Realmente esse carro ficou diferenciado. Tenho um serei s sem teto e já rodei 5 mil km consumo gasolina : Rodovia boa andando a 120km h faço sempre 14.5 e na cidade 9.5. Pra mim um carro com 185cm 4x4 de 1500kg o consumo está ótimo. obs: Nunca uso etanol em meus carros de injeção direta. ( gosto dos meus carros) Cambio e motor são impecáveis. O meu baixou 500 ml de óleo nesses 5 mil km. Ou seja. Não baixou nada. Freios: muito bons mas baixa muito a frente e ao meu ver poderia frear com mais equilíbrio Conforto: Nessa categoria acho que é o único que realmente entrega o que cobram. desempenho muito satisfatório tendo em vista ser um carro de 1500 kg e 4X4 Assistentes de direção não tenho opinião pois desligo todos. Pra mim uma pessoa que precisa de um carro que freie por ela ou mantenha o carro na faixa , essa pessoa precisa repensar se tem condições de dirigir um carro. Resumindo: Na minha opinião o serie s está sozinho na categoria pois os outros que supostamente se dizem concorrentes não são 4x4 e isso faz um abismo de diferença. Jeep de parabéns pelo respeito aos seus consumidores entregando um produto de alta qualidade.
O Trailhawk tb! Quem não comprou o carro em até 2024 se lascou, na provável última versão do carro, já q vira o capadissimo avenger pro lugar dele, o Renegade 2025 não terá tantos recursos como tem agora.
Já aconteceu algo subindo calçada com ele? Porque eu vi que o pneu da Série S é muito largo e a grossura da borracha é pequena. Dizem que pode furar, etc.
Tinha um Compass Limited T270, mas era "muito carro" para pouco uso, praticamente eu e esposa, 90% cidade, um custo (combustível mais ➕️ manutenção ➕️ seguro) muito elevados. Troquei por um Renegade Série S, e, querem saber? Não perde em nada (exceto espaço), Renegade muito mais esperto, divertido, mais tecnologia embarcada que o Compass ( mesmo na versão Limited). Preço realmente salgado, quase 170k. Saiu mais em conta porque foi pela PJ, com benefícios fiscais (9,7% desconto). De qualquer modo, excelente carro, não tem para a "pseudo concorrência".
Maravilhoso teste, apenas você precisa aprender dirigir na lama, pois sou morador da zona rural e de muito barro e para dirigir nestas condições, precisa ter cautela e não imprimir velocidade, digo isso porque possuo um JEEP Renegade simples e passo tranquilo, ok? A cada teste com o JEEP, vejo e fico mais confiante na escolha do meu carro para possuir na zona rural. Parabéns!!! Pretendo trocar o meu JEEP atual por este modelo. Valeu!!!
Parabéns pelo vídeo! Testa nas mesmas condições a versão Trailhawk, para ver se nota uma diferença significativa de comportamento por conta dos pneus diferentes e da altura de rodagem um pouco maior.
João meu amigo mais um vídeo com muito sucesso e esse Renegade ficou muito top e um foguete andou muito bem no barro. Que Deus continue te abençoando 🙏. Sou daqui de São Paulo da cidade de Diadema 😊👏👏👏
Atualmente a jeep é a montadora mais completa no país, no meu ponto de vista, mesmo com a parceria Fiat Chrysler Automóveis, a jeep não perdeu os seus padrões de qualidade, tanto é que os mesmos carros feitos na Europa são os mesmos fabricados no Brasil, diferente de outras, o único problema é os preços dos veículos de modo geral no BR está um absurdo.
Na vdd não é pq ela está sob o guarda-chuvas da FIAT que ela perderia qualidade. Pelo contrário cada marca tem seu público, Fiat é mais popular, automaticamente acabamento será mais voltado a essa faixa, mas os da Jeep eles manterão o padrão. E sem falar que a Fiat agregou muito a Jeep oferecendo seus motores que acabam gerando menor custo de manutenção e alto índice de confiabilidade mecânica.
Tenho um Renegade S, Acho o consumo alto, para fazer 10km/l na estrada com gasolina tem pisar suavemente no acelerador, fora isso não tenho queixas, anda bem, acabamento bom, recursos de segurança top só faltou piloto automático adaptativo. Estou satisfeito com o carro obs coloquei rodas aro 17 pneus de uso misto pois tbm rodo em estradas não pavimentadas
Pensando em longo tempo de uso , durabilidade e resistência, o que me dizem do Renegade TRAILHAWK FLEX 2023 em comparação ao Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD 2022 FLEX? O Outlander Sport saiu de linha mas acredito ser um carrão!
fala amigo tudo blz, na hora que você seguro pro caminhão passar a preferência era dele mesmo, ele está correto, a placa do triângulo de cabeça para baixo informa isto, provavelmente você estava saindo de uma via menos movimentada para pegar uma mais movimentada, uma rodovia de estrada mesmo.
Muito divertido o video, me convenceu a comprar um 4x4 só que o meu será diesel mesmo. Tem nada melhor que barulho de motor diesel kkk Quando vier pra Curitiba te pago uma bera.
Meu amigo, excelente trabalho e em breve compro o meu , ainda na duvida o S ou Trailhawk, mas muito bacana essa sua experiência e compartilhamento com os inscritos Abraços
Bom review, mas nota-se q vc é trilheiro de shopping center, não tem cabimento com um pneu desses entrar pisando e estersando errado daquele jeito, isso queima o filme do carro q nem é tão podado assim offroad.
E é interessante mostrar a reação do carro com este pneu na lama, no barro, etc, porque quem vai comprar, pode se deparar com um terreno assim. E mesmo o pneu sendo aro 19, o 4x4 lutou e não deixou na mão. Ou seja, em caso de urgência, quem tiver esse 4x4 mesmo com essa roda, vai vencer os desafios que aparecer.
Foi no milhooooooo kkkkkkk muito bom !!! Muito bacana o conteúdo da apresentação sobre o Renegade, Parabéns!!! Mais de 170 mil reais nesse carro ? Na boa... Não vale esse preço !!!!
Ainda beberrão. Mas, fiel ao meu princípio e fora o aspecto ecologia: Quem compra carro com preço acima de 120.000 não deve (ou não pode) se preocupar com "consumo e pós-venda".
Não vejo desta forma. Quem compra um carro de 120 mil com certeza pode e deve prezar pelo consumo. R$ 120 mil deixou de ser dinheiro a muito tempo. Dependendo da região não sem compra nem um apto no subúrbio ou um terreno descente. Infelizmente nosso dinheiro não vale mais nada. A maioria das pessoas que compram um carro de até 150 hoje não são ricas.
@@gomessilvarj Em que país você vive, caro Raphael? De fato, quem compra carro de 120 ou 150 mil não obrigatoriamente deve ser taxado de "rico" (Eu compro e não sou; absolutamente!). Entretanto, certamente, 120 - 150 mil é "dinheiro" sim! E em nosso Brasil - e toda a América Latina - mais de 95% da população não tem ideia do que seja ter esse valor na conta! Forte abraço!
@@valmyrbrandao188 óbvio que a grande maioria da população não conseguirá ter esse valor para adquirir um bem. O que quis dizer é que nosso dinheiro perdeu muito valor nos últimos anos, os preços dos carros é um exemplo claro disso,q e que quem compra um carro desse valor não é rico, a grande maioria sequer comprar a vista. Quem compra um carro desse valor se preocupa sim com consumo. Hj quem paga 120 a 150 em um suv é a classe média que se esforça para tentar ter um carro legal. Infelizmente essa é a realidade meu amigo.
Ótimo video! Como eu configuro para aparecer no painel a marcha que está sendo utilizada? Não encontrei essa informação no manual e só estou conseguindo visualizar a marcha quando passo as marchas manualmente, o que é muito ruim pois quando está no automático não sei em que marcha o carro está trabalhando.
Acredito que se arrancar de segunda no 0 a 100 melhore o tempo. Outra coisa: creio que para o off road o ideal é desligar as assistências (controle de tração principalmente). Por isso ele ficou querendo ficar no início do percurso.
Exelente vídeo. Mas a preferência era do caminhão e não sua. Volte o vídeo e veja a placa exigindo que você desse a preferência. No fim você fez o certo. Parabéns pelo excelente trabalho.
Opa, boa tarde, tudo bem? Primeiro, parabéns pelo vídeo! Poderia me tirar uma duvida? Saberia me dizer se nesse carro da muita diferença ou se é notável alguma mudança na força e desempenho do carro no álcool ou na gasolina? E entre as versões Trailhawk/S vs Longitude? (por conta do peso extra do diferencial 4x4) Esse seu teste foi feito no álcool ou gasolina? Sempre abasteço meus carros com gasolina mas recentemente tive a oportunidade de dirigir um Longitude 1.3 Turbo no álcool, e achei o carro muuuito forte e me surgiu essa dúvida se o álcool teria feito essa diferença tão grande. Desde já agradeço :)
Só esperando por um compass flex 4x4. será q vem? Na próxima evite de jogar o ar condicionado direcionado para o parabrisa, atrapalha o vídeo e principalmente pro condutor. #ficadica
João, oq vc achou do desempenho dele comparando com o seu compass? o compass é mais esperto? e como tá o consumo do seu? melhorou desde o vídeo que vc fez de consumo?
Olá Victor boa pergunta. O RENEGADE está andando muito bem mais acredito que com o câmbio 9 velocidades ele ande um pouco menos que o meu Compass já o consumo do meu carro se mantém o mesmo nem melhorou nem piorou 👍👊
O t270 é melhor. Fora q o combustível diesel tá mais caro q a gasolina. O motor diesel tem mais torque, são 35,7 kgfm contra 27,5 kgfm para o flex, ambos em 1750 rpm. Porém, o diesel "morre" cedo e atinge potência máxima de 170 cv em 3750 rpm, enquanto a atual flex vai além e atinge entre 180 e 185 cv em 5750 rpm. Isso se reflete nos dados de desempenho, onde o flex se sai melhor. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o flex é mais de um segundo mais rápido, e também vence na velocidade máxima por 20 km/h. 4x4 ambos são bons.
Não fez a curva pq nem sempre o 4x4 vantagem principalmente em curva. Carro enqueijou e não obedeceu, pra fazer curva no barro desacelera aponta na curva e acelera. Confia! 😅
Sem dúvidas o Renegade agora é o melhor da categoria, o vídeo ficou muito bom mostrando o comportamento desse 4x4 na lama e na brita
Obrigado Adolfo TMJ 👊
Realmente esse carro ficou diferenciado.
Tenho um serei s sem teto e já rodei 5 mil km
consumo gasolina : Rodovia boa andando a 120km h faço sempre 14.5 e na cidade 9.5. Pra mim um carro com 185cm 4x4 de 1500kg o consumo está ótimo.
obs: Nunca uso etanol em meus carros de injeção direta. ( gosto dos meus carros)
Cambio e motor são impecáveis.
O meu baixou 500 ml de óleo nesses 5 mil km. Ou seja. Não baixou nada.
Freios: muito bons mas baixa muito a frente e ao meu ver poderia frear com mais equilíbrio
Conforto: Nessa categoria acho que é o único que realmente entrega o que cobram.
desempenho muito satisfatório tendo em vista ser um carro de 1500 kg e 4X4
Assistentes de direção não tenho opinião pois desligo todos. Pra mim uma pessoa que precisa de um carro que freie por ela ou mantenha o carro na faixa , essa pessoa precisa repensar se tem condições de dirigir um carro.
Resumindo: Na minha opinião o serie s está sozinho na categoria pois os outros que supostamente se dizem concorrentes não são 4x4 e isso faz um abismo de diferença.
Jeep de parabéns pelo respeito aos seus consumidores entregando um produto de alta qualidade.
Cara, va5na concessionária fazer as atualizações da centrap eletrônica que ele para de abaixar óleo.
O Trailhawk tb! Quem não comprou o carro em até 2024 se lascou, na provável última versão do carro, já q vira o capadissimo avenger pro lugar dele, o Renegade 2025 não terá tantos recursos como tem agora.
Já aconteceu algo subindo calçada com ele? Porque eu vi que o pneu da Série S é muito largo e a grossura da borracha é pequena. Dizem que pode furar, etc.
Tinha um Compass Limited T270, mas era "muito carro" para pouco uso, praticamente eu e esposa, 90% cidade, um custo (combustível mais ➕️ manutenção ➕️ seguro) muito elevados. Troquei por um Renegade Série S, e, querem saber? Não perde em nada (exceto espaço), Renegade muito mais esperto, divertido, mais tecnologia embarcada que o Compass ( mesmo na versão Limited). Preço realmente salgado, quase 170k. Saiu mais em conta porque foi pela PJ, com benefícios fiscais (9,7% desconto). De qualquer modo, excelente carro, não tem para a "pseudo concorrência".
Maravilhoso teste, apenas você precisa aprender dirigir na lama, pois sou morador da zona rural e de muito barro e para dirigir nestas condições, precisa ter cautela e não imprimir velocidade, digo isso porque possuo um JEEP Renegade simples e passo tranquilo, ok? A cada teste com o JEEP, vejo e fico mais confiante na escolha do meu carro para possuir na zona rural. Parabéns!!! Pretendo trocar o meu JEEP atual por este modelo. Valeu!!!
Tenho um desse, realmente maravilhoso amo demais🥰
Oi, Letícia, o que vc tem a relatar sobre as primeiras experiências com o carro? Qual está a média de consumo dele?
Esse é um dos melhores canais de avaliação de automóveis! E olha que existem outros Tb no mesmo nível!
Sinto falta dos canais testando a versão trailhawk. Mas esses testes off-road são com certeza muito legais!
Valeu obrigado
Parabéns pelo vídeo!
Testa nas mesmas condições a versão Trailhawk, para ver se nota uma diferença significativa de comportamento por conta dos pneus diferentes e da altura de rodagem um pouco maior.
Muito bom
Ótimo teste mostrou do que ele é capaz
Vc passa muita credibilidade no seu trabalho
Mais uma vez parabéns.
Muito obrigado Fernando
Aguardando o meu chegar e vendo aqui as reais possibilidades . E concordo literalmente. 4x4 é mais segurança sempre. Parabéns pelo vídeo
Valeu Adriano obrigado
Boa noite!!! João que top! Esse Jeep Renegade S que show! Parabéns pelo vídeo
Valeu Renato obrigado
Melhor vídeo do Renegade S . O carro foi testado como deveria.
Muito obrigado 😊
Que bom que resolveram este problema do Renegate. Ele tinha uma reputação ruim no off road
João meu amigo mais um vídeo com muito sucesso e esse Renegade ficou muito top e um foguete andou muito bem no barro.
Que Deus continue te abençoando 🙏.
Sou daqui de São Paulo da cidade de Diadema 😊👏👏👏
Muito obrigado Ataide 👍 sempre comigo aqui no canal. Valeu 👍👊🤝
Esse carro é sensacional parabéns pelo vídeo muito bem detalhado pra mim melhor canal automotivo do TH-cam sucesso
Muito obrigado Marcio pela preferência. TMJ 👊
Parabéns pelo vídeo! Muito didático e massa ver sua empolgação!
Obrigado Alex
Atualmente a jeep é a montadora mais completa no país, no meu ponto de vista, mesmo com a parceria Fiat Chrysler Automóveis, a jeep não perdeu os seus padrões de qualidade, tanto é que os mesmos carros feitos na Europa são os mesmos fabricados no Brasil, diferente de outras, o único problema é os preços dos veículos de modo geral no BR está um absurdo.
Na vdd não é pq ela está sob o guarda-chuvas da FIAT que ela perderia qualidade. Pelo contrário cada marca tem seu público, Fiat é mais popular, automaticamente acabamento será mais voltado a essa faixa, mas os da Jeep eles manterão o padrão. E sem falar que a Fiat agregou muito a Jeep oferecendo seus motores que acabam gerando menor custo de manutenção e alto índice de confiabilidade mecânica.
Tenho um Renegade S, Acho o consumo alto, para fazer 10km/l na estrada com gasolina tem pisar suavemente no acelerador, fora isso não tenho queixas, anda bem, acabamento bom, recursos de segurança top só faltou piloto automático adaptativo. Estou satisfeito com o carro obs coloquei rodas aro 17 pneus de uso misto pois tbm rodo em estradas não pavimentadas
excelente explicações. não entendo o porquê uma montadora fazer um carro que é 4x4 e coloca uma roda 19 com pneus para asfalto . não faz sentido .
É pra quem vai andar na cidade e quer ter um carro com mais segurança pra se deparar com terrenos com lama, barro, etc.
A alegria de dirigir na lama ficou clara nesse vídeo! Kkkk parabéns pelo trabalho!
Obrigado 😊
Ótima reportagem, esclarecedora em detalhes importantes deste modelo em particular, parabéns !!!
Obrigado
Até o uno saiu de fabrica com biela e pistão forjados. A diferença está na liga metálica e tratamento térmico utilizado nas peças.
Show esse carro 😍 só me falta grana pra ter uma máquina dessas na minha garagem 🙏🏻❤️
Muito bom o vídeo, muito divertido e informativo. João mais um inscrito👍
Valeu muito obrigado pela sua inscrição TMJ 👊
Top esse teste do Jeep 4x4
Esse bichinho é danado
Parabém pela reportagem , muito bom humor e técnica !
Abraço
Obrigado Antônio
Taí uma boa idéia pra Jeep ; Criar a fórmula Renegade pro Rally dos Sertões , ia ser da hora !
Boa 👏👏👏👏👏
Parabéns pelo teste...tô com uma S cor preta...o carro é Top.
Top parabéns pelo carro 👏👏👏👏👏👏
Esse carro é top demais
Muito bacana o vídeo! Parabéns!!!
Obrigado 😃
Ja era bom agora ficou melhor. Carro muito top.
Só faltou pegar uma subida com esse 4x4 aí no barro.. Mas show demais. Não esqueça de voltar pagar os pés de milho que derrubou..kkkk
☺️😊😂
Pensando em longo tempo de uso , durabilidade e resistência, o que me dizem do Renegade TRAILHAWK FLEX 2023 em comparação ao Mitsubishi Outlander Sport HPE AWD 2022 FLEX?
O Outlander Sport saiu de linha mas acredito ser um carrão!
João meu amigo gostei muito e achei ele lindo novo Jeep Renegade S 4x4 T270 2023.
Grande Carlos valeu amigo Tmj 👊
Boa noite João, tudo em ordem? Bacana a maneira que vc faz suas avaliações ,mais uma vez parabéns, um abraço.
Valeu Rubens obrigado por acompanhar meu trabalho TMJ 👊
Se divertiu muito nesse teste
Com certeza 😃😊😄🤣
Nós mínimos detalhes 👌🏻🤳
Isso aí. Sempre nos mínimos detalhes TMJ 👊
Meu próximo carro.
EXCELENTE PILOTAGEM
Obrigado ☺️😊
muito bom o vídeo...
Que bom que gostou valeu
fala amigo tudo blz, na hora que você seguro pro caminhão passar a preferência era dele mesmo, ele está correto, a placa do triângulo de cabeça para baixo informa isto, provavelmente você estava saindo de uma via menos movimentada para pegar uma mais movimentada, uma rodovia de estrada mesmo.
Exato 👍👊
Muito divertido o video, me convenceu a comprar um 4x4 só que o meu será diesel mesmo. Tem nada melhor que barulho de motor diesel kkk Quando vier pra Curitiba te pago uma bera.
Valeu 😊
Meu amigo, excelente trabalho e em breve compro o meu , ainda na duvida o S ou Trailhawk, mas muito bacana essa sua experiência e compartilhamento com os inscritos
Abraços
Valeu muito obrigado
Muito bom vídeo!!!!
Valeu Eduardo
Esse renegade e muito top,essa saida pro milho quase deu ruim
☺️😊😂🤣
O Sport e o Longitude tem o Jeep Traction Control+ . Não sabia disso ?Assim também vai superar o barro. Mostra para gente fazendo o mesmo percurso.
O Traction Control não trará tração nas rodas traseiras em um carro 4x2, por isso o Low faz a diferença.
Parabéns pelo trabalho
Obrigado Roberto
Muito bom João!!! Abraços!
Obrigado
Bom review, mas nota-se q vc é trilheiro de shopping center, não tem cabimento com um pneu desses entrar pisando e estersando errado daquele jeito, isso queima o filme do carro q nem é tão podado assim offroad.
Essa Série S é mais pra cidade, mas mesmo assim não custa nada ver como o carro reage mesmo com este pneu.
E é interessante mostrar a reação do carro com este pneu na lama, no barro, etc, porque quem vai comprar, pode se deparar com um terreno assim. E mesmo o pneu sendo aro 19, o 4x4 lutou e não deixou na mão. Ou seja, em caso de urgência, quem tiver esse 4x4 mesmo com essa roda, vai vencer os desafios que aparecer.
Mesmo com um pneu aro 19, com ajuda do 4x4, a Serie S vence os desafios!!!
Esse carro é top!
TOP
Foi no milhooooooo kkkkkkk muito bom !!! Muito bacana o conteúdo da apresentação sobre o Renegade, Parabéns!!! Mais de 170 mil reais nesse carro ? Na boa... Não vale esse preço !!!!
Muito obrigado ☺️
vídeo incrível!, parabéns, ganhou um seguidor!
Muito obrigado pela sua confiança valeuuuuu
João faz um teste da nova triton 2023.
Quando chegar ai na concessionárias da sua cidade.
Faço sim com certeza 👍
Muito bom
Ainda beberrão. Mas, fiel ao meu princípio e fora o aspecto ecologia: Quem compra carro com preço acima de 120.000 não deve (ou não pode) se preocupar com "consumo e pós-venda".
Não vejo desta forma. Quem compra um carro de 120 mil com certeza pode e deve prezar pelo consumo.
R$ 120 mil deixou de ser dinheiro a muito tempo. Dependendo da região não sem compra nem um apto no subúrbio ou um terreno descente.
Infelizmente nosso dinheiro não vale mais nada. A maioria das pessoas que compram um carro de até 150 hoje não são ricas.
@@gomessilvarj Em que país você vive, caro Raphael? De fato, quem compra carro de 120 ou 150 mil não obrigatoriamente deve ser taxado de "rico" (Eu compro e não sou; absolutamente!). Entretanto, certamente, 120 - 150 mil é "dinheiro" sim! E em nosso Brasil - e toda a América Latina - mais de 95% da população não tem ideia do que seja ter esse valor na conta! Forte abraço!
@@valmyrbrandao188 óbvio que a grande maioria da população não conseguirá ter esse valor para adquirir um bem. O que quis dizer é que nosso dinheiro perdeu muito valor nos últimos anos, os preços dos carros é um exemplo claro disso,q e que quem compra um carro desse valor não é rico, a grande maioria sequer comprar a vista. Quem compra um carro desse valor se preocupa sim com consumo. Hj quem paga 120 a 150 em um suv é a classe média que se esforça para tentar ter um carro legal. Infelizmente essa é a realidade meu amigo.
Ótimo video!🚙
Obrigado
Ótimo video! Como eu configuro para aparecer no painel a marcha que está sendo utilizada? Não encontrei essa informação no manual e só estou conseguindo visualizar a marcha quando passo as marchas manualmente, o que é muito ruim pois quando está no automático não sei em que marcha o carro está trabalhando.
Qual o pneu absorve mais o impacto de buracos? Qual não tira o conforto do carro? O Aro 19 da Série S ou o Aro 17 do Trailhawk?
Comprei um tem 3 dias. Ansioso para dirigir.
Meus parabéns vai gostar te desejo muitas aventuras com ele 👏👏👏👏👏
Acredito que se arrancar de segunda no 0 a 100 melhore o tempo. Outra coisa: creio que para o off road o ideal é desligar as assistências (controle de tração principalmente). Por isso ele ficou querendo ficar no início do percurso.
Isso aí 👏👏👏
Show!
Obrigado
Que video topzera
Obrigado
A risada de psicopata do barro é o melhor do vídeo 🤣🤣🤣🤣 parabéns pelo trabalho!! Show!!
Kkkkkkkkkkkk
Obrigado Júlio ☺️😊😂🤣
Bacana, mas acho que nesse uso a Trailkwalk seria mais adequada.
Com certeza 👍
Exelente vídeo.
Mas a preferência era do caminhão e não sua.
Volte o vídeo e veja a placa exigindo que você desse a preferência.
No fim você fez o certo.
Parabéns pelo excelente trabalho.
Obrigado
Esse jeep é lindo essa cor é top rsrs
Top
@@autoignicao de linha rsrs👍
quem vai gostar desse teste é a jeep com esse volante cheio de barro! 😂
😊☺️😂🤣
Opa, boa tarde, tudo bem?
Primeiro, parabéns pelo vídeo!
Poderia me tirar uma duvida? Saberia me dizer se nesse carro da muita diferença ou se é notável alguma mudança na força e desempenho do carro no álcool ou na gasolina? E entre as versões Trailhawk/S vs Longitude? (por conta do peso extra do diferencial 4x4) Esse seu teste foi feito no álcool ou gasolina? Sempre abasteço meus carros com gasolina mas recentemente tive a oportunidade de dirigir um Longitude 1.3 Turbo no álcool, e achei o carro muuuito forte e me surgiu essa dúvida se o álcool teria feito essa diferença tão grande. Desde já agradeço :)
Desligava o controle de estabilidade e pneus at aí sim fazia bonito.
Com certeza 👏👏👏👏👏👏👏
Bravo top 👏👏👏
👍🤝👏👊
Tinha que ser a versão trailhawk
Se desligar o controle de tração e estabilidade ele vai andar melhor. Não vai fazer uma curva reta...
Alguns meses depois desse video todos baixando oleo excessivamente HAHAHA vamos esperar atualizaçoes em 2023
Questione por favor a jeep, o porque não tá vindo no série S o ADVENTURE INTELLIGENCE?????
Como o motor 1.3 turbo deixou o Renegade melhor de quando tinha o Motor Diesel?
Mas o lock e curva sao duas coisas que nao combinam ne?
O low é o reduzida, o Lock ele "bloca o diferencial".
Isso aí 👍
Vou morar num lugar de estrada de terra bem ruim, será a suspensão dele aguenta o tranco a longo prazo?
Estou entre ele e o diesel
Ainda bem que sobrou no molinho né João?!🌾🌾🌾🌾
😂😂😂😂😂😂
Simmm 😊☺️😂🤣
Esse Renegade 4x4 é SUV os outros são crossovers,pois são 4x2.👍
Gosto do renegate mais hoje os creditos vão pra ti pela diversão no video kkkk
Muito obrigado Andre valeu cara 👍
Só esperando por um compass flex 4x4. será q vem?
Na próxima evite de jogar o ar condicionado direcionado para o parabrisa, atrapalha o vídeo e principalmente pro condutor. #ficadica
Valeu obrigado
João, oq vc achou do desempenho dele comparando com o seu compass? o compass é mais esperto? e como tá o consumo do seu? melhorou desde o vídeo que vc fez de consumo?
Olá Victor boa pergunta. O RENEGADE está andando muito bem mais acredito que com o câmbio 9 velocidades ele ande um pouco menos que o meu Compass já o consumo do meu carro se mantém o mesmo nem melhorou nem piorou 👍👊
Parecia uma criança brincando no parque...kkkk
Com certeza 😊☺️😂🤣
Se for possível testa o jeep compas na lama !
Boa ideia
Sera que cabe um pneu perfil mais alto nesse aro 19? De 45 para 55, sera que vai raspar?
Cabe sim
Tinha jeito sim passou em velocidade alta
☺️😊
Queria ver a reação na concessionária recebendo o carro de volta com o João todo sujo de barro e um saco de milho no porta malas.
😁🤣🤣🤣🤣 eu mesmo lavei o carro na concessionária kkkkkkkkk
Assim acaba com a produção do seu amigo rs.
😊☺️ verdade quando eu encontrar ele vou pedir desculpas 👍😊☺️
Olá 👋
👍🤝👊
Alguém me ajuda na duvida : renagde diesel 2021 ou reneagde série s 4x4 flex?
O t270 é melhor. Fora q o combustível diesel tá mais caro q a gasolina. O motor diesel tem mais torque, são 35,7 kgfm contra 27,5 kgfm para o flex, ambos em 1750 rpm. Porém, o diesel "morre" cedo e atinge potência máxima de 170 cv em 3750 rpm, enquanto a atual flex vai além e atinge entre 180 e 185 cv em 5750 rpm.
Isso se reflete nos dados de desempenho, onde o flex se sai melhor. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o flex é mais de um segundo mais rápido, e também vence na velocidade máxima por 20 km/h. 4x4 ambos são bons.
O problema do câmbio e o consumo excessivo de óleo lubrificante foi resolvido?
Osh, câmbio at9 nunca deu problema 🤨
@@irineuzin3643 só estava derretendo com infiltração da água do radiador passando para o câmbio.
@@sergio7724 esse é o de 6 marchas, mas não tem tanto problema como antes. O de 9 marchas nunca teve esse problema
@@sergio7724 Só que não...
So seguir o plano de manutenção e fluidos e oecas originais.
Sera se daqui uns 2 anos esse modelo ta uns 100 conto?
aaaaahhh....foi no milho, cara🤣🤣🤣🤣😂😂🤣
☺️😂🤣
Nesse barro até celta rebaixado kkkkkkkkk
Ficaria mais top um segundo carro qualquer filmar atrás querido
Com certeza mais eu trabalho sozinho. Fiquei devendo o Drone mais não deu por conta da chuva
Faltou o teste de consumo de combustível ⛽️ na cidade e da estrada 🛣 😅😅😅😂😂😂
Bebe bem viu 😊
Dono da concessionária vendo o vídeo: :O
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Não fez a curva pq nem sempre o 4x4 vantagem principalmente em curva. Carro enqueijou e não obedeceu, pra fazer curva no barro desacelera aponta na curva e acelera. Confia! 😅
Estou pensando em trocar meu 3008 allure por este renegade, oque vc acha da troca?
Eu não trocaria gosto muito do 3008
Qual tua opinião, vale a pena? Meu carro é um 2020!
@@autoignicao e na compass?