These really are some of the best cockpit videos I have ever seen, love that you always include the startup and also the shutdown in your videos! The camera perspective never gets old either. Looking forward to your future videos!
Great communication from the FO, even though very minor mistakes, such as not calling 60kts after landing, and writing the wrong weather - it's good to make them be known to the Captain, or take ownership. Some (very few) first officers don't voice their errors for fear of upsetting the captain. - That's where small mistakes can turn into much bigger ones - All the more important for the Captain to be easy to talk to like in this video. Chatting (only at the right times) should also be encouraged as to create a positive relationship between pilots - so that you can also communicate and understand eachother better during the important parts of the flight, or in an emergency.
@@pascalcoole2725 'Heading Select' is de mode die je dan aanzet, 'select heading xxx' zou je zeggen wanneer 'heading select' niet actief is en je heading xxx wil gaan sturen. Als je alleen de 'heading select' mode aan wil zetten zou je eigenlijk 'engage heading select' zeggen. In ieder geval is het mij zo geleerd.
@@737driver Stefan ik kan niet meer precies terug vinden op welke thread je reageerd, maar in mijn beleving is het Set and Select Heading (koers kiezen en dan heading mode kiezen) Set Heading (koers kiezen als heading mode al actief is) Select Heading, tja.. het kan wel maar dan heb je dus al een heading ingesteld. 't is voor mij al wat jaartjes geleden vrees ik.
great video1s, my wife`s uncle flown a Lockheed constellation (love those planes!! ) in his young time for KLM. much later he joined Transavia, met his stewardess , and married, he died a few months ago at a beautiful old age but due Corona in his retirement home in Spain, but the stories he told in his life, made him a hero to me, i can`t imagine a better job than a pilot.
When taxiing the plane, is there any logic in naming of the taxiways to find your route or is it knowledge combined with a chart with the layout of an airport?
Ik heb niet vaak een vliegtuigfilm gezien, waarbij het taxiën nog langer duurt dan de vlucht, haha! Jullie hadden beter nog ff door kunnen taxiën, dan waren jullie via de grond in Rotterdam geweest!
volgens de route planner doe je het met de auto in 38 minuten.. dan is 't vliegtuig toch net even sneller.. wel grappig dat je meteen na het opstijgen zo'n beetje begint met de landing..
I was counting for how many minutes after landing and idle thrust I had before switching off the engines... I need a minimum of 3 minutes before switching them off... Thanks for the question...
Grappig... Ik had het toen niet over deze vlucht... maar dit was inderdaad een vergelijkbare vlucht. Toen vertrok ik van Amsterdam 24 (Kaagbaan) en landde op baan 24 in Rotterdam... dan doe je er 7 minuten over... (althans toen). Wel goed onthouden en opgelet! Thanks.
Jemig, die taxitijd. Ben je dan blij dat je collega's met humor bent. Hilarisch dat jullie proberen het vliegtuig "volgens afspraak" vóór V3 in de lucht te krijgen :D
Hèt lijkt allemaal so easy maar mijn God wat een hoop komt er bij kijken en dan is dit “maar” een kort vluchtje. Mooie job en WoW wat een mooi “ kantoor” uitzicht!!
mightymkl nee ok. De procedures blijven natuurlijk het zelfde. Leuk hoor, your living my dream🙈. Ik ga dezelfde vlucht maar ook even doen, thank God there is FSX flightsim...:-).
Hahaha... Ja en nee... als ik veel van deze vluchtjes maak... dan doet ons bedrijf iets niet goed! 😜 Ik begrijp wat je zegt... Zodra er weer eens een voorbij komt... zal ik die proberen op te nemen. Groet en bedankt voor je reactie!
misschien een rare vraag : wat mij opvalt is dat bij vliegtuigen aan de buitenkant aan de kont onder de staart bij opstijgen en landen zo,n klein rond fel wit lampje knippert in dat openingetje. en dat is vooral goed te zien bij airbussen en ook bij de boeing 777. waar dient dat voor ? gr jol.
Ik kijk al enige tijd je geweldige video's, echter wat mij opvalt is dat er weinig tot geen informatie tijdens de vlucht wordt gegeven. Wij reizen vaak met Transavia, en soms geeft de (co) piloot enige informatie ten aanzien van hoogte snelheid en temperatuur e.d Ik vind het heel prettig om zo iets meegedeeld te krijgen, omdat mij dat heel erg interesseert. Zo ook vorige week, een vlucht van Palma de Mallorca naar GRQ Groningen Airport Eelde. Hier werd af en toe medegedeeld waar we zaten en wat de route en dergelijke was. Jammer dat niet alle piloten dergelijke info geven tijdens de vlucht. Voor mij persoonlijk maakt zo een reis het net áf! Dank voor een kijkje achter de schermen!
Helaas verschilt het per vlieger hoeveel en hoe vaak er informatie gegeven wordt. Ik kan er weinig aan doen. Hoop dat je met mij de volgende keer vliegt... dan zal je meer info krijgen! Het idee van dit kanaal was onder andere ook dat kijkje achter de schermen te geven. Groet, Michaël
@@mightymkl Als dat nou eens kon....! Dat zou ik geweldig vinden. En als ik eens een kijkje in de cockpit mocht nemen dan zou onze vakantie meteen al goed zijn! Dank je wel Michaël!
mightymkl bedankt voor het reageren. Ik heb deze trip nog niet gedaan, maar het gaat zeker komen. Ik start dan ook van E77 en neem exact dezelfde taxi route en baan voor takeoff. Ik wil ook met dezelfde maatschappij vliegen welke u vliegt in deze video, maar ik kan het niet zien. Kunt u mij uw route en de gewichten vertellen voor de fmc voor deze vlucht? En hoeveel passiers?
Passagiers is makkelijk... NUL. Gewichten... kan ik je niet geven... dat wil zeggen... ik heb dit nergens opgeschreven. Kan wel een estimate geven... Maar daar kom ik dan op terug als je die wil. Ik hoor het wel. Groet, Michaël
Hoi Jesse! Leuk te zien dat je toevallig zo langs een filmpje van me komt. Heb toevallig (een tijdje terug) Maarten aanboort gehad. Die heb ik natuurlijk uitgenodigd in de cockpit. Op de hand vliegen is het leukst. Net als het zweefvliegen wat ik eigenlijk nog erg mis. Maar nu nog even niet de tijd voor heb gevonden. Groet, Michaël
de souks hebben we onder begeleiding van een goed engels sprekende gids bezocht en dat was erg fraai om te zien want zo op die manier kom je echt met de marokaanse bevolking in aanraking. Atlasgebergte was ook erg mooi en we zijn bij een Berber familie op de thee geweest. en een rijtoer met koetsjes met aangespannen paarden een marakesch by night tour gemaakt.
Wat een geweldige video. Zo veel gezelligheid en toch ook professioneel. Ik wil zelf ook graag piloot worden en dit moedigt alleen maar meer aan! Mooie video!
Hey! Top vlucht! Heb deze echt denk wel 10 keer gekeken. Ik zou deze vlucht zelf willen vliegen. Kun je mij de route geven die ik in de fmc moet invoeren?
Hoi PodKat, Er is inderdaad wel een flightplan gepland, maar weet die niet meer. (gelukkig zou ik bijna willen zeggen). Wat ik denk dat we in de FMC hebben gedaan...... EHAM KUDAD2V departure (eindigt bij WOODY), maar vervolgens hebben we LEKKO aan "ATWIT" verbonden, voor de ILS Z runway 24. Zoiets is het geweest. Hoop dat je er wat mee kan. Vriendelijke groet, Michaël
@@mightymkl heey Michael. Thanks! We gaan hem eens invoeren en kijken of het lukt. Je video’s zijn genieten dus ga alsjeblieft door! Gr Jeffrey en Aran van PodKat 😉😅
Yes... unfortunately we do... Bit over modulated there... sometimes when we lower the volume... it's getting better. ATC on the other hand is always good.
Once there is a train station at the airport of Rotterdam.... you might be right. But just to be sure.... This is not a regular passenger flight. You have been looking at a Ferry flight. The aircraft was at Schiphol and was needed for services at Rotterdam. Only 2 pilot onboard this aircraft. Less than 40 minutes after our arrival at Rotterdam this aircraft performed a full crew and passenger flight to Malaga.
Leuk zo'n korte vlucht. Daar ben je idd wat drukker mee, lekker uitdagend :) Grappig om de DME(24) ident 'RSV' op morse er tussendoor te horen. Een hoop Transavia vluchten vanaf Rotterdam die dag, zo te zien. Thanks and greetz, Henk
Graag gedaan Henk! Ik was even vergeten het NAV radio geluid uit te zetten... vandaar dat je de ident hoorde! Goed opgelet... Bedankt voor je reactie Henk!
There are some destinations where we don't start the APU. They will connect the GPU first and we will than shutdown the engines. This way the APU doen't need to be started and this safes money. (start cycle etc...)
Een Ferry flight is meestal bedoeld om een vliegtuig ergens te krijgen. In dit geval moest het vliegtuig vanuit Rotterdam vertrekken met passagiers, maar stond hij na maintenance gehad te hebben nog op Amsterdam. Dus vaak zijn dat soort vluchten zonder passagiers, maar komen ze echt zelfden voor! De planning is meestal zo... dat er geen ferry flights nodig zijn. Bedankt voor de leuke vraag. Vriendelijke groet, Michaël
Good question! The engine manufacturer made this recommendation to shut the engine down after 3 minutes. Also called the cool down of the engine. If you would switch off the engine immediately, certain parts will cool to fast and that is not good for the engine. So they recommend a "cool down" period of 3 min.
I wonder how you cope with the jetlag after such a tedious flight 😂
It's heavy! 😂
mightymkl Amsterdam - Rotterdam 😂 zo een korte reis😂
Until the half of the footage, i convinced myself that you wanted to reach Rotterdam via taxiways... ;)
Well... Taxi time was much more than Flight time as you could see. So I can imagine your thoughts..
Thanks for the reaction.
That's Schiphol for you.
Whats the point of flying this short distance?
positioning the aircraft for operation from Rotterdam
What's the point of commenting before reading the description?
These really are some of the best cockpit videos I have ever seen, love that you always include the startup and also the shutdown in your videos! The camera perspective never gets old either. Looking forward to your future videos!
Thanks for your nice reaction!
And the sound is also very good in the videos. How do you record them? Big thumbs here!
3:46 When you call an Indian tech support.
No experience with that... but I can imagine.
2011 TH-cam would say: "RIP headphone users"
HAHAHAHAHHAHA
Kijk dit noem ik nu een eens een gezellige lange vlucht hahaha. En weer met een leuke collega zo te horen.
Lekker lang! Volgens mij wel mijn langste post! 😅
Thanks!
I LOVE how I can hear what they're saying. it makes it way better and different than mostly other videos ive seen
Thanks William!
Super stuff guys. As close to actually being in the cockpit as one can. Many thanks for sharing.
Thats why I want to share these kind of films.. Thanks!
Great communication from the FO, even though very minor mistakes, such as not calling 60kts after landing, and writing the wrong weather - it's good to make them be known to the Captain, or take ownership. Some (very few) first officers don't voice their errors for fear of upsetting the captain. - That's where small mistakes can turn into much bigger ones - All the more important for the Captain to be easy to talk to like in this video. Chatting (only at the right times) should also be encouraged as to create a positive relationship between pilots - so that you can also communicate and understand eachother better during the important parts of the flight, or in an emergency.
You understand how this works! Thanks for the nice comment.
Select Heading, not Heading Select, as it could be mistaken with Set Heading
"Kut" also is not an appropriate term ;)
@@pascalcoole2725 'Heading Select' is de mode die je dan aanzet, 'select heading xxx' zou je zeggen wanneer 'heading select' niet actief is en je heading xxx wil gaan sturen. Als je alleen de 'heading select' mode aan wil zetten zou je eigenlijk 'engage heading select' zeggen. In ieder geval is het mij zo geleerd.
@@737driver Stefan ik kan niet meer precies terug vinden op welke thread je reageerd, maar in mijn beleving is het
Set and Select Heading (koers kiezen en dan heading mode kiezen)
Set Heading (koers kiezen als heading mode al actief is)
Select Heading, tja.. het kan wel maar dan heb je dus al een heading ingesteld.
't is voor mij al wat jaartjes geleden vrees ik.
I agree mate. CC in the making. It should be mandatory.
Geweldige piloten met ook nog humor!
👍🏻
great video1s, my wife`s uncle flown a Lockheed constellation (love those planes!! ) in his young time for KLM. much later he joined Transavia, met his stewardess , and married, he died a few months ago at a beautiful old age but due Corona in his retirement home in Spain, but the stories he told in his life, made him a hero to me, i can`t imagine a better job than a pilot.
It is indeed a lovely job!
Every flight is a story on its own.
I am sorry to hear your uncle has passed away. (Gecondoleerd) My condolences.
Love your videos, I love to see and hear those interactions in the cockpit, for once it lets us see the human side of piloting!
Thanks for this kind reaction!
Echt een super mooie video. Leuk dat de hele vlucht inclusief de procedures op de grond er in zitten. Bedankt!
Graag gedaan!
Bedankt.
omggggg this is just awesome!!!! Thank you so much for uploading this *.*
Thanks Pat Leo!
The positive attitude is contagious
Thanks Ali Baba!
From Amsterdam to Rotterdam is so short that the plane would drive it within 10 minutes 😂🤣
😂
32 minuten genoten, bedankt! heerlijk om te zien zo'n lege kist!
Graag gedaan! Bedankt!
Ohhh I see the green ties so you fly for Transavia :D Awesome video as usual!
Thanks man!
Wonderful video Michael! Late is my answer to you. A video presentation, the size and value of a top Captain! 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🛫✈🛬👈👍✅
Thanks Cristina
7:05 "Gassen met dat hok" 😂😂😂
😜
HAAHAHAAHAHAHA
What does that mean in english?
@@Dynamite___Harry Its basically the same as ''Hit the Gas!'' but its funnier in dutch.
@@foedgger1339 Oh okay, thanks!
Altijd leuk om weer een filmpje te zien van je, elke keer weer genieten van uitzicht en handelingen van de piloten.
Bedankt Patrick!
Great video. Although I thought they were going to drive to Rotterdam at first.
👍🏼
Zo cool wat je allemaal met ons deelt, dank je wel!
Bedankt Marco!
When taxiing the plane, is there any logic in naming of the taxiways to find your route or is it knowledge combined with a chart with the layout of an airport?
We use taxi charts... Some airpot have thought about taxiway naming... but not all airport have done that.
Leuk om te zien! Veel info erbij is ook altijd leuk om te zien
Bedankt Robin!
"Kut"
"Wat?"
"Check"
:'D
😜
@@mightymkl Dit gaat nooit vervelen. Ik vlieg nog een keertje met je mee ;)
23:09
wat kut als of je neerstort
Good banter with the tower on landing - LOL! Cheek!
Cheeeeeeeck!
Ik heb niet vaak een vliegtuigfilm gezien, waarbij het taxiën nog langer duurt dan de vlucht, haha! Jullie hadden beter nog ff door kunnen taxiën, dan waren jullie via de grond in Rotterdam geweest!
😂 Je zou heb bijna denken! Maar we hebben inderdaad meer tijd op de grond gereden dan gevlogen...😂😂
Mag je tijdens het taxiën niet sneller rijden?
Je mag tijdens het taxiën niet harder dan de maximum snelheid van 30 knopen. (55 km/h)
lachen!!!.... ja, wouwen ze ook prberen maar ze kwamen in de knoop met de ophaalbruggen,,,,,
volgens de route planner doe je het met de auto in 38 minuten.. dan is 't vliegtuig toch net even sneller.. wel grappig dat je meteen na het opstijgen zo'n beetje begint met de landing..
Waiting to take off and getting to the run way was longer than the flight! Well almost. Very informative.... Thanks!
The flying time was less than the ground time... thats for sure!
Thanks for your comment.
What's that "5, 6, 7, 8" after parking? :D
I was counting for how many minutes after landing and idle thrust I had before switching off the engines... I need a minimum of 3 minutes before switching them off...
Thanks for the question...
Wat een heerlijke vlucht vol met mooie humor. Heel goed voor mijn OCD.
Heerlijk om nog eens te kijken.
Cheeeeck! 😂😂😂
Bedankt voor je reactie.
Ik ccchhheeeccckkk altijd gezellig mee.
So nice to see Transavia 737 operations!!
Thanks
Super bedankt! Je was onlangs in een vlucht al aan het vertellen aan je collega over deze ferry vlucht. Leuk om deze van begin tot het eind te zien 👍
Grappig... Ik had het toen niet over deze vlucht... maar dit was inderdaad een vergelijkbare vlucht.
Toen vertrok ik van Amsterdam 24 (Kaagbaan) en landde op baan 24 in Rotterdam... dan doe je er 7 minuten over... (althans toen).
Wel goed onthouden en opgelet!
Thanks.
mightymkl heb je dat ook opgenomen?
Nee die niet... Was toen niet bezig met films maken...
That moment when you have V-speeds that get you in the air slower than a Cessna.
🤣
Jemig, die taxitijd. Ben je dan blij dat je collega's met humor bent. Hilarisch dat jullie proberen het vliegtuig "volgens afspraak" vóór V3 in de lucht te krijgen :D
Leuk om te zien. En genoeg te doen. Ik heb een vergelijkbare vlucht met Daan mogen doen toen ik nog bij de kls werkte 1995.
Mooi he Jan.
Ja... Daan... Mooie vent was dat!
Bedankt voor je reactie.
Ja Didimon! Still sad about it. Leuk filmpje weer Michael. Keep up THE good work 😎
Gelukkig hebben we de goede herinneringen nog!
mightymkl is Daan niet meer onder ons?
Da's nog een keer een echt heel mooie video! HARTELIJK BEDANKT
Manu van België
Bedankt Manu!
I have seen many landings but this is very calm and outstanding landing with very few inputs. Weather is a factor but still.
Thanks for the compliment!
Actual flight time: 11 minutes.
Cheeeeeck!
Faster than NS train.
Genieten dit! Heb denk ik iedere video van je gezien en verheug me erop om iedere dag de nieuwe te kijken!
Bedankt Max Candel!
Fastest take off ever
Sweet! They were busier than I expected. It must be a Cadillac of an airplane. Thanks.
It's very nice flying this aircraft! 😎
CHEEEEEEEECCKK INTENSIFIES!!!!!!
Thanks Bram!
Hèt lijkt allemaal so easy maar mijn God wat een hoop komt er bij kijken en dan is dit “maar” een kort vluchtje. Mooie job en WoW wat een mooi “ kantoor” uitzicht!!
Nou..... Een kort vluchtje is niet heel veel makkelijker... (wel snel voorbij). 😜
Bedankt voor je reactie Michael!
mightymkl nee ok. De procedures blijven natuurlijk het zelfde. Leuk hoor, your living my dream🙈.
Ik ga dezelfde vlucht maar ook even doen, thank God there is FSX flightsim...:-).
Ah nice...
Ben benieuwd hoe lang je er over gaat doen!
Groet,
Michaël
mightymkl in totaal 33 minuten.
Leuke en Interresante vlucht! Ik hoop dat er in de toekomst meer Full flights komen op de channel :D
Hahaha... Ja en nee... als ik veel van deze vluchtjes maak... dan doet ons bedrijf iets niet goed! 😜
Ik begrijp wat je zegt... Zodra er weer eens een voorbij komt... zal ik die proberen op te nemen.
Groet en bedankt voor je reactie!
Mooi om zo'n hele vlucht te zien en te horen!
Bedankt! (en graag gedaan natuurlijk).
"Cabin crew disarm the slides" - geen response
"Cabin crew disarm the slides" - "Nou, dat moeten we dan zelf even doen." :D
😎😁
Wanneer je langer aan het taxiën bent dan aan het vliegen dan weet je dat er iets goed verkeerds gaat 😂. Heerlijke video
Cheeeeeck!
misschien een rare vraag : wat mij opvalt is dat bij vliegtuigen aan de buitenkant aan de kont onder de staart bij opstijgen en landen zo,n klein rond fel wit lampje knippert in dat openingetje. en dat is vooral goed te zien bij airbussen en ook bij de boeing 777. waar dient dat voor ? gr jol.
Is... om gezien te worden! 😜
Wil ik jouw wel zien in de lucht denk het niet hahaha ;P grappie
Ik kijk al enige tijd je geweldige video's, echter wat mij opvalt is dat er weinig tot geen informatie tijdens de vlucht wordt gegeven. Wij reizen vaak met Transavia, en soms geeft de (co) piloot enige informatie ten aanzien van hoogte snelheid en temperatuur e.d Ik vind het heel prettig om zo iets meegedeeld te krijgen, omdat mij dat heel erg interesseert. Zo ook vorige week, een vlucht van Palma de Mallorca naar GRQ Groningen Airport Eelde. Hier werd af en toe medegedeeld waar we zaten en wat de route en dergelijke was. Jammer dat niet alle piloten dergelijke info geven tijdens de vlucht. Voor mij persoonlijk maakt zo een reis het net áf! Dank voor een kijkje achter de schermen!
Helaas verschilt het per vlieger hoeveel en hoe vaak er informatie gegeven wordt. Ik kan er weinig aan doen. Hoop dat je met mij de volgende keer vliegt... dan zal je meer info krijgen!
Het idee van dit kanaal was onder andere ook dat kijkje achter de schermen te geven.
Groet,
Michaël
@@mightymkl Als dat nou eens kon....! Dat zou ik geweldig vinden. En als ik eens een kijkje in de cockpit mocht nemen dan zou onze vakantie meteen al goed zijn! Dank je wel Michaël!
Leuke vlucht captain! Ik ga deze vlucht ook uitproberen met flight simulator😎 v1 Rotate!
Nice!
(en hoe is het gegaan?)
mightymkl bedankt voor het reageren. Ik heb deze trip nog niet gedaan, maar het gaat zeker komen. Ik start dan ook van E77 en neem exact dezelfde taxi route en baan voor takeoff. Ik wil ook met dezelfde maatschappij vliegen welke u vliegt in deze video, maar ik kan het niet zien. Kunt u mij uw route en de gewichten vertellen voor de fmc voor deze vlucht? En hoeveel passiers?
Passagiers is makkelijk... NUL. Gewichten... kan ik je niet geven... dat wil zeggen... ik heb dit nergens opgeschreven. Kan wel een estimate geven... Maar daar kom ik dan op terug als je die wil. Ik hoor het wel.
Groet,
Michaël
mightymkl ja ik wil graag de estimate. Kunt u die naar mij toe mailen? Mijn mail staat op mijn kanaal.
@@SimPilotSky Heb je hem al gevlogen?
Wonderful cloud formations shown! Beauty when you break between Layers, and come into the Sunshine! Thanks for This!!
Thanks!
Excellent, and the landing was as smooth as a baby's bottom.
Thanks...
Ik had al cabin view rides met treinen als eigenaardige youtube hobby, nu ook vliegtuigen. Leuk en gezellig kijkje op het werk in de cockpit!
Bedankt Eymert.
16 min taxi
Tja...
Grote luchthaven... 😂
PLOTERO250 welcome in Schiphol mate
Leuk weer eens bij je in een kist te kruipen...! En nog altijd lekker landen op het handje, mooi! groeten
Hoi Jesse!
Leuk te zien dat je toevallig zo langs een filmpje van me komt.
Heb toevallig (een tijdje terug) Maarten aanboort gehad. Die heb ik natuurlijk uitgenodigd in de cockpit.
Op de hand vliegen is het leukst.
Net als het zweefvliegen wat ik eigenlijk nog erg mis. Maar nu nog even niet de tijd voor heb gevonden.
Groet,
Michaël
Honey meet me at Zestienhoven !! I forgot my lunch
Zoiets... zou je bijna denken.
Prachtig Nederlands vluchtje. Geweldig dat je, omdat het qua vluchtduur kon, 'real/fulltime' heb geplaatst. Ik heb genoten. Fijn weekend!
Dat is ook de reden... dit is net goed om in realtime te laten zien...
Bedankt en ook een fijn weekend!
dat maakte de vakantie nog een klein beetje goed anders hadden we helemaal op een eilandje gezeten
31.08 "Zwaaien naar de collegas" - These two are funny! Thanks for the great vid and greets from L.A.
Thanks! Greetings!
You can walk faster than fly this trip :)
almost! 😜
I was expecting you guys to pull out to the highway and taxi to the other airport ^^
Cheeeeeck.
de souks hebben we onder begeleiding van een goed engels sprekende gids bezocht en dat was erg fraai om te zien want zo op die manier kom je echt met de marokaanse bevolking in aanraking. Atlasgebergte was ook erg mooi en we zijn bij een Berber familie op de thee geweest. en een rijtoer met koetsjes met aangespannen paarden een marakesch by night tour gemaakt.
off topic?????????????
What a chill flight and well explained. Thank you. Everything under control :)
Thanks Danielle!
Inspiration om het ook tegaan doemn😂😭
Dat is goed toch?! 👍🏼
geweldig dit ! ik vlieg ieder jaar best vaak en ik hou er van
Bedankt Juuls!
Don’t read or speak der other language, but I’m saying in the best English I can muster: nice flight! 😊
Thanks for writing down your reaction!
Greetings from me!
Nauwelijks een derde van de video speelt zich in de lucht af. Wel leuk dat álles nu te volgen is met beperkt geduld.
Bedankt.
Wat een irritante video .. steeds door elkaar praten...
😂... Dit is wat we horen... Ook voor veel langere vluchten..
Nu heb je een idee.
mightymkl Is het verplicht om dat aan te horen? Even lekker tot rust komen zit er niet in dus 😉. Mooie video!
Wat een geweldige video. Zo veel gezelligheid en toch ook professioneel. Ik wil zelf ook graag piloot worden en dit moedigt alleen maar meer aan! Mooie video!
Bedankt!
Love the way how you handle your work! Respect Matti👊🏽
Thanks Matti!
GEWELDIG! het is een plezier om na uw video's te kijken.
Bedankt!
En graag gedaan natuurlijk.
you didn't use taxi lights or landing lights... Why?
An excellent informative video, thank you.
Thanks for the Lovely comment.
Nice landing, thanks for share with us this video... from Mozambique Maputo (FQMA)
Thanks for your nice comment!
"stabilizer" ... "4,72 units set"... you must have good eyes :D
I love the way you have fun doing your job :D
Thanks Marc....
(Nothing wrong with a good pare of eyes! 😜)
Also. What airline???
Transavia
Didn't you forget to do the Approach Checklist on this flight? Or is it not required if you don't change your altimeters to standard?
As far as I know we didn't miss any checklist.
Greetings,
Michaël
th-cam.com/video/vB-qFq0FW9s/w-d-xo.html
So I didn’t answer your question.
All checklists should be done during a flight. Even if you didn’t change altimeter settings.
Thanks.
@@mightymkl Roger. Thank you! :)
Hey! Top vlucht! Heb deze echt denk wel 10 keer gekeken. Ik zou deze vlucht zelf willen vliegen. Kun je mij de route geven die ik in de fmc moet invoeren?
Hoi PodKat,
Er is inderdaad wel een flightplan gepland, maar weet die niet meer. (gelukkig zou ik bijna willen zeggen).
Wat ik denk dat we in de FMC hebben gedaan......
EHAM KUDAD2V departure (eindigt bij WOODY), maar vervolgens hebben we LEKKO aan "ATWIT" verbonden, voor de ILS Z runway 24.
Zoiets is het geweest.
Hoop dat je er wat mee kan.
Vriendelijke groet,
Michaël
@@mightymkl heey Michael. Thanks! We gaan hem eens invoeren en kijken of het lukt. Je video’s zijn genieten dus ga alsjeblieft door!
Gr Jeffrey en Aran van PodKat 😉😅
Do you hear the same that we hear in these type of videos (I mean as bad as 3:46) or the audio is better for you in your headsets?
Yes... unfortunately we do... Bit over modulated there... sometimes when we lower the volume... it's getting better.
ATC on the other hand is always good.
Zo dat is even doorwerken op zo'n kort stukje. Doe nog even LNAV, komt die dan beter uit op de runway..?
Dankjewel voor de mooie vlucht. Vloog u over Bergschenhoek naar Rotterdam?
Ik ben daar wel langs gevlogen... of ik er echt overheen vloog... dat weet ik niet.
Van Amsterdam naar Rotterdam in een kwartiertje. Lijkt wel tijdreizen. Goede video!
Bedankt!
we flew KLM many times from America. Many taxi ways, is that because this is a ferry flight to a near by airport?
This is a Ferry Flight. But Amsterdam airport Schiphol is just huge and all aircraft had to taxi this far (at this particular morning).
Enjoyed this video. I’m learning Dutch at the moment so hearing the interactions was educational. Professional and relaxed at the same time.
Thanks!
Wouldn't it be quicker by train? Taking account airport and security delays.
Once there is a train station at the airport of Rotterdam.... you might be right.
But just to be sure.... This is not a regular passenger flight.
You have been looking at a Ferry flight. The aircraft was at Schiphol and was needed for services at Rotterdam.
Only 2 pilot onboard this aircraft.
Less than 40 minutes after our arrival at Rotterdam this aircraft performed a full crew and passenger flight to Malaga.
Met welk stuur stuur je als je op de grond rijd?
Heel klein stuurtje net buiten het beeld.
De naam van dit stuurtje is de "Tiller".
Leuk zo'n korte vlucht. Daar ben je idd wat drukker mee, lekker uitdagend :) Grappig om de DME(24) ident 'RSV' op morse er tussendoor te horen. Een hoop Transavia vluchten vanaf Rotterdam die dag, zo te zien.
Thanks and greetz, Henk
Graag gedaan Henk!
Ik was even vergeten het NAV radio geluid uit te zetten... vandaar dat je de ident hoorde!
Goed opgelet...
Bedankt voor je reactie Henk!
Voor mij mag je het wel aanlaten Michael. Vind het een leuke toevoeging. Heeft ook een btje met mijn telegrafist achtergrond te maken.😎
Check... Ik zal er proberen aan te denken... 😅
Thanks! 😃
Why not decided start the APU when arrive to the parking? You would stop the engines before. Why in some cases the APU is used and others no?
There are some destinations where we don't start the APU. They will connect the GPU first and we will than shutdown the engines. This way the APU doen't need to be started and this safes money. (start cycle etc...)
Leuke video weer! Mooi om te zien ook dat het bijna hectisch wordt omdat alles zo snel op elkaar volgt.
Klopt! Maar alles onder controle natuurlijk! We hadden al een aantal briefings ver voor vertrek gedaan! Juist omdat het een korte vlucht is! 👍🏼
Ik ontdek deze filmpjes nu pas, ben wel ff zoet. Wat gaaf
Thanks!
Cool, on 29 june 2018 I flew flight (HV 6082) from Amsterdam to Rotterdam airport. Full of passengers. Was that also you?
No... that wasn't me!
What aircraft is this???
This is a Boeing 737
Waarvoor dient zo een ferryflight eigenlijk, is het gewoon het overplaatsen vliegtuig van vliegveld naar vliegveld, en is dit ook met paasagiers
Een Ferry flight is meestal bedoeld om een vliegtuig ergens te krijgen. In dit geval moest het vliegtuig vanuit Rotterdam vertrekken met passagiers, maar stond hij na maintenance gehad te hebben nog op Amsterdam.
Dus vaak zijn dat soort vluchten zonder passagiers, maar komen ze echt zelfden voor! De planning is meestal zo... dat er geen ferry flights nodig zijn.
Bedankt voor de leuke vraag.
Vriendelijke groet,
Michaël
Captain, why is engine cooldown required even if you reach the gate? Isn’t better to just switch off the engines? Thanks and awesome vid btw!
Good question!
The engine manufacturer made this recommendation to shut the engine down after 3 minutes. Also called the cool down of the engine. If you would switch off the engine immediately, certain parts will cool to fast and that is not good for the engine. So they recommend a "cool down" period of 3 min.
Heerlijk zo’n lange video! Korte vlucht maar veel lol daar zo te zien !
Beetje lol moet kunnen. Lange video... maar niets is versneld... dus ook wel weer een kort dagje.
Vaak een beetje debiteuren-crediteuren, maar dan in de cockpit... En, je hebt een functioneel stopwoordje: Check!
Zij hadden ook zeker humor!
Stopwoordtje... Check.. ja misschien wel... maar gelukkig wel alleen op het werk. 😅
Gelukkig maar....anders draait mevrouw Michael nog door.... ;-)
Af en toe glipt er een Check uit...
Maar daar zijn ze al aan gewend.. 😜
Is'nt it faster to go from Amsterdam to Rotterdam by car? ...or bike?
Read the description of this film.... 😏
Hello ! I have a question please who gives the (Qnh ) information ?? Is it ont the flight chart or is it given by (atis) ?? Please let me know
QNH is the local pressure... Standard pressure is 1013hPa. It is given bij het meteorological office from each airport.
Ah... sorry... the information is given bij ATIS or Tower.
Transavia its low-cost?
Yes.
Thank you for this very pleasant video!
Thanks for this nice comment!
18:50 wat wordt er bedoelt met command alpha?
Dan doen we de automatische piloot A (Alpha) aan...
We hebben er twee.. A en B. Meestal als de gezagvoerder vliegt A en als de FO vliegt... B.