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空冷ポルシェがいかに孤高の存在だったのかを解説します。
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2023
- 空冷エンジンまでのポルシェは神だと思っています。
子供の頃からポルシェに憧れて、27歳で1977年式のカレラ3.0を手に入れました。
みたいなお話しです。
ご興味あるかたはぜひ最後までご覧ください。
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Autowasche/オートヴェッシュ
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排気量の大きな
空冷ボクサーエンジンでも
長時間のハイスピードに熱ダレすることなく走り続ける
Porscheの技術はスゴいと思います。
Porscheのエンジンのような熱い語りに愛の深さを感じます。
本当にポルシェの技術は今も昔も凄いですね！
好きすぎて困ってます😅
ポルシェは本当にオーナーになれば分かるって思いました！
空冷は本当に憧れですよねー
維持するお金があればではけど💦
空冷じゃなくてもポルシェは最高なんですけどね！
今となっては空冷ポルシェは手が出せませんが、1973空冷ビートルに乗ってますｗ
走っていて気持ちのいい車です。
空冷ポルシェは値上がりしましたね〜
空冷ビートルもいいですね！
昔、中古の993を購入して、10年以上、10万キロ以上、乗りました。
燃費が悪い。
排気ガスが、ガソリン臭い。
故障が多い。修理代が高い。（空冷専門のショップの話）
定期点検、車検が高い（空冷専門のショップの話）
いい思い出も、たくさんありますが、もういいですw。
最近の異常な高価格に、ビックリしています。
売るなら、今だったかw。
コメントありがとうございます。
空冷ポルシェは強烈な魅力があるけど、所有してると苦労が絶えない車でした😅
911のエンジンレイアウトは356開発時の絶対条件だった後部座席の為なんです、その息子は901(911)を世に出す時にその形を継承した訳ですね、私も40年以上歴代空冷に乗ってますがメカ好きならハマらない理由の無い車です。
なるほど、ミッドシップでは後部座席は作れませんからね！
メカ好きにはたまらない車ですね
リヤエンジンのクルマは転倒したりいきなりスピンするから危ないよ。
リアエンジンだから転倒するという事はありませんよ〜
でも運転の仕方次第で不安定な挙動をする事もありすね。
最近のポルシェはかなり安定感がありとても乗りやすいらしいです。