Здесь, видимо, вся проблема в размере детали. В одном месте она +20 градусов, а через 10 см уже +800, вот и тянет с горячего к холодному. А всю деталь разогреть вообще не реально в бытовых условиях. Вообще-то швы легли, сварка на отрыв держит, но насколько этого хватит?... А раз уже был случай поломки корпуса, значит сюда прикладывается большая сила, и сварка тяп-ляп не прокатит) пришлось колхозить.
Весит около 100кг, снять её практически нереально! Высота там метров 7, очко могло лом переломить! Снимал при помощи стяжек и погрузчика. Самый писк был ставить на место часа 3 и изодрал все руки в кровь....такое себе удовольствие
после сборки тельфера не крутится редуктор, что может быть? в какую сторону должен упираться это колпачок, на большую шестерню или на диск торможение? или здесь другая причина?
Коллеги, сейчас по памяти уже и не вспомню конструкцию, но там более-менее логично что за что отвечает. Возможно зуб, отвечающий за стопор, заклинил шестерёнки. Я этот тельфер вспоминаю как кошмарный сон))
Чугун - та ещё забава) заваривал полуавтоматом тисы старые - день ушёл, в час по чайной ложке и результат средней красоты. Пока вроде держит...
Здесь, видимо, вся проблема в размере детали. В одном месте она +20 градусов, а через 10 см уже +800, вот и тянет с горячего к холодному. А всю деталь разогреть вообще не реально в бытовых условиях. Вообще-то швы легли, сварка на отрыв держит, но насколько этого хватит?... А раз уже был случай поломки корпуса, значит сюда прикладывается большая сила, и сварка тяп-ляп не прокатит) пришлось колхозить.
А вы, случайно, не подскажете, что может а таком тельфере выйти из строя при одновременной подаче 203 фаз? Вернее можно ли после этого починить? )
Брат как снимал тормозной кличатка
Сколько весит эта игрушка? и как её снять на высоте?)
Весит около 100кг, снять её практически нереально! Высота там метров 7, очко могло лом переломить! Снимал при помощи стяжек и погрузчика. Самый писк был ставить на место часа 3 и изодрал все руки в кровь....такое себе удовольствие
@@essench7648 согласен, вышло не совсем профессионально. Это был первый раз) и слава богу последний))
после сборки тельфера не крутится редуктор, что может быть? в какую сторону должен упираться это колпачок, на большую шестерню или на диск торможение? или здесь другая причина?
Коллеги, сейчас по памяти уже и не вспомню конструкцию, но там более-менее логично что за что отвечает. Возможно зуб, отвечающий за стопор, заклинил шестерёнки. Я этот тельфер вспоминаю как кошмарный сон))
эта тельфер 5 тонн?
вообще крюк его рассчитан на 30 тонн, сколько сам он поднимает сложно сказать, но по моим ощущениям он и рассчитан на 20-30 тонн
На работе в моторном оба 5 т в цеху И на одной постоянно одна проблема это собачка Съедает зуб
Такие вещи нельзя варить. Только замена на аналогичную деталь.
Так и вышло, через 2 недели перестал работать тормоз, и искали замену. Мораль такова, что такие вещи не варятся)
@@Bydet_sdelano Тут еще момент безопасности. Не дай бог какая поломка повлекшая несчастный случай, то спишут на того кто занимался ремонтом.
Мне уже надоело менять собачку на 5 тон Делали новую и на плавления делали Съедает зуб Самое большее 1 год
В конечном итоге этот тельфер списали, поставили другой, Болгарский. Этот все равно развалился. Лучше запчасти с завода изготовителя нет ничего)