Nissan Patrol GR Y61 proyecto BMW M57 Parte 6 (instalación Intercooler y tuberías artesanales)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- en este video seguimos con el cambio de motor o swap a nuestro nissan patrol gr y61 pasando del motor rd28 2.800cc td6 a un motor bmw 3.000cc 306d1 m57, en el video explico como he fabricado las tuberias del intercooler y como hemos colocado el interccoler con el kit de sbm 4x4, tambien hemos fabricado la tuberia para la admision, aprobechando la caja original de filtro de aire del patrol cortandole el antiguo caudalimetro.
las tuberias del interculer son de 50mm de diametro, y son de acero inoxidable, hemos usado solo tubo recto y codos de 90 grados, y los hemos cortado con disco de radial fino y soldado con grupo electrico y electrodo especial para inoxidable
para la tuberia de la admision hemos usado tuberia de 72mm de diametro y un cono de reduccion de 72 a 63, para entrar en el turbo a 63mm
las uniones son de silicona azul y abrazaderas reforzadas
Un pedazo de video sigue así tio
Gracias!!
Saludos desde santo domingo Rep Dominicana
Saludos!! Gracias por ver los vídeos
Buenas e estado desconectado pero eres un artista tenía ganas de verlo eres un fenómeno
Jeje muchas gracias!! Saludos!
PACO!!!!!!! Ya casi lo tienes terminado GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!😉😉😉😉👍👍👍👍
Gracias!!!
Eso lo estáis dejando de cine!!!!! Seguir así chicos que lo tenéis en nada dando guerrá por ahí!!!!! Animo!!
Muchas gracias!! Haber que tal va
Estaba ansioso esperando la continuación del vídeo,lo lleváis muy bien.Como sugerencia os diría que pusierais más manguito de goma en vez de tanto inoxidable para absorber las vibraciones del motor,pero os está quedando genial,seguid así y espero más vídeos vuestros.
Muchas gracias por ver los vídeos!! Es buena idea lo de los manguitos, pero nos han comentado que si son muy largas las uniones, se “inflan” y es más fácil que se salgan..
Pronto subiremos otro vídeo, gracias por comentar!!
y ya estoy ancioso para ver como queda ese patrol con su nuevo motor 😎
Jeje los vídeos van un mes o algo más atrasados en el tiempo jeje ya lo tenemos en marcha y andando a diario y súper contento con el. Aremos un vídeo en marcha y haciéndole algún test cuando acaben los vídeos del montaje
Gracias por comentar!! Un saludo
Buen trabajo señor Paco
Muchas gracias !!
Buena maquina os estáis armando!! 👌👏👏
Muchas gracias!! Haber que tal cuando esté en marcha jeje
Saludos!
Muy buenos videos de verdad
Gracias!!
Prepárate para el nuevo impuesto del CO2 yo por el mio pago 200 euros en Catalunya y es un Nissan patrol gr y 61 del 2002
Después de todo lo invertido, no vamos a asustarnos de pagar 50/80€ más al año jeje
Saludos!!
hola, muy buen trabajo pero donde has puesto el enfriador de aceite de direccion y el electroventilador del a/c ?
En siguientes vídeos creo que se ve, pero te lo dejo por aquí, radiador de dirección lleva el original de 61 entre el radiador de ac y el interculer, se le hizo soportes nuevos y hay se puso. Los electrocentiladores del radiadoror de agua son dos y muy potentes, y los tengo conectados de forma que cuando el aire acondicionado esté funcionando, estos dos salten, y funciona el ac perfectamente. Enfriador de aceite no llevó
Saludos!!
El colocar intercooler delante del radiador no le quita mucho aire al radiador? Habría algún otro sitio donde poner?
Yo diría que no afecta en nada al radiador, ya que la gran mayoría de turismos con intercooler lo llevan colocado delante del radiador también…
El intercooler no tapa el aire, pasa a través de él casi por completo…
Aún así, se puede poner arriba del motor como lo trae original el y61 también.
Saludos!!
Hola Paco e seguido todos los videos y ahora me e adentrado en hacerle el swap a mi patrol. Me gustaría saber si el intercooler y el radiador lo compraste a sbm o aparte.
El interculer lo compre en “Amazon” unos 180€ el radiador a “ostal Patrolitis” unos 250€ y la chapa para los electros a “Sbm” unos 200€ o algo más fue. Estos precios y estas 3 piezas se me olvidaron sumarlas en el vídeo.. pero aquí te lo dejo todo jeje
Un saludo!!
@@salchicamper7196 muchísimas gracias. Por casualidad tendrías enlace o referencia para el intercooler
Con esa preparación solo de motor y tal pasa itv?
Hay que homologarlo y pasar la itv para anotar la reforma en la ficha técnica
Buenas Paco, tengo el mismo Patrol con motor M57, y tengo el problema q en los codos de las tuberías del intercooler, cuando coge presión me lo escupe, pk son de goma. ¿Donde te has buscado las tuberías de acero inoxidable y los codos? Un saludo desde Cádiz 👍👍
Buenas! Yo soy de malaga y los tubos los he comprado en una tienda que se llama “Miguel López” pero en cualquier tienda de hierros los puedes conseguir, son los mismos que usan para las barandillas de escaleras jeje
Y las uniones las hay en recambios y también por internet.
Ya me contarás, ánimo!
🤔🤔🤔
Lo as montado con caja de td6???? Coméntanos cuantos km tiene la caja. Y cuánto aguantará…….
El coche tiene 300 mil km, la caja supongo que los mismos… cuánto aguantará? Jejeje pues eso no te lo puedo responder, yo espero que mucho jeje
Saludos!!
Hi Mate !
I’m followings your project of m57 in patrol
I am going to do swap m57 In my patrol also, could you please tell me what is the approx cost of ale the parts which you have used?
Hi!! Engine 1000€, parts 3500€/3800€ aprox
Hola buenas noches de que coche cogistes los electroventiladores un saludo
Buenas !! Le compramos a sbm la chapa del radiador, y los ventiladores son de Renault diesel antiguo, Clío, megane, kangoo… del 98/99 o así
Muchas gracias y buen trabajo habéis hecho un saludo
@@pedrodelrioaguilera9909 gracias a ti por comentar, esperamos que te sirva de ayuda en tu proyecto los vídeos
Saludos!!
Gracias ya voy a empezar con el mío y e visto todos tu videos y me servirán de ayuda
@@pedrodelrioaguilera9909 Nos alegra!! Mucho ánimo
paco nececito todo eso que le sacaste del patrol . podes vendermelo??
Ya vendí todo lo que pude y lo demás lo tiré