Hola! Muy buen trabajo! Tengo una pregunta, el tema del aire acondicionado que has hecho? Has dejado el compresor del patrol o del bmw? Y los tubos como los has hecho? Saludos!
El compresor del bmw y los tubos mitad bmw mitad patrol, echos a medida en un taller de hidráulica, aunque ya los venden echos también, puedes preguntar a SBM 4x4
una duda que me asalta es cuando en un futuro haya que hacer cualquier reparación rutinaria, ya sea cambio de correa de auxiliares o del motor (no se si es cadena) o si se jode la puesta en marcha, hay que volver a desmontar todo el tinglado????
No, ya una vez todo terminado es igual que cualquier coche que lo traiga de serie, incluso algo más fácil de manipular y reparar, ya que en el patrol queda más espacio libre para “travajar” que en un bmw 530 por poner un ejemplo… Gracias por comentar!! Saludos!!
Del termostato sale un tubo rigido que más adelante se divide en 2 , uno es para el bote expansor y el otro va hacia atrás del motor , ese que va al bote expansor me refiero
Estas echo un máquina la verdad que alluda a una persona que no tenga idea bastante aclaras muchas cosas.
Muchas gracias!! Almenos que sirva para entretener, y ya si encima puede ayudar… pues de lujo!!
Saludos!!
Increible 🤩
Tengo que verlo rodar 😊
Jeje gracias!! pronto subiremos vídeo en marcha!
Saludos!!
Hola! Muy buen trabajo! Tengo una pregunta, el tema del aire acondicionado que has hecho? Has dejado el compresor del patrol o del bmw? Y los tubos como los has hecho? Saludos!
El compresor del bmw y los tubos mitad bmw mitad patrol, echos a medida en un taller de hidráulica, aunque ya los venden echos también, puedes preguntar a SBM 4x4
Buenas donde has conseguido el manguito de agua de la salida del radiador para esquivar el tubo de la salida del filtro
una duda que me asalta es cuando en un futuro haya que hacer cualquier reparación rutinaria, ya sea cambio de correa de auxiliares o del motor (no se si es cadena) o si se jode la puesta en marcha, hay que volver a desmontar todo el tinglado????
No, ya una vez todo terminado es igual que cualquier coche que lo traiga de serie, incluso algo más fácil de manipular y reparar, ya que en el patrol queda más espacio libre para “travajar” que en un bmw 530 por poner un ejemplo…
Gracias por comentar!! Saludos!!
En la instalación de agua original BMW hay un tubo que va al bote expansor del BMW y por lo que veo la has anulado , como la has anulado?
Del termostato sale un tubo rigido que más adelante se divide en 2 , uno es para el bote expansor y el otro va hacia atrás del motor , ese que va al bote expansor me refiero
Ese tubo original está anulado, del termostato solo e usado la boca con el clip y un manguito que va directo al radiador
Buenas noches Paco donde recogiste la pieza para el sensor de temperatura el que va en el manguito
Hola, se la compramos a SBM 4x4, dile que vas de nuestra parte. Saludos!
@@salchicamper7196 vale, se lo eh comprado todo a sbm el lunes me pasaré y lo recogeré muchas gracias
Buenas tardes. Donde hicistes los tubos del ac?
Los mandé a hacer en un taller que reparan tuberías de hidráulica aquí en Malaga, se llama Lorenzo real
@@salchicamper7196 muchas gracias Paco un saludo
De que coche es el manguito inferior del radiador?
Lo compre en un recambio por medida
Por lo que veo, te has quedado sin intercooler 😱😅😊👍
Jaja la magia de TH-cam 😂😂
Buenas tardes Paco, una preguntilla, cuanto tiempo llevas en horas aprox. en el cambio de motor???, muy buenos videos y gran trabajo el tuyo, saludos.
Pues pronto subiremos un vídeo y contaremos cuánto dinero nos a costado y cuantas horas hemos empleado.
Saludos!!!