Tarik der TESLA Spezialist! Herrlich! Für einen Fremdfahrer hast du dich sehr gut geschlagen. Das mit dem Update kann ich aufklären. Ihr habt ein Update aus 2022 heruntergeladen. Die Schildererkennung gibt es erst im 2023er Update. TESLA verteilt die Updates schrittweise, so dass aktuell nur etwa 30% das neueste erhielten. Bei deinem Stopp in Bielefeld war schon das nächste Update zum Download verfügbar. Man sah den orangenen Pfeil auf dem Display oben rechts. Kann sein dass nach der Schiffspassage einige Updates schrittweise installiert werden müssen. Fahre selbst ein MYP aus Grünheide, finde aber das Preis / Leistungsverhältnis beim Standart unschlagbar. In Kombination mit einer PV Anlage wird es perfekt. Ich bin leider Laternenparker ohne Lademöglichkeit und bin daher mit dem großen Akku nicht unglücklich. Liebe Grüße! Andreas
Seltsam was es für Unterschiede zwischen den einzelnen Tesla Centern gibt. Hab letzte Woche mein Model 3 RWD in Linz (Österreich) abgeholt und es war alles so wie man es sich vorstellt - Wagen war zu 100% voll geladen, Blitzblank geputzt, keinerlei Mängel und sehr nette Mitarbeiter.
Hei Tarek, auch für mich als MY LR Fahrer (seit Oktober 22) finde ich das super informativ, was du bei diesem Test herausfindest. Die USS habe ich noch bekommen und bin sehr froh darüber. Tipp: auf dem Bildschirm ganz rechts tippen und den "Blitz" anklicken. Dann bekommst Du die alle Charger angezeigt und wenn du dort eine "Tesla-Fremdmarke", wie Ionity, Fastned, EnBW..., anwählst, wird ebenfalls vorkonditioniert, genau wie bei den Tesla SC! Läuft bei meinen Langstreckenfahrten immer super, weil die SC für mich einfach nicht immer passen! 😀 Aber du musst zwingend aus dem "angezeigten Tesla-Menü" auswählen. Nur die Adresse über das Navi programmieren reicht leider nicht. 🙋♂️
Super, danke schön 👍🏻. Mein Vorschlag: Wenn Ibrahim schon eine Anhängerkuppling hat, vielleicht könnt ihr ja mal einen Tedt machen wie sich der Verbrauch entwickelt mit einem Anhänger beladen/unbeladen und einem Fahrradheckträger mit Fahrrädern beladen. Die Wahrscheinlichkeit, dass ich mir den Y SR bestelle ist soeben mcohmal stark gestiegen 😊
Hallo Tarik, danke fürs Video. Kleiner Tipp von einem Tesla Fahrer: Das Auto bitte während dem Update nicht verwenden. Es kann passieren, dass zum Beispiel die Fenster nicht korrekt herunter fahren wenn du die Tür öffnest und dann hast du eine defekte Scheibe. Bzgl. der Schildererkennung benötigst du das Update 2023.x.x. Gruß und mach weiter so. Tobias
Sehe deinen Kanal heute zum 1. Mal, weil ich mir morgen ein Y kaufen will. Du machst einen super Eindruck, bringst Emotionen ins Thema und die Präsentation. Die Vorausschauen finde ich eineseits interessant, andererseits „komm auf den Punkt“ lästig. Für den Moment ok. Zum Parken: Jeder Fahrzeugführer sollte sein Vehikel dominieren und nicht von Ihm dominiert werden. Dazu gehört, dass man die Dimensionen abschätzen lernt und weiss, bei welchem Blickwinkel welcher Abstand bleibt. Dieses Lernen geschieht über „Kalibrieren“, d.h. Man merkt sich in einer engen Situation ein paar Blickwinkel aus der Fahrersicht, steigt dann aus und merkt sich den Abstand. Ergo Sichtwinkel ergo Abstand. Mit Licht ist es sogar noch einfacher. 2-3 mal üben und es passt ohne Sensoren und ohne Kamera.
Leute, schon wieder so ein super nettes Community-Mitglied, der Ibrahim ist echt cool. Hey Tarik kannst Du über die PV-Anlage und Wärmepumpen-Installation beim Ibrahim ein Extra-Video machen, das wird sicher vielen gefallen. Ansonsten schließe ich mich den Kritikpunkten aber auch der Kaufempfehlung an. Super Video, Danke schön!
Dankeschön für alle Informationen. Sehr informativer Beitrag. Du bist der Erste Tester der die effektive Differenz zwischen dem Verbrauch nach Bordcomputer und Nachladung an der Säule offenbart. Bei allen Anderen wird das komplett übersehen. Trotzdem muss man thematisieren das sich keine Facharbeiter Familie ein Auto für 49000,-€ leisten kann. Herzliche Grüße aus Sachsen.
In weiß und ohne Anhängerkupplung kostet der Wagen nach Bafa und THG ca. 40.000€. Ist relativ viel Geld, bei der Konkurrenz bekommt dafür gerade mal eine neuen Smart. Ausstattungsbereinigt findet man selbst unter den Verbrennern kaum so viel Stauraum mit knapp 300 PS für 40.000€. Ich denke eher dass der von dir zitierte Facharbeiter zu gering entlohnt wird. 😅
@@KULTbaecker Bitte korrekt recherchieren : Man muss mindestens 45870 € überweisen um dieses Auto zu kaufen. Die Förderung von 3000 € wird erst Wochen später zurück überwiesen. Ein Dacia Duster Diesel kostet keine 23000 € und fährt mit 5 Liter Ersatzkanister Zusatz ca. 1000 km. Tausend...... 4 Sitze mit genug Platz und locker 20000 € gespart.
@@IMGartenzwerg aktuell gibt es 4500€ vom staat weil das SR Y unter 40k netto liegt. wobei bei KULT auch ein tausender fehlt - mit thg etwa 41 k € minimum für model Y.
@@IMGartenzwerg Bitte korrekt recherchieren, Bafa sind 4500,plus 8 Jahre keine kfz Steuer, jährlich thg quote, keinen ölwechsel, man darf in alle Innenstädte, zudem kann man das Auto nicht mit dem Duster vergleichen, der auch vom Preis OK ist, aber nicht wirklich langstreckentauglich, sondern mit einem großen Kombi wie einen Passat, der kostet Ausstattung bereinigt dann aber fast das doppelte.
Hallo Tarik. Die Schilererkennung kommt erst mit dem Update auf 2023.2.10. Das wir gerade auf viele Telsas ausgerollt. Ihr hattet das letzte Update aus dem Jahr 2022, hier ist das noch nicht enthalten. Alles was hier an Schildern erkannt wird kommt aus dem Kartenmaterial. Schade das der Besetzter so eine unschöne Erfahrung bei der Abholung gemacht hat. Kann ich nicht bestätigen, im Gegenteil. Weiter so 🙂
Tipp: Ihr hättet noch auf der Verbrauchsanzeige den Verbrauch während des Parkens ablesen können, dann kriegt Ihr nen besser passenden Wert für den Verbrauch. Denn der Tripcomputer zeigt ja nur den Verbrauch auf der Strecke an.
ok, ich muss zugeben: du hast an Fachlichkeit und Ausgewogenheit gewonnen, wenn ich deine älteren Videos zum Tesla vergleiche (besonders Verbrauch und Zusammenhang mit der Vorkonditionierung/Ladeverlusten/Geschwindigkeit). gute Arbeit
Hallo Tarek, vielen Dank für das Video, endlich ein Model Y SR Test. Wie immer sympathisch- informativ. Schwanke immer noch zum Long Range ( Power) , SR aber ein Super- Angebot, eigentlich no brainer..
Subcribed :), wir ziehen dieses Jahr aus den USA nach Neuss ( Umgebung) an den schoenen Rhein. Finde deinen Kanal SUPER !!!. ich fahre zur zeit einen Wrangler 4xe plug in und back in Deutschland wird es ein (so meine Frau) Tesla MY sein. Unser Stellplatz ist fuer eine Wallbox schon vorbereitet. Bitte weiter so tolle Beitraege Mr. Tarek !
@@ELEKTROBAYS meine Frau hatte vor kurzem das Model Y long range in Deutschland gefahren. Die Omas 80+ kamen gut rein und raus aber hatten etwas Probleme mit den Türgriffen..LOL. Für uns ist der Standard Range ok . Die 10000 mehr zum Long kannst auch anders nutzen. Und vielen lieben Dank für deinen herzlichen Empfang hier. Grüße nach Weiden von bald grimlinghausen. Wir sind zur Zeit in Woodstock Georgia. Im July bin ich in Deutschland für 4 Wochen. Dann zurück, Umzug im September.
Schon wieder ein schönes Video! Wenn uns die Bedienung und der Innenraum in unserem Model 3 mehr zusagen würde hätten wir uns auch als Erstwagen ein MY geholt. Mit dem winzigen Tacho und der Anzeige der Begrenzung in der Mitte kann ich mich bis heute nicht anfreunden und es sind immerhin schon fast 3 Jahre. Speziell seit der Preissenkung ist aber das Preis/Leistungsverhältnis echt super.
Gutes praxisnahes Video. Das Preis/Leistungsverhältnis geht aus meiner Sicht in Ordnung. Hatte an der gleichen Ladesäule auch Probleme. Die Ladung brach dort ungewollt nach 10 Minuten ab.
Halli-Hallo. Jedes Elektrobays - Video eine neue Bereicherung für die Community - gar keine Frage. Optisch gefällt mir der Tesla Y sehr gut , er macht auf jeden Fall einen sportlichen guten Eindruck. Keine Sensoren sondern nur Kameras - o.K. - mag sicherlich gewöhnungsbedürftig sein. Hat der Tesla ein Notbremssystem ? - Falls es z.B. beim einparken doch mal zu knapp wird . Ich freue mich auf das Nschttestvideo - die finde ich immer besonders spannend. Ich freue mich auf das Community Treffen. Es wird spannend - 🙂. Für dieses Video - 👍👍👍👍👍.
Die Zukunft ist eher Natrium-Ionen Batterie bzw. Festkörper-Accu.😉 Wie es bereits jetzt, und auch in dieser Fahrzeugklasse deutlich besser geht, zeigt Hyundai/Kia mit 800V Ladesystem.
@@adimik3712 @Adi Mik Die Spannung hängt davon ab wie viele Zellen in Serie geschalten werden. Also unabhängig von der Zellchemie z. B Blade hat auch 800V. Natrium wird primär erst Blei ersetzen also 12V. In weiteren Iterationen sind in Kombination oder alleinstehend sicher auch HV Akkus möglich. Festkörper kommz iwann auch. Aber dieser Test zeigt gerade wie gut LFP sein kann und der ist Alltagstauglicher
@@Scrap-press Natrium-Ionen wird Lithium-Ionen Akku ersetzen und kein Blei.😉 Die 12V Batterie stellt doch überhaupt kein Problem bei Elektrofahrzeugen. Welche Zellchemie der 12V Accu aufweist, spielt das eher eine untergeordnete Rolle. Festkörper-Accu kommt bei Nio im 2 Quartal 2023. Bei der 800V Ladesystem, wollte ich auf die Ladegeschwindigkeit und Ladekurve hinaus und nicht primär auf die Spannung. Hier dauert es 18 min. von 10-80% und das bei einem 77kWh Accu.
@@adimik3712 12V sind heute noch ein größerer Markt als HV. Wenn man da eine preiswerte Alternative zu Blei schafft - bis jetzt wurde dues klar verfehlt - ist CATL alleinstehend. Zudem sagt CATL klar was der Anwendungsbereich zuerst ist: Bleiakkus, stationäre Speicher und 2/3 Räder. Bei weiteren Fortschritten sind sicher auch HV für Autos machbar. Die Ladegeschwindigkeit der E GMP Plattform kommt über die Spannung und ja momentan sind sie da schneller, durchaus denkbar, dsss wir hier schon bald schnellers sehen. Die langlebigeren und alltagstauglicheren LFP Akkus haben auch ihre Vorteile.
Super Video, vielen Dank. Normalerweise müssten alle Tesla Kunden eine solche Übergabe verweigern, damit sie es endlich merken. Find das einfach schade, einen Neuwagen so zu übergeben. Für sehr viele Leute ist eine Neuwagenübergabe ein echtes Highlight im Leben.
Genau so ist es. Solange die Leute den Irrsinn von „Elon“/Tesla (u.a. noch nicht mal mehr eine Einparkhilfe) mitmachen, macht der weiter was ihm gerade in den (unsinnigen) Sinn kommt! 🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Da gebe ich dir Recht! Kaufen würde ich ihn mir auch nicht. Ich glaube auch nicht, daß es die Software irgendwann mal geben wird. Tesla wird wohl die USS wieder einbauen, und die ohne???
Weil die Kunden sich das gefallen lassen. Aber nicht jammern, man weiß eigentlich, was einen bei Tesla erwartet. Der nicht vorhandene Service ist Teil des Gesamtpakets.
Der Autopilot hält nicht weil die Ampel rot ist sondern weil ein Auto voraus fährt an dessen Geschwindigkeit er sich anpasst. Wäre dies nicht da gewesen, wäre er über die rote Ampel einfach drüber gefahren. Aber Autopilot ist auch nut Adaptiver Tempomat mit Lenkassistent + Aufmerksamkeit und jederzeit Eingreifen und Hand am Lenkrad. Kreisverkehr, enge Passstraßen, keine Fahrbahnmarkierungen, zu komplizierte Fahrbahnmarkierungsänderungen sind halt aktuell noch game over. Fun fact: der enhanced Autopilot fährt auch über alle Ampeln grün und rot. (3800 Euro extra) Das Paket ( Potential auf vollautonomes fahren) als FSD beta bzw. FSD Warteticket kann Zusätzlich zu den Enhanced AP features (sind aber mehrere) nur Verkehrszeichenerkennung. Damit sind Ampeln gemeint. Jetzt hält er an Ampeln, an allen. An grünen und roten.
Leute, nach 3 Jahren Zoe leasing haben wir uns ein Model Y gekauft... Ganz ehrlich, jetzt verstehe ich die ganzen Fanboys... Ist zwar erst unser erster Tag mit dem Model Y SR, aber wirklich wirklich einfach geil zu fahren und mega Software... Die Kinder und wir Eltern sind total begeistert vom riesigen Tablet mit all den coolen Funktionen wie Ladeplanung und Netflix usw... Fahrwerk fand ich auch gut.. (Nachtrag: Ja wir haben eine Wallbox zuhause und ja ohne Wallbox hätte ich mir wahrscheinlich kein Elektro mehr gekauft.. Ist einfach bequemer)
Sympathisches Video wieder. Wie immer 🙂 natürlich. Also wenn ich jetzt noch kein E-Auto hätte, würde ich aktuell auch das Model Y nehmen. Gutes Preis-Leistungsverhältnis und schnellere Verfügbarkeit. Freue mich auf den Nachttest.
Hallo Tarik, danke für Dein Video zum Model Y HR-Antrieb. Ich habe das Mod Y als LR und jetzt auch mit Hinterradantrieb gefahren. 10.100,00 € günstiger und die Post geht ab. Der hat genügend Power! Mit Tesla in Koblenz (Mülheim-Kärlich) war ich bisher sehr zufrieden. Da scheint ja etwas schief gelaufen zu sein. Ich werde mein Model Y mit dem Hinterradantrieb in Kürze abholen und freue mich schon darauf. Der erste Trip wird nach Andalusien gehen. Habe Dein Video zu Ronda gesehen. Hat mir sehr gut gefallen. Bin gespannt auf den nächsten Tesla-Y-Test.
Hey wie waren denn deine Erfahrungen so? Wir überlegen uns auch, ein Model Y SR zu holen und die Strecke nach Andalusien wäre wohl eine der Langstrecken, die wir häufiger fahren würden, daher wären wir um deine Erfahrungen sehr dankbar😄
@@nicoth.412 - Zwei Monate in Vera/Andalusien mit dem Model Y RWD ohne Probleme. Hinfahrt Anfang Mai mit 8 Stopps a rund 35 Minuten Ladedauer. Das Problem waren die Tesla-Supercharger, die meist in Frankreich, aber auch teilweise in Spanien, auf Hotelparkplätzen in der letzten Ecke versteckt sind. Auf der Rückreise jetzt Anfang Juli, hat mir Tesla 10 Stopps a teilweise nur 15 -20 Minuten vorgeschlagen. Das reichte oft nur, um zum WC zu gehen. Dabei musste ich aber jedes Mal durch die Mautstellen rein und raus. Zusätzliche 2 Stopps, dafür kürzeren Ladezeiten. 2.200 Km je Fahrtrichtung. Abseits der Nationalstraßen unbedingt LadeApps von Iberdrola oder andere Ladekarten/Apps mitnehmen!!! Tesla Supercharger gibt es oft nur in 200 Km Distanz. In Vera gab es gerade zwei 50-KW Lader von Iberdrola und noch 2 teure 50KW Lader anderer Anbieter. Der nächste Tesla-Supercharger ist in Murcia.
Der Auslieferungszustand war ne Frechheit. Da lobe ich mir das Teslacenter hier in Prag. Toller Service, Wagen wurd auf 90% geladen übergeben, schön geputzt. Und ich konnte ihn 1h im Ausstellungsraum durchgehen und alles einstellen. Bei jeder Frage damals war ein Mitarbeiter verfügbar.
Hab im September ein Model Y abgeholt alles war fast genau so, auto war halt nicht auf 90% sondern auf 55% und bisschen Blöd dass der Mensch der die VIN gecheckt hat nicht deutsch konnte, war in Essen weiß aber nicht wie es heute da ist.
Die USS/Parksensoren fehlen bei allen Teslas seit einigen Monaten. Ich denke, es handelt sich um ein Zuliefererproblem, da die Kabel teilweise bis in Front und Heck verlegt sind. Das betrifft aber auch Model 3/Y in allen Varianten und AFAIK auch Model S/X. Bei der Auslieferung hatte ich bisher Glück, dass die Mitarbeiter nicht überlastet waren. Die Autos waren sauber, die Mitarbeiter ansprechbar,... Zur Quartalsrallye kann das wohl anders aussehen und auch anderen AUslieferungszentren wie Hamburg hat man gehört, dass dort die Autos direkt ab der Wiese verschmutzt ausgeliefert werden. Das Update war eigentlich veraltet. 2022.44 stehen für Jahr und Kalenderwoche. Das 2023er-Update wurde aber wohl wieder zurückgezogen. Mein M3SR habe ich übrigens in Bielefeld abgeholt 🙂Sehr entspannte Abwicklung. Ich hätte in Lippetal die SuCs genommen. Die sind wenig ausgelastet und liefern die volle Leistung und Abbrüche habe ich da auch noch nicht erlebt. Nach der Preissenkung habe ich meine Bestellung vom MY LR auf das MY SR geändert. Natürlich hätte ich den LR lieber, aber das sind mir 10K Aufpreis nicht wert und dafür kann ich im Alltag den Akku auf 100% laden und haben ähnliche Reichweiten wie beim NMC-Akku, den ich auf 80% lade. Die Leistung reicht mir, Allrad wäre nett, muss aber nicht sein.
@@holgerreimold1880 Und aus Gewinnoptimierungsgründen hat man die Kabel bis in die Front- und Heckschürzen verlegt? Woher nimmst Du die Gewissheit? Warum hat Tesla nicht damit gewartet, bis die Kameralösung fertig ist? Warum verprellt man die Kunden und nimmt die Stornierungen in Kauf? Das klingt nicht plausibel.
@@Likr666 Wurde ausgiebig in der Presse, in Tesla Foren und bei Munro diskutiert. Bestreitet nicht mal Tesla selber. Die aktuellen Stoßstangen haben keine Ausschnitte mehr dafür, wenn da noch die Kabel liegen sollten (was ich nicht vermute) dann nicht mehr lange. Denkst Du eine Firma die in Bestandsfahrzeugen den Radarsensor abschaltet hat damit ein Problem ? Und seit wie vielen Jahren wird echtes autonomes Fahren angekündigt ?
@@holgerreimold1880 Seit wann ist Fakt, was in Foren und bei Munro diskutiert wird? Und das Tesla etwas nicht bestreitet sagt auch genau gar nichts aus. Hat Tesla bei Spekulationen schonmal irgendwann Details veröffentlicht? Die Radarsensoren wurden abgeschaltet, um das Phantom-Breaking zu verringern. Das hat also genau gar nichts mit den USS zu tun, da dort keine Funktion verbessert wurde, sondern komplett weggefallen ist. Also nichts als Spekulationen deinerseits.
Super Video, wie immer. Kurze Anmerkungen von mir: - meiner hat 220kW = 299PS - die Parksensoren fehlen bei allen Teslas und sollen mit einem zukünftigen updaten per Software nachgeliefert werden. Er berechnet dann den Abstand mir dem Kamerabild. - Verkehrszeichenerkennung funktioniert erst mit dem Update von 2023 und das nicht zuverlässig - Soundsystem ist das selbe wie in allen anderen Modellen - die Nebelscheinwerfer fehlen aber das kann ich verschmerzen
Ich glaube nicht das ein Update hilft solang keine Kameras auf der Höhe der Stoßstange sich befindet. Objekte die nachträglich sich vor der Stoßstange befinden wird das System nicht erkennen .
@@redluzifer9639 wie oft fällt denn ein 40cm grosser Stein in der Zeit der Parkdauer direkt vors Auto, denn man dann nicht sieht wenn man ins Auto eisteigt ?
@@martinneuwirther4644 es betrifft auch Fahrzeuge mit Anhängerkupplung die sich später vor einem stellen. Schonmal drüber nachgedacht ???? Wie oft hab ich es auch erlebt das jemand 2 Finger breit vor oder dahinter steht. Ich möchte nicht auf USS verzichten. Wenn Sie es können dann bitte 🙏 Und immer schön die Kamera sauber machen 😀
@@redluzifer9639 natürlich braucht man sich das nicht schönreden, peinlich für Tesla isses auch. Wegen 20 Euro so einen Aufstand zu machen. Aber ich denke das es trotztdem 'meistens' funktionieren wird.
Habe meinen auch Letzte Woche in Mühlheim kärlich geholt, war voll geladen und wurde noch durch die Waschanlage gefahren. Selbe Farbe 😉. Mit 2 m passt er Super.
Hab meinen letzte Woche in Ottersberg abgeholt. Wagen war sauber, Übergabe war nett und freundlich. Einweisung brauchte ich nicht. Hab noch keine 300km auf der Uhr. Ich komme vom Hyundai IONIQ 28kWh. Hier ist so ziemlich alles eine Verbesserung. Bisher komme ich ohne USS gut klar. Dachte ich würde CarPlay vermissen, ist aber bisher nicht der Fall.
Die Funktionalität der Ultraschallsensoren wird laut Tesla noch per OTA nachgeliefert. Carplay vermisse ich auch nicht, nun gibt es ja Apple music, obowhl ich meistens Spotify nutze, hatte ich vorher nicht
Klasse Test wie immer beim Tarik! Das Model Y ist definitiv bei Preis-Leistung Stand heute nicht zu schlagen. ABER: ohne Parkpiepser geht mal gar nicht. Für mich ist das ein großer Minuspunkt. UND: Bei der Fahrzeuggröße finde ich sollte eine 360 Grad Kamera zumindest gegen Aufpreis erhältlich sein. Ich nutze diese jeden Tag und freue mich insbesondere nach vorne/seitlich sehen zu können, da ich eine schlecht einzusehende Ausfahrt habe. Tja die Übergabe, was soll ich dazu sagen? Tesla eben
"Das Model Y ist definitiv bei Preis-Leistung Stand heute nicht zu schlagen." Aber sowas von...! "ABER: ohne Parkpiepser geht mal gar nicht. UND: Bei der Fahrzeuggröße finde ich sollte eine 360 Grad Kamera zumindest gegen Aufpreis erhältlich sein." Naja, das zählt jetzt nicht zu Preis/Leistung...echt mal! 🤣
Ich meine der SR Y hat 300 PS. Die Rücksitzbank kannst du verstellen im Winkel. An dem Schuko lassen sich noch blau daraufstecken, kostet 48 Euro und darauf gibt es noch was rotes für 16 Euro. Rundum versorgt damit. Software gibt es eine 2023er Version noch. Kommt bei ihm bestimmt bald. Bei Stadt und Überlandfahrten habe ich die Tage schon 11-14 kWh gehabt. Unsere Zoe kommt da nicht ran. Soundanlage und Ambiente Beleuchtung identisch zum Long Range. Die muss aber erst mal korrekt eingestellt werden, damit die richtig Krawall macht. Die Standard Einstellung taugt nix 😂 Du kannst alle drei Kameras so anmachen. Dafür gibt es einen Short cut. Du kannst mit dem lfp auch höher einsteigen mit den Prozenten. Wenn er warm ist, knallt er richtig rein. Ich habe gestern bei 65 Prozent schnell angesteckt und habe 120 kw gehabt, bei 80 Prozent noch 95 kw gehabt. Er muss nur warm sein der lfp. Im Alltag wenn man sich an die Empfehlungen hält, 80 Prozent lr und 100 Prozent lfp Akku laden, ist kein Unterschied in der Reichweite. Auf Langstrecke ja, bei uns egal. Kind und Frau wollen Pause machen. Wie du sagst, preis Leistung ein super Angebot. Danke für deinen Test. Bis dato gab es nur was von Björn nyland. Wir sind froh dass wir model 3 gegen Y gestaucht haben. Als Familie ist mir das Y lieber, es war mir aber bis dato zu teuer. Auch das Y ist super effizient
@@stefk.9310 das wäre ja dann wieder der alte Model 3 Motor der bis Ende 2021 verbaut wurde und sozusagen der Performance Heckmotor ist. Der wurde ja leider aus dem model 3 entfernt
Ganz ehrlich? Ich wäre da nicht so cool geblieben und hätte in der Niederlassung bei den Leuten dort erstmal ordentlich Rabatz gemacht, auch wenn ich sonst eher ein ruhiger Mensch bin, aber sowas.....geht einfach nicht, ein absolutes No Go !!! Das ist eine Frechheit und Ignoranz gegenüber des Kunden, was seinesgleichen sucht. Einfach nur beschämend für Tesla.
Die Ultraschall-Sensoren werden bei keinem Model 3/Y mehr verbaut, unabhängig von der Variante. Da bleibt nur noch Abwarten auf das entsprechende Software-Update. Machst klasse Videos, weiter so 👍
Hi, danke für das tolle Video. Wir haben einen MY SR bestellt und schwanken, ob es sich lohnt einen LR zu kaufen. Da wir nur in der Stadt fahren, finde ich , dass es sich für 10000€ Preisunterschied nicht lohnt. Was sagst du? LG
Für 3000€ kann man bei Bestellung WRäder komplett Satz mitbestellen. Für 1600€ die AHK. Viele Käufer wollen nicht, dass das Auto in die Waschanlage kommt. Den Piepser für Abstand vorne baut der BoschDienst für ein paar Euro ein. Die Anlage auf dem Dach der Garage ist nicht kostenlos. Die Hardware muß sich auch amortisieren. Schön gemachtes informatives Video - Danke!
Eine sehr schöne Farbe bei diesem MY - vor allem, wenn das Auto sauber ist. Die Übergabe eines Neuwagens in dem Zustand geht GAR nicht. Ich dachte immer, der Ausdruck "Servicewüste" stammt aus dem Baumarkt - nein, der muss von Tesla stammen. Mein gebrauchter i3, bei einem kleinen, Gebrauchtwagenhändler im Ruhrgebiet gekauft, war bei der Übergabe tiptop (und voll geladen), so wie man das erwartet. Und Tesla schafft das nicht?? Entweder zu wenig Personal, oder schlecht geschult - oder beides. Dafür kann das MY natürlich nichts. Sehr schickes Auto. Wenn man das Geld hat, macht man damit sicher nichts falsch... Schöner Test👍🏽
Natürlich macht er das, aber leider sind viele Tests nur flüchtig, ohne das nötige Knowhow. Einstellung über Fahrzeug Autopilot! Eigentlich schade, daß bei vielen TH-camrn sowas übersehen wird. Das gleiche mit dem automatischen Absenken der Rückspiegel. Geht angeblich nicht und läßt sich aber genauso einstellen.
Das Update war offenbar noch ein älteres. 2022.x.y sind die letztjährigen Updates. Die Schildererkennung kam erst mit 2023.x.y. Damit ist es wohl etwas besser geworden, aber immer noch nicht so richtig gut. Man kann aber mit weiteren Updates diesbezüglich rechnen.
Bei meiner Model Y Long Range Auslieferung in Essen mussten wir zwar länger warten (ca. 2h) aber dafür war der Wagen sauber 😊 Allerdings hatten sie die Steinschlagschutzfolien zunächst vergessen aber sofort angebracht . Dauert etwa 15 Minuten.
Was habt ihr für Heizung und entertainment verbraucht? Und ausserdem wart ihr 3 Personen im Auto. Und seid zwischendurch 221 kmh gefahren. Da habt ihr vielmehr verbraucht . Wie war es mit Rekuperation habt ihr die verschiedenen Fahrmodi eingestellt? Fährt ein VW ID 3 oä überhaupt über 160kmh hat der Tesla eine wärmepumpe? Bei VW sollen die als Zubehör nicht bestellbar sein dh nicht lieferbar.
Zunächst einmal vorweg. Ein für mich sehr aufschlußreiches Video, da ich mich genau für dieses Fahrzeug interessiere. Thema fehlende Parksensoren.... Simma doch mal ehrlich. Waren wir nicht alle mal in der Fahrschule und haben gelernt rückwärts einzuparken? War 1983 in meiner Fahrprüfung noch Prüfungsbestandteil. Mein aktueller Ford Focus Vignale von 2020 hat alle Spielerin und Spökes, den man sich vorstellen kann aber bevor ich alle Knöpfe gedrückt und Einstellungen vorgenommen habe, habe ich drei mal über Außen- und Innenspiegel manuell eingeparkt. Die Rückfahrkamera nutze ich bestenfalls als letzten Kontrollblick. Und wie hieß es früher immer so schön? "Wenns knallt noch n Meter" :-) Sofern Tesla es aber schafft, auch die Parksensoren durch die Kameras zu ersetzen und per Update irgendwann nachgeliefert werden, dann isses doch okay. Der Preis ist aktuell unschlagbar und da müssen andere Hersteller wie VW aber insbesondere Ford mit seinem Mach E, (und nein er spielt nicht in der Model X-Liga auch wenn Ford das gerne hätte) sich einiges einfallen lassen. Wenn ich bedenke dass der Mach E bei Markteinführung knapp unter 50k erhältlich war und inzwischen bei über 62k einsteigt. Tarik, mach weiter solche Videos, sie sind informativ ehrlich und witzig. Viele Grüße aus der Nachbarschaft Bonn. ;-)
Danke Camino, wie im Video erwähnt, kann man für diesen Preis über diese Sache hinwegsehen wenn man sich für dieses Modell interessiert. Viele Grüße zurück ✌️⚡️
@Dr. Heisenberg Hatten in 1983 die Autos nicht „richtige“, teilweise gummierte und robuste Stoßstangen, die nicht lackiert waren und bei Stössen bis 5 km/h nicht beschädigt wurden?
Wenn man sich die Ersatzteilpreise für Teslas anschaut ist ein Auto für knapp 50k ohne Parksensoren ist ein absolutes Nogo. Für mich persönlich ist ein 360° View mittlerweile ein muss. Es ist die pure Arroganz von Tesla diese Dinge einfach aus dem Auto zu schmeißen für ein paar Euro mehr Profit.
WOW, Model Y SR bei 9 grad Außentemperatur circa 310km reichweite auf Autobahn wenn durchschnittlich 130-140kmh fährt... echt gut... Tarek Bruder, für den Preis von aktuell 44300EUR-4500EUR BAFA = 39800€ fürs Model Y SR empfehlenswert? für Familien mit Kindern gibts als E AUTO momentan nichts besseres vom Preis/Leisung oder was denkst du? Parksensoren sollen ja seit gestern wieder funktionieren mit 360grad view..
In den USA ist ein neues Update aufgetaucht mit der Software, die die Sensoren ersetzt. Der Abstand wir da wieder genau angezeigt, sogar 360° statt nur vorne und hinten
Die „Übergabe“ war ganz das Motto friss oder stirb scheinbar 😮 Geht gar nicht ein Auto welches knapp 50K kostet in so einem Zustand zu übergeben! Hätte dem Typen dann gesagt er kann die Karre behalten! Unfassbar! Da kann sich da Ibrahim ja auf einen dementsprechend „guten“ Kundenservice einstellen in Zukunft! Viele Grüße
Hallo schönes Video. Ich habe beide Modelle das Standard Range und das Long Range. Auf Langstrecke ist das Long Range um längen besser. Es hat sogar 100 km mehr Reichweite und es lädt noch mal viel schneller. Das Standard Range ist auch gut, verliert aber im Winter zu viel Akku Kapazität und verbraucht durch die ständige Aufwärmung des Akkus mehr Energie. Also für unsere Breitengrade hier ist das Long Range Model einfach adäquater.
@@mruifer das ist nicht neu. Die brandanfälligkeit bei Überspannung oder mechanischer Beschädigung eines nmc ist um ein mehrfaches höher als bei einem lfp akku. Bei diesem ist es einfach gesagt fast unmöglich diesen in Brand zu setzen. Der einzige Vorteil des lr ist jeweils die erste ladung auf Urlaubsreisen, weil er etwa 17kwh mehr Kapazität hat. Und natürlich die leistungsabgabe. Ein moderner lfp wie der byd im sr schlägt den lr selbst im ladeverhalten. Somit schrumpft der Reichweitenvorteil auf ein minimum
Ich war jetzt nie der große Teslafan und ich hab durch doofen Zufall das Model Y SR als Dienstwagen bekommen. Ich hab in den letzten Jahren als Leihwagen einen Skoda Superb Kombi gehabt und einen 6.40m Campervan. Dazu diverse Umzugsfahrzeuge in der Kategorie "Koffer". Breit UND lang. Und regelmäßig fahre ich als Leihgabe einen Opel Corsa. Ich muss einfach anerkennen, dass das Model Y das am einfachsten zu parkende Fahrzeug von allen war. Es ist sehr lang und es fühlt sich so breit an wie der 6.40m Campervan, aber man kommt schon in die Lücken, wenn man die sechs Kameras aktiv nutzt. Und er piept mittlerweile auch, was eher lästig und verfrüht ist, aber man arrangiert sich. Parken ist viel leichter, als man das für so ein Auto erwartet. Ich park lieber das Model Y als den Corsa.
Ich habe einen BMW 2021 F40 und bin damit sehr zufrieden. Der Wiederverkaufspreis meines Autos sinkt jedes Jahr um 2.000. Ist es ein guter Zeitpunkt, ein Modell zu kaufen? oder soll ich warten, bis die preise für modell y noch sinken. Ich liebe mein Benzinauto, aber das einzige Problem ist, dass der Wiederverkaufswert sinkt.
Hallo. Leider falsch, Konditionierung wird im Verbrauch mit eingerechnet. Der Ladeverlust war real, aber 11,5% sind ok. Gutes Video! Mein Y SR kommt auch bald, freu mich gleich umso mehr 😊
HalloTarik, ich will ja mit meinem Tesla Model Y nicht immer nur am Tesla Super Charger laden. Welche Lade-App/Karte empfielst Du mir in Deutschland, auch in Hinsicht meiner Reise nach Andalusien??
In Spanien unbedingt Shell Recharge Karte mitnehmen. Ansonsten hat EnelX momentan ein gutes Angebot. Einfach mal googeln. Oder die "Elli Tarife" mal durchlesen. 😎👍
Spannender Test auch für uns als Fahrer von MYLR und M3SR. Letzteres haben wir übrigens in ESSEN abgeholt: Helle Halle, sauberes Fahrzeug ohne Mängel. Wurden sofort bedient, obwohl wir fast 1 Stunde zu früh dort waren. Fahrzeug war übrigens zu 99% geladen, so wie es bei LFP empfohlen wird... 😉
Sehr schöner Bericht zum MY SR. Hat uns gut gefallen. Die Reichweite bei 9 Grad ist mehr wie angemessen. Vor allem ist der LFP Akku viel einfacher zu handhaben und kann immer bis 100% geladen werden, da wird der Unterschied zum LR noch etwas kleiner.
Und dieser Akku kann nicht thermisch durchgehen, weder durch internen Schaden noch durch Beschädigung von außen. Für manche eventuell ein Argument... und sei es für den Stammtisch.
Wirklich ? Schon mal geladen, dann sieht die Welt anders aus, sobald das kalt wird, denn dann gehen die Werte trotz Akkuheizung in den Keller. Bei Tesla wie bei MG, denn wir haben so einen Schatz schon viele Jahre im Einsatz gehabt als Haus Speicher, LFP Winston Zellen von 2014 oder 2013 fast 10 Jahre mit über 90% Kapazität nach ca. 200 Zyklen - p.a. versteht sich. Aber sobald es kalt wird, geht das ganze Ding ziemlich in den Keller. Stört im Hause begrenzt, im Auto aber sehr.
Hallo Tarek, wie immer ein super Video…..Kompliment! Für mich käme trotzdem kein Tesla in Frage, weil mir der nächste Tesla Service einfach zu weit entfernt ist.Mein Nachbar fährt Tesla und ich bekomme da so einiges mit🙄 bei jedem Problem Termin buchen……45 km nach Frankfurt fahren, dort den halben Tag verbringen…….nein danke! Ich fahre seit knapp vier Jahren Nissan Leaf mit der 40 kw Batterie und bin sehr zufrieden…..allerdings haben wir für die Urlaubsfahrten noch einen Volvo Plug Inn! Im Herbst bekommen wir hoffentlich den bestellten Ariya mit der großen Batterie ……dann wollen wir auch die weiteren Strecken elektrisch zurücklegen! Zudem ist die Nissan Vertretung bei uns im Ort! Mach weiter so…….ich verpasse keines deiner Videos! Grüße aus dem Taunus…..Rainer
Tolles Video und sehr schönes MY mal in Blau 👍🏼 Schade das es die 19" Felgen nicht in Anthrazit gibt, wie beim Model 3 . Das Update ist noch nicht das neueste mit der "verbesserten 😬" Schildererkennung. Bin mal gespannt auf deine Meinung zur Beleuchtung. Lg
@@ELEKTROBAYS Danke für die prompte Antwort! Sehr oft liest man diese Daten: 2021 Tesla Model Y Standard Range 50 kWh (204 PS). Dadurch bin ich total verunsichert.
@@petereinmal Darum ging es mir nicht, sondern um die verlorene Einspeisevergütung. Des weiteren, bereits bei einer Vollfinazierung, zahle ich für die PV-Anlage mit allen dazugehörigen Kosten und dazu gekauften Strom weniger als für die Stromkosten, wenn ich keine PV-Anlage hätte.😉 Warum sollten man sich dann keine PV-Anlage anschaffen? Bin mit meiner PV-A. im Betrieb seit 2019 sehr zufrieden.
Auf die Ultraschallsensoren kann man ja noch verzichten wenn es eine 360° Kamera gibt. Aber das Frontradar ist schon ein Sicherheitsmanko, da die Kameras ja nur auf Sicht arbeiten. Ist in der USA wohl selten Nebel. Ein Frontradar erfasst auch bei Nebel Fahrzeuge die vor einem fahren, lange bevor man sie selber sehen kann. Trotzdem ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis. Gutes Video.
@@ELEKTROBAYS Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass auch in einem Tesla die Zellen nach dem Laden ausbalanziert werden müssen. Wenn das BMS zwischendurch mal guckt, wie es aussieht, kann das nur richtig sein. Kommt vielleicht bei einem ganz neuen Auto seltener vor als nach einer gewissen Laufzeit.
Kleiner Hinweis noch für die mit 20 Zoll felgen: Ihr bekommt Michelin Reifen, also entweder die Pilot Sport EV oder die Pilot Sport 4. Die mit 19 Zöllern immer mit Hankook.
@@peterhelm522 i know, adding around 500-1000€ to the price depending on the type and if you doing it yourself. for me a car in that pricerange is expensive and still neding to ad stuf is strange good point on the after market central display
Vielen Dank für das tolle Video! Ich möchte im Sommer meinen Nissan Leaf durch ein neues Fahrzeug ersetzen. Das Model Y steht hier definitiv in der engeren Auswahl. Allerdings schwanke ich noch zwischen Standard Range und Long Range.
Schönes Video, Auch die Nutzfahrzeuge werden immer mehr. Wir warten auf den ersten guten E Pick Up. Wir benötigen leider 3,5 Tonnen Anhängelast. Wenn Ihr Alt und Grau werdet? Grau bist du schon. Wenn du was von nem Pick Up hörst sag mal bescheid. Gruß Carsten
bitte beim Nachttest mal auf ein Auto zufahren das kurzzeitig kein Licht anhat - natürlich nur wenn sonst nix los auf Autobahn oder 100er Bundesstraße - Auto da abschaltet natürlich selbst fahren bzw. fahren lassen.
Also so toll sympathisch ihr beide. Top tolles Video. Ich bin kurz vor der Bestellung aber zögere noch ob SR oder LR. Hätte schon gerne Allrad und mehr Dampf. Aber 10k sind schon ne Bank!
Der Preisunterschied zwischen MY LR und MY SR ist 10.100€. Das MY LR hat >500PS und ca. 60-80km mehr Reichweite. Aber schon richtig, für den Preis würde ich immer das MY SR bevorzugen. Demnächst wird es einen kamerabasierten Ersatz für die Ultraschallsensoren geben. Viele sagen das funktioniert niemals so gut wie die dedizierten Ultraschallsensoren. Ich denke es wird ein guter Ersatz werden, der evtl. einiges besser kann als die Ultraschallsensoren. Wir werden sehen.
„Demnächst / Zeitnah“ hieß es vor einem halben Jahr schon. Einfach nur noch peinlich, Musk seine „Aktionen“! 🤦🏼♂️👎🏻 Unverkäuflich werden die Tesla ohne Einparkhilfe sein, meine pers. Meinung. 🤷🏼♂️
OK dann erkläre mir mal wie z.B. eine völlig zugesetzte Rückfahrkamera, wie es nun mal vorkommt, Hindernisse zuverlässig erkennen soll ? Sensoren können dann trotzdem Hindernisse erkennen. Aus diesem Grund und die Tatsache das nicht mal eine Frontkamera im Stoßfänger verbaut ist wird das System niemals zuverlässig funktionieren, das ist doch nur eine Frage der Logik. Selbst wenn Tesla das könnte, warum dann erst der Ausbau der Sensoren und dann das Update ? Warum nicht erst das Update und dann die Auslieferung von Fahrzeugen ohne Sensoren ? Es ging lediglich um Kostenersparnis und wie man das dann löst darüber hat man sich später Gedanken gemacht.
Sehr sympathischer Test mit sehr vielen guten Infos. Ich bin immer noch unentschieden zwischen SR und LR, aufgrund der heftigen Preisdifferenz wird es aber wohl der SR. Die Beschleunigung scheint zu reichen, Tempolimit kommt ohnehin. Der Rest scheint identisch zu sein, Nebelscheinwerfer benötige ich nicht.
Super Review. 👍 Die Software Version ist fast selbsterklärend Jahr und Kalenderwoche als die Software geschrieben wurde. Danach kommen zur weiteren Unterscheidung die Versionen. Ihr habt da noch eine Version vom letzten Jahr bekommen.
Endlich ein Video zum MY SR von einem Kanal, den ich gerne ansehe 👍🏻 Vielen Dank!
Freut mich 🙂👍
Das beste Review bis jetzt im deutschsprachigen Raum! Kann kaum warten unsere MY SR Ende Februar abzuholen :)
Danke Sebastian das freut mich sehr. Glückwunsch zum MY 🙂👍👍👍
Tarik der TESLA Spezialist! Herrlich!
Für einen Fremdfahrer hast du dich sehr gut geschlagen. Das mit dem Update kann ich aufklären.
Ihr habt ein Update aus 2022 heruntergeladen. Die Schildererkennung gibt es erst im 2023er Update. TESLA verteilt die Updates schrittweise, so dass aktuell nur etwa 30% das neueste erhielten.
Bei deinem Stopp in Bielefeld war schon das nächste Update zum Download verfügbar. Man sah den orangenen Pfeil auf dem Display oben rechts.
Kann sein dass nach der Schiffspassage einige Updates schrittweise installiert werden müssen.
Fahre selbst ein MYP aus Grünheide, finde aber das Preis / Leistungsverhältnis beim Standart unschlagbar. In Kombination mit einer PV Anlage wird es perfekt.
Ich bin leider Laternenparker ohne Lademöglichkeit und bin daher mit dem großen Akku nicht unglücklich.
Liebe Grüße!
Andreas
Vielen Dank Andreas 😉✌️⚡️
Seltsam was es für Unterschiede zwischen den einzelnen Tesla Centern gibt. Hab letzte Woche mein Model 3 RWD in Linz (Österreich) abgeholt und es war alles so wie man es sich vorstellt - Wagen war zu 100% voll geladen, Blitzblank geputzt, keinerlei Mängel und sehr nette Mitarbeiter.
So wie es sein sollte 👍
Endlich mal ein Model Y Sr Video 🙏🏻
Hei Tarek, auch für mich als MY LR Fahrer (seit Oktober 22) finde ich das super informativ, was du bei diesem Test herausfindest. Die USS habe ich noch bekommen und bin sehr froh darüber.
Tipp: auf dem Bildschirm ganz rechts tippen und den "Blitz" anklicken. Dann bekommst Du die alle Charger angezeigt und wenn du dort eine "Tesla-Fremdmarke", wie Ionity, Fastned, EnBW..., anwählst, wird ebenfalls vorkonditioniert, genau wie bei den Tesla SC! Läuft bei meinen Langstreckenfahrten immer super, weil die SC für mich einfach nicht immer passen! 😀 Aber du musst zwingend aus dem "angezeigten Tesla-Menü" auswählen. Nur die Adresse über das Navi programmieren reicht leider nicht. 🙋♂️
Super, danke schön 👍🏻.
Mein Vorschlag: Wenn Ibrahim schon eine Anhängerkuppling hat, vielleicht könnt ihr ja mal einen Tedt machen wie sich der Verbrauch entwickelt mit einem Anhänger beladen/unbeladen und einem Fahrradheckträger mit Fahrrädern beladen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass ich mir den Y SR bestelle ist soeben mcohmal stark gestiegen 😊
Oh ja 😮das wäre interessant 🧐 Ibrahim plus Tarik
Ist notiert!
Hallo Tarik, danke fürs Video. Kleiner Tipp von einem Tesla Fahrer: Das Auto bitte während dem Update nicht verwenden. Es kann passieren, dass zum Beispiel die Fenster nicht korrekt herunter fahren wenn du die Tür öffnest und dann hast du eine defekte Scheibe. Bzgl. der Schildererkennung benötigst du das Update 2023.x.x. Gruß und mach weiter so. Tobias
Okay danke für den wichtigen Hinweis Tobias 🤓👍
Da is er der Model Y Standard.
Review gewünscht und bekommen!
Danke bist der beste! :)
😎✌️⚡️
Hallo Tarik, DANKE für deine Tests! Die sind wirklich super und sehr sympathisch gestaltet! Gruß aus AT
Ich danke dir!
Grüße zurück 🙂🖐
Top video, hab mir auch ein Model y sr bestellt, freue mich riesig darauf
Sehe deinen Kanal heute zum 1. Mal, weil ich mir morgen ein Y kaufen will. Du machst einen super Eindruck, bringst Emotionen ins Thema und die Präsentation. Die Vorausschauen finde ich eineseits interessant, andererseits „komm auf den Punkt“ lästig. Für den Moment ok.
Zum Parken: Jeder Fahrzeugführer sollte sein Vehikel dominieren und nicht von Ihm dominiert werden. Dazu gehört, dass man die Dimensionen abschätzen lernt und weiss, bei welchem Blickwinkel welcher Abstand bleibt. Dieses Lernen geschieht über „Kalibrieren“, d.h. Man merkt sich in einer engen Situation ein paar Blickwinkel aus der Fahrersicht, steigt dann aus und merkt sich den Abstand. Ergo Sichtwinkel ergo Abstand. Mit Licht ist es sogar noch einfacher. 2-3 mal üben und es passt ohne Sensoren und ohne Kamera.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt damit 👍🏻
Leute, schon wieder so ein super nettes Community-Mitglied, der Ibrahim ist echt cool. Hey Tarik kannst Du über die PV-Anlage und Wärmepumpen-Installation beim Ibrahim ein Extra-Video machen, das wird sicher vielen gefallen. Ansonsten schließe ich mich den Kritikpunkten aber auch der Kaufempfehlung an. Super Video, Danke schön!
Klar kann ich machen 🙂👍
Dankeschön für alle Informationen. Sehr informativer Beitrag. Du bist der Erste Tester der die effektive Differenz zwischen dem Verbrauch nach Bordcomputer und Nachladung an der Säule offenbart. Bei allen Anderen wird das komplett übersehen.
Trotzdem muss man thematisieren das sich keine Facharbeiter Familie ein Auto für 49000,-€ leisten kann.
Herzliche Grüße aus Sachsen.
In weiß und ohne Anhängerkupplung kostet der Wagen nach Bafa und THG ca. 40.000€. Ist relativ viel Geld, bei der Konkurrenz bekommt dafür gerade mal eine neuen Smart.
Ausstattungsbereinigt findet man selbst unter den Verbrennern kaum so viel Stauraum mit knapp 300 PS für 40.000€.
Ich denke eher dass der von dir zitierte Facharbeiter zu gering entlohnt wird. 😅
@@KULTbaecker Bitte korrekt recherchieren : Man muss mindestens 45870 € überweisen um dieses Auto zu kaufen. Die Förderung von 3000 € wird erst Wochen später zurück überwiesen. Ein Dacia Duster Diesel kostet keine 23000 € und fährt mit 5 Liter Ersatzkanister Zusatz ca. 1000 km. Tausend...... 4 Sitze mit genug Platz und locker 20000 € gespart.
@@IMGartenzwerg aktuell gibt es 4500€ vom staat weil das SR Y unter 40k netto liegt. wobei bei KULT auch ein tausender fehlt - mit thg etwa 41 k € minimum für model Y.
@@IMGartenzwerg da ist er wieder, der typische Dacia / Tesla Vergleich.. herrlich!
@@IMGartenzwerg Bitte korrekt recherchieren, Bafa sind 4500,plus 8 Jahre keine kfz Steuer, jährlich thg quote, keinen ölwechsel, man darf in alle Innenstädte, zudem kann man das Auto nicht mit dem Duster vergleichen, der auch vom Preis OK ist, aber nicht wirklich langstreckentauglich, sondern mit einem großen Kombi wie einen Passat, der kostet Ausstattung bereinigt dann aber fast das doppelte.
Hallo Tarik. Die Schilererkennung kommt erst mit dem Update auf 2023.2.10. Das wir gerade auf viele Telsas ausgerollt. Ihr hattet das letzte Update aus dem Jahr 2022, hier ist das noch nicht enthalten. Alles was hier an Schildern erkannt wird kommt aus dem Kartenmaterial. Schade das der Besetzter so eine unschöne Erfahrung bei der Abholung gemacht hat. Kann ich nicht bestätigen, im Gegenteil. Weiter so 🙂
Glückwunsch an Ibrahim,...sehr sympathisch...vielen Dank für das Video...Y = mein nächster E...
Tipp: Ihr hättet noch auf der Verbrauchsanzeige den Verbrauch während des Parkens ablesen können, dann kriegt Ihr nen besser passenden Wert für den Verbrauch. Denn der Tripcomputer zeigt ja nur den Verbrauch auf der Strecke an.
Vielen Dank für das Super Praxis Video. Daumen hoch dafür. Gerne weiter so.
Vielen Dank ✌️
ok, ich muss zugeben: du hast an Fachlichkeit und Ausgewogenheit gewonnen, wenn ich deine älteren Videos zum Tesla vergleiche (besonders Verbrauch und Zusammenhang mit der Vorkonditionierung/Ladeverlusten/Geschwindigkeit). gute Arbeit
Learning by doing 😉⚡️✌️
Hallo Tarek, vielen Dank für das Video, endlich ein Model Y SR Test. Wie immer sympathisch- informativ.
Schwanke immer noch zum Long Range ( Power) , SR aber ein Super- Angebot, eigentlich no brainer..
Nimm den SR 😎☝️⚡️
Subcribed :), wir ziehen dieses Jahr aus den USA nach Neuss ( Umgebung) an den schoenen Rhein. Finde deinen Kanal SUPER !!!. ich fahre zur zeit einen Wrangler 4xe plug in und back in Deutschland wird es ein (so meine Frau) Tesla MY sein. Unser Stellplatz ist fuer eine Wallbox schon vorbereitet. Bitte weiter so tolle Beitraege Mr. Tarek !
Dankeschön und alles gute im neuen Lebensabschnitt 😎👍👍👍
@@ELEKTROBAYS meine Frau hatte vor kurzem das Model Y long range in Deutschland gefahren. Die Omas 80+ kamen gut rein und raus aber hatten etwas Probleme mit den Türgriffen..LOL.
Für uns ist der Standard Range ok . Die 10000 mehr zum Long kannst auch anders nutzen.
Und vielen lieben Dank für deinen herzlichen Empfang hier. Grüße nach Weiden von bald grimlinghausen. Wir sind zur Zeit in Woodstock Georgia. Im July bin ich in Deutschland für 4 Wochen. Dann zurück, Umzug im September.
Danke an den Inhaber für die ehrlichen Worte.
Schon wieder ein schönes Video!
Wenn uns die Bedienung und der Innenraum in unserem Model 3 mehr zusagen würde hätten wir uns auch als Erstwagen ein MY geholt. Mit dem winzigen Tacho und der Anzeige der Begrenzung in der Mitte kann ich mich bis heute nicht anfreunden und es sind immerhin schon fast 3 Jahre.
Speziell seit der Preissenkung ist aber das Preis/Leistungsverhältnis echt super.
Danke Jürgen, komme mit dem Innenraum auch nicht so recht 🤓✌️😉
Gutes praxisnahes Video. Das Preis/Leistungsverhältnis geht aus meiner Sicht in Ordnung. Hatte an der gleichen Ladesäule auch Probleme. Die Ladung brach dort ungewollt nach 10 Minuten ab.
Halli-Hallo.
Jedes Elektrobays - Video eine neue Bereicherung für die Community - gar keine Frage.
Optisch gefällt mir der Tesla Y sehr gut , er macht auf jeden Fall einen sportlichen guten Eindruck. Keine Sensoren sondern nur Kameras - o.K. - mag sicherlich gewöhnungsbedürftig sein.
Hat der Tesla ein Notbremssystem ? - Falls es z.B. beim einparken doch mal zu knapp wird .
Ich freue mich auf das Nschttestvideo - die finde ich immer besonders spannend.
Ich freue mich auf das Community Treffen.
Es wird spannend - 🙂.
Für dieses Video - 👍👍👍👍👍.
Danke Markus 🙂
Nein er hat beim Parken leider auch keine Notbremsfunktion.
27 Minuten 3 auf 80% ist grandios. LFP gehört ganz klar die Zukunft in dieser Klasse.
Die Zukunft ist eher Natrium-Ionen Batterie bzw. Festkörper-Accu.😉
Wie es bereits jetzt, und auch in dieser Fahrzeugklasse deutlich besser geht, zeigt Hyundai/Kia mit 800V Ladesystem.
@@adimik3712 und mit 77 Kw Batterie anstatt 60Kw
@@adimik3712 @Adi Mik Die Spannung hängt davon ab wie viele Zellen in Serie geschalten werden. Also unabhängig von der Zellchemie z. B Blade hat auch 800V.
Natrium wird primär erst Blei ersetzen also 12V. In weiteren Iterationen sind in Kombination oder alleinstehend sicher auch HV Akkus möglich. Festkörper kommz iwann auch. Aber dieser Test zeigt gerade wie gut LFP sein kann und der ist Alltagstauglicher
@@Scrap-press
Natrium-Ionen wird Lithium-Ionen Akku ersetzen und kein Blei.😉
Die 12V Batterie stellt doch überhaupt kein Problem bei Elektrofahrzeugen.
Welche Zellchemie der 12V Accu aufweist, spielt das eher eine untergeordnete Rolle.
Festkörper-Accu kommt bei Nio im 2 Quartal 2023.
Bei der 800V Ladesystem, wollte ich auf die Ladegeschwindigkeit und Ladekurve hinaus und nicht primär auf die Spannung.
Hier dauert es 18 min. von 10-80% und das bei einem 77kWh Accu.
@@adimik3712 12V sind heute noch ein größerer Markt als HV. Wenn man da eine preiswerte Alternative zu Blei schafft - bis jetzt wurde dues klar verfehlt - ist CATL alleinstehend.
Zudem sagt CATL klar was der Anwendungsbereich zuerst ist: Bleiakkus, stationäre Speicher und 2/3 Räder. Bei weiteren Fortschritten sind sicher auch HV für Autos machbar.
Die Ladegeschwindigkeit der E GMP Plattform kommt über die Spannung und ja momentan sind sie da schneller, durchaus denkbar, dsss wir hier schon bald schnellers sehen. Die langlebigeren und alltagstauglicheren LFP Akkus haben auch ihre Vorteile.
Super Video, vielen Dank. Normalerweise müssten alle Tesla Kunden eine solche Übergabe verweigern, damit sie es endlich merken. Find das einfach schade, einen Neuwagen so zu übergeben. Für sehr viele Leute ist eine Neuwagenübergabe ein echtes Highlight im Leben.
Genau so ist es. Solange die Leute den Irrsinn von „Elon“/Tesla (u.a. noch nicht mal mehr eine Einparkhilfe) mitmachen, macht der weiter was ihm gerade in den (unsinnigen) Sinn kommt! 🤷🏼♂️🤦🏼♂️
Da gebe ich dir Recht! Kaufen würde ich ihn mir auch nicht. Ich glaube auch nicht, daß es die Software irgendwann mal geben wird. Tesla wird wohl die USS wieder einbauen, und die ohne???
In Österreich läuft alles perfekt. Weiß nicht wieso die das nicht in Deutschland gebacken kriegen.
Da geb ich dir absolut recht ☝️⚡️
Weil die Kunden sich das gefallen lassen. Aber nicht jammern, man weiß eigentlich, was einen bei Tesla erwartet. Der nicht vorhandene Service ist Teil des Gesamtpakets.
Der Autopilot hält nicht weil die Ampel rot ist sondern weil ein Auto voraus fährt an dessen Geschwindigkeit er sich anpasst.
Wäre dies nicht da gewesen, wäre er über die rote Ampel einfach drüber gefahren. Aber Autopilot ist auch nut Adaptiver Tempomat mit Lenkassistent + Aufmerksamkeit und jederzeit Eingreifen und Hand am Lenkrad.
Kreisverkehr, enge Passstraßen, keine Fahrbahnmarkierungen, zu komplizierte Fahrbahnmarkierungsänderungen sind halt aktuell noch game over.
Fun fact: der enhanced Autopilot fährt auch über alle Ampeln grün und rot. (3800 Euro extra)
Das Paket ( Potential auf vollautonomes fahren) als FSD beta bzw. FSD Warteticket kann Zusätzlich zu den Enhanced AP features (sind aber mehrere) nur Verkehrszeichenerkennung. Damit sind Ampeln gemeint. Jetzt hält er an Ampeln, an allen. An grünen und roten.
Leute, nach 3 Jahren Zoe leasing haben wir uns ein Model Y gekauft... Ganz ehrlich, jetzt verstehe ich die ganzen Fanboys... Ist zwar erst unser erster Tag mit dem Model Y SR, aber wirklich wirklich einfach geil zu fahren und mega Software... Die Kinder und wir Eltern sind total begeistert vom riesigen Tablet mit all den coolen Funktionen wie Ladeplanung und Netflix usw... Fahrwerk fand ich auch gut.. (Nachtrag: Ja wir haben eine Wallbox zuhause und ja ohne Wallbox hätte ich mir wahrscheinlich kein Elektro mehr gekauft.. Ist einfach bequemer)
Glückwunsch 🙂
Sympathisches Video wieder. Wie immer 🙂 natürlich. Also wenn ich jetzt noch kein E-Auto hätte, würde ich aktuell auch das Model Y nehmen. Gutes Preis-Leistungsverhältnis und schnellere Verfügbarkeit. Freue mich auf den Nachttest.
Danke dir 🙂
Ohne Parkpiepser für mich leider ein NO GO. Sind die Versicherungsprämien nicht ohnehin schon sehr hoch???
Wer will sowas bei immer weniger Parkraum, nicht mal mehr eine Einparkhilfe!? 🥴 Unfassbar.
Hallo Tarik, danke für Dein Video zum Model Y HR-Antrieb. Ich habe das Mod Y als LR und jetzt auch mit Hinterradantrieb gefahren. 10.100,00 € günstiger und die Post geht ab. Der hat genügend Power!
Mit Tesla in Koblenz (Mülheim-Kärlich) war ich bisher sehr zufrieden. Da scheint ja etwas schief gelaufen zu sein. Ich werde mein Model Y mit dem Hinterradantrieb in Kürze abholen und freue mich schon darauf. Der erste Trip wird nach Andalusien gehen. Habe Dein Video zu Ronda gesehen. Hat mir sehr gut gefallen. Bin gespannt auf den nächsten Tesla-Y-Test.
Hey wie waren denn deine Erfahrungen so? Wir überlegen uns auch, ein Model Y SR zu holen und die Strecke nach Andalusien wäre wohl eine der Langstrecken, die wir häufiger fahren würden, daher wären wir um deine Erfahrungen sehr dankbar😄
@@nicoth.412 - Zwei Monate in Vera/Andalusien mit dem Model Y RWD ohne Probleme. Hinfahrt Anfang Mai mit 8 Stopps a rund 35 Minuten Ladedauer. Das Problem waren die Tesla-Supercharger, die meist in Frankreich, aber auch teilweise in Spanien, auf Hotelparkplätzen in der letzten Ecke versteckt sind. Auf der Rückreise jetzt Anfang Juli, hat mir Tesla 10 Stopps a teilweise nur 15 -20 Minuten vorgeschlagen. Das reichte oft nur, um zum WC zu gehen. Dabei musste ich aber jedes Mal durch die Mautstellen rein und raus. Zusätzliche 2 Stopps, dafür kürzeren Ladezeiten.
2.200 Km je Fahrtrichtung.
Abseits der Nationalstraßen unbedingt LadeApps von Iberdrola oder andere Ladekarten/Apps mitnehmen!!! Tesla Supercharger gibt es oft nur in 200 Km Distanz. In Vera gab es gerade zwei 50-KW Lader von Iberdrola und noch 2 teure 50KW Lader anderer Anbieter. Der nächste Tesla-Supercharger ist in Murcia.
@@Coolpic4ever Danke vielmals für die ausführliche und schnelle Antwort👍🏻
Du machst das super! Vielen Dank für die vielen Infos!👍
Sehr gerne 😊
Der Auslieferungszustand war ne Frechheit. Da lobe ich mir das Teslacenter hier in Prag. Toller Service, Wagen wurd auf 90% geladen übergeben, schön geputzt. Und ich konnte ihn 1h im Ausstellungsraum durchgehen und alles einstellen. Bei jeder Frage damals war ein Mitarbeiter verfügbar.
Solche Erfahrung hatte ich auch
So sollte es sein. Da kann ich auch Polestar in Bochumer Ruhrpark empfehlen. Sehr nette und hilfsbereite Mitarbeiter 👍
@@ahmedahmedyoutub Auch in Prag?
Hab im September ein Model Y abgeholt alles war fast genau so, auto war halt nicht auf 90% sondern auf 55% und bisschen Blöd dass der Mensch der die VIN gecheckt hat nicht deutsch konnte, war in Essen weiß aber nicht wie es heute da ist.
@@_mo09 🤔 gibt es in Essen auch schon ein Verkaufscenter😀 kenne bis jetzt nur Duisburg und Dortmund.
Sehr gelungener Praxistest. Vielen Dank dafür und weiter so! 👍
Danke ⚡️✌️
Die USS/Parksensoren fehlen bei allen Teslas seit einigen Monaten. Ich denke, es handelt sich um ein Zuliefererproblem, da die Kabel teilweise bis in Front und Heck verlegt sind. Das betrifft aber auch Model 3/Y in allen Varianten und AFAIK auch Model S/X.
Bei der Auslieferung hatte ich bisher Glück, dass die Mitarbeiter nicht überlastet waren. Die Autos waren sauber, die Mitarbeiter ansprechbar,... Zur Quartalsrallye kann das wohl anders aussehen und auch anderen AUslieferungszentren wie Hamburg hat man gehört, dass dort die Autos direkt ab der Wiese verschmutzt ausgeliefert werden.
Das Update war eigentlich veraltet. 2022.44 stehen für Jahr und Kalenderwoche. Das 2023er-Update wurde aber wohl wieder zurückgezogen.
Mein M3SR habe ich übrigens in Bielefeld abgeholt 🙂Sehr entspannte Abwicklung.
Ich hätte in Lippetal die SuCs genommen. Die sind wenig ausgelastet und liefern die volle Leistung und Abbrüche habe ich da auch noch nicht erlebt.
Nach der Preissenkung habe ich meine Bestellung vom MY LR auf das MY SR geändert. Natürlich hätte ich den LR lieber, aber das sind mir 10K Aufpreis nicht wert und dafür kann ich im Alltag den Akku auf 100% laden und haben ähnliche Reichweiten wie beim NMC-Akku, den ich auf 80% lade. Die Leistung reicht mir, Allrad wäre nett, muss aber nicht sein.
Nein, es ist kein Zuliefererproblem, sondern eine Gewinnoptimierungsmaßnahme. Es soll noch was Kamera basiertes nachgereicht werden.
@@holgerreimold1880 Und aus Gewinnoptimierungsgründen hat man die Kabel bis in die Front- und Heckschürzen verlegt? Woher nimmst Du die Gewissheit? Warum hat Tesla nicht damit gewartet, bis die Kameralösung fertig ist? Warum verprellt man die Kunden und nimmt die Stornierungen in Kauf? Das klingt nicht plausibel.
@@Likr666 Wurde ausgiebig in der Presse, in Tesla Foren und bei Munro diskutiert. Bestreitet nicht mal Tesla selber. Die aktuellen Stoßstangen haben keine Ausschnitte mehr dafür, wenn da noch die Kabel liegen sollten (was ich nicht vermute) dann nicht mehr lange.
Denkst Du eine Firma die in Bestandsfahrzeugen den Radarsensor abschaltet hat damit ein Problem ? Und seit wie vielen Jahren wird echtes autonomes Fahren angekündigt ?
@@holgerreimold1880 Seit wann ist Fakt, was in Foren und bei Munro diskutiert wird? Und das Tesla etwas nicht bestreitet sagt auch genau gar nichts aus. Hat Tesla bei Spekulationen schonmal irgendwann Details veröffentlicht? Die Radarsensoren wurden abgeschaltet, um das Phantom-Breaking zu verringern. Das hat also genau gar nichts mit den USS zu tun, da dort keine Funktion verbessert wurde, sondern komplett weggefallen ist. Also nichts als Spekulationen deinerseits.
Supertolles Video wie immer, vielen herzlichen Dank! Wirklich ein sehr überzeugendes Angebot, Grübel 😀….
Dankeschön 🙂
Super Video, wie immer. Kurze Anmerkungen von mir:
- meiner hat 220kW = 299PS
- die Parksensoren fehlen bei allen Teslas und sollen mit einem zukünftigen updaten per Software nachgeliefert werden. Er berechnet dann den Abstand mir dem Kamerabild.
- Verkehrszeichenerkennung funktioniert erst mit dem Update von 2023 und das nicht zuverlässig
- Soundsystem ist das selbe wie in allen anderen Modellen
- die Nebelscheinwerfer fehlen aber das kann ich verschmerzen
Ich glaube nicht das ein Update hilft solang keine Kameras auf der Höhe der Stoßstange sich befindet. Objekte die nachträglich sich vor der Stoßstange befinden wird das System nicht erkennen .
@@redluzifer9639 wie oft fällt denn ein 40cm grosser Stein in der Zeit der Parkdauer direkt vors Auto, denn man dann nicht sieht wenn man ins Auto eisteigt ?
@@martinneuwirther4644 es betrifft auch Fahrzeuge mit Anhängerkupplung die sich später vor einem stellen. Schonmal drüber nachgedacht ???? Wie oft hab ich es auch erlebt das jemand 2 Finger breit vor oder dahinter steht. Ich möchte nicht auf USS verzichten. Wenn Sie es können dann bitte 🙏 Und immer schön die Kamera sauber machen 😀
Und immer schön im hellen Parken bei schönem Wetter ;-)
@@redluzifer9639 natürlich braucht man sich das nicht schönreden, peinlich für Tesla isses auch. Wegen 20 Euro so einen Aufstand zu machen. Aber ich denke das es trotztdem 'meistens' funktionieren wird.
Habe meinen auch Letzte Woche in Mühlheim kärlich geholt, war voll geladen und wurde noch durch die Waschanlage gefahren. Selbe Farbe 😉. Mit 2 m passt er Super.
Hab meinen letzte Woche in Ottersberg abgeholt. Wagen war sauber, Übergabe war nett und freundlich. Einweisung brauchte ich nicht. Hab noch keine 300km auf der Uhr. Ich komme vom Hyundai IONIQ 28kWh. Hier ist so ziemlich alles eine Verbesserung. Bisher komme ich ohne USS gut klar. Dachte ich würde CarPlay vermissen, ist aber bisher nicht der Fall.
Viel Spaß damit 😎👍⚡️
Die Funktionalität der Ultraschallsensoren wird laut Tesla noch per OTA nachgeliefert. Carplay vermisse ich auch nicht, nun gibt es ja Apple music, obowhl ich meistens Spotify nutze, hatte ich vorher nicht
Klasse Test wie immer beim Tarik!
Das Model Y ist definitiv bei Preis-Leistung Stand heute nicht zu schlagen. ABER: ohne Parkpiepser geht mal gar nicht. Für mich ist das ein großer Minuspunkt. UND: Bei der Fahrzeuggröße finde ich sollte eine 360 Grad Kamera zumindest gegen Aufpreis erhältlich sein. Ich nutze diese jeden Tag und freue mich insbesondere nach vorne/seitlich sehen zu können, da ich eine schlecht einzusehende Ausfahrt habe.
Tja die Übergabe, was soll ich dazu sagen? Tesla eben
"Das Model Y ist definitiv bei Preis-Leistung Stand heute nicht zu schlagen." Aber sowas von...!
"ABER: ohne Parkpiepser geht mal gar nicht. UND: Bei der Fahrzeuggröße finde ich sollte eine 360 Grad Kamera zumindest gegen Aufpreis erhältlich sein." Naja, das zählt jetzt nicht zu Preis/Leistung...echt mal!
🤣
Ich meine der SR Y hat 300 PS.
Die Rücksitzbank kannst du verstellen im Winkel.
An dem Schuko lassen sich noch blau daraufstecken, kostet 48 Euro und darauf gibt es noch was rotes für 16 Euro. Rundum versorgt damit.
Software gibt es eine 2023er Version noch. Kommt bei ihm bestimmt bald.
Bei Stadt und Überlandfahrten habe ich die Tage schon 11-14 kWh gehabt. Unsere Zoe kommt da nicht ran.
Soundanlage und Ambiente Beleuchtung identisch zum Long Range. Die muss aber erst mal korrekt eingestellt werden, damit die richtig Krawall macht. Die Standard Einstellung taugt nix 😂
Du kannst alle drei Kameras so anmachen. Dafür gibt es einen Short cut.
Du kannst mit dem lfp auch höher einsteigen mit den Prozenten. Wenn er warm ist, knallt er richtig rein.
Ich habe gestern bei 65 Prozent schnell angesteckt und habe 120 kw gehabt, bei 80 Prozent noch 95 kw gehabt. Er muss nur warm sein der lfp.
Im Alltag wenn man sich an die Empfehlungen hält, 80 Prozent lr und 100 Prozent lfp Akku laden, ist kein Unterschied in der Reichweite.
Auf Langstrecke ja, bei uns egal. Kind und Frau wollen Pause machen.
Wie du sagst, preis Leistung ein super Angebot.
Danke für deinen Test.
Bis dato gab es nur was von Björn nyland.
Wir sind froh dass wir model 3 gegen Y gestaucht haben. Als Familie ist mir das Y lieber, es war mir aber bis dato zu teuer. Auch das Y ist super effizient
Ich würde auch das Y dem 3'er vorziehen. Glückwunsch 😎👍⚡️
325Ps
@@stefk.9310 das wäre ja dann wieder der alte Model 3 Motor der bis Ende 2021 verbaut wurde und sozusagen der Performance Heckmotor ist. Der wurde ja leider aus dem model 3 entfernt
Wow! Sensationell niedriger Verbrauch!
Ganz ehrlich? Ich wäre da nicht so cool geblieben und hätte in der Niederlassung bei den Leuten dort erstmal ordentlich Rabatz gemacht, auch wenn ich sonst eher ein ruhiger Mensch bin, aber sowas.....geht einfach nicht, ein absolutes No Go !!! Das ist eine Frechheit und Ignoranz gegenüber des Kunden, was seinesgleichen sucht. Einfach nur beschämend für Tesla.
Die Ultraschall-Sensoren werden bei keinem Model 3/Y mehr verbaut, unabhängig von der Variante. Da bleibt nur noch Abwarten auf das entsprechende Software-Update. Machst klasse Videos, weiter so 👍
Danke Roman ✌️
Hi, danke für das tolle Video.
Wir haben einen MY SR bestellt und schwanken, ob es sich lohnt einen LR zu kaufen. Da wir nur in der Stadt fahren, finde ich , dass es sich für 10000€ Preisunterschied nicht lohnt. Was sagst du? LG
Spart euch die 10.000€ 😎👍⚡️
Für 3000€ kann man bei Bestellung WRäder komplett Satz mitbestellen. Für 1600€ die AHK. Viele Käufer wollen nicht, dass das Auto in die Waschanlage kommt. Den Piepser für Abstand vorne baut der BoschDienst für ein paar Euro ein. Die Anlage auf dem Dach der Garage ist nicht kostenlos. Die Hardware muß sich auch amortisieren. Schön gemachtes informatives Video - Danke!
Für mich ein tolles Test, da ich überlege, ob ich mir dieses Auto kaufen soll. Danke!
Viele dank fur die video! Gruse aus die niederlande 😁
Grüße zurück Kevin 😎✌️⚡️
Eine sehr schöne Farbe bei diesem MY - vor allem, wenn das Auto sauber ist.
Die Übergabe eines Neuwagens in dem Zustand geht GAR nicht. Ich dachte immer, der Ausdruck "Servicewüste" stammt aus dem Baumarkt - nein, der muss von Tesla stammen.
Mein gebrauchter i3, bei einem kleinen, Gebrauchtwagenhändler im Ruhrgebiet gekauft, war bei der Übergabe tiptop (und voll geladen), so wie man das erwartet. Und Tesla schafft das nicht?? Entweder zu wenig Personal, oder schlecht geschult - oder beides.
Dafür kann das MY natürlich nichts. Sehr schickes Auto. Wenn man das Geld hat, macht man damit sicher nichts falsch...
Schöner Test👍🏽
Ja, die Farbe finde ich auch klasse😎👍
Interessanter Test Tarik. Ich habe mir das Video stilecht in der Linie 1 der KVB zum Heumarkt und zurück angesehen. 😂
Ja cool 😅⚡️⚡️⚡️
Sehr gutes Video. Vielen Dank für die Information
Sehr gerne!
12:58 Hier stimmt m. E. eine Einstellung nicht. Mein M3LR reduziert immer auf die im Display angezeigte Geschwindigkeit.
Natürlich macht er das, aber leider sind viele Tests nur flüchtig, ohne das nötige Knowhow. Einstellung über Fahrzeug Autopilot! Eigentlich schade, daß bei vielen TH-camrn sowas übersehen wird. Das gleiche mit dem automatischen Absenken der Rückspiegel. Geht angeblich nicht und läßt sich aber genauso einstellen.
Das Update war offenbar noch ein älteres. 2022.x.y sind die letztjährigen Updates. Die Schildererkennung kam erst mit 2023.x.y.
Damit ist es wohl etwas besser geworden, aber immer noch nicht so richtig gut.
Man kann aber mit weiteren Updates diesbezüglich rechnen.
Bei meiner Model Y Long Range Auslieferung in Essen mussten wir zwar länger warten (ca. 2h) aber dafür war der Wagen sauber 😊 Allerdings hatten sie die Steinschlagschutzfolien zunächst vergessen aber sofort angebracht . Dauert etwa 15 Minuten.
hast du die Steinschlagschutzfolie extra dazu bestellt?
@@kevingreczylo1493 Sie wird standardmäßig im Auslieferungszentrum angebracht.
Ich hätte das Auto in dem Zustand nicht entgegen genommen. Zusätzlich eine Frist zur Nachbesserung gestellt.
Waschstraße und nen feuchter Lappen tun es auch…
Ja Safe. Haha 😂 ich wäre da abgegangen wie ein Zäpfchen
Danke für den tollen Bericht, Du machst das sehr gut. Schön, dass Du meine alte Heimatstadt Wernigerode besucht hast, immer wieder wunderschön 😊
Danke für das Lob!
Was habt ihr für Heizung und entertainment verbraucht? Und ausserdem wart ihr 3 Personen im Auto.
Und seid zwischendurch 221 kmh gefahren. Da habt ihr vielmehr verbraucht . Wie war es mit Rekuperation habt ihr die verschiedenen Fahrmodi eingestellt?
Fährt ein VW ID 3 oä überhaupt über 160kmh hat der Tesla eine wärmepumpe? Bei VW sollen die als Zubehör nicht bestellbar sein dh nicht lieferbar.
Zunächst einmal vorweg. Ein für mich sehr aufschlußreiches Video, da ich mich genau für dieses Fahrzeug interessiere.
Thema fehlende Parksensoren.... Simma doch mal ehrlich. Waren wir nicht alle mal in der Fahrschule und haben gelernt rückwärts einzuparken? War 1983 in meiner Fahrprüfung noch Prüfungsbestandteil. Mein aktueller Ford Focus Vignale von 2020 hat alle Spielerin und Spökes, den man sich vorstellen kann aber bevor ich alle Knöpfe gedrückt und Einstellungen vorgenommen habe, habe ich drei mal über Außen- und Innenspiegel manuell eingeparkt. Die Rückfahrkamera nutze ich bestenfalls als letzten Kontrollblick.
Und wie hieß es früher immer so schön? "Wenns knallt noch n Meter" :-)
Sofern Tesla es aber schafft, auch die Parksensoren durch die Kameras zu ersetzen und per Update irgendwann nachgeliefert werden, dann isses doch okay. Der Preis ist aktuell unschlagbar und da müssen andere Hersteller wie VW aber insbesondere Ford mit seinem Mach E, (und nein er spielt nicht in der Model X-Liga auch wenn Ford das gerne hätte) sich einiges einfallen lassen. Wenn ich bedenke dass der Mach E bei Markteinführung knapp unter 50k erhältlich war und inzwischen bei über 62k einsteigt.
Tarik, mach weiter solche Videos, sie sind informativ ehrlich und witzig.
Viele Grüße aus der Nachbarschaft Bonn. ;-)
Danke Camino, wie im Video erwähnt, kann man für diesen Preis über diese Sache hinwegsehen wenn man sich für dieses Modell interessiert. Viele Grüße zurück ✌️⚡️
Da ist natürlich auch was wahres dran 🤷♂️✌️
Einfach mal den Blick auf asiatische Hersteller werfen, dann bekommt der Model Y Preis eine andere Gewichtung.
@Dr. Heisenberg Hatten in 1983 die Autos nicht „richtige“, teilweise gummierte und robuste Stoßstangen, die nicht lackiert waren und bei Stössen bis 5 km/h nicht beschädigt wurden?
Wenn man sich die Ersatzteilpreise für Teslas anschaut ist ein Auto für knapp 50k ohne Parksensoren ist ein absolutes Nogo. Für mich persönlich ist ein 360° View mittlerweile ein muss. Es ist die pure Arroganz von Tesla diese Dinge einfach aus dem Auto zu schmeißen für ein paar Euro mehr Profit.
25:00 das ist der Grund warum ich die SuperCharger anfahre :-)
Wie war die Rekuperation des MY SR - ist One Pedal Driving noch ausreichend möglich oder musstet ihr auch die mechanische Bremse regelmäßig nutzen?
Nein OPD ist vollkommen nutzbar ausser wenn die Batterie voll ist.
WOW, Model Y SR bei 9 grad Außentemperatur circa 310km reichweite auf Autobahn wenn durchschnittlich 130-140kmh fährt... echt gut... Tarek Bruder, für den Preis von aktuell 44300EUR-4500EUR BAFA = 39800€ fürs Model Y SR empfehlenswert? für Familien mit Kindern gibts als E AUTO momentan nichts besseres vom Preis/Leisung oder was denkst du? Parksensoren sollen ja seit gestern wieder funktionieren mit 360grad view..
Preis Leistung ist hier definitiv unschlagbar 😎👍⚡️
Wie immer TOP!!! Wieder mal ein Video wo man richtig gesehen hat was das vollladen kostet!! Grüsse aus Zürich
Grüße zurück 🙂✌️
ein super Video! Danke! 👍
Gern geschehen! Bald kommt ein anderer Test mit dem MY SR und dem neuen BYD Akku 😉👍🏻⚡️
In den USA ist ein neues Update aufgetaucht mit der Software, die die Sensoren ersetzt. Der Abstand wir da wieder genau angezeigt, sogar 360° statt nur vorne und hinten
Bin gespannt
Top video Tarik😊😊
Ich finde das Blau so schön 🥹
Die „Übergabe“ war ganz das Motto friss oder stirb scheinbar 😮 Geht gar nicht ein Auto welches knapp 50K kostet in so einem Zustand zu übergeben! Hätte dem Typen dann gesagt er kann die Karre behalten! Unfassbar! Da kann sich da Ibrahim ja auf einen dementsprechend „guten“ Kundenservice einstellen in Zukunft! Viele Grüße
Hallo schönes Video. Ich habe beide Modelle das Standard Range und das Long Range. Auf Langstrecke ist das Long Range um längen besser. Es hat sogar 100 km mehr Reichweite und es lädt noch mal viel schneller. Das Standard Range ist auch gut, verliert aber im Winter zu viel Akku Kapazität und verbraucht durch die ständige Aufwärmung des Akkus mehr Energie. Also für unsere Breitengrade hier ist das Long Range Model einfach adäquater.
ausser die brandgefahr. die ist shit
@@Dueh-yq7lg Brandgefahr? Das ist neu. Kenne kein Fall von Batteriebrand bei dem Auto. Hast du da andere Infos? Wenn ja, woher?
@@mruifer das ist nicht neu. Die brandanfälligkeit bei Überspannung oder mechanischer Beschädigung eines nmc ist um ein mehrfaches höher als bei einem lfp akku. Bei diesem ist es einfach gesagt fast unmöglich diesen in Brand zu setzen. Der einzige Vorteil des lr ist jeweils die erste ladung auf Urlaubsreisen, weil er etwa 17kwh mehr Kapazität hat. Und natürlich die leistungsabgabe. Ein moderner lfp wie der byd im sr schlägt den lr selbst im ladeverhalten. Somit schrumpft der Reichweitenvorteil auf ein minimum
Ich war jetzt nie der große Teslafan und ich hab durch doofen Zufall das Model Y SR als Dienstwagen bekommen. Ich hab in den letzten Jahren als Leihwagen einen Skoda Superb Kombi gehabt und einen 6.40m Campervan. Dazu diverse Umzugsfahrzeuge in der Kategorie "Koffer". Breit UND lang. Und regelmäßig fahre ich als Leihgabe einen Opel Corsa. Ich muss einfach anerkennen, dass das Model Y das am einfachsten zu parkende Fahrzeug von allen war. Es ist sehr lang und es fühlt sich so breit an wie der 6.40m Campervan, aber man kommt schon in die Lücken, wenn man die sechs Kameras aktiv nutzt. Und er piept mittlerweile auch, was eher lästig und verfrüht ist, aber man arrangiert sich. Parken ist viel leichter, als man das für so ein Auto erwartet. Ich park lieber das Model Y als den Corsa.
Ich habe einen BMW 2021 F40 und bin damit sehr zufrieden. Der Wiederverkaufspreis meines Autos sinkt jedes Jahr um 2.000. Ist es ein guter Zeitpunkt, ein Modell zu kaufen? oder soll ich warten, bis die preise für modell y noch sinken. Ich liebe mein Benzinauto, aber das einzige Problem ist, dass der Wiederverkaufswert sinkt.
Hallo. Leider falsch, Konditionierung wird im Verbrauch mit eingerechnet. Der Ladeverlust war real, aber 11,5% sind ok. Gutes Video! Mein Y SR kommt auch bald, freu mich gleich umso mehr 😊
Danke für die Info. 11,5% finde ich auch im Rahmen 🙂👍
HalloTarik, ich will ja mit meinem Tesla Model Y nicht immer nur am Tesla Super Charger laden. Welche Lade-App/Karte empfielst Du mir in Deutschland, auch in Hinsicht meiner Reise nach Andalusien??
In Spanien unbedingt Shell Recharge Karte mitnehmen. Ansonsten hat EnelX momentan ein gutes Angebot. Einfach mal googeln. Oder die "Elli Tarife" mal durchlesen. 😎👍
Spannender Test auch für uns als Fahrer von MYLR und M3SR. Letzteres haben wir übrigens in ESSEN abgeholt: Helle Halle, sauberes Fahrzeug ohne Mängel. Wurden sofort bedient, obwohl wir fast 1 Stunde zu früh dort waren. Fahrzeug war übrigens zu 99% geladen, so wie es bei LFP empfohlen wird... 😉
empfohlen? Es macht dem Akku nicht so viel, der beste Akkuzustand bleibt aber um 50%.
Sehr schöner Bericht zum MY SR. Hat uns gut gefallen. Die Reichweite bei 9 Grad ist mehr wie angemessen. Vor allem ist der LFP Akku viel einfacher zu handhaben und kann immer bis 100% geladen werden, da wird der Unterschied zum LR noch etwas kleiner.
Und dieser Akku kann nicht thermisch durchgehen, weder durch internen Schaden noch durch Beschädigung von außen.
Für manche eventuell ein Argument... und sei es für den Stammtisch.
Wirklich ?
Schon mal geladen, dann sieht die Welt anders aus, sobald das kalt wird, denn dann gehen die Werte trotz Akkuheizung in den Keller.
Bei Tesla wie bei MG, denn wir haben so einen Schatz schon viele Jahre im Einsatz gehabt als Haus Speicher, LFP Winston Zellen von 2014 oder 2013 fast 10 Jahre mit über 90% Kapazität nach ca. 200 Zyklen - p.a. versteht sich.
Aber sobald es kalt wird, geht das ganze Ding ziemlich in den Keller. Stört im Hause begrenzt, im Auto aber sehr.
Hallo Tarek, wie immer ein super Video…..Kompliment!
Für mich käme trotzdem kein Tesla in Frage, weil mir der nächste Tesla Service einfach
zu weit entfernt ist.Mein Nachbar fährt Tesla und ich bekomme da so einiges mit🙄
bei jedem Problem Termin buchen……45 km nach Frankfurt fahren, dort den halben Tag
verbringen…….nein danke!
Ich fahre seit knapp vier Jahren Nissan Leaf mit der 40 kw Batterie und bin sehr
zufrieden…..allerdings haben wir für die Urlaubsfahrten noch einen Volvo Plug Inn!
Im Herbst bekommen wir hoffentlich den bestellten Ariya mit der großen Batterie
……dann wollen wir auch die weiteren Strecken elektrisch zurücklegen!
Zudem ist die Nissan Vertretung bei uns im Ort!
Mach weiter so…….ich verpasse keines deiner Videos!
Grüße aus dem Taunus…..Rainer
Sorry…..TARIK natürlich!!!!
Danke Rainer, der Ariya wird euch definitiv gefallen. Viele Grüße zurück 🙂🖐
70 HPC Ladestecker gibt es am Kamenerkreuz EnBW Ladepark, bei Dehner, ATU, und Hornbach und natürlich noch 12 Supercharger
Dann haben die wohl aufgerüstet 👍
Bei der Eröffnung waren es noch 53.
Hallo Tarik! 😎 Wieder ein soper informatives und praxisnahes Video!👍 Wann kommt denn der am Schluss angekündigte Nachttest? VlG
Bald. Ist schon im Kasten 🙂👍⚡️
Tolles Video und sehr schönes MY mal in Blau 👍🏼 Schade das es die 19" Felgen nicht in Anthrazit gibt, wie beim Model 3 . Das Update ist noch nicht das neueste mit der "verbesserten 😬" Schildererkennung.
Bin mal gespannt auf deine Meinung zur Beleuchtung.
Lg
Dann kauft dir halt welche am Zubehörmarkt. Die Serienräder schauen eh nach Harz IV aus
@@guenterlaarmann4514 brauch ich nicht ,fahre ein Model3 mit dunklen Felgen.
Danke dir. Nachttest folgt bald 😎👍
Tarek, kannst du im Nachgang mal hier schreiben, was deine Rechnung von Ionity zu dem Ladestop aussagt?
Ich zahle bei Ionity momentan 35ct/kwh mit der Elli Karte
@@ELEKTROBAYS ich frug, ob das trotz Crash der Software richtig abgerechnet wurde, also 2 Ladevorgang?
@@WJHARXT Achso, ja ich bekam eine 2. Rechnung für die 2 Ladung.
Wieviel Leistung hat der Motor des 2023 Standard Raange Models? Ich habe da inzwischen verschiedenste Informationen gelesen und bin verwirrt.
Ca. 290 PS
@@ELEKTROBAYS Danke für die prompte Antwort! Sehr oft liest man diese Daten: 2021 Tesla Model Y Standard Range 50 kWh (204 PS). Dadurch bin ich total verunsichert.
Bei der Euphorie, natürlich wird im Sommer an einer PV-Anlage Heim nicht kostenlos geladen.😜
Für den Preis der PV-Anlage kann man sehr lange zuhause oder am SuC laden , besondern wenn man Ü 60 ist. ;-)
@@petereinmal
Darum ging es mir nicht, sondern um die verlorene Einspeisevergütung.
Des weiteren, bereits bei einer Vollfinazierung, zahle ich für die PV-Anlage mit allen dazugehörigen Kosten und dazu gekauften Strom weniger als für die Stromkosten, wenn ich keine PV-Anlage hätte.😉
Warum sollten man sich dann keine PV-Anlage anschaffen?
Bin mit meiner PV-A. im Betrieb seit 2019 sehr zufrieden.
Auf die Ultraschallsensoren kann man ja noch verzichten wenn es eine 360° Kamera gibt. Aber das Frontradar ist schon ein Sicherheitsmanko, da die Kameras ja nur auf Sicht arbeiten. Ist in der USA wohl selten Nebel. Ein Frontradar erfasst auch bei Nebel Fahrzeuge die vor einem fahren, lange bevor man sie selber sehen kann. Trotzdem ein gutes Preis- / Leistungsverhältnis. Gutes Video.
Probefahrt
Könnte es sein, dass das Auto bei 80 % eine Pause beim Laden macht? Mein Ioniq 5 macht dann 2-3 min Batteriepflege und lädt mit ca. 120 kW weiter.
Hat noch kein Teslafahrer berichtet von sowas 🤷♂️
@@ELEKTROBAYS Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass auch in einem Tesla die Zellen nach dem Laden ausbalanziert werden müssen. Wenn das BMS zwischendurch mal guckt, wie es aussieht, kann das nur richtig sein. Kommt vielleicht bei einem ganz neuen Auto seltener vor als nach einer gewissen Laufzeit.
Kleiner Hinweis noch für die mit 20 Zoll felgen: Ihr bekommt Michelin Reifen, also entweder die Pilot Sport EV oder die Pilot Sport 4. Die mit 19 Zöllern immer mit Hankook.
Super, danke👍🏻🔋
Alte Version der Software neu fängt mit 2023 an, hätte mich gewundert wenn es aktuell wäre, vor mir zu bekommen (keine Autobahn Schild Erkennung)
Hallo ist das Treffen am 01.04 in Kamen noch ?
Ja. Ab 16 Uhr
im Video wurde 15uhr gesagt wurde es geändert
@@thomashampel3726 16 uhr ist richtig
the only thing missing is a cockpit display.
I thought that to, but in real life not a problem at all. You can by a after market central display if you wish.
@@peterhelm522 i know, adding around 500-1000€ to the price depending on the type and if you doing it yourself.
for me a car in that pricerange is expensive and still neding to ad stuf is strange
good point on the after market central display
Vielen Dank für das tolle Video! Ich möchte im Sommer meinen Nissan Leaf durch ein neues Fahrzeug ersetzen. Das Model Y steht hier definitiv in der engeren Auswahl. Allerdings schwanke ich noch zwischen Standard Range und Long Range.
Wenn ihr nicht ständig auf Langstrecke unterwegs seid, reicht der Standard Range vollkommen 🙂
Wie habt ihr die Vorkonditionierung gestartet?
Im Navi eine Ladesäule ansteuern.
@@ELEKTROBAYS Dankeschön! Habe immer nur die Supercharger auf der Karte gesehen. Ab jetzt wird IONITY auch auf Voller-Kraft geladen 🙂
@@gtmpremiumc3872 Ionity aber nicht in der Navikarte auswählen sondern in der Liste "Ladesäule" im Menü oder wie das auch immer bei Tesla heißt 🤓⚡️
Schönes Video,
Auch die Nutzfahrzeuge werden immer mehr.
Wir warten auf den ersten guten E Pick Up.
Wir benötigen leider 3,5 Tonnen Anhängelast.
Wenn Ihr Alt und Grau werdet?
Grau bist du schon.
Wenn du was von nem Pick Up hörst sag mal bescheid.
Gruß Carsten
Danke Carsten, Gruß zurück 🙂🖐
Der Kommentar gehört eigentlich zum Transit test, warum der jetzt hier ist weiss ich nicht.
Sorry
@@matthiaskurten5065 Habs mir gedacht. Passiert leider oft bei TH-cam 😉☝️⚡️
bitte beim Nachttest mal auf ein Auto zufahren das kurzzeitig kein Licht anhat - natürlich nur wenn sonst nix los auf Autobahn oder 100er Bundesstraße - Auto da abschaltet natürlich selbst fahren bzw. fahren lassen.
Also so toll sympathisch ihr beide. Top tolles Video. Ich bin kurz vor der Bestellung aber zögere noch ob SR oder LR. Hätte schon gerne Allrad und mehr Dampf. Aber 10k sind schon ne Bank!
Einfach mal beide Probefahren. Ich persönlich würde mir die 10 000€ sparen 😉
@@ELEKTROBAYS vielleicht warte ich aber auch noch ein bisschen und bekomme dann hoffentlich die Hardware 4 und vorne Kameras! 😬
Der Preisunterschied zwischen MY LR und MY SR ist 10.100€.
Das MY LR hat >500PS und ca. 60-80km mehr Reichweite.
Aber schon richtig, für den Preis würde ich immer das MY SR bevorzugen.
Demnächst wird es einen kamerabasierten Ersatz für die Ultraschallsensoren geben.
Viele sagen das funktioniert niemals so gut wie die dedizierten Ultraschallsensoren.
Ich denke es wird ein guter Ersatz werden, der evtl. einiges besser kann als die Ultraschallsensoren.
Wir werden sehen.
„Demnächst / Zeitnah“ hieß es vor einem halben Jahr schon. Einfach nur noch peinlich, Musk seine „Aktionen“! 🤦🏼♂️👎🏻 Unverkäuflich werden die Tesla ohne Einparkhilfe sein, meine pers. Meinung. 🤷🏼♂️
OK dann erkläre mir mal wie z.B. eine völlig zugesetzte Rückfahrkamera, wie es nun mal vorkommt, Hindernisse zuverlässig erkennen soll ?
Sensoren können dann trotzdem Hindernisse erkennen.
Aus diesem Grund und die Tatsache das nicht mal eine Frontkamera im Stoßfänger verbaut ist wird das System niemals zuverlässig funktionieren, das ist doch nur eine Frage der Logik.
Selbst wenn Tesla das könnte, warum dann erst der Ausbau der Sensoren und dann das Update ?
Warum nicht erst das Update und dann die Auslieferung von Fahrzeugen ohne Sensoren ?
Es ging lediglich um Kostenersparnis und wie man das dann löst darüber hat man sich später Gedanken gemacht.
@@cf6965 Teslafahrer haben die Kunst alles schön zureden ;-)
Sehr sympathischer Test mit sehr vielen guten Infos. Ich bin immer noch unentschieden zwischen SR und LR, aufgrund der heftigen Preisdifferenz wird es aber wohl der SR. Die Beschleunigung scheint zu reichen, Tempolimit kommt ohnehin. Der Rest scheint identisch zu sein, Nebelscheinwerfer benötige ich nicht.
Der SR reicht vollkommen. 😉👍
Hat das Model Y nun eine 50kWh Batterie (Wikipedia) oder 60kWh (Dein Video)?
Du siehst ja im Video selber das wir für 49% ... kwh nachgelden haben. Oder Video nicht geschaut? 😎
Wie hoch war die Durchschnittsgeschwindigkeit ? Danke
Zeigt das Auto leider nicht an! 😏
Nach irgendeinem Update war es verschwunden bei allen Tesla Modellen. Aber ich bin definitiv nucht geschlichen!
Super Review. 👍
Die Software Version ist fast selbsterklärend Jahr und Kalenderwoche als die Software geschrieben wurde. Danach kommen zur weiteren Unterscheidung die Versionen. Ihr habt da noch eine Version vom letzten Jahr bekommen.
Alles klar danke 🙂👍
Soeben läuft bei mir der Download der Version 2023.2.11 😀