でもトヨタ　ミライかホンダ　クラリティの2車種しかない。そんな未知の領域に浸透してきたヒョンデはすごいんじゃないかな。デザインも良いし、電子装備も欧州車基準を満たしている。(日本車は電子装備がダメ)燃えるか燃えないかは知らんけどね。昔(20年前)の棺桶に比べたらものすごく進化して今や世界販売第5位の大企業、ヒョンデはトヨタの存在を脅かしそう…

[@toujyohikaru9925]

「どうせ韓国車でしょ」じゃないんですよね
はしばしの造りや質感は結構いいものがあるし、
実用性や機能性も日本車顔負けの感じがしてます😊
0:25 ウインカーで挨拶してるみたいで可愛いｗ

[@Usiya]

リアシートの赤身　珍しいですね。
長時間でも意外と疲れないかもしれませんね？

[@user_sakuchan1425]

韓国車は止まらない曲がらないバッテリーから火を吹く等ありすぎて選択肢には入らないね。

[@nakatwo]

どんな道で「止まらない曲がらない」と感じられましたか？
市街地でも実感するものなのでしょうか。

[@toxtutotohametarou]

止まらない曲がらないはあなたの主眼なので私には理解出来ませんが車載バッテリーのシェアで世界一は韓国のLGなのであなたが乗る車のどれかにも使われている可能性が高いはずですよ、知らないだけで身近な所で使われています。

[@Majiで追い越す]

2:00 いや充填は終わってから行けよw

[@30mmcannon]

信頼性であればトヨタのMIRAI。ただし将来覇権を取る予想されているFCVへの先見の明があることはヒョンデは評価できますね。

[@Bon_Gee]

うーん…まじでデザイン性に関しては
もう少し日本車頑張らないと
いけないかもしれない…💦
次何の車乗ろうかな〜😀♪

[@タピオカナタデココ]

デザインがいいなぁー

[@osh7240]

一回撤退してる背景があるからどうしても手を出しにくいな

[@skpe673]

ネッソは初めて参入されたJMに似てるなぁ期待してるんよヒョンデには

[@xanoko9807]

クロスオーバーFCV、今後も色んなメーカーが出してくるのかなぁ…?
まぁせいぜい出すと考えられるのはトヨタぐらいだろうな…。

[@hondaehevfreak4528]

世界的にSUVが流行していることに加えて、セダン等のいわゆる通常の乗用車型よりも水素ボンベを搭載するのに有利なこともありますし、BEVだけでは電動化のエネルギー事情の面で厳しいこともありますのでおそらくは増加していくと思いますよ。

[@coyote.2929]

FCVって売れるのかな…？

[@HYMA-MemeMashup_Japan]

今、売れなくても未来では売れてるかもしれない。

[@mawaruooish]

水飲もうとしたやつおったんかな

[@hondaehevfreak4528]

実際に排出された水を飲んだ方がいました。
韓国人TH-camrのErinさんという方で、本国仕様のネッソのレビューの際にそれを実行していました…。
彼は日本車を含めた色々な車を韓国でテストしてErin’s Garageいうチャンネルでレビューの動画をアップしています。
（更新のペースはゆっくり目ではありますが。）

[@hhh.555mmm4]

この車は燃えない保証あるの？

[@hidey60]

内装に関しては結構好きな部類かも。
物理ボタンの質感も良さそうです。
高速道路で加速感が無いのは、モーター特性でしょうね。
日本車っぽいって感じは多分、三菱車の作り方からトヨタ車の作り方に変わったんでしょうね。

[@hondaehevfreak4528]

センターコンソールのブリッジ形状は先代ヴェゼルやトヨタブレイドを思い出します。
シフトセレクターもボタンで空調スイッチ等の他のボタンと同じ色調なので、走行モードのセレクト操作が若干しづらい印象です。
高速道路での加速感が無いのはモーターの特性で、私も先代のアコードハイブリッドに乗っていた時にもそういう特性を感じました。

[@無名-m5q]

ヒュンダイってたくさんいいところあるけどデザインが好き❗️

[@kos4389]

レンタカーで乗りたい

[@Hyundai_Driving_Japan]

エニカのカーシェアであります。

[@恙恙]

ネクソじゃなかった‼︎😆

[@00ta]

イケてるね。国産メーカーも頑張ろう。

[@qwKdg]

Game over

[@キバシリ-o9c]

韓国車だからって舐めてたら危ないよね
実際はわからないけど魅力的に見える車なんだろうね

[@sevenstars2413]

나는 항상 변성기 ㅋㅋㅋㅋ

[@EvaAdm]

韓国の大統領が乗ってるぐらいだから信頼性がめちゃくちゃ高い

[@momoiunder17]

ナイトライダーのナイト2000に搭載されてた、オイルのご馳走様が搭載される日が来るとは！それにしても、ホイールのデザインが刃物感が凄い。インパネのスイッチ盛り盛りは好みかも！

[@大野宏之-s4m]

どんなに良い車であろうか（ほんとに良い車かどうかも怪しいが）あの国の作る車を認めることはできない、喧嘩を売ってくる国と仲良くするつもりなのかしら、お人好しにもほどがある

[@kii3779]

嫌韓コメうんざり。同族嫌悪ってやつ？

[@naothefact]

@@kii3779
車って半分以上は見た目と名前とプライドで乗るもんだから「あの国のあの車乗ってんの？w」って思われないような国の姿勢を正すべきなんだよな
その点じゃ韓国とその国民は落第だよw

[@大野宏之-s4m]

@@kii3779 喧嘩を売ってくる国の車を褒めちぎる事は日本人として好ましくないと言う話です、嫌韓とか、同族がどうしたとかの話ではありません

[@大野宏之-s4m]

@@comestrider もちろん、いろんなコメント見たんですか？お疲れさまです、コメント見て疑問を持つなんて日本語理解できますか？ついでに言うと「ウナ丼」さんの動画はいつも楽しみにしているんですが、これは許せないですね、川口さんは登録解除しましたよ、五味さんのスタンスは理解できるのでそのままです、あっコメント読んでいただければ分かりますよね、日本人なら

[@Shirouto_pitching]

きっしょ

[@武田信玄-m4o]

アイオニックに比べて内装がいい
外装はアイオニックなんだけどなぁ

[@anchoi8354]

내 목소리는 아이입니다 현대 기아 유럽 점유율은 매년 증가하네...

[@sasaratto0708]

売れるのか？

[@さかなまる-p2t]

デザインめちゃくちゃ良い
無理だと思うけどガソリンかハイブリッドで出てほしい笑

[@soracocoro6977]

エコ爆弾！事故ったら死ぬやつでしょｗ

[@genkit8978]

未来はヒョンデ？

[@yuto0848]

ウナハセヨ！

[@붙팥컷]

日本車のチャンネルでヒュンダイを見ることができます。

[@caitsidhe8321]

インパネのボタンの多さは昔のアメ車みたいだなー、なんか

[@yuto0848]

ヒョンデ！？そんで？

[@renkon2018]

コレも燃える車か？
いあ、爆発しるかもw👍

[@名前考え中-u2h]

アンチコメに燃える人間…w
韓国車が取り上げられるたびにネトウヨが爆発してるの草

[@naothefact]

@@名前考え中-u2h
車の評価と国の評価は別だとも思うけど　だったらまともな評価が得られるような国になるべきだと思うけどねw

[@埼玉東京-z3b]

日本下げする為に、韓国車だからという理由で凄く褒め称える層が一定数いる気がするなー

[@taka662]

その韓国車を誉める=日本下げしてるって捉えるのがダメでしょ。車好きが多いチャンネルなんだから皆んな"韓国車”だからじゃなく、一つの車としてみてる人が多いんだよ。

[@埼玉東京-z3b]

@@taka662 一定数が読めないのかな？

[@taka662]

@@埼玉東京-z3b ええ、だから私が話したのはその一定数の人についてです。

[@埼玉東京-z3b]

@@taka662 一定数の無理矢理、韓国車を誉める人のことを言ってたんですね😇

[@taka662]

@@埼玉東京-z3b その 一定数の無理矢理、韓国車を誉める人が見つからなかったんですが笑　もしかしてあなたは「デザイン良いね！」とか「先進的で質感もいい」などのコメントをしている人達の事を、日本下げする為に凄く褒め称えてる層だと思っていませんか？笑

[@一堂レイ-h4r]

登録を解除させてもらいます。

[@トランプ正]

💩で発酵🥬

[@plymouthroadrunner107]

お前1人解除したところでなんとも思わないと思うけど？馬鹿だから気づかないのか？w

[@ltd504]

ベース車をエクストレイル、ヘッドライトをアウトランダー、
バンパーをレクサスNXでグリルを上下逆にしたもの、テールランプをシエンタ
で組み合わせるとこれに近いデザインになる

[@nakatwo]

ちょっと無理がある笑
特に「グリルを上下逆に」とか…
この方に限らず、頑なに「韓国車はパクリ」って言いたがる人いるよね

[@R1taro]

日本人以外はデザインが上手

[@coyote.2929]

フェラーリや一昔前のBMのデザイナーって誰でしたっけ？w　日本人でしたね？w

[@R1taro]

知りません。

[@coyote.2929]

@@R1taro 日本人だよ！！！

[@R1taro]

@@coyote.2929 勉強なります！

[@R1taro]

@@ナマズノネドコ 海外の電気自動車とか信用出来んでしょ笑