Non vedo l'ora che esca il prossimo video. I video di tecnica, come quello della distribuzione del 1.3 multijet, sono i migliori. Vedere i pezzi smontati, con una descrizione professionale dei problemi riscontrati è qualcosa di fantastico. Aiutano tanto a farsi quel minimo di cultura motoristica che può evitarci di prendere fregature da meccanici poco preparati. Dovreste puntare di più su questo tipo di video. Grandi, continuate cosí.
Sempre bella la S3 un bolide oggi alla portata dei più se si guarda l'usato. Va forte il giusto e se tenuta bene sa dare belle soddisfazioni. Grande GASI! ❤
Grande Audi, ho stesso modello diesel ed è ancora un gioiellino... Materiali... Pelle... plastiche... Che sembrano ancora nuovi, dubito che le attuali invecchino così bene
Siete fortunati io invece una marea di problemi in 160k,ogni giorno compare qualche nuovo problema,macchina tenuta da amatore tagliandata ogni 10k olio e filtri qualità,rimpiango il bmw venduto a un conoscente sui 280k ad oggi oltre 400k e gira senza grossi problemi
Bella questa S3, il proprietario ne ha cura👍🏻 Attendo il proseguo cn gli altri lavori ultimati e l'immancabile descrizione dettagliata del Maestro Gasi🤙🏻 P.S Altra auto anonima da paura è stata la Golf mk4 Versione GTI E GTI TDI
Ho cambiato tante officine e non riesco a trovare un professionista innanzitutto che ami il suo lavoro come te peccato che vivo lontano ma non ti nascondo che ogni tanto il pensiero di sistemare per bene la mia auto da te lo faccio
@@lis756 Hai ragione, pure nell’ assistenza sono dei fanatici. La batteria, il liquido lavavetri, guai a prenderli da un generico, ci vogliono i service WolkSwagen, Audi, ecc….Ciao!
volevo richiedere sui video tipo l'ultimo della 164 se si possa mettere anche il link ai video precedenti cosi' uno se li riguarda e si rinfresca la memoria. Che canale top! Grazie, ciao Gasi!
Ciao Gasi! Io posseggo una golf 5 GTI con lo stesso motore e sono a 225.000 km, praticamente ho la stessa perdita di olio e ho cambiato anche io le 2 valvole recupero vapori olio e benzina più la valvola N249 (disinnesto turbina). Per il resto motore mai aperto, è un mulo quel motore e già l’erogazione da originale è spettacolare, punto dolente è che mangia un po’ di olio purtroppo! Un saluto a te e al tuo staff! Siete mitici!!💪🏻💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
L S3 è sempre un gran bel giocattolo. Attualmente considerando il prezzo d d'acquisto dell usato..verebbe voglia di metterla in garage,e usarla! Certo che non è un auto esattamente economica..specialmente se escono problemi sono veramente dolori. Come sempre..ottima x chi può permettersela!
🔝 questa S3 8pa è davvero bella , i km non sono troppi se tenuta con cura. Tanto la maggior parte delle auto ha questi chilometraggi ma i proprietari non lo sanno e vanno fieri con la loro auto di 10 anni e 80 Mila km originali 😂💪💪
Fiat 500 Mjt 95cv 2010, catena ed ammortizzatori ancora originali a 191.000 km ,un gioiellino di macchina.il segreto penso stia nella modalità d'utilizzo. Ciao Gasi alla prossima.
Ciao Gabri, complimenti per le accurate spiegazioni come di consueto ! 😉 Il proprietario ama la sua macchina ed è giusto, personalmente non sono da modifiche postume ai mezzi, caratterialmente preferirei spendere di più ma cercare il modello col motore più performante rispetto ad uno basico e più accessoriata rispetto ad una meno. Aggiungerei che sulla strada meno si attira l'attenzione di certi occhi....👮e meglio è, fermo restando che quel che non appare.....non si sanzionerebbe 😉
Attenzione, la vera chiave è stato il restyling dal 2008/2010 in poi, per l'appunto quello che vediamo nel video. Se prendo una sportback del 2007, hai una linea comunque elegante, ma si vede che è vecchia!
GASI avrei una curiosità. Il montaggio di quel tipo di ammortizzatori oltre ai distanziali e al cambio dell'impianto frenante hanno un impatto sulla taratura del controllo elettronico della stabilità? Andrebbe ritarato o c'è una sorta di autoapprendimento da parte della centralina? Grazie e complimenti per i video!!!
Ciao Gasi presto entro a far parte del tuo gruppo mi piacciono i tuoi video mi ricordano quando feci il meccanico Alfa a Milano E chissà un giorno verrò a trovarti ( ho 52 cazzuti anni e vivo a Varese ) ciao Gasi
Ciao perdonami il disturbo vedo che sei un esperto del settore. Volevo chiederti , comprare un’Audi A5 4.2 Fsi anno 2009 150000 km conviene?Cioe il motore mantiene bene il tempo e i chilometri? Vorrei sapere secondo te un prezzo giusto per una machina tale quale può essere ? Grazie mille per la tua attenzione e perdona il disturbo 👌
Sono un ottimo compromesso qualità prezzo. Li ho avuti su una Audi TT elaborata da 500cv, sulla quale poi ho avuto anche dei KW variante 3 da oltre 2000 euro. I bc racing con 900 li compri. In uso stradale questa grande differenza non c'è. Te li consiglio, in quel range di prezzo hai ben poco di paragonabile specialmente un ghiera completamente regolabile.
Buonasera magher,è probabile che abbiano installato una cinghia distribuzione telata? Ho sentito che sono molto performanti, un saluto a tutto lo staff sempre molto professionale,ciao ragazzi.
Si, Audi come tutto il gruppo VW, utilizza una cinghia telata di nome Poly-V, molto resistente e duratura, ma 200.000km sono comunque tanti anche per quella cinghia. Come scadenza la danno a 185000
@@aian9597 Grazie per l'informazione,sempre utile,ne ho fatta montare una anche sulla mia auto ma ormai sarà ora di cambiarla,cordialità e grazie ancora.
Ti ascolterei per ore...😅😅 A proposito di distribuzione, nel 1.4 TSI WW che ce l'ha a catena, è vero che non va cambiata? O dopo un tot. di anni o km andrebbe fatta comunque?
Sui 1.4 tsi hanno il problema che la catena di distribuzione si “allunga” già dopo gli 80.000 k puoi essere a rischio, finché il tendi catena idraulico riesce a” lavorare “ ok poi la catena inizia a picchiare in accensione ed è arrivato il momento di cambiarla…. Non sfidare la fortuna perché da fare solo la distribuzione dopo, puoi anche fregare testa e valvole …..
leggi il manuale e scoprirari tante cose, non ricordo bene ma a 180k o 210k... quelle eterne sono le catene bmw dei motori 6 cilindri, non ovviamente le ciofeche dei 4....
In teoria non lo sono ma quando ti fermano mica ti fanno il controllo dei cavalli. Chiaro che se la mappi male o in maniera esagerata e fuma allora ti possono rompere i coglioni ma se ne fai una come si deve un agente non nota la differenza
@@stefano0000 Beh dipende che incidente fai, se proprio ne fai uno grave in cui investi una o più persone magari lo fanno (anche se è difficile che guardino i kW ma andrebbero su cose palesi) ma su uno normale in cui i danni sono solo alle auto (io ne ho fatti 3 e non c'è stato un misero controllo su ciò) guardano solo l'entità del danno alle auto...potrebbero magari attaccarsi se vedono tipo uno scarico non omologato o se hai rimosso il FAP ma la potenza elettronica è veramente difficile che te la controllino. Deve essere una cosa gravissima
La cinghia di distribuzione con tutti quei Km e' un e' un rischio notevole.. Per me gli e' andata di lusso! Mi sembra di ricordare che di solito si cambino attorno ai 120.000 km come dici tu, poi non conosco le specifiche AUDI di questa vettura, ma non penso che duri cosi tanto!
Condivido che il proprietario abbia deciso di fare questo maxi tagliando da quasi 3 mila euro. Bellissima auto che può dire ancora la sua e rientra nel decennio che secondo me hanno prodotto le auto migliori di sempre che va dal 2002 al 2012
Perché al posto dello xenon non mettete lampade a led della Riatec? I led sono più economici a confronto del fatto che durano di più e hanno una resa migliore.
Sono curioso di vedere il motore smontato, la mia Audi A4 tfsi ha la catena, non la cinghia... Da che anno hanno fatto la modifica?? Complimenti per i video, li sto riguardando tutti...
@@stefano0000 L'ho fatta 6mesi fa a 190.000 km e posso garantirti che di cinghie in gomma per la distribuzione non c'e' traccia. Ho ancora i pezzi sostituiti, ci sono 3 catene, e nessuna cinghia.
Quando ho rifatto il mio TT ero ogni giorno in officina.. Un mese e mezzo... Vedere la cinghia dal vivo é bellissimo. Ma ancor di più il motore quando viene smontato e rimontato... Vai GASI, oltre ad insegnarci un mare di cose, facci sognare👌👌👌
Gabriele secondo me i migliori motori come durata sono ancora i FIAT Ducato 2900 del mio datore 650mila chilometri fatta frizione due volte e pompa iniezione e va ancora anche se adesso è un po' troppo spompato ma non fuma i tedeschi sono buoni coi motori di sta cilindrata , calcolando che personalmente sul Ducato ho caricato più volte 3pacchi di blocchi di prismi più pacco di reti metalliche va come un mulo
@@stefano0000 Era una considerazione i Tedeschi e le auto gruppo audi Mercedes ecc. Sono all' avanguardia su tutto quello che concerne cambi elettronica e illuminotecnica applicata sui fari ma sui motori sono al secondo posto dopo gli italiani ,semplice punto di vista mio personale dai mezzi che ho usato per lavoro e come privato , ti dirò che 40anni fa invece era al contrario i materiali tedeschi con cui erano costruiti tutti i tipi di motori e parti meccaniche per auto e trattori marchio tedesco erano i migliori al mondo.
@@pochet01 lo so anche la mia lencia dedra aveva su circa quei chilometri ,e ti ricordo che la Golf di qualsiasi anno di media cilindrata che io ricordo facevano quei chilometri a usarla normalmente io la mia prima golf era modello 1984/85 Gtd
I motori più longevi possono essere anche quelli di una Ford T del 30......basta fargli la normale manutenzione periodica ed evitare di strapazzarli o elaborarli all'inverosimile........
@@pochet01 Come per ogni componente meccanica di ogni casa, va a qualità e va a fortuna..........di giapponese mi metterei in garage una Honda Integra Type R 1.8 vtec..........dei tempi di quando andavo all'università......bianca ! 🙄🙄😊
Questa mi è sempre piaciuta ho sentito che avevano qualche problema al pattino della distribuzione, purtroppo il caro prezzo del bollo e poi abbandonai l idea, comunque merita tantissimo sia in termini di prestazioni ma come sportività unica , gran video e soprattutto ottima spiegazione complimenti come sempre alla prossima puntata 🔝💯✌️
mamma mia che qualità, sono serio non sarcastico... Voglio vedere certi marchi pseudo sportivi ad arrivare a 200k in qst condizioni... Però gasi il 2.0 tfsi é un ottimo motore dai, se seguito con cura ovviamente, come fai a dire abbastanza buono alla rumena ahahaha
Non vedo l'ora che esca il prossimo video. I video di tecnica, come quello della distribuzione del 1.3 multijet, sono i migliori. Vedere i pezzi smontati, con una descrizione professionale dei problemi riscontrati è qualcosa di fantastico. Aiutano tanto a farsi quel minimo di cultura motoristica che può evitarci di prendere fregature da meccanici poco preparati. Dovreste puntare di più su questo tipo di video. Grandi, continuate cosí.
Ma un video sui lavaggi motore? Sono curioso di sapere le varie accortezze prese da te e il tuo team!
Mi aggiungo alla richiesta :)
Mi aggiungo e rincaro la dose sui lavaggi dei sottoscocca
Un maestro !
grandissimo.. meccanici come te sono rari... passione pura , non scredita le auto degli altri...ma soprattutto onesto
Bella S3!! Grazie mille Grande Gabriele!!
Sei il MECCANICO dei sogni ! Dalle mie zone c’è da piangere 😢
Vieni a Perugia e ti prende na paralisi per i delinquenti che ci sono.
Sempre bella la S3 un bolide oggi alla portata dei più se si guarda l'usato. Va forte il giusto e se tenuta bene sa dare belle soddisfazioni. Grande GASI! ❤
si alla portata, ma son tutte fuori prezzo rispetto al reale valore...
@@stefano0000 all' epoca forse si, ad oggi non direi proprio, se il riferimento è il modello presentato in video non quelli nuovi
@@manueleliseo4273 no no, lo sono ora, perché anni fa si trovavano sotto i 10, oggi se ne trovi una sotto i 12 avvisami, sana non messa insieme.
In mezzo ai problemi di tutti i giorni un attimo di sollievo video del gasi ciao Gabriele grazie mille il bellissimo video
Ma questo non è un meccanico, è un medico! ;-)
I cerchi della rs4 del 2007 sulla s3 sono fantastici
Grande Audi, ho stesso modello diesel ed è ancora un gioiellino... Materiali... Pelle... plastiche... Che sembrano ancora nuovi, dubito che le attuali invecchino così bene
A parte il bracciolo e dove si appoggia il gomito sinistro sulla portiera.... Per il resto ha una qualità di materiali pazzesca...
Siete fortunati io invece una marea di problemi in 160k,ogni giorno compare qualche nuovo problema,macchina tenuta da amatore tagliandata ogni 10k olio e filtri qualità,rimpiango il bmw venduto a un conoscente sui 280k ad oggi oltre 400k e gira senza grossi problemi
@@marioraull6103 di che auto, anno, e motore stiamo parlando?
@@dom356 stessa cosa io.
Questi video dovrebbero diventare materiale didattico in corsi per meccanici, tanto sono istruttivi
Gasi porterai un 1.6 multijet?I suoi pro e i suoi contro e come manutenzionarlo al meglio?
Bella questa S3, il proprietario ne ha cura👍🏻 Attendo il proseguo cn gli altri lavori ultimati e l'immancabile descrizione dettagliata del Maestro Gasi🤙🏻
P.S Altra auto anonima da paura è stata la Golf mk4 Versione GTI E GTI TDI
Sempre interessante non vedo l'ora vederla in strada video come sempre interessante e istruttivo bravo Gabriele 👍
Ho cambiato tante officine e non riesco a trovare un professionista innanzitutto che ami il suo lavoro come te peccato che vivo lontano ma non ti nascondo che ogni tanto il pensiero di sistemare per bene la mia auto da te lo faccio
Non avesse avuto il marchio Audi, con tutti quei problemi in molti gli avrebbero dato addosso. Magie del marketing, per non dire altro.
Il classico bastian contrario avvelenato con le auto non italiane ahahaha
@@lis756 Spoglia......... 😍😍😍😍
Ma no, non è quello. Di italiane ne ho avute solo due ma da tempo ho notato che ai marchi tedeschi è concesso molto senza lamentarsi.
@@lis756 Hai ragione, pure nell’ assistenza sono dei fanatici. La batteria, il liquido lavavetri, guai a prenderli da un generico, ci vogliono i service WolkSwagen, Audi, ecc….Ciao!
@@lis756 Per la serie "Vite Avventurose" 😎👍
Che dire ,professionalità e serio nelle analisi .
Bravi !!
Sempre un piacere ascoltare le " LEZIONI " del Gasi
Grande gasi come sempre un piacere ascoltarti
Grande gasi come sempre al 🔝
Forse la serie più bella dell'A3.
Concordo
Massimo Bullo
Bellissimo video come sempre, quanto mi piace l'S3 del 2011
volevo richiedere sui video tipo l'ultimo della 164 se si possa mettere anche il link ai video precedenti cosi' uno se li riguarda e si rinfresca la memoria. Che canale top! Grazie, ciao Gasi!
Ciao Gasi! Io posseggo una golf 5 GTI con lo stesso motore e sono a 225.000 km, praticamente ho la stessa perdita di olio e ho cambiato anche io le 2 valvole recupero vapori olio e benzina più la valvola N249 (disinnesto turbina). Per il resto motore mai aperto, è un mulo quel motore e già l’erogazione da originale è spettacolare, punto dolente è che mangia un po’ di olio purtroppo! Un saluto a te e al tuo staff! Siete mitici!!💪🏻💪🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao, mai fatta la pulizia intake e retro valvole di aspirazione per accumuli carboniosi? (Hai il catch can?)
Serata con video di gasi TOPPP
Interessantissimo come sempre e come sempre è un piacere ascoltare il Gasi parlare di tecnica. 😉
Grazie gasi per il tuo video ❤️
Grande GASI , video intelligenti che ci fanno imparare , innovativi e da un punto di vista di contenuto tecnico veramente completi. Continua cosi!
L S3 è sempre un gran bel giocattolo.
Attualmente considerando il prezzo d d'acquisto dell usato..verebbe voglia di metterla in garage,e usarla! Certo che non è un auto esattamente economica..specialmente se escono problemi sono veramente dolori.
Come sempre..ottima x chi può permettersela!
Bellissima la S3 8P , attendo un video sul test drive 😂💪🏼
Splendido video come sempre 💪 grazie
mi fa piacere vedere anche qualcosa di moderno....rimango in trepida attesa della parte 2
Grande Gabri! Aspetto il prossimo video!😉💪🔝
non vedo l'ora del prossimo video. Grande
🔝 questa S3 8pa è davvero bella , i km non sono troppi se tenuta con cura. Tanto la maggior parte delle auto ha questi chilometraggi ma i proprietari non lo sanno e vanno fieri con la loro auto di 10 anni e 80 Mila km originali 😂💪💪
Fiat 500 Mjt 95cv 2010, catena ed ammortizzatori ancora originali a 191.000 km ,un gioiellino di macchina.il segreto penso stia nella modalità d'utilizzo. Ciao Gasi alla prossima.
Vieni dalle mie parti, vedi dopo 191.000 km. gli ammortizzatori che merda diventano, con le strade che abbiamo.
Ciao Virtuoso,penso alla fin fine tu abbia ragione anche se uno stile di guida a differenza comunque di un altro un po' influisca
Bravissimo come sempre 👍
Ciao Gabri, complimenti per le accurate spiegazioni come di consueto ! 😉
Il proprietario ama la sua macchina ed è giusto, personalmente non sono da modifiche postume ai mezzi, caratterialmente preferirei spendere di più ma cercare il modello col motore più performante rispetto ad uno basico e più accessoriata rispetto ad una meno.
Aggiungerei che sulla strada meno si attira l'attenzione di certi occhi....👮e meglio è, fermo restando che quel che non appare.....non si sanzionerebbe 😉
L'auto dei miei sogni... Gasi sempre al top continua così...
Grande come sempre
Ciao Gabriele continua così sei in gamba non fermarti mai
Ciao caro, ti seguo sempre,ma secondo te il gpl li rovina il motore?
Sarà anche anonima, ma considerando che è uscita nel 2005 sembra ancora una macchina attualissima
Si puoi dire anche 2003...
Attenzione, la vera chiave è stato il restyling dal 2008/2010 in poi, per l'appunto quello che vediamo nel video. Se prendo una sportback del 2007, hai una linea comunque elegante, ma si vede che è vecchia!
Ciao gasi, prevedi anche la manutenzione all'haldex? Ciao grande
Bella Audi alla sua età è ancora come nuova grande Gasi 👍
GASI avrei una curiosità. Il montaggio di quel tipo di ammortizzatori oltre ai distanziali e al cambio dell'impianto frenante hanno un impatto sulla taratura del controllo elettronico della stabilità? Andrebbe ritarato o c'è una sorta di autoapprendimento da parte della centralina? Grazie e complimenti per i video!!!
Bellissima l'S3, certo che vederla con lo scarico originale è di una tristezza infinita... Video ottimo come al solito!
Questa S3 è ancora molto attuale
Ciao Gasi presto entro a far parte del tuo gruppo mi piacciono i tuoi video mi ricordano quando feci il meccanico Alfa a Milano E chissà un giorno verrò a trovarti ( ho 52 cazzuti anni e vivo a Varese ) ciao Gasi
Gran macchina!la vecchia S3 1.8 aveva lo stesso monoblocco della golf 2 gti?
Mi sa proprio di no perché ci ballano 10 anni e più di differenza...
@@000mysterio ah pensavo che almeno il basamento fosse lo stesso
Della golf 4
Questi video mi piacciono molto!!
Questi video di tecnica sono un po' un ... "Quark Motori". Sempre belli e interessanti. 😊👍🛠🛠🛠
Vero 😂💪💪
Carina come macchina la S3, ne aveva una mio vicino identica a quella del video, mi ricordo che partenze che faceva 😂
Ciao perdonami il disturbo vedo che sei un esperto del settore. Volevo chiederti , comprare un’Audi A5 4.2 Fsi anno 2009 150000 km conviene?Cioe il motore mantiene bene il tempo e i chilometri? Vorrei sapere secondo te un prezzo giusto per una machina tale quale può essere ? Grazie mille per la tua attenzione e perdona il disturbo 👌
Oltre alla cinghia distribuzione, ce la catena della fasatura variabile proprio dietro la pompa alta pressione
Grande Gasi!!! Se vuoi mettere le mani su una s3 8l sono disponibile!!!!
Interessantissimo 🤩
Aspettiamo il video dell Audi 🤙🏻
Ciao Gasi! Io ho un’audi a3 sportback 2000 150 cv e vorrei lavare il motore come si dovrebbe lavare in modo da non danneggiare nulla?
Buona auto, ottima qualità, linea anonima. Un'Audi, insomma, ma già meglio degli orrori che produce oggi.
Peccato che quegli orrori se li permettano in pochi........
(Assieme a BMW e Mercedes)
Orrori di oggi? Vuoi dire che ci sono migliaia di masochisti in giro? Esagerato... Potranno piacere o meno, ma dire che sono orribili proprio no.
@@Magirus370 Lascialo parlare, dopotutto forse è solo invidia per chi le tedesche le guida......
Una domanda gli ammortizzatori a Ghiera sono della BC Racing? Come qualità prezzo?
Sono un ottimo compromesso qualità prezzo. Li ho avuti su una Audi TT elaborata da 500cv, sulla quale poi ho avuto anche dei KW variante 3 da oltre 2000 euro. I bc racing con 900 li compri. In uso stradale questa grande differenza non c'è. Te li consiglio, in quel range di prezzo hai ben poco di paragonabile specialmente un ghiera completamente regolabile.
@@davids1090 TT da 500 cv............decollavi da Malpensa o Fiumicino ? 😉😉
@@davids1090 grazie per la risposta
Bravo gasi ! Anche se le Audi non le ho mai sopportate
questa sarà la mia prossima auto d'epoca ...
beh tra 20 anni va bene.... perchè ora è più moderna di certe auto presentate domani.
capolavoro
Buonasera magher,è probabile che abbiano installato una cinghia distribuzione telata? Ho sentito che sono molto performanti, un saluto a tutto lo staff sempre molto professionale,ciao ragazzi.
Si, Audi come tutto il gruppo VW, utilizza una cinghia telata di nome Poly-V, molto resistente e duratura, ma 200.000km sono comunque tanti anche per quella cinghia. Come scadenza la danno a 185000
@@aian9597 Grazie per l'informazione,sempre utile,ne ho fatta montare una anche sulla mia auto ma ormai sarà ora di cambiarla,cordialità e grazie ancora.
Gran bel mezzo, e lo dico da Alfista
👍👍👍👍👍
Sempre interessate i tuoi video.
Odio le perdite di olio nei motori.
Trovami uno che le ama!
@@Magirus370 i meccanici per esempio.
hi there, can audi s3 parts be interchangeably used with those of audi a3?
Sono curioso di vedere il risultato finito cmq qual'è il codice motore del modello precedente?? 1.8 150 cavalli??
Il primo 18t 150 CV con acceleratore a cordina era AGU
Sulle S3 1.8t da 225hp montavano il BAM
Sempre il numero 1
Ti ascolterei per ore...😅😅
A proposito di distribuzione, nel 1.4 TSI WW che ce l'ha a catena, è vero che non va cambiata? O dopo un tot. di anni o km andrebbe fatta comunque?
Sui 1.4 tsi hanno il problema che la catena di distribuzione si “allunga” già dopo gli 80.000 k puoi essere a rischio, finché il tendi catena idraulico riesce a” lavorare “ ok poi la catena inizia a picchiare in accensione ed è arrivato il momento di cambiarla….
Non sfidare la fortuna perché da fare solo la distribuzione dopo, puoi anche fregare testa e valvole …..
leggi il manuale e scoprirari tante cose, non ricordo bene ma a 180k o 210k... quelle eterne sono le catene bmw dei motori 6 cilindri, non ovviamente le ciofeche dei 4....
@@danielebrunello3347 grazie per la dritta
@@stefano0000 👍😉
Che olio mettere per un s3 come questa? Va bene 0w 40?
Like a prescindere ormai 😍
Ci hai lasciato così.....
Sul più bello 😂😂😜😝
Qualche volta potresti fare un video sulla classe A w 168??
Scusa Gasi, ma le mappature per aumentare i cavalli sono regolari? A me non pare.
Non lo sono.
In teoria non lo sono ma quando ti fermano mica ti fanno il controllo dei cavalli.
Chiaro che se la mappi male o in maniera esagerata e fuma allora ti possono rompere i coglioni ma se ne fai una come si deve un agente non nota la differenza
@@undercars certo napoly style, ci sono regole? macchissenefrega.... e se ti stampi e controllano l'auto?
@@stefano0000 Un applauso a te che commenti con grande perspicacia e simpatia tutti i commenti del video! 😎👌
@@stefano0000 Beh dipende che incidente fai, se proprio ne fai uno grave in cui investi una o più persone magari lo fanno (anche se è difficile che guardino i kW ma andrebbero su cose palesi) ma su uno normale in cui i danni sono solo alle auto (io ne ho fatti 3 e non c'è stato un misero controllo su ciò) guardano solo l'entità del danno alle auto...potrebbero magari attaccarsi se vedono tipo uno scarico non omologato o se hai rimosso il FAP ma la potenza elettronica è veramente difficile che te la controllino.
Deve essere una cosa gravissima
La cinghia di distribuzione con tutti quei Km e' un e' un rischio notevole.. Per me gli e' andata di lusso! Mi sembra di ricordare che di solito si cambino attorno ai 120.000 km come dici tu, poi non conosco le specifiche AUDI di questa vettura, ma non penso che duri cosi tanto!
Ciao gasi porterai un video sul bmw m47?
Spia avaria motore accesa da una vita,non succede solo alla fiat?
Condivido che il proprietario abbia deciso di fare questo maxi tagliando da quasi 3 mila euro. Bellissima auto che può dire ancora la sua e rientra nel decennio che secondo me hanno prodotto le auto migliori di sempre che va dal 2002 al 2012
Fai pure dal 1990.....
Perché al posto dello xenon non mettete lampade a led della Riatec?
I led sono più economici a confronto del fatto che durano di più e hanno una resa migliore.
Ciao Gasi, quale è il tuo pensiero sulla mappa? Sei favorevole?
A me con 170mila km mel'hanno sconsigliata
Sarebbe interessante se facessi vedere come e quali accortezze usare per fare un lavaggio del motore
anche a Ingolstadt piangono... olio!! :)
Io sono arrivato a 125mila km, auto del 2010.golf 1.4 TSI 122cv ... distribuzione a catena.vero che non va fatta? 🤔
Audi TOP. Top Qualità. I 200k se li beve come niente.
Sono curioso di vedere il motore smontato, la mia Audi A4 tfsi ha la catena, non la cinghia... Da che anno hanno fatto la modifica?? Complimenti per i video, li sto riguardando tutti...
no la tua ha entrambe, catena e cinghia...
@@stefano0000 L'ho fatta 6mesi fa a 190.000 km e posso garantirti che di cinghie in gomma per la distribuzione non c'e' traccia. Ho ancora i pezzi sostituiti, ci sono 3 catene, e nessuna cinghia.
@@fastphilip scusa ma di che anno è?
@@stefano0000 A4 allroad TFSI 2012 facelift
@@fastphilip ah ok allora è il motore della golf gti 6 quindi tsi anche se lo danno per tfsi....
sempre numero 1
Quando ho rifatto il mio TT ero ogni giorno in officina.. Un mese e mezzo... Vedere la cinghia dal vivo é bellissimo. Ma ancor di più il motore quando viene smontato e rimontato... Vai GASI, oltre ad insegnarci un mare di cose, facci sognare👌👌👌
Beato te.......magari avessi un mese e mezzo "libero".........
@@massimomormino2560 io lavoro a scuola😘👍👌😂
.
Wow 🤩
Gabriele secondo me i migliori motori come durata sono ancora i FIAT Ducato 2900 del mio datore 650mila chilometri fatta frizione due volte e pompa iniezione e va ancora anche se adesso è un po' troppo spompato ma non fuma i tedeschi sono buoni coi motori di sta cilindrata , calcolando che personalmente sul Ducato ho caricato più volte 3pacchi di blocchi di prismi più pacco di reti metalliche va come un mulo
tradotto?
@@stefano0000 Era una considerazione i Tedeschi e le auto gruppo audi Mercedes ecc. Sono all' avanguardia su tutto quello che concerne cambi elettronica e illuminotecnica applicata sui fari ma sui motori sono al secondo posto dopo gli italiani ,semplice punto di vista mio personale dai mezzi che ho usato per lavoro e come privato , ti dirò che 40anni fa invece era al contrario i materiali tedeschi con cui erano costruiti tutti i tipi di motori e parti meccaniche per auto e trattori marchio tedesco erano i migliori al mondo.
@@pochet01 lo so anche la mia lencia dedra aveva su circa quei chilometri ,e ti ricordo che la Golf di qualsiasi anno di media cilindrata che io ricordo facevano quei chilometri a usarla normalmente io la mia prima golf era modello 1984/85 Gtd
I motori più longevi possono essere anche quelli di una Ford T del 30......basta fargli la normale manutenzione periodica ed evitare di strapazzarli o elaborarli all'inverosimile........
@@pochet01 Come per ogni componente meccanica di ogni casa, va a qualità e va a fortuna..........di giapponese mi metterei in garage una Honda Integra Type R 1.8 vtec..........dei tempi di quando andavo all'università......bianca ! 🙄🙄😊
Questa mi è sempre piaciuta ho sentito che avevano qualche problema al pattino della distribuzione, purtroppo il caro prezzo del bollo e poi abbandonai l idea, comunque merita tantissimo sia in termini di prestazioni ma come sportività unica , gran video e soprattutto ottima spiegazione complimenti come sempre alla prossima puntata 🔝💯✌️
mamma mia che qualità, sono serio non sarcastico... Voglio vedere certi marchi pseudo sportivi ad arrivare a 200k in qst condizioni... Però gasi il 2.0 tfsi é un ottimo motore dai, se seguito con cura ovviamente, come fai a dire abbastanza buono alla rumena ahahaha
Concordo! Ho lo stesso modello e sembra come nuova!
@@albertozanatta3628 assolutamente, io ne ho avuti 4, solo tfsi, non tsi che risulta più problematico... e ancora li rimpiango, altroché....
Confermo ottimo motore che si presta bene alle preparazioni!
@@stefano0000 tfsi e tsi sono la stessa cosa, hanno messo una lettera per differenziare audi e vw
@@matheusembora no, ritenta...
I distanziali sono fuorilegge o non dicono nulla se ti fermano?
Vedi art 78 cds
Grande GABRI.....
Possiedo una audi A4 B6 del 2002, passati i 430000 km pochi giorni fa, macchina eccezionale, se manutentate a dovere viaggiano 😁
spettacolo
Gasi spero ti capiti presto una Subaru Impreza tra le mani!
Mi fai venire voglia di diventare un meccanico ahahahah