مشاكل الgdi انه ياكل زيت بشكل اكبر من النظام الاول ايظا اشتعال حجرة الاحتراق بوقت غير مناسب بسبب الظغط والحرارة خاصة اذا كانت المكينة ماشية فوق150 الف تظهر هالمشكل مما تسبب في اعطال اخرى.
بارك الله بيك شرح وافي جدا لكن انا عندي سؤال وماعرف هل عندك الجواب ام لا عموماً سؤالي هو : مالفرق بين محرك الكامري الشكل الجديد من موديل 2018 وصاعداً في السيارات ذات المواصفات الخليجية ومثيلاتها الوارد الامريكي لان انا شاهدت مقاطع فديو يدعي فيها شارح الفديو ان خزان الوقود يمشي السيارة بحدود 800 كيلو متر هل هناك فرق بالمحركات لو شنو
هذا انجكتور او بخاخ الوقود وهو نظام اقدم من GDI حيث يكون الانجكتور/بخاخ موجود قبل فالف الانتيك. وسمي بمتعدد النقاط لان توجد عده فتحات برأس الانجكتور/ بخاخ.
bravissimo wallah machalah alik kouya , rabi bariklk
شكرا على الشرح اخي ❤
الله يعطيك العفية شرح واضح و مبسط وبالسبة لتجمع الأوساخ فوق البلوف ممكن تركب علبة لاقط الزيت كاتش كان
الله يخلي MPI انسى تنظيف البخاخات فيها👌
جزاك الله خير الجزاء
بارك الله بيك
احسنت استاذ ربي يحفظك
محتوى جميل
مشاكل الgdi انه ياكل زيت بشكل اكبر من النظام الاول ايظا اشتعال حجرة الاحتراق بوقت غير مناسب بسبب الظغط والحرارة خاصة اذا كانت المكينة ماشية فوق150 الف تظهر هالمشكل مما تسبب في اعطال اخرى.
بارك الله بيك شرح وافي جدا لكن انا عندي سؤال وماعرف هل عندك الجواب ام لا عموماً سؤالي هو : مالفرق بين محرك الكامري الشكل الجديد من موديل 2018 وصاعداً في السيارات ذات المواصفات الخليجية ومثيلاتها الوارد الامريكي لان انا شاهدت مقاطع فديو يدعي فيها شارح الفديو ان خزان الوقود يمشي السيارة بحدود 800 كيلو متر هل هناك فرق بالمحركات لو شنو
باذن الله باعمل فيديو عنها
@@AdelJeffreyJeffreysAuto بسالك محرك كيا٥ GDI فيها نفس المشكله حقت تراكم الاوساخ في البلوف ولا
@@Gt-bq6vi يعتمد اذا مسوين زي تويوتا نظام GDI و MPI مع بعض ماعتقد بيكون فيها ترسبات. لكن اذا بس GDI مع الوقت بيكون فيها
حياك الله وبارك الله فيك…من فضلك هل محرك كورولا se يحتوي على كلا النوعين وخاصة الوارد الامريكي؟
موديلها كم؟
هذاين النظامين موجودين ايضا في محرك دييزل ولا فقط في محركات البنزين؟
الديزل حقن مباشر لغرفه الاحتراق.
طيب اخي الكريم اذا نشتري سياره كيف نعرف انه السياره فيها نظام مزدوج الحقن gdi& mpi
وجود انجكترات الGDI و MPI بالمحرك دليل ازدواجيه النظام.
@@AdelJeffreyJeffreysAuto يعني تقصد انه واضح مكانه اذا فتحت غطاء المحرك ؟
نعم. انجكترات ال MPI بتكون في الانتيك رنر لكل سلندر. اما انجكترات ال GDI بتكون براس المحرك دايركت لكل سلندر.
نظام تويتا الحديث تقصد بخاخين يعملو مع بعض
الالنترا الفيس لفت 2019/2020 على هى GDIام MBI
2.0 لتر MPI عدا التيربو فهو GDI .
ماذا يعني نظام حقن متعدد النقاط ؟
هذا انجكتور او بخاخ الوقود وهو نظام اقدم من GDI حيث يكون الانجكتور/بخاخ موجود قبل فالف الانتيك. وسمي بمتعدد النقاط لان توجد عده فتحات برأس الانجكتور/ بخاخ.
كيف افرق بين النظامين ؟
ال GDI تكون الانجكترات انابيبها معدنيه و نفس الانجكتر داخل راس المحرك. على عكس انجكتر ال MPI يكون مكانه بالانتيك.
شكراااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
بارك الله بيك