Здравствуйте. Как проверить работоспособность грузоупорного тормоза после сборки? Он проверяется вхолостую или под грузом? Всё собрали, но пока не подсоединили редуктор к самому тельферу
Здравствуйте. У нас тельфер был снят на перемотку двигателя. Когда его снова собрали и подключили на земле и проверили в холостую, то при вращении в одну из сторон (не помню уже в какую) был неприятный звук. После этого мы сняли отдельно редуктор, разобрали и увидели что упорный палец в грузоупорном тормозе лопнул. После переборки звук пропал и мы снова повесили тельфер.
Спасибо за видео. А то сегодня разбирал два таких не рабочих, собирался один собрать. А у обоих оказывается штифты поломаны. Не подскажите как вы такие вытаскиваете? Штифты вровень прям поломаны, как ножом порезало.
Здравствуйте. В нашем случае боковинка штифта была видна и мы подогрев втулку потихоньку выбили его. Если штифт сверлиться то можно максимально рассверлить, а остатки стенки штифта погреть резаком и загнуть отверткой вовнутрь.
Это вы к чему спросили? Инструмент всякий имеется, только для этой работы кроме выколотки ничего и не требовалось. Тут все просто как в автомате Калашникова.
Если нет документации и информации в интернете, то приходится ремонтировать методом проб и ошибок. После нашего ремонта оборудование в металлолом не выбрасывается. Мы так же разбирали редуктор наугад.В итоге вот уже несколько лет после ремонта тельфер работает и не доставляет проблем.@user-bj4rr9og8x
Довольно любопытно было посмотреть на это изделие как оно есть, а не на чертеже из которого вообще ничего не понятно. Спасибо за видео
Здравствуйте. Как проверить работоспособность грузоупорного тормоза после сборки? Он проверяется вхолостую или под грузом? Всё собрали, но пока не подсоединили редуктор к самому тельферу
Здравствуйте. У нас тельфер был снят на перемотку двигателя. Когда его снова собрали и подключили на земле и проверили в холостую, то при вращении в одну из сторон (не помню уже в какую) был неприятный звук. После этого мы сняли отдельно редуктор, разобрали и увидели что упорный палец в грузоупорном тормозе лопнул. После переборки звук пропал и мы снова повесили тельфер.
Фиаско братья 👎есть продолжение?
Нет, продолжения нет. Очень редко разбираем.
Спасибо за видео. А то сегодня разбирал два таких не рабочих, собирался один собрать. А у обоих оказывается штифты поломаны. Не подскажите как вы такие вытаскиваете? Штифты вровень прям поломаны, как ножом порезало.
Здравствуйте. В нашем случае боковинка штифта была видна и мы подогрев втулку потихоньку выбили его. Если штифт сверлиться то можно максимально рассверлить, а остатки стенки штифта погреть резаком и загнуть отверткой вовнутрь.
@@Андрей-777 Спасибо за совет. Попробую
Здравствуйте второго шестены тоже есть выемка , что это такое? Можете подсказать.
@@borunaru7291 здравствуйте. Не понял вопроса
С обратной стороны сверлится отверстие мм 5-6
У вас кроме выколотки медной и стальной есть хоть что то ну допустим молоток??? Или только руки?
Это вы к чему спросили? Инструмент всякий имеется, только для этой работы кроме выколотки ничего и не требовалось. Тут все просто как в автомате Калашникова.
Если нет документации и информации в интернете, то приходится ремонтировать методом проб и ошибок. После нашего ремонта оборудование в металлолом не выбрасывается. Мы так же разбирали редуктор наугад.В итоге вот уже несколько лет после ремонта тельфер работает и не доставляет проблем.@user-bj4rr9og8x
Здравствуйте Подскажите куда заливать масло в этот редуктор?
Здравствуйте. В корпусе редуктора есть заливная пробка и она же уровень.
Скажите. Какой таль надёжнее и выносливие болгарский или барнаульский.