10 ข้อต้องรู้ก่อนซื้อ Tesla Model Y!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2024
- 10 ข้อที่ต้องรู้ก่อนซื้อ Model Y!!
รีวิวระบบ EAP: • รีวิวระบบ EAP บนรถ Tes...
00:00 เปิดคลิป
00:24 เปรียบเทียบรุ่นย่อย
06:14 ค่าใช้จ่ายอื่นๆที่ต้องรู้
09:05 รุ่นใหม่จะมาแล้ว?
11:54 Model S/X จะมาไทยไหม?
12:55 Model Y จองแล้วรอรถนานไหม?
13:47 ติดฟิล์มต้องระวัง!
15:12 การรับประกันของ Tesla 18:00 ศูนย์ Tesla ประเทศไทย?
19:44 SuperCharger มีที่ไห่นบ้าง?
22:02 ค่าไฟต่อกิโล? - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
แก้ไขข้อมูลยาง
Model Y Performance ได้ยาง Pirelli p zero นะครับ
ขอบคุณข้อมูลจากคุณ Jack ครับ
ต้ิองเข้า 0 บริการเชคระยะบ่อยแค่ไหนครับ มีค่าใช้จ่ายมากน้อยยังไงบ้างครับ ขอบคุนครับ
เปลี่ยน filter แอร์ทุกปี สลับยางทุก 10,000 โล ครับ ค่าบริการหลักร้อยครับ นอกนั้นก็มีแค่เรื่องยาง กับเบรค ยางก็เปลี่ยนทุก 50,000 โล เบรครถ EV แทบไม่ได้เหยียบครับ มันจะใช้ได้นานกว่ารถน้ำมันเยอะมาก @@JamieRedknap
ขอบคุณมากมาก คลิปเป็นประโยชน์มากครับ
ขอบคุณครับ ♥️
คลิปดีมากเลยครับ
ขอบคุณครับผม ^^
ชอบคลิปนี้มากครับ 🎉🎉🎉
ขอบคุณมากๆครับ ♥️😍
ทำคลิปได้ดีมาก ๆ ครับ ละเอียดดีมาก ขอชื่นชมครับ
ขอบคุณครับ 🥰🙏🏻
อธิบายดีมากครับ
ขอบคุณครับ ♥️
ดีมากครับ
♥️
ข้อมูลครบถ้วนมากค่ะ อยากทราบเหตุผลที่ซื้อประกัน LMG ได้มีเทียบกับยี่ห้ออื่นบ้างมั้ยคะ เช่นธนชาต
ตอนผมออกรถ ตัวเลือกประกันมีไม่เยอะมากครับ มีแค่ไทยวิวัฒน์ กับ LMG ผมเเลือก LMG เพราะเป็นประกันที่ทาง Tesla แนะนำด้วยครับ และราคาดีกว่าไทยวิวัฒน์ ทุนประกันพอๆกัน เลยเลือก LMG
ผมยังไม่ได้มาเทียบกับตัวเลือกใหม่ๆ เช่น ธนชาติเลยครับ ตอนนั้นยังซื้อไม่ได้ 😅
ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีดีครับผมได้ความรู้ใหม่เลยเรื่องของแถม หัวชาร์จต่างๆผมทีแรกนึกว่าได้มาฟรี
กับเรื่องของรายละเอียดการ มีประโยชน์มากเลยครับผมแล้วก็เล็งไว้อยู่เหมือนกันขอบคุณมากครับ
ยินดีครับ ♥️
ตัว Supercharger ต้องจองผ่าน app ก่อนเข้าไปใช้งานไหมครับ ขั้นตอนเป็นยังไงบ้างครับ
ตอนนี้ชาร์จฟรี ไม่ต้องจองแต่ต้องผูกบัตร credit ไว้ครับ อนาคตถ้าชาร์จเต็มแล้วไม่ยอมมาขับรถออกเกิน 5 นาที Tesla จะเก็บค่าที่จอดล่วงเวลาครับ
ส่วนตอนนี้ ถ้ามีช่องว่างเข้าจอดชาร์จได้เลย ถ้าช่องชาร์จเต็มก็ต่อแถวเข้าคิวเอา 😂 ถ้าที่ชาร์จเต็มจะเห็นรถมาจอดรอคิว เราก็ต่อหลังคันหลังสุดได้เลย นับคิวกันเองใครมาก่อนหลังครับ ♥️
ฟั้งหน้า คืออะไรพี่
ซุปเปอร์ชาร์จ = ใช้เวลากี่นาทีครับ
Frunk หน้า คือ ที่เก็บของหน้ารถครับ (Front + Trunk = Frunk)
ความเร็ว Supercharger ขึ้นอยู่กับปริมาณแบตที่เหลือครับ ยิ่งเหลือน้อยก็จะชาร์จเข้าได้ไว สูงสุด 250 kW/hr ถ้าใกล้เต็มก็จะช้าลง
ถ้าชาร์จจาก 0-100% จะใช้เวลาประมาณ 1 ชม นิดๆครับ ซึ่งไม่มีใครชาร์จจาก 0% อยู่แล้ว เหมือนไม่มีใครวิ่งรถจนน้ำมันหมดจนรถดับ เพราะฉะนั้นในความเป็นจริง เราจะชาร์จจาก 10-20% > 80% ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 35 นาที+- ครับ
กำลังลังเล volvo c40 vs y pf ค่ะ เลือกไม่ถูกเลย มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป
ผมไปลอง Test Drive C40 แล้วเหมือนกันครับ ขอสรุปให้ตามนี้แล้วลองตัดสินใจดูครับสำหรับข้อดี/จุดสังเกตของแต่ละรุ่น
C40
- Interior ข้างในคุณภาพดีกว่าและดูหรูหรากว่า Tesla
- ยังมีปุ่มอะไรให้กดได้ง่ายๆไม่ต้องกดทุกอย่างผ่านจอ แต่จอ Volvo มันดูเก่า & เล็กไปหน่อย
- ที่นั่งข้างหลัง หลังคาหลังเตี้ยกว่า MY คนนั่งหลังจะอึดอัดกว่า
- มีม่านไฟฟ้าปิด Sunroof ซึ่ง Tesla ไม่มีอะไรปิด (เที่ยง,บ่ายคือร้อนฮะ ต้องซื้อม่านมาติดเอง)
- พื้นที่เก็บของน้อยกว่า MY
- ช่วงล่างเฟิร์มมาก เอาไปลง Track แล้วประทับใจเลย ถ้าเป็น MYP ผมยังไม่เคยลองแต่ยังคิดว่า C40 น่าจะดีกว่า
- Range วิ่งได้จริงน้อยกว่า MYP ระยะวิ่งจริงของ C40 อยู่ที่ประมาณ 400km ในขณะที่ MYP ระยะวิ่งได้จริงจะได้ประมาณ 450km
- แบรน Volvo อาจจะไม่ได้ดูน่าตื่นเต้นเท่า Tesla (อันนี้แล้วแต่มุมมองแต่ละคนนะครับ)
- คนใช้น้อยกว่า ตอนนี้ Tesla เริ่มเยอะละครับ 🤣
MYP
- แรงกว่าชัดเจน
- ล้อ 21" เป็นข้อดีและข้อเสีย หลายคนตกหลุมแล้วยางแตกไปแล้วเพราะแก้มยางบางมาก แต่ก็สวยมาก
- มีระบบ Supercharger ที่ชาร์จได้ฟรี อันนี้เป็นข้อที่ดีกว่า Volvo ชัดเจน
- Software Tesla มี update เพิ่ม feature ใหม่ๆแก้ bug ตลอดเวลา
- ลองคำนวนรวมให้ครบๆ MYP น่าจะแพงกว่า C40 ไปหน่อยด้วย ยังไม่รวมพวกของแต่งอีก 😂
- 0 ยังมีข้อจำกัดที่มี 0 เดียวตอนนี้ ทีมงานใหม่หมด หลังบ้านยังไม่ค่อยพร้อมมากเหมือน Volvo
- ไม่มีเซล ทุกอย่าง Self service ถ้าไม่ติดตรงนี้ก็ ok ครับ
สุดท้ายผมเลือก Tesla MY LR เพราะ
1. Range MY LR วิ่งได้จริงประมาณ 500km Vs 400km บน C40
2. ชอบที่ Software Tesla มี update , เพิ่ม feature ใหม่ๆตลอด ทำให้รถไม่รู้สึกเก่า
3. ระบบ Supercharger ที่จะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้ก็ชาร์จ Supercharge เปนหลักเลย
4. ราคา MY LR รวมทุกอย่างแล้วก็ยังถูกกว่า C40 เป็นแสน
5. แบรน Tesla สำหรับผมมันสดใหม่กว่า แต่ทำใจเรื่องหลังบ้านและระบบ Self Service
ยังไงลองตัดสินใจดูครับ ผมว่าดีทั้งคู่แค่เลือกให้เหมาะกับตัวเราเอง ♥️
อยากทราบว่าติดฟิล์ม รุ่นไหนครับ ความเข้มเท่าไหร่ครับ กำลังตัดสินใจเรื่องฟิล์มครับ ขอบคุณครับ
ผมติด Solar Gard รุ่น Black Phantom ครับ จะเป็นฟิล์ม Ceramic โทนสีดำครับ กระจกหน้าผมติด 50% รุ่น QSQ50 , 2 บ้านหน้าซ้ายขวา ติดความเข้ม 60% / หลัง 3 บานติด 40% เนื่องจาก 3 บ้านหลังของ Model Y จะเคลือบกัน UV มันจะมืดระดับนึงอยู่แล้ว เลยต้องติดหน้าหลังให้ไม่เท่ากัน เพื่อที่จะให้กระจกหน้าหลังมันดำพอๆกันด้วยครับ
ส่วนหลังคาผมติด Xenith IR40 ครับ เพราะ Sunroof ก็เคลือบกัน UV มาเหมือนกัน จะเป็นแบบใสหน่อย เพราะไม่งั้นจะมืดไป ยังไงลองดูคลิปของแต่งผมที่นี่ได้ครับ: th-cam.com/video/gdrivg-jbus/w-d-xo.html
@@WissTech ขอบคุณมากครับ ผมดูคลิปละครับน่าสนใจมากมี Accessories อย่างอื่นด้วย
@@sukki-L ♥️
Performance ได้ยาง p zero ครับ
โอ้ว ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เดี๋ยวไปแก้ไขครับ 🙏🏻
เปลี่ยนมือจะเหลือเท่าไหร่ครับ 2H
ยังไม่เห็นราคามือ 2 ของ 0 ไทยเลยครับ แต่ยังไงรถ 0 ก็มีการรับประกันในส่วนของแบตและชุดมอเตอร์อยู่แล้ว ในช่วง 8 ปีแรกราคาคงไม่ได้ตกอะไรมาก คงจะตกเยอะหลังประกันแบตกับชุดมอเตอร์หมดหลัง 8 ปีครับ
Model y long range vs performance ราคาต่างกัน 250,000 แต่ได้ล้อ แม้ก 21” เลย(ถ้า long range เปลี่ยนล่อก็ +80,000แล้ว) แสดงว่าจริงๆเพิ่มอีก 170,000 ได้ performance แล้ว คิดในมุมนี้ คุ้มมั้ยครับ?
ถ้าคิดว่าเรา happy กับความแรงที่เพิ่มมา, ช่วงล่างที่ดีกว่า กับเงิน 170,000 มันก็คุ้มอยู่ละครับ สำหรับผม LR มันตอบโจทย์เรื่องความเร็วแล้วเลยไม่ได้มองตัว Performance
Performance มีเรื่องเดียวที่ต้องระวังคือแก้มยาง 21" บางมากนะครับ ถ้าตกหลุมแรง เห็นหลายเคสแก้มยางแตก ต้องเปลี่ยนยาง เส้นละ 2x,xxx บาท
@@WissTech ขอบคุณครับ
มีอีกข้อที่สำคัญครับ คือ ต้องมีเงินพอครับ
ราคาแบตเตอร๊๋ ที่ยุโรป เห็นคลิปที่เค้าเอารถมาระเบิต ณ. ตอนนั้น ประมาณ 7 แสนกว่า บาท (เมืองไทยต้อง คิดภาษีด้วย)
ขอบคุณครับ
♥️
NEDC stand for "Not Even Damn Close" 555
จริงครับ 🤣
พอจะรู้ไหมครับว่า Model Y จะเอาแบต 4680 มาขายในไทยเมื่อไหร่ครับ
ตอนนี้ยังไม่มีข่าวเลยครับ ที่เมกาก็เพิ่งเริ่มเปลี่ยนไปใช้ 4680 กันไม่นานนี้เอง มันอาจจะมาหรือไม่มาก็ได้ครับ มันมีหลายปัจจัย อย่างเยอรมันเพิ่งเริ่มเปลี่ยนไปใช้แบต BYD สำหรับ Y RWD แต่แบต BYD ก็ไม่ได้ใช้กับโรงงานจีน/เมกา
@@WissTech ขอบคุณครับ
ความประหยัดเมื่อเทียบรถนำ้มัน คุ้มมั้ยครับกับราคารถเกือบ 2.8 ล้านบาท
ยังไงรถไฟฟ้ามันประหยัดกว่าอยู่ละครับ เทียบเฉลี่ยต่อกิโลยังไงก็ถูกกว่ามาก
ส่วนถ้าเป็น Tesla ก็ตามที่บอกไปในคลิปว่าตอนนี้ผมไปชาร์จที่จุดชาร์จ Supercharger เป็นหลัก ซึ่งตอนนี้ฟรีอยู่ครับ
tou น่าจะเขียนว่า 3.8 บาทนะครับ เพราะถ้าเรา ใช้ 5.8 ใช้หม้อปกติถูกกว่า ฉะนั้นค่าไฟก็จะตก 60-70 สตางต่อกิโล
บ้านผมใช้ TOU แต่ค่าไฟเฉลี่ยต่อหน่วยอยู่ที่ 5.8 บาท (รวม on peak และ off peak) เลยใช้เรทนี้คำนวนครับ แต่ถ้าจะคำนวนจากเรท Off Peak อย่างเดียว + ค่า FT + VAT ก็จะถูกกว่านี้ครับ
ใช้ความเร็วเฉลี่ยในเมืองและนอกเมืองเท่าไรคับ
ในเมืองก็ตามสภาพการจราจรใน กทม ปกติเลยครับ ผมวิ่งแถวสยาม , ถนน วิทยุ, พระราม 3/4 เป็นหลัก จะเปนโซนที่ติดครับ
ตจว ขับเฉลี่ย 100-120 เร่งแซงอาจมี 140 บ้าง
สภาพอากาศเมืองไทยควรใช้เลือกตัวไหนดีครับ เห็นว่า ตัว RWD ใช้แบบ LFP ที่ทนอากาศร้อนบ้านเราได้ดีกว่า จริงไหมครับ เพราะถ้ามีผลเล็กน้อยผมจะได้ไปตัว long range แทน
เรื่องแบตทนความร้อน อันนี้ไม่ได้มีผลครับ แบตทั้ง 2 แบบมันทำงานได้ในสภาพอากาศของไทยอยู่แล้ว ที่ต้องกังวลมากกว่าคือการที่บ้านเราร้อนมากแล้ว Tesla มันใช้ Panoramic Glass Roof ที่เป็นกระจกทั้งบาน ทำให้เราต้องเปิดแอร์แรงขึ้น ตัวคอมแอร์ก็จะกินไฟมากขึ้นตามครับ ควรเผื่อเงินไปติดฟิล์มที่กันความร้อนได้ดี และติดพวกม่านบังแดด ดีกว่าครับ เพราะถ้าคอมแอร์ทำงานหนัก รถจะกินไฟครับ
แม่เป็นข้าราชการเงินเดือน 68,000 ไม่มีหนี้ จะยื่นซื้อตัว Long range ผ่านไหมครับ
อันนี้แล้วแต่ธนาคาร ต้องลองติดต่อแต่ละธนาคารไปเองนะครับ แต่ยังไงต้องมีเงินดาวน์ประมาณ 20-30% ของราคารถด้วยนะครับ แล้วลองยื่นขอ finance ดูครับ